Продолжение данной темы про маленький шкив: kzread.info/dash/bejne/iZeYlo9sf9urmLw.html

@user-wv7tz7fj3g

Жыл бұрын

Нужно мыть двигатель , и будет всё ок , у нас был т 16 в жару больше 80 не поднималась

молодец. хоть один дагодался. молоток.👍👍👍

у меня не греться масло радиатор медный в кабину как печка ,а если второй поставить можно и движок заморозить :) плюс в том что прогрев быстрее , потом электро вентилятор включаешь и работаешь :) летом вообще красота холодным воздухом не продует ( не заболеешь )

извини Максим я имел т-40 но до 100 градусов я не смог нагреть конечно можно и с дуру хрен сломать .в коментариях идет срачь люди не прослушав до конца начинают советовать ..я нечего не делал просто следил за чистотой движка два ремня и все .да во время менять масло .а работы выполнял у меня разные от вспашки до перевозки грузов сыпучих и плит .удачи тебе береги свой трактор это кормилец .

в жизнь на т40 у меня выше 80 не поднималась,так же тарахтел часами без перекуров.Стоит все родное.Движок надо мыть наверно по чаще и все ок будет

@mexaniknvk2627

5 жыл бұрын

Чистый двигатель и все проблемы решены!!!эксплуатировал и т 40 и лтз 55а,проблем не было вообще!

@user-ck5kj8fc7y

5 жыл бұрын

Хотят изобрести велосипед

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

У меня 25 ка мою движок после каждого выхода на поле. Хотя угарают, с меня. Мотор 5 лет назад перебрал ни подтека нихера. Я каждую зиму угараю сних, трактор блин готовят 😀😀😀😀😀😀😀😀😀

@user-ox9ze3cl3o

3 жыл бұрын

Смотря где живёшь, какая температура погоды летом?

@ShermatovGulomjon

2 жыл бұрын

Зачем это всё . Ролик снятл в россия .Холодно . А я в Узбекистане . Жара . Ни разу не поднимался болше 80 градуса . Как писали тут всё проблема что мотор в грязи . Гилзы.головки.масленный радиятор.воздух. . . .должно чистими . И всё . А ешё греется когда зажигания ранее . По виду трактора видно что не умееш оказат тех осмотр : ежедневный . Еже месячный и еже годный .

Россия сороковку за горло не держи производи ты сороковку родненькую нашу народ россии хочет такой трактор.Японские и китайские очень ломкие и сцены п..ц

Молодец, сделал себе такой, очень хорошая идея!!!

Молодец и уважение

Переделал.стало нормально с температурой при пахоте и культивации .с подшибниками всё нормально 2 сезона отработали уже.

Идея отличная.

на 18 секунде остановил. За 7 лет владения трактором т-40 и за 15 лет владения автомобиля газ-52-05 с двигателем от т-40 ни разу не сталкивался с проблемой перегрева, трактор круглый год используется. Сенокос, огороды, поле, навозы, лесозаготовка, расчистка дорог, перевозка различных грузов. и т.д

@dimont4017

8 жыл бұрын

ах, да, еще при помощи стоговоза самодельного таскаем стога

@MrDIONIS116

8 жыл бұрын

+dimont401 поверьте, редко кому так везёт

@secrierivictor8349

7 жыл бұрын

я хоть и не татарин ну сказал бы тебе в лицо вася ты просто говно

@dimka00706

7 жыл бұрын

таже фигня, редко даже на рабочую температуру выходил, все работало в стоке отлично

@user-zw9wo1ht4u

6 жыл бұрын

Тоже самое никогда не греется .

Ну конечно немного многовато сказал я но по факту с температурой в100-115градусов спокойно можно работать в книге указано 50-115градусов в видео ответе чётко видно

100градусов нормально, для ХОРОШЕГО масла! Вы же в трактор Delvac не льете) И ещё, двигатели с воздушным охлаждением не любят нагрузки в натяг, надо их крутить. Кстати на Татре если тошнить будет греться..

