Modifikasi VW Kodok Listrik Pertama di Indonesia | Modifikasi Mobil | GridOto Modif
Автокөліктер мен көлік құралдары
Modifikasi VW Beetle alias VW Kodok lansiran 1973 memang tergolong ekstrem.
Bukan soal ubahan bodi, interior atau kaki-kaki saja, VW Kodok ini bisa berbangga hati mengklaim jadi yang pertama di Indonesia berpenggerak motor listrik.
Convertion kit-nya menggunakan lansiran EV West senilai Rp 240 jutaan.
Uniknya lagi, Rudi Rahardjo selaku pemilik mobil tetap memertahankan gear box bawaan.
"Jadi tinggal pasang adaptor kit saja buat menghubungkan mesin listriknya dengan gear box," terang Rudi.
Bahkan hanya dengan proses pengisian selama 4 jam bisa melaju sepanjang 150 km hingga 200 km. Silahkan menonton video lengkapnya!
Jika kamu menyukai video ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe.
Terima kasih. Selamat menyaksikan.
#modifikasivwkodok #mobillistrik #vwkodoklistrik
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia Building 5th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. +6221 5330158/70 Ext. 31170
Fax. +6221 5347963
Email: redaksi@gridoto.com
Пікірлер: 57
Modifikasi mobil VW kodok ini merupakan perestarian budaya mobil classic di Indonesia. Juga menginspirasi pengembangan mobil listrik modern Indonesia di masa yang akan datang hemat energy BBM & pemanfaat sumber data alam Indonesia serta sumber daya manusianya. Bravo Rudy.
pengen banget punya mobil listrik,, tapi gak mau beli yg baru,,, pengen nya kaya bapak ini........ salut... salut,,, tetap semangat ,,, pak..
mantap ... saya bangga jadi orang Indonesia yang gotong royong, rukun dan gemah Ripah ... salam dari team bubur ayam Om Aan bubur ayam Banjarnegara
Kerennn.. jd pengen konversi juga
Permasalahannya di kita di surat bpkb itu tercantum nomor mesin sementara di luar negri hanya tercantun nomor chasis/body. Perlu ada perubahan undang undang dulu agar komversi bisa lebih mudah.
Angin segar buat pecinta mobil klasik seperti saya
Sabi nih, menginspirasi nih asli
Wow keren VW'nya, kalo gak salah Owner-nya ini Pak Rudy juga selain CEO Perusahaan Japfa juga CEO perusahaan besar lainnya di Indonesia juga, Btw Pak Rudy ini Orangnya kelihatan lebih Sederhana, Apa adanya, dan Humble walaupun Dia adalah seorang Bos perusahaan besar 😁
@suratnolulutratnoglik4218
3 жыл бұрын
Dibahas dong bagaimana cara modifikasi, bagaimana mendapatkan komponen dan harganya... Itu yang penting Bro
@eduartasfamily6270
2 жыл бұрын
mesinnya banyak di jual di toko pedia mulai harga 40jtan sampai 70jtan batreinya yg besar bisa 100jtan kalo rakit batrei yg kecil 6 jtan perbiji jd tinggal butuh jarak jauh beli batrei yg banyak..
Good..., mantabs
#gridoto memang selalu beda dan menarik Saudi arabia🇲🇨🇸🇦
Alhamdulillah.. om rudi
Konversi kit produksi EV west memang muahallll tapi torsinya gokil
Nice👍
kerennnn
Keren om.. 👍👍
Wow... Kereeen VW nya👍. Lebih keren lagi Kalo mesin listrik di depan di belakang tetap mesin VW aslinya ditambah charger bateraynya seperti Nisan kick...
Untuk aki memang bisa dihilangkan dengan DC converter tp sayang mengurangi "bbm" Buat jarak tempuh. Alangkah baiknya tetap dipasang custom baterai li ion/lipo 12v ditambah dengan pemasangan alternator jg untuk pengisiannya, jd lumayan bisa dipakai supply lampu dan entertainmentnya tanpa memakan daya baterai utama
mantap, sebaliknya bisa juga dibuat yang siap pasang di jimny
Wahhh ini, Buat Caravelle cocok..
