쇠교수님 매번 좋은 정보에 감사드립니다 오늘도 자동차 지식 +1 했네요 앞으로도 부탁드립니다

실출고후 어떻게 될지 흥미 진진 이네요 ㅎㅎㅎ

쇠교수님의 배터리에 대한 테슬라 내용도 좋지만 테슬라 FSD V12 에 대한 심도있는 의견도 기다리겠습니다. 현대기아차는 과연 테슬라의 자율주행기술을 따라갈 수 있을까요?

맞아요. 전기차 정말 조용하네요. 스튜디오로 딱 좋겠네요..

우리나라는 하절기 동절기 전비가 30% 차이가 넘으면 보조금 깍입니다. 그러나 lfp쓴 전기차도 대부분 성능에 적합한거 같아요. kg도 byd인산철로 성공했는데 테슬라도 당연히 보조금 지급기준을 충족할듯 한데

저도 모3 초기모델과 아이오닉5 둘다 소유했었으나 결국 오닉이만 남겨놨네요. 테슬라는 소프트웨어적인거 빼면 정말 장점이 안보이더라구요.

아직은 빈약한 충전 인프라가 걸리네요.

아이오닉5는 유럽에서 많이 팔리고 있나요?

오토기어님, 지금 타시는 차는 어떤건가요? 넘 좋아보이네요

전기차내에서 유튜브가 될 수 있도록 저소음이네요~

lfp 걱정이 많은데 모3 lfp 가 들어온지가 거의 1년이 됨. 후기는 나쁘지 않음. lfp걱정이 많을수 밖에 없는데 모3 삼원계 vs 모3 lfp 두개 비교해보면 알겠쥬

여기 호주입니다 방금 토요타에서 745일 갈수 있는 솔리드 기사가 나왔는데 뭔가요?

@user-ir1yi3ss8s

Жыл бұрын

2차 대전 때 야마토가 출격한다면 미국은 한번에 제압한다고 했다가 출항도 못하고 침몰... 일본은 원래 저래요. 하루이틀이 아니죠.

@Oyster_Perpetual

Жыл бұрын

도요타가 퍽이나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ianchung713

Жыл бұрын

@@Oyster_Perpetual 웃으라 보낸글이 아니라...오토기어에서 항상 논라적으로 설명을 잘 해주니까 그 내용을 한번 알아봐 달라는거다 동생아...웃는걸 보니 차에 대한 이해도나 글을 이해하는 레벨이 ....이해를 못하면 침묵을 아님 의도를 다시 물어 보던가

@Oyster_Perpetual

Жыл бұрын

@@ianchung713 님을 비웃은게 아니라 도요타를 비웃은거임. 이해를 못하면 침묵을 아님 의도를 다시 물어 보던가.

@ianchung713

Жыл бұрын

@@Oyster_Perpetual 그런거였나 ㅎㅎㅎ 미안

테슬라 한국 수출향은 한국산 배터리 탑재하고 들여와야 보조금 지급해 한다 중국 푸젠성 닝더스 서기 출신 시진핑 atm기 닝더스다이 catl

다 듣고 내린 결론... 안사기로... 삼원계 배터리이어야만 한다.

오토기어님은 어떤차 모시고 있으신건가요? 지금 전기차예요? 배터리가 뭔지 궁금하네여~ㅎ

@kwonbongyoo8318

11 ай бұрын

아이오닉 5안거 같더라구요. sk, lg 배터리

@pelnandeslachio

22 күн бұрын

포터도 그때 사지 않으셨던가?

테슬라에 혹했는데 선택에 도움을 주는 영상이네요! 아직은 살때가 아닌것 같습니다~

테슬라의 전기차가 낮은 가격으로 전기차를 출시한건 LFP배터리가 저렴해서가 아닙니다. 테슬라 뿐 아니라 미국기업들은 막강한 자본력으로 이익을 남기지 않을 정도로 싸게 물건을 팔아 경쟁업체들을 고사시킨 후 독점적 지위를 갖는게 영업전략입니다. LFP배터리의 단점이 있더라도 가격앞엔 장사 없습니다.

