🔥Allez salut le 2Temps ! Passage au 4T vous me conseillez quoi comme bécane 🤭🏴‍☠️ 3,500 Likes 👍🏻 Vidéo mercredi !

@enz0jne

3 жыл бұрын

Un 250sxf

@gameurnono1862

3 жыл бұрын

Le boss enfaîte pour savoir ta encore ta 50cc et tu habite dans quel région et prend un 250 crf continu t le meilleur

@neqila8833

3 жыл бұрын

Nan pas du 4 temps le bruit et nullll

@Camzzr

3 жыл бұрын

250 crf

@coostik8700

3 жыл бұрын

CRF

Essaye sur ta 50 car vue que y a moins de puissance tu pourras pas lever a laccel et tu verra comment utiliser ton embrayage au bon moment

@enzonitrox9024

3 жыл бұрын

Ta totalement raison,il devrais commencer à l’arrêt en faisant un pied anglais

c'est pas en prenant un 4T que forcément tu vas apprendre plus vite , si tu sais pas faire un appel d'embrayage sur un 2T tu sera pas le faire sur un 4T un 4T tu fais une casse moteur tu va payer une blinde alors qu'en 2T ca va te couter 3 fois moins chere le 4T te servira juste a te pardonner grace au frein moteur si tu dépasses le point d'équilibre et fais gaffe a ta compression ta segmentation doit être morte

Continue à t’améliorer sur ta 85 ta encore beaucoup à apprendre sur cette moto

Pour lever : embraye, accélère et lache l’embrayage

Le 4T est mieux que le 2T pour apprendre (pour un débutant) Car le frein moteur d un 4T est plus important qu'un 2T donc il te permettra de mieux gérer le point d'équilibre et le frein et tu peux faire bcp plus d erreur qu avec un 2 temps si tu depasses le point d'équilibre avec un 2T et que tu geres pas le frein ca te pardonne pas alors qu'avec un 4T si tu le dépasse et que tu lâche les gaz la moto redescendra toute seule Par contre le désavantage d un 4T elle la cylindrée 4T(150cc pour la crf(la meilleur pour lever ) 250cc,450cc...) 2T (65cc,85cc,125cc,250cc...) Likez pour qu'il voit

Team notif ---> Et sinon cool la vidéo

Tu dois tirer l’embrayage, accélérer pour que la moto monte dans les tours et puis lâcher d’un coup. Mais après je roule sur terrain je fais pas de weeling mais je pense que c’est comme ça. Essaye peut être de lever d’abord au ralenti avec un pied par terre pour savoir un peu gérer l’embrayage

@pzr5277

3 жыл бұрын

En cross y’a pas forcément besoin de l’embrayage pour cabrer c’est déjà très puissant juste un coup de gaz au bon moment en tirant sa part tout seul

@theosoustelle2098

3 жыл бұрын

@@pzr5277 si si c’est beaucoup plus simple de lever avec un coup d’embrayage psk avec l’accel c’est bien mais tu gère rien dutout et avec l’embrayage au moins la moto lève plus vite pas besoin d’accélérer comme un bourrin

@adonisquenet6201

3 жыл бұрын

Exactement ca

Embraye accelere pour etre haut dans les tours continue d'accelerer et debraye et ca leve (comme si tu etait a un stop en 50😉)

@Sekizan40

3 жыл бұрын

débrayer c’est quand tu tiens l’embreyage mec

@brd9182

3 жыл бұрын

@@Sekizan40 alors toi tes vrmttt con

@nolan6796

3 жыл бұрын

@@brd9182 nn il a raison

@brd9182

3 жыл бұрын

@@nolan6796 mais n’importe quoi en voiture oui debrayer c’est quand tu appuie sur la pédale d’embrayage pour couper la liason entre le moteur et les roues mais en moto c’est quand tu lache le levier d’embrayage pour reprendre la liaison entre la roue et le moteur

@lacoste_du597

3 жыл бұрын

Les gars quand on débraye c’est que du lâché l’embrayage

Superbe vidéo mec 🤩

Moi je dis le vélo est vraiment le must pour sentir le point d'équilibre et commencer à acquérir le frein après tu t'en rends meme plus compte que tu freines vraiment, un reflex au sens propre

