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MINI/BMWで圧倒的多発!動き出し注意の警告点灯事例 高額なASSY交換を分解・修理で対処する!

F56/F55/F54/F60等のMINI、F45/F46/F48/F39などのFF系BMW車両で多発!
正規ディーラーでは高額なシフトアッセンブリー交換でしか対応できない故障事例。
分解・修理で治します~。
作業のお問合せは下記HP内のお問合せフォームよりお願い致します。
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新潟県三条市 car life studio ConSense
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Пікірлер: 26

  • @user-uw9np5ho9q
    @user-uw9np5ho9q10 ай бұрын

    あんな小さな部品(スプリング)で高額修理とは…。その様な高額修理費用を出さずに済むのは素晴らしい。 様子が非公開にしたくなりますね(笑)。中々、こういう応用を出来るディーラーや整備士はいないので、称賛に値します。

  • @supermasa_9901
    @supermasa_990110 ай бұрын

    こういうお店が存在していて感謝だよね

  • @user-ms1fw9rd5u
    @user-ms1fw9rd5u10 ай бұрын

    原因を究明する能力が高いですね!  なんでも全交換するディラーとはえらい違いです 素晴らしい👍

  • @user-on4rz8lj5n
    @user-on4rz8lj5n10 ай бұрын

    これが本当の整備士の姿であり、本物の整備工場の姿です。 原因究明せず部品交換の見積りを出してくる、ナンチャッテ整備工場の多い事多い事。 アッセンブリー部品を交換するだけなら誰でも出来ます。やる気があれば誰でも出来ます。部品を入手するだけです。 でも、必ず同じトラブルで壊れます。機械ですから。 壊れた原因を見つけて対応して修復するのがプロの仕事です。本当に素晴らしいです。

  • @0320h
    @0320h4 ай бұрын

    ほんといいお店だよ このお店に高額修理って言われたら納得できる

  • @user-lv8sx5wd3b
    @user-lv8sx5wd3b7 ай бұрын

    F55ミニで、新車から3年目にこの症状が出ました。その時は気持ち悪くてディーラーに持って行きました。そこのメカニックの人の話ではよくある故障だと言っていましたけど、詳しい説明はなく、メーカー保証で修理しました、ということだけ。今回の動画を拝見して原因が分かってスッキリしました。再発したら相談させていただきたいです。

  • @tomo-ji5tb
    @tomo-ji5tb10 ай бұрын

    Assy交換の半額以下で修理が英孝!!サイコーです🤣🤣🤣 しかし、ひどい設計ですね。。FTA/FMEAをまともにやってないのが明らかですね。。残念です。

  • @user-bq5dz2jh8i
    @user-bq5dz2jh8i10 ай бұрын

    うちのディーラーも同じ症状のMINIを分解して修理してくれました!!なかなかやるなーと思ってみてました。

  • @user-gj6bw1cy8w
    @user-gj6bw1cy8w10 ай бұрын

    お疲れ様です。 拝見して頭が下がり勉強になります。 私の地元に出店しません?😂

  • @U25minicountryman
    @U25minicountryman10 ай бұрын

    行ける範囲にこういうお店があると安心感に繋がりますね。

  • @user-kc4wx4cm1w
    @user-kc4wx4cm1w6 ай бұрын

    初めて投稿させていただきます。 私の愛車F45も昨年「トランスミッション異常」表示が出て、まさしくこのスプリング交換をしてもらいました・・。(費用は動画で説明されていた通りでした・・) その前には「ドライブトレーン異常」の表示が出てEGRの交換となりました・・(今はリコール対象になっているようなのですが、私の場合はリコール通知が届く前に交換となりました) まぁ、いろいろとありますが乗っていて楽しい車なので長くは乗り続けたいと思います・・。 地元にcar life studio ConSenseさんのような本物のプロショップがあればなぁ‥とつくづく思います。 これからも動画楽しみにしています。

  • @kobo.34
    @kobo.3410 ай бұрын

    いつも動画見て、修理の技術力に驚いてます。 国産車だったらクレームレベルの故障。ディーラーが故障で15万円も取るなら、トラップみたいなものですね😢

  • @kazum823
    @kazum82310 ай бұрын

    さすがです😊

  • @boco9478
    @boco947810 ай бұрын

    待ってましたよ😂

  • @nana_lionnokao
    @nana_lionnokao10 ай бұрын

    こんなのリコール案件ですよねー。。。 メーカーの怠慢としか思えないなー

  • @user-dy1df5hh3y
    @user-dy1df5hh3y10 ай бұрын

    流石です!! いつも勉強させていただいてます! 上越K

  • @Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney
    @Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney10 ай бұрын

    ちょいと古いベンツやワーゲンでもPポジセンサー不良だかでエンジン始動不能ってのを何台か見た事ありますが 未だにあるんですねぇ…

  • @manaS-in6uw
    @manaS-in6uw10 ай бұрын

    せめてあの白い樹脂部品一塊がリペアキットでメーカーが出しゃ済む話なのにね…

  • @FUJI-ih9wm
    @FUJI-ih9wm10 ай бұрын

    某欧州系の高級腕時計のバックル部分も同じような形状のばねで留め具の開け閉めをしています、で、同じように折れてオーバーホールに出すと、ばねの価格としてはそこそこ取られます。 向こうの精密機器メーカーの意識の差なんですかね...

  • @user-tt9hb5dx2p
    @user-tt9hb5dx2p10 ай бұрын

    毎日使って、何年で逝くんだろか? そら~日本車が人気になるよな。

  • @user-fm5xy5ly4f
    @user-fm5xy5ly4f10 ай бұрын

    お使いのエンジン診断機を、教えて頂けませんか?お願いします。

  • @consense123

    @consense123

    10 ай бұрын

    AUTEL社のMAXISYSシリーズです。

  • @kenken55_66
    @kenken55_666 ай бұрын

    これほんと多い

  • @eunos790
    @eunos79010 ай бұрын

    スプリングのピアノ線曲っても折れませんよね素材が違う粗悪品ではないのか?

  • @mnbcbr

    @mnbcbr

    3 ай бұрын

    いや経年劣化w

  • @user-on4rz8lj5n
    @user-on4rz8lj5n10 ай бұрын

    これが本当の整備士の姿であり、本物の整備工場の姿です。 原因究明せず部品交換の見積りを出してくる、ナンチャッテ整備工場の多い事多い事。 アッセンブリー部品を交換するだけなら誰でも出来ます。やる気があれば誰でも出来ます。部品を入手するだけです。 でも、必ず同じトラブルで壊れます。機械ですから。 壊れた原因を見つけて対応して修復するのがプロの仕事です。本当に素晴らしいです。

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