わぁ、いいオプションにしましたね〜、色の組み合わせ素敵！ 高速道路レビュー貴重です、ありがとうございます。

XSターボ+ツートンカラー+4WD+純正ナビは300万コースですね ww　　私はXSターボです。 乗り心地ですが「噂」より予想以上に良かったです。大きな段差でも先代より間違いなくイイ。 静粛性についても先代よりもかなり静かに改善されていると感じています。しっとりという表現に同感です。

いいですね～😊 プリウスからの買い替え思案中😅 Mikasuさんの静音計画施工レビュー動画スペーシアカスタム編を楽しみにしています😊

日常使いにおいて我ら素人が知りたいと思うことを解説してくれて、とても好感が持てるレポートでした。

とっても参考になり、欲しくなりました😃 乗り心地、あるモータージャーナリストさんの酷評ほどではなかったんですね❤

素晴らしいレビュー動画ですね。参考になりました。ありがとうございます。「風切り音」は、メーカーが対策品を用意して、ユーザーからクレームがあれば、取り替えるみたいですよ。今作られているのは、すでに対策品になってると思います。

赤黒カッコいいすね！

HYBRID XSブラック25日納車です、楽しみですｗ 納期は同じ2か月ちょっとでした

おめでとう御座います㊗️ スペーシア選ぶとはお目が高い！更に赤を選ぶのもセンスありますね。軽ハイトの中でも一番利便性高いので👍

納車おめでとうございます！ ほんと、日本車凄いわ！排気量による税制度のおかげで軽自動車の技術は世界一🎉

田舎では、一家一人一人の車としては軽自動車。と考えていましたが、最近では都心こそ軽自動車だと思う様になりました。 高級車❓という物は、所有者の見栄😅 アウトバーンの無い日本では、軽自動車で充分😤 運転好きなので、軽自動車のマニュアル車に買い換えて楽しんでいます😊 都心でも大きな車は、邪魔ですね😤

内装かっこいいですね。

良い車ですねぇ、色も良い。

赤黒なまらかっこいいですね 新型色迷う 何故ならどの色もかっこいい

@yuyu-cq7zp

2 ай бұрын

スズキはホンダより断然良い色がそろってる！

マイルドハイブリッドも特有の走り方ありますよね。昨日観光地でルークスのマイルドハイブリッド乗りましたが、いかに惰性で走るかですよね。あっちはアクセル開度でエンジン吹けないけど速度はあんまり落ちないみたいな領域がありましたね。

私は同じグレードのブラックに乗ってます！この前この車で高速初めて乗ってパワーモード使ってみたのですが、もう最高でしたね！笑 アクセル少ししか踏み込んでないのに加速がすごい！力強さを感じてやっぱターボはいいなぁって✨ ACCも使いましたが技術の進歩ってすごいです🎉ずっと感動しながら走っていました！ 値段は張りましたが買って全く後悔はありません。

HUD私は大好きです。タコメーターとかナビガイドが表示できるのが好みです。 HUDの表示サイズが大きかったのは良かった。他の動画ではサイズがとても小さく見えたのですが、カメラによるのか撮影すると表示が小さく見えるようです。

いままでの誰よりもわかりやすいインプでした　ジャーナリストより自分目線で素晴らしいです

先代から新型XSターボ4WDに乗り継ぎました。普通の乗り心地は問題ありませんが、大きな段差や凹みの衝撃は変わらずあります。これだけは改善されていません。ドラレコの衝撃検知音も鳴ります。まあ仕方ありませんね(笑) それより充実した装備やターボの力強さの方が上回っているので乗って楽しい車です。

ナビ切り替えが戻らない問題ですがナビ連動切り替えがあるので連動しないにすればできます。メーターもヘッドアップディスプレイもできます。好きなほうを変えればいいと思います。

このまんまの車、マジで欲しいです笑。

スペーシアに乗ってます。乗りやすいし、リアのドアが電動スライドなので良いです。スピードも出ます。

個人的には現状、どの車があるのか気になります。10アルファードの行方他

安全運転支援は、なんとも思わないのですが、デザインはよいですね。ただ先代のマイナーチェンジ感がぬぐえない。ホイールベースもリアドア内張もまったく同じと相変わらず！

