buenisimo el video rama, despues lo veo

@emilianogauna5485

28 күн бұрын

Si no lo viste.. como sabes qe esta bueno. Siempre la misma basura igual.

@joslaleb_

28 күн бұрын

​@@emilianogauna5485 mi amigo el alma de las fiestas

@mat1JESUS

28 күн бұрын

​@@emilianogauna5485 Yo estoy de acuerdo con todo lo que dice Ramiro, después miro el video

@sebabaopz

28 күн бұрын

@@emilianogauna5485 andas re pendiente hater, es el mejor car reviewer de latinoamerica y soporta no mas

@marcosarzan4809

28 күн бұрын

@@emilianogauna5485 despues no preguntes porque te gorrean

22:14 Spider-Man !!!

@charlysonoman

28 күн бұрын

¿♡?

@juliofranco9086

27 күн бұрын

Lo vi

@nicolasferrero4042

22 күн бұрын

Vine a ver si alguien más lo había visto..!

MoDIZficados y grupo VAG, van de la mano

@colinmcbottle

28 күн бұрын

en la otra mano acuerdense de llevar un bidoncito de aceite por obvias razones

@LimandoCarter

28 күн бұрын

​@@colinmcbottleMi amigo el que se informa por tiktok...

@santiagogonzalez8074

28 күн бұрын

vag de la mano...

Lo tengo desde el 2018, no lo moDISfiqué. Lo llevo solo a taller de volkswagen para mantenimiento anual. Es hermoso, es un diablito. Es súper divertido de manejar. Si le das un poco fuerte se hace el picante y tira rugidito. Es una maravilla, no falla nunca, no se rompe. Toco madera para que me ande igual de bien por mil años!!! Cuando me lo compré venía de un Fox. No me arrepiento nada, menos cuando veo el “20kmL” de consumo medio cada 2 por 3. Le mejoraría algún tema de burlete aunque tiene doble burlete. Le pondría crucero adaptativo y me encantaría tener uno con caja automática, ya estoy viejo y me jode tirar cambios, pisar el embrague y todo ese tramiterío. El JIJI de Rama cuando lo pisó un poco resume la sensación de manejar un pepper. Qué lástima q vw no haya seguido por ese camino. Me gustaría ver una versión renovada del pepper!! ¿La veremos en algunas décadas cuando vuelva en forma de fichas como el new beetle por ejemplo?

Acá un dueño de un Up! No Pepper. Lo amo vieja, me lleva todos los fkin días de mi vida al laburo, 40km de ida, 40km de vuelta. Nunca se le rompió absolutamente nada, hace unas semanas le cambié embrague y bujías ORIGINALES después de 147 mil kilómetros. (Lógicamente ya le cambié en su momento distribución). Pero fuera de las cosas que lógicamente se desgastan cada X kilómetros y se cambian si o si, nunca se le rompió ni hizo falta cambiar nada. Tuve la chance de probar el Pepper de un amigo y si, es mucho más divertido y "picante". Eso no quita que el Up! común es un city car maravilloso, súper ágil, cómodo para estacionar, gasta poco, tiene muy buen confort, en ruta es silencioso, tiene muy buen estéreo, etc etc etc. Definitivamente un fierro noble

@srir.5282

28 күн бұрын

literalmente. Yo tengo un monton de conocidos que los tienen y hay una en particular que lo estaciona entre los 2 árboles de su vereda en un espacio que solamente un up entraría la verdad es una genialidad jajjaj, a mi realmente me encantaría tenerlo tambien

@mmracing1422

28 күн бұрын

Si le hiciste 147.000kms a las bujias son un cavernicola

@alfonsomari7338

28 күн бұрын

Honda civic 2009 lxs 267000km con las mismas bujias. Solo cambio de aceite, cubiertas, bujes de parrilla y pastillas de freno. Sigo en contacto con el nuevo dueño y ya paso los 380000km con el mismo mantenimiento. Eso es un fierro noble, nunca un problema

