これが試合用に作っているマシンであり、ここからボディ提灯を付けた場合 【ほぼ確実に車検落ち】　します。 　原因；ギアの歯が露出しグリスの（塗布の有無不問です。）飛散する為 　　　　規定６－５－３【グリスなどをコースに付着させ、コースのコンディションを悪くさせる恐れがあると判断された場合。】以下解説で、長文です。 ギアが常に露出しておりグリス（塗布の有無不問）の飛散が確実にされ、コースに付着。 コースコンディションが変わりその後から変なＣＯが続出というパターンもある為。 トレサスは以前流行していたセッティングなのですが現在見かけなくなった理由が、 　　【車検の厳戒態勢レベルが上がった】事です。 その原因が　１－６－３特記【カーボンプレート（シャフト）の規制】です。 ２mm厚以上のカーボンプレートを（作成し）削り出して 　「ローラー支柱」、「カウンターシャフト」に使用してました。 ですが社外製品からの削り出しなのかどうかの判断がつけ難いので、この規制が入りました。 ついでに規定に触れるセッティングもというのがこの時に行われました。 この改造からの回避法。 ボディをギアカバーとしてシャーシに固定しグリス飛散を防ぐ。 　　（固定法・・・通常の取り付けだったり、シャーシからビスを伸ばして固定等） サス稼働域を拡張させる為に壁側を削るのは問題ありません。 　　（ＴＺ等の冠ギアのソールがこれに当たる為） なのでギアカバーの天板をとってマルチテープで蓋をする。 ＭＡトレサスマシンの完成をお待ちしております。

試合外専用ガチマシンみたいでロマンの塊でしかない

はじめまして。MAには個人的にまだまだ可能性があると思っているのでとても参考になる動画でした。 ありがとうございます。

@akabana_tubaki

2 жыл бұрын

公式大会では使用できないので、完全な自己満足の改造ですが、参考になったのでしたら幸いです。

Do a step by step instructions video on the suspension please and thank you

上手笑笑

んー サス系のギミックってハードスプリングでも軽い衝撃でギアが離れてトルク抜けしそうな印象を受けますがどうなんだろう あとギアの消耗が激しそう

@NEW.Gundam

2 жыл бұрын

わかってませんな。 ロマンだよ。ロマン。

nice will not bother aligning the tires when placed

カーボンでステーを作ってしまうとは、お見事です。 参考にさせていただきます！ あとシャフトを通してるカーボン穴部分はそのままですか❓シャフトの回転摩擦でカーボン削れないでしょうか❓

@akabana_tubaki

3 жыл бұрын

シャフトを通しているカーボンの穴部分には、はとめを入れて摩擦抵抗を減らしています。精密に作れるのであれば、ベアリングを使用した方がいいかもしれません。

@khaos.setsuna

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ 試してみたいと思います^ - ^

スゴイ🎵 真似してもいいですか？

@akabana_tubaki

3 жыл бұрын

全然かまいませんよ！ 私のよりもっと凄いもの作ってください！w

@mr.aoyama3938

3 жыл бұрын

ありがとうございます！ がんばります❗

トルク抜けしてないかが気になるな

ちゃんとはしるのけ？

Easy to swipe gears . No good.

色々、MAシャーシのサスペンションを製作しました。(^-^) こんなアイデアがあったとは知りませでした。 参考にさせて頂きます。(^-^)

サスって言っても衝撃吸収しなそうだし意味ない