Wat een prachtige auto!! En dan ook nog eens in een fraaie kleur en in luxe GLX uitvoering. Ik vond 'm in mijn jeugd al heel fraai. Je ziet ze helaas nooit meer. Super leuk dat deze zo goed bewaard is gebleven.

Wat een mooie bak zeg. Nooit meer weg doen! Ik rijd nog steeds na 5 jaar zonder problemen rond in mijn daily, een 7G Galant 1.8 GLI uit '96. Topkwaliteit wagens!

Prachtige auto! Heb zelf een galant uit '89 (2.0 glsi) en ik verkies hem boven alle andere auto's die ik ter beschikking heb. Ben zelf maar 21 jaar oud, toch blijven oldtimers mijn voorkeur. Leuk om nog eens een galant in de kijker te hebben, ik vindt dat ze nog altijd zeer ondergewardeerd zijn!

Wat supergaaf zeg! Mijn ouders hebben er 2 gehad, een zilvergrijze uit '81 en een groene uit '83, allebei nieuw gekocht. Fijne en betrouwbare auto's die heel goed reden en die je vooral heel schakellui kon rijden. Mooi dat er een liefhebber is die deze op de kop heeft getikt, een goed baasje voor een goeie auto. Zou er zelf ook wel zo een willen hebben. Ik heb samen met mijn broer een Pajero uit '84, ook een 2300 turbo diesel.

@janw4725

Ай бұрын

Mijn ouders hadden een witte Galant en daarna een bruine Sapporo

Ik voel me ineens oud als je auto's in klokje rond klassiekers voorbij ziet komen waar je als kind heel wat uurtjes op de achterbank hebt doorgebracht. Mijn ouders hebben galant gereden tot de galant serie gestopt werd rond 2000.

Mijn vader had vroeger ook een galant, met ronde koplampen. Prachtig mooi. Ik kan me zo de geur nog herinneren van het interieur. Zelf later een Galant uit de jaren negentig gereden. Wat een heerlijke auto's waren het.

Ik heb een 2000 GLS gehad, deze had onafhankelijke wielophanging achter, overigens 5 Galants gehad in mijn jonge jaren 😀

Dit was mijn 2e wagen, exact hetzelfde model lichtgroen metallic met dezelfde, maar volledig gladde achterlichten. Na 4 jaar van mijn vader overgenomen. Reed 100.000 km probleemloos, maar daarna kwam de ellende. De koppakking/ cilinderkop scheurde na 100.000 km bij zowat alle auto's. De turbo ging toen ook snel stuk. Na 5 jaar verkocht in prima staat. 2 maand later de niet-meer gelukkige koper aan de telefoon. Achterlichten zijn zeer kwetsbaar bij het achteruitparkeren. Vervanging was in 1985 al moeilijk. Vermoedelijk is de onderdelenvoorziening een echte uitdaging. De wagen was wel extreem zuinig in zijn tijd.

@joostvankalsbeek8793

Ай бұрын

Onze Mitsubishi had precies dezelfde problemen, na 2 weken ingeruild op een beige benzine lpg. Daarvoor 100k gereden in een rode met kunststof dak.

Leuk om te zien zeg, ik ben zelf al bijna 11 jaar eigenaar van een Galant Sigma 1.6 GL uit 1979, weliswaar een benzine-auto ;-) Over de speling op het stuur, dat is naar mijn weten Galant-eigen. Die van mij heeft ook wat lichte speling op het stuur, zonder dat je daar tijdens het rijden echt iets van merkt.

Mijn eerste hetinnering aan een Mitsiubitsi was toen ik 14 was, dus 1978. Met name wat me ipviel waren de wielen. Had ik nog nooit gezien. Heb later een galant gehad. Leuke jeugdherinnering.

Mooi dat mensen zulke auto's nog op de weg houden

Wat een parel van een auto, geweldig!

Wat ‘n prachtige auto, supermooi dat dit geconserveerd is gebleven! 🎉

Ik heb in het verleden regelmatig met zo'n auto gereden. Zeer fijne auto!