@ludaloskpo1099

28 күн бұрын

Si 140mil kms te van a durar las bujías delirante viejo

@FranSpott

28 күн бұрын

Yo hace 1 año y medio que lo tengo , obviamente como decís vos fuera de todo aquello que sufre desgaste , no se rompe nada... lo único que tengo que controlar es el agua del sapito

Rami: la aguja de la nafta no se mueve! Yo: venis acostumbrado a un Jaguar que gasta más que un tanque de guerra

Hace como dos semanas en los descansos del laburo que veo tus videos. Gracias por tu carisma y por el amor que le ponen con Valentin a lo que hacen

mi recomendación para muelles es siempre Eibach pro kit, que bajan un poco pero mantienen casi el comportamiento de stock sin joder toda la dinámica (cosa que si pasa con los demás).

Se puede desactivar el control de tracción, hay que traer la piggyback de brasil, es como un pedal control que va en el obd2 y con el celular vía Bluetooth lo seteas

Hoy vi el 740i que llevaste a misiones

A mi criterio y experiencia, si vas a modificar los espirales, siempre trabajar tmb los amortiguadores. Hermoso el UP, siempre me gustó!

@prodriguez20

27 күн бұрын

Pensé lo mismo, una suspensión bien trabajada no pica, va más duro, si, pero no picando.

Hola Rami Hace mas o menos 2 semanas me salto tu canal y la verdad que se volvio un vicio no puedo dejar de milarlos, Sos un crack amigo saludos de ZARATE ♥

Excelente idea la de esta sección! Gracias esperemos ver más modificados q es muy divertido, tengo 4 autos y motos y todos tienen alguna cosita, estándar nunca🤣

Buenas Ramiro! Tengo un up pepper con chip, bajado con unas llantas edicion limitada. Hermoso, anda lindo, consume poco, comodo para ciudad, es confiable, en ruta va de mil, tiene velocidad para pisar y pasar. Realmente una locura, como bien dijiste en el video, insufrible andarlo en calles de la Arg, por eso le devolvi la suspension original, gane en todos los sentidos. Como dato, con tanque lleno usandolo todos los dias, tengo un mes por delante. Abrazo grande y si pueden tener un up pepper, haganlo, no se van a arrepentir. Saludos!!

Buen video! Vuelvo a hinchar por una Touareg V10 TDI o la que haya en el pais 🙏🏻

Me parece perfecto lo que hizo el dueño. Para mi es nivel de modificación ideal para un auto asi

bancamos esta sección ramita, tírate otro hot hatch de los 90s

En la cama, birrita y los videos que me gustan, ni hablar de que este tipo hace todo bien. Genio Rami

Contacto, balizas, bombeas 3 veces el acelerador y das marcha y se desactiva el control de tracción por unos segundos.

Muy lindo, justo estoy considerando comprar uno. Encontré un 2017 a 11k USD, bastante baratito la verdad

Tal cual Rami! Despues lo miro

Buen video como siempre. Pero por favor pasate por una barberia y que te acicalen un poco 😅

Usuario de up pepper hace unos meses, la unica modificación que le hice fue unos eibachs, lo compre como auto secundario y para todos los dias la verdad no tengo quejas, consumo economico, si tenes ganas agarras ruta y va como trompada, lo veo con buena seguridad en caso de accidente, fuerte casco y encontras estacionamiento en cualquier lado, podria tener más cosas como levanta vidrio electricos en las 4 puertas, guantera con luz y un par de cositas más, pero como dije al principio para autito de todos los dias o segundo auto, un 10, y barato no es. pero por eso creo que es un buen auto. Saludos te sigo hace bastante tiempo Rami.