1.un doigt, t'embraye 2.tu laisse ta moto monter dans les tours 3.tu lache l'embrayage d'un coup 4.tu gère à l'accèl et le frein 😉

Team notif

T’es propre🤩

Salut est continu comme ça

Guette la voiture 🤣🤣🤣 5:17

Toujours le premier avec la notif 😉

Déjà arrêter de taper des pointe tout les 5min et prend ton temps 😂

Les 4 t c'est bien que à partir de 250cc mais honnetement tu devrais reprendre un 2t

@lysandre9555

3 жыл бұрын

Mais il a encore la 85sx tqt

Si tu veu lever pour le tout début tu te mais en départ areter avec un pied par terre tu met une première et tu leve et tu freine après tu te met en deux tu roule doucement tu met un pied par terre tu va au point d'équilibre et tu freine après quand tu a le freine tu aprend a mettre de petit coup de frein juste pour te faire redescendre un peu et puis après tu i va avec les deux pied

Tu est le boss

en faite tiens ton embrayage a fond tu accelere pour que la moto monte dans les tours et tu lache ton embreyage dun coup pour que sa leve apres essaye de tenir de passer la deux mais bien sur toujours pied sur le frein

Tu te mes en 1ère tu embraye tu monte un peu dans les tours et tu lache l'embrayage d'un coup et en 2e pareil sauf que faut bcp plus être dans les tours (qd ru embraye)

Ne crois que c'est facile de lever... c'est pas une question de moto mais de technique ! Ne te laisse pas abattre et entraine toi à mort sur ton 85 frérot et tu verras les progrès vont venir petit à petit. C'est une question de persévérance et de technique, tu n'as rien sans rien. Et vas en faire avec ton pote qui sait en faire, tu as peut être besoin d'une personne pour te guide ... ou filme toi et regarde tes erreurs. Bref bon courage et lâche rien ;)

Tu fait a l'accélération pour lever c'est plus facile et pour le kit déco faut en un sur pk stickers ou jl creation ou gotam design perso j'en ai un gotam design

Dommage de quitter cette super moto mais bon hâte de voir la nouvel

Alors en gros il faut que tu tire ta poignée presque à fond et que t embreille en même temps tu vas sentir que tu vas monter en haut dans les tours donc après tu laches d un coup l enbreillage

L embrayage c juste pour apprendre mais par la suite tu pourras levé à l accélération par contre garde tjr un doigts sur l embrayage quand tu seras levé à l accel psk au bout d un moment faudra apprendre a passé la vitesse pdnt que tu leve et avant d apprendre a géré l embrayage apprend a gérer le frein c plus important surtout en cross c hyper nerveux surtout en 2t

Slt j'ais même que toi il faut que tu Gard plus longtemps débrayer est sa leve à l'acel

Elle est trop belle la moto 😍

Pour l’embrayage il faut avancer mais être casiment à l’arrêt appuyer sur l’embrayage accélérer un peut mais pas trop puis lâcher l’embrayage d’un coup en restant accéléré !;)

franchement garde le 85, c’est une très bonne moto prend juste le temps de t’entraîner et de trouver la bonne méthode pour lever

Et pour levé à l’embrayage il faut que pansent que tu embraye tu accélères et tu lâché l’embrayage sec

Le 2 temps c’est plus complexe et technique à lever qu’un 4 temps donc faut que tu te dise que si t’apprends avec ton 85 après les 4 temps ça va être un jouet pour toi. Les conseils que je peux te donner c’est d’aller moins vite quand tu déclenche ton weeling pour pas te faire surprendre et t’habituer à la roue avant qui se lève. À l’arrêt c’est bien en première avec un pied à terre et l’autre pied sur le frein tu déclenche avec un coup d’embrayage et du gaz et tu freine pour redescendre pour que ton cerveau assimile le geste tu répète plusieurs fois et essaye d’aller de plus en plus haut et tâter le point d’équilibre. Une fois ca gérer t’essaye à faible vitesse presque à l’arrêt en 2e ou 3e et à bas régime encore une fois pour pas te faire surprendre et faire un soleil. Le principal c’est le frein arrière mec faut que sa devienne automatique pour le reste t’inquiète tous le monde a commencer de zéro c’est en s’entraînant qu’on prend du level 👍🏽👊🏽✊🏽💨

