Toda la razón, por eso necesitamos más videos tuyos,para hacerlo en casa.Muchas gracias Goyo
@luisferrodriguez7804 ай бұрын
Ese es el motivo por el que cada vez más me gusta hacer las cosas yo mismo, saludos y enhorabuena por tus vídeos
@carlosroig13714 ай бұрын
Efectivamente, es mejor hacerlo tu mismo, por eso precisamente, a mi como me han engañado y encima te lo cobran, que vas a hacer, llevvarlo a un taller y luego comprobar tu que te lo han hecho bien.??. solucion, aprendes y lo haces tu mismo. A si no te engañan. Estamos rodeados de gentuza. Y se aprovechan de los demas......en fin que me caliento. Un abrazo Goyo.
@Jaime-gs21lc4 ай бұрын
Hablar de los talleres da para escribir un libro, pero de los tochos, en fin. Suerte de tu amigo por tenerte.
@josetomasgalveziniguez1940Ай бұрын
Gracias Goyo. Yo creo que el dueño de la moto tiene medios y experiencia (Gracias a tus videos) la mimas más a tu montura y la dejas nikelada. Yo creo que los talleres oficiales van por faena tienen sus tiempos por la tarea que hacen y no es lo mismo. Cuantas más reparan más ganan. Un saludote.
@manuelsegura61564 ай бұрын
Yo, gracias a tús videos le hago casi todo a mí BMW R1200 RT del 2007. Entre algunas cosas el embrague, gracias Goyo.
@lucholarry4 ай бұрын
Goyo querido, Al final, el ser un buen mecánico es en un 99% tener ganas de hacer las cosas bien. Yo trato las motos de mis clientes, como si fueran mías. Saludos desde Chile !!!
@topy104 ай бұрын
A mi 1200GS del 2007 le hago todo desde que descubrí tu canal. Tenía entonces unos 80.000 Km. Acabo de hacer 190.000, y los últimos 40.000 ha visto más pista que nunca. Rompí la articulación anterior del eje del cardan con 170.000, puede que el mayor trote pistero le pasase factura. Es una pieza que cuesta casi mil euros pero si esa de tu amigo tiene juego .... yo no me la "jugaría". Es una faena si te peta de viaje donde Cristo perdió la sandalia.
@stratoforte
4 ай бұрын
Una pregunta. Se puede enviar barra cardan a Cardifren y que verifiquen holgura en las crucetas ?. O si la envías, directamente te reponen crucetas nuevas sin necesitarse ?.
@topy10
4 ай бұрын
@@stratoforte No puedo ayudarte porque yo puse el eje nuevo. Tras tanto mantenimiento en casa gracias a Goyo, he ahorrado suficientes miles de euros para permitirme un eje nuevo. Valoré repararlo pero tras 170.000 Km creo se merecía uno nuevo. Tengo el viejo, así que tal vez algún día me haga falta y lo repare. Esta moto la tendré para siempre.
@Jordan.45Giron
4 ай бұрын
@@stratofortei
@robinsonrodriguez75024 ай бұрын
Gracias a ti y tus conocimientos yo mismo le hago los mantenimientos a mi motito muchas gracias a tu canal 🫶🫶🫶
@josepedrochecavelasco15484 ай бұрын
Son muy duras las de aire, seguro que si es la LC no hubiera aguantado este trote…🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@manuelperezeijo73824 ай бұрын
Por eso me gusta hacer a mi todo lo que yo puedo hacerle. Gracias por tu video que te haces mucho de rogar ultimamente¡¡¡
@juanignacioantoncontreras4 ай бұрын
Da miedo revisar la moto tras unas cuantas revisiones oficiales o no oficiales en talleres. Menos mal que gracias a gente como tú vamos tomando conciencia de cómo hay que hacer las cosas, para muchas de ellas hacerlas nosotros mismos. Gracias por compartir.
@edmenahi29284 ай бұрын
Compré una RT de un único propietario. Me entregó todas las facturas desde que la compró y le hacía las revisiones anualmente, no por kilómetros. En un taller "especializado en BMW". Lo primero que le hago es cambiar todos los liquidos y ¡oh! sopresa, el de la caja y el de frenos estaba negro de no haberse cambiado en siglos. Gracias a tus videos me he atrevido a hacerle absolutamente todo a la moto y va como la seda. Tengo claro que a ese taller no iré en mi vida.