Ikutan dong
Sama seperti yg dibuat kapten vincent.. masih menggunakan gear box mobil..
#bengkeltomoprobolinggo hadir spesilis EV #bengkelkenzoprobolinggo hadir >pratama power consultinf hadir
ada bengkel khusus buat modifikasi EV gak di indo, klo diluar udah banyak yg pada konversi mobil2 klasik termasulk DMC Delorean
Salam mobil listrik.
Heeemmm
@menggala30071981
2 жыл бұрын
@@GridOto_Modif 🤣 komentar yg singkat dan padat
saya pernah punya 1303 74 ... salam kodok om...
Kalau boleh Naya gimana jika kita buat dobel batre mobil nya agar menjaga jika di buat jalan jauh
Maka akan terjadi korban dr industri manufaktur konvensional, dimana trend berubah menjadi swap engine EV, Pabrik2 Mobil Manufaktur bodi n assembly ajan tergerus, mungkinkah?
@naufal_mahardika
Жыл бұрын
Kalo tergerus kayanya engga, mungkin akan nambah ada pekerjaan swap engine soalnya tahun sekarang banyak mobil ev mubazir kalo mobil tua di gerus jaman
keren abis............😅🤣✊bisa semua komunitas mobil kuno
Kalo untuk civic fd, pake dinamo brp pak?
Menurut saya, lebih dapat diterima masyarakat jika mobilnya tipe hybrid. Penggerak mobilnya pake motor listrik, tapi ada mesin bensin untuk charging baterai dan penggerak kompresor ac. Apalagi untuk penggunaan di kota besar yang relatif banyak macet misal Jakarta, yang banyak stop n go yg relatif lebih boros listrik. Saat kena macet, motor bensinnya tetap charging. Mungkin mesin bensin 150 cc macam mesin Honda Vario 150 cukup. Toh klo sampe rumah misal perlu discharge baterainya, tinggal colok ke listrik rumah, mesin bensinnya dimatikan saja.
@imanhidayat7554
Жыл бұрын
Gak perlu pakai mesin bensin bos tinggal bawa genset taruh di mobil pasang sensor jadi lebih simpel
@silentviewer.17yearsago65
Жыл бұрын
ga, bisa gan. butuh mesin bensin ukuran sangat besar buat ngisi baterenya. ga ada tempat dan akan berat sekali.
Tambah informasinya, Harganya berapa untuk modif Om?
Akhirnya VW kodok jadi juara konfersi 😁
Bengkel modifikasi ny dmn ya?
Sy punya mercy boxer mau dibuat listrik brp
Beliau boss nya Japfa?
Udahbisa digambar teknis dan biaya part dan jasa nya berapa?
Kodok
Bahas dong cara mendapatkan komponen dan biaya modifikasi-nya..
@ilmupiano
3 жыл бұрын
Di tokopedia anda konversi kit mobil listrik
@om_PHONK
2 жыл бұрын
@@ilmupiano boleh minta linknya atau nama tokonya?
@ilmupiano
2 жыл бұрын
@@om_PHONK saya juga dapet disarankan. Kata kunci searchingnnya klo gasalah paket kit mobil listrik DIY gitu
plat nomernya gimana min
kaget saya kira mobil listrik l Indonesia, malah mobil jerman ( banyakkan mana #universitas di #Indonesia #Vietnam #Korea ) Vietnam sdh punya apalah korea
Kekurangan mobil listrik adalah, baterainya tidak bertahan 10 thn
dimana alamat modifikasi vw nya..!?
@menggala30071981
2 жыл бұрын
Di sini.....ada akun youtubenya kzread.info
Ini kyk nya yg punya perusahan japfa 🤣
Terlalu mahall om..
Kurang asik wawancaranya itu yg bawa acara kurang sopan bahasanya, kalo nyuruh nyapa penonton apalagi dia org tua bukan gtu donk caranya... interaksinya juga kaku...
Ngapain ganti listrik ???? clasic banci . Hilang sensasi deru deru mesin khasnya