Al ver este video no puedo dejar de pensar en el Swift Sport Turbo, freno de disco en las 4 ruedas, butacas, suspensión deportiva, 145 HP un diseño mejor logrado y todo stock, de fabrica sin modificar nada

@gonzalosaravia1713

28 күн бұрын

Si es mucho mejor auto pero también vale bastante más

@MatiasEscobar02

28 күн бұрын

Se vende en Argentina?

@Njmi01

28 күн бұрын

Totalmente, pedazo de auto pero creo que hay mas de 5 mil dólares de diferencia

Crack Rama ! Que buen video y que nave. Muy buen gusto el dueño 🎉

Rami excelente video y llevo 3 minutos, solo para externar que me dió mucha pena que hayas vendido el Clio K4M, aunque entendible con lo frágiles que son, ojalá pudieses conseguir un 2.0 para reseñar o para tu propiedad.

@tobidj7799

28 күн бұрын

Frágiles son los 1.6 8 válvulas. Todos terminan con radiador roto y sobrecalentamiento de motor que hace que se funda todo.

@g4p4r09

28 күн бұрын

@@tobidj7799 Mi hermano, francamente un Clio K4M, si es un auto que se considera delicado de este lado del charco, aca nos gustan los autos que funcionen hasta con caldo de frijoles por aceite, al mecánico cada que el carro ya no prendió, etc., los Clio son autos que tienes que tener en consideración su mantenimiento preventivo y respetar la maquina si no quieres que te de problemas, al menos los de Mexico, son una chulada y solo se rompen de la banda o del motor por ser un zoquete y no cuidar el coche o llevarlo con un mecánico inexperto.

@RestauracionesARG

28 күн бұрын

​@@tobidj7799yo tengo un megane 1 mod 99 rt 1.6 8v y es una nave no se rompe nunca . es carne de perro . super fiel . gasta 7 litros cada 100 . y tiene 279mil kilometros . todo joya . lo amo

De la nasaa jajajaja como me puedo suscribir más? Jajajaja

Acá en Chile no he visto ese modelo; como siempre muy bueno el video Ramiro 😊

Casi nos abandonas este domingo, me salvaste la noche, graciass !

Te sigo hace tiempo , tenés un programa de explicaciones sencillas en algo muy complicado como es la electrónica y la computación que normalmente ya se aplica hasta los automóviles económicos Soy ingeniero mecánico muy veterano y trabaje en plantas automotrices . Te veo muy correcto en las explicaciones y lo principal sencillas ( y no es fácil ) .Digamos muy ameno para el clan de fanáticos que tienes . Saludos

Genio los mejores videos sigue así

Que hermoso manejar eso rama, te felicito

Me encanta de aspecto en Nivus. Me gustaría que hagas un test. Siempre te miro. Saludos desde San Marcos Sierras.

Rama, el motor que trae el yo tsi o pepper en argentina es el motor de nivus, tiene unas diferencias. Buen video pa

yo tenia unó igual que grabe el video con alepa, 140cv tambien. pero mas bajo la suspe.

Que grande spiderman, se vino de hacer justicia en NY a mochilear en quilmes

Buenisimo el video man! tenes que hacer el mismo video con un vw golf 1.4

Muy bueno el UP De lo mejor que puedes conseguir por esa lana en argentina

Buen viaje Rami pasala de 10 te lo mereces

Rami Ese auto le laburas los amortiguadores y queda un diez. El tema que al bajarlo con los originales estos quedan comprimidos y no trabajan bien, por eso rebota. Piqueras anda muy bien para hacer esos laburos.

Ramiro para cuando el 208 GTi F2¿ probaste todos 208, menos el modelo frances. te lo solicito en todos tus videos. gracias. Alguna vez lees los comentarios Rama.