Для тех кто пишет 5:41 - на тракторе стоит 6 лет новая поршневая, все 6 лет двигатель постоянно в идеальной чистоте без единого подтека масла. То что было демонстративно показано в начале видео с грязными цилиндрами- это старая поршневая где масло из под штанг попадало на цилиндры! Внимательно смотрите и слушайте о чем расказывается в видео!

@user-np7ks6bt2z

5 жыл бұрын

Maksim TechnikPRO

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

Хули ты отчитываешся, нахуй послал и работу работай дальше!

Т 40 трактор суперрррр

Мы своим другом зделали такой шкиф на т40 2002году в киргизи

трактор с 94 года используется, и пахота и покосы не когда об этом не думал, цилиндры надо промывать он больше 50 не нагревается.

Да уровень знаний зашкаливает через год кольцам жопа при такой температуре двигателя

@maksim49174

3 жыл бұрын

Смотри видео в закрепленном комментарии

@user-um5gm5cm5s

Жыл бұрын

А сколько должно быть

для жарких южных стран может и хорошая доработка, правда зимой лучше обратно родной шкив поставить, чрезмерное охлаждение для двигателя не есть хорошо

если движка чистая .а не в говне.то и не перегревается . год работал на таком.все отлично было.

Xernizacija :D

максим подскажи точные размеры шкива, или скинь на почту!!

👍

Привет сними видео пожалуйста про то где находиться метка установки опережения впрыска топлива на блоке . А то я после ремонта топливной аппаратуры хочу подправить впрыск а метки на блоке нет.

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

А ты прав, там её нет. На шкиве поищи.

👍👍👍👍

Скажи пожалуйста мне и людям. Какой диаметр шкива

покажи и расскажи о дровоколе

@maksim49174

7 жыл бұрын

+Виктор Скорцеско на канале есть обзор

Температура зависит и от момента впрыска топлива.Если не правиль ный то перегревается при нагрузке.

@maksim49174

5 жыл бұрын

Не только от этого

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

Учи мат часть. Атмосферники ведут себя по другому. Подумай хотя бы о зазорах клапанов, у этих двс угол впрыска топлива даже другой

штив от чего Макс?

у нас токарного станка нету по всему району жаль

Периключи Зима-Лето, там, в Центрифуге

@user-ox9ze3cl3o

3 жыл бұрын

Где именно?

У меня при косьбе температура доходила до120 градусов. Пару раз масло выплёвывало через трубу. Подскажите, нужно разбирать движок или это нормально при перегреве. Сейчас вроди масло невыкидывает. 7:58

как выставить момент впрыска на т 40

Какой диаметр шкива сделал

Подскажи размер шкива?

А как сделал дровокол?

Какой размер шкива?

А можно размеры этого маленького шкива ?

Скажи шкив от чего?Уменя т16 он перегревается мосло кипит мне ваш совет понравился лайк

@MrDIONIS116

8 жыл бұрын

Видео шкив нестандартный, точит токарь

Мужики! этот трактор греется если летом +40 а мы ему культиватор или еще что то .Он не для этого ему бревна тягать, солому сено ,снег горнуть , навоз возить а если давать большые нагрузки - то только на малых площадях , мы очень многого хотим .... У меня есть одно изобретение , ЗАХОДИТЕ.

изготовь из жести пластины и поставь их между цилиндрами ,поперек оси двигателя.Тогда на 3 и 4 цилиндры будет дуть только холодный воздух ,а не как по заводскому нагретый от двух первых цилиндров.

чистый движок + модернизация масло системы ,а шкив малый износ подшипника больше.

@maksim49174

6 жыл бұрын

+Порхов "рулит" :) заменить не так уж и сложно

У меня двигатель Д37, ТНВД пучковый. Хочу поставить рядный, подскажите какой подходит без заморочек

@user-ok1hu9gg6y

3 жыл бұрын

Обычный 4 утнм только там трубки перегнуть, фильтра придётся перенести если компрессор стоит и всё

Здравствуйте, можно заказать такой шкаф, и сколько стоит

Ребята всегда ставьте 2а ремня на вентилятор 1.31 мин

@maksim49174

4 жыл бұрын

Тут пояснял почему 2 не ставили kzread.info/dash/bejne/iZeYlo9sf9urmLw.html

я поставил на свой т-40 ам двигатель д-243 от мтз и не мучаюсь только надо ездить аккуратно чтобы не порвать корпус коробки передач но есть и плюс у этого двигателя водяное охлаждения :-)

