Есть столько всяких тем, о которых можно подумать за рулем обычной машины... А вот на электричке все мысли были про заряд.

@user-xr5te7up6y

2 жыл бұрын

А когда подъезжать надо к заправке, только бы свободно, только бы работали)

@user-xq3du7dr2i

2 жыл бұрын

Задуматься о теме,забыв заправиться).

@vladosykkk

2 жыл бұрын

а зимой они еще быстрее будут терять заряд , может через десяток лет да, но не сегодня

@chaplieval

2 жыл бұрын

Про заряд думаешь только в дешёвеньких Лифах, если его хватает на 400 км и более, то о заряде уже не думаешь.

@MrAkella76

2 жыл бұрын

@@chaplieval Поверьте, если вы включите климу, подогревы плюс сложный рельеф - дай Бог 200 сделаете. А если ещё навалить, то заряд тает на глазах. Сугубо городские авто и точка.

Электромобиль это городской автомобиль.Не всем надо тысячу в день проезжать.Если у тебя свой дом или парковка с розеткой то 100 км лифа большинству авто в городе за глаза.Твои мысли по поводу электричек подтверждают поговорку что взгляды человека определяет место сидения.

@METEOPUT

2 жыл бұрын

Как второй - третий авто в своём доме , то да! Короче идеология кабрика. Хотя есть такие оригиналы , у кого кабрик единственное авто !

@user-gn6pw9nm5x

2 жыл бұрын

@@METEOPUT А если ты 80 процентов времени в городе?Может тогда проще на дальнее расстояние поезд, самолёт а по месту такси или каршеринг?А платить налоги и страховки за два,три авто себя не оправдают.

@vladimirua1754

2 жыл бұрын

а в чем проблема ,найти авто за те же деньки классом выше и так же само эксплуатировать?)

@MrFoxxkids

2 жыл бұрын

Костя Дмитров - 100% но не всем этого понять...

@solarrusde

2 жыл бұрын

@@METEOPUT У меня две электро и норм. Одна для города другая для автобана. За 12 часов 1000 км пробежал летом.

Я за дизель !

@mbchannel8580

2 жыл бұрын

Сделаешь разок топливную, передумаешь

@user-zx3dx7zt1z

2 жыл бұрын

@@mbchannel8580 сделает и проедет еще 200000 км.

@ingvarriver5793

2 жыл бұрын

@@user-zx3dx7zt1z именно

@ziv2502

2 жыл бұрын

Я тоже нравиться дизеля ,мое мнение машина нужна на все случаи жизни хоть 1км хоть 1000км проехать не думая о заправке .ну и современные дизеля экономны и ты действительно едишь.

@iva6799

2 жыл бұрын

Экологию дизель сильно загрязняеет планету нашу матушку

Когда уже люди перестанут верить в сказки про что-то бесплатное? Электромобили дорогие, зарядка в Германии сопоставима по цене с бензином, ну а замена батарейки вообще нивелирует любую экономию! Ну а главное электричество не эльфы производят и при спросе будет расти цена из-за ограниченности предложения

@kirillschedrovskiy6669

2 жыл бұрын

Привет людям из прошлого века!!!!

@user-tf5pt2bo1c

2 жыл бұрын

Ага, раскрутили эти сказки про электро авто и экономию…

@Klymenko1927

2 жыл бұрын

@@kirillschedrovskiy6669 кто вам рассказал, что электродудки это будущее??? Фильмов пересмотрели? А как электричество производят не в курсе? Кстати топливо - это такой же источник энергии, только более концентрированный , соответственно перемещать и хранить его гораздо легче, а вот где вы электричество в таком объёме брать собрались?

@kirillschedrovskiy6669

2 жыл бұрын

@@Klymenko1927 был электромобиль в пользовании? У меня все модели существующие были, солнечные батареи на крыше гаража стоимостью 2000§ и все, у Рема вся крыша в панелях

@kirillschedrovskiy6669

2 жыл бұрын

@@user-tf5pt2bo1c Электро авто было хоть одно?

Познавательное видео! Спасибо.

Подзаряжаемый гибрид, вот это вещь, и по городу и по трассе.

