Beberapa modifikasi yang ketinggalan lupa belum di jelasin hehe Dari kaki" ban pakai champiro GTX pro R16 195/50 Dari sektor rem pakai rem GE8 Dari sektor mesin kopling pakai kopling GE8 ✌

Gila betul, bayangkan berapa jam, rupiah dan energi yang dihabiskan untuk Brionya Hasil nya ga optimized dan pengetahuannya tentang bagaimana cara Internal Combustion Engine bekerja itu minimal. Mantaf + Ganti air filter mah, bisa dibilang ga ngaruh. Kalo ada yg blg "Setelah ganti air filter k&n, jd enteng bgt". Bullshit, itu mah termakan sugesti. Dyno aja mesin standar (non tuning) + oem air filter dengan mesin standar (non tuning) + aftermarket air filter. Naik 5hp aja udah miracle + Porting + polished itu dulu sering dilakukan karena memang dari mobil manufaktur dulu kurang optimal angle valve, seiring perkembangan teknologi, semacam variable valve, lean angle cylinder head dan force induction. Kegiatan porting polished itu ga disarankan, karena dapat merubah konfigurasi diameter X langkah yang berujung pada perubahan compression ratio Seharusnya: + Stage 1: Ganti cold air intake/short ram intake + air filter, ganti full exhaust, dan remap + Stage 2: Force induction, throtle body, unichip/piggyback + Stage 3: Internal Forged: piston, piston rod. Kubah piston, Higher profile camshaft, higher rate sping valve + tensioner + Stage 4: Sleeving cylinder block + Nos Mesin tertentu akan mentok di salah satu stage stage tersebut. Untuk honda L series, seperti L12 dan L13. Stage 3 ga disarankan karena cylinder block nya sendiri bertipe open jacket, fabrikasi casting dengan bahan non iron Saya pernah liat Brio gen 1 dengan mesin stock L13. Di remap doang.. 120hp dengan peaknya di 5600 rpm, bahkan masih pake oem air filter. Saran dia hanya membuat boros ga jelas. Tenaga naik ga luar biasa dan durability berkurang jauh Sori kalo pendapat terlalu tajem

@wiwina.wiguna8506

2 жыл бұрын

Mantep om sumpaahhhh... memang kenyataan harus menyakitkan.

terimakasih. semoga next ada trus sedikit review untuk mobil yg d modifikasi exhaust nya

Konsep nya mantap

Koilover pngen bagus pakai tein , gw 6 tahun pengguna Brio dari baru , modif Brio dri velg r15-r17 enak custom karena kalau aftermarket gak begitu selera Spec Brio enak harian shock depan ORI belakang pakai jazz jangan lupa pakai custom koilover sama shock di custom Camber depan pakai -2 belakang -1 sudah cukup bagi gw

GANTENG BETUL KAWANKU

Kalau brio yang generasi ini di bagian blkng dikasih ban serep bagus gak ya🤔🤔

Bee kren niaan gile

Mantap

Next e46 dong atau mercy w203 c240

Dyno nya hasilnya brapa ? Penasaran gw hasil nya setelah porting Polish dastek dan remap

Pngn Brio kita om yang direview tapi baru inget Brio kita masih strd 🙏🏻 trus Brio yang diriview bagus bagus semua

Next kia picanto dong 🤭

Bang next kalo bisa mobil offroad 🙏

Itu velg nya di cat ulang,apa emang warnanya kek gitu bg?

Next city sx8

Yg punya ganteng 🤣🤣

Cuma bisa di daerah jakarta aja ya? Kalo mau review di surabaya aku email detail mobil ku sapa tau bisa di review

Tapi sayang ekterior nya nggak ada carbon kevlar baik kap dan wing, ,ban nggak pakai sx2. Mohon modifikasi lebih sip lagi.

Jazz gd3 dong bang

Ali Dippo #nakbagusidak wkkwk

@TianKadarisman

3 жыл бұрын

Yoii wkwkw

Wagon R bang

Koq ad Ge8 2016...🤣

@mfurqonasyrafi2025

3 жыл бұрын

Wkwkwk😅

Suaranya kaya yudha keling

Menurutku ini generasi brio yang design depan-nya paling manis dan gak ngebosenin. Semakin kesini mobil-mobil kenapa semakin runcing dan lancip" gitu bahasa design-nya

sabi"

Ngantuk ya mas kok mana ada ge8 2016

@TianKadarisman

3 жыл бұрын

Mksd ny ge 8 di harga jual tahun 2016 di tmpat lelang bro hehe serius amat 🤣

@mfurqonasyrafi2025

3 жыл бұрын

😂😂😂

@diazapchannel7750

3 жыл бұрын

@@TianKadarisman 🤣

tapi 121HP itu adalah output mesin L15 standar, kalo swap engine kesitu kan udah auto 121HP tapi tetep irit, gak geter, sleeper pastinya... + dastek ya 150HP jauh gampang ya ga sih?

@TianKadarisman

3 жыл бұрын

Sebener nya masih bisa dinaikin bro jadi 128 hp waktu tune kmarin tapi pilihan dari tunner ny gak bisa pake pertalite lagi diwajibkan pake pertamax turbo / pertamax ✌ ditambah waktu tuning hasil 121 hp it hasil bhp dimana waktu dyno ny berat dari kaki" juga pengaruh ke hasil dyno mesin hehe, sebelum nya remap aja dapet 124 hp tapi cmn bisa pertamax ✌

@TianKadarisman

3 жыл бұрын

Mungkin klo di paksain tenaga optimal bisa dapet 128-130an bahkan lebih klo dyno pake velg R15 + kmarin tapi gak di saranin kaki" masih standar juga cmn pake tein gak aman buat safety kecuali sdh coilover ✌

@kuyasaiko

3 жыл бұрын

@@TianKadarisman iya bener bisa segitu tapi dengan plus2 yang lain swap engine keuntungannya tetep irit, gak geter, semua standar, punya 2 mesin pula (original simpen aja), knalpot juga tetep suaranya standar, tapi auto 120hp kan lebih enak tapi ya semua kembali ke brio masing2 kalo saya milih swap, yang lain pilih porting polish ya silakan

@TianKadarisman

3 жыл бұрын

@@kuyasaiko iya sih bro hehe tapi masih sayang mesin nya soal ny sudah gak banyak terlihat l13 kebanyakan pada l12 tapi masih pertimbangin buat turbo daripada swap engine kedepan nya ✌

@TianKadarisman

3 жыл бұрын

@@kuyasaiko thanks bro buat saran ny ✌

Modif kaya angkot-_- apa lagi interior nya😭

@yamaki7594

3 жыл бұрын

Exterior mah kagak, lebih norak angkot, kalo interior baru kek angkot

@gideonnathanael3715

3 жыл бұрын

Makanya lu klo main jangan deket2 rumah mulu liat tuh angkot sukabumi emang lu pikir kaya angkot jakarta

Mantap