소재에서 주는 이점이 테슬라의 원통형 배터리를 활용한 기술력을 능가하느냐? 그것에 대해선 의문점이 붙네요. 하지만 오토파일럿, OTA 등의 앞서가는 기술력은 다른 회사와 비교할수 없는 수준이죠.

이걸 왜 사지?

테슬라 주가는 영 안오르네 제자리서 왔다 갔다 하네.

하드웨어 냐 소프트웨어 냐

물론 롱레였지만 1억까지 갔던차라는 이미지가 있어서 보조금100%까지 떨어지니 배터리고 나발이고 가격이 깡패라 땡기긴하는건 팩트인듯 그러고보니 싯가정책은 빌드업이였나? ㅋㅋ

살 넘은 사고 말 넘은 말고. 시간이 말 해 주겠지.

모델Y vs 아이오닉5 비교가 되나요?

@user-md6ow5wi2u

Жыл бұрын

인산철 단 모델 y는 쓰레기급임. 모르면 사던가요

@user-xi7zo7iu9r

Жыл бұрын

@@user-md6ow5wi2u자격지심 있는가?

@Kare-rg3ku

10 ай бұрын

188km

폼팩터와 소재를 왜 섞어서 얘기하시는지...

@suenuyukim9950

Жыл бұрын

그럼 차 살 때 포스코, 현대제철 가서 강판부터 골라야 합니까?

시장에서의 결과가 모든 것을 말해 주겠지요.

지금타고계신 차는 어느차종인가요모델요

@user-pz4cp1pi7y

Жыл бұрын

영상에 나온 차량은 아이오닉5 입니다

@user-qu3gi4sx6n

Жыл бұрын

@@user-pz4cp1pi7y 감사합니당

모델x 플래드 추천하시나요? 궁금합니다

@user-pz4cp1pi7y

Жыл бұрын

어떤용도로 사실건지가 중요하겠죠

@LEETEUK0701

Жыл бұрын

@@user-pz4cp1pi7y 전기차 기준으로 그가격을 주고 구매하는게 맞는을까 궁금합니다 혼자 타는일이 많은데 모델s 와 모델x

@user-pz4cp1pi7y

Жыл бұрын

@@LEETEUK0701 그럼 플래드 사실필요까지 없어 보입니다 제 개인적인 의견입니다. 이미 구입을 고려하시니 찾아보셨겠지만 모델X와 모델X플래드의 차이는 실상 모터정도의 차이가 가장크고 그외에 나머지는 많은부분 같습니다. 오히려 무게도 플래드가 더나가고 전비도 소폭 떨어집니다..

@user-pz4cp1pi7y

Жыл бұрын

@@LEETEUK0701 물론 저라면 플래드는 제외하겠다는 말씀이지.. 플레그쉽중 플레그쉽을 사야지 라는 뭐 그런 생각이 있으시다면 충분히 구입하셔도 괜찮습니다.

@LEETEUK0701

Жыл бұрын

네 감사합니다!!

타고있는차 g90인가요?

ㅎㅎ 차에 따라 사람이 달라 보이기도 하지만, 사람에 따라 차가 달라 보이기도 하네요. 쇠교수님?이 타고 계시니까 아이오닉이 더 특별해 보이네요 ^^

@manbal79

11 ай бұрын

이거 아이오닉5예요? 이차는 배터리가 뭔가요?ㅎ 궁금하네여~ㅎ 가격은요? 7천?

가격이 싸니깐요. 가격이 용서가 되는부분

이번 LFP 테슬라 전기차는 우리나라 규정상 보조금 100% 받을 수가 없습니다. 가격 기준으로만 보고 100% 받을 수 있다는 얘기가 진실인 것 처럼 떠도는데 테슬라는 보조금 지급 기준에 자격 미달에 해당하는 것들이 있어서 100% 불가능하죠. 그리고 이번 LFP도 싸다고는 하지만 풀옵 기준 7천만원이 넘죠.

ㅡ 훌륭한 강의 잘 들었습니다......

