Köszi a bemutatót! - Az én "kettes" Fabiam HTP motoros (70 LE, 112 Nm@3000, Euro4). Az én vezetési stílusomnak és igényeimnek az elég. Városban 6,7-et (vegyes éves) autópályán 5,5-öt eszik. Gondolkozok a "négyesre" váltáson, de ez a vidi megerősített abban, hogy ne menjek az eddigi nyomaték-érték alá /és nem, nem a lóerő számít/. Ez a 80 LE/ 92 Nm egy vicc.

Egy minimalista,túlárazott kisautó🤝Dobfék 2022-ben😂😂😂👌👍

@arnoldjobbagy1637

2 жыл бұрын

Ehhez a teljesítményhez elég a dobfék.A sportosabb motor verziók már tárcsával vannak .Túl van árazva abszolút.

@tamassimon724

2 жыл бұрын

80 lóerőhöz minek a tárcsa?

Botrányos ár-érték arány. 2 hónap múlva jön meg a Kia Rio-m Platinum felszereltséggel, ugyanígy szívó motorral. Minden papírral stb-vel együtt 5,8 millióért rendeltem. Lényegesen több extrával...

@TheCherios007

2 жыл бұрын

Ja, csak az egy kb 5 éves konstrukció már, ha nem több. Ráadásul méreteiben azért az egy kisebb autó ennél.

@martintamas5176

2 жыл бұрын

@@TheCherios007 Nyílván, külső úgy is szubjektív. Nálam köröket ver erre a Skodára.

@metatron917

2 жыл бұрын

inkább suzuki 1.4 t, azonos árban

@anemeth9281

2 жыл бұрын

Es 7 ev garival! Beultem a Fabiaba egy szalonban es ugyanaz a gagyi belter fogadott mint par eve, csak dupla aron

@solinvictus6587

2 жыл бұрын

@@TheCherios007 ebben is csak az az új, hogy most dobják piacra. Egyébként semmi újdonság nincs benne.

Mi nem rég rendeltük meg. Az asszonynak a faluba a gyerekeket fuvarozni bőven elég, túrbót sem kell cseréljek 5 évente. Egyszer évente meg kibírom hogy pályán csak 120al megyünk nyaralni.

Nagyon jó volt a teszt, Zsolt, köszönöm hogy az alapverziót mutattad be és nem a csilli-villi felextrázottat. Nekünk így ahogy van, elég lenne ezzel a motorral, csak hát az ára... Erre szoktuk azt mondani, hogy nem az ár magas, hanem mi keresünk keveset...🤔

hát hogy én mit kaptam a skodás fb csoportban, h meg mertem említeni, h nem lehet hozzá rendelni hátsó elektromos ablakemelőt 6+ millió forintért… szerintem az alapnak kellene már lennie 2022-ben…

Nagyon Jó a műsor, és az autó is Szuper! Köszönjük a bemutatót! A Kategóriatársak közül ezt választanám, még a motor is megfelelő lehet ( azért kipróbálnám előbb), Bár az 1.4 F Astra a maga 60 lóerejével is teljesen használható volt...! Az átlag ember autója lehetne, ha az átlagfizetést megdupláznánk!

Kis helyesbites: az elso generacios Octavianal a tengelytavja nagyobb 1 centivel (nem a teljes hossza)

Meddig él egy ezres motor? 3év és kuka? A régi 2.0es audi 80asok voltak 90lovasok. Kb 30év élettartammal

De jó lenne ez nekünk. Úgysem száguldozok. A 100 is untig elég. Pár év és sehol sem lehet ettől gyorsabban menni úgysem. De nekem, párommal ez a felszereltség is tökéletesen elég. A két USB C port pedig külön öröm lenne. Az Android auto és hasonlónak megintcsak örülnék. Kár hogy ennyi pénzünk sosem lesz rá.

@mopsz17

2 жыл бұрын

"A 100 is untig elég. Pár év és sehol sem lehet ettől gyorsabban menni úgysem" neked találták ki a tömegközkekedést :):):) mert neked az is untig elég

@mercislali

2 жыл бұрын

@@mopsz17 Hat pedig úgyis ez lesz... Sajnos. Én nem rohanok, elindulok időben, ennyi.

Nagyon jó teszt , informatív volt köszi !

szuleimnek egy skoda fabia 2018-as van 1.0 mpi mar 65.000 km-ben problemamentes, rendszeres szervizeles kotelezon kivul semmi nem volt cserelve az auton, igen nem autopalyas jargany de siman megy 130-140-el akkor 3400-3600 kozott porog a motor, viszont ami kurva jo ebben az autoban , "meg" egyszeru konstrukcio nincs agyon bonyolitva a motorvezerles es kurva keveset fogyaszt! egy tankkal simann 700 km+ megy vele apum :) regen voltak nagyobb autoi erosebbek stb ... 60+ mar nincsenek ilyen igenyei csak egy uj autot akart vasarolni olcsobb karbantartasal es alacsony fogyasztassal :) ( PS: varosban amugy is elektromos bringaval jarkal :D )

Külsőre nagyon szép, mutatós! Belsőre túl fapados akár kinézetre, akár technikailag... főleg ennyiért. Legalábbis ez a verzió. A hátsó légbeömlő ami extra, no meg a simply clever.

Jó video csak azt hiányolom mindig hogy a hátsó sorral senki nem foglalkozik. Mintha nem is lenne. Pedig jó lenne tudni mennyi hely van.