Ik ben in het gelukkige bezit van een zilvergrijze Galant GLS uit 1981. 2.0 liter Automaat. Paar jaar geleden gekocht met 130000 km op de klok. Ik had een metallic-roze-rode1.6 GLX van 1980 rond 1991. Dat was toen ik 26 jaar oud was. Vond en vind het een prachtig model. Heb er meer positieve reacties op gekregen dan op mijn Mercedes S w140 uit 1993

Wat een gaaf ding. Fijn dat de auto deze eigenaar heeft getroffen.

Eéntje om te koesteren dit, in de jaren '80 nog meegereden met een vriend van mijn ouders, die dezelfde had, zelfde kleur.

Echt een prachtige wagen kerel en ik wens je er nog vele veilige kilometers mee 👍

Vroeger hadden wij deze ook zonder stuurbekrachtiging. Was dan ook de eerste auto waarmee ik reed nadat ik mijn rijbewijs had gehaald. Je kon er ook heerlijk op de achterbank slapen tijden de lange rit

Geweldige kwaliteit. Mijn vader heeft er ook 1 gehad ook in deze kleur, maar dan een benzine. Zelf heb ik een eerste type goudkleurige Colt gehad. En toen wij kinderen kregen, hebben wij nog 2 space stars gereden eerste type en de vernieuwde type [dus zelfde model jaren]. Probleemloze auto's die Mitsubishi's.

@RS-vu3df

Ай бұрын

Nou, we zijn nu toch niet echt onder de indruk van gescheurde koppen bij minder dan 100 dkm.

@wijtweeun

Ай бұрын

@@RS-vu3df Ja, maar die ervaring heb ik niet gehad.😉 Wel grote motorische problemen met onze BMW 1 serie uit 2012, wat bleek die 1.6 motor kreeg ook problemen met ongeveer 100 duizend km.

@beagletje75

Ай бұрын

​@@RS-vu3dfzijn altijd betrouwbare auto's geweest. Ieder merk heeft z'n zwakke punten.

Geweldig die ruitenwissers op de koplampen, hoe jaren 80 wil je t hebben😎👌

Leuk man, jaren terug nog een gerestaureerde Colt Turbo van die leeftijd bekeken, prachtig ding, maar ik heb hem toch laten staan. Te mooi om mee te rijden :)

Wat een leuke video weer, met zo’n prachtige Mitsubishi Galant GLX - hier nog een brochure(tje) van liggen van Willie Wip uit 1981 - geen grap, dat was indertijd de Mitsubishi dealer in Leeuwarden. Blijven echt pareltjes, dit soort beelden van auto’s van toen!

Erg mooie auto ! Vader van een vriendje had er ook eentje en als kind was ik onder de indruk van de mooie stoelen 😃 niet meer verkopen , dit is bijzonder ! De auto was kwa techniek toch best zijn tijd ver vooruit.

Laatst een Mitsubishi Saporro gezien Ook zo,n prachtige auto

😍 ziet er van voren en zij bijna net zo uit van mijn toenmalige Mitsubishi sapporo glx . Volgens mij de coupe versie van de galant.

Prachtige auto, heb d’r ook 1 gehad, reed prima met een kar d’r achter 👌👌

Wat een leuke auto! Ook de uitleg over het Duitse kenteken.

Wat een heerlijkheid deze Galant, uniek ook qua staat èn als diesel. Offtopic: De Sigma v begin jaren 90 is ook zo'n mooie sedan😊

nog steeds een mooi model, na al die jaren. Vraag me af hoe het met de onderdelenvoorziening is.

@BB-ne9ev

Ай бұрын

Motorisch zal het wel goed zitten verwacht ik. Mitsubishi dieselmotoren zijn heel erg veel gebruikt in de scheepvaart maar ook voor o.a. heftrucks en aggregaten. Daar zijn er nog heel veel van in gebruik.

@pappiricki

Ай бұрын

@@BB-ne9evDus haalt u gewoon uit een schip een onderdeel en schroeft in die Galant?

