Modifikasi VW Kodok Listrik Pertama di Indonesia | Modifikasi Mobil | GridOto Modif

Автокөліктер мен көлік құралдары

Modifikasi VW Beetle alias VW Kodok lansiran 1973 memang tergolong ekstrem.
Bukan soal ubahan bodi, interior atau kaki-kaki saja, VW Kodok ini bisa berbangga hati mengklaim jadi yang pertama di Indonesia berpenggerak motor listrik.
Convertion kit-nya menggunakan lansiran EV West senilai Rp 240 jutaan.
Uniknya lagi, Rudi Rahardjo selaku pemilik mobil tetap memertahankan gear box bawaan.
"Jadi tinggal pasang adaptor kit saja buat menghubungkan mesin listriknya dengan gear box," terang Rudi.
Bahkan hanya dengan proses pengisian selama 4 jam bisa melaju sepanjang 150 km hingga 200 km. Silahkan menonton video lengkapnya!
Jika kamu menyukai video ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe.
Terima kasih. Selamat menyaksikan.
#modifikasivwkodok #mobillistrik #vwkodoklistrik
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia Building 5th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. +6221 5330158/70 Ext. 31170
Fax. +6221 5347963
Email: redaksi@gridoto.com

Пікірлер: 57

  • @eddysoejanto1985
    @eddysoejanto19853 жыл бұрын

    Modifikasi mobil VW kodok ini merupakan perestarian budaya mobil classic di Indonesia. Juga menginspirasi pengembangan mobil listrik modern Indonesia di masa yang akan datang hemat energy BBM & pemanfaat sumber data alam Indonesia serta sumber daya manusianya. Bravo Rudy.

  • @citaantarruangindah9913
    @citaantarruangindah99133 жыл бұрын

    pengen banget punya mobil listrik,, tapi gak mau beli yg baru,,, pengen nya kaya bapak ini........ salut... salut,,, tetap semangat ,,, pak..

  • @destyanrakhmiandriansyah8254
    @destyanrakhmiandriansyah82543 жыл бұрын

    mantap ... saya bangga jadi orang Indonesia yang gotong royong, rukun dan gemah Ripah ... salam dari team bubur ayam Om Aan bubur ayam Banjarnegara

  • @dhanifkui04
    @dhanifkui043 жыл бұрын

    Kerennn.. jd pengen konversi juga

  • @rakyat6223
    @rakyat6223 Жыл бұрын

    Permasalahannya di kita di surat bpkb itu tercantum nomor mesin sementara di luar negri hanya tercantun nomor chasis/body. Perlu ada perubahan undang undang dulu agar komversi bisa lebih mudah.

  • @vitocorlone
    @vitocorlone2 жыл бұрын

    Angin segar buat pecinta mobil klasik seperti saya

  • @ammarfarriszain4488
    @ammarfarriszain44883 жыл бұрын

    Sabi nih, menginspirasi nih asli

  • @tandrytrilaksana7846
    @tandrytrilaksana78463 жыл бұрын

    Wow keren VW'nya, kalo gak salah Owner-nya ini Pak Rudy juga selain CEO Perusahaan Japfa juga CEO perusahaan besar lainnya di Indonesia juga, Btw Pak Rudy ini Orangnya kelihatan lebih Sederhana, Apa adanya, dan Humble walaupun Dia adalah seorang Bos perusahaan besar 😁

  • @suratnolulutratnoglik4218

    @suratnolulutratnoglik4218

    3 жыл бұрын

    Dibahas dong bagaimana cara modifikasi, bagaimana mendapatkan komponen dan harganya... Itu yang penting Bro

  • @eduartasfamily6270

    @eduartasfamily6270

    2 жыл бұрын

    mesinnya banyak di jual di toko pedia mulai harga 40jtan sampai 70jtan batreinya yg besar bisa 100jtan kalo rakit batrei yg kecil 6 jtan perbiji jd tinggal butuh jarak jauh beli batrei yg banyak..