감사합니다. 😊

히터틀고 겨울에 얼마나 가나여?? ㅋ

[긴급속보] 테슬라 중고가 폭락중이라고 중고매매업자 유튜브 영상 등장 (폭락 원인은 중국산 인산철 모델Y 스탠다드가 출시되면서 가격 교란현상 발생)

@user-ud7qj3mv7w

Жыл бұрын

스텐다드 가격이 확 떨어지고 있다더군요 이젠 미국산 중국산으로 나눠질듯합니다

@user-um3dn6ui5p

Жыл бұрын

전기차의 대중화 시대 도래.

@user-qx3jy7kw5h

Жыл бұрын

ㅎㅎ.. 높은 중고차 활부이자 때문에.. 모든~~ 중고차가격이 폭락중입니다. 태슬라Y만 가격 떨어진다 라는 소리는 악의적인 공격! 미국시장에선 IONQ 5 EV 는.. 딜러에서 끌고나오는 즉시 1/3가격이 없어지는 판인데~ 이건 핵폭탄 맞은거라고 할껀가? ㅋ

@kimkr9553

Жыл бұрын

테슬람 발작 버튼 on ㅋㅋㅋ

@user-qx3jy7kw5h

Жыл бұрын

@@kimkr9553 응~~ 테슬라주..9억원 어치 들고 있단다...테슬라 Y, 3 한대씩 집에 있고~! 이만큼이면 됐니? // 왜?? 다른사람들이 큰돈을 투자하고 너와 다른 생각을 가지고 있을까?? 하고 고민해보면 테슬람이라고 놀리는 것보다 인생에 도움이 크게 될꺼야. ㅎ

부산쪽에 살고... 살살 운행 하실분들은 고려해 보는 것도 나쁘지 않겠네요.. 근데 보조금 다 받을 수 있을까? 내년에는 못받을거 같던데..

@dltjdgus82

Жыл бұрын

가끔 장거리 다니면 머리 쥐날지도 모르겠네요...

항상엄밀한분석과논리적설명으로이해하기쉽게설명해주심을감사드립니다.한가지질문은유튜브방송중운전하는차종이무엇인가요?

@user-ir1yi3ss8s

Жыл бұрын

아이오닉5 입니다

태슬라를 위장한 중국배터리 우리의 혈세를 주지 마세요 왜 중국배터리의 우리의 세금을 줍니까 중국은 우리 현대공장이 거기 있어도 우리차에는 보조금 안주는데 왜 우리 혈세를 중국 배터리에 주지 말기를

테슬라 모델Y 스탠다드 아쉬운 점 26가지 1. 생산은 중국 기가상하이 공장에서 담당 2. 배터리는 중국산 LFP 배터리 탑재 3. LFP 배터리의 단점은 초반 가속 능력이 떨어진다 4. 그리고 겨울철에 주행가능거리가 대폭 감소된다 5. 주행가능거리가 겨울철에는 277km 6. 주행가능거리가 상온에서는 350km 7. 배터리 용량은 57.5kWh (용량에 비해 무게 증가) 8. 시속 0에서 100k m까지 6.9초 (중국산 인산철 배터리로 인해 초반 가속능력 상실) 9. V2L 기능 없음 [참고] 테슬라는 흉내도 못내고 있다 10. 회생제동 단계 선택기능이 없다 [참고] 테슬라는 회생제동이 강제되어 있어 불편 11. 충전속도에서 테슬라 슈퍼차저(400V, 250kW) [참고] 현대기아는 800V, 350kW 12. 299마력 [참고] 아이오닉5 N (650마력) 13. 모터의 최고출력이 현대기아차에 비해 떨어진다 [참고] 아이오닉5N 모터의 최고출력은 478kW 14. 모터 최대 RPM이 현대기아차에 비해 성능이 떨어진다 [참고] EV6 GT와 아이오닉5N은 21000 RPM 내외의 성능이지만 테슬라 모델3와 Y는 흉내도 못내고 있다 15. 테슬라 모델3와 Y는 배터리 SOC가 50프로 밑으로 떨어지면 조루되는 상황이다 [참고] EV6 GT와 아이오닉5N은 배터리 SOC 10프로까지 고출력을 지속적으로 낼 수 있다 16. 단차의 정도 [참고] 테슬라는 다른 회사들에 비해 아직까지 부족하다 17. 실내 내부의 마감 [참고] 테슬라는 아직 다른 회사들에 비해 부족하다 18. 자동차 편의 기능 [참고] 테슬라는 기본 옵션이 너무 없음 19. OTA [참고] 테슬라의 OTA는 오류가 많다고 실소유자들의 리뷰들이 최근까지 계속 제보되고 있다 20. 가격 5699만원 [참고] 중국산 LFP 배터리를 탑재한 것 치고는 가격이 저렴한 편은 아니다. 이 돈이면 조금 더 보태서 아이오닉5 N 사는게 낫다는 후기들이 나오고 있다다 21. AS 편의성 22. 수리비와 유지비 [참고] 테슬라는 수리비가 비싸고 수리기간이 길다 23. FSD 자율주행단계를 미국 교통관련부처에서도 3단계 인정하지 않음 24. 레이더 센서 사용을 거부하다 최근에 도입, 테슬라 스스로 자율주행 기술력 부족함 인정 25. 테슬라는 현재 플랫폼의 한계에 직면해 있다. 디자인이 10여년동안 바뀌지 않고 있다 26. 기존 차주들에게서 디자인에 대해 피로감이 쌓인다(질린다)는 후기가 많다 * 추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다

