1) infotainment - to zwykły iDrive z BMW, prosty w obsłudze po 2-3 godzinach nauki, jedyne co to pokrętło działa "odwrotnie" 2) kierunkowskazy są proste w obsłudze - lekkie wychylenie oznacza 1-3-5 mignięć (w zależności od ustawień), mocne wychylenie działa tradycyjnie i dezaktywuje się po skręceniu kiery 3) każde mini jest twarde lub zbyt mało twarde ;-) 4) wersja S w trybie sport po rozgrzaniu powinna strzelać z wydechu przy ok 3-4k obrotów 5) analogowe zegary > cyfrowe zegary 6) dźwięk jest pompowany przez głośniki (ASD) 7) wycieraczki działają podobnie do kierunkowskazów, w trybie auto regulacja odbywa się przez przesunięcie przycisku na dźwigni

@Caffe_Crema

3 жыл бұрын

"4) wersja S w trybie sport po rozgrzaniu powinna strzelać z wydechu przy ok 3-4k obrotów" tylko jeżeli klient domówi ten wydech, oraz nie ma on homologacji na drogi. Przynajmniej tak było w 2017 gdy zamawiałem sobie Mini. Pozdro

"W trybie sport on jest jeszcze bardziej taki nastawiony na właśnie.. na właśnie.. na jazdę sportową" 🤫 Mądrego to aż miło posłuchać. A co do kierunkowskazów, iDriva i podbijania głośnikami wydechu; ktoś inny już sporostował.

Z każdym testem coraz lepiej się ogląda, oby tak dalej!

Fotel ma pamięć ustawień - nawet ten podstawowy, kierunkowskazy są do ogarnięcia w kilkanaście minut a sposób działania można ustawić w ustawieniach pojazdu. Wycieraczka z pewnością ma czujnik deszczu wiec nie rozumiem potrzeby używania ich manualnie. Jednorazowo można nacisnąć dźwignie na dół i wtedy przetrą szybę 1 raz. System infotainment jest raczej banalny. Identyczny jak w BMW i nie wiem co w nim nieintuicyjnego oprócz mało czytelnej mapy w nawigacji. Plus można ustawić ulubione skróty pod fizyczne przyciski. A wszystko to jest opisane w instrukcji pojazdu która jest dostępna w aplikacji mini na telefon, papierowo i w systemie inforozrywki. :)

Jak w pierwszych sekundach zobaczyłem ten ekran infoteinmentu to mi się przypomniał mój test Countrumena SE z zeszłego roku i byłem prawie pewny, że będziesz na to narzekał - też tego nie cierpię! Jakby ktoś wziął iDrive i na złość go skomplikował! Fajny test - pozdrawiam! ;)

W podłokietniku jest bezprzewodowa ładowarka. System multimedialny nie jest trudny - do opanowania w 5 minut.

Kierunkowskazy są banalne. W górę wrzucasz prawy, jak chcesz go wyłączyć to ponownie wrzucasz w górę i tyle, koniec filozofii, przyzwyczaiłem się w 30 minut.

Dwa dni temu w salonie Mini byłem i z jednej strony ładne auto zewnętrznie, a z drugiej mam wątpliwości co do 'okrągłości' wnętrza. Za to bardzo mnie zainteresowała wersja elektryczna. Szkoda troszkę, że nie miałem okazji się przejechać.

Kierunkowskazy są ok trzeba sie przyzwyczaić, takie same są w bmw

Z taniego Mini zrobili drogie Mini, z którego została nazwa.

Co tu jest skomplikowane?

@AutoCentrumKropkaPl

4 жыл бұрын

Jego system multimedialny :)

@kalinkamylove

4 жыл бұрын

AutoCentrum.pl chyba dla 6 -o latka ,ale i to nie każdego 😂😂😂😂😂😂😂

@rodo_7668

4 жыл бұрын

@@kalinkamylove 🤦🖕

@sorrowex8879

4 жыл бұрын

@@AutoCentrumKropkaPl to jest zwykły iDrive, szkoda że nie wspomniałeś jak działa wireless CarPlay

Porównywanie obecnych Mini do tych z lat 50' jest moim zdaniem bez sensu. To tak samo jakby porównać pickupy z tamtych lat do dzisiaj...każde auta rosną. Nawet obecny fiat 500 jest większy od poprzednika 😂

Ustawienie szyby nie ma nic wspolnego z widocznoscia na skrzyzowaniu. To glupota polskich ustawiaczy swiatel na skrzyzowaniach. W normalnych panstwach, sa jeszcze swiatla za skrzyzowaniami. Po to sie kupuje kabrio, zeby wiatr owiewal wlosy.

Auto bardzo fajne, ale ewidentnie dla kobiet z bardzo bogatymi sugar daddies

@sorrowex8879

4 жыл бұрын

:O jestem kobietą z sugar salary ;]

To nie jest auto rodzinne czyli połowa testu z dupy.