ane salut sama niat facelift-nya sih.. gak cuma eksterior aja, tp juga interior, transmisi, sampe suspensi pun diganti. 👍🏻

Gw setuju xpander merubah standar LMPV menjadi tinggi dan memaksa produk LMPV dari merk lainnya untuk menaikan quality dari berbagai aspek, good job Mitsubishi 👍

Timestamp perbandingan Mitsubishi xpander facelift dengan Mitsubishi xpander non facelift : 0:00 opening 0:23 ciri khas xpander 0:41 sejarah 1:23 bagian depan 2:10 bagian samping 2:41 ban dan velg 3:02 antena mobil 3:21 spion dan suspensi 3:50 bagian belakang 4:53 rasa duduk di row kedua interior mobil 5:02 jok mobil 5:09 kepraktisan row kedua interior mobil 5:27 AC row kedua interior mobil dan door trim 5:47 arm rest dan cup holder row kedua interior mobil 6:00 dashboard mobil 6:44 arm rest row pertama interior mobil 6:59 head unit 7:13 kamera mundur mobil 7:24 pengaturan ac 7:48 setir mobil 8:00 instrumen klaster dan tombol info 8:18 electronic parking brake dan rem mobil 8:36 kepraktisan row pertama interior mobil 9:00 auto start stop engine button 9:11 spesifikasi mesin, drivetrain dan transmisi 9:45 persiapan test drive 10:42 isi bahan bakar mobil dan aturan test Drive irit bahan bakar mobil 11:19 teori daya irit bahan bakar mobil 11:44 test Drive daya irit bahan bakar mobil 12:51 kekedapan kabin 13:28 rasa suspensi mobil 14:03 handling mobil 14:30 performa mobil 15:33 kekurangan xpander non facelift 16:50 fitur head unit (entertainment) 17:08 kualitas audio mobil 18:04 sisa bensin 18:14 saat mesin mati dan hidup di lampu merah 18:32 pengereman mobil 18:51 isi bensin mobil pakai Pertamax 19:36 hasil pembelian bensin mobil 20:03 hasil range bahan bakar mobil 20:32 hasil range bahan bakar mobil dengan instrumen klaster 21:29 penyakit xpander lama 22:08 masalah idle up 22:57 test drag race mobil dan hasilnya 24:55 test akselerasi mobil 27:08 varian dan harganya 28:03 overall 28:27 next battle 28:40 tujuan video dan closing

@Mpahera1bechtel

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/YqWMyrWfpam9aMo.html...

Harus diakui gara2 xpander dri awal itu merubah pandangan org tentang lmpv dan standardnya naik sekali , lmpv merk lainn desainnya jdi pada bersaing

@yasserattalah281

2 жыл бұрын

Mobilio: im done :)

@Lgamingrpg

2 жыл бұрын

Up

@rahmatfikri559

2 жыл бұрын

Ah tapi avanza walau mau gimana pun perubahannya bagi gw tetaplah pasaran bgt gaada eksklusif nya dan so so aja

@BriscoRusly

2 жыл бұрын

Jadi fenomena bgt sampai sekarang dan pelecut bagi kompetitor utk bikin yg lebih baik lagi.

@muhammadrezap.6602

2 жыл бұрын

@@rahmatfikri559 he eh bener, ane jg selaku user Apansa old gen 1 matic ngerasa hal yg sama sih kyk mas nya bahahaha 😂🤣. Tapi yaa oke lah gak yg gmn2 bgt sama generasi 3 terbaru nya itu.

Head to head Veloz, xpander, brv yg baru 👍kalau perlu touring ke luar kota Ama om Fitra e., Ridwan h. 😅Di undi siapa dapat mobil mana, dan harus belain. 🤔3 video di beda chanell: Rute toll, jalan kota dan nanjak , 🙄 ke perkebunan teh (agak off-road)👍Sekalian test konsumsi bbm

@juangadi9021

2 жыл бұрын

Tambah si underdog, suzuki XL7..