@BB-ne9ev

Ай бұрын

@@pappiricki nee, maar omdat deze motoren nog veel gebruikt worden zijn onderdelen nog veel verkrijgbaar

@pappiricki

Ай бұрын

@@BB-ne9evDat betwijfel ik. Ik hoop het voor de eigenaar. Zolang hij het alleen maar voor plezier ritten en rustig aan doet is het alleen maar onderhoud.

Prachtige auto. Dat was de tijd dat Mitsubishi nog een serieuze speler was met ook nog een mooi design..

Ontzettend mooie auto zeg!

Mooie auto met een goede kleur.Leuke reportage.

prachtige auto en dito soundtrack op 0:50...

Zeer mooie auto en een eigenaar die er goed voor zorgt 👍

Ik heb er ook een gehad, precies dezelfde maar dan groen, die parkeerstand was echt super, heb er nog steeds heel fijne herinneringen aan, jammer dat hij versleten was

Topy aflevering

dat waren prachtige bakken!!

De eerste serie vond ik toen ook een prachtige auto. met die ronde koplampen je had ook nog een coupe ervan. Ik geloof vanaf 1976 tot 1981 en deze was het tweede model. Prachtige auto's waren dat. Honda accord waren toen ook zo mooi in die tijd.en ze waren de tijd vooruit

Heb ik ook gehad een zilvere GLX reed heerlijk

Mijn oom had er eentje en had er bijna altijd een pijnappel tandenmasser aanhanger achterzitten. heeft em ook wel een jaar of 15 gehad.

Wederom, leuke proefrit en een nette uitleg waarom Mitsubishi voor 2 Y-vormige achteras reactiearmen koos. Juist; zo vang je de dwarskrachten op en hoef je dus geen Panhard stang oid te monteren.

Ook ik heb deze auto gehad, reed als een trein, een dijk van een auto.!!!

Mooi ding

Prachtig!

Echt een museumstuk!

Dit is echt een gave wagen.

One of the few Japanese cars with design I like.

motor nog met intercooler (88 pk ) dacht ik .?

Man man ik heb hem ook nog gehad als eerste auto (de benzine versie)🙂

Super mooie auto, Japanse kwaliteit

Mijn droomauto als kind, 9 jaar in 1983

Meer dan gewoon lekker. Mitsubishi. Hij heeft zijn naam niet gestolen. Galant.

mooi hoor!

Heerlijke auto's. Nog steeds met de Outlander uit Japan. Ik tuf lekker door de komende 10/20 jaar, zoals we thuis gewend zijn met dit merk.

Wat een pracht exemplaar.

Oom van mij zo,n plamuur gele, was toen best een flinke auto

Ik zou er de achterlichtunits bij willen vinden die tijdens het intro te zien zijn. Daarmee kennen wij in NL de Garant dacht ik en ik vind ze mooier. Prachtig gelijnde sedan!

@maartenderoos4658

Ай бұрын

Ik dacht juist de gekleurde versie,ipv deze licht gesmokede exemplaren

@JK-rt2jj

Ай бұрын

@@maartenderoos4658 dan bedoelen we dezelfde denk ik.

Wat een prachtige wagen was dat destijds! En relatief betaalbaar voor zijn kwaliteit en omvang.... Je blijft je toch verbazen hoeveel mensen in die tijd een Opel reden... zonde. Japanners lagen destijds ver voor. Besef ook, deze auto is gewoon langer dan een E klasse (wat toen 200/300 serie heette).

@pappiricki

Ай бұрын

Geef mij maar een Opel record of Senator boven deze Aziaat

In de jaren 80 en 90 zag je veel meer Mitsubishi's op de weg dan nu. Deze Galant is ook een bekend gezicht van toen.

Mooie auto, heb altijd een zwak gehad voor dit model.

"Wat galanter..." Ja ja, goed gevonden 6:22

Headlampwiper moment.

Moderne auto's hebben echt rampzalig weinig karakter vergelijken met de oudjes.

Wat schitterende auto zeg!