@maksim49174

6 жыл бұрын

+Leo ну 243 не хвалят с кпп т40, мне д65 больше нравится, плавный паровозный движок, но это на лтз60)

привет на татре норма 115 градусов на сороке не знаю пока заходи в гости есть видос про дровокол монстр и многое другое

Те кто в России живёт может у вас и не греются,у нас на юге Украины в летнюю жару когда в тени +40-45 а ближайшая тень метров за 500 то температура легко за 100 переваливает даже при небольшой нагрузке

Шкив шкивом, а радиатор масла надо от туда убирать. Он по любому тормозит воздух и подогревает его. В будущем на своем котенке планирую это сделать.

@maksim49174

7 жыл бұрын

+LEX57128 я упоминал , что хотел выносить , но шкив это самый простой и легкий вариант)

@LEX57128

7 жыл бұрын

Maksim TechnikPRO На счет шкива я согласен полностью, тоже давно была мысль уменьшить шкив, но и преград потоку воздуха там не должно быть, а тем более горячих преград. Сам представь как нагревается радиатор от гильз. Получается замкнутый круг, гильзы греют радиатор, радиатор греет и тормозит воздух. Для меня в первую очередь вынести от туда радиатор, а потом смотреть по температуре, уменьшать шкив или оставить родной.

@maksim49174

7 жыл бұрын

LEX57128 ясное дело, но это особенность конструкции.

@LEX57128

7 жыл бұрын

Maksim TechnikPRO вся особенность в компактности, так как этот мотор не только в трактор ткали, по этому про перегрев они особо не думали.

Красава если эта реально помогает то пойду к токарю попробую ему объяснить как сделать эту хрень а сколько стоит такой шкив?

@maksim49174

4 жыл бұрын

Помогает, но сначала нужно устранить все неисправности, подтеки в двигателе, настроить топливную и хорошо отмыть ребра керхером. В большинстве случаев этого достаточно будет. Мы ставили когда была турбина, сейчас без турбины совсем не греется)

@user-zx1rb3jd5q

4 жыл бұрын

@@maksim49174 Понятно спасибо обычно он у меня всегда в масле чмощный бывает ещё хотел спросить на одной из кулачке масло не идёт причины какие могут быт я снимал смотрел отверстия не засорились

@maksim49174

4 жыл бұрын

@@user-zx1rb3jd5q обычно там что то попадает, у себя пару раз чистил, компрессором можно или проволочкой

приветствую. можно адрес почты хотел позадавать вопросы по поводу т -40!?

@maksim49174

4 жыл бұрын

пиши в группу вк

шкив от генератора меньше чем на турбине ( шкив от новой волги то же пойдёт), местами поменял и забыл , генератору пох....

У вас что там за топливная аппаратура стоит я хотел такую же рядную поставить но не подходит сейчас у меня маленькая стоит пучковый

@maksim49174

6 жыл бұрын

+ЭDDI УТН с мтз

целиндры надо было почистит от масло ато я смотрю грязные где он перегрыватся не будит на видео 1 минута 2 секунды посмотри

@maksim49174

7 жыл бұрын

Включите видео сначала и внимательно слушайте что это за фотографии, на которых цилиндры в масле! Это старые гильзы до кап ремонта.Тогда у нас еще не было автомойки, вот они и грязные были.

@user-rn4cz3nv1k

7 жыл бұрын

ирина гайдукова молчать женщина твой день 8 марта һа һа

@btrhik2051

6 жыл бұрын

ирина гайдукова . он вам показвает пути решения проблемы показывает , а вам лиж бы говна покинуть , что за натура у людей

А родной шкив нельзя к токарю сносить чтобы он его проточил и уменьшил? Для чего новый заказывать ?

@maksim49174

7 жыл бұрын

+Cергей Зорин нет , нельзя . Т.к у родного шкива нет тела , которое можно сточить. Получается что там где отверстие для крепления он формой в виде ямки

самое простое проточить старый шкив сделать его чуть меньше

@maksim49174

5 жыл бұрын

У него нет тела чтобы проточить

Фигасе... фото моей переделки засветилось на 2:08 минуте. Кому интересно могу кинуть ссылку на сайт где выложена инфа.