@Mpahera1bechtel

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/YqWMyrWfpam9aMo.html.

izin berpendapat . jika dibanding veloz saya akan ttp pilih xpander karena : built quaility nya lbh baik .kualitas bahan dan perakitannya lbh bagus baik interor/exterior..lebih refined rasanya bawa ni mobil..kesan mewahnya juga dapet.. minusnya ya itu...fitur safety aktif nya gak ada kenapa saya ttp pilih xpander walaupun gak ada fitur safety aktif ? krna saya sudah bisa nyetir >15 tahun..jd refleks dan feeling saya sdh terbentuk..gk butuh2 bgt yg namanya setir belok sendiri kyk veloz..gk perlu2 bgt rem otomatis.gk perlu2 bgt blind spot warning..krna itu semua secara alami sdh terbentuk dalam respon mengemudi kita yg udh belasan tahun bsa bawa mobil. kalau baru bisa bawa mobil.okelah pakai safety aktif..

@fauzanerdandy2189

2 жыл бұрын

Dan veloz klo diliat dari samping , buset dah kerempeng bgt

@angintdkpunyaktp

2 жыл бұрын

@@fauzanerdandy2189 kerempeng bagaimana?

@joewhiller

2 жыл бұрын

Cuma sayang sekali bekas lem plastik di doortrim nya membekas di kulit barunya.. jadi banyak meninggalkan bercak2 hitam.. om disini ada yg tau cara menghilangkannya? Soalnya sales mitsubishi seakan tidak merespon dgn cukup baik terkait kendala tsb…

@fauzanerdandy2189

2 жыл бұрын

@@angintdkpunyaktp keliatan bgt bodynya kurang padet

@Gob4nk

2 жыл бұрын

Tul bang...

Jika berdasarkan mekanisme dan peruntukannya, CVT untuk beban ringan kecepatan tinggi, Torque Converter ( matik konvensional ) cocok untuk membawa beban berat. Keunggulannya, Torque Converter apabila jika sudah umur dan waktunya untuk overhaul, repair kitnya banyak, dan bengkel khusus transmisi otomatis bisa menanganinya secara cepat, perawatannya mudah. CVT perawatannya agak rumit, jangan membawa beban lebih diluar kapasitas beben yang bisa dibawa transmisi CVT-nya. Biaya overhaulnya juga lebih mahal. Lebih mahal lagi perawatan tipe DCT dan triptonik.

@rebirth99661

2 жыл бұрын

Bener.. Sama kl medan bnyk tanjakan mending Matic konvensional.. Cvt lbh gampang kepanasan palagi kl dipaksa geber.. Jd lbh ga awet.. Kl full perkotaan kyk nya cvt fine2 aj..

"Seperti menginjak injak habis lawan-lawannya yg rear wheel drive" singkat padat tajam 👍

@angintdkpunyaktp

2 жыл бұрын

Tapi penjualannya gak bisa selamanya digedor xpander 🤭(2017-2018 pertengahan bolehlah memimpin penjualan). Setelah udh dekat 2019 sampai sekarang jadi FWD tetap aja penjualannya paling banyak di kelasnya. Org yg lebih perlu aftersales, reliability, dan kemudahan dalam mendapatkan sparepart

@spideyna8188

2 жыл бұрын

Liat data terbaru, Apalgi sejak veloz dan avanza jd FWD, bulan desember ini xpander jadi Mobil terlaris no 1 dari data gaikindo

@angintdkpunyaktp

2 жыл бұрын

@@spideyna8188 terlaris di desember '21? Bukannya avanza dan veloz ya paling banyak ya? Xpander banyak pas wktu GIIAS november lalu saja. Faktanya dijalanan lebih banyak avanza dan veloz terbaru daripada xpander terbaru 🗿

@MSI_kr

2 жыл бұрын

@@angintdkpunyaktp Mitsubishi gampang partsnya, yang bikin kalah dari Avanza ya RWD(*dlu sih) dan nama besar avan-xeni. ditempat sy solo banyak tuh lalu lalang xpander, soal after sales,reabilty, kemudahan sparepart? Mitsubishi vs Toyota 11-12 nyatanya pesaing terbesar toyota selain honda ya Mitsubishi terutama pajero dan xpander nya.

@kangpai8104

2 жыл бұрын

@@angintdkpunyaktp sejak kapan xpander pake RwD??