@manchiypiston4 ай бұрын
Totalmente de acuerdo con tus reflexiones. Nada mejor que hacerse las cosas uno mismo con mimo y cariño.
@FernanML4 ай бұрын
Un video de coraje pero que hay que hacerlo, que la gente se llena mucho la boca diciendo que entiende y lo único que saben es hacer chapuzas...y cobrar, eso si que no fallan. Bien enseñado Goyo!! Gran video necesario!
@agustingarcia57664 ай бұрын
Cuantisa razon tienes Goyo ,algunos taller dan pena y si es verdad ,hay mecanicos que la cuidan cuando hacen algo mejor que si fuera suya Yo de momento con tu consejos voy haciendo la mia ,muchas gracias Goyo👏👏👏✌️
@franciscojfz4 ай бұрын
Gracias Goyo.... Pena algún taller no piense la mitad de lógica q tu..
@javiernemesio94524 ай бұрын
Muy buen video y explicado, gracias a ti por ilustrarnos.
@angelsegundotalavera41914 ай бұрын
La diferencia es que tu haces las cosas con gusto y en los talleres pues les da todo lo mismo. Eres un crack
@orlycham4 ай бұрын
Gracias Goyo... Tú no das las chapa... Nos ayudas muchísimo. Muchas gracias crack.
@franciscorodriguez85824 ай бұрын
Hola que razon tienes con los servicios d BMV. Goyo. Un saludo. Ya nos iras contando. ✌️✌️
@pacostreaker9624 ай бұрын
Llevas toda la razón y el problema de algunos talleres es que te cobran cosas que no han hecho y te dicen que si lo hicieron,con la posibilidad de tener una avería.Las revisiones impares me las hago Yo y las pares las llevo a un taller de confianza que me demostró que trabaja bien.
@juangamerogamero59124 ай бұрын
Goyo. Yo abrí la mía para cambiar los patines de las cadenas de distribución y esa pieza no llegué a quitarla ..... saqué toda la parte trasera completa....
@IrishGaucho4 ай бұрын
Es por este tipo de cosas que la moto con "todos los service oficiales" a mi me vale de poco. Sobre todo con motos de muchos kms, prefiero que sea de un entusiasta que haya hecho sobre mantenimiento volviendose loco viendo videos de youtube y que decida invertir un poco mas y hacer mantenimiento preventivo. Yo por ejemplo, hago cambio de aceite de caja y grupo final con cada cambio de aceite de motor. Necesario? De ninguna manera, pero por 10/20 euros que me sale un poco mas de aceite para ambos componentes, vale la pena y de paso puedo revisar el estado de cada uno y prevenir. Y esto lo digo como ejemplo, hay tantas otra cosas que hago antes o mas seguido de lo que recomienda el libro....
@goyoav2810
4 ай бұрын
Tal cual
@almsam47044 ай бұрын
En el repuesto agrícola , retenes de calidad , para repara fuelles lo mejor es poliuretano para la lunas de coche , El día que haya un ángel gaitan de las motos se monta la gorda !! El empeño que tú pones en reparar no lo hace nadie ,
@TONI-FP4 ай бұрын
Hola Goyo, por suerte y gracias a ti esto ya no me pasa, porque como he dicho gracias a ti me he atrevido a echarle mano a mi GS, y ya se sabe que muchos lo harían mejor pero con mas mimo que yo mismo imposible!! Por cierto, me llevé una alegría al verte el otro día (seguro que no disfrutaste mucho del concierto ya que el viento gélido que hacía al lado de la playa era insufrible), y para mi fue todo un honor conocerte personalmente y charlar un ratito contigo. Muchas gracias!!, ojalá poder volver a coincidir contigo!! un saludo!!
@goyoav2810
4 ай бұрын
Si jajajaja. Hacia frío si. Y encima pedir una copa era una odisea jajaa. Un placer igualmente !!