после ремонта ДВС проблема не могу нагреть при полной нагрузке 60 больше нету

@MrDIONIS116

7 жыл бұрын

+порешня порешнев вопрос в том, где на татре установлен датчик температуры?

А по поводу данной переделки... всё бы ништяк, да только крутить эту штуковину не так то и просто. Где то в научной литературе читал, что на привод воздушного охлаждения тратится порядка 7% мощности двигателя. Это если всё по заводу сделано. Сколько ДТ улетает на ветер в данном случае пёс его знает...

@maksim49174

3 жыл бұрын

Поэтому сняли 2 часть, где рассказал о нюансах такой модернизации и вообще нужна ли она: kzread.info/dash/bejne/iZeYlo9sf9urmLw.html

дифлекторы не пробовал по шире поставить ? их там как будто и нету ........ ппц......

@maksim49174

4 жыл бұрын

Родные заводские дефлекторы. Их много модификаций есть.

А где у тебе дачик температуры масло стоит?

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

Датчик температуры на центрифуге стоит

ребра охлаждения мыть надо, а не шкивы точить)) конструктор этого двигателя уж не тупее вас был

@user-og2fp5bv7c

6 жыл бұрын

Верно . На видео четко видно .Вернее за грязью ребер на цилиндрах не видно .Там хоть турбину с самолета ставь буде греться.

@maksim49174

6 жыл бұрын

+Сева Крапоткин смотрите внимательно видео, грязные ребра у старой поршневой. На самом тракторе двигатель в идеальной чистоте, посмотрите видео целиком чтобы убедиться.

@ivan18188

6 жыл бұрын

конструктор женщина была, и доработки не помещают!

@nihatfevzioglu7898

5 жыл бұрын

@@maksim49174 ДВГ нормалная рабочая температура между 85-92 градусов,двигател расчитан работат на етой диапазон температурей,за что тьi снижил на 65 градусов ето не идеалная рабочая температура двигателя.

@maksim49174

5 жыл бұрын

Эх ваши слова да комментаторам которые пишут что Т-40 рабочая 110-115 градусов) Посмотрите внимательно, на тракторе стоит фильтр, центрифуга заглушена, на датчик температуры масло не идёт- он показывает заниженные показатели.

Получается "за пивом" как мой препод говорил,пустой ,он вообще не нагреется

Привет ,а какая должна быть температуру максимум???

@maksim49174

2 жыл бұрын

По книге около 120

Привет Максим столкнулись и мы с перегревом , можно у вас все размеры шкива? Мы из Литвы ,сиуда думаяу из России прислать дорого стоит будет , лучше выточить , спасибо за ранее

@maksim49174

3 жыл бұрын

Привет, в описании есть ссылка на человека он делает

@raimundasmalinovskis6868

3 жыл бұрын

@@maksim49174 в Литву будете проблема с присылкаи, проще выточить , может можно размеры ? 😅

До 90 градусов летом

Зимой этот движок окочинеет как суслик

Подшипник не разобьет?

@maksim49174

3 жыл бұрын

Нет

Привет почему вентилятор свистит при работе двигатель д144 говорят что мол так и должно быть так ли это?

@maksim49174

3 жыл бұрын

Так он же воздух гоняет поэтому и свистит

@user-gw6qd8ov6d

3 жыл бұрын

@@maksim49174 у друга на т40 не слышно а у меня такой свист что аж двигателя не слышно

Здравствуйте ещё делаете шкивы если делаете можно заказать

@maksim49174

Ай бұрын

Ссылка в описании

у отца т 40 на пахоте грелся, помогает мытье керхером грязевой фрезой

@user-mv2mn2xs3s

7 жыл бұрын

Я как-то пашу на Кировце, короче попросил у меня директорский шофер кружек другой пройтись, ну мне чо жалко что-ли Ну он прокатился и давай до меня доебываться, вот почему у тебя при такой нагрузке не кипит, а у всех кипит? Что ты такое сделал? ЧО! ЧО! - Радитор продул!!! Реакция - .............????? ХА-ХА-ХА!!!!111 П.С Доктор у меня проблема, я весь чешусь. А мыться не пробовали? А что, помогает?!

