MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Замена шаровых опор, стоек стабилизатора.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всем привет. Заменил на днях шаровые опоры и стойки стабилизатора. В Смоленске слишком жарко, нынче... Работы производились при +33 градусах.... Намучился, но что поделать.... Всем приятного просмотра!
Пікірлер: 51
Клуб MITSUBISHI SPACE STAR (АКТИВНАЯ ГРУППА) ВК - вступайте👌 vk.com/mss_club
@user-dy5yf8ve5t
2 жыл бұрын
Спасибо Ивану.много чё понял как у меня каризма.95 это начала.
Привет Иван! Как всегда класс 😃
@Azl737
3 жыл бұрын
Привет. Спасибо=)
ловко !!!!!!!!!!! у самого застучала левая, тоже думаю сразу пару менять
Очень кстати видео! Тоже самое с правой шаровой.
@Azl737
3 жыл бұрын
Ничего сложного.
Парень всё правильно сделал.Если ставить аналог,то надо прихватывать сваркой,но лучше кэмпи,а не электродами,можно поплавить фибролитовые втулки,которые держат сам шаровый палец.Но парень и тут догадался, сразу после сварки окунать в воду.Мне на сто тоже так меняли и запрессовывали ,поставили кольца,но через два дня я опять приехал на тоже сто,стук появился не значительный на одной стороне.Вот тогда слесаря мне с двух сторон, прихватили шаровые к гитаре кэмпи.(Каризма- рест)
Привет друг!!! Видос как раз кстати….
@Azl737
3 жыл бұрын
Привет, Павел. Хорошо👍
я в оригинальные рычаги выбивал молотком . стояли еще с завода
Тоже что-то постукивает на неровностях. И при повороте руля на месте иногда стук. И когда с лежачего передняя подвеска спрыгивает - стучат обе стороны. Но это больше на стойки наверное похоже, типа как отстреливают.
@Azl737
3 жыл бұрын
Привет. Смотреть нужно. У меня точно так же справа было. Как плавная неровность, так норм, как глубокая яма - тук. В общем шаровая гремела. Я знал, что они подходят, вот и заменил. Все прошло. Может и стойка стаба стучать или втулка.
Я на каризме менял полностью в сборе новым рычагом вообще говорят так и на до делать.
@Azl737
2 жыл бұрын
Привет. Все бы ничего, но многие отмечают, что шаровые умирают быстрее в новых рычагах. Хотя сами сайленты живут достаточно долго. В следующий раз махну все целиком. Конечно, это правильно. Только шаровая 400 рублей, а рычаг в сборе 2.500 самый дешевый.
первый раз вижу чтоб шаровые так легко выскакивали
@Azl737
3 жыл бұрын
Привет. Повезло мне😁
не подскажите в чем может быть проблема после выполнения поворота при выравнивании колес и наборе скорости появляется некий глухой треск в районе передней ходовой части, если выжать сцепление и немного сбросить скорость то все пропадает. При прямом движении таких проблем нет,только при повороте руля, иногда даже при незначительном,к примеру при перестраивании
@Azl737
Жыл бұрын
смотри внешние шрусы.
Привет, А что будет если эти маленькие штучки забыть поставить? Я тоже не заметил со старых их снять
@Azl737
8 ай бұрын
Честно не знаю. Привет.
Здравствуйте Столкнулся с заменой болтов М8 19087 на( Болт крепления заднего нижнего поперечного рычага, внешний к колесу) Не могу найти аналогов.Оригинал стоит больше 1000 рублей. Вы не знаете случайно его размеры?
@Azl737
4 ай бұрын
Приветствую. Нет.
Привет всем сделал вилку из 16 к вадрата шаровая выходит со второго удара
Какие шаровые посоветуете, сколько примерно выхаживают?
@Azl737
2 жыл бұрын
Приветствую. Брал Febest, которые все ругают - отходили практически 50К. Эти еще мало побегали. Выбор аналогов не велик. Советую брать середину по цене.
Не могу найти группу в"в контакте",и по ссылке не приводит. Ваня подскажи как достать фильтр топливный, тот что в баке? И чистил ли ты топливные форсунки.??