Kalok tampang depan saya lebih suka di generasi sebelumnya yg seperti xp cross lampu depan nya(lebih elegan) tapi dr samping dan belakang ok semua

Kekurangan yg sebetulnya jarang dibahas adalah kalo siang hari panas terik itu panasnya tembus di atas dasbord meski ac dingin karena interiornya sebagian plastik kecuali yg tipe ultimate kayanya sih udah kulit soalnya dirumah adanya yg exceed dan bentuk pilar A cenderung lancip sehingga langsung nusuk ke kabin depan. Solusinya harus ganti kaca film yg bagus agar bisa meredam panas di siang hari.

@antiketombe2830

2 жыл бұрын

Makasih mas..info yg bermanfaat

@mohamadrizal6165

Жыл бұрын

Ane punya ultimate juga tetep panas

Expander, mobil fenomenal sejak pertama kali di launching. 😊

Wow.. jam tangannya pada keren2. 😃 Penggemar valued brand Seiko & Casio..❤

Suka bgt sama konfigurasi tuas transmisinya yg minimalis. P-R-N-D-L.

Pengguna xpander lama sgt terhibur dgn hasil tes irit ini haha

Next, head to head ertiga,xpander,veloz plus merk korea n Eropa yg pnya segmen sama....r xl7, brv, xpander cross plus merk lain di segmen yg sama om.....tku om mobi

Ukuran pelek ban pengaruh ke jarak, pelek besar jarak jadi kecil di MID, karena keliling ban lebih besar.

mantap..desain body-nya makin futuristik...

Padahal cuma facelift..,tp knp keliatan ganteng bgt 🔥🔥👍👍

Khas om mobi kalo nutup pintu mobil pasti kuenceng bgt 🤣

Xpander mobil ganteng tanpa dimodif sekalipun

Thanks loh om... Sy Ngga nyesel beli xpander lama lebih irit. Suspensi lebih enak. Mantap....

Klo gw bli xpan langsung gnti velg 15 lbi irit,kencang lbi ringan,ngak perlu fitur2 brisik klo cape istirahat😁

Enak bgt review nya, mudah dimengerti

Saya nunggu Om Mobi review LC 300, yg lain saya skip..

Komparasi sama LMPV lain dong om kaya ertiga, keluarga avanza xenia, wuling confero, mobilio

0:34 ah, tim Motomobi memang sangat berbudaya....

Gass om.. head to head ama veloz.. ntr bareng ama om fitra

Harusnya di adu sama ultimate PFL om klw smaa yg awal awal mah yah jauh,klw PFL ada defoger lampu led reflektor

Iya review dong bareng avanza, xenia , xpander bareng om fitra dan ridwan

Semoga Tim motomobi bisa review Bmw ix m60... Saya penasaran

New Xpander CVT masak di buat kota2 konsumsi BBM nya 1 : 7,4 km/liter 😭. Pdhl liat review2 nya BBM jadi tambah irit

Sehat selalu om mobi....

Izin komentar, kalau menurut penelitian ideal, harusnya dilakukan 3x, tapi gak usah divideo gpp biar cepat durasi. Karena hasil kali ini kesenjangannya terlalu signifikan, tingkat errornya tinggi. Bisa jadi saat ngisi ulang xpander lama, ada kesalahan

Komparasi juga Veloz baru dengan yg lama 🙏🏼

Road Trip juga pakai Ini Om... bertiga...

ini baru mobil...bukan hasil kartel overpriced sebelah

Kalau 4AT mau tarik-tarikan ya ngga bisa ngandelin kick down. O/D Off langsung tarik tuasnya ke 2 gas sampai 4000an rpm baru dorong lagi ke D. Nyiksa transmisi tapi asik. BBM ngga udah dipikir.

hati-hati ya lampu sein blkg terlalu kecil. saya hampir nabrak tadi. tolong pabrikan perhatikan lagi keselamatan pengendara lain

Yang khas dari Om Mobi ketawanya...

Koh Yong, jangan lupaaa transferrr😂😂

Possibly tahun Xpander Hybrid 2023/2024 menggunakan mesin Nissan 1.2 e power macam Juke dan Note di Jepang?

Personally, tampang saya suka yg ini, gearbox saya suka yg pre facelift

24:05 koq keulang scene 23:17 , tapi tetap bagus sih video perbandingannya. Tetap semangat membuat konten.