Il faut que tu embraye que tu accélère a fond et lâcher l embrayage

Cc alor deja pour lever avec ton 85 tu embraye tu accelere et tu relache l'embrayage d'un coup et prend pas de 4 temp maos bon si vraiment tu veut en prendre un prend ou soit un 125 ycf ou sinon 125 crf

Mac un conseil un 250 4t Honda ça sera me mieux pour toi car tu roule beaucoup en sous régime et pour le coup d'embrayage mec tu prends ton embrayage et tu met pas mal de gaz et tu lâche ton embrayage tout en gardant tes gaz et tu verra tkt frero retient le conseil moi jetait sur 2t et chu passer sur 4t c mieux

Autant pour moi mes commentaire son un peu sec mais je parle en connaissance de cause plusieur gamele en essayant d apprendre sans technique un soleil qui m'a valu une fracture maleolle et une chute à deux, à côté de sa j'ai un 250 kx je tourne sur terrain et j'ai mon point dv équilibre et passage de rapport C'est juste pour pas que tu te blesse courage à toi !

Faut que tu prenne l'embrayage à fond que et que tu accélère dans le vide et puis que tu oache l'embrayage d'un coup

Prend un 125 sx plutôt car si j’aimai tu est emmerder le 4t vas te coucher très cher et pour les wheeling mais toi en premier à environ 5 km peut importe la cylindrer car si tu tombe avec la vitesse tu a moin le temps d’appuyer sur ton frein arrière et puis sa fait plus de dégâts’ et pour lâcher l’embrayage tu m’es autant de gaz comme si tu étais sur un 250 c’est un 85 il faut le faire monter araser dans le toure pour lever à l’embrayage

lourd

Pk « levé » a l’accélération c pas levé

Ci tu vais rouler sur terrain il faut une licence et aussi un 4T c’est plus dure de le démarrer moi je t’eus conseil un 250 Honda avec les démarreur électrique Ça sera plus facile pour toi.😉

Salut, niveau taille tu pense que c’est quoi la taille maximum pour un grande roue ? Je fait 1,72 tu pense qu’un 85 m’irait ? Merci 🙏

En fait pour bien apprendre il faut que tu roules à maximum 10 km/h puis tu embray tu mets plein gaz ou presque et tu lâches l embrayage d'un coup sec

Mec pour les roues arrières m’est toi debout et comprîmes ta suspension et dès que tu vois que sa lève assis toi

@manu-ss5yr

3 жыл бұрын

Je pense pas besoin de pomper tes suspensions en 85 pour lever

@Pierre-il9dk

3 жыл бұрын

Il faut pomper , en vélo quand tu fais des roue arrière tu pompe ta suspension

@Roninho2710

3 жыл бұрын

@@Pierre-il9dk Sa 85 c’est pas un vélo.

@Pierre-il9dk

3 жыл бұрын

@@Roninho2710 mec j’ai une 85 et si tu comprîmes ta suspension sa va décoller tout seul

@zxflex14

3 жыл бұрын

@@Pierre-il9dk oulah pas forcement t'as pas la technique c'est tout un simple bon coup de pédale au bon moment et petit coup sur le guidon/transfert en arrière suffit largement :)

Mais en gros faut que tu appuis sur ton embreilage a fond jusqu'à a la poigner tu mets les gaz pour que elle monte dans les tour et après tu lâche que l'embraillage

Prends un YCF 150 bigy Factory sa marche fort en 4 tenp auteur 90cm de selle auteur d'un 85cc KTM

Pourtant a l'embrayage ça lève bcp mieux il faut juste bien appuyer dessus et lâcher

ycf 190 sp3 moto incroyable 4 t sinon génial ta vidéo comme tout le temps a quand des videos en 50

@gaetanpallud1563

3 жыл бұрын

@Tooto en vrai je pensait la meme chose que toi avant mais j ai tester une 190 bigy de chez ycf et en vrai sa arrache plus que certains 250 4t c est pas non plus une crf 450 mais c est deja pas mal