Для тех, кто ездит по городу да еще и живет в своём доме - электро идеально, для автобанов- дизель)

@user-ne8vp2pg1u

2 жыл бұрын

Ну ещё при этом нужно жить в частном доме,или иметь свой гараж,тогда я с вами согласен.

@Pavelvsl

2 жыл бұрын

Да только город👌🏻

@vladosykkk

2 жыл бұрын

если возле дома еще зарядку поставить быструю ибо от обычной там 9 часов на 100км условного пробега заряжает) да и то как второй авто разве

@user-ne8vp2pg1u

2 жыл бұрын

@@vladosykkk да,или поставишь зарядку,приезжаешь вечером в там ланос припаркован )

@Investio

2 жыл бұрын

@@vladosykkk или ввод 380В согласовывать с энергокомпанией🤘

Вот это интересно))

По поводу электромашин ты немного не прав, к ним нужно подходить немного с другой стороны, эта машина для города, отвезти на работу и домой, не больше 30 км в день если город вроде Лейпцига, а в субботу едешь в кауфланд и ставишь машину на быструю зарядку на парковке, и идёшь закупаться в торговом центре, и в принципе раз в неделю будет хватать зарядки, также всегда можно подзарядится в городе пока ходишь куда нибудь, ты подходишь со стороны что тебе нужно ехать далеко на большой скорости. А так это идеальный автомобиль для города. Я обязательно куплю себе электромашину, а если мне нужно будет поехать куда нибудь далеко то можно всегда взять в аренду машину. В Китае есть машины которые спокойно могут проехать 600 км на одном заряде и у них машины заряжается за 30 мин на 80 процентов. Вообще в Китае очень хорошо развито это дело, в Германии тоже всё будет со временем.

@igormirzoeff125

2 жыл бұрын

Но позиционируют как замену, а значит надо предъявлять все требования современного потребителя!

@paul86dice

2 жыл бұрын

@@igormirzoeff125 ну в Америке например проблем вообще нету с этим, а Европе 50 на 50, ну а в России вообще всё плохо. Это новая технология и нельзя сразу быстро сделать инфраструктуру. Всё идёт постепенно и в зависимости спроса, чем больше покупают тем больше делают заправок, Илон маск молодец в этом плане, он всю Америку обеспечил заправками и делает самые лучшие машины в мире.

@igormirzoeff125

2 жыл бұрын

@@paul86dice да, но даже в США на нормальном автомобиле от Флориды до Калифорнии 18 часов доезжаешь быстрее, чем на Тесле. Самый продаваемый автомобиль в США Ford F-150 - пикап!! + Сама внутриполитическая обстановка там, развалится или устоит, непонятно. В такой ситуации только пикапы и будут продаваться)

Не у многих людей також режим работы. Много людей ездят по городу, много ездят на работу 30-50 км ежедневно, для такого электромобиль - супер. А летать 200+ км ч по 500 км в день - это в 1% населения только так.

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

Истина. Только когда нужно обосрать электромобиль, всем сразу вспоминается нужда ехать на дальняк) каждый день))

Электромобили . Я только один знаю электромобиль это троллейбус. Но для них нет автобанов. ))

@chaplieval

2 жыл бұрын

А трамвай? Забыл?

А совсем соглашусь с Денисом. Желаю к новому году добрать каналу заветный 1000000 подписчиков!

Спасибо за обзор! Полностью поддерживаю!

Спасибо за обзор

Привет Денис, за такие деньги которые стоят,ну спасибо, это удовольствие пока только для состоятельных людей

Взял в лизинг Рено Зое, езжу 1,5 года. Расход летом по городу 12,5квт на 100км и летает как пушка. Сейчас еще одну заказал, пока государство 6000€ премии дает очень выгодно ездить. Естественно как вторая машина по окрестностям. Заряжаю раз в неделю. Хватает на 350-370 км.