@radityadhanar4489

2 жыл бұрын

Pantes, berasa ada Dejavu td

@sieghart132

2 жыл бұрын

Editor kurang minum

sebenernya dah yakin mau velos baru tapi xpander baru malah bikin galau mau beli...... sebenernya lebih ngarepin nungguin xpander cross kalo baru gmna yah??

ada video yang keulang tuh pas sebelum voiceover.

Pemandu: BRV Muatan 7 orang: Xpander Muatan 6 orang: BRV Saya sudah cuba duduk di semua kerusi (depan, baris 2, baris 3). Sebagai pemandu, BRV sangat fun-to-drive. Duduknya tiada masalah, seperti sedan. Steer-nya dekat, tak perlu ubah2. Sebagai penumpang 7 orang dewasa, baris ke-2 Xpander lebih lebar, boleh muat 3 orang dewasa untuk perjalanan lebih 10 minit tapi kalau lebih 30 minit sama jee semua LMPV. Sebagai penumpang 6 orang dewasa, BRV lebih selesa, ruang kaki baris ke-3 lebih luas, tidak rasa seperti anak tiri kerana ada speaker di baris ke-3, badan selesa kerana kerusi2-nya juga tidak ketot seperti LMPV lain. Ini apa yg saya rasa. Lain orang, lain rasanya ~

cvt memang bisa lebih responsif dan mendapat top speed, tapi konvensional lebih dapat menahan beban yang lebih berat

@fauzanerdandy2189

2 жыл бұрын

Nice

@aquaboy1650

2 жыл бұрын

CVT gak ada responsif2nya, feel nya cendrung hambar. Kelebihan CVT yang paling berasa yaitu bs menahan RPM jd rendah yg harusnya jd irit. Tp kok ini malah boros😅

@adriancvc968

2 жыл бұрын

bukannya lbh responsif matic biasa ya? cvt flat bgt tpi bisa stabil rpm nya...mungkin veloz baru bisa main kirian

@alvinfebriandy3288

2 жыл бұрын

Kebalik mamang.. Di mana2 responsif ya matic konvensional.

@yogiafrid

2 жыл бұрын

Klo d posisi D cvt belet bgt, tapi klo d posisi S cvt lumayan responsif

Yg lama blm pernah coba Yg baru blm pernah coba Jadi saya nyimak aja deh 😁😁

Kereeeen om Mobi👍😁

semua akan CVT pada waktunya. salam kami suka turbo

Saya kasi saran om mobi km nya disamakan aja dengan yang expender lama / baru. Kalau saya prefer dengan expender lama Lama 84.8 ÷ 2.9 = 29.24 Baru 84.8 ÷ 3.74 = 22.67

Kalau irit pasti irit yang lama..sebab metik nya ngotrol..pemutaran.mesin cvt pasti mesin sama mesin gak menjaga putaran mesin..kalau lebih mantap pasti metik lama. DCT..

Mungkin karena velgny ringnya naik dan penggantiannya suspensi sehingga bobot bertambah, apalagi ada om mobi 😅

Sy pengguna xp lama udh nyoba test drive xp yg baru, untuk suspensi lebih enak menurut sy krna gak ngayun2 seperti yg lama dan dashboardnya lebih landai di banding yg lama jdi padangan kedepan lebih enak,tapi sy tetep make xp yg lama aja krna suka dgn sentakan perpindahan AT nya😅

@dimashanafiesg5121

2 жыл бұрын

Iya tapi kalau di bawa nyalip di jalur Sumatra terasa loss power :)

@farizhsn

2 жыл бұрын

@@dimashanafiesg5121 kalo sy ngerasa lemotnya d trek lurus ato tol gitu, untuk lintas sumatra cukupan sih mainin OD, 2 dan L nya tapi yaa nggk yg ganas2 gtu😂

@dimashanafiesg5121

2 жыл бұрын

@@farizhsn Nah itu Masalahnya kalau aku di jalur lintas Sumbar Riau, terutama nyalip truk di tanjakan Ya Allah udah mindahin ke 2 ataupun L di Gaspol susah naik larinya apalagi waktu itu bawa keluarga pula makin memperberat ujian :v

