У меня стаж вождения 29 лет и все основные приёмы вождения у меня получаются на автомате, но канал Сергея смотрю и коменты читаю. Канал хороший, познавательный в плане для новичков, но и водилам со стажем будет не лишним посмотреть. Так держать, Сергей!

@avtoinstruktor_62

11 ай бұрын

✊️👍🙂

@natella4714

11 ай бұрын

Спасибо!!! Вы - супер- инструктор! Настолько всё понятно и доходчиво! Всём критикам- Вы можете так?

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@natella4714 Кто осмелился критиковать Сергея!!!??? Покажите его мне!!! У Сергея талант к преподаванию!!! Его невозмутимость меня поражает!!!

@user-gi8sn9oe3d

10 ай бұрын

Если делать нечего , то можно, а так смысл

Очень полезная информация. Спасибо вам, Сергей 👍

Езжу около 30 лет и не перестаю поддеоживать квалификацию вождения через учение. Спасибо за ролики! Учиться, учиться и ещё раз учиться ))). Без этого нельзя, движение бывает только вверх или вниз, без постоянного учения будет вниз.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Простите, какой у Вас пробег авто за год?

@nikolaifriendly7977

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p На последнем авто за последние 10 лет в среднем 9000 км/год.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@nikolaifriendly7977 Если бы Вы проезжали на авто хотя бы100 000-150 000 км. в год, Вам через 5 лет было бы нечему учится...

@---bw9xd

11 ай бұрын

​@@nikolaifriendly7977 лучше не лучше, но таксист в среднем проезжает 75000 км в год

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@nikolaifriendly7977 Вы прекрасно понимаете о каких водителях идет речь...Впрочем по городу таксист водит машину в большинстве случаев лучше любого спортсмена... Вы очень мало времени (9000 км. за год намного меньше среднего пробега обычного любителя) проводите за рулем автомобиля, поэтому Ваше обучение так растянулось по времени. И поэтому Вам требуется постоянное до обучение.. Это нормально, не переживайте. Успехов в овладении новыми навыками управления

Спасибо вам за ваши ролики! Моим правам уже целых 3 года! И 3 года я смотрю ваш канал. И руль научилась правильно держать по вашим водео и ещё много другого. Снимайте дальше ролики!

Если дтп и подушка сработает при скрещеных руках ,поломает руки ,про это забыли.Сейчас большинство авто с подушками .

БЛАГОДАРЮ ЗА УРОК🙏❤️🚘

@user-sl3ok3qe9p

11 ай бұрын

Спасибо!

Спасибо за материал и информацию держим руль исходя из ситуации

Спасибо большое Серёжа! Как то кручу руль, надо теперь обратить внимание как, и учиться крутить правильно. Привет с берегов Дуная!

@sergeisamoilenko9352

11 ай бұрын

А что не с берегов Волги?

Спасибо большое Вам за уроки. Я начинающий водитель. Учусь по вашим урокам🎉😊❤

Всё настолько понятно Сергей объяснил, огромное спасибо🙏💕

Сейчас замечаю, что при вождении смотрю вдаль настолько, что забываю смотреть вблизи)) заставляю смотреть на ближние пешеходные и светофоры.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

А мне "повезло") Я без очков только вдаль и вижу) Вблизи все как то расплывчато)

@mindalex

11 ай бұрын

Значит упускаете одно из золотых правил - Правильно распределять внимание и не фиксировать взгляд в одной точке. Глаза должны бегать ;)

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@mindalex Бегать...От бега мои глаза устанут и заболят часов через 5 точно...) Лучше пусть отдыхают)

@alexeykrylov9995

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p А что, тем у кого плохое зрение вообще можно ездить без очков?

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@alexeykrylov9995 Вдаль я вижу, а это главное...) Главное что бы на фотографии в водительском удостоверении был без очков)

❤ СПАСИ БО! ХРАНИ ВАС БОГ ОТ ПЛОХИХ ДОРОГ И ГЛУПЫХ КОММЕНТОВ. ВИДЕО ПОМОГАЮТ!! И КРЕСТ, ЖИВОТВОРЯЩИЙ!

@avtoinstruktor_62

9 ай бұрын

Спасибо большое!