スペーシア作ってる工場のお膝元でXSターボを3月初めに契約して今週ナンバー取得して来月の初め頃から中旬頃に納車と言われました。

NBOXが引っ張ったおかげで各社の車も良くなってきた。これからも互いを高めあって欲しい‼️

カッコイイ！我が家も車の買い替え検討始めました！ 最近の軽自動車はすごいなぁ😮 その分お値段もすごいですよね😂

@MikasuWorks

3 ай бұрын

ホント色々凄いですね〜😅

僕はターボで二駆です。 4月の終わりに納車です。

確実ではないですが風切音のクレーム？レビューが多く寄せられたので3月頃からの納車の車は改善されたそうです。 これ以前に納車された車もこれから対応してくれると聞いたので静粛性は改善されてるかと思います。

@xyzdaisuki

3 ай бұрын

すぐ対策動くの凄いすね！

@KT-cb6ux

3 ай бұрын

初期ロットで風切音が出ている個体に関しては対応します。初期ロット全てが不具合ではありません。 又は2月納車からは対策された個体が納車されています。

四駆だと60K重くなって乗り味がよくなるんですね。FFだと軽くて跳ねて振動という感じが後席でします。Nボに乗り味で勝てないのはスズキの軽は良くも悪くも軽すぎるのかもしれません。といってもとても進歩してるのは間違いありません。とても参考になりました。

@user-rb3og5fw1r

3 ай бұрын

それぞれの車にメリット、デメリットがあると思うし、N BOX派の人は何もかもいいみたいな褒めちぎりますが、N BOXは、もしかして走りは良いかもしれませんが、タンク容量も少ない上に燃費も悪いです

現行のエブリイワゴンとバンを所有してます。エブリイは商用ベースで造られた車、それに比べスペーシアは乗用ベース。違いがあって当たり前ですが、見ていて欲しくないました。クラウンも乗ってるのですが、ちょい乗りや常用は軽が気楽で一番ですけら。

4WDだから当然リヤデフ等の重量がかなり加算されてますよね。 そこが逆に跳ねない要素になってるんでしょう！ 多分,4WDも2WDもバネレートは同じなんでしょうか？ スズキには、もう少し研ぎ澄ました感性で商品開発をしてもらいたいものです。

他の自動車評論家のKZreadはメーターあたりのモザイク(某53)をしてるが、してないので凄く好感が持ちました。今後とも登録し視聴しようと思います

@MikasuWorks

3 ай бұрын

ありがとうございます！

HUD表示とメーター表示は割り込み?交差点案内がONになってるのをoffにすると、ナビ案内しても、元の表示のままに出来ます。他のKZreadrさんが１ヶ月点検で対策を聞かれて実際にそれをKZreadでしていました

5万円のキューブが懐かしいな(笑)

@MikasuWorks

3 ай бұрын

懐かしいですね〜♪

昔で言う「慣らし運転」は、必要ですか？必要なら、どの様に運転したら良いですか？

@MikasuWorks

Ай бұрын

基本不要だとよく言いますが、そもそも制限速度を守って急の付く運転をしなければ慣らしと同等と考えております

納車🎉維持費が安い軽は素晴らしい👍

ノーマルのGモデルにしたんだけど、一人しか乗らないので助手席も後部も装備はいらないからちょうどよかったかも。20まんも違うからね。家族載せる人は絶対Gじゃあとでこうかいするかな(#^^#)　納車が楽しみです。

リアのUSBって右側だけの装備?左側無し？!

いろいろ装備で３００万。そうなんですよねー・・・考え処。ソリオが意外や良いのではと思ったのですが、ソリオの選択肢は無かったですか？

@MikasuWorks

Ай бұрын

動画で言及してますが、嫁が軽じゃないと乗れないというのが第一にあります

HUD って 果たして必要ですかね･･･🤔

A45は手放したんですか？

@DJ-mv6ol

3 ай бұрын

複数台持ちやろ

スズキはコストの駆け引きが絶妙ですよね。安く造ってあるけど安ぽさが出ていない所がスゲェなぁって感じます。でもあっちこっちに古の軽自動車感を感じさせる造り゙には（汗）ですが。（笑） 13:43 13:48

