미국인들이 가장 사랑한 머슬카 엔진! 닷지 차저 챌린저 헤미엔진의 거의 모든것! HEMI engine
구독과 알람설정은 저희에게 많은 힘이 됩니다. 전투기 엔진으로 개발되었지만 자동차에서 대박을 터뜨린 미국 엔진의 자존심! 크라이슬러 헤미엔진의 거의 모든것!
Жүктеу.....
Пікірлер: 244
@mitasio Жыл бұрын
제조사에서 공개한 출력보다 실제출력이 더 나온다는 그 엔진 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 매력적인 엔진입니다
@89BROS
Жыл бұрын
역뻥ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bf-1109
Жыл бұрын
@Unknown_Account 드립미쳤네 ㅋㅋ
@bkbkbkbkbkbk6 Жыл бұрын
나중에 보려다 헤미라는 글자를 보고 바로 달려왔다...
@yyc5363
Жыл бұрын
나랑똑같음ㅋㅋ
@Chocog2222
Жыл бұрын
HEMI,들으면 환장하는 글자
@bkbkbkbkbkbk6
Жыл бұрын
@@Chocog2222 엔진은 헤미
@Chocog2222
Жыл бұрын
@@bkbkbkbkbkbk6 ㅇㅈ
@user-gg8hq8fh8b
Жыл бұрын
혜미?
@JJeno-lm4qh Жыл бұрын
엔진스토리들 굉장히 재밌게 보고있습니다. 변속기도 좀 다뤄주세요!
@chmin014 Жыл бұрын
정보 정말 깔끔하게 잘 전달되네요
@89BROS
Жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사해요!
@checkwicked3408 Жыл бұрын
현제도 빅블럭 6300cc v8엔진은 드래그 튜닝 업체들이 제일 사랑하는 엔진이죠!! 실제로 들어보면 우렁차고 묵직한 천둥소리 너무 좋습니다...
@checkwicked3408
Жыл бұрын
토크 끝판왕 엔진 bb
@user-gr4gy1hx7g
Жыл бұрын
6200cc
@89BROS
Жыл бұрын
좋은 댓글 감사합니다!
@user-zg7ob8ns2l Жыл бұрын
미국 엔진에 대해 전혀 몰랐던 내용이였어요!! 좋은 정보 감사 합니다~~~
@89BROS
Жыл бұрын
오 오랜만이네요!! 89BROS carmeet 하는데 시간나면 오세요!! 매번 댓글로만 인사드려서 ㅋㅋㅋㅋ
@v8islove542 Жыл бұрын
요즘 헤미엔진을 수소엔진으로 새롭게 내놓는다는 이야기가 있던데 수소엔진으로 다시 태어나는 헤미 엔진으로 다른 스포츠카들과는 다르게 머슬카만이 갖는 매력이 영원하길...
@89BROS
Жыл бұрын
헤미를 수소로요..?!!
@bf-1109
Жыл бұрын
이번에 현대에서 수소차 개발중단 소식 들리던데 ㄷㄷ
@Jiolv
Жыл бұрын
@@bf-1109 그거는 연료 전지 얘기고 이거는 내연기관 얘기고... 다 떠나서 그럴 일 없음
@stellina4557 Жыл бұрын
GM제 OHV엔진, 포드의 V8엔진과 더불어서 이런게 머슬카다라는걸 보여주는 엔진이져
@89BROS
Жыл бұрын
크..!
@user-pk2oh7lj8b Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다
@89BROS
Жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
@user-gi4ee1dt6q Жыл бұрын
89년 브로스님 매번 영상 챙겨보고 있습니다! 언제나 재미있고 유익한 영상으로 인하여 담배가 타들어가는줄 모르고 집중을 하게 되네요! 지금처럼 앞으로도 우리 브로스님의 고집처럼 순수하고 객관적으로 많은 차량을 이야기 해주셨으면 좋겠어요!! 화이팅!!!
@89BROS
Жыл бұрын
오늘 영상도 업로드했으니 지켜봐주새요!
@seol_hyenu Жыл бұрын
다음영상 기대되네요!!!
@89BROS
Жыл бұрын
부랴부랴 만들어야하는데 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
@seol_hyenu
Жыл бұрын
@@89BROS 괜찮아용! 힘내요
@user-vh1vx8jh2x Жыл бұрын
이번영상도 다음이 기대가 됩니다~
@89BROS
Жыл бұрын
부랴부랴 만들어봐야는데 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
@user-qz4bj7sl2s Жыл бұрын
6.5세대 머스탱 지컨 타는 사람인데요 다음편 기대 됩니다^^
@89BROS
Жыл бұрын
열심히 만들어봐야는데 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
@user-uv8mq1vp8o Жыл бұрын
형 채널은 꼭 성장할거야!