Mire elég ez a 80 lóerő? Mindenre! Autópálya max 130km/h annyival meg megy!

Molto bella, è una delle poche auto ad avere una linea sobria e senza eccessi di design. La 95 CV credo sia la più equilibrata.

Hangszorót lehet jobbat kérni hozzá?

Zsolt ez az alapszín ? Vagy ez metál ?

Great video!!

@tamzso

Жыл бұрын

Thx :)

Ezzel még egy teherautót sem lehet biztonságosan megelőzni🤔 A sok okoska azt hiszi azért kell a lóerő, hogy lehessen szágúldozni. De a túl kevés lóerő, legalább olyan veszélyes mint a túl sok.

@gergelykuzmos1974

2 жыл бұрын

Ház azért közlekedtünk mi 20, 40, 60 lóerős gépekkel is. A legkisebb "csösz" pedig amit forgalomba engednek, és majdnem minden szempontból gépkocsinak tekinthető az pedig az 5 és fél lóerős mopedautó! 350 kg, és bizony egy meredekebb hídra jó ha lendülettel tud menni az ember. Tudom, mert van egy ilyen 5! lóerős gépkocsi a családban. Sík úton, padlógázzal elmegy 75km/h-ig.. :D

@csababreczo2115

2 жыл бұрын

@@gergelykuzmos1974 Ez igaz, csak akkor Zil-t, Roburt, Nysa-t és Kamaz-t kellett előzni :)

Félelmetes ,hogy a 3 hengeresből sikerült még gyengébbet csinálni. 14 éve vezetek 3 hengerest (63le 110Nm) én szeretem. Nem megy rosszul, csak mostanság kezd kevés lenni a többi turbos motor között. Egy körre azért megnézném ezt az mpi-t..

@92lase

2 жыл бұрын

ja, így ránézésre az én 54le 106nm-es autóm is megy ennyire :D de majd 1x felveszem, lehet csak a videó miatt tűnik úgy...

Én 2019 novemberben vásároltam egy használt Skoda Octavia II-őt 1.4 mpi 80 lóerős motorral. Nem egy erőgép, inkább városba használom, viszont nagyobb a kaszni is. A csomagtartója viszont kétszer ekkora, mint a Fabiának. Néztem nálunk Romániában ez a típus 16.000 euroba kerül, abból lehet egy nagyon jó Skoda Octavia III venni és még marad pénzed! Nagyon túl van árazva és nem biztos, hogy tartós darab.

Egy Felicia után váltottam Fabia 3-ra...A Skodánál szerettem volna maradni,de ez a Skoda már nem az a Skoda.Az olcsóság mindenben.Gyenge minőség,sajnos.

@matevass3710

2 жыл бұрын

Igaz, és ez az új Octavia-nál is megjelennek a recsegős műanyag

Ezek azok az autók amik azért is tudnak szüttyögni, mert ha akarna sem megy. A Vitara 1.6-os motorját is lomhának gondoltam.

Üdv mindenkinek, csak két verzió érkezett ide Chilébe, a mechanikus Active és Ambition, öt illetve hat sebességes, bár igaz, hogy nagyobbnak tűnik az előzőnél, inkább a tavalyi ambíciómat preferálták, üdv!

2002 fabiaba legalab van mindenhol erektromos ablak! 😂 literes? Kolat iszok 2literes😂😂 1.4 alat nem veszek kocsit elözéskor jol jőn “tőbb “ lóerő meg hogy kényelmesen kocsikáz A-B -be 😅

@tamassimon724

2 жыл бұрын

Downsizing megvan, hogy mit jelent? :) A mai technikával egy 1.4- es motorból kétszer - két és félszer annyi lóerőt kihoznak, mint régen. Nyilván más kérdés, hogy az élettartam annyival rövidebb is.

Vállalható ezzel a motorral is de az ára az sok.

Lehet, hogy csak én halottam rosszul 14:08-nál, 5000 forog 4000-nél. =D Amúgy jó kis videó.

@symbiote6540

2 жыл бұрын

Gondolom 4-esben akart lenni. :D

Mindenre! Normál használat során. Miért mit akarsz vele versenyezni?

Mindenre elég,régen se volt több!

Az autó rendben van a maga módján de az ára botranyos.7 millio egy i30 fastback et kapni 1.5 turbo.Nyilván be kell mutatni de ennyiért kevés autót kapni inkább egy swift ha kisautó még az is olcsóbb.

Mi volt ez a teszt könyörgöm. Elmegy gyorsulás mérni emelkedőn, meg párhuzamos közlekedés közben...

@tamzso

2 жыл бұрын

Nem az volt a lényeg, hogy a gyári adatot teljesítsem. Hanem nagyjából látszódjon, NORMÁL környezetben milyen.

Itt mindenki csak kritizálni tud. Vegyetek daciakat az való nektek.

Müanyag auto

@lajiloj7192

2 жыл бұрын

Egy kortárs autót mondj ami nem!

Ez bicigli nem auto

@lajiloj7192

2 жыл бұрын

Talán bicikli:)

☝️🇸🇰Krásna Škoda Fabia4🔥🔥🔥

Nem a 80 LE a kevés, hanem a 95 Nm nyomaték. Fos egy motor,a legkisebb emelkedőre is 1-es be megy csak fel. Sz@r az egész.