@user-ni4iu2ig7i

Жыл бұрын

고급스러운 정리 항상 감사 ^^

@TimCook-uu1ie

Жыл бұрын

기존 테슬라 차주들도 LFP 탑재된 모델Y 환영하지 않음 ㅜ.ㅜ

@RogerJSkim

Жыл бұрын

퍼 갈게요. 멋진 정리네요.

@poseidong100

Жыл бұрын

정정필요 싱글모터로만 봤을땐 테슬라쪽이 높네요 이건 테슬라의 장점이 됩니다 그리고 가격대가 같은 일반 아이오닉과 비교해야 형평성이 맞는거죠

@user-yd2oc7zd3m

Жыл бұрын

변하지 않는 사골 디자인 질리네요 !!

싸구려 중국산 LFP배터리. 그냥 쓰레기 타고 다니는거임.

테슬라가 배터리 기술이 있나요?

@poseidong100

Жыл бұрын

배터리 관리기술 굉장히 중요하죠

@user-fr3re5qe9c

Жыл бұрын

제조가 아니라 관리요? 아네

찾아보니 모델Y 기존모델과는 차이가 있습니다. 판매하다 중단했던 가장 저렴이 모델인 RWD를 이번에 재출시하면서 LFP를 적용함. 기본적으로 기존스탠다드모델 대비 저렴해보이자만 배터리 용량이 차이남 (스탠다드 75kWh, RWD 57kWh), 거기에 LFP 적용!!!!

@user-zv2kz9ec2p

Жыл бұрын

그럼에도 사는 사는 사람들은 참...

@user-ic3xd4xl8v

Жыл бұрын

lfp 모3 들어온지도 1년쯤 됨. 리듐 삼원계랑 주행거리는 큰 차이 없다네요 누가하냐가 중요하긴함

@limu4804

Жыл бұрын

기존 스탠다드는 55kwh 였습니다… 롱레인지는 82인거구요

@ts8255

Жыл бұрын

기존 스텐다드 75 아닙니다 ㅎㅎ

응 전기차 안사.

살 사람은 사면되고~~안 살사람은 안사면 되는걸~~

조아요 갈등하는 사람들에게 꼭 필요한 정보임다 항상 건강, 화이팅임다

❤

갠적으로 현대기아차에 엘지배터리 탑재된 걸로 구매하고 싶은데..

🎉🎉

왜 후륜구동에 저가 사양만 LFP쓰는지 생각해보면 답이 나와있지 않을까요?

사무실 의자에서 하시는것보단 차에서 얘기하시는게 뭔가 훨씬 좋습니다. 차에서 얘길해야 오토기어죠. 사무실 의자에 앉아서만 얘기하면 그건... 체어기어?