@bikeforlife487

3 жыл бұрын

@@gaetanpallud1563 c est claire moi j ai une 150 bigy et ça arrache déjà fort alors la 190 sp3 un avion de chasse la bécane

@AvErTV1808

3 жыл бұрын

@@bikeforlife487 mdrrrr c'est une dirt et t'ose comparer à une cross 250

@bikeforlife487

3 жыл бұрын

@@AvErTV1808 c est comparable 190 sp3 rapport poids puissance d une 450 c est laboiserie qui la dit et tu t amuse mieux avec une 190 sp3 que un 250 mais le 85 sx est mieux

Pr lever frero faut que tu soit en bas régime t’embraye et tu mets les gaz à fond puis tu lâche l’embrayage

Pour lever il faut que tu fasse un appel d’embrayage et après tu mais les gaz juste après

Pour info ton histoire de passer les rapport est pas former... Tu lève sur l accélération zéro coup de rein tirage de guidon.. Les rapport c'edt un plus tu peux très bien être en 3 coup de rein et tenir sur le rapport.. Si tu veux t améliorer prend plus de vitesse plus tu va lentement plus ce sera dur et tu aura moin d équilibre droite gauche bonne chance

Haha il veux 70 k pouce bleu 😂😂bonne chance si tu y arrive

Apprend à faire un départ de course comme sa tu va savoir te servir de l’embrayage

Je roule aussi sur se terrain j habite a phalempin

Ba normalement si je me trompe pas le code de triche pour faire un wheeling c’est 3x sur le frein 2x coup d’embrayage 1x coup de pied rotatif debout sur la moto 5x coup de gaz et pour finir 2x stopie normalement après ça ça lève tt seul

T'es pas obligé pour l'embrayage mais vas au point d équilibre avant d'utiliser le frein sinon tu va jamais tenir un weeling

Continue d'accélérer comme si tu rouler normal et tu met un coup d'embrayage genre appuyer lâcher

fait une sirette t'embraye tu mais du gaz et tu lache d'un coup comme avec ta 50cc sinon continue tu gere

Prends un YCF 150 bigy Factory sa marche fort

Prend une 250 husqvarna 4 temps la meilleure 250 4 temps elle est très polyvalente tu pourras tout faire avec whelling saut enduro cross bref elle est parfaite

Honnêtement 2 temps c’est carrément mieux que 4temps

@Camzzr

3 жыл бұрын

Ce n’est pas comparable c’est juste ta préférence

@albanlepilote1346

3 жыл бұрын

Carrément d'accord

@maelauguy5871

3 жыл бұрын

Ouai mais pas pour la conso🤣

@theott8662

3 жыл бұрын

MAIS TELLMENT !!

@Moszko

3 жыл бұрын

De ouf

Perso j'ai la même moto que toi et pour lever j'embraye j'accélère et je lache d'un coup l'embrayage

mec pour lever y faut que tu poupe sur t fourche sinon ya rien qui leve

9:18 Les terrains sont ouverts ^^, après cherche les terrains près de chez toi )

Ça va partir sur un ptit 150 sxf bien plaisi

Il faut que tu monte plusse dans les tout et après tu mais le cou D’embrayage en accélérant même temps

Conseil ne prend pas un 4temps car je pense que c est juste pour apprendre à cabrer le 4 temps Alors que si tu arrive à lever ta 85 tu pourra lever beaucoup de truc

Fait un bon réglage carbu car t est beaucoup trop riche ( tu doit tourner a 2% d huile mais je pense que tu met trop d huile car elle a l air bien régler mais elle fume a mort )

Ben voilà y’a moto est mieu comme ça mec

125 sx 2t c’est le mieux ou yz

Wsh Frero t en pré serrage ? Ta pas de compression

Va moins vite est tu embraye puis long est gros coup d’accélération est après tu lâcher est c bon

Prend un 85 yz ou 125 ou kx mais bien régler

Si t’arrive pas en 2 t c’est pas avec un 4 t que tu vas y arriver à part si tu prend un 250 ou plus mais un 85 c’est largement suffisant en plus sur un 4 t sa va te coûter très cher si tu casse un truc et pour le coup d’embrayage il ne faut pas que tu aille aussi vite tu prend l’embrayage tu accélères et quand elle prend ses tours tu lache l’embrayage d’un coup et tu vas voir sa part tout seul

Je viens de recevoir ma gunshot 150 alors un conseillé prend la elle est incroyable

Prend pas un 4 temps parce que 4 temps ca commence à être pas mal à partir d'une 250 mais se sera trop puissant si tu commence donc reste avec ta 85 ou prend une 125 si tu veux un peu plus de puissance mais prend pas de 4 temps

Tu peux aller sur la route avec ta 85 sx?