@Azl737
3 жыл бұрын
Привет. Ссылка же рабочая... vk.com/mss_club
@Azl737
3 жыл бұрын
Достать так: kzread.info/dash/bejne/pq2C2syJZ6bNe5c.html Их 2 вида бывает все в видео.
@Azl737
3 жыл бұрын
Если разборная колба с сменным катриджем, то все здесь по замене элемента. kzread.info/dash/bejne/gmiK2bWOqsy0Zbw.html
@totti8344
3 жыл бұрын
Ок спасибо.
@user-bg1pe1dq4y
2 жыл бұрын
Для Украины к сожалению не рабочая. Пора заводить группу интернациональную уже в Фейсбуке или Инстаграме)
После такой замены вы устанавливаете геометрию или схождение
@Azl737
2 жыл бұрын
Приветствую. Никаких регулировок не требуется.
Привет, а можно артикул шаровой и стойки стабилизатора.
@Azl737
3 жыл бұрын
Привет. MI714 шаровые, а стойки стаба в этом видео и как отличить. kzread.info/dash/bejne/ipeEqpmlituxe7A.html
@wow38537
3 жыл бұрын
@@Azl737 спасибо большое)
Что будет если не прихватывать?
@Azl737
8 ай бұрын
Может выходить на кочках и разбивать рычаг внутри...
Здравствуйте! Скажите, как отходили эти шаровые по прошествии двух(?) лет? Или уже заменили рычаги в сборе? У меня Мицубиси Каризма рестайлинг 2001 г. в.
без колечек стабилизаторы не ходят . быстро порвутся (((((((( проверял
@Azl737
3 жыл бұрын
Так в оригинале и нет колечек. Шайбы эти здесь ни к месту. От них стук потом идет.
@user-ez3xg6vy6r
3 жыл бұрын
Там внутри резинки есть шайбы
@user-jv9px5kw8v
Жыл бұрын
@@Azl737 так...интересно. У меня как раз шайбы по рычагу стучат. А как от них избавиться?
@Azl737
Жыл бұрын
@@user-jv9px5kw8v скорее всего перетянуты узлы. От верха болта до гайки должно быть 22мм.
А зачем приваривать??? Первый раз вижу такую дичь. Если пасадочное разбито меняется весь рычаг!!!
@Azl737
2 жыл бұрын
Привет, критик=) Приваривается за тем, что изначально все аналоги имеют меньший размер в посадке. Они выпадают при нагрузке. Изначально они не предусматривают замену только шаровой, отсюда и такой метод. Глупо менять весь рычаг, если сайленты в норме на нем. Сейчас самый дешевый китай переваливает за 2.5 тысячи рублей, где шаровые выхаживают по 20 тысяч. Ты думаешь есть смысл в этом, тратя по 5-6 косых из-за шаровых, каждые 20 тысяч?! Не беспокойся. Все в норме=) В следующий раз заменю рычаги, но только из-за того, что место под стойки стаба вытерло почти насквозь от пробега.
@sid9003
2 жыл бұрын
На данную модель автомобиля существует 2 размера в зависимости от рычага. Одна меньше другая больше. Разница в несколько миллиметров. Я с этим сталкивался неоднократно Так как у меня свой автосервис на котором работают дипломированные люди и они тоже задают вопрос зачем. На заводе инжинеры не олени и если они придумали впресовывать и ставить стопорное кольцо значит со сваркой нечего туда лезть. А если вам продали запчасть которая вам не подходит нужно обменять ее на ту которая подходит именно к вашему автомобилю
@Azl737
2 жыл бұрын
@@sid9003 все умно звучит, но не дурак на конце провода. До этого менял не сам, а на СТО. Шаровые были в размере. Прессовали около 5 тонн усилием., и что? Начали выходить с посадочного места. Они повисли на стопорах, но успели расхреначить посадочные места. Стопор не становится в плотную к рычагу и тем самым дает ход шаровой вниз. Именно по этому и прихватывается не оригинальная деталь, чтобы потом не попасть в просак на дороге. Прошу не учить меня жизни. Я сам решу как мне поступить. Удачи✌