Ждём с нетерпением завершения проэкта!!! 👍👍👍

Инструментальщики привет. Исполнение на высочайшем уровне, да и конструкцию замудрили капец. Если бы десять лет назад видел бы такое, то ни за что не взялся бы за самоделку. Есть в вашей конструкции небольшие ошибки. Самое главное отсутствия воздушной подушки под шаром - при пилоте 8мм и новых идеальных втулках это работать будет, а вот с тонкими пилотами будут проблемы. Когда заработает плоская подушка, попробуйте пошатайте шпиндель за нижний торец пилота и увидите, что фланец на воздухе легко парит и шатается, а в шару скольжения нет и в помине. Далее... Три пружинки на гайке подачи дают натяг вниз и гайка должна давить вниз, но во время реза, шпиндель начнет отталкиваться резом от седла вверх и пружинки будут пытаться сжиматься , возможно это и будет работать. Правильно, чтобы пружина поджимала гайку подачи вверх к опорной стороне витков резьбы. Не снимаемый карданный привод может помешать центровке при тонких пилотах (воздушные подушки вещь очень чувствительная) Магнит для фиксации решение спорное - фланец размагнититься, а вот стружка... А она будет даже если пользоваться пылесосом. И еще канавка для воздуха должна быть на фланце, а не на нижней плите, но это может я не правильно понял. Если что не так извиняй, просто не хочется что бы ошибок наделал, сам прошел такой путь, подсказать некому было.

@user-vz4ro1dv4p

3 жыл бұрын

Вечер добрый Андрей. Замечания справедливые, я тоже об этом думал. отсутствия воздушной подушки под шаром - задел для данной функции я оставил и в случае необходимости достаточно оперативно и быстро её организую. Пока мне кажется что ей там не место,но я допускаю что могу ошибаться. Тесты всё покажут и в случае необходимости сделаю. пружинки на гайке подачи - да,направление нагрузки резания будит стремится их сжать и все вытекающие. Но поверьте при этой нагрузке резания они будут работать. Эта технология успешна применяется в других подобных устройствах. Как нить постараюсь сделать отдельное видео по конструкции Мировских машин для сёдел и машины для правки опорного торца БЦ под гильзы. Карданный привод будит съёмный, там штифты для того чтоб он сам не выпадал. Да и вообще я рассматриваю варианты повесить небольшую серву прям на копус что бы избавится от карданной передачи вращения. Электромагнит тоже считаю спорным решением. Первое время буду работать на нём и по пути потестю ещё пару своих безумных идей ))). Да, велосипед уже давно изобретён, но вот хочется поизобретать мне и всё))) .

красавчик респект

лимб на гайку подачи. пружинное кольцо для съёма инструмента. разобрать у Богдановых голову с ротлера и повторить. подписка. кино заходит. терпения и успеха.

Жесткости хватит чтоб резать седла 300 мм диаметром.

С такой масой подвижных частей Вы не получите необходимой точности, даже если все будет на воздушных подушках

@user-vz4ro1dv4p

3 жыл бұрын

спорное утверждение,т.к есть множество заводских станков с такой же конструкцией и точность у них на высоте. в любом случае в бою всё увидим

@user-ks3gl4ow9v

3 жыл бұрын

@@user-vz4ro1dv4p если из алюминия- может немного получше будет, а так - если только на толстых пилотах

Доброго времени,подскажи пожалуйста у меня есть станок 2 е 78 п хочу на него универсальный шпиндель сделать из расточного (у меня их 4) под какой конус лучше расточить ,ИСО 40 или км,и какая оснастка доступнее,,спасибо

@user-vz4ro1dv4p

3 жыл бұрын

День добрый. Лучше всего делать ИСО40, оправок под него море и не нужен шомпол как в случае с морзе.

Все спрашивают где сделать седла, к вам можно направлять?

@user-vz4ro1dv4p

3 жыл бұрын

Вечер добрый. Ко мне даже нужно направлять, но немного позже. когда станок полноценно заработает,вот тогда милости просим.

@chewood1000

3 жыл бұрын

@@user-vz4ro1dv4p а какие ещё работы по двигателям делаете?

@user-vz4ro1dv4p

3 жыл бұрын

@@chewood1000 В основном занимаюсь станочной обработкой, соответственно работы по двигателям это ремонт узлов и агрегатов требующие станочной обработки ( токарнуть,фрезернуть,шлифонуть и т.д. Иногда делаю капиталки двс, но пока занимаюсь этим не часто. В будущем когда перееду в свою мастерскую буду в плотную заниматься капитальными ремонтами двс, гбц ну и станочные дела конечно ни куда не денутся.

Есть ли где ваш контакт, мейл или....?

@user-vz4ro1dv4p

3 жыл бұрын

zoldONNN@yandex.ru тел. 8 918 792 63 13

Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала*?=? /.............е++р