@nahuelrodriguez5437

28 күн бұрын

same

ramiro, una corrección, a ese up si se le puede sacar el control de traccion, hay tutoriales en youtube, hay que poner las balizas y dar bombas de pedal

@maarkoCBA

28 күн бұрын

Eso lo desconecta temporalmente, pasando los 20km/h activa nuevamente. La única forma es sacándole el fusible pero perdes abs 👍🏻

Estaría buenísimo un modificados de una Amarok v6 armada

Que grande Ramiro, cuando te cresca la barba del todo vas a ser un crack!! jejeje

Proba algún focus TDCI de preferencia un ghia 2010 aprox

Excelente video

Que buen video lpm

Me encanta el video

Amo que siempre ande por el centro de quilmes o al rededores, un capo el rama. Aver cuando venis a bera a probar la tracker de mi viejo!

@matiasfaraudo5814

28 күн бұрын

Y cagarla a palos xq es un espanto !! jajajaa

Muy bueno.

El mejor auto de argentina máquina impresionante

Che loco me marié mucho viendo el video jajajaja. Se movía una banda la camara con el kit de suspe

Y los frenos? Y las cubiertas? Es bastante power que le agregaron… piensan frenar? O quedó en el pasado?

@justo2000

27 күн бұрын

piensa frenar? abs o aveces 😂

El mejor agregado para los frenos en este tipo de coches, mas cuando se le suma potencia, es LA FE! 😂

Me encanto el videoo! Despues lo veo almorzando maniana

Un capo amigo. Yo tengo uno, una masa el auto, lo que sí, le podes desactivar el control de tracción. Le tenes que dar contacto, prender las balizas, y pisar 5 veces le acelerador a fondo. Siempre y cuando no apagues las balizas, el control de tracción se queda desactivado.

Pisando el auto a las 5 de la tarde, en el medio del conurba nada puede malir sal, los diseñadores de la nasa de la suspensión cuando agarra el pozo "uhhh negro, mago no soy!"

Con un poquito más de plata quedaría muy bien. Yo le cambiaría: butaca de conductor, freno trasero a disco y disco delantero mas grande, cubiertas de más bajo perfil y mejor compuesto, filtro de aire sin restricciones y cambio de pedalera.

sos crack rami

Edtaria bueno ver algun 0-100 en alguna criatura como estas, sabiendo la curiosidad que nos genera a todos o en alguno un poco mas exótico como el bmw o algun otro "picanton" con el que se haga una review

Rama, la nafta premium es marketing de las petroleras.. solo lo pueden necesitar en algún caso puntual como una moto de 4 cilindros muy comprimida y de muchas vueltas.. aquí en USA ni existe la nafta de 98 octanos

@NaCHoeNFoRCeR

28 күн бұрын

Tengo algunos datos para corregirte: * Los autos de inyección directa son bastante delicados en cuanto a basura, por lo tanto hay que cargar en la mejor estación que se pueda. * Los autos turbo de fábrica vienen con una mayor compresión que los atmosféricos, siempre hablando de los autos nafteros. Esto hace, dependiendo el caso, obligatorio el uso de combustibles de mayor octanaje. * El paquete de aditivos de los combustibles no son los mismos, hay una pequeña diferencia en cantidad y proporción, siendo el combustible premium el que viene con mayor cantidad y proporción, como por ejemplo que sirve para mantener limpios los inyectores, evitar las contraexplosiones por baja cantidad de octanos RON/MON y un largo etc. * En Argentina, existen dos combustibles líquidos, 95 (RON) y 97 (RON)... RON no es la misma medida que toman en EEUU, ya que allá usan AKI. AKI es el promedio del RON+MON, es decir, (RON+MON)/2. En EEUU, existen de 87 AKI, 89 y 91. En Argentina, la de 95 es de 89,5 AKI y la de 97 es de 91,5 AKI, peeeeeeeero... Acá viene el tema... Los controles de calidad en nuestro país son de malos a nefastos, a eso sumale el poco mantenimiento de los tanques de almacenamiento de las estaciones de servicio (Gasolineras). * El MON en nuestro país es más bajo que en EEUU, por lo tanto, hace necesario subir el RON, pero un bajo MON es una bomba de tiempo para los autos más delicados, o sea, los de inyección directa y turbo. Ahora, para cualquier otro tipo de auto, atmosféricos y/o baja compresión, no tiene sentido usar un combustible mejor que el de 97 Octanos, salvo por el paquete de aditivos, que te evita comprar limpiainyectores.