Очень видео классное 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Берешь хайлюкс , грузишь этот огромный смартфон на прицеп и поехал 800 км )))

Денис!!! Красавчик!!! Полностью с тобой согласен. Почему-то, был уверен, что в твоей Европе, немного по-другому. Оказывается нет, тоже через Ж))))

Почти 100 евро плюс потраяенные часы на зарядку. Как то не особо практично и выгодно, это мягко говоря. С такими цифрами электромобиль будет выгоден тогда, когда на дизель и бензин поднимуь конские налоги и цену на топлево, а это я думаю случится скоро. Ведь политикам важнее сказки расказывать и говорить про красивое будущее и экологичность, при этом не понимая того что электротачки такие же вредные, а если еще они станут массовыми, то количество использованных аккумов появится еще больше и это не как не экологично, особенно добыча материала для них, после которого, остаются буквально выжженые земли, не пригодные для использования. Про эксплуатацию людей при добыче можно даже не говорить. Молодцы ребята, за все хорошее против всего плохого.

@loi620

2 жыл бұрын

Всё верно. Прям пересказал фильм Афанасьева Стаса.

Скорее всего будущее за автомобилями с водородными движками 👍

@user-wy8gs8rp5p

2 жыл бұрын

На лошадях будим ездить🤣

@denisbalionis6456

2 жыл бұрын

@@user-wy8gs8rp5p если "зеленые" и "лгбт" ко власти придут то на своих двоих передвигатся будем и опасно будет нагинатся когда шнурки развяжутся))

@METEOPUT

2 жыл бұрын

Не, гибриды, ближайшие 50 лет

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

водородная тема не получила такого повсеместного развития, как чистые электромобили. С водородом все выходит сильно дороже и геморнее

Лотус все еще в гараже, это радует)

@user-iv6vf6if4p

2 жыл бұрын

Инвестиция)

На данный момент электрички хороши для домашнего пользования, зарядка 380 в гараже и езда вокруг дома

Привет Денис да ты прав лучше на бензине чем где не будь электр.заправка искать.а я даже не мечтаю в наши время.

В Харькове одно время лифов в такси было вайлом, сейчас немного меньше.

На этом Ниссане ,если пользоваться подогревом руля , то запас хода наверное при полной зарядке будет совсем маленький,но за то в ладошки тепло.

Вышел бмв ix на одном заряде при 150-160 проезжает 400км, при 130 500км, для меня достаточно. Етрон и EQC огромный расход по сравнению с ix, единственное что рядом стояло по дальнобойности это EQS и Модель С long Range

А про Лайфхак Академика с зеркалами кто-нибудь уже писал. Прикольно, законно и всё работает.

Денис, 🤝 я такого же мнения. ДВС как-то роднее. Спасибо за обзор. Зеркала думаю что можно поставить если сильно захотеть.

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

В базовом исполнении идут стандартные зеркала. Их цифровые аналоги - дополнительная опция

Мне нравятся электромобили как в общем идея. Но автор всё по делу говорит! Я живу на втором этаже, зарядок в городе очень мало хотя я живу почти в самом сердце столицы, кроме публичных зарядок мне негде такой автомобиль зарядить. Стоимость 1kW/0,35€ на такой зарядке. При очень оптимистичных калькуляциях проезда в городе 100км будет стоить 4-6€ летом и холодной зимой более 7€/100км, мало этого авто при морозах начинает разряжаться достаточно быстра, знаю с опыта друга, который имеет Hyundai Kona и Chevrolet Bolt он зимой всегда держит машины в гараже, иначе заряжать их надо на много чаще, особенно Hyundai Kona, где зимой запас хода падает ниже 175км. С час я езжу на газу, газ сегодня стоит 0,66€/л. Машина расходует где то в городе 100км/9-10л газа + немного бензина. Вот посмотрев сегодня с стороны как мне этим электромобилем пользоваться? Мне бывает в день надо 50км и 500-800км проехать. Да, конечно, если иметь собственный дом и место, где можно автомобиль подключать каждый день на зарядку, это решит несколько проблем. А так, извините, машин на газу с фабрики полно моделей, можешь выбрать и подороже и подешевле и побольше и поменьше. С электромобилем нет такой роскоши, мало минивенов, мало универсалов семейных. А что есть на рынке, стоит в несколько раз дороже обычной машины с ДВС. А если кто то будет писать, что надо обслуживать и так далее то я даже не хочу дискутировать на эту тему. В обще прочитав много очень информации о современном автопроме электромобилей и сколько с этим связанно нерешённых проблем, я просто офигиваю, как можно людям впаривать "экологичность" и сколько на этом можно зарабатывать клепая эти "шикарные" баночки с батарейками. И наши политики в одну дудтку дуют, как это лучше и замечательно и не загрязнят планету и экологию, хотя всё происходит ровно да на оборот. Не знаю, когда люди проснутся и начнут слушать учёных а не политиков и "экологов" тиктокеров. Я не верю в всякие сговоры но так промывать людям мозг, это действительно пилотаж высокого уровня. Ноль самокритики у людей и проверка очевидных фактов, которые можно почитать в публичном доступе от мировых университетов и звёзд популярной науки. Сама идея электро прекрасна, но в таком исполнении как сегодня это просто бредятина редкостного полёта. Не даром Япония выступает против этого тренда и очень основательно аргументируя, сообщает что это в такой обёртке просто полная утопия и недальновидность.