Le mieux ,c'est de commencer en 50 , perso j'ai fait ça , pendant longtemps ,puis plus tard cross et tout c'est du gâteau donc voilà

Jsuis le seul a avoir vue une voiture sur le toit🤣🤣

faut que t'embraye taccelere a fond et tu lache lembraye d'un seul hesiter pas a accelerer a fond

Tu va a peut prêt 15 km/h et d’un coup tu attrapes l’embrayage et là tu mets des coups de gaz pour la faire monter dans les tours puis tu lache et avec la moto que t’as normalement elle se lève toute seul

Comment tu veut lève avec une moto qui est mal réglé en bas regime

Trop top la vidéo ,tu conseille quoi comme cross pour commencer 🔥🔥

@mega7935

3 жыл бұрын

85yz valeur sure

@rb_mx2359

3 жыл бұрын

125 yz, fiable, les mêmes de 2005 à 2020

@scootpark4883

3 жыл бұрын

Ok merci mais c’est mieux un ktm ou une Yamaha ?

@rb_mx2359

3 жыл бұрын

@@scootpark4883 prends une Yamaha ce sera un peu moins onéreux

@scootpark4883

3 жыл бұрын

De quoi onéreux

Tire t’es rapports haut dans les tours c’est un cross pas une 50 et pour les coups d’embrayage tant que tu roule pas fort tu te met à 5 ou 10 km/h en 1 ère ou en 2 eme si tu préfère, tu prend ton embraye t’accélère pour faire monter la moto haut dans les tours et tu le lache la moto va se lever direct et tu seras bas dans les tours donc pas dangereux juste tu apprends bien le frein et les coups d’embrayage comme ça c’est mon point de vue.

Attention une bougie Iridium sa modifie les réglages carbu

Moi je veut bien une mais je suis pas en France

Changes ta couronne mets en une plus grande😉 tu gagneras en accélération donc elle se lèvera plus facilement

@clementalexandre7812

3 жыл бұрын

Autant changer le pignon de sortie de boîte ça reviendra moins cher

salut c’est où que tu rouler ?

Il faux que tu te mette en 2eme tu mais un coup d embrayage tu passes la 3emme et tu accélérer et normalement t sensé lever

Reste sur du 2 temps mon reuf par sur du 125 sx ou yz

Perso g apris avk une dirt 4t et maintenant 85yz

ou laaaa alors mec pour levé tu doit embrayer faire monter la moto dans les tour et la tu lache ton embrayage sec tout en restant accélérer mais fait très gaffe met bien ton pied sur le frein parce que avec moto aussi coupleux et ben sa peu etre fatal quoi.

tu va bcp trop vite met toi à l'arrêt se sera plus simple en 1ere tu met le coup d'embrayage et frein et apres tu roule doucement en 2eme et la meme chose sauf tu essaye de continuer un peu le weeling

J'ai une question Léo ta moto tu l'achete avec l'argent de ytb ou en apprentissage

@matheosassusbourda1477

3 жыл бұрын

Sa se pose pas des question comme ça

@vatigz_4664

3 жыл бұрын

@@matheosassusbourda1477 bah il peut se poser la question

@roooomainn

3 жыл бұрын

L’apprentissage sa paye bien mais en vrai du coup bien vu a lui parce que y’a pas tous le monde qui peut s’acheter ce genre de bolide 😂

@butter6066

3 жыл бұрын

@@matheosassusbourda1477 bah il repond que s'il veut

Tu la vend quand et combien ?

Fait une configue 96 bidalot sur ta 50

sa fait le même bruit que la sherco avec un pot de mon pote mdr

Il faut que tu te penches plus sur le côté pour faire ton " demi tour de l’extrême "