@ceramicasmonfort4 ай бұрын
Tienes toda la razón ❤ La mía del 2007 tiene 120000 y no la cuido como tiene que ser... (Aceite filtros y poco más...) Ya está conmigo 6 añitos y tengo otra que uso más... Seguro que acabaré cambiandola por otra más nueva (y menos pesada) ya te contaré lo que hago....😅🛵💨 Un saludo 👍
@inmaruiz10144 ай бұрын
gracias por tus videos , son de mucha ayuda
@martinalvarezfranciscojavier4 ай бұрын
Si fuese uno de tus amigos me animaría a comprar una R1150GSAdventure y lo primero que haría sería un repaso a fondo para poner todo a 0.....eso me sería imposible pagarlo en taller oficial y/o especializado. Yo sigo soñando y disfrutando de tus vídeos. Muchas gracias.
@smfingeniero4 ай бұрын
totalmente deacuerdo contigo!! un saludo
@Bibliotecario4 ай бұрын
El fuelle se puede p deberia poder reparar limpiando con un disolvente como tolueno y usando un poco de masilla de poliuretano (sika).
@JavierPerez-tb4zy4 ай бұрын
Claro que nos ha gustado Goyo. Un abrazo!!
@jorgepedrazza99474 ай бұрын
Siempre claro goyo....si te digo que acá en Argentina hay agencias oficiales que hacen cosas peores me crees?...bueno un abrazo grande goyo...siempre claro y siempre correctos tus videos ....un abrazo grande desde Argentina
@perlanegraviajes4 ай бұрын
te entiendo
@juliomartinezalcaraz75154 ай бұрын
Pues, que suerte tiene tu amigo de tenerte a su lado, y que coraje da que quieran engañarte.
@enriquefrailetorrecilla19874 ай бұрын
El segundo deporte nacional tras la envidia, la chapucería.
@AntonioPerez-fj3cb4 ай бұрын
Goyo me encanta tu canal gracias a ti me he atrevido a hacer alguna cosilla "módulo del ABS " "cambiar puños" etc ahora he descubierto q tengo dobladas las del telelever no se me explico las dos barras q van por dentro hasta el manillar tienen un pitón en el centro que encaja en manillar pues no están a 90 grados me dicen el mecánico q si noto algo en la conducción le digo q no pero me sangran los ojos verlo encontré esas barras no originales en Italia nuevas no se. Q hacer es peligroso andar así? Es una r1200r k27 2008
@goyoav2810
4 ай бұрын
Pues no lo sé. Esque sin verlo no te puedo decir
@petrusiano4 ай бұрын
Si Goyo, hay talleres para todo tipos de vehículos que hacen esa práctica poco profesional, es una pena porque en principio uno lo lleva con toda la confianza y luego….
@javiernemesio94524 ай бұрын
Por cierto, que aceite le pones en la caja cambios y sobre que cantidad lleva?
@goyoav2810
4 ай бұрын
En casa vídeo específico de cada mantenimiento de cada cosa sale todo
@javiernemesio9452
4 ай бұрын
Ya lo he visto, gracias Goyo
@rafaserrano64 ай бұрын
Aqui un juan palomo ...yo me lo guiso yo me lo como,desde hace 8 años y 40mil km,gracias goyo
@eduardomedinacampos90802 ай бұрын
Buenas, de que provincia eres, gracias
@goyoav2810
2 ай бұрын
Por?
@bajosugracia72164 ай бұрын
Que envidia, soy mecánico de motocicletas en Colombia y me encantaría trabajar con esa marca. ¿Si voy a España me das trabajo? aprendería por un pago no tan alto, solo por el placer de alcanzar más experiencia
@p.mp.m163110 күн бұрын
Goyo amigo, cuando mencionas que hay que engrasar esa pieza la cual tuviste que fabricar un extractor, y en el ultimo video con el basculante engrasar la cruceta. Todo lo que hay que engrasar es el mismo tipo de grasa? O tienes diferentes grasas dependiendo lo que sea?