@wongsimo

2 жыл бұрын

Ya gak usah berharap muluk2 untuk AT 1500 cc

@dimashanafiesg5121

2 жыл бұрын

@@wongsimo harap maklum kebiasaan pakai Mobilio yang tenaga jauh lebih gede pake xpander rasa kura-kura Kebetulan aku punya dua-duanya

Hadir om mobi...☝️☝️☝️

Gak nyesel Beli Xpander dr November 2017 udah 90rb KM nya...Mesin gak rewel...Hawanya masih Ganteng Aja nie mobil...😂

@papskipapapmetropolitan2449

Жыл бұрын

Sekarang gimana bang?? Masih aman kah?

X pandher gak ada tandingan nya bro..❤lain nya lewat..

Seru ni kalau dibikin video komparasi dgn avanza new serta veloz.. jadi ga galau lg mo pilih mana. Baik dari segi hrg maupun kenyamanan serta fitur dan model.

@pamanganteng484

2 жыл бұрын

Kalau suka FWD langsung sikat veloz aja om🤣🤣🤣

@ryzal99

2 жыл бұрын

Kalau udh ga galau soal RWD ama FWD udh pernah dibandingin di CintaMobil bos, soal irit sih menang veloz. Xp menang di bbrp faktor lain

tumben xpander lagi keinget konten terios vs expander bang ridwan hanif

Cvt ngeri klo rusak harus ganti satu gelondongan transmisi

Shootingnya di parkiran Siku Dharmawangsa nih om

next avanza yg manual om

Epic jorny xpander facelipe om... Seru.. sm om fitra sm om ridwan... Tp om ridwan jngn smp ktinggalan lg... Hahaha...

ga tau knp idle up itu penyakit mitsu jaman jebot klo manual its oke lah, tp klo metik bisa mati dijalan

om mobi review Fortuner 2.800 cc dong om mobi

Ijin komentar, kalo menurut saya body xpander lebih besar dan gagah, kalo avanza/veloz lebih pipih mirip ertiga/mobilio. Jadi kembali lagi ke selera anda....

Emang nyaman,tp tunggu aja klo Udah 100k,

17:39 .. Dulu pernah training disana..😁

Soal hemat sebenarnya sama setelah saya pakai yg lama dan yg baru

Om review LAND CRUISER 300 & FORTINER YANG BARU dong

Lebih suka yang 4AT dibanding CVT. Lebih boros dikit tapi jauh lebih puas dan yakin.

Buat challange pake xpander asik sihh

bismillah XPANDER

Om saya penasaran kalo punya mobil yg sudah facelift terus shockbreakernya ada perbaikan dari sebelum facelift,terus begitu rusak kita kedealer resmi nanti diganti shockbreakernya diganti yg model lama apa baru? Dan sebaliknya yg sebelum facelift itu kalo rusak shockbreakernya diganti model shock lama atau yg baru ya? Sukses selalu om

Suspensi nya kalo lewat polisi tidur yg agak tinggi dikit,shock breaker bunyi jedug lumayan kenceng🙈🙈🙈

Yg cross jg dong

interiornya kerennn....

x pander ini nyaman cmn desain nya aja yg kurang dan kebanyakannmobil di kelas nya juga kurang desain nya hehehe ini pandangan ak aja

Iya om,,saya kurang suka bodi belakang xpander,klau depan gak ada obat

Om mobi rivew expander cross yg facellif juga dong

klo make dubbing emng enk di denger

Mental avanza berubah jadi mental expander😁

coba ada yg captain seat nya..

Ksh tugas Ogut mulai review mobil lagi Oom

Testdrive LC 300 om,

Xpander yg lama aku paling suka desain velg nya 👍👍👍

@pamanganteng484

2 жыл бұрын

Yang GLS kah🤣🤣🤣🤣

Ga sabar konten lc 300 nya😅😅😅

@redysukmarahayu8626

2 жыл бұрын

Mending konten l300

Kapan bisa punya ya🤔😭

User kijang super tua nyimak gan 😢😢

Mau alasan ring roda lah atau apa, cuma yg jelas jarak dan waktunya bersamaan, kok secara literan bensin yg dibeli 4A/T menang jauh ? bagaimana ini mitsubishi, udah CVT kok malah lebih boros ?