@89BROS
Жыл бұрын
열심히 하겠습니다
@user-xp2fr4lq8u Жыл бұрын
머슬카 3대장도 기대됨니다 자주언급되는 세계10대 엔진 영상제작해 주시면 좋은컨텐츠가 될꺼같습니다 혹은 브랜드 마다 대표대는 엔진 같은 ㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!! 근데 지금은 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
@user-sk1cp9kv2g
Жыл бұрын
와 이거좋당!!
@user-mr2sk6fv4i Жыл бұрын
현행 6.2 슈퍼차져 HEMI엔진 (헬켓, 데몬)의 변속기 보호를 위한 엔진 출력 디튠은 사실이며 ZF 8단의 허용 토크가 헬켓과 데몬의 엔진 토크를 버틸 수 없기 때문입니다. 콜벳, 바이퍼 등이 튜닝을 거쳐 엄청난 고출력을 버틸 수 있는 이유는 미국의 트레멕 수동 변속기를 탑재하기 때문이기도 하죠. (이 회사는 현재 콜벳 C8의 DCT를 제작하고 있으며 크라이슬러-닷지 차량의 램 트럭, GM의 픽업 및 SUV의 T/C를 제작하기도 합니다.) 현재 오토미션의 최고(최고의 허용토크와 변속 속도)인 포드-GM 합작개발인 10단 미션이 헤미엔진과 맞물린다면 제 출력을 소화할 수 있을거 같기도 하네요.
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
@user-sk7ss5zq8i Жыл бұрын
드래그에서는 웬만한 포람페가 와도 닷지는 못이기죠. 그리고 데이토나, 바이퍼 , 챌린저 등등 명차들이 가득한 회사이기도 하고... 분노의 질주 1에서 본 닷지 자동차들은 잊을 수 없죠. +그루먼 사 전투기들은 ~캣이라는 이름을 붙인다고 하네요. 와일트캣, 핼켓 등 5종류 정도 있는 걸로 알고 있는데 탑건1에 나온 톰캣도 이 회사 거라고 하네요. ++크라이슬러는 에이브람스 전차를 설계한 회사이기도 하다네요.~
@user-ws5hj6vu3w
Жыл бұрын
터보s 가 데몬 이길거 같은데
@user-sk7ss5zq8i
Жыл бұрын
@@user-ws5hj6vu3w 경기마다 다르지만 터보 s도 좋은 차고 데몬 이기기도 하죠.
오! 전혀 몰랐던 안 보던 이야기를 들으러 와서 P-47 최종형이 p-51 머스탱을 능가하는 항속력을 달성했다는 건 알았는데 크라이슬러 기술이었군요
@89BROS
Жыл бұрын
다 이유가 있는 기술들입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@WorkSpace_inc Жыл бұрын
저의 차가 다뤄지다니... 너무 감동 입니다 챌린저 헬켓,,, 아주 만족 하는 차입니다 !!
@89BROS
Жыл бұрын
어우.. 저 한번만 태워주세옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@speedgrade6 Жыл бұрын
0:01 🔊미디어에서 많이 듣던 이 소리의!~🔊 음성지원 클라스
@89BROS
Жыл бұрын
예..?!
@user-on4uu9me6r Жыл бұрын
우리나라에도 1972닷지 챌린저가 있던데 소리가 미쳤어요!
@89BROS
Жыл бұрын
와우...
@allankwon Жыл бұрын
다음 영상 기대 ❤️
@89BROS
Жыл бұрын
열심히 만들어봐야쥬ㅠㅠ그런데 지금은 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
@user-fu2xj5ln9g Жыл бұрын
이 채널 한번씩 보면 차 욕심 더 생김
@yeotube0216 Жыл бұрын
크라이슬러 300 SRT hemi 6.4 오너 로서 이 영상 을 보며 뿌듯함을 느낀다
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋ 제대로 타시는군요 ㅋㅋㅋ
@hiroshi641 Жыл бұрын
보는것 만으로도 가슴이 웅장해지는 헤미엔진과 헬켓시리즈 ㅋㅋ 헬켓레드아이 갖고싶다,,
@89BROS
Жыл бұрын
더많은 미국차 시리즈 영상 준비되었으니ㅡ시간나먄 봐주세유!
@hiroshi641
Жыл бұрын
@@89BROS 네 좋은 방송 감사합니다!
@Shank0331 Жыл бұрын
Mini에 대해서도 한번 다루어주세요 jcw 등 궁금 합니다
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!