Mijn ouders hadden dit model 1983 galant in stationwagon vroeger. Weinig meer over deze auto te vinden helaas. Ook op internet weinig tot niets te vonden. Jammer

Ik heb er in leren rijden, ben een keer gezakt na het passeren van een groot gebouw met harde zijwind en de auto een zwiep kreeg en ik het verwijt dat ik niet stuurvast was. De keer er op was de buit wel binnen.😃

Een zeldzame verschijning helemaal in deze staat, maar nog veel meer vanwege de koppelomvormer! Was zeker niet standaard op de 2.3TD. 2 Vragen voor de eigenaar, kan je zonder de koppeling te gebruiken schakelen, en hoeveel zakt het toerental ongeveer als je bij continue 100 het gas loslaat? 1 op 15 lijkt me wel erg zuinig…

En nu dat het renault is geworden is dat zuur

@pappiricki

Ай бұрын

Dat is niet de schuld van Renault maar door slecht management.

Die ken nog uit begin jaren tachtig. Weinig inmiddels nog van over. Toen was Mitsubishi een merk wat goed verkocht. Hyundai baseerde vroeger veel van zijn auto,s op techniek van Mitsubishi. Wat Hyundai nu betekent in de wereld ,had Mitsubishi moeten zijn maar het is ergens misgegaan.

Wat een geweldige auto. Zo mooi dat dit soort auto's nog op de weg wordt gehouden. Ik word daar heel blij van. En Dennis: Heremetijd, wat ben jij toch een wandelende encyclopedie. Kan ik mijn Suzuki Cappuccino uit 1993 (met bijna 100k op de klok) aanmelden voor deze rubriek?

@wijtweeun

Ай бұрын

Allemachtig wat...😉

Alweer een winnaar, al die klassiekers passeren moeiteloos de keuring, in tegenstelling tot het moderne spul bij Joep. Kwaliteit is dus 10x beter, rijdt het ook beter dan een moderne auto?

@pappiricki

Ай бұрын

Man deze wagen is jarenlang gestald in een verwarmende garage. Logisch dat het nog nieuw is.

Wat gaaf, mijn oom had destijds een benzine, bruin metallic, die kleur paste goed bij de roest die werkelijk overal zat.

Heel mooi! Jammer dat de achterklep niet recht zit,zou ik mij persoonlijk aan gaan storen.

Mooie kentekenplaat KLE GA 83 GAlant en 83 het bouwjaar.

HH 80 ZT 1,6 glx 81 mijn vader was zo trots

50000km gereden en dan al een gescheurde kop , Japanse degelijkheid 👍

Sugoi!

De Sapporo vind ik nog mooier eigenlijk.... Vaak getwijfeld om z'n ding te kopen.

✅✅✅✅

Prachtige auto.ken hem uit m’n vroege jeugd,zeegroen metallic,en een beetje wiegende achterkant.vond het als kind een indrukwekkende auto. En nu heeft dit mooie merk een omgestickerde Clio op het menu…how…..

Jammer dat het een diesel is.

Beetje een Bassie en Adriaan wagen. Suf en lachwekkend en toch episch.

Heel verstandig, zo weinig kilometers. Ik zou er ook niet mee willen rijden.

@wijtweeun

Ай бұрын

Dan heb je er toch ook niks aan?

@caskraker

Ай бұрын

@@wijtweeun Klopt.

@TWINGOMANIA

Ай бұрын

Sukkel

@TWINGOMANIA

Ай бұрын

Sukkel

@pappiricki

Ай бұрын

@@wijtweeunSowieso niet. Geen milieuzone mag je in met een ouwe diesel

Glossing over the history of a classic from an armchair and then going through the technical state is actually just plodding through... Featuring a classic could need a tad more passion guys, like driving the car and telling about it when doing this. Autoweek has done much better in the past.

Eindelijk eens een heerlijke auto die tenminste nog gevoel geeft ipv die electrische stekkerbakken troep...heeeeeerlijk dit.😊

Goh heb exact dezelfde gehad in 1985 ....heel Europa mee rond gereist ...sterk in de bergen en weet nog dat je als je honderden kilometers hard gereden had advies was om de auto niet direct uit te zetten..was beter voor de turbo .veel plezier aan gehad ....lekkere stoelen er in .