@goyoav2810
9 күн бұрын
a diferentes grasas... depende del sitio y para que se use... si es un sitio que apenas se mueve y es solo para que no oxide o pues una normal. si es un sitio donde tiene alta velocidad, pues una mas pegajosa con bisulfuro y si esta estriado o no etc
@jabego4 ай бұрын
Gracias Goyo, pena que la mitad de los mecánicos no son la mitad de profesional que eres tú. ✌️
@claudiadonoso-gj1zs4 ай бұрын
Hola Goyo. Te escribe Rodrigo de Iquique norte de chile. Quisiera tu opinión antes de llevar la moto al mecánico. Mi moto es una R1200GS LC 2014 con 70 mil kilómetros con todas sus mantenciones con productos BMW. Ayer recorrí unos 800 kilómetros y todo muy bien. Faltando 1 kilómetro para llegar a mi casa y detenerme en un semáforo la moto comenzó a acelerar y a des acelerar. Y mostraba el chek engine. Accioné el puño acelerador pero no respodía. Procedí a quitar contacto y a apagar. Di encendido y todo normal hasta unos 500 metros nuevamente comenzó a acelerar y des acelerar. Antes de que sucediera todo esto debo señalar que agoté la reserva de conbustible y Recorrí prácticamente unos tres a 4 kilómetros prácticamente con el estanque vacío. Nunca se paró el.motor por falta de combustible. Llegando a la estación de servicio llené estanque y entraron unos 20.5 litros de 97 octanos. Al día siguiente por la mañana la encendí y a la tercera vez quedó con buen relantí pero comenzó a acelererse y des acelerar al cavo de 4 minutos nuevamente !!!Plop!!! Un abrazo
@goyoav2810
4 ай бұрын
pues lo que pasa cuando tienes un acelerador electronico... que no puedes saber si este esta mal... porque tienes que conectarle la diagnosis y si acelera solo en el ordenador se ve que el puño manda la orden y entonces detectas la falla pero de normal la moto no detecta fallo algununo pues piensa que eres tu quien acelera...
@DettoriGiampaolo4 ай бұрын
Grande Goyo !!!
@anpefe41514 ай бұрын
Lo normal ,hoy en dia , en la mayoria de talleres (por desgracia)
@sebastianrubiolopez9504 ай бұрын
Tienes toda la razón al cabrearte, vaya dejadez de algunos mecánicos
@davidp71044 ай бұрын
estupendo video
@pestrada694 ай бұрын
Por lo que explicas no es que sean especialistas en BMW es que no son mecánicos, hay cosas que puede que haya que saber para ser especialista en una marca pero engrasar una pieza en su unión porque es de tracción, eso lo sabe cualquier mecánico.... Que sea mecánico de verdad.
@adiborras4 ай бұрын
Muy buenas, como siempre sorprende tus conocimientos y aprendiendo de tus conocimientos y quería aprovechar para que me asesores en un tema. Tengo una rt 1200 del 2007 a la cual se le ha ido el abs, este es el grande que lleva los dos motores, lo he mandado a reparar a una empresa especializada y ya lo tengo montado y parece que va bien y ya no se enciende la luz del abs pero me crea una duda ya que al frenar con el delantero el motor funciona de continuo cuando lo mantienes accionado independientemente de si la moto esta o no andando, pero el trasero solo funciona unos segundos y se para, no se si esto lo hace por que detecta que la rueda está parada o esté no está bien y debería volver a mandarlo a revisar, ¿ Puedes asesorarme en este sentido? Gracias de antemano y perdona por molestarte
@goyoav2810
4 ай бұрын
pero el trasero frena o no? osea estando en parado en un cuesta y frenas... la moto se queda quieta o no?
@stratoforte4 ай бұрын
Te noto fundido !!. Y con razón. Ese es el problema, que pagas religiosamente un mantenimiento y te engañan como un chino. Compras una moto con ilusión, y te llevas una desilusión. Al menos, tú podrás darle otra vida. 👍
@paulapaula5514 ай бұрын
Así me finiquitaron a mí la cúpula, en un taller muy oficial BMW: debieron de limpiarlo con lija.
@chema15464 ай бұрын
Ok ☕ Goyo
@tonelocustom4 ай бұрын
Todo lo que se le pueda hacer uno premia. Los tornillos que has cambiado son los originales ? O los compras de aftermarket?
@iagogonzalez3804 ай бұрын
HolaGoyo. Los tornillos son originales BMW. Vivo en Vigo y tengo que cambiar unos cuantos. Pero pensé que serían mucho más caros. Dónde los compraste.
