МИНУСЫ, если ты КУРЬЕР ВКУСВИЛЛ. Подробный обзор условий и дохода. Как стать курьером?!

Стать курьером ВкусВилл на личном электро-велосипеде rfnd.io/t/8pxdq/?pid=1526&eri...
Стать курьером ВкусВилл на велосипеде trkleads.su/click/847f79697ac...
Стать курьером ВкусВилл на автомобиле trkleads.su/click/37865521cf9...
В этом видео будет подробный разбор всех минусов, с которыми сталкиваются курьеры при сотрудничестве с магазинами ВкусВилл.
#курьер #доставка #безопыта

Пікірлер: 30

  • @rabotavseh
    @rabotavseh4 ай бұрын

    Стать курьером ВкусВилл на велосипеде trkleads.su/click/847f79697ac08a3f19d444e026f88bc4?source=minus&erid=LjN8JugST Стать курьером ВкусВилл на автомобиле trkleads.su/click/37865521cf9ded3d6f012f0c0d865ee9?source=minus&erid=LjN8JuLxX

  • @mikhailpikalov8941
    @mikhailpikalov89412 ай бұрын

    Хотел туда пойти пока не сказали что в день пробег от 350км и направления доставок только межгород и деревни, доход за 12 часов в день пообещали 6к, график только 2/2 по 12часов не меньше, посчитал с вычетом на топливо выходит 2,5 минус перекус останется 2к а в месяц 37к, каждые 2 месяца нужно будет менять масло, Такой заработок даже с учетом того что тебе выдадут машину смешной, да и нюансы такие как работа с наличкой и терминалом самостоятельный забор собранных заказов сверять количество пакетов, заморозка выпечка всё самому находить, тяжелые пятилитровки в любом количестве самая частая позиция, и очередь живая чтобы забрать, это какая-то лютая дичь а не работа

  • @BigBroJeff
    @BigBroJeff4 ай бұрын

    Раз уж про минусы, так давай вместе с тобой про минусы, так и быть (10к за приглашенного курьера пусть тоже зарабатываются не так просто) 😂 - ограничения от кураторов и программ на набор заказов. Для авто - 5 заказов на набор (7-8 по выходным), для элвелов - 4 заказа за раз (при двух коробах перед-зад), для мехвелов и пеших - это 2 заказа на набор - очереди из водил в обеденное время, обьединенные с элвело (живая очередь на набор из имен в тетрадке). 12 человек в коморке с 13 часов до 16-18? Запросто. В это время велики катают по 2-3 заказа. - тесные дарки, кипиш, духота, бесконечная ругань, воровство заказов в приложении "в крысу" как стороны великов, так и водил (по-всякому). Напоминаю, что электронной очереди нет в приложении. - очень много и часто хрупкие заказы (яйца, помидоры, сметаны в тонком пластике и т.п.) - побить как нефиг, особенно на велике! - никто ни из водил, ни из великов ни разу не показал мне скринов дохода выше 6000 за 12 часов. Сказки про набор из 7-8 заказов на один велик и развоз их в течение часа, припеваючи и по райончику оставьте, пожалуйста, при себе. Я там был, я там видел. Средний доход авто за 10-12 часов в хлебный день - 4500-6000 (бензин вычитайте сами). Элвелы стригут где то 3200-4000 (аренду вычитайте сами). Огромный район Некрасовка, рядом метро, заказов в сборке на неделю вперед. Обнял)

  • @rabotavseh

    @rabotavseh

    4 ай бұрын

    Спасибо за обратную связь. Действительно, добавили некоторых замечаний, пусть и достаточно обычных для этой деятельности) А по поводу дохода на прошлых моих видео люди пишут свои ситуации) Но тут стоит отметить, что выше 6к в день чаще в зимний сезон. Летом меньше.

  • @BigBroJeff

    @BigBroJeff

    4 ай бұрын

    @@rabotavseh проблема в том, что ВВ доставка позиционирует себя "нитакойкакфсе", но на деле это оказывается далеко не так. Если для этой сферы деятельности такие разбеги в цене обычны, зачем указывать почти в каждом ролике кликбейтные ежедневные зарплаты в духе "до 5500 в день"? В зимнее время, а именно за декабрь и январь, я проверял статки у водил и элвелов (к слову, каждый без каких-либо проблем такими сведениями делится абсолютно спокойно) и я не считаю, что ВВ платит 6-7к за 10 часов. Даже изредка. Такого нет. От 5000, да, действительно получают, на авто. Часов за 12. Грязными. Без учета бенза, гсм, поломок. Ни на сайте, ни у рефералов, ни у хайповых видосов из шортсов об этом не сказано. Я указал реальные доходы выше, в чем же преимущество ВВ относительно остальных (а я пробовал поработать и в остальных сервисах), я так и не понял...