@user-ec5uh4tc4f Жыл бұрын
아메리칸 사운드 찐미제감성 타본적은 없지만 실제 소리만 들어본 엔진
@89BROS
Жыл бұрын
할리나 닷지나 미국갬성이..!
@user-kn6to7dw5p Жыл бұрын
머슬카를 다뤄주시다니!!!!!! LS엔진도 살포시 부탁드려봅니다 ㅎㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
참고 할게요!
@myprayer20 Жыл бұрын
진짜 닷지 챌린져 타보고 싶어여 ㅠㅡㅠ 남자들의 로망 대배기량 고마력!
@89BROS
Жыл бұрын
저도여! 전 갖고싶어요ㅕ!
@kimseongil--7449 Жыл бұрын
머슬카의 영원한 단짝은 역시 헤미죠.ㅎㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
앙 헤미띠!
@lsldjc Жыл бұрын
2차대전 항공기 엔진은 피스톤 내연기관이었고, 현재까지 쓰이는 내연기관 기술들, 터보차저, 수퍼차저, 직분사, 공냉부터 수냉 등 그때 거의 다 선보였던 것으로 알고 있습니다. 물론 그때 독일은 제트엔진, 로켓엔진까지 적용한 항공기들까지 개발했구요. 헤미엔진은 항공엔진이 지상으로 전용된 것이나 마찬가지인 대표적 엔진이었나 보네요. 그리고 그 원조엔진이 그 무겁고 파워풀한 P-47(무겁고 뚱뚱하다고 별명이 '저그', MG50 8개장착-이 후 출시된 머스탱은 6개,커세어는4개로 비교가능, 최종 개량엔진 마력은2000마력) 을 기동시키기 위해 개발된 2,500 마력의 엔진이었으니 왜 강력한 자동차 엔진으로서 지금까지 전설적인지 알만 하구요 . 지금 하이퍼카들이 경량에 1천마력넘어가는 제원인걸 보면 당시 연구된 피스톤 내연기관들이 1세기를 울궈먹었다는 걸 다시 알 수 있네요... 전쟁막판 제트,로켓,원자력... 모두 다
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
@bf-1109
Жыл бұрын
제트엔진 로켓엔진은 이탈리아가 세계최초로 만들었습니다. 무려 1930년대 초에 실험비행까지 성공했거든요. 근데 이탈리아 수뇌부가 그 기술력을 나찌한테 걍 퍼주고 지들은 븅신같은 복엽기만 운용해서 개같이 멸망함ㅋㅋ
예전에 아빠가 지프 그랜드체로키 5.7 V8기통 헤미 엔진을 탔었는데 내 실수로 파셨는데 확실히 5.7 V8 헤미엔진은 힘이 미쳤고 주행감도 좋았음.아빠가 괜히 파셨다고 후회했음.미션은 5단?6단?이였는데 아직도 헤미엔진에 그리움이 있음.
@89BROS
Жыл бұрын
어떤 실수를 하셧길래;;
@beomseopark1010
Жыл бұрын
@@89BROS 그런일이 있었고 이번에 랭글러JL하고 사고가...ㅠㅜ
@uhrnykah8940 Жыл бұрын
VTEC엔진도 리뷰 해줬으면 좋겠습니다.
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!
@user-wm6wr1by6l Жыл бұрын
헤네시 한번 다뤄주세요 형~
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!
@GolBaeng_I Жыл бұрын
나중에 엔진 영상을 제작하실 때 ohv나 odv같은 엔진 용어들이 알려주실수 있으신가요?
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!
@3.8or5.0 Жыл бұрын
형님 살린 S7 이랑 공기 역학이 부족했던 그시절 gt1 클래스 ex(CLK GTR / 911 gt1) 해주시면 안됩니까?ㅠ
@89BROS
Жыл бұрын
여기에도..!!ㅋㅋ
@ijh7705 Жыл бұрын
헤미엔진을 붕붕이에 장착하고 달려보고 싶네요! 앞바퀴가 올라가려나 궁금하기도 하구요.
@89BROS
Жыл бұрын
😅
@내사랑포르쉐 Жыл бұрын
헤미라는 말만 들어도 소름이 돋는 엔진
@89BROS
Жыл бұрын
꺆!
@ysistoy Жыл бұрын
포뮬러E 가 곧 열리는데 티켓이 넘 비싸서리 그냥 스타디움 밖, 도심라인에서 경기하는걸 보고싶은데, 어디가서 보면 좋을지 소개 좀 해주세요~ 포뮬러E 룰 소개도 같이요~
@89BROS
Жыл бұрын
89BROS carmeet에 오시면 티켓 받으실수도요!! 오늘 올린 영상 확인해주세여!