@goyoav2810
4 ай бұрын
En bmw
@javierzaragoza64084 ай бұрын
Ese pegote negro es parecido a la silicona y lo gastan mucho en los talleres de coches para soldar plásticos....
@marcosgracia19764 ай бұрын
Menos mal que no eres mecánico 😅. Ojalá pudiera saber lo q sabes. Déjame ser tu discípulo más aventajado,😊 Quiero un amigo como tú,
@losmenoti4 ай бұрын
Hola goyo es normal, chapuceros ay en todos lados.una pregunta es normal que se me fundan y me queme Los portalámparas de las luces de cruce la rt1200 me llegan casi 15v a las lámparas o ay algo que está mal?gracias
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Toda la razón, por eso necesitamos más videos tuyos,para hacerlo en casa.Muchas gracias Goyo
Ese es el motivo por el que cada vez más me gusta hacer las cosas yo mismo, saludos y enhorabuena por tus vídeos
Efectivamente, es mejor hacerlo tu mismo, por eso precisamente, a mi como me han engañado y encima te lo cobran, que vas a hacer, llevvarlo a un taller y luego comprobar tu que te lo han hecho bien.??. solucion, aprendes y lo haces tu mismo. A si no te engañan. Estamos rodeados de gentuza. Y se aprovechan de los demas......en fin que me caliento. Un abrazo Goyo.
Hablar de los talleres da para escribir un libro, pero de los tochos, en fin. Suerte de tu amigo por tenerte.
Gracias Goyo. Yo creo que el dueño de la moto tiene medios y experiencia (Gracias a tus videos) la mimas más a tu montura y la dejas nikelada. Yo creo que los talleres oficiales van por faena tienen sus tiempos por la tarea que hacen y no es lo mismo. Cuantas más reparan más ganan. Un saludote.
Yo, gracias a tús videos le hago casi todo a mí BMW R1200 RT del 2007. Entre algunas cosas el embrague, gracias Goyo.
Goyo querido, Al final, el ser un buen mecánico es en un 99% tener ganas de hacer las cosas bien. Yo trato las motos de mis clientes, como si fueran mías. Saludos desde Chile !!!
A mi 1200GS del 2007 le hago todo desde que descubrí tu canal. Tenía entonces unos 80.000 Km. Acabo de hacer 190.000, y los últimos 40.000 ha visto más pista que nunca. Rompí la articulación anterior del eje del cardan con 170.000, puede que el mayor trote pistero le pasase factura. Es una pieza que cuesta casi mil euros pero si esa de tu amigo tiene juego .... yo no me la "jugaría". Es una faena si te peta de viaje donde Cristo perdió la sandalia.
@stratoforte
4 ай бұрын
Una pregunta. Se puede enviar barra cardan a Cardifren y que verifiquen holgura en las crucetas ?. O si la envías, directamente te reponen crucetas nuevas sin necesitarse ?.
@topy10
4 ай бұрын
@@stratoforte No puedo ayudarte porque yo puse el eje nuevo. Tras tanto mantenimiento en casa gracias a Goyo, he ahorrado suficientes miles de euros para permitirme un eje nuevo. Valoré repararlo pero tras 170.000 Km creo se merecía uno nuevo. Tengo el viejo, así que tal vez algún día me haga falta y lo repare. Esta moto la tendré para siempre.
@Jordan.45Giron
4 ай бұрын
@@stratofortei
Gracias a ti y tus conocimientos yo mismo le hago los mantenimientos a mi motito muchas gracias a tu canal 🫶🫶🫶
Son muy duras las de aire, seguro que si es la LC no hubiera aguantado este trote…🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Por eso me gusta hacer a mi todo lo que yo puedo hacerle. Gracias por tu video que te haces mucho de rogar ultimamente¡¡¡
Da miedo revisar la moto tras unas cuantas revisiones oficiales o no oficiales en talleres. Menos mal que gracias a gente como tú vamos tomando conciencia de cómo hay que hacer las cosas, para muchas de ellas hacerlas nosotros mismos. Gracias por compartir.
