ちゃんと良いタイヤ履いてるの好感

ディグニティ生産台数59台のうち1台は事故で廃車になってると記憶しております。なので現存してても58台ですね。エクウスリムジンも数年前拝見させてもらいましたが国内登録1台と言ってました。こう言う希少車や元祖VIPは興奮しますね。こちらのディグニティも実車を見てみたいです！めちゃくちゃカッコイイです！

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。なんとも言えないこの雰囲気。引き込まれてしまいました(^^)このディグニティを仕上げたオーナー様のセンス抜群です。これからも楽しみな一台です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-hp7tk1vd2y

6 ай бұрын

ディグニティ😮　見たことも聞いたこともありませんでした😮❗❗❗

@user-il9jq7rf2n

5 ай бұрын

三菱電機の和歌山にあったけど、事故って捨てた

ちゃんとタイヤにお金かけてるのが好感持てますね！渋い！

Отличный автомобиль, очень интересно, побольше таких тачек.

@kurumakozou

6 ай бұрын

cool👍

ホントにディグニティだぁー！！　取材してくれたんですね！KURUMAKOZOUさん、オーナーさん、ありがとうございます！

@kurumakozou

5 ай бұрын

コメントありがとうございます。激レアそして激渋でした。本当に素敵な出会いに感謝です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

10～15年前に韓国に住んでましたが、大量に走ってましたね～ パーツ等は韓国でいくらでも格安で手に入りますよ（ご参考まで）

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。やはり、エクース部品として生産されているのですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

最高に格好良いですね。 欲しくても買えない車だったので羨ましい！

ディ、ディグニティー‼️ まさに珍車(褒め言葉)だな‼️この年代まではメーカーの個性もあるし。この時代に戻りたいな～。 珍車報告おまちしてます🫡

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。 珍しいですね。更に渋くカスタマイズされたディグニティーです。中々出会う事が出来ない車種ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。

いや〜これはいい！ VIPカーで初めて渋いと思った！ 絶妙な味が出ている！

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。仕上げが最高ですね。逆に車種不明でこの怪しさ。最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

プラウディアは実物見た事ありますけどディグニティは見た事ないですねマニアックな車好きなのでこの動画ありがたいです😃

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。ご紹介できて良かったです。取材させて頂きましたオーナー様にも感謝です。VIPスタイルのディグニティ最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します、

凄いなこのワンオフカスタム 違和感が無いのにどれだけ金掛けてんだろ？っと思う。 知らない人は純正が良いと書いてるけど 純正はちょっと見れない。

@user-gm8cf2lv5x

6 ай бұрын

作れないホイール、車高調は購入してそれ以外のエアロやアーム類は材料費だけで製作は自分たちで自作したので、そんなにお金かけてないですよっ！うちのチームは自作が基本なので🙇🏻

撮影ありがとうございました！ 全然頭冴えてなくて、インタビュー中の全長も排気量も答え間違えまくってますが 来年もたくさんイベント走りますので、くるま小僧さんや動画見ていただいてる視聴者様も今後ともよろしくお願いいたします🙇🏻

@kurumakozou

6 ай бұрын

こちらこそお疲れのところ取材させて頂き誠にありがとうございました。センス良くカスタマイズされた超貴重なディグニティ最高です。これからもどうぞ宜しくお願い申し上げます。

結構前のことですが、プラウディアとディグニティを同じ日に続けざまに目撃したことがあります。しかもどっちも地元のナンバーのクルマでした。

キャデラックを彷彿させるデザインだしこの車をカスタムしてるの見たことないから希少😊カッコイイ！

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通りですね。恐らくここまでカスタマイズされたディグニティはこちらの一台のみですね(^^)素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

