Missä on Majuri? Fordson Super Majorin paluu Youtubeen.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Majuri on viettänyt rokulia KZreadsta, mutta henki pihisee vielä. Päivitystä Preerian Majurin tilanteeseen. Fordson Super Major on vuosimallia 1964.
Kamera: Iphone 11 (1080p, 25fps)
Editointi: Vegas Pro 16
Biisi: Productioncrate.com - The New Frontier
#fordson #supermajor #peräöljy

Пікірлер: 24

  • @pumppimake6945
    @pumppimake6945 Жыл бұрын

    Tuon Majurin ku näkee tulee mieleen Neuvostoliiton Kulta ajat ei puutu ku sirppi ja vasara

  • @pumppimake6945
    @pumppimake6945 Жыл бұрын

    Tuo on Nuffin Punainen

  • @jussiruntti4713
    @jussiruntti4713 Жыл бұрын

    Mitä öljyä laitat noihin vanhoihin koneisiin, kun öljyt ovat muuttuneet tyystin laadultaan? Autoissa ainakin tuli moniaste öljyt ja aikanaan olin mainoksen uhri, kun niitä käytin -70 luvun autoissa -80 luvulla.

  • @PieniLatoPreerialla

    @PieniLatoPreerialla

    Жыл бұрын

    Öljythän on tosiaan nykyään ihan muuta kuin mitä Majuriin on uutena pantu. Monitraa laitoin perään, kun sitä oli ja vanhoihin diesel koneisiin ruukannu pukata 10w30 Super HPD:tä. Nyt pitänee alkaa miettiä jottain muita kun TB:n tuotteita… Autoissa oli hyvä Teboil Silver Classic GT S 20w50, mutta sitä ei kai saa enää ollenkaan.

  • @jussiruntti4713

    @jussiruntti4713

    Жыл бұрын

    @@PieniLatoPreerialla Muistan tuon ajan koneet aivan hyvin, kun kotona oli Taavettia 2 kpl, sitten Foorteja. Aika oli -60-80 luvulta, kun kotona oli vielä maanviljelystä. Koneisiin laitettiin talvi ja kesäöljyt, talvella oli ohuempaa vaan. sama autoissa oli. 30w tai 40w mineraali öljyä taisi traktorissa olla. Oli virhe nuorena laittaa vanhoihin autoihin ainakin kesällä moniaste öljyä, kun sitä karkasi koneesta joka saumasta. Olin tyystin mainoksen uhri, Oulussa Sahko möi 20 l astioita todella halvalla traktoreihin -80 luvulla. Ihan hyvä öljy oli myös autoon. Silloin vaihettiin autoihin 3-5 tuhannen km välein

  • @PieniLatoPreerialla

    @PieniLatoPreerialla

    Жыл бұрын

    @@jussiruntti4713 mulla oli semmonen kuuskytluvun Neckar projektiauto tuossa jo tovi sitten. Siinä oli ohjekirjasessa neuvottu, että venttiilinvälyksetkin piti säätää muutaman tuhannen välein ja tosiaan öljynvaihtokin oli niin tiuhaan, että taksina, jos ois semmonen, niin pitäs vaihtaa öljyt vähintään joka toinen päivä 😁

  • @jussiruntti4713

    @jussiruntti4713

    Жыл бұрын

    @@PieniLatoPreerialla Minulla oli ensimmäinen auto Datsun 1600 vm -73. Uudistunut moottori teniikka yläpuolisella nokka-akselilla, sitten Tojota Corona samaa vm. Taisi jäkimmäinen olla työntötanko kone?. Niissä sai välykset säätää yhtä tiheästi, kuin öljyä vaihtoi 4000km välein. Myöhemmin miettinyt, että nykyajan kierrelukitteet olisi ratkaisseet välysongelmat. Olisi puhdistanut kunnolla ja lukite aine kierteisiin. Varmaan niin kuluneet kierteet jatkuvasta säätämisestä.

  • @mikavalta7135
    @mikavalta7135 Жыл бұрын

    New performanse super major,brittiläinen horndraulic etukuormain.

