Die im Tutorial verwendeten Teile bekommt ihr hier: Honbesen: www.mofakult.ch/honbesen-o-38-51-mm-zylinder Honöl: www.mofakult.ch/sonax-multifunktionsol-400-ml Blattlehre: www.mofakult.ch/blattlehre-set-0-05-1-00-mm-13-teilig-universal Kolbenringe: www.mofakult.ch/catalogsearch/result/?q=Kolbenringe Das Tutorial zum Stoss und Flankenspiel findet ihr: kzread.info/dash/bejne/gpuOmrqKncu9kag.html

Wieder ein sehr gutes und interessantes video👍 und doch, unsere töfflis haben alle high-end f1 motoren😋

Euer Gewinnspiel ist sehr geil. 😍

wo finde ich den Spray zum Honen

aufbohren ! 🤣

"Das Mischöl"? Ist damit Benzin/Öl beim 2-Takter gemeint? Sollte man nicht auch beim 4-Takter honen? Mit 15x ist 15x hin und her gemeint nehme ich an. Also 30 Bewegungen pro Seite. Da gab es einen Schnitt, kann also nicht mitzählen 🙂. Welche Körnung wird denn eingesetzt? Es reicht ein Hohnbesen und eine Körnung? Als ich mich damit um 2015 mal befasst habe, wurden wohl hier und da z.B. 240 als "Finish" empfohlen, aber auch vorher gröber. Also z.B. erst 120 dann 240, evtl. dazwischen auch noch 180. Verlinkt ist 180. Daher kommt die Frage auf, warum diese abweichenden Körnungen. Die 240 müssten um 2015 herum von einem Gewerblichen aus den USA genannt worden sein. Und wenn das sinnvoll wäre müsste man die 2x 15 wohl entsprechend aufteilen (?). Meine Peugeot Kisbee 50 4T von 2013 (K1AAA mit 139QMB-E) startet nicht auf E-Start (mit Kick sofort) und braucht 3,47L/100km (hauptsächlich Landstraße). Da bin ich von 139QMB weniger gewohnt. Auf Autogas 2,5l. Also der 1,2x-Regel nach ca. 2,1l/100km mit Benzin. Und die "E-volution"-Version dieses Motor in der 4T-Kisbee ist ja eher etwas besser. Ich habe zwar ein Motometer, aber habe nur die Gummispitze. Da am Roller dicht reindrücken ist schwierig. Komme da auf 11 Bar, wenn es nicht Druck verliert. Für einen 139QMB-Viertakter evtl. am unteren Bereich, aber die "E"-Version dieses Motor soll ja eine höhere Verdichtung haben. Kenne und finde da die normale Kompression in Bar für die Kisbee-4T-Roller K1AAA (mit Vergaser) nicht... Ist zufällig bekannt, ob die Ringe der Kisbee 50 4T mit 139QMB-E-Motor die Gleichen sind wie bei dem normalen 139QMB? Denn dann kann man erst mal die Ringe auch aus dem breiteten Chinaroller-Angebot kaufen, und wenn das nicht reicht das Zylinder-Kit für die Kisbee 4T. Evtl. hätte ich sogar noch 139QMB-Ringe. Ich nehme an, der Kolben unterscheidet sich. Ich glaube da war was mit 10mm statt 13mm Bohrung. Und ein längerer Hub, was evtl. auch einen längeren Kolben bedeutet. Aber bei gleichem Durchmesser sind evtl. die Ringe selbst identisch.

Wo habt ihr denn den Hohnbesen her? Ich finde da nix im Netz….? Eine Info wäre hilfreich - baue gerade einen Kreidler MF2 Motor auf! Gruß Peter

@peterp7539

2 жыл бұрын

38mm, wunderbare honbürste

Könten dir mal es turtorial mach für es zündschloss bim Pony GTX

Ja wie geht es dann mit der Blattlehere? Das Zylinder messen?

@thearchibaldtuttle

2 жыл бұрын

Da gibt es detaillierte Videos von Mofakult kzread.info/dash/bejne/gpuOmrqKncu9kag.html&ab_channel=MofakultTutorials kzread.info/dash/bejne/n6eIqcySdpS_gso.html&ab_channel=Mofakult

@Ano-Nymos

5 ай бұрын

Das hat mir auch gefehlt. Schon das "Stoßspiel" wurde nicht wirklich erklärt bzw. gezeigt.

möchte Dir nur kurz mitteilen, der Honbesen heisst Honbürste...unter dem Namen finden ihn User besser...

@Ano-Nymos

5 ай бұрын

Pssst, so findet man ihn nur im Mofakult-Shop ;-) .