Большое спасибо! Муж говорит - неправильно рулю. Посмотрела видео и поняла, что реально неправильно рулю! Спасибо за видео!!!

@---bw9xd

11 ай бұрын

А словам мужа, получается, не веришь? Хреновая из тебя жена😅

Ого, как инструктор постройнел

Важно знать!! Доброго всем денёчка!

Золотые слова)

@avtoinstruktor_62

11 ай бұрын

🙂

Приезжайте в Керчь ( наверное к Вам бы была очередь на обучение), в Керчи не одна автошкола так не объясняет, а приходишь учиться уже должен ездить, не учат не руль крутить правильно, вообще не чем не учат. Только Вашими советами и учусь вождению, инструкторам в Керчи надо смотреть Ваши советы)

Когда еще училась, смотрела Ваш ролик "Как правильно крутить руль". Занималась с разными инструкторами и все были в "шоке" от этой манеры. Но так и в правду очень удобно.

Привет от комрада по ПОЖ

Очень полезный канал. Спасибо за работу.

Благодарю за ролик, Сергей!

Шикарное видео ! Большое спасибо!

Было интересно. Спасибо, Сергей!

меня инструктор в далеком 2003 м учил перехватывать руль при повороте без перекрещивания, заранее включать нужную передачу. Но он говорил :получишь права тогда рули как удобно...

Сергей, спасибо!!!

Сергей смотю твои ролики, ты молодец всегда Разжуешь и разложишь всё по полочкам. У меня хоть и большой стаж вождения, но не перестаю учиться.

Живя в Израиле, недавно начал учиться вождению. Поворачивать, кроме плавный поворотов, меня инструктор учит перехватами. Но после поворота советует отпустить руль и позволить ему самому вернуться в изначальное положение, лишь слегка придерживая его, что бы в конце выровнять автомобиль по полосе движение. Поговорив с более опытными водителями на работе, получается, что так всех учат в Израиле. Но это так, для сравнения :-) Ваши видео мне дают идеи для вопросов моему инструктору, применительно для Израиля, опять же. Спасибо вам большое!

@Fishenful

11 ай бұрын

@@user-ei5jw8hw9j тут да, климат диктует свои правила

Спасибо большое дорогой наш человек.

Здравствуйте, Сергей! Спасибо, большое! Всегда интересно и поучительно! Успехов!

Очень полезно, спасибо

Спасибо за ролик Полезный совет

Огромное спасибо!

Самостоятельно езжу 2 года, как то поймала себя, что рулю 1 рукой, вторая на коленке, просила инструктора переучить меня обратно на 2 руки, он сначала спросил до какой скорости еду с 1 рукой, и когда подключаю вторую руку. Ответила до 70 км/ч одна рука, выше скорость, проблемные участки дороги， повороты, незнакомые участки дороги все двумя руками. Ответил, не парься, у тебя ГУР ничего страшного.

@PearlOfLight555

11 ай бұрын

Да это же очень круто на самом деле, высший пилотаж. Тут наоборот одной рукой боишься/не получается😊

@RealDenius

11 ай бұрын

Надо уметь водить одной рукой. У нас в автошколе вбивают в головы, что надо всегда ехать вцепившись одной рукой, а на деле управление одной рукой - это обязательное обучение для профессионалов. Конечно ехать так постоянно, держа руль одной, а вторую на коленке - не стоит. Лучше обе руки иметь на руле, потому что если потребуется совершить резкий маневр, то одной руки может не хватить докрутить руль, но в целом умение управлять одной рукой - просто необходимо.

@user-rx7me6dh1p

11 ай бұрын

@@RealDenius ,... это само придет. Захочется климат "поправить", громкость "покрутить", окошечко "приоткрыть", покурить в конце концов :)))

Пока учусь на вождение и не разрешают перехват делать и тем более одной рукой , держаться за руль . Потом , после получения прав буду тренироваться . Я сама сейчас понимаю, что запаривает перебирание при рулении .

Благодарю!

Спасибо большое!❤

Спасибо большое.

Спасибо, Сергей!

Сергей,вы ответили на мой вопрос!