800км на одной зарядке, должен электро проезжать, тогда есть смысл!!ПОка ждем лучшего!!!!!Видео класс

@n54power21

2 жыл бұрын

Профиль среднего человека 40км в день, 500 на одном заряде достаточно, потом пол часа отдыхать не грех

@AleguLV

2 жыл бұрын

@@n54power21 пол часа это порш функцией быстрой зарядкой ! А стандартный авто около 2 часов:) я Польшу проезжать за двое суток не хочу :)

@n54power21

2 жыл бұрын

@@AleguLV iX бмв заряжает 500км за 35 минут, порше заряжает 22 минуты, но и проедет он 250-300км

@AleguLV

2 жыл бұрын

@@n54power21 если бмв;) проедит 500км :) при 120 в час, я его куплю :)

Первый, привет Баварцам от Шваба. Город Calw приветствует вас! Денис, Destacar только вперёд!

Denis ! privet iz UK respekt za bilboard za tvoej spinoj!!! u nas elektricki est no ochen malo!!! porsche TAYCAN davolno mnogo!

День эллектрички больше город. как ты верно подметил: тошнота, пробки, и т.д. поэтому актуально по городу.

Денис а как так в начале видео на e-tron пробег 6412км а в конце 6280км?

привет Денис, ремонтами автомобилей занимаетесь?

Денис, всё верно, электрички не для нас, не для Германии, по крайней мере для меня, тоже много провожу времени на автобане, с зеркалами в Etron AcademeG уже показал что надо делать 😂

Ок, посмотрю

@tarich999

2 жыл бұрын

Ну эт не точно

Денис тщательно уговаривал себя что зеркала это дело привычки. Раз 5 это повторил как заклинание. 🤣🤣🤣👍👍👍

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

Ну да, так и есть. Сложно привыкнуть, но если получилось без потери концентрации - то эта тема твоя, что называется. Вообще, надо бы всем привыкать к этому. ГАЗ и КамАЗ даже осваивают уже

а попадался ли на осмотр opel ampera-e?

Добрый день. Возможно Вы знаете об ограничениях на экспорт автомобилей из Германие. Имею ввиду - автомобиль например 05.2020 года с пробегом 3000 км, продаёт дилер. Со слов дилера автомобиль по законам Германии может быть продан внутреннему покупателю или на экспорт, но в 2022 это будет возможно.

Какой фирмы портфель у Дениса?

Электромобиль это ещё тот анекдот… на трассе разрядилась батарея, а ты берёшь пустую канистру и до ближайшей розетки, чтоб наполнить ее до горлышка))))))))) Пока ДВС практичнее, это время и расстояние.

03:32 - слова из песни Битлз: "Baby, you can drive my car..."

Я считаю что вопрос с зарядкой электроавтомобилей должен решаться путем быстрой замены аккумулятора, который будет унифицирован под любой авто. Подъехал "выташил" "вставил" и поехал дальше, а тот что вытащил, заряжается и когда зарядился устанавливается в авто следующего клиента и т.д. А стоймость эненергоэлемента зависит от технологии, его ёмкости в пределах его установленного размера.

Hyundai Kona, новая как вариант... для меня когда нужно будет 3 машину, через пару лет, для города

Имею Лиф брал за 9.7 + допка 3.5 запас хода 250км,катает в такси каждый день,заряжается от ночного тарифа.Нам конечно это не понятно по поводу аренды батареи потому что у нас продажа только с батареей

Пока на электромобилях не сделают быстросъёмные батареи, причем это должны делать механические устройства, и пока не напичкают батареями для замены все трассы и города, что скорее всего будет весьма проблематично, на электромобили нечего и смотреть, они актуальны только в городе.