ジムニー乗りだけどクソかっこいい！ノーマルで乗ってみたい

OEMじゃないディグニティカスタムとか滅茶苦茶いいですね… これとプラウディアは最近のスポーティー路線じゃないどっしりデザインが好きなんですよね

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。会場でも目立っておりました。知る人が少ない時代になってきたかもしれませんね(^^) 高級感を崩さずバランス良く仕上がったディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

いつも楽しみに見ております。これは超超超激レアですね。マニアにはたまりません‼️ スカラーがよく似合う🎵VIP仕様のデボネア ルーチェも見かけたら是非取材お願いします🙇⤵️

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。激レアですね(^^)ジャンクションスタイルなディグニティ。痺れました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

くるま小僧さんの動画で1番気になっていた車をこうして取りあげてくれてめちゃ嬉しいです❗️しかしカッコいい‼️‼️‼️

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうでしたか。普段お目にかかれない激渋セダンを引き続き取材して参ります。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

車小僧さんお疲れ様です! リムジンは初めて見ました カッコイイですぞ👍👍

@kurumakozou

6 ай бұрын

お疲れ様でございます。仰る通り、プラウディアの方がまだ大衆化されていましたが、ディグニティは財閥のお偉いさん専用機でしたね。元祖VIP仕上げのディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

懐かしい～。 当時勤めてた会社が部品を供給してました。私も一部を設計しておりましたが、二回ほど開発の中止と再開があって、もやもやしてました。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-xq8op1ki4s

6 ай бұрын

@@kurumakozou さま。 コメント返しありがとうございますした。いろいろあってね。 トヨタだとほぼない出来事でした。

初めて知ったけどかっけええ

激渋！

プラウディア、福井県嶺南地方で見ます。

人と被らないセダン❤❤❤❤❤⭐️⭐️

デイグニテイは和製キャデラックぽくレアでフロントグリルがプレジデントでリアテールが15マジェスタぽい感じです。縦長のリアテールが謎めく高級車です。全長と全幅が3ナンバーサイズのFFはFRと素人が見ても区別がつかないです。FFでもDOHCのV6やV8でもエンジンルームが長く見えて格好いいです。FFのVIPカーは運転技術が見どころです。カローラクロスで下関からフェリーで韓国に行く動画もありました。その方たちの仲間の人は東京から鹿児島や東京から青森までヤリスクロスでドライブした動画がありました。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通り、当時の高級車の良いとこどりされたデザインですね。元祖VIP仕上げのディグニティが最高です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

タイヤが激安アジアンタイヤではなくミシュランなのが好感が持てる。19インチ にしてるのは控えめにしてるから？

That's a neck breaker, for sure! Looks so good on bags and wheels, too! Bippu life

@kurumakozou

6 ай бұрын

thank you👍

@user-hn7xf1of9y

6 ай бұрын

@@kurumakozou спасибо вам большое, привет из России

お疲れ様デス！！カッコイイですね～強烈ですね。しかもワンオフエアロからのスカラー半端ないですね。20年前位にブルーメタリックのプラウディア？！ディグニティー？！がVIPスタイルに出てたの思い出しました。その人もワンオフエアロでしたね。次回も楽しみにしてます。

@kurumakozou

6 ай бұрын

お疲れ様でございます。格好良すぎて興奮しましたね。もしかしたらこちらのチームの関係のオーナー様かもしれませんね(^^)ジャンクションスタイルなディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

内装の木目がたまらんですね……ショーファードリブンが得意なトヨタなどには敵わないでしょうけど、リムジンですもんね……これは目を引きますよね。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。流石の視点です。高級感満載の木目ですね。ショートリムジンですので普段乗りも出来そうです(^^)素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

スカラーが最高に似合ってます それにパイロットスポーツ4S さいっこう❤

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通り、ジャンクションスカラーはセダンに似合いますね。最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

お疲れ様です✨ディグニティ🎉本当に今見たら、何で売れなかったんだろ⁉️って感じです🎉この車の発売当初、デボネアロング、三菱自動車の社長専用車両が中古市場に出ました。たまたま試乗しました。次の社長専用車両が正にディグニティ🎉