Сергей большое вам спасибо! Очень полезная информация. А муж меня бьет по рукам когда я их перекрещиваю) пойду покажу ему это видео

Лучше в момент, когда на скорости вдруг (упаси Бог) хлопает колесо, держать руль крепко двумя руками.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Согласен. Я всегда, когда приближается такой момент, вторую руку кладу на руль и крепко его держу!

Отлично 👌 😊

Спасибо!

Спасибо.

0:57 Я себе придумал ещё с компьютерных игр такой приём: тянущая (то есть правая) рука пододвигается по ободу к толкающей (левой). ЛЕВАЯ ОСТАЁТСЯ НА МЕСТЕ, это важно. Мой самодельный компутерный руль имеет скромный поворот ±220° в каждую сторону - больше, чем у типичного дешёвого, но меньше, чем у типичного дорогого, и без перехвата не повернёшь. Если чуть не хватает поворота - можно ещё подтянуть руль, или сделать перехват. Только для затяжных поворотов, когда скорости нет, а точность нужна.

кОнечно можно даже нужно, если крутить одновременно в обе стороны. Какая рука сильнее - туда и поедет авто

Спасибо

Добрый день, сейчас учусь водить в Черногории) смотрю ваш канал, чтобы было понятнее, спасибо за информацию!) А здесь как раз запрещают перекрещивать руки на руле, быстрыми перехватами учат, интересно почему так? Дороги в основном состоят из серпантинов, может в этом заключается разница?

Согласен. Но вот только совет потренироваться на собственном автомобиле я считаю вредным - крутить руль на месте не полезно, а упереться быстро вращаемым рулем в крайнее положение - так и подавно.

Согласен если обстановка спокойная и уже вроде как и на опыте. Можно подключить руку уже заранее и поставить ноги на сцепление и тормоз если видишь что сейчас что-то произойдёт. Европейскому варианту (перехваты) как-то само стало даже не учили так. А в экстремальных если научился и получается быстро не просто крутить в разные стороны, а со знанием дела то пойдут все варианты. Главное не отпускать руль и подключить 3ю руку ещё 😄

Учусь в Италии в автошколе...и руки при повороте ( больше 90 °) перекрещиваем

@sergeisamoilenko9352

11 ай бұрын

Все в Италию бегут, что вам то не сидится дома.

Добрый день. Не нашла ваше видео управления авто в непогоду т .е дождь и снегопад. ???я новичок. И мне страшно управлять машиной в дождь.

Спасибо за видео. Считаю, что перекрещивание не опасно, если оно занимается секунду времени, подозреваю, что люди, кто говорит, что нельзя перекрещивать руки имеют ввиду - слишком долго нельзя. А с быстрым перехватом проблем нет) Это очень кратковременное перекрещивание)

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Рекомендация не перекрещивать руки никак не связана с быстротой перехвата.

@iuliiagg1475

11 ай бұрын

​@@user-fk6jm1dl4p , все комменты пометил, как тот кот шелудивый.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@iuliiagg1475 Юлия, кто же вас, глупеньких, уму разуму научит? Учу - учу, а вместо благодарности пишите мне гадости... Приходится терпеть, кто если не я?)))

Сергей, добрый день! Очень полезны Ваши уроки, спасибо Вам за Ваш труд! Я новичок- стаж 3 года. У меня такой вопрос- при повороте на 90 градусов повернув руль, оставляю руки при этом в захвате на руле- одна рука вверу, другая внизу, когда машина н прим наполовину завершила поворот- ослабеваю захват руля, он сам возаращается в нужное положение, захват фиксирую. Так начала сразу с автошколы- мне так удобно, само как то так пошло..., это правильно? Если нет прошу пояснить

Одной рукой методом "мойщика окон" можно в разы быстрее руль вывернуть в любое положение) Как по мне это вообще самый эффективный вид руления, так как задействована 1 рука, вторая на подстраховке, и при этом нет никаких лишних движений, более того - поворот руля в упор из прямого положения при некоторой сноровке может быть очень быстрым.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Вы просто молодчина! Метод "мойщика окон" очень тяжелый в освоении!

@user-rx7me6dh1p

11 ай бұрын

эээээээ...х теоретики... :))

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@user-rx7me6dh1p " Без революционной теории не может быть и революционного движения." Владимир Ильич Ленин

Пожалуйста,научите правильно настраивать зеркала

перекрещивание рук и перехват разные вещи. если ты гонщик на треке и крестишь руки и не дай боже тебя понесет или как в ралли попал на кочку результат будет плачевным.так же касается хреновых дорог.