乗り出し250万円以上するグレードや

運転支援のシステムなかったから安く買えた時代。 毎日運転を１年間続ければ、後は数年運転しなくても 運転技術は錆びれません。

個人的にはサイドのプレスラインが苦手なのとヘッドアップディスプレイが投影式じゃなくなったのが唯一残念です。

高速での加速はどうなの？

@MikasuWorks

2 ай бұрын

今まで通りというか軽ハイトワゴンのターボそのものだよ

FEだと加速はいいと思う。

N買った人後悔してる😂

Nボ信者は、攻撃的な人が多いね。

@user-kq6nl5bw9l

3 ай бұрын

NオタはNの批判してるわけではないのに乗り心地メインに押売りしてくる…かなりウザい

@xyzdaisuki

3 ай бұрын

nボックス動画にくるスペーシア信者も攻撃的な人いますよw

MCBを付ければ完璧

NBOXがいいってコメントあるけど、一個前の方が内装とか装備いいし、顔も好みだったなぁ。 乗り心地は向上してるみたいだけど、内装のチープ感が残念！！ なので、スペーシアが正解だと思うなぁ。

@MikasuWorks

2 ай бұрын

まさに同じ意見です♪

@MikasuWorks

2 ай бұрын

@@takacyann05 いいえ、自分にとっての正解を決めるのは当然自分自身です。 この方も好みの話をしているので私も賛同しています。

@user-hl4pn5zh6w

Ай бұрын

わたしもＮボックスは前作がすきかな新型だったらスペーシアカスタムが誰が見てもカッコいいよ～

まあ～日本で軽自動車に乗る人は２つ合って１つは長距離はミニバン近くは軽自動車の場合２つ目は🏠の周りの道が狭い場所に住んでる人が買うのが軽自動車だろうね私もその一人だからね

@MikasuWorks

3 ай бұрын

まあ多分もっと多くの理由があると思いますよ〜ウチも違うし

@user-bs7vo6fp8j

2 ай бұрын

ウチは１台でマルチにこなしてます。 運転が下手なので軽自動車が1番運転しやすいです。😂

Я бы купил👍

え！トランクドアって鉄板剥き出しなの⁉ これはマイナスポイントだなぁ。

@MikasuWorks

3 ай бұрын

え？逆にそうじゃない軽自動車って無いですよね？

乗り心地の改善が必要な車です。足回りが良くないよ！断然NBOX のほうがいいですよ。

@ch-silver

3 ай бұрын

装備燃費安全性能で負けてるよ

@onepiecerenon

3 ай бұрын

買ったばかりの人に言うことじゃないですよ Ｎボックスがいい割には売れ行きが悪いですね

@user-kq6nl5bw9l

3 ай бұрын

アナタみたいなNオタがいるからウンザリするね。

@kasper314159

3 ай бұрын

納車3週間程経ちました スペーシアカスタムユーザーですが 乗り心地、後席含め、 全く不満ありません。 3ナンバー登録車からの乗り換えですが 後悔はありません。 NBOXと乗り心地を 即座に比べれば、違いを感じ NBOXの良さを痛感するかもだが 実際にそんなユーザーは ほぼ居ません。 毎日使用することの満足度だったり 使いやすさを目の当たりにしたら NBOXを凌駕することさえ 大袈裟ではありません。 NBOXは日本一売れている車で ユーザーが日本一居る車です。 NBOXを支持する方が最も多く、 出る杭は打たれる、淘汰したい気持ちは 理解できるが、 良いライバル車が出てきたと 認めるべきであり、 スペーシアユーザーに対して NBOXの方が優れているよと いう必要は全くない。 NBOXユーザーは 悔しくて仕方がないのだろう。 車を評価する方々さえ スペーシアを叩いてたりするので 業界全体が、何か困るのだろうと 勘繰ってしまうよね。

@user-zt5zq8yw5l

3 ай бұрын

足回りがＮのが良いとかお前プロかよ。素人の目線やろ。俺は前乗る限りかわらん思うけど。しょせん軽やないかい。

現行Turbo乗りですが、ワインディングロードでは、グイグイ行ける足回りで良いですよ…マジで🙂ちなみに、標準タイプもCustomも一緒です😅いい車ですよ！