  • @nugrohotrikopramono
    @nugrohotrikopramono3 жыл бұрын

    Good..., mantabs

  • @taupikasgar7765
    @taupikasgar77653 жыл бұрын

    #gridoto memang selalu beda dan menarik Saudi arabia🇲🇨🇸🇦

  • @hariwujoso6462
    @hariwujoso64623 ай бұрын

    Alhamdulillah.. om rudi

  • @andisufyandi8036
    @andisufyandi80362 жыл бұрын

    Konversi kit produksi EV west memang muahallll tapi torsinya gokil

  • @teguhsubagja6475
    @teguhsubagja64753 жыл бұрын

    Nice👍

  • @kailanugraha5470
    @kailanugraha54702 жыл бұрын

    kerennnn

  • @bhitingsaja
    @bhitingsaja Жыл бұрын

    Keren om.. 👍👍

  • @agussetiawan4410
    @agussetiawan4410 Жыл бұрын

    Wow... Kereeen VW nya👍. Lebih keren lagi Kalo mesin listrik di depan di belakang tetap mesin VW aslinya ditambah charger bateraynya seperti Nisan kick...

  • @rendraandreas7112
    @rendraandreas7112 Жыл бұрын

    Untuk aki memang bisa dihilangkan dengan DC converter tp sayang mengurangi "bbm" Buat jarak tempuh. Alangkah baiknya tetap dipasang custom baterai li ion/lipo 12v ditambah dengan pemasangan alternator jg untuk pengisiannya, jd lumayan bisa dipakai supply lampu dan entertainmentnya tanpa memakan daya baterai utama

  • @wimbohariyono3699
    @wimbohariyono36993 жыл бұрын

    mantap, sebaliknya bisa juga dibuat yang siap pasang di jimny

  • @gendhis8206
    @gendhis8206 Жыл бұрын

    Wahhh ini, Buat Caravelle cocok..

  • @nathandrazaen8425
    @nathandrazaen84252 жыл бұрын

    Ikutan dong

  • @retweettv7944
    @retweettv7944 Жыл бұрын

    Sama seperti yg dibuat kapten vincent.. masih menggunakan gear box mobil..

  • @konsultanmanajemenbengkelm1090
    @konsultanmanajemenbengkelm1090 Жыл бұрын

    #bengkeltomoprobolinggo hadir spesilis EV #bengkelkenzoprobolinggo hadir >pratama power consultinf hadir

  • @LancerCk4SiPutih
    @LancerCk4SiPutih Жыл бұрын

    ada bengkel khusus buat modifikasi EV gak di indo, klo diluar udah banyak yg pada konversi mobil2 klasik termasulk DMC Delorean

  • @aacreative78
    @aacreative78 Жыл бұрын

    Salam mobil listrik.

  • @nurfaizin5845
    @nurfaizin58453 жыл бұрын

    Heeemmm

  • @menggala30071981

    @menggala30071981

    2 жыл бұрын

    @@GridOto_Modif 🤣 komentar yg singkat dan padat

  • @n4nd4rw23
    @n4nd4rw23 Жыл бұрын

    saya pernah punya 1303 74 ... salam kodok om...

  • @lialia7213
    @lialia72132 жыл бұрын

    Kalau boleh Naya gimana jika kita buat dobel batre mobil nya agar menjaga jika di buat jalan jauh

  • @tokyovardi529
    @tokyovardi5293 жыл бұрын

    Maka akan terjadi korban dr industri manufaktur konvensional, dimana trend berubah menjadi swap engine EV, Pabrik2 Mobil Manufaktur bodi n assembly ajan tergerus, mungkinkah?

  • @naufal_mahardika

    @naufal_mahardika

    Жыл бұрын

    Kalo tergerus kayanya engga, mungkin akan nambah ada pekerjaan swap engine soalnya tahun sekarang banyak mobil ev mubazir kalo mobil tua di gerus jaman

  • @rusydialimaman19
    @rusydialimaman192 жыл бұрын

    keren abis............😅🤣✊bisa semua komunitas mobil kuno

  • @gudangmusicproject3709
    @gudangmusicproject3709 Жыл бұрын

    Kalo untuk civic fd, pake dinamo brp pak?