@user-qk2pz4be2w

Жыл бұрын

ㅋㅋ 이런 시각 좋습니다.

@siho_os

Жыл бұрын

체어기엌ㅋㅋㅋㅋㅋ

내겐 EV6가 딱이다.ㅎ

LFP 추천 안합니다 사고싶으면 사세요 말릴수 없습니다 사고 후회하는건 내가아닌 당신이고 사고 만족하는것 또한 당신 입니다

헐.....

그냥 간단하게 생각해서 미니카 생각 하세여. 나중에는 퇴화 됩니다.

배터리가 후져서 사고싶은 생각이 안드는데..저만의 생각인가요

@user-pz4cp1pi7y

Жыл бұрын

어떤분들 께서.. 1등인적 없는애들이 어떻게 1등의 위치와 권위를 알 수있냐는 이야기도 하시는거 보면.. 뭐..; 살만한 가치가 충분한가 봅니다.

LFP 배터리 전기차는 나중에 어떤 방식으로 폐차 하게 될 지 궁금하네요. 재활용이 안 된다고 하는데 이 경우 자기 돈을 들여서 폐차를 하게 될 경우도 있지 않을까요?

@DAVID-ww5hl

Жыл бұрын

리튬이온의 경우 이런저런 혜택이나 가격보상이 있을수 있을거 같은데 lfp는 그런 혜택이나 보상이 없을거 같아요

sk on 9반반은 에코프로비엠 작품

정확히 왜 좀 싸게 나왔는지 알려주세요.

@user-pz4cp1pi7y

Жыл бұрын

이것저것 빼고 쌉니다 한거니까요

@evan-qn1zc

Жыл бұрын

@@eqlife2 오토파일럿 기본장착에 센서빠진거는 다른전자 장비로 충분히 앞뒤센서 대체가 가능해서 뺀건데...겨울 히터틀면 100km 내기할수잇어요?

기존 테슬라 차주나 예약한 사람들은 당연히 테슬라가 좋다고 하실것이고... 전 걍 5N 6개월 기다렸다가 사고 아니면 제네시스 전기차 신형나오는거 정보보고 그쪽으로 갈렵니다.. 테슬라는 솔직히 차의 본질에는 많이 못미쳐요 꼭 시승해보고 사세요 무지성 예약하지 마시고. 승차감 멀미...어우

귀에 쏙 ~ 박힙니다❤

(주)에스엠랩 스타트업 회사로 단결정 양극재 생산업체 단결정다결정 양극재 차이는 무슨 차이가.....

하지만 주가는 개박살나는중 ㅋㅋ

@rudykim1

Жыл бұрын

올해 110하던게 최근에 290찍은건데 오늘 하루 10프로 빠졌다고 개박살은 좀...

@aloveiam

Жыл бұрын

@@rudykim1빠떼리아저씨는 테슬라는 망해가는 중이라는...

@rudykim1

Жыл бұрын

@@aloveiam 빠떼리아저씨가 먼저 망할까 테슬라가 먼저 망할까😅

항상 잘 보고 있습니다~

우리나라차 넘비쌈

조회수10만회에 좋아요 3400명 잘보고 갑니다. ㅎ

[긴급속보] 중국산 인산철 배터리가 탑재된 모델Y 스탠다드는 혁신 기술이 부족하다고 정부가 판단하여 국가 보조금 모두 받을 수 없다고 환경부가 발표함

@user-kh8oh1co8z

Жыл бұрын

대략 200만원 정도 덜 받음 ㅠ.ㅠ

@you31954

Жыл бұрын

현기차는 좋은 배터리가 들어가서 동력상실이 일어나는군. 너무 좋아서 가다가 서네

@casecamel6719

11 ай бұрын

7월달인가 글올렸던데 테슬라가 평가 기준 빠져있는거도 그렇고 여기다가 세금을 왜쓰는지 의문이었음. 글 쓰기전에 뇌를 뺀건가 싶기도 하고.