@jl-gj4kx Жыл бұрын
머슬카....로망이죠ㅎㅎㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
뭔가 낭ㅋ만ㅋ이 있어요
@user-js4to2um8f Жыл бұрын
독일의 Bf-109 가 슈퍼차저와 MW50 을 쓸동안 P-47 썬볼이 전투기중에서 슈퍼차저와 터보차저를 함께 장착한 특히 케이스긴 하죠 터보 인터쿨러도 장착 해야하기때문에 덩치가 상당한데 오죽하면 소련의 공격기인 IL-2 랑 맞먹는 덩치를 지녔죠...
@user-dv5gi7hv5f
Жыл бұрын
듬직한 날으는 항아리, 최송항속거리 연장형 기체가 P-51을 능가하는 항속거리를 냈다는데 그래도 하늘에서는 P-51에게 고공을 내줘야 했을 거 같아요 워낙 기름을 퍼먹어야지 2개 비행대 날리는 기름으로 p-51은 3개 비행대 날리고 기름이 남을 거 같음. 그래도 육군 요청의 지상공격에서는 대공기관총에도 버티며 타격하는 듬직함을 P-51은 절대 못하죠. 거기다 날으는 뚱돼지라고 해도 무방할 정도로 크고 뚱뚱해서 첫인상만으로 비난하던 경쾌한 기동성 하나을 강조하는 영국공군 조종사들이 배정된 기체를 못마땅해하며 출격했다가 돌아와서 극찬을 한 기체. 우리나라에서 P-51만 홍보되던 시절은 그 기체를 좋아했는데 머리 굵으면서 점점 다른 기체들도 소개되면서 가장 좋아하게 된 기체라 글이 길었네요.
@bf-1109
Жыл бұрын
재미있게도 그렇게 덩치가 큰놈이 롤성능도 좋아서 나찌에게 충격과 공포를 선사했죠
@89BROS
Жыл бұрын
크.. 전투기 박사님들!
@__Uzi Жыл бұрын
진짜 끝도없는 직진코스 많은 미국이라 저런차 탈맛날듯 크.....
@89BROS
Жыл бұрын
타고싶따!
@Johnsmith_Baesanimsu Жыл бұрын
갖고싶다
@89BROS
Жыл бұрын
저두요
@cityhkim8006 Жыл бұрын
제차 램 레블 5.7 헤미 엔진이 달려있는데, MDS 는 끄고다닙니다. MDS 켜질때 이질감도 싫고 연료만 끊는거라 내구성에도 좋지않다네요
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
이질감ㅇㅈ이긴한데 오히려 작동하게 놔두는게 mds밸브가 쩔어붙지않게 합니다
@89BROS
Жыл бұрын
오 그렇군요! 차주의 정보 감사합니다!
@user-mr2sk6fv4i Жыл бұрын
전 램 1500 래러미 롱혼을 타고 있습니다. 5.7 헤미엔진은 진짜 걸작입니다. 물론 3세대에서 개량이 멈췄지만 5세대 램으로 넘어오면서 출력이 더 상승했다죠. OHV엔진에서는 GM의 스몰블럭의 유일한 경쟁 상대라고 볼 수 있습니다. 다만 현행 HEMI엔진은 더 이상 반구형의 연소실을 가지고 있다는게 기존 426 Cu in 엔진과의 차이점이겠네요. 크라이슬러의 대중화된 엔진은 HEMI가 아닌 L.A엔진 (흔히 매그넘이라고 알고 계시는 엔진)이지만 지금은 HEMI만 살아남아 가장 보편적인 고배기량 엔진이 되었죠. 가변실린더 기술은 미국에서 최초로 상용화한 기술인데 원래 GM이 최초였습니다. GM의 가변실린더 기능은 AFM (Active Fuel Management) 크라이슬러의 가변실린더는 언급하신대로 MDS (Multi Displacement System)입니다. 참고로 426 헤미엔진은 데이토나에서 최초로 200마일을 찍은 기록으로도 유명합니다. 이 엔진을 장착한 차량은 폴리머스 데이토나, 닷지 차져, 닷지 챌린저 이렇게 있습니다.
태어나서 처음 으로 해외여행을 갔다왔습니다 호주 시드니로 갔었는데 놀랍게도 닷지 차저를 봤습니다 신기해서 그만 사진찍는걸 깜박했네요 참 아쉽네요
@89BROS
5 ай бұрын
안타깝네요ㅜ
@MOCMAKEPERSON Жыл бұрын
저는 고음의 소리를 내는 엔진음보다 이런 저음으로 묵직한 소리가 더 좋네요 페라리는 이이이이이이이이이이이잉 이런 느낌이라면 머슬카 엔진은 부우우우우우우우우우우우우우우우우우웅
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hwanshincho9934 Жыл бұрын
마국 사는 서람인데 정말 최곱니다!!!!