@kurumakozou

6 ай бұрын

お疲れ様でございます。仰る通りですね。この手は当時から財閥役員車でしたね(^^)当時も大手町でよく見ました。ジャンクションスタイルなディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

渋い！😊

プラウディアは見たことありますが、ディグニティはまず見ないですね。 まさかとは失礼ですが、三菱のV8がこんなに良い音とは思いもしませんでした。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。中々出会えない車ですね。私も社外マフラーの音、お初でした(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

超希少車ですね！センスの塊って感じでめちゃくちゃカッコいい✨ 発売当時は三菱は何を考えてこの車を作ったのかな〜？と疑問でしたけどね笑　デボネアの後継を作りたかったんでしょうね KA9のレジェンドとかレパードjフェリーとかのかっこいい車見てみたいですー！

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。格好良すぎですね。少なくとも大量生産して利益を上げる目的ではないでしょうね。 車種承知しました。今後とも宜しくお願い申し上げます。

これは珍しい！三菱お膝元でも滅多に見られなかったですな、当時パチモンクラウンと呼んでました。

ディグニティリムジンは車高短にするとヤバいでさね。たしかエンジンはV8の4.5リッターの280PSだったと思います。

レアすぎ😀 ３０ソアラでVIP仕様見てみたいですね✊スポーティに行きがちのクルマをVIP仕様にするとカッコいいんですよね✨ 意味不明と思うも人は別にかまいません。 定番を外した意外性の車を見てみたいからコメントしただけで

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。定番のRSまたはLMで足元キメた仕様ですね。今後ハイソカーも視野に入れて参ります(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@takasan0194

6 ай бұрын

@@kurumakozou さん 期待してます🙆✨

プラウディアのロングなんですね‼️ めちゃくちゃカッコいい🎵

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。 ディグニティー。中々レアですね。渋すぎです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

ディグニティをカスタムベースにしてしまうとは驚き！ 宮内庁で公用車として使われてる車だしなぁ。

殆ど知られてないけど、ディグニティは三菱が本気出して作った最高級車。 　センチュリーにも負けないのも分かりますね😊

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。最高の高級車ですね。この仕上げ大好物です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

グレードはモノグレードで4人乗り仕様と5人乗り仕様がありましたね。あと本来の排気量は4.2Lではなくて4.5Lのはずです。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。カタログ見てみたら4.5でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

同じく19年ディグニティ乗っています！ これメルカリに半年以上 出てたものですよね？🤭 純正部品で　要らないのがあれば 売ってもらえますか？

かっこいいなぁ

私昔1台抹消しました。中、外、豪華でかっこよかったです。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。凄いです。元オーナー様ですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

これはすごいわ❤

ガムシャラに働いてた時代の エンジン！！！

メガクルーザー（200台以下）より生産台数が少ないクルマがあったとは。

もうだいぶん前だけど、京都駅にディグニティ(紺色)の個人タクシー居てた😂　車の引退と共にお祖父さん運転手も引退　・・・長い間　お疲れ様と言いたかった。　　現行な・・フーガOEMのプラウディア　シーマOEMのディグニティも、三菱フェイス格好いいんだよね😂

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうだったのですね。それは乗りたいタクシーです(^^) どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

凄い激レアですね。トヨタオリジンもレアですよ。

@koto7482

6 ай бұрын

オリジン確か限定生産😂　もっと少ないのは、国会議員御用達だったオーテックのプレジデントや、セドリックのリムジン　　130クラウン(セダン)のリムジン　日産クルーや、フーガを使った光岡のガリュー・リムジン　とかも有った。　AMGがあった時代のデボネアにもリムジン有ったしw 平成元年頃コロナ・スーパールーミーって限定のチビ・リムジンもあった😮