Compré una RT de un único propietario. Me entregó todas las facturas desde que la compró y le hacía las revisiones anualmente, no por kilómetros. En un taller "especializado en BMW". Lo primero que le hago es cambiar todos los liquidos y ¡oh! sopresa, el de la caja y el de frenos estaba negro de no haberse cambiado en siglos. Gracias a tus videos me he atrevido a hacerle absolutamente todo a la moto y va como la seda. Tengo claro que a ese taller no iré en mi vida.
Totalmente de acuerdo con tus reflexiones. Nada mejor que hacerse las cosas uno mismo con mimo y cariño.
Un video de coraje pero que hay que hacerlo, que la gente se llena mucho la boca diciendo que entiende y lo único que saben es hacer chapuzas...y cobrar, eso si que no fallan. Bien enseñado Goyo!! Gran video necesario!
Cuantisa razon tienes Goyo ,algunos taller dan pena y si es verdad ,hay mecanicos que la cuidan cuando hacen algo mejor que si fuera suya Yo de momento con tu consejos voy haciendo la mia ,muchas gracias Goyo👏👏👏✌️
Gracias Goyo.... Pena algún taller no piense la mitad de lógica q tu..
Muy buen video y explicado, gracias a ti por ilustrarnos.
La diferencia es que tu haces las cosas con gusto y en los talleres pues les da todo lo mismo. Eres un crack
Gracias Goyo... Tú no das las chapa... Nos ayudas muchísimo. Muchas gracias crack.
Hola que razon tienes con los servicios d BMV. Goyo. Un saludo. Ya nos iras contando. ✌️✌️
Llevas toda la razón y el problema de algunos talleres es que te cobran cosas que no han hecho y te dicen que si lo hicieron,con la posibilidad de tener una avería.Las revisiones impares me las hago Yo y las pares las llevo a un taller de confianza que me demostró que trabaja bien.
Goyo. Yo abrí la mía para cambiar los patines de las cadenas de distribución y esa pieza no llegué a quitarla ..... saqué toda la parte trasera completa....
Es por este tipo de cosas que la moto con "todos los service oficiales" a mi me vale de poco. Sobre todo con motos de muchos kms, prefiero que sea de un entusiasta que haya hecho sobre mantenimiento volviendose loco viendo videos de youtube y que decida invertir un poco mas y hacer mantenimiento preventivo. Yo por ejemplo, hago cambio de aceite de caja y grupo final con cada cambio de aceite de motor. Necesario? De ninguna manera, pero por 10/20 euros que me sale un poco mas de aceite para ambos componentes, vale la pena y de paso puedo revisar el estado de cada uno y prevenir. Y esto lo digo como ejemplo, hay tantas otra cosas que hago antes o mas seguido de lo que recomienda el libro....
@goyoav2810
4 ай бұрын
Tal cual
En el repuesto agrícola , retenes de calidad , para repara fuelles lo mejor es poliuretano para la lunas de coche , El día que haya un ángel gaitan de las motos se monta la gorda !! El empeño que tú pones en reparar no lo hace nadie ,
Hola Goyo, por suerte y gracias a ti esto ya no me pasa, porque como he dicho gracias a ti me he atrevido a echarle mano a mi GS, y ya se sabe que muchos lo harían mejor pero con mas mimo que yo mismo imposible!! Por cierto, me llevé una alegría al verte el otro día (seguro que no disfrutaste mucho del concierto ya que el viento gélido que hacía al lado de la playa era insufrible), y para mi fue todo un honor conocerte personalmente y charlar un ratito contigo. Muchas gracias!!, ojalá poder volver a coincidir contigo!! un saludo!!
@goyoav2810
4 ай бұрын
Si jajajaja. Hacia frío si. Y encima pedir una copa era una odisea jajaa. Un placer igualmente !!
Tienes toda la razón ❤ La mía del 2007 tiene 120000 y no la cuido como tiene que ser... (Aceite filtros y poco más...) Ya está conmigo 6 añitos y tengo otra que uso más... Seguro que acabaré cambiandola por otra más nueva (y menos pesada) ya te contaré lo que hago....😅🛵💨 Un saludo 👍
gracias por tus videos , son de mucha ayuda
Si fuese uno de tus amigos me animaría a comprar una R1150GSAdventure y lo primero que haría sería un repaso a fondo para poner todo a 0.....eso me sería imposible pagarlo en taller oficial y/o especializado. Yo sigo soñando y disfrutando de tus vídeos. Muchas gracias.
totalmente deacuerdo contigo!! un saludo
El fuelle se puede p deberia poder reparar limpiando con un disolvente como tolueno y usando un poco de masilla de poliuretano (sika).