  • @PieniLatoPreerialla

    @PieniLatoPreerialla

    Жыл бұрын

    Piti aivan googlailla, että mikä se tämä New Performance on. Ilmeisesti siis tämä viimeinen vuosimalli?

  • @mikavalta7135

    @mikavalta7135

    Жыл бұрын

    @@PieniLatoPreerialla 63 puolivälin tehdyt,samoin Dexstat,eli harmaa vanteiset,eroja vanhempiin esim majorin VOA välitys suhde muuttuu.

  • @raimolehtonen
    @raimolehtonen Жыл бұрын

    Mulla on ja 2 Majoria, vm. 1958 ja 1962,jossa tuo sama kuormain.

  • @PieniLatoPreerialla

    @PieniLatoPreerialla

    Жыл бұрын

    Onko kuormaaja pelannut hyvin? Ite kyllä ensijärkytyksen jälkeen tykänny tuosta kuormaajasta.

  • @raimolehtonen

    @raimolehtonen

    Жыл бұрын

    @@PieniLatoPreerialla Sylinterien tiivisteet vaihdoin. Ne ostin tiivistekeskuksesta millimitoilla, vaikka tuossa ne on tuumaisia kai. Letkuja olen tehnyt, hitsannut niihin sopivia päitä. Käyttänyt siis niitä mitä nurkista löytyy. Mulla on hydraulinen kauhankääntö, tosi isolla sylinterillä. Tuohan nostaa enemmän kuin arvaisi, esim 680kg apulantasäkki nousee kevyesti. Pitää olla punttia takana, ettei kaadu nokilleen.

  • @mikkovuotila8887
    @mikkovuotila8887 Жыл бұрын

    Pitää se raktori olla joka mökisä😎 joo on varmasti joku teollisuus malli 🤔 tuo on ollu kova kone 60 luvulla ku on hytti ja kaikki😎 ja on tietysti vieläki kova kone😎

  • @PieniLatoPreerialla

    @PieniLatoPreerialla

    Жыл бұрын

    Hyvä muutes tuo hytti, kun on niin rautavaa värkkiä. Meinasin tehä hytin päälle semmosen terassin, niin ylettää sieltä sitten kyprokkia ja lamppua tälläämään mihin ei varvistamalla yletä.

  • @mikkovuotila8887

    @mikkovuotila8887

    Жыл бұрын

    @@PieniLatoPreerialla joo siinä on ideaa👍

  • @kimmosihlman2518
    @kimmosihlman2518 Жыл бұрын

    Muista vaihtaa ilmanputsariin kanssa öljyt, myös jäähdytin nesteet olis hyvä vaihdella välillä kun korroosion esto aineet häviää. Ja polttoaine putsarit niin ei talvi yllätä..

  • @PieniLatoPreerialla

    @PieniLatoPreerialla

    Жыл бұрын

    Hyviä huomioita. Nämä olikin jo tehtynä vähän aiemmin.

  • @JarmoKorhonen-vx9uc

    @JarmoKorhonen-vx9uc

    7 ай бұрын

    ​​@@PieniLatoPreerialla on tuossa vetovarsille paikat eli sais nostolaitteen asennettua

  • @artoartturi5677
    @artoartturi5677 Жыл бұрын

    Täytyyhän miehellä olla traktori..

  • @PieniLatoPreerialla

    @PieniLatoPreerialla

    Жыл бұрын

    Kyllä se kummasti helepottaa

  • @karipulkkinen594
    @karipulkkinen594 Жыл бұрын

    Kuhan ei ois ruotsista tuotu tuo hytin malli semmonen skopolift on tuo kourmaaja

  • @anterorinnemaa1440
    @anterorinnemaa1440 Жыл бұрын

    TVH:llaoli entinen väri lähinnä terra.

  • @PieniLatoPreerialla

    @PieniLatoPreerialla

    Жыл бұрын

    Onko se terra nyt semmonen rusehtavan oranssihtava?

Келесі