@reevemuskelon8758

10 ай бұрын

기아자동차 레이EV LFP 베터리 탑재 국가보조금을 받을수 있다..........

c-rate 말이 많이나와 찾아보니 충방전수치 더라구요 높을수록 고출력이 가능하네요 저도 하나 배워갑니다

@skyline-z4z

Жыл бұрын

배워가는 맛이 있는 오토기어^^

싸니까 산다라.... 그래도 이래저래 5천이 넘는차인데... 살 엄두도 못 내는 것들이 악플은 겁나 다네 ㅋ

@parkherenow

Жыл бұрын

중국산 주행거리 도 200키로밖에 않되는,,,,,배터리용량이 작아서,,,마머시기 밴트럭도 4천만원이라고ㅡ하던데,,,,ㅏ태슬라ㅡ싸게 만들기는 했네요,,,,, 그래도 한국에선 한국차을 타면,as도ㅜ편하고 사후관리에 좋을태니 은퇴하니까 가오잡을 일도 없으니 승용차 대신 전기밴을 타고 싶은데 현대는 언제나 전기 스타리아ㅡ같은걸 만들어 줄지,,,,,

@user-wk6vn9jb9z

Жыл бұрын

싼거맞는듯요. 테슬라 카페가보면 돈없어서 영혼끌어모으는 방법 찾는 사람들 많던데요ㅎㅎ 예전에는 테슬라가 트랜디하고 돈도 쓸만틈 있는 사람 이미지에서 이제는 영끌 카푸어 느낌이 드는건 왜일까요?ㅎㅎ

@tozeth8979

Жыл бұрын

테슬라가 젊은 이미지를 가져가면서 20대카푸어도 많이 시도하죠. 비엠3, 5, 벤츠c, e 구형타던 분들이 영끌해서 사는 분들 꽤 보이네요. 전기차라 유지비도 저렴하다 판단해서 초기 차값만 어케 해보려는 푸어님들이 꽤 늘었습니다. 그 와중에 주행거리 삭감하고 가격 내려서 나오니까 계약 꽤나 되네요. 월급 250에서 고정비 50빼고 할부로 200을 박겠단 분도 나타나고 ㅎㅎ 싸니까 이런 시도라도 하겠죠.

근데 보조금의 경우 미국에서는 한국산 차에 보조금을 안주는데 굳이 한국에서 미국산 차(중국 생산분이라지만 미국산 차로 봐야겠죠?)에 대해서 보조금을 주는게 맞나? 싶긴 합니다.

@adonisgs

Жыл бұрын

@@junhyuky7534 국가대 국가로서 상호주의에 입각해서 봐야죠. 현대의 문제가 아니라

@adonisgs

Жыл бұрын

@@junhyuky7534 중요한 건 미국은 한국산 차에 보조금을 주다가 안주고 있고 한국은 미국산 차에 조건은 있을 지언정 아직 보조금을 주고 있잖아요. 당연히 한국 입장에서는 미국산 차에 보조금을 끊는게 상호주의적으로는 맞죠. 조건 붙이고 보조금을 주는 한국이 치사한 거면 그냥 보조금을 끊은 미국은 쌩양아치겠네요?

ㅋㅋㅋ 정확히말해서 좋아서 사는게 아니라 싸니까 사는거죠....

테슬라가 출력이 유지가 안되는건 슈퍼캐패시터를 탑재를 해서 그런것 같네요. 슈퍼캐패시터 특성자체가 시간당 방출 전력이 탁월하니까 사용하겠지만 용량이 작으니까 금방 출력유지를 못하는 것 같습니다. 현대가 2차전지로만 출력을 사용하는것은 신의 한수라고 생각합니다. 그래야 배터리의 성능을 계속 업그레이드하면서 발전을 할수있지만 슈퍼캐패시터를 사용하면 업그레이드에 한계가 있을것 같습니다. 물론 슈퍼캐패시터가 발전해서 2차전지만큼 용량이 올라간다면 슈퍼캐패시터로 변경되겠지만 기술적으로 슈퍼캐패시터의 용량을 올리는게 쉽지 않다고 합니다.