@mikekeyloh
Жыл бұрын
저는 한국 사는 사람인데 정말 최고입니다!
@89BROS
Жыл бұрын
저는 미국과 한국에 있었지만 최고를 못겪어 봤,,,
@Husky00100 Жыл бұрын
닷지의 쭉쭉 뻗은 디자인 너무 좋아해요 크으ㅡㅡㅡㅡ
@WorkSpace_inc
Жыл бұрын
제ㅔ체널 챌린저 구경 한번 해주세요 ~~
@user-fh8bn8nh9s Жыл бұрын
다음 영상이 더 기대되는 머슬빠 1인
@89BROS
Жыл бұрын
만들어야하는데 너무 바쁘네요ㅠㅠ
@b1ke_spotter Жыл бұрын
오
@89BROS
Жыл бұрын
오!
@AcarDcar Жыл бұрын
잔고장과 안타까운 as센터의 현실만 아니면 사고싶은 300c srt..
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
2세대는 인포테인먼트와 전장쪽으로 잔고장이많지만 1세대는 뭐 이제는 센터가 어딧는지도 까막었네요....
@89BROS
Жыл бұрын
진짜 자가정비 하지 않는 이상.. 이런쪽으로 스트레스 받으면 손이 안가는 ㅠㅠ
@GS-RIDE Жыл бұрын
5.7 헤미엔진 타는동안 차값 몇배의 기름을 ㅠ 체로키의 이름이 "국자"였지 지금도 그 감성을 잊을수 없지
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋ
@NewtypeAmuro Жыл бұрын
인트로에서 토레노의 닷지 엔진 흡기 열릴때 89 브로스 마크 세개 나올줄 알았는데 신호등이네 에잉...ㅋㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시간없어서 그런 디테일을 놓쳤어요 ㅋㅋ 저역시도 그러고싶엇다구욬ㅋㅋㅋ
@Worstnite Жыл бұрын
챌린저 기대된다
@89BROS
Жыл бұрын
열심히 만들어볼게요!!
@user-ec9vc1ic8m Жыл бұрын
12W 6.3cc 엔진이 어떤지 엄청 궁금해요 벤틀리에도 있고 아우디에도 있고.. 12W엔진과 10기통 엔진 뭐가 다른가요??
@89BROS
Жыл бұрын
V6 엔진을 2개 붙여 만든 W12, 10기통은 뭐 말그대로 10기통요^^
@user-oy2ox5tg6b Жыл бұрын
헤미엔진 엄청나죠
@89BROS
Жыл бұрын
엄청난 헤미!
@user-bi7ez8dg2k Жыл бұрын
진심 닷지 못타고다녀도 갖고싶다. 운전석에 앉아서 햄버거 하나만 먹어도 존맛탱일텐데..
@WorkSpace_inc
Жыл бұрын
제 채널에 챌린저 구경 한번만 해주고 가요 ~
@user-bi7ez8dg2k
Жыл бұрын
@@WorkSpace_inc 보조석에서 햄버거세트먹어도되나요~
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미국갬성
@user-ik3hv5db4q Жыл бұрын
십년도 더 된 이야기지만 유학 시절 07년 rt rwd 탔었는데 적재공간 넉넉하고 밟는대로 쮹ㅈ죽 나가고 좋았음. 연비 빼고 ㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
캬... 낭만 있으셧네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ik3hv5db4q
Жыл бұрын
@@89BROS 사실 구형 헤미라 스펙시트상 마력은 350정도 밖에 안되긴 했지만 높은 토크에서 나오는 느낌이 좋았어요. Srt는 더 훌륭하겠지요...
@bf-1109 Жыл бұрын
여기서 재밌는 사실은 최초의 내연기관은 공랭식 엔진이었는데, 아이러니 하게도 이 공랭식 엔진은 여전히 세스나 경비행기 같은 저출력 항공기에 현역으로 쓰이고있고, 공랭식 엔진의 단점이었던 항력증가와 계절에 따른 냉각효율 차이를 극복하기 위해 만들어진 수랭식 엔진은 자동차에서 현역으로 쓰이게 되었다는 점입니다.