pensé q se perdía la racha de los domingos, el menos mala calidad láctea (mala leche)

Rami, estaria bueno que pruebes un fiat moby y hables de como se siente contra un up

Un golazo la sección... la celebramos

Mi auto. Lo amo.

Ramiro. En España no hay Pepper. Hay GTI CON 115 cv. Con 3 cilindros. Va muy bien. Los,asientos son más deportivos aquí.

el dia que WV deje de poner la linea roja en la parrilla del frente a sus autos "deportivos" se cae el cielo

En un video de un youtuber, él decía que si uno quería gastarse lo menos posible en mejorar la suspensión de estos autos que no tienen tintes deportivos, con unos espirales más cortos, duros para bajarle el centro de gravedad y un amortiguador de gas, es un buen up grade muy básico, pero si es una mejora real.

hoy caminando se me ocurrieron dos cosas ramito pis (a algun otro bruto ya se le habra ocurrido) ramiro that; que tambien puede ser dat eso es todo

Ni mamado le sacaría más de 200NM por litro, tiene que enriquecer mucho la mezcla para bancarlo

Cuando el video del último KA 3 cilindro caja manual 🤔

El problema de la suspensión, es que tenes que ponerle amortiguadores acordes a los nuevos espirales, y nadie lo hace. Seguramente sea eso.

QUE LINDO AUTITO DEBE SER EL UP PEPPER..ES COMO EL SGT PEPPER DE LOS BEATLES O NQV AMIGO??😅SALU2 👍💪✌️🇦🇷 1:29

Pan lactal JJAJAJJAAJ proximo chiste para tirar en un asado, gracias Ramiro (L)

@pbx9568

28 күн бұрын

No te van a invitar mas

si esto es considerado un hot hatch, se puede considerar un golf 1.4 tsi un hot hatch?

me dieron ganas de tener un up

Rama.Es increíble que no sepas el truco qué hay para sacar el control de tracción. 😅 yo lo desactivé en el mío. No lo recuerdo pero es presiónanos el embrague caliza activa y el pedal del acelerador un par de veces. Googleen es posible de hacer

Como te gustó el up! Papá! Hermoso el autito, yo tengo el 3 puertas mpi high, un caño. viaje de bs as a córdoba (traslasierras) 5 años seguidos, calles de empedrado... Un auto de rally. Lo único que en la altura al cruzar las altas cumbres, muere el motor. Pero para un 1.0 3 cilindros no puedo pedir mas.

El primer fusible de la fusilera de la bateria (fusible verde 30) sacandolo desactiva Abs y Tc

Rama tenés que hacer un video del Ford Fiesta. Tengo la teoría de que hay 1 por cuadra, por favor ayudame a validarla.

prereishon

tengo uno solo con chip (sin downpipe ni filtro) y quedo banqueado en 125hp a la rueda. sigue sin gastar nada y cuando lo pisas el otro dia una tiguan no se lograba ir jajaj. lo de la suspe conviene original por que ya al ser corto entre ejes es super reboton, y viene de frente mas duro que el Up comun

El año pasado estuve buscando up pepper y eran realmente caros. Al final por esa plata me fui a un golf 1.4 tsi (manual de 6ta) y no podría estar más contento; otra calidad, otra seguridad y otra estabilidad. Eso sí, es más rápido que divertido así que depende lo que uno busque.

@mmracing1422

28 күн бұрын

Increible que valgan lo mismo

@juanmanuelmateo8866

28 күн бұрын

Un pepper 2017 está aprox 12/13k y un golf del mismo año 17/18 dónde ves que están igual?