Claro que nos ha gustado Goyo. Un abrazo!!
Siempre claro goyo....si te digo que acá en Argentina hay agencias oficiales que hacen cosas peores me crees?...bueno un abrazo grande goyo...siempre claro y siempre correctos tus videos ....un abrazo grande desde Argentina
te entiendo
Pues, que suerte tiene tu amigo de tenerte a su lado, y que coraje da que quieran engañarte.
El segundo deporte nacional tras la envidia, la chapucería.
Goyo me encanta tu canal gracias a ti me he atrevido a hacer alguna cosilla "módulo del ABS " "cambiar puños" etc ahora he descubierto q tengo dobladas las del telelever no se me explico las dos barras q van por dentro hasta el manillar tienen un pitón en el centro que encaja en manillar pues no están a 90 grados me dicen el mecánico q si noto algo en la conducción le digo q no pero me sangran los ojos verlo encontré esas barras no originales en Italia nuevas no se. Q hacer es peligroso andar así? Es una r1200r k27 2008
@goyoav2810
4 ай бұрын
Pues no lo sé. Esque sin verlo no te puedo decir
Si Goyo, hay talleres para todo tipos de vehículos que hacen esa práctica poco profesional, es una pena porque en principio uno lo lleva con toda la confianza y luego….
Por cierto, que aceite le pones en la caja cambios y sobre que cantidad lleva?
@goyoav2810
4 ай бұрын
En casa vídeo específico de cada mantenimiento de cada cosa sale todo
@javiernemesio9452
4 ай бұрын
Ya lo he visto, gracias Goyo
Aqui un juan palomo ...yo me lo guiso yo me lo como,desde hace 8 años y 40mil km,gracias goyo
Buenas, de que provincia eres, gracias
@goyoav2810
2 ай бұрын
Por?
Que envidia, soy mecánico de motocicletas en Colombia y me encantaría trabajar con esa marca. ¿Si voy a España me das trabajo? aprendería por un pago no tan alto, solo por el placer de alcanzar más experiencia
Goyo amigo, cuando mencionas que hay que engrasar esa pieza la cual tuviste que fabricar un extractor, y en el ultimo video con el basculante engrasar la cruceta. Todo lo que hay que engrasar es el mismo tipo de grasa? O tienes diferentes grasas dependiendo lo que sea?
@goyoav2810
9 күн бұрын
a diferentes grasas... depende del sitio y para que se use... si es un sitio que apenas se mueve y es solo para que no oxide o pues una normal. si es un sitio donde tiene alta velocidad, pues una mas pegajosa con bisulfuro y si esta estriado o no etc
Gracias Goyo, pena que la mitad de los mecánicos no son la mitad de profesional que eres tú. ✌️
Hola Goyo. Te escribe Rodrigo de Iquique norte de chile. Quisiera tu opinión antes de llevar la moto al mecánico. Mi moto es una R1200GS LC 2014 con 70 mil kilómetros con todas sus mantenciones con productos BMW. Ayer recorrí unos 800 kilómetros y todo muy bien. Faltando 1 kilómetro para llegar a mi casa y detenerme en un semáforo la moto comenzó a acelerar y a des acelerar. Y mostraba el chek engine. Accioné el puño acelerador pero no respodía. Procedí a quitar contacto y a apagar. Di encendido y todo normal hasta unos 500 metros nuevamente comenzó a acelerar y des acelerar. Antes de que sucediera todo esto debo señalar que agoté la reserva de conbustible y Recorrí prácticamente unos tres a 4 kilómetros prácticamente con el estanque vacío. Nunca se paró el.motor por falta de combustible. Llegando a la estación de servicio llené estanque y entraron unos 20.5 litros de 97 octanos. Al día siguiente por la mañana la encendí y a la tercera vez quedó con buen relantí pero comenzó a acelererse y des acelerar al cavo de 4 minutos nuevamente !!!Plop!!! Un abrazo
@goyoav2810
4 ай бұрын
pues lo que pasa cuando tienes un acelerador electronico... que no puedes saber si este esta mal... porque tienes que conectarle la diagnosis y si acelera solo en el ordenador se ve que el puño manda la orden y entonces detectas la falla pero de normal la moto no detecta fallo algununo pues piensa que eres tu quien acelera...