@user-bb9kq3ej7t

7 жыл бұрын

А для чего для красоты?))))

@user-hi4zd9um9c

7 жыл бұрын

Вася Васин согласен т 40это дырявое ведро везде все течет ,мтз это другой базар

@user-sz1my1db7o

4 жыл бұрын

китай дымовох чист бензин движок И масла радитор

У меня на т-40 не было такой проблемы с перегревом никогда

@maksim49174

7 жыл бұрын

+Анатолий везет)

@storm.z

7 жыл бұрын

ты видел какие у него цилиндры засранные в грязи и масле! как он вообще не заклинил у этого механизатора хуева!

@maksim49174

6 жыл бұрын

VOIN WOT 5:40 где засранцы? В начале видео показана старая поршневая.

а так до рабочей не прогревается.раб темп 90

подскажи перебирали коробку, задний мост Т-40АМ и случилась такая беда когда включаешь вал отбора трактор начинает ехать и при движении он постоянно крутится. Что могли сделать не так?

@user-eq5ry5le6o

5 жыл бұрын

На всякий случай Если вы еще не устранили вы перетянули гайку на вал отбора мощности тем самым сильно прижали муфту к шестерне синхронного привода ВОМ чтобы устранить трактор нужно раскатывать

что делать вал заднего отбора мощности отключил а он всеравно крутится? подскажи

@maksim49174

7 жыл бұрын

бывает что его просто гоняет маслом

@nasarvolkov6480

7 жыл бұрын

Макс спасибо)

@user-hi4zd9um9c

7 жыл бұрын

Maksim TechnikPRO как трактор может ехать от масла че за хрень,вал крутится да но не едет

Де заказати такий шків

Як можна заказати шківа

Ни есть хорошо для мокрых тракторов, для атмосферника это нормально. Вот когда за 120 полезет и давление на оборотах до единички упадёт тогда глуши, и смотри охлаждение или ремешок.

@maksim49174

4 жыл бұрын

Попробуйте нагреть его до 120, на 105-110 двигатель клинить начинает. Это не немецкий воздушник дойц)

@user-hr7xf3nq8u

Жыл бұрын

@@maksim49174 этот двигатель разрабатывался одной НЕМЕЦКОЙ фирмой в Германии ещё в 1929 году В 1931 году он уже был полностью создан , так что скоро прототипу будет 100 лет . После войны вся документация по репарации была вывезена в Союз . и с небольшими улучшениями двигатель стал выпускаться в СССР. Этот двигатель мировой рекордсмен по количеству выпущенных. Выпуск составвил чуть больше 3 миллионов штук. Греется он в большей части вот из за чего . Смотря какие с завода установлены на цилиндрах -Дефлекторы . Их 4 типа . 3 разных одинарных и один тип сплошной . Есть прямоугольные узкие , вот от них и самый большой нагрев . Тем более дефлекторы нужно периодически снимать и очищать их внутреннюю сторону и рёбра цилиндров к которым дефлекторы прилегают.

Гди можно покупойт мото нови сколки стойид

штив отчего подойдет?

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

От токаря

Это много?

Привет умина 1нужна сколка руб

я сварщик .....у меня сак будка переодеваюсь в нем греюсь в нем ....сплю в нем когда есть время .....движок от т 40

@user-sz1my1db7o

4 жыл бұрын

масло радиатор и вентилятор как пылисос

ерунда это всё, устранить все подтёки масла на цилиндры, содержи двигатель, в чистоте, иногда промывая водой под давлением цилиндры и масляный радиатор, никогда больше 80 градусов не нагреется..

Давление масла электронное или механическая?

@maksim49174

4 жыл бұрын

Трубка с блока идет

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

Молчу.

Заливай масло для двиготеля с воздушным охлождением идижок не будет грется

@petr_3064

7 жыл бұрын

лилия свиридова/Ага)залей подсолнечное масло и вообще греться не будет

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

Анука подскажи на какой планете продают мазут для атмосферника.?