@teodororodriguez566

28 күн бұрын

@@juanmanuelmateo8866 Se trata de un 2015 (bajás en años) media gama comfortline (le faltan algunas cosas de equipamiento como techo, cámara, velocidad crucero, alcántara, rodado más chico) y manual (los dsg son más caros), pero tiene la seguridad y el motor que es lo que a mi me interesaba. En octubre de 2023, cuando lo compré, ambos modelos estaban equiparados en precio. Yo sólo relaté mi experiencia personal por si a alguien le sirve, cada uno invertirá su dinero como mejor le parezca. Saludos!

@leandroemanuelmamino1357

28 күн бұрын

Excelente el video Ramiro! Sí existe la posibilidad de quitar el control de tracción.

@NaCHoeNFoRCeR

28 күн бұрын

El Golf es un auto perfectamente equilibrado, no por nada es el líder del segmento C. Para emociones más extremas, tenés el GTI o si tenés la suerte de vivir en otros países, tenés el R y otras versiones.

Quiero un UP exactamente así!

para cuando el video de uno de los mas vendidos de volkswagen, el gol , no trend, gol power dublin algo de eso saludos muy buenos tus videos

Lo único que tengo para decir es que yo a un polo gts le puse unos espirales eibach pro kit y no se si pasara con otros espirales de marcas diferentes pero me funcionó muy bien en ruta a 220 va muy bien no se siente inestable pero nunca use de otras marcas asi que no se si puede ser eso lo que dice rami que no es estable a una alta velocidad

Hola crack... Consulta esas modificaciones de parametro de motor hacen que dure menos (vida util) del motor??

El control de tracción se puede desactivar, es una mismísima cagada pero poder se puede. Tenés que bombear el acelerador 5 veces con el auto en contacto y nose que más

jajajajaj el spiderman

HACE UN VÍDEO DE VW TIGUAN entre el año 2012 y 2015!!! La 2.0 Tsi!!!!

El tema del freno pasa por la cubierta y no por el tamaño del disco. Se puede poner un disco gigante y si no tiene cubiertas adecuadas a la potencia, no va a frenar. La potencia sin control no sirve de nada es verdad y el confort de la suspensión se sacrifica en favor de la performance deportiva. Para que el auto sea ideal para Diz, debe ser eléctrica y adaptativa. Como una moto Triumph que cambia todo el tiempo según el tipo de suelo e inteligente. Lleva un amortiguador y vale mucho más que un VW up. El motor 3 cilindros turbo de 1000 cc es una moto como acelera y me encantó cuando probé el Pulse de Fiat con levas al volante. No sé cuánto tiempo van a durar y parece que va a explotar en cualquier momento. Pero que anda muy bien es verdad. Me imaginaba ese Fiat más bajo y debe quedar bien. Lo que se viene en el TC 2.000 es la idea, el mercado compra la suv y la vamos a ver corriendo.

ramii como va!! sabes que ale paddle hizo un video de un up pepper, y ahi conto como se saca el control de traccion pd es un bardo pero se puede

Antico lo llevo al extremo la prueba de uno😂

Muy bueno Rami!! Mi 318 ti e36 convertida a turbo fue tu primer modizficado?

Shot cada vez que decís eeeehhhhhhhhh

Hola Ramiro! En el Up es posible desactivar el control de tracción con el siguiente procedimiento: 1. Poner el auto en contacto, 2. Encender las balizas, 3. Presionar 5 veces el pedal del acelerador. Espero que les sirva !

que placer un domingo a la noche, con un faso, viendo los videos llenos de ironia del gran ramiro. Salud papa

Al fin viejo

Pones en contacto 5 aceleradas sacas contacto prendes y ya está esp off yo lo tuve a pepper una masa el brasilero que me lo dijo me cambió la vida 😅

Yo viendo la insignia de alpina 😏😏😏