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다
@bf-1109
Жыл бұрын
@@89BROS 뭐 포르쉐는 공랭엔진이긴 한데 이쪽은 한국처럼 더운나라에선 엔진이 죽으려고 한다는 단점이 있을듯 ㅋㅋ
@user-js4to2um8f
Жыл бұрын
@@bf-1109 아 그러고보니 폭스바겐 비틀도 공랭식 엔진 썼던걸로 알고 있었습니다
@bf-1109
Жыл бұрын
@@user-js4to2um8f 딱정벌레 공랭엔진이었음? ㄷㄷ
@user-js4to2um8f
Жыл бұрын
@@bf-1109 뭐 히틀러의 국민차 계획으로 나온거니까요 초기에 RR방식의 강제 공냉식 엔진을 장착했던걸로 알고있습니다
@gsp_gamsung Жыл бұрын
이 시절의 크라이슬러는 간지 그 자체였는데 지금의 크라이슬러는 대체 왜 이렇게까지 몰락해버렸는가
@user-ij6hq4ru1u Жыл бұрын
국내엔 박해미 전남편이 헬켓을 타고 운전하다 동승자 2인을 사망하게해서 널리 알려지게되었죠 차를 사기위해 박해미에게 이차는 당신의 이름과 같은 hemi엔진이 들어있다고 해서 구매동의를 받았던걸 sns에 올렸던것이 생각났습니다
@toolmania0909
Жыл бұрын
392 6.4 로알고있음
@89BROS
Жыл бұрын
아항..
@user-pu9dz9fq1d Жыл бұрын
해미엔진이 튼튼하다고 일명 방탄 엔진이라고 하던데 현대차 엔진 퍼지고 불나고 기름새고 수명 짧은거.보면 해미엔진은 2차세계대전때부터 인정받은 엔진이라그런지 문제를 일으킨적이 없는거같아요
@89BROS
Жыл бұрын
하하핳;;
@Isoniz Жыл бұрын
0:19 닷지 차저가 진짜 미국 차저로 들음 ㄹㅇㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
예..?!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@harpseal413 Жыл бұрын
7:11 부터 7:27에 나오는 모든 전투기가 핼켓이 아니고 썬더볼트네요
@89BROS
Жыл бұрын
😅
@user-ry1us1nu3r Жыл бұрын
충남 서산 헤미 엔진
@89BROS
Жыл бұрын
😅😅😅
@Ratatou2 Жыл бұрын
도지차저는 상남자의 자동차 지엠 포드가 강세이지만 머슬카간지는 도지(닷지)가 최고
@89BROS
Жыл бұрын
도지라고 하지마세요 마음 아프니까요...코인...
@user-kb7yh6gj6d Жыл бұрын
That's thing got a hemi?
@89BROS
Жыл бұрын
got ya!
@TOTTENHAM_NO.74 ай бұрын
7:59 빔엔지 드라이브 남동생 차다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
4 ай бұрын
예..?
@krhellcat1571 Жыл бұрын
헤미엔진 5700CC 6400CC 6200CC 엔진소리 배기소리 슈퍼차저소리 엄청나죠.
@89BROS
Жыл бұрын
실제로 들어보고싶네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@valkyrieRS5 Жыл бұрын
고출력 자연흡기 저건 노스+장치입니다
@89BROS
Жыл бұрын
예~
@nekosensei744 Жыл бұрын
닷지차 2년몰았는데 연비가 엄청남;;;; 1리터에 4키로겨우감
@LIl-bl9ut
Жыл бұрын
고유가 시대에... 살벌하겠네요
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
그래서 왜요? 하면서 타셧잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감성이지!!!
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ요즘은 진짜 못타겟네여
@hollikan2126 Жыл бұрын
카 튜닝 프로보면 헬켓 엔진을 그렇게 찾던데
@89BROS
Жыл бұрын
👍🫢
@-hellokorea- Жыл бұрын
매끈한슈퍼카 와 달리 투박한머슬카가 더멋짐!!
@89BROS
Жыл бұрын
뭐 개인 취향쓰~
@user-qf5vn4nt3y
Жыл бұрын
요즘은 투박하지도 않음
@user-zn8bu1kr5y Жыл бұрын
300c 5.7 hemi 차주입니다만 미션이 못버티네요.....
@89BROS
Жыл бұрын
미션이 못버티는 엔진의 힘..!
@roadtriptv6518 Жыл бұрын
닷지차저를 한국에서 소유하고 탓었습니디 제유튭계정참조) 5.7hemi는 정말 최고의엔진입니다. 단300c에 적용된 HEMi 5.7과 전혀다른 엔진입니다.
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
무엇이 다르죠? 셋팅만 다르다고 알고있었는데....
@89BROS
Жыл бұрын
태워주세여!!!
@user-qe1zj1no1h Жыл бұрын
아쉬운데오 천마넌 미만으로 구형 300c 헤미 엔진 달린서 살수있음
@89BROS
Жыл бұрын
너무 아쉬울텐데요..?!