Ну лиф как вариант памятник на дачу :)

Денис ждем тебя в Чебоксарах,как и обещал)

@user-zi1ch9gk6x

2 жыл бұрын

Серьёзно-он в Чебоксары собрался?

@user-sf5si5ur3f

2 жыл бұрын

@@user-zi1ch9gk6x Да на неделе в Чебоксары ЛАДА

Денис привет, из Праги в Германию к родственникам в Кауфбойрен 500 км в одну сторону на фольсваген поло 50евро туда обратно и никакого гемора с зарядкой

Вы правы на 100% . Они ещё сыроваты. Нормальный пробег хотя 1000

Как тебе mustang Mach E??

В 80-х годах прошлого века,когда появились кварцевые (электронные) наручные часы,одна известная швейцарская фирма по производству механических часов выпустила такой слоган:"У нас нет кварцевых часов и их не будет ни когда!"

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

Так и есть. Те марки, что подальновиднее, уже вовсю готовятся к отказу от ДВС, назначая год этого события. И Ауди в их числе

@serz1885

2 жыл бұрын

да и они чуть не закрылись

Денису нужен троллейбус межгородской)))

Денис привет! Сделай обзор на ПОДЗАРЯДЖАЕМЬІЙ гибрид!!!! Bmw x5e45, mers, audi и т п.

Privet Denis!!!

Огонь

Если есть своя розетка - жить можно. Так нахрена, электрический авто … нафиг не нужен.

Я такой лиф купил в Украине 2013 за 6900$ и проежал на нем 115км бомба

А в Сибири у нас Когда -30~ -40° мороза зимой? Сколько она проползет ???

@konstantinm9565

2 жыл бұрын

300км без проблем

@supermotobor

2 жыл бұрын

@@konstantinm9565 300 км. Для сибири это проблема

@DECORAS77

2 жыл бұрын

А сколько дизельный Гольф проползёт при -40?

@konstantinm9565

2 жыл бұрын

@@DECORAS77 пусть ползет. Только он не разгонится за 3,5 с до 100, только на него парковки платные по 400 р в час, на нем необходимо менять масло и пр.

@DECORAS77

2 жыл бұрын

@@konstantinm9565 да пусть ползёт,если он вообще заведётся при -40...

Super

Прикольная тачка. Я на таком в такси работал в 2015году. По городу нечего, за город конечно проблема. Газ ку на валиш километры моментально пропадают. Чем быстрее едешь тем меньше проедешь.

Интересно как себя поведет электромобиль при -40

Удлинителей больше ставьте, ещё дольше заряжаться будет

Смотрю давно канал, до каждой царапинки высматриваешь в том числе и ключи. А сам ключи все в кучу кидаешь, хотя бы в мешочки маленькие сложил

Денчик , молорик

Молодец сказал правду

Шумка в етрон соглашусь, но пробег на заряде у него очень плох

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

потому что это первая серийная модель Ауди на чистой электротяге, можно сказать - переходный вариант. Платформа не чисто электрическая. Но даже в таком виде е-трон может стать полноценной заменой машины, а не дополнением

Денису кто-то скажите что 99% водителей в сутки ездят до 100км. Такое ощущение что у Дениса все люди перекупы и автоосмотрщики которые ездят по 1000 км в день. Какой-то узкий мир у человека.

@Johaidiiii

2 жыл бұрын

А Vitaliju скажите, что не все живут в своих особняках, где за ночь можно хоть чуть подзарядить авто.

На газу машин нет?

Дэнчик, всё правильно, элктромобили должны быть бесплатные 🤭😂

У Рено с 2021 года не продает с арендой батареи, все машины продаются только с покупкой.

Электромобиль для людей которые ездят в городе и не хотят стоять на заправках в очереди приехали на ночь поставил на зарядку и утром снова в путь!!!!

@juzoff

2 жыл бұрын

Именно. Плюс еще на работу и по магазинам ездить.