В следующем выпуске: Можно ли перекрещивать ноги на педалях.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Что за банальный вопрос? Конечно можно!

@user-qf6dc1vu6h

11 ай бұрын

чОткие пацанчики на БПАНах вообще на корточках ездють клюя семки!

С уважением Евгений. 💯🎻🤙🚐

Добрый вечер, Сергей а в каком городе вы работаете?

Если в автошколе нет инструктора вашего уровня, такой автошколе нельзя выдавать лицензию........

Меня инструктор научил одной рукой крутить руль если не хватает поворота двумя🤔

это у меня батя такой всю жизнь водит и орет на меня когда я руки перекрещиваю. раньше походу гидравлики не было и был другой стиль руления а он не может этого понять(((

👍👍👍👍

Это все правильно,если гур есть,без него всеравно приходится перебирать руки на руле

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Наличие или отсутствие ГУР не изменяют технику быстрого и корректного руления...

Мой инструктор категорически запрещает перекрещивать руки. Только перехватами рулю...

Только под фонк можно

У меня руль больная тема😂 Не получается правильно крутить, инструктор постоянно ругается 😢

Здравствуйте, Сергей. Кому как, у меня честно вообще не получается крутить руль двумя руками мозг не понимает что делать. Привык крутить только левой рукой слегка надавив и вращая как бы ладонью. Таким способом мне кажется удобнее вписываться в повороты на 180 градусов либо где нужно быстро "убраться" при развороте в 3 приема и "ковырянии" при парковке в узких местах.

@mrconscience1989

11 ай бұрын

Это неправильная техника. Если рука слетит, то рулить нечем будет

@lazyFiona

11 ай бұрын

Опасно. На дороге есть ямы, может колесо пробить, ещё что-то случиться - вы не удержите руль одной рукой

@nickurevic

11 ай бұрын

@@lazyFiona по трассе согласен. В городе принципиально не еду больше 60,при этом вполне хватает руления одной левой. На убитых участках (ямы, колея, колодцы и т.п.) просто усиливаю хват на 9 часов и этого вполне достаточно, руль никуда не бросает

@lazyFiona

11 ай бұрын

@@nickurevic я боюсь руль отпускать, даже когда передачу переключаю стараюсь скорее обратно вернуть. Может быть руки слабые или просто пугливая, но мне так спокойнее. Тем более на руль она сама кладётся. Куда ещё её класть?

@nickurevic

11 ай бұрын

@@mrconscience1989 куда же она слетит, эти маневры выполняются на минимальных скоростях до 25 км, а так всегда есть правая рука, которая в основном "живет" на кпп

Привет а если заносит меня то что делать в этом случае Антон

Сергей здравствуйте подскажите пожалуйста если арестованы карты и открыто дело у приставов. Могут ли забрать машину гаишник если будут тормозить.

@avtoinstruktor_62

11 ай бұрын

Нет, данные дела не находятся в их юрисдикции. Задача сотрудников ГИБДД - контроль безопасности движения, в не содействие в поиске должников.

Здравствуйте, пожалуйста, дайте совет🙏❤️ Предстоит покупка первой машины. Возможно, что покупка состоится не в области, где живём. Как быть, если толком не познакомился с машиной(с габаритами, торможением и началом движения, сцеплением и тд) , если не привык к движению в чужом городе-а ехать надо. Как ехать по трассе, впервые на своей машине. 😁🙏 Буду очень благодарна! Возможно, благодаря вашему совету, получится избежать проблем на дороге!

@user-mk4el1ju9w

11 ай бұрын

Здесь только искать родственников, знакомых, кто возьмется перегнать авто. Либо ползти на свой страх и риск. Мы так брата мужа с собой брали, я боялась за руль сразу садиться, он нам до дома пригнал. Поищите среди знакомых. Главное чтобы владелец авто с документами о покупке находился рядом с водителем.