까는인간들은 기존 테슬라 비싸게 샀거나, 괜히 싸게사는사람 배아퍼서 그러는듯 ㅉㅉ

@ybuffit

11 ай бұрын

굳이? 테슬람처럼무조건찬양하는것보다 나은듯한데

치킨게임 시작이네요~~😮

여담입니다만, 뒷좌석 창문 커튼이 한쪽만 핀에 고정되어있습니다..ㅎㅎ😂

@autogearr

Жыл бұрын

아앗!! 세심한 부분까지 살펴주시니 감사합니다! 행복한 하루 되십시오!

배터리가 삼원계든 삼계탕이든 원통형이든 통돌이세탁기든 자동차는 최종 완성도 높게 문제없이 잘 가면 그만임. 컴퓨터 쓰면서 cpu, ram어떻게 돌아가는지 상상하면서 쓰남? 컴터 다운안되고 게임이든 뭐든 잘 돌아가면 그뿐이지. 뭘 선택해야할지 답나옴.

@pelnandeslachio

22 күн бұрын

그럼 그래픽 카드 램 용량은 왜 따지고 천궁 파워는 왜 문제 였을까요? 게임만 돌아가면 되는데 더 잘돌아갈수 있는가 더 안정적으로 돌아가는가때문이죠.

와 피 튀기네 ㅎㅎ

사실 테슬라 차만 비싸고, 오토파일럿 그거 하나 원툴이지. 나머지 뭐가있나? 실내는 엉성하고. 주행질감이나 감성적인 부분이 뛰어난 것도 아니고. 딱 오토파일럿 그거하나 보고 타는건데. 오토파일럿이 지금 차선택에 가장 중요한 기능이신 분은 선택. 아니면 그닥 테슬라 살 필요성을 못느낌

제가 차체 철판쟁이라 다른 부분에서는 잘 모르긴 하지만... 그래도 간간히 들리는 말에 의하면 현기가 투자를 많이 하고 있다고 합니다. 특히 소프트웨어 쪽을 중점적으로 키우고 있다고 하니까 테슬라와의 소프트웨어 기술 격차를 점차 메울 수 있을꺼 같네요,

이정도면 4천도 비싸다 3천에 팔아야지

kzread.info/dash/bejne/ZIaGo9x-pMuqqrQ.html 박이사님 토마토증권에도 나오시네요.

오호 테슬라 얘기 기다렸다구여!😂

1:28 베터리 가격은 골로 가는데 베터리주식에 광기가 퍼진 한국 주식😅

@user-lh6cy7bs3c

Жыл бұрын

공부더하세요 왜 오르는지

@atecbak5368

Жыл бұрын

폭탄 돌려막기 끝은 누가 걸릴까 ㅋㅋ

@user-jx5oz9ef2o

11 ай бұрын

광기라는건 초도전체처럼 확실치도 않은거에 투자고 배터리 사업은 님이 도로에서 10대중 7대가 전기차 로 바뀔때까지 성장입니다 그걸 우리나라가 아닌 미국 유럽이 다같이 해야 하니 얼마나 큰 시장입니까 ㅎㅎ

Lfp가 아직까지 재활용이 요원한게 큰 단점이겠네요

르노조에 312km 쉐보레 볼드 416km 입니다. 350km가는 테슬라 제로백7초대 2톤짜리 rwd 테슬라 이건 좀 심하죠 ㅋㅋ

너무 쉽게 설명을 잘해주셨네요. 잘 봤습니다~

굳이 중국산 싸구려배터리를

아니 완충 350KM는 개오바아닌가;

국산차가 화재에 상대적으로 위험한 NCM을 사용했음에도 하부 구조적으로 부직포 마감 및 연결선들을 위험하게 노출해서 마감한거는 어떻게 생각하시는지요?

결국 쇠교수님은 안산다는거ㅋ

탑기어에서 아이오닉5N 발표전에 배터리에 관해서 맥주형과 인터뷰한게 있는데 그때 차세대 배터리가 들어간다고 했습니다.