Треба ставити 2 ремені і не буде перегріву. Маю теж т-40 ніколи не гріється

Эх хочу его в Газель

@maksim49174

2 жыл бұрын

Для авто оборотистей двигатель лучше будет

@zigandarov

2 жыл бұрын

@@maksim49174 для веедреня метана газодизель, у меня метан, он подойдет суть в этом

@maksim49174

2 жыл бұрын

@@zigandarov понятно

сдуру можно и х... сломать)))

Дай пожалуста контакти токара дякую

@maksim49174

5 жыл бұрын

В описании есть ссылочка

Не слишком мощный двигатель для дровокола ? Солярка же дорогая.

@user-ru6tw5pt1o

5 жыл бұрын

В Забайкалье 50-55 рублей за литр

Я решил мроблему, грелся плохо тянул, но мамло не брал, решил заменить поршневую и все прошло, не греется тяга, щас опять стал грется и тяга пропала, вот вся причина, я сначала не поанрил 80 в жару года три и снова, поршневая говно полное, буду гильзы протасивать и ставить

Уменьшение диаметра шкива вентилятора неизбежно приведет к быстрому износу ремней для этих двигателей существуют увеличенные шкивы коленвала Сравните шкив двигателя д-144 с двигателем д-37

@maksim49174

6 жыл бұрын

Ремень поменять не проблема

@user-eq5ry5le6o

6 жыл бұрын

Maksim дай ему работу с утра до вечера и каждый день на полевых работах под максимальной нагрузкой

@ZLDeamon

5 жыл бұрын

@@user-eq5ry5le6o по твоей логике чем меньше трение тем больше износ? Если б яйца были у бабушки - дедушкой была б она)

@user-eq5ry5le6o

5 жыл бұрын

@@ZLDeamon по моей логике Чем меньше диаметр шкива на вентиляторе тем больше трение так как уменьшается длина окружности и соответственно площадь контакта ремня плюс увеличивается крутящий момент на вал вентилятора из-за повышения оборотов соответственно увеличивается пробуксовка ремня при таких переделках необходимо переходить на полиручейный ремень

@AndrejGavriluk

5 жыл бұрын

Алексей Нимерчук Больший шкив не поставишь. Ремень будет тереть об НШ -32

Ребра целиндров обосраных кем-то. Может это причина?

@maksim49174

5 жыл бұрын

Будьте добры указать время в видео где у трактора 'обосраные кем-то цилиндры?'

@user-eb5em5wk2h

5 жыл бұрын

@@maksim49174 на фото

@maksim49174

5 жыл бұрын

В том то и дело что на фото это старый мотор, который тек со всех щелей и доживал свои дни до капиталки. После капиталки всегда все сухо. Смотрите видео внимательно!

А где Ваша турбина ?

@maksim49174

7 жыл бұрын

+Сергей Максимов сняли за ненадобностью

@user-jr5bv4uc6n

7 жыл бұрын

Maksim TechnikPRO какой размер шкива?

Дружище, чаще мой цилиндр от срани и перегрев твой уйдёт

@maksim49174

3 жыл бұрын

Показано же в видео что двигатель идеально чистый. Смотрите внимательно

какие размери етово шкива

@MrDIONIS116

7 жыл бұрын

Jānis Rutuls Наружный диаметр конкретно этого шкива 65мм пл наружной кромке, остальные размеры стандартны

Максим а ты не пробовал просто тупо положенных два ремня

@maksim49174

7 жыл бұрын

telichik два всегда стояло

@user-io2gu3fj5r

6 жыл бұрын

telichik ремни тут вообще не причем

@user-qh9pb2pi5z

4 жыл бұрын

Да хоть 4 ремня!

2 ремня решает проблему , поставить не судьба или денег жалоко ..)))

@maksim49174

4 жыл бұрын

Посмотрите свежее видео на канале про маленький шкив, там все объяснял про ремни. Ссылка в закрепленном комментарии

На етих маторах есть паложение зима - лето переключи и паршневая тут непричем.

@maksim49174

4 жыл бұрын

Им мало кто пользуется. На лето стоит круглый год. Ибо есть заводская заслонка на турбину.