Grande Goyo !!!
Lo normal ,hoy en dia , en la mayoria de talleres (por desgracia)
Tienes toda la razón al cabrearte, vaya dejadez de algunos mecánicos
estupendo video
Por lo que explicas no es que sean especialistas en BMW es que no son mecánicos, hay cosas que puede que haya que saber para ser especialista en una marca pero engrasar una pieza en su unión porque es de tracción, eso lo sabe cualquier mecánico.... Que sea mecánico de verdad.
Muy buenas, como siempre sorprende tus conocimientos y aprendiendo de tus conocimientos y quería aprovechar para que me asesores en un tema. Tengo una rt 1200 del 2007 a la cual se le ha ido el abs, este es el grande que lleva los dos motores, lo he mandado a reparar a una empresa especializada y ya lo tengo montado y parece que va bien y ya no se enciende la luz del abs pero me crea una duda ya que al frenar con el delantero el motor funciona de continuo cuando lo mantienes accionado independientemente de si la moto esta o no andando, pero el trasero solo funciona unos segundos y se para, no se si esto lo hace por que detecta que la rueda está parada o esté no está bien y debería volver a mandarlo a revisar, ¿ Puedes asesorarme en este sentido? Gracias de antemano y perdona por molestarte
@goyoav2810
4 ай бұрын
pero el trasero frena o no? osea estando en parado en un cuesta y frenas... la moto se queda quieta o no?
Te noto fundido !!. Y con razón. Ese es el problema, que pagas religiosamente un mantenimiento y te engañan como un chino. Compras una moto con ilusión, y te llevas una desilusión. Al menos, tú podrás darle otra vida. 👍
Así me finiquitaron a mí la cúpula, en un taller muy oficial BMW: debieron de limpiarlo con lija.
Ok ☕ Goyo
Todo lo que se le pueda hacer uno premia. Los tornillos que has cambiado son los originales ? O los compras de aftermarket?
HolaGoyo. Los tornillos son originales BMW. Vivo en Vigo y tengo que cambiar unos cuantos. Pero pensé que serían mucho más caros. Dónde los compraste.
@goyoav2810
4 ай бұрын
En bmw
Ese pegote negro es parecido a la silicona y lo gastan mucho en los talleres de coches para soldar plásticos....
Menos mal que no eres mecánico 😅. Ojalá pudiera saber lo q sabes. Déjame ser tu discípulo más aventajado,😊 Quiero un amigo como tú,
Hola goyo es normal, chapuceros ay en todos lados.una pregunta es normal que se me fundan y me queme Los portalámparas de las luces de cruce la rt1200 me llegan casi 15v a las lámparas o ay algo que está mal?gracias
@goyoav2810
4 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/aGmIk5Nsotjdfrw.htmlsi=FVgXn99mL1B0Uv2d
Eres un hacha Goyo...donde tienes el taller? Como sea no muy lejos de Cordoba, t la llevo...😮😊
@fontzarzuela
4 ай бұрын
Goyo vive en Galicia y no atiende al público...solo toca su moto y alguna de sus amigos sin ánimo de lucro...una pena pero es así...😅
😮👌
Lamentablemente cada vez más mecánicos talleres chorizos… Qué mala profesionalidad…
Es lastimosa la "profesionalidad " de algunos talleres .
Calidades bmw😂😂
Hay que decir el taller que es para que no se lo hagan a otro
Gracias Goyo👍👍
Gracias Gurú
para cuando otro viaje
@goyoav2810
4 ай бұрын
No es lo que uno quiere sino puede
Muy buen video Goyo, FELICIDADES. El taller está en la provincia de Cádiz? Conozco de alguien le ha pasado algo parecido, por eso te pregunto.
@goyoav2810
4 ай бұрын
Creo que no
Lo del cardan no lo engrasan ni en BMW oficial. El resto... Lo típico 😐