Возможная тема для ролика: как лучше действовать, перестраиваясь из полосы, в которой сняли асфальт, на полосу, где асфальт есть. Несколько раз за несколько дней попадал в такую ситуацию: оживлённая дорога, скорость приличная, поток плотный, вдруг асфальт кончается, и далее возникает необходимость перестроиться (для поворота, или впереди препятствие). Перепад высот при этом довольно приличный.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Если у Вас проблемы с подобным маневром просто снизьте скорость до минимума при его выполнении...

@shiru8bit

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p у меня нет проблем, спасибо.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@shiru8bit Вы большой оригинал) Проблем с совершением маневра нет, но просите рассказать, как этом маневр лучше совершать)

@shiru8bit

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p если вы не заметили, я не прошу, и если вы не заметили, это канал для новичков, где все ролики содержат подобные темы. Сергей просит предлагать темы. Я предложил.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@shiru8bit Я заметил, что Вы новичок. Я прочитал, что Вы несколько раз за последнее время сталкивались с необходимостью совершить это маневр (описанный Вами). Я увидел, что Вы предлагаете снять обучающее видео об таком маневре. Вы знаете, что такое причинно - следственная связь? Попытайтесь самостоятельно сделать вывод из написанного Вами. Успеха.

Сергей, подскажите Авео т250 1.5, как из себя этот бюджетный авто?

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Точно 1.5 объем? Сколько л\сил?

@user-qw2qe2bq2b

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p л.с 86

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@user-qw2qe2bq2b Надежный двигатель ( и простой), такая же АКПП, крепкий кузов...Но вроде уже не выпускается? Если новый берите смело.

Рулю одной левой рукой,поскольку удобно держать правую на коробке )

@Andrey_2001

11 ай бұрын

Это вредно для механизма переключения передач, поскольку оказывается давление на синхронизаторы через рычаг КПП, которое быстро их изнашивает

@truvampyr2780

11 ай бұрын

@@Andrey_2001 Локоть на подлокотнике,кисть руки без давления просто лежит на коробке

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@Andrey_2001 Это почему???

@Andrey_2001

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p синхронизаторы трутся об механизм переключения, который непосредственно с ними взаимодействует

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@Andrey_2001 Это как??? Рекомендую взять любой чертеж МКПП и изучить...

Сергей, здравствуйте ! Всё чаще вижу аварии с участием лосей (у нас в Ярославле даже по городу ходят). Хотелось бы попросить Вас, записать видеоролик на эту тему: ответственность водителя, что делать, если не дай бог сбил лося; будет ли ответственность (штраф), если сбил лося в городе и тд

@mitchrajah6740

11 ай бұрын

Лось - это здоровенная туша весом от трёх центнеров с центром тяжести выше капота машины, поэтому штраф за сбитого лося это сравнительно небольшая проблема, тут ещё нужно умудриться выжить. А так я читал, что если выжить, нужно будет оплатить ущерб 80 т. р., но это покроет ОСАГО.

@lazyFiona

11 ай бұрын

Да я бы больше за жизнь боялась, чем за лося. У него может пара сломанных костей, а люди не выживут

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@mitchrajah6740 А выплату по ОСАГО компенсирует лось!)

@mitchrajah6740

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p Отличная шутка!

@annaczech-russo3929

11 ай бұрын

В России - лоси, в Чехии- мечущиеся вправо влево косули.И сама лично знаю людей, которые вот так встречались на машине вроде бы с нежным нетяжёлым животным, но последствия малоприятные

Добрый день, Сергей! У меня такой вопрос. У моего брата УАЗик патриот. Когда он едет по трассе, он переключает скорости не выжимая сцепления, говорит что так бережет сцепление. Но как это работает я не поняла. Расскажите пожалуйста как этому научиться и на всех ли авто можно так делать?

@mindalex

11 ай бұрын

Не знаю, как на уазике, но Вы пробовали на механике переключить передачу не выжав сцепление? Выжимается сцепление, чтобы отсоединить двигатель от колес. Сцепление он может и бережет, хоть это и сюр, но коробку убивает так точно.

@user-fl4kt1ud6e

11 ай бұрын

По личному опыту знаю что так можно делать на семёрке, на четырке и на Рено Логан первой фазы, просто надо вовремя переключать передачи. Навык может понадобиться если например порвался тросик сцепления, а до автосервиса буквально 2 км, можно аккуратно доехать без сцепления. На постоянной основе так не езжу, можно чуть-чуть неправильно переключить и повредить коробку передач.