  • @naturafibre7905
    @naturafibre79052 жыл бұрын

    Menurut saya, lebih dapat diterima masyarakat jika mobilnya tipe hybrid. Penggerak mobilnya pake motor listrik, tapi ada mesin bensin untuk charging baterai dan penggerak kompresor ac. Apalagi untuk penggunaan di kota besar yang relatif banyak macet misal Jakarta, yang banyak stop n go yg relatif lebih boros listrik. Saat kena macet, motor bensinnya tetap charging. Mungkin mesin bensin 150 cc macam mesin Honda Vario 150 cukup. Toh klo sampe rumah misal perlu discharge baterainya, tinggal colok ke listrik rumah, mesin bensinnya dimatikan saja.

  • @imanhidayat7554

    @imanhidayat7554

    Жыл бұрын

    Gak perlu pakai mesin bensin bos tinggal bawa genset taruh di mobil pasang sensor jadi lebih simpel

  • @silentviewer.17yearsago65

    @silentviewer.17yearsago65

    Жыл бұрын

    ga, bisa gan. butuh mesin bensin ukuran sangat besar buat ngisi baterenya. ga ada tempat dan akan berat sekali.

  • @babeabang
    @babeabang Жыл бұрын

    Tambah informasinya, Harganya berapa untuk modif Om?

  • @ferdinandtobing3463
    @ferdinandtobing3463 Жыл бұрын

    Akhirnya VW kodok jadi juara konfersi 😁

  • @zipmex1553
    @zipmex15532 жыл бұрын

    Bengkel modifikasi ny dmn ya?

  • @arifrdarmawan3517
    @arifrdarmawan3517 Жыл бұрын

    Sy punya mercy boxer mau dibuat listrik brp

  • @Mardi.Kusuma
    @Mardi.Kusuma3 жыл бұрын

    Beliau boss nya Japfa?

  • @waloejosedjati6349
    @waloejosedjati6349 Жыл бұрын

    Udahbisa digambar teknis dan biaya part dan jasa nya berapa?

  • @Otoinside
    @Otoinside3 жыл бұрын

    Kodok

  • @suratnolulutratnoglik4218
    @suratnolulutratnoglik42183 жыл бұрын

    Bahas dong cara mendapatkan komponen dan biaya modifikasi-nya..

  • @ilmupiano

    @ilmupiano

    3 жыл бұрын

    Di tokopedia anda konversi kit mobil listrik

  • @om_PHONK

    @om_PHONK

    2 жыл бұрын

    @@ilmupiano boleh minta linknya atau nama tokonya?

  • @ilmupiano

    @ilmupiano

    2 жыл бұрын

    @@om_PHONK saya juga dapet disarankan. Kata kunci searchingnnya klo gasalah paket kit mobil listrik DIY gitu

  • @insane_cs
    @insane_cs3 жыл бұрын

    plat nomernya gimana min

  • @bejohope6353
    @bejohope6353 Жыл бұрын

    kaget saya kira mobil listrik l Indonesia, malah mobil jerman ( banyakkan mana #universitas di #Indonesia #Vietnam #Korea ) Vietnam sdh punya apalah korea

  • @wedanaputra869
    @wedanaputra869 Жыл бұрын

    Kekurangan mobil listrik adalah, baterainya tidak bertahan 10 thn

  • @syafrilrizkyharahap6816
    @syafrilrizkyharahap68162 жыл бұрын

    dimana alamat modifikasi vw nya..!?

  • @menggala30071981

    @menggala30071981

    2 жыл бұрын

    Di sini.....ada akun youtubenya kzread.info

  • @alvinmauli1707
    @alvinmauli17073 жыл бұрын

    Ini kyk nya yg punya perusahan japfa 🤣

  • @adiketut8849
    @adiketut8849 Жыл бұрын

    Terlalu mahall om..

  • @mouseputra7732
    @mouseputra7732 Жыл бұрын

    Kurang asik wawancaranya itu yg bawa acara kurang sopan bahasanya, kalo nyuruh nyapa penonton apalagi dia org tua bukan gtu donk caranya... interaksinya juga kaku...

  • @user-hf9is9dj9d
    @user-hf9is9dj9dАй бұрын

    Ngapain ganti listrik ???? clasic banci . Hilang sensasi deru deru mesin khasnya

Келесі