@sdrrdssdrrds1 Жыл бұрын
3대장이 아니라 1대장과 부대장 둘 아니야?
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DuDuDuX10 Жыл бұрын
헤미엔진도 엄청나지만 GM의 OHV 스몰블럭 V8 시리즈들도 매력적이지 않나요? 개인적으로 스몰블럭 정점이라 생각하는 콜벳 C6 Z06에 탑재되던 자연흡기 7리터 LS7 엔진은 사이즈는 배기량대비 너무 작아보이는데 힘과 배기음은 전혀 그렇지 않았죠ㅎㅎㅎ 그와 반대로 낮은 배기량에 4기통의 작은 엔진이지만 과급기의 시대를 열어준 미쓰비시의 2리터 4G63 터보엔진도 매력적이죠.. 둘다 각자의 지향점에서 극한을 보여준 엔진인거 같아서 이 엔진들은 정말 경험해보고 싶습니다
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
@demian4210 Жыл бұрын
닷지=헤미엔진
@89BROS
Жыл бұрын
그 자체!!
@user-bv8if7jn8n Жыл бұрын
크고 무식한 엔진보다 작고 알찬 놈이 더 좋습니다. 폭스바겐 1.4 TSI 를 주목해 주십시오 ! 1.4 리터 배기량에 슈퍼+터보차져 조합으로 무려 170 마력 25토크를 뽑아냅니다. 저속은 슈퍼차져가 담당하고 고속은 터보 !!
@89BROS
Жыл бұрын
독일과 미국의 차이..!
@user-ij6cw3gr2f Жыл бұрын
제조사:튜닝하지마세요 소비자:어....뭐지 너무 높은데
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
제조사:할테면 해라 수리비좀 뽑자 튜너:미션이 왜나가?
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nd6hs6zp5w Жыл бұрын
꿋꿋히 -> 꿋꿋이
@89BROS
Жыл бұрын
넵!
@gondrevibiemmebob Жыл бұрын
머슬카가 로망의 끝인거 같음
@89BROS
Жыл бұрын
뭐 개인취향이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@erichan0 Жыл бұрын
저는 300 SRT 6.4 HEMI 를 가지고 있는데 다른건 몰라도 힘과 소리 만큼은.....
@89BROS
Жыл бұрын
크... 태워주세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yeotube0216
Жыл бұрын
반갑습니다 저랑 같은 차 오너 분 이시네요 ~
@rko7760 Жыл бұрын
혜미읍성~ㅋㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ljh3139 Жыл бұрын
박헤미?
@user-cn1md8tr8e
Жыл бұрын
호박고구마
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ둘이 케미가..
@Las.Al-Gul Жыл бұрын
하지만 느렸죠
@user-ms8ks3yi4c Жыл бұрын
우락 부락이라고!!!!!!!!!!!!
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-it2vd3xi8k Жыл бұрын
개인적으로 더 이상 카마로랑 머스탱은 머슬카가 아니라고 봅니다 이젠 머슬카인척하는 스포츠카
@89BROS
Жыл бұрын
그쵸 정확히는 포니카..?!
@user-qf5vn4nt3y
Жыл бұрын
머슬카가 스포츠카입니다
@rg620qm Жыл бұрын
엔진이 저렇게 밖으로 나오는거 뭐 공학이건 뭐건 다 떠나서 실제 저러고 다니면 차를 알던 모르던 다.. 떠나서. 모지리 처럼 보임 ㅡ..ㅡ
@89BROS
Жыл бұрын
어제오늘같이 비가 많이 오는날이면....
@user-pu1bh3eo2x Жыл бұрын
해미읍성
@89BROS
Жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@307signal Жыл бұрын
지금 크라이슬러는 차가아닙니다 좌우 대칭도 안맞고 틈새도 들쭉 날쭉 서비스는 쓰레기구요
@89BROS
Жыл бұрын
아앗....
@user-zw7ed3gf Жыл бұрын
Mds는 헤드를 박살내는 쓰레기 기술일뿐 효용성이 없다. 연비 좀 아끼려다 캠축을 갈아 먹는다.
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
캠축이 없습니다만..... 헤드에 더 무리가 가지않으면서 mds밸브가 있는 푸시로드는 오히려 더 오래갑니다 mds해제된상태로 다니다가 쩔어붙었는데 중고로 팔려가면서 mds가 풀리면 그때 mds는 작동되지않는데 밸브는 움직이면서 밸브파손으로 이어질수있는거죠
@hooni9466 Жыл бұрын
자동차를 사랑하는 89BROS가 아직 구독자 10만이 안된 이유를 아시나요 ?? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 아직 나처럼 보기만 하고 구독 안 누른 사람이 많다는 거죠 ...
