Märklin sollte unbedingt mehr Sorgfalt in die Lackierung und die Farbtrennkannten einbringen, denn das macht Piko bei der S-Bahn 111 für weniger als die Hälfte des Märklin-Preises um Längen besser !

@philipmayle5673

4 жыл бұрын

Ist leider der moderne Digitaldruck, bei Roco leider genauso 👎 Modelle vor 20 Jahren sahen da mit Tampondruck deutlich besser aus.

Was ist dass für ne Bedruckung??haufen kleine fussel und die orangenen Farben sind auch voll daneben dass konnte märklin echt besser.

Vielen Dank für den detaillierten Testbericht. Ich finde es schon fast eine Frechheit von Märklin, für dieses alte Modell in der gebotenen Qualität (Bedruckung, Formtrennkanten (3:09), Dachgarten, Details etc.) 339,99 Euro zu verlangen. Da wird selbst ein Märklinist sein Geld lieber sparen. Auch für 100 Euro weniger, wäre das Preis-Leistungsverhältnis nicht gerade bombig, wie ich finde.

@kunstmichi

3 жыл бұрын

Aufgrund der inzwischen stark unverhältnismäßigen Preise kam (wohl nicht nur) ich - einstmals übrigens absolut überzeugter Märklinist - komplett vom aktuellen Märklin-Angebot ab... Und nicht ausschließlich deswegen. Seit mir (durch den Direktvergleich auf der Mischbetrieb-Anlage "Unterpreuschwitz") klar wurde, dass die viel gepriesenen angeblichen Kontaktsicherheits-Vorteile des Systems auch nicht wirklich existieren, umso mehr. Das Ergebnis des Unterpreuschwitz-Experiments ist sehr eindeutig: Was die Betriebssicherheit beider Systeme im Vergleich anbelangt, gibt es seitens Märklin eben definitiv KEINEN Vorteil, stattdessen nur die Nachteile der vor allem im Weichenbereich jedwede Ästhetik zerstörenden Punktkontakte sowie der Skischleifer-Quietschgeräusche. Den ursprünglich größten Göppinger System-Vorteil, nämlich den nicht selbsthemmenden Allstrommotor mit Feldspule, gab Märklin ja leider freiwillig auf, womit das früher so herrlich weiche Ausrollverhalten bedauerlicherweise komplett in den Wind geschossen wurde. Letzteres praktiziert man jüngst ja auch zunehmend mit der einst so legendären Metallphilosophie, welche sich bei vielen Neukonstruktionen nun leider in Richtung Mogelpackung wandelt... Äußerlich präsentiert man eine edel wirkende Hülle aus Metall, innen findet sich immer mehr Plastik. Außerdem gibt's im Verborgenen inzwischen zunehmend billige Klipsbauweise, oftmals selbstschneidende Schrauben und preiswerte Einweg-Teile. Die gezeigte 111 mit Kunststoffgehäuse und solidem Chassis ist wenigstens diesbezüglich noch ehrlicher - aber summa summarum eben VIEL zu teuer. Ihre Formen sollten nach rund 40 Jahren ja längst abgeschrieben sein. Ein einziges angetriebenes Drehgestell erscheint heutzutage schlichtweg nicht mehr zeitgemäß... LG ;)

Ich finde die von piko in sachen Preis Leistung besser

Diese Lok kann man nur mit Sound kaufen...weil man ohne Sound den aSM deutlich hören kann.(aSM=alter Schei. Motor). aber Kraft hat sie.Ich habe das 40 Jahre alte Hamo Modell dieser Lok, mittlerweile nachgerüstet mit Faulhaber von SB Modellbau die Premium Version ,und Esu v5 Loksound und Viessman Pantoblitzer. Preislich kommt es auf dasselbe hinaus,das muß jeder selbst entscheiden was besser ist.Ich möchte mir hier keine Wertung erlauben. Aber mit Blick Richtung Sonneberg muß man sich schon fragen wer die bessere Ausführung hat.China oder Göppingen.

Epoche V geht von 1990 bis 2006, manche Modellbahner nehmen dafür sogar erst das Jahr 1994 als Beginn.

schade dass auch kein Lokführer drinnen ist. Der macht die Modelle immer etwas realistischer.

Immernoch ne schöne Lok

@VectronMultiSystems

4 жыл бұрын

Ernsthaft? Das kann man nach über 30 Jahren verbesseren, man nennt so etwas Modellpflege - verdient hätte es die 111er (auch die 151er), geht doch bei der 120er!

@Schmiddko

4 жыл бұрын

Vectron MS optisch gefällt sie mir einfach 🤷‍♂️ Geschmäcker sind verschieden

@denzzlinga

4 жыл бұрын

@@Schmiddko Gehts ums Modell oder ums Vorbild? Die 111 ansich ist schon schön, nur nicht die uralte Krücke von Märklin.

@philipmayle5673

4 жыл бұрын

@@denzzlinga Was mir bei Märklin immer noch am besten gefällt sind die Drehgestelle und die sehr plastische Maschinenraum-Einrichtung 👍 In allem anderen ist die Konkurrenz deutlich besser. Märklin sollte mal den Dachgarten überarbeiten, neue Windschutzscheiben mit angesetzten Scheibenwischern machen und den Druck verbessern. Dann wäre die 111 durchaus noch ein solides Modell.