@user-eh4tw2do4h

11 ай бұрын

@@mindalex перед тем как переключить передачу он подгазовывает до 2000 оборотов, а потом не выжимая сцепления переключает передачу. Правда иногда не получается. Но говорил, что на первую так не переключишь... Если бы коробка убивалась, брат бы так не делал. Он понимает в технике. Хотелось бы чтобы именно Сергей об яснил как это возможно. А то мой брат как то не очень понятно об ясняет.

@mindalex

11 ай бұрын

@@user-eh4tw2do4h Мне тоже интересен комментарий Сергея. Особенно, если учитывать, что любой здравомыслящий человек переключается на механике со сцеплением в пол, а не просто слегка нажать. Я думаю раз брат непонятно обьясняет, возможно он и не в курсе, что портит коробку. Ибо педаль сцепления не зря в машине находится, с конкретной функцией и передачи нужно переключать всегда с выжиманием сцепления в пол. Это Вам и Сергей и любой нормальный водитель скажет. А вот такие эксперименты 100% пагубно влияют на коробку, возможно просто брат об этом не знает или считает, что ущерб незначительный, так как коробку механики убить очень сложно, она практически неубиваема, не то, что автоматы. Вот Вы пишете о подгазовке, а что это дает для переключения передачи и работы сцепления? Посмотрите и вникните в ролик Сергея, когда и зачем нужно выжимать сцепление(полная остановка, переключение передачи, на малых оборотах, чтобы двигатель не заглох, при запуске/глушении двигателя), думаю Вы и сами поймете, что при переключении передач это нужно делать всегда, а не заниматься экспериментами.

@iRedwing

11 ай бұрын

@@mindalex подгазовкой по идее подгоняют частоту вращения первичного вала коробки под ту передачу, которую собираются ставить. Имхо, экономить таким образом сцепление полный бред, так как убивается оно в основном в пробках, трогании в горку, буксе.

Подскажите пожалуйста,все время вызывает трудности не столько паралельная парковка,сколько ориентирование по зеркалу заднего вида к сзади стоящему автомобилю,все время боюсь зацепить,как ориентироваться в зеркало чтобы понимать нужно еще сдать назад или нет,кстати возможно у меня такая трудность из-за того что машина универсал,ну вообще расскажите пожалуйста,только без негатива пж)

@avtoinstruktor_62

11 ай бұрын

По зеркалу заднего вида расстояние до позади стоящего автомобиля 100%-но не оценишь - на канале есть ролик на эту тему. Если парковочный карман не ваолне стандартный (менее 7 метров), то иут либо открыть дверь и выглянуть назад, либо использовать приспособления типа парктроников и камер заднего вида

@user-qz1eb9wq7j

11 ай бұрын

@@avtoinstruktor_62 спасибо большое)

Вопрос по теме: можно ли крутить руль до упора, а то мне в АШ говорили, что так можно убить электроусилитель

@Marvin14786

11 ай бұрын

Поворачиваете до упора и отпустите чуть назад. Действительно, идет усиленная нагрузка на гидронасос, и он может выйти из строя... Вы можете даже соответствующий звук услышать, если держать в упоре. У электроусилителей, насколько я знаю, такой проблемы нет

@awp74

11 ай бұрын

@@Marvin14786 На учебке у меня машина глохла, если до упора держать долго!

@shiru8bit

11 ай бұрын

Вы в любом случае не сможете понять, докрутили ли до упора, если не докрутили до упора. Это будет случаться всегда. Для сохранности механизмов (любых, их несколько видов) лучше постараться не бить в упор, и чуть приотпускать после достижения упора - на радиус поворота это не повлияет, а механизм не будет так нагружен.

@Olia.R

11 ай бұрын

​@@Marvin14786у меня электроусилитель, таких проблем нет.

@Marvin14786

11 ай бұрын

@@shiru8bit , зная своё, авто, зная количество оборотов руля от упора до о упора, от центра до упора, ... я могу интуитивно предполагать момент упора, и не докручивать. Но и новичок должен "чувствовать" этот момент... А для этого необходима практика...