Sharing pengalaman Om, kebetulan dulu pernah bantu-bantu kampus pengujian konsumsi bahan bakar mobil pakai metode full to full. Pengisiannya memang agak tricky Om, harus dipastikan banget ga ada udara kejebak di tangki bensin, dulu bahkan sampai kami goyang-goyang mobilnya buat memastikan semua bensin "masuk" ke tangki, ditungguin agak lama, dan beneran loh, pas digoyang bensinnya turun 😅😅😅. Mungkin metode full to full baru bisa valid kalau tangki bensinnya dimodifikasi, kelihatan dari luar ada udara terperangkap atau tidak. Semoga membantu ya Om.

@igpbayuarriputra2081

2 жыл бұрын

Itu bukan karena digoyang turunnya. Emang harus ditunggu aja

@sugitotjahyono4632

2 жыл бұрын

Juga tergantung seberapa cepat pengisian bbm ke tangki mobil semakin cepat pengisian semakin besar tekanan pneumatic pump spbu sehingga yg mengalir masuk udara bukan liquid bbmnya makanya kl isi bbm di spbu pelan2 saja lbh banyak dapatnya kita tdk beli angin nya 😂 itu pengalaman pribadi saya praktekkan >15 tahun. Pengisian lbh lambat tapi hitungan km/liter pasti naik

@jhonimastersipayung5118

Жыл бұрын

Pompa SPBU itu memakai volumetric flowmeter, yg akurasinya sudah ditentukan. Makanya semua pompa SPBU harus diuji tera secara berkala oleh divisi metrologi (di bawah direktorat migas ESDM). Full to full yg tepat ya setelah dipakai, isi lg sampai full. Lalu hitung jarak tempuh vs pengisian kedua. Jd yg dihitung BBM yg terpakai dg patokan BBM yg diisikan. Kalau masalah full tank dg pengisian cepat atau lambat, tidak akan pengaruh Krn yg dihitung adalah BBM yg terpakai utk jarak tempuh sebelumnya. Tidak ada pengaruh volume yg diisikan dg kecepatan pengisian pompa, Krn yg diukur oleh flowmeter adalah volume BBM yg mengalir melalu selang/ pipa di pompa. Jd masalah "udara" yg terdapat di tangki dapat diabaikan.

Expander Black Edition punya ku kenapa ya boros? dan kalau di tanjakan ngak kuat dan jadi tambah boros kalaupun di jalan rata didalam kota saya sdh berupaya kalau lagi jalan ngak lewat 2000 rb rpm dan setiap kali ngisi Pertamax saya reset ke nol kilometernya dan saya perhatikan pemakaian dalam kota dengan jarak tempuh perhari rata2 30 km dan jarang pasang AC tapi rata2 kilometernya ngak sampe 400 kilo sdh harus ngisi full lagi.

Dilihat dari samping.. moncong Xpander 2021 cakep poolllll.. dibandingkan Veloz, lebih suka Xpander lah .. Veloz kelihatan terlalu pipih bodynya. Klihatan jdi tidak proporsional.. tpi itu selera sih .. tergantung mata masing-masing 😁✌🏻

@muhammadfaisalaulia2858

2 жыл бұрын

Betul sih om, lbh suka kegagahan Xpander

Velg 16. Profil ban lebih tebal pasti lebih empuk

0:33 Jojo Reference

Full to full nya kurang jauh jalannya om 🤣

Setuju banget sama om mobi spion nih mobil lebar bgt, mobil saya xp cross baru kemarin kesenggol jadi miring spionnya 😢

Gagal de pakai CVT mereka ga belajar dr Livina dulu pakai CVT sebelum All New Nissan Livina yg sekarang ygbsudah konventional. Tanjakan boyo dan lebih boros

Desain bagus yg lama,

itu baru matic, Xpander manual lebih irit lagi om, coba deh adu irit manual dan matic.

@pamanganteng484

2 жыл бұрын

Paling seru itu gigi mundur nya harus tarik ke atas dlu dan di samping gigi 1.. Kadang temen lupa mulu pke xpander orang rmh🤣🤣🤣