영상에 나오는 아이오닉5 정말 이쁘고 넓어 보입니다. 아이오닉5가 이렇게 좋은지 몰랐네요. 물론 영상 내용도 좋아요.ㅎㅎ

테슬라가 lfp차 파는거는 장기적으로 브랜드 이미지 깎아먹는 걸지도 모름. 아반떼랑 g70이랑 딱보면 급 차이가 나는 디자인인데 테슬라차는 다 비슷비슷하게 생겨서 외관적으로리튬이온인지 lfp인지 관심없는 사람은 구분못해서 lfp차가 많이 돌아다니면 브랜드 이미지에 좋지 못할 것 같음.

명확한 해석에 대해 우선 박수를 보냅니다. 개인적으로 자동차를 구입하면 보통 5-7년 정도 운행하다가 차량을 교체합니다. 그렇다면 그 기간 동안에 기술은 더욱 발전할 것이고 아마도 그쯤되면 전고체 배터리가 상용화되어 운행거리는 1천키로는 될 것이라 생각합니다. 그렇기 때문에 현재 차량을 구매한다면 제가 타고싶은 차량으로 구입하는 것이 맞을 것이라 생각이 드네요~ 현기차건, 테슬라건....개인취향이겠네요!!

이건 m에다가 고급유 아닌 일반유 넣는거랑 같은 이치 아닌가요?? 명차에 싸구려연료... 이건 먼가 m처럼 보이게 만든 m팩 느낌인데, 제조사에서 m팩 팔면서, 여러분 m팩 아니고 저렴한 m입니다. 하는거랑 머가다른건지 모르겠습니다

싸구려 배터리 넣고 후륜구동만 적용, 그리고 중국에서 만들어 가격을 싸게 내놓는건 당연한건데 테슬라님~ 이러는건 진짜 무식한거 티내는거. 그냥 싼걸 보조금 맞춰서 억지로 싸게(?) 파는거니까 어디 중국산 끌고 나가서 미국산 테슬라랑 동급이라고 우기진 말자.

영상의 핵심 테슬라가 LFP는 잘다룰 수 있을 것이다. = 다른 회사보다 LFP를 보다 잘 다룰 수 있을 것 같다는 것이지, LFP가 괜찮다 정답이다가 아닙니다 뒤에 후속 내용이 아무리 테슬라가 LFP를 잘다뤄도 타사의 삼원계급은 아닐거다라고 말하잖아요 일부만 뚝 짤라서 가지고와서 말바꾸기 한다고 하면 쓰나요

@user-ir1yi3ss8s

Жыл бұрын

바로 이거죠! 영상의 핵심은!

@Haze168

Жыл бұрын

“업계에서는 지난해 현대차그룹이 CATL로부터 들여온 배터리 물량을 수천억원 수준으로 추정한다. 올해는 1조원 이상이 유력하다. 신형 코나 전기차가 CATL 배터리를 사용하고, 하반기 선보일 계획인 기아 2세대 레이 전기차는 리튬인산철 배터리를 완제품 형태로 수입해 사용할 계획이기 때문이다.” 그렇담 현대차는 점점더 catl의존도를 높이는중인데 LFP를 잘 못 다룰테니 망하겠군요.

김한용 대리점가서 나 유명유튜버라고 갑질했던데...완전 꼰대도 그런 꼰대가ㅋ개념 없어 보이던데...

@qyoo-chulpark7824

Жыл бұрын

자동차 컬럼리스트들 사이에서도 양아치로 소문나 있습니다.

@user-hs7mp3pi4o

Жыл бұрын

아이오닉5 N 인터뷰에서도 아주 튀더군요. 물론 어이 없는 쪽으로.. 기본적으로 나이 값을 못하는 타입인듯 합니다.

@nadk2002

Жыл бұрын

타유튜버 댓글은 거기가서 싸든가 왜 여기서 배설하고 있음??

@nowmad7926

Жыл бұрын

하긴 5N 인터뷰에서 진지하게 질문하고 답변하는 시간에 대놓고 쪼개는 인간인데 보이지 않는 곳에서는 어떨지 짐작이 갑니다

@user-fh5zj6zt1t

Жыл бұрын

@@nadk2002써로 싸우라고 불 붙이는거임

중국산 LFP 베터리를 믿는다고 ?

오늘도 많이 배웁니다 정말 감사합니다.