Пожалуйста, может кто-нибудь знающий написать свои мысли и объяснить все нюансы по поводу опасности срабативания подушки безопасности и перекрещеных в этот момент рук. Это особенно интересует, так как в ролике этот способ наоборот используется в экстренный момент, где нужна скорость вращения, но при этом и вероятность столкновения и выстрела подушек высока. Узнал, что в других странах перекрещивать руки не позволяют, вместо этого есть техника pull push steering technique. Я её посмотрел, но это способ поворота руля выглядит более медленным, топорным и дискомфортным. Стоит ли отказаться от перекрещивания рук при высокой скорости авто и переучиться на другую технику, или это не имеет смысла и подушки ничего опасного в таком случае мне не сделают?

На учебной семёрке попробуй так повернуть))))) там пол года вертишь чтобы повернуть))) казалось бы до упора докрутил, а инструктор говорит крути ещё)))

@sialili

11 ай бұрын

Это общая беда Классики и машин без усилителя руля. Сама так намучалась.

@Marvin14786

11 ай бұрын

без усилителя тяжко. Сам учился на копейке в 2002м .

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Скажу одно, плохой у Вас инструктор!

@Marvin14786

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p может, дело в авто в данный момент?

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@Marvin14786 Нет. Автомобиль не причем. Инструктор не объяснил приемы руления на авто без ГУРа...

Приветствую! У меня возник вопрос не по теме.... Можно ли считать стояночный тормоз тормозной системой? По моему пониманию в машине две тормозные системы, одна с тормозной жидкостью, цилиндрами шлангами и т.д Другая механическая которая тормозит машину путём механического давления и приводит в действие тормоз теми же колодками. Как думаете вы?

@auto-teacher

9 ай бұрын

Я тоже так думаю, но не полностью. Ручник может быть тросовым, а может и электрическим. Но действует он обычно лишь на задние колеса. Можно взять и попробовать его эффективность при подходящих условиях, например, на пустой широкой дороге.

@444vrata

9 ай бұрын

@@auto-teacher У меня этот вопрос возник когда на дороге оборвался тормозной шланг ... Я включила аварийки, снизила скорость до 35. Доезжала уже в таком состоянии.. пользуясь переодически стояночным тормозом Мне сказали так нельзя было т.к тормозная система не исправна и штраф возможен.. Но я создала все условия чтоб у меня вторая тормозная система работала в экстренном случае... Вот и вопрос... Если меня остановят могут ли обвинить что я ехала с полностью не исправной тормозной системой))

@auto-teacher

9 ай бұрын

@@444vrata я не знал, что вы дама... если так, то вы сильно рисковали, однако, молодец, что доехали. как, какой именно и почему шланг оборвался - очень интересно. стало быть, ручник у вас был обычный, и вы смогли им останавливаться - это здорово. обвинить вас могли, если бы что-то случилось... а так - кому мы нужны? но по ПДД - запрещено.

@444vrata

9 ай бұрын

@@auto-teacher У меня небыло выбора)) Оборвалась тормозная трубка у заднего колеса прямо в дороге и надо было ехать. Стоять и ждать помощь небыло желания.. А про "кому мы нужны" вы верно подметили 😁

@auto-teacher

9 ай бұрын

@@444vrata как бы вам объяснить попроще... При обрыве вашего заднего шланга (если это так и было) мог прекратить работу лишь один из контуров главной тормозной системы, то есть, перестали тормозить - заднее колесо с оборванным шлангом и переднее с другой стороны. Тормоза второй диагонали (переднее и заднее) оставались рабочими. Значит, "полмашины" всё-таки тормозило, естественно, намного слабее. А уж как на самом деле было... мне догадываться трудно... Также не могу угадать, каким образом вы смогли выяснить про обрыв шланга. Кто вам показал это?

😂 а можно ли перекрещивать ноги? Отвечу...можно если нога в гипсе.

В основном руль нужно держать одной рукой.Только в сложных ситуациях руль желательно держать обоими руками.

Да, за рулём нужно быть внимательным, постоянно смотреть на дорогу. А многие водители смотрят на экран смартфона)

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Смартфон маловат, неудобно...Я на планшете кино смотрю в движении...