@user-zu2hh1py7d

2 жыл бұрын

@@juzoff да ещё какой плюс не нужно ездить по сто менять масла фильтра ремень грм помпу ролики за что в мире 🌍 полюбили Тойота приус это один из примеров!

@Klymenko1927

2 жыл бұрын

@@user-zu2hh1py7d масло в редукторе есть, из бывает и 2, помпа антифриза так же есть как и система антифриза, а ещё есть инвертор и много чего другого, ценник на ремонт которого такой, что замена масла с фильтром вам покажется детским садом

@igormirzoeff125

2 жыл бұрын

Но при этом электрички позиционируют как замену всему, а значит надо предъявлять все требования современного потребителя!

@juzoff

2 жыл бұрын

@@igormirzoeff125 покажите мне того идиота, кто сегодня позиционирует электрички как «замена» всего 😆.

На сайте видел audi h-trone, что по нему можете сказать, Денис?

@denisbalionis6456

2 жыл бұрын

H-tron? G-tron и E-tron есть... а H-tron это типо на водороде??

@Gremlin1207

2 жыл бұрын

@@denisbalionis6456 это примерно понятно интересно ездят ли таки и что чего, и почем. Какой запас хода и т.д

@denisbalionis6456

2 жыл бұрын

@@Gremlin1207 H-tron не видел хоть и живу возле Ауди завода

Сними салон лада в Германии, что там как там? Тоже самое или там СОВЕРШЕННО ДРУГИЕ ТАЗИКИ

@maksgiller9361

2 жыл бұрын

Зачем вообще это знать в ГЕРМАНИИ?Это "всё" должно остаться в совке!

@moldovanandrei7008

2 жыл бұрын

Никто не покупает.

@rus1an09

2 жыл бұрын

@@moldovanandrei7008 а говорят нивы актуальны у них тк дешёвые

@moldovanandrei7008

2 жыл бұрын

@@rus1an09 Нивы есть по деревням. Но они очень сильно гниют.

@moldovanandrei7008

2 жыл бұрын

@@rus1an09 Хотя споймал себя на мысли что по деревням я все-таки намного больше Дастеров вижу чем Нив. Вспомнился дом недалеко, там там у подъезда 4 Дастера в ряд по вечерам вижу.

Извините но на BMW Е39 525 192 л.с. од Гамбург до Мюнхен тоже можно доехать . На ⛽ А95 1,57 € за л бак 78 л =124,8 €

Обьективно

Денис, спасибо за познаватьный обзор и мнение об электрокарах. Мне как человеку не сталкнушвемуся еще с электрокарами в эксплуатации интересно таое мнение. Какие перспективы у элетрокара в России на Урале, где зимой два - три месяца -30С ?))) Я не глубоко в теме но мне кажется это гемор и унижение))

@user-iw3ve9zq2q

2 жыл бұрын

В России ещё долго ДВС будет расстояния большие сеть зарядок а также климат

Я проезжаю в день около 40 км, иногда до 100, но это крайне редко. Моя машина в городе кушает около 10 литров 92 бензина, он стоит где то 0.6 евро (50 руб). Живу я в рф если что. Новые бензиновые к покупке даже не рассматриваю, только ниссан лиф с 30кВт батареей или мега экономный гибрид типа тойота аква или ниссан ноут. Я не думаю об экологии, я думаю исключительно о деньгах, которые я трачу на бензин

Второй, привет восточному Гриммену

Батарею нужно смотреть прежде всего по лифспаю ну и что б не ударена была, а вообще старые Лифы это мусор, если уж смотреть то на последний выпуск, это кусается по цене, но уже стоит того, или других производителей, но с запасом хода не менее 400 км, у китайцев много достойных вариантов, например BYD.

Полностью согласен про пробег электричек и время зарядки, поиск зарядки - пока что чушь.

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

Когда-то и первым автомобилями приходилось искать заправки, тогда как лошадь можно было накормить в любом доме

@1g4ffy58yyy5fswc

2 жыл бұрын

@@user-qr7en2st3x лапти в отличие от электричек действительно экологичны, надо бы перейти на лапти. Их сейчас тоже хрен где найдешь и хрен куда в них уйдешь.