Dann lieber die neue Piko, ESU Loksound Dekoder eingebaut und komme preislich genauso hin und habe kein 40 Jahres altes Modell. Wie kann man sowas heutzutage noch seinen Kunden anbieten? Die BR 151 wird seit Jahren nicht mehr neu aufgelegt, eventuell mal mit einem Zinkdruckmetallgehäuse, anstatt Plastik. Das treibt einem förmlich zur Konkurrenz auf dem Markt, der enorm aufgeholt hat in den letzten 4-5 Jahren. Wann wacht man in Göppingen auf ?!?

@tstening

4 жыл бұрын

Märlin ist doch schon seit 30 Jahren dabei, dem Markt hinterher zu laufen. Zumindest was die Qualität und Detaillierung der Modelle angeht. Nun strebt auch noch Piko seit einiger Zeit mächtig in den Markt und macht sich verdientermaßen breit. Die alte Tante aus Göppingen lebt meines Erachtens nur noch, weil es aus vergangenen Tagen noch genug Märklin Fanboys gibt, die ohne zu hinterfragen gerne alles kaufen, was sie angeboten bekommen. Es ist natürlich nicht alles schlecht, was Märklin macht, aber einfach immer so weitermachen, ist auch keine Lösung. Märklin ist Opfer seiner eigenen Produktpolitik und der Kompromisse, die sie seit 60 Jahren mit sich herumschleppen. Und diese Kompromisse können oder wollen sie nicht ohne Weiteres abstreifen.

@denzzlinga

4 жыл бұрын

@@tstening voralem zeite man doch anno 1987? schon was man kann, mit dem Inter City Experimental. Mit Faulhaber Motor mit Schwungmasse und Schneckengetriebe. Der läuft selbst für heutige Ansprüche noch erste Sahne. Erst recht mit den aktuellen Decodern, die mit ihrer hoch entwickelten Motoransteuerung sowieso immer noch ein bisschen mehr aus allen Antrieben heraus holen können. Warum man den Weg nicht weiter ging, weiß wohl niemand. Damit hätte man auf einan Schlag die Konkurenz abgehängt, selbst Roco, die damals noch ihre Brummigen Motoren verbaut haben. Mit dem Softdrive Sinus konnte man auch was, aber dann kamen ja plötzlich wieder billige Chinaböller in die Loks... Einziger Grund warum man tut was man tut den ich mir vorstellen kann, aus den Uraltformen die man hat und nichts mehr kosten noch so viele Modlele wie es geht raus zu holen ehe sie verschlissen sind, und den "Bahn-Opis" so viel Geld aus den Taschen wie möglich...

Der uralte Antrieb schon ein Nogo nur etwas für Hardcore Märklinisten, die Lackierung mit dem orange Streifen ansich für Märklin unwürdig. Aber das ist dem Digitaldruck geschuldet, warscheinlich viel preiswerter als der bewehrte Tampondruck. Von Roco bin ich so etwas gewöhnt und akzeptiere dies auch nicht, schon garnicht von Märklin. Was soll so ein altes Modell mit alter Antriebstechnik mit heb und senkbaren Pantos......erschliesst sich mir nicht wirklich. Den Preis finde ich für die Antriebstechnik und der Lackierung schon arg überzogen. Märklin macht sich mit solchen Modellen seinen wieder guten Ruf total kaputt..zu derbe Einsparrungsmaßnahmen rechen sich bei Kaufzurückhaltung der Kunden...nicht soo gut.

@philipmayle5673

4 жыл бұрын

Was die Lackierung betrifft ist Roco leider auch nicht besser - ich frage mich ja schon, warum man bei 340 € UVP (!) keinen Tampondruck mehr nehmen kann, früher ging das doch auch.

Der Antrieb ist ein NoGo... leider. Kardanantrieb ist bei mir bei Neukäufen Pflicht. Ohne Kardan, kein Kauf.

Was für ein gruseliges Modell der 111 , aber Typisch Märklin, siehe auch die V60 nur ein paar technische Besonderheiten und schon mehr Euros verlangen. Ist schon unverschämt. Aber das scheint der neue Geschäftsstiel zu sein. Dann Lieber zur Konkurrenz. Traurig. Video ist Ok.

@philipmayle5673

4 жыл бұрын

Märklins V60 finde ich durchaus ok, die bekam vor einiger Zeit ja auch ein neues Gehäuse spendiert, auch die Telex Kupplung wurde weiter entwickelt. Die 111 wäre durchaus noch ein nettes Spiel-Modell für Kinder, aber nicht zu dem Preis. Auf den Pantografen-Schnickschnack verzichten und für 199 € anbieten wäre mein Vorschlag.

Würde mich wundernehmen die wievielte Auflage von Märklin das ist. Sehr Plastisches Modell, kann den hohen Preis nicht nachvollziehen.

@philipmayle5673

4 жыл бұрын

Stimmt. Für 199 € ohne Sound und elektrische Pantografen wäre die durchaus solide. Formtechnisch finde ich sie trotz des Alters besser gelungen als bei Roco, da gefällt mir die Stirnseite einfach nicht. Märklin sollte halt auch mal etwas Modellpflege betreiben (Dachgarten, Scheibenwischer), dann wäre die Lok ja noch ganz ok.

sieht ja schlimm aus,und der Sound ist ja gruselig....nee...dann lieber Sound nachrüsten...