  • @qowory

    @qowory

    4 ай бұрын

    ​@@BigBroJeff я могу поспорить ибо когда работал у меня был свой электровел и я очень хорошо знал район поэтому брал по 5-8 ближняков часовых и сам считай выходило в среднем 500-700 в час осенью так что 6 тысяч в среднем выходило в день

  • @BigBroJeff

    @BigBroJeff

    4 ай бұрын

    @@qowory ну даже если и выходило, у тебя был свой электровел (который стоит сейчас почти как не самая умотанная жигули) и адекватный куратор дарка, который позволял тебе на свой вел брать 5-7 заказов за раз, чтобы ты 500-700/час мог набить. Говорят, что да, так можно делать и не только в холода, но это обязательно должен быть магаз ВВ, а не дарк. Но я лично твой результат (у нас на районе) видел только у водил, и то грязными, не вычитая топливо. Я не спорю, где-то лучше, где-то хуже, явно если кататься где то ближе к центру мск в пределах ТТК на велике, то вполне можно умотаться за 12 часов и сделать эти 6000. Но свою машину я бы точно там гандошить не стал...

  • @qowory

    @qowory

    4 ай бұрын

    @@BigBroJeff двсная техника слишком дорогая в обслуживании а электровел вкинул за раз 100 тысяч и все ничего кроме тормозов обслуживать не надо поэтому окуп на фоне машин/скутеров в разы выше и я работал в питере на дарке на нарвской и сам считай что велик при работе от 12 часов в день окупился меньше чем за месяц но нюанс в том что я быстро пробился ибо 18 летний и мог очень много вывозить заказов и работать по 2 дня без сна и я так сказать отнимал ближнюю зону у других курьеров но там конкуренция в этой зоне маленькая так что спокойно зарабатывал свои деньги

  • @user-ny3vd9be4l
    @user-ny3vd9be4l3 ай бұрын

    Курьер на личном автомобиле ущербные условия. 100-150р за заказ. И ещё 12 часов 4 дня в неделю. Это Москва. Естественно курьеру на авто будут давать самые тяжёлые заказы по весу.

  • @DeadEvil

    @DeadEvil

    2 ай бұрын

    Какие заказы возьмёшь такие и повезешь

  • @DeadEvil
    @DeadEvil4 ай бұрын

    Попал в телевизор) Про сезонность: до НГ и чуть после у нас на пике было до 200 заков в день, сейчас февраль и заказов стало +- 80 в день, и с каждым днём всё меньше. Продавцы сказали что обычно после НГ на магазин падает 30-40 заказов в день. Про цены за заказ: в каждом магазине цены разные, может быть и 110р и 250р за заказ, диапазон в общем нормальный. Про баллы: в СПб переводят 225 баллов за день, если между первым и последним заказом прошло 8 часов. Мало конечно, но можно копить и потом купить что-то нужное. Про оклейку: (опять же СПб) в месяц выплачивают +7к, но при этом тебе вообще нельзя нарушать ПДД, 3 нарушения и досвидули из ВВ. ВВ хорошая контора, можно заработать, при этом пробеги небольшие.

  • @rabotavseh

    @rabotavseh

    4 ай бұрын

    Спасибо, классный и полезный комментарий.

  • @user-gk1xp9br7n

    @user-gk1xp9br7n

    2 ай бұрын

    40 заказов в день на магазин? На 3 курьеров это по 13 заказов за день и как итог около 1600 р за день, бред же?

  • @DeadEvil

    @DeadEvil

    2 ай бұрын

    @@user-gk1xp9br7n разве 3 курьера будет работать на одной точке за 13 заказов в день по 110р? Конечно нет, этоже бред.

  • @videos_from_perm

    @videos_from_perm

    Ай бұрын

    Видел бы ты как на электровелосипедах курьеры ВВ в Перми жогают😅

  • @sherzod909e2
    @sherzod909e24 ай бұрын

    Брат много куратор обманывать потому что заказ врёт

  • @user-hp6ql3tk2w
    @user-hp6ql3tk2w2 ай бұрын

    Самозанятый,может нажать галочку и будет пенсия.

  • @goldenboywft

    @goldenboywft

    2 ай бұрын

    Я думаю, вы опчачивайте налог

  • @user-ju4jo2bw5v
    @user-ju4jo2bw5v17 күн бұрын

    Познакомь

  • @Digital_Extremes
    @Digital_Extremes2 ай бұрын

    Жёска

Келесі