かっこよすぎ😂

このカメラワークずっと同じとこ多いからあきるなぁ。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。アドバイスありがとうございます。皆様がワクワクする様なワークを勉強します。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

希少やね😊渋い。

エアサスなら不便さなくていいのになぁ…高級セダンはマフラーカッター位に抑えて静粛性重視がいいな。

ガルウイング仕様のやつが見たいですね

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。 レジェンドのガルウィング仕様ですか(^^) どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@TOHO4538

6 ай бұрын

デボネアのガルウィング仕様です

@kurumakozou

6 ай бұрын

@@TOHO4538 様、屋根が半分開くガルウイング風ですね。出会いたいですね＾＾がんばります。

こういうレア車はフルノーマルで乗って欲しいなぁ……

@Koya.K353

6 ай бұрын

同感です。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。価値観それぞれですよね。くるま好きのそこが良いところでもありますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

初めてディグニティを三菱のディーラーで、カタログ見た時しびれました。 新車価格1000万でしたよね。 高すぎ。 カッコいいって当時から思ってました。

レポーター上手いですね🎉

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。ありがとうございます。皆様が懐かしく楽しめる様に引き続き頑張って参ります。どうぞ宜しくお願い申し上げます。

大体VIPカーだとタイヤはアジアンタイヤの安いやつとかで済ませてるのが多いのにミシュランのパイロットスポーツ4Sっていうそれなりに高いちゃんとしたスポーツタイヤ履いてるのポイント高い

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。拘り深いですね。これからも楽しみなオーナー様です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

普通の人は、すぐセンチュリー、センチュリーとかレクサス、レクサスって購入してカスタムするのが普通の人なのに、これを購入してカスタムって凄い！ レクサス、センチュリーを選ぶ人が普通過ぎてドンマイ…笑

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通りです。ディグニティーを選択する方ほぼいらっしゃらないと思います(^^)仕上がり含めて素晴らしいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

22年ほど前に私が働いていた社長がこの車に乗り換えてました。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。それはナイスセンスな社長さんですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

ディグニティ、車名は知ってましたが、初めて見ました！ プラウディアは数年に一度ってレベルで見ますが、ディグニティは見たことが無かったです。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。ご紹介できて良かったです(^^)VIPスタイルなディグニティは日本でこの一台ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

Awesome buddy........ Greetings from india 🇮🇳🤠🤠🤩🤩🤘🏻🙌

@kurumakozou

6 ай бұрын

thank you👍

秋篠宮家が御愛用していましたね… 中古車サイトで探しても この型を見つけるのは至難の業ですね。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通りです。特にこちらの後期型は世界中探しても無いかもしれませんね。渋く仕上げたオーナー様のディグニティ最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

三菱　ディグニティーはもちろん正式名称ではあるがトヨタクラウンにあやかって三菱クラウンと言っても過言ではない。

@kurumakozou

16 күн бұрын

コメントありがとうございます。仰る通りです。内容はクラウン以上かもしれませんね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-he4xy3ei1r

16 күн бұрын

@@kurumakozou 窓の形は似ていないがヘッドライトやリアテールランプがクラウンに似ている。

50シーマ（プレジ）ボディのディグニティ？は岡山で数台すれ違いました。　これの後継車両になるんでしょうね～。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。2代目ですね。それも激レア車です。VIPスタイルなディグニティ最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@user-vh1qe1vf6s

6 ай бұрын

@@kurumakozou 50シーマではなくY51フーガとかシーマでした。　プラウディアも中古少し見ましたがA仕様とかB Cなどがありセルシオみたいなグレードでした😅

こんな車があったなんて、知らなかった。ぷプレジデントと、マジぇスタを掛け合わせた様な車で、渋くて格好いいと思う。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通りですね。お若いオーナー様は存じ上げない方が多いかと思います。中々出会えないディグニティの格好良さを堪能して下さい。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