@Mikhail_81

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p 😀

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@Mikhail_81 Самому смешно. Но куда деваться, очень скучно за рулем частенько... Во мой сын, к примеру, что бы не нарушать ПДД ( разговоры по телефону наказуемы), легко общается за рулем используя СМС-сообщения...Понаблюдал за ним, вроде все получается. Решил не делать ему замечаний)

Держу руль коленками снизу

@Evgenius_Maximus_Fox

11 ай бұрын

рисковый парень)

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Я то же) Когда бутерброд ем и кофейком запиваю)

@IRUSIvan

11 ай бұрын

Только. коленями, или ещё чем помогаешь ...? 😂

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

@@IRUSIvan По ситуации)

Это лишь один способ руления. Их много. Для защитного стиля вождения больше подходит несколько другой способ.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Простите, защитный стиль для защиты от чего?

@IRUSIvan

11 ай бұрын

Опасно убирать руки с руля! Но Вам можно ...😅 Потому, что Вам известен секретный защитный стиль!

@romanbykov5922

11 ай бұрын

@@user-fk6jm1dl4p гугл вам в помощь. Это конкретный стиль вождения, которому обучаются и интенсивно тренируются, а не просто некое название. В двух словах не расскажешь.

@romanbykov5922

11 ай бұрын

@@IRUSIvan Не надо путать теплое с мягким. У меня даже между строк не говорится об "убирании рук с руля". Секретный он только для тех, для кого слова "поиск в интернете" или "учеба" -- неслыханные доселе слова.

Подскажите не опасно ли делать вот что.После поворотов отпускаю руки от руля он сам крутится возврашаясь на место.Тоесть колёса выравниваются сами.Может всё таки его лучше ни когда не отпускать? Машина лада пятнашка.Без усилителей руля и прочих наворотов.

@aheirgralev1740

11 ай бұрын

Никогда нельзя полностью отпускать руль. Даже с усилителем, тем более без. Стоит попасть чему-то под колесо, или ямка, трещина - любой удар по колесу и машину поведет в сторону. Я так по глупости чуть не вписался во встречку.

@bangers228

11 ай бұрын

попадëтся кочка под колесо и руль выбьет в сторону

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Не опасно если руки не опускать, а просто расслабить их на руле...

Рулю одной рукой почти всегда.Левой.И нет проблем)

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

А вот руку надо менять!)

Никогда на свои руки не обращала внимания. Надо будет посмотреть.. Но так перекрещивать руки не было необходимости..

@awp74

11 ай бұрын

Лучше не обращать, кажется загнаться можно по этому поводу)

@IRUSIvan

11 ай бұрын

Без сознания, что ли ездишь? 😅😅

@user-ju3pn1wc8g

11 ай бұрын

@@IRUSIvan 56лет езжу без сознания.

Это не правильно! Руки никогда нельзя перекрещивать!!!! Можно сказать вы подаёте, из одной, в другую руку руль. Это спасёт вас в экстренной ситуации и поможет выйти из заноса без повреждения машины. Поверьте человеку справившемся в аварии и спасибо моему учителю. Не закрывай глаза, не перекрещивать руки и смотри на колеса встречной машины.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Не закрывать глаза во время управления автомобилем бесценный совет!

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Вылетело из головы...Как раз в экстренной ситуации надо применять руление с перекрещиванием рук...

Износ шин может быть снижен, если тренировки с рулением на месте проводить не на твердом покрытии, а на траве, ну или на специальных подложках под колеса, либо в неспешном движении на тренировочной площадке.

В теории нельзя. Но на практике я еще не знаю случая когда это произошло. Что это "бывалые" наверняка знают) Ролик не смотрел ( Сергей извините) может там и было сказано про это...)

Перекрещивать можно. Нельзя рулить в нижнем секторе. Нельзя рулить двумя пальчиками за спицу. А если хотите научиться рулить быстро, поможет только практика. Подняли перед на 2 домкрата, или зимой на льду, и наяривайте от упора до упора. Как нам тренер говорил, пока хотя бы одну пару перчаток не порвёте, считайте, что рулить вы не умеете.

@user-fk6jm1dl4p

11 ай бұрын

Перекрещивать нельзя! Спортсменам можно)

Ни о чем!

Спасибо

Спасибо