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

@@1g4ffy58yyy5fswc речь о том, что проблемы с инфраструктурой - дело временное. В Мск, например, это потихоньку движется, в СЗАО эти летом начали работу несколько зарядок на небольших улицах.

вот все верно.я такого же мнения про электрички.Во первых за такую же цену можно взять авто выше класом в том же состоянии,во-вторых мучиться с постоянными зарядками.А втретьих экономия такая себе сомнительная

@viktormaslennikov6816

2 жыл бұрын

Не сказал бы, что можно взять выше классом. Это по сути полноразмерный премиальный кроссовер на уровне того же Q7. Куда еще выше? Экономия существенная, если в лоб сравнивать с бензином

@vladimirua1754

2 жыл бұрын

@@viktormaslennikov6816 качество изготовления теслы салон ,не тянут на те деньги ,ты покупаешь технологии.и это не только мое мнение с теми с кем я общался такого же мнения

@viktormaslennikov6816

2 жыл бұрын

@@vladimirua1754 о Тесле и не идет речь, их за салон не ругал только ленивый. Да, там крутые технологии, но нет ничего непосильного для грандов подобных Ауди

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

@@vladimirua1754 это как с другой модной ныне темой - подпиской на автомобили. На первый взгляд невыгодно, но если все хорошенько и взвешенно посчитать, то даже интересно. Так и тут - все индивидуально

Ден,красавчик! Менялся тачками с товарищем,чтобы попробовать эту теслу...нервов хватило ровно на два дня,на третий день ему звоню,и говорю заберай свою электропомойку,он ржёт и говорит нет братан,договор был на две недели..так я впёрся на 10 дней кататься на такси) всё что вней прикольного это разгон до 80, больше плюсов не нашёл на хрен эти синтетические,бездушные повозки.

Где поставить газ на Теслу?

@denisbalionis6456

2 жыл бұрын

Для бензина - газ, для электрички - электрогенератор

👍

А где комменты? Полчаса прошло

Вот именно: за цену электрички купишь и машину классом выше, и цистерну топлива на пару лет вперед для нее. И никакого тебе геморроя с зарядками

@user-vy9sz5pc1g

2 жыл бұрын

Раскатал губу

@viktormaslennikov6816

2 жыл бұрын

Разумеется, сейчас владение электричками при тотальном господстве машин с ДВС обусловлено, так сказать, некоторыми сложностями. Но постепенно они вытеснят традиционные тачки, в этом сомнений не осталось. Для многих электро и сейчас разумный выбор

@user-qr7en2st3x

2 жыл бұрын

Ну вообще это и так достаточно крупный кроссовер. Больше может быть только грядущая новинка ку9. Так речь о том, что выше классом за эти деньги - это вряд ли.

maladec

2 goda otjezdil na Leaf 2012, bolshe nekogda...

Если бы киловатт в Германии стоял 20 центов и Денис рассказывал как классно иметь электромобиль,то и большенство тех кто сейчас их хает тоже ахали и охали ,что за этим будущее и какие они классные.100%

Такие фото на продажу может сделать только поляк. (27:07 минута видео) У них это заводские настройки

Езжу на Audi Q3 2.0 tdi и радуюсь!

посмотрел, пойду куплю дизель

Можно много думать, но будущее за гибридами и электрокарами

@ziv2502

2 жыл бұрын

Просто эти зеленые заставят это сделать ,а выгоды на данный момент уже нет между дизелем и электромобилем .

Этот SENGER все автохаусы выкупил?

Ionic 5 hyundai 😉👍

@denisbalionis6456

2 жыл бұрын

А HYUNDAI STARIA видел? Не читал электро или нет но в реальности просто 💣💣💣

Как всегда лайк 👍👋

Денис! А как же тема, что к 2034 году в том числе и Германия ПОЛНОСТЬЮ перейдёт на электрички???

@1bublegum1

2 жыл бұрын

Это лишь планы. Никто не может быть уверенным, что с электромобилями всё будет Ок, и не всплывёт никаких подводных камней типа недостатка компонентов для массового производства или резкого подорожания сырья для аккумуляторов. Ну или недостатка электроэнергии и как следствие её удорожание. В результате чего электрокары так и останутся лишь небольшим сегментом. Конечно, это лишь размышления. Но всякое может быть.