奇跡の1台ですね😂この車皇室にフェンダーミラー仕様で存在しますね🎉一般販売はほぼ無いですね

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。仰る通り奇跡の一台です。これからも大切に維持して頂きたいですね。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

デボネアもＦＦでV8エンジン載ってませんでしたっけ？

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。3.5Lが最高だった気がします。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

まさかのディグニティ 渋いっすね 50フーガシーマでOEMで有るんですよね🎵

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。格好良すぎて興奮しました。二代目もございますね。同じく激レア車となります(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

日本国内では此のクラスの三菱車は未だブランドイメージが弱いかな。日産のプレジデントはラインから消え、トヨタセンチュリーいっ強か？

三菱の高級車はディアマンテと思ってたら、就職した所の社長がデボネアに乗っていた。恥ずかしながら初めて聞いた

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。大衆車としては間違って無いかと存じます。デボネアに乗られる社長さん。素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

威風堂々だな W140に負けない風格

やっときましたねディグニティ 実際生で走ってたの見たこと1回だけありますがカスタムしてるディグニティは見たことないですね 過去には天皇皇族の方を乗せて走ってる時もありましたからね

@koto7482

6 ай бұрын

秋篠宮様の車列に今でも使われてますよ。

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。やっと出会えました(^^)仰る通り、カスタムされたディグニティは唯一のこの一台ですね。ジャンクションスタイルなディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

渋い車！

これ本当に稀少車ですよ。 本物見たことないですもん。

静かな車をうるさくしてはいけんね。静音化大変よ。

@user-fj7ky7lc9d

6 ай бұрын

多分うるさくしても室内は静かだと思う。 ノーマルでもかなり静かで走行していても、無音です。

プラウディアと言ったら有名な方がいますけど、もしや…。

@user-gm8cf2lv5x

6 ай бұрын

多分そのもしやです！それがあってのこの車ですので😌

この車にはP4Sとは。

🔝 🔥

レグナムの上ですかね？😅

@koto7482

6 ай бұрын

レグナムはギャランのワゴンよ。　ギャラン→ディアマンテ→デボネア(プラウディア)→ディグニティな感じじゃないでしょうか🎉

元はクライスラーじゃないの？

デボネア？　ん〜〜。 　　　　　　　　　　クラウ？ん.,,？

秋篠宮様が特にこの車をお好きだったという話ですよね。

深緑のエンブレムがまた渋い😊 秋篠宮様の公務専用車✨

シーマみたい。マジェみたい。インフィニティみたいとか言われると気分良くないよね。

あまりにも人気なくて三菱のグループ企業にしか納車されなかったんじゃなかったっけ？笑

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。その為の車ですね。大手町には良く走っておりました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

@takana4381

6 ай бұрын

御三家でも社長や会長クラスのみ。他はプラウディアやデボネアでしたね。

FFなのにこんなにエンジン大きくて駆動軸大丈夫なのか？ 無駄にデカ過ぎる

@kurumakozou

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。驚きですよね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

三菱重役者( ･᷄-･᷅ ).｡oO

希少な車ですね😊

ディグニティ、プラウディア、韓国の現代自動車からのOEMだったと思う。

@koto7482

6 ай бұрын

三菱自動車のOEMが現代じゃないのかな⁉️

@user-xk2yc9rc9l

6 ай бұрын

​@@koto7482차대 엔진을 현대가 만들어서 일본으로 보내 미쓰비씨에서 만들었습니다. 디자인과 차체설계는 미쓰비씨에서...

間違いなく センチュリーの品質 信頼性には敵わない

車に芳香剤はNGじゃない？(笑) あんなに気持ち悪い香りはない。 香りの種類じゃなくて乗せられる側の 気持ちはただ気持ち悪いだけ…。 もう手遅れだと思うけど　 辞めたほうが良いよ。

@kurumakozou

4 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうでしたか(^^) それぞれですね。あまりキツいのは厳しいですね笑　どうぞ引き続き宜しくお願い致します。