Пікірлер: 244
제조사에서 공개한 출력보다 실제출력이 더 나온다는 그 엔진 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 매력적인 엔진입니다
@89BROS
Жыл бұрын
역뻥ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bf-1109
Жыл бұрын
@Unknown_Account 드립미쳤네 ㅋㅋ
나중에 보려다 헤미라는 글자를 보고 바로 달려왔다...
@yyc5363
Жыл бұрын
나랑똑같음ㅋㅋ
@Chocog2222
Жыл бұрын
HEMI,들으면 환장하는 글자
@bkbkbkbkbkbk6
Жыл бұрын
@@Chocog2222 엔진은 헤미
@Chocog2222
Жыл бұрын
@@bkbkbkbkbkbk6 ㅇㅈ
@user-gg8hq8fh8b
Жыл бұрын
혜미?
엔진스토리들 굉장히 재밌게 보고있습니다. 변속기도 좀 다뤄주세요!
정보 정말 깔끔하게 잘 전달되네요
@89BROS
Жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사해요!
현제도 빅블럭 6300cc v8엔진은 드래그 튜닝 업체들이 제일 사랑하는 엔진이죠!! 실제로 들어보면 우렁차고 묵직한 천둥소리 너무 좋습니다...
@checkwicked3408
Жыл бұрын
토크 끝판왕 엔진 bb
@user-gr4gy1hx7g
Жыл бұрын
6200cc
@89BROS
Жыл бұрын
좋은 댓글 감사합니다!
미국 엔진에 대해 전혀 몰랐던 내용이였어요!! 좋은 정보 감사 합니다~~~
@89BROS
Жыл бұрын
오 오랜만이네요!! 89BROS carmeet 하는데 시간나면 오세요!! 매번 댓글로만 인사드려서 ㅋㅋㅋㅋ
요즘 헤미엔진을 수소엔진으로 새롭게 내놓는다는 이야기가 있던데 수소엔진으로 다시 태어나는 헤미 엔진으로 다른 스포츠카들과는 다르게 머슬카만이 갖는 매력이 영원하길...
@89BROS
Жыл бұрын
헤미를 수소로요..?!!
@bf-1109
Жыл бұрын
이번에 현대에서 수소차 개발중단 소식 들리던데 ㄷㄷ
@Jiolv
Жыл бұрын
@@bf-1109 그거는 연료 전지 얘기고 이거는 내연기관 얘기고... 다 떠나서 그럴 일 없음
GM제 OHV엔진, 포드의 V8엔진과 더불어서 이런게 머슬카다라는걸 보여주는 엔진이져
@89BROS
Жыл бұрын
크..!
영상 잘 봤습니다
@89BROS
Жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
89년 브로스님 매번 영상 챙겨보고 있습니다! 언제나 재미있고 유익한 영상으로 인하여 담배가 타들어가는줄 모르고 집중을 하게 되네요! 지금처럼 앞으로도 우리 브로스님의 고집처럼 순수하고 객관적으로 많은 차량을 이야기 해주셨으면 좋겠어요!! 화이팅!!!
@89BROS
Жыл бұрын
오늘 영상도 업로드했으니 지켜봐주새요!
다음영상 기대되네요!!!
@89BROS
Жыл бұрын
부랴부랴 만들어야하는데 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
@seol_hyenu
Жыл бұрын
@@89BROS 괜찮아용! 힘내요
이번영상도 다음이 기대가 됩니다~
@89BROS
Жыл бұрын
부랴부랴 만들어봐야는데 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
6.5세대 머스탱 지컨 타는 사람인데요 다음편 기대 됩니다^^
@89BROS
Жыл бұрын
열심히 만들어봐야는데 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
형 채널은 꼭 성장할거야!
@89BROS
Жыл бұрын
열심히 하겠습니다
머슬카 3대장도 기대됨니다 자주언급되는 세계10대 엔진 영상제작해 주시면 좋은컨텐츠가 될꺼같습니다 혹은 브랜드 마다 대표대는 엔진 같은 ㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!! 근데 지금은 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
@user-sk1cp9kv2g
Жыл бұрын
와 이거좋당!!
현행 6.2 슈퍼차져 HEMI엔진 (헬켓, 데몬)의 변속기 보호를 위한 엔진 출력 디튠은 사실이며 ZF 8단의 허용 토크가 헬켓과 데몬의 엔진 토크를 버틸 수 없기 때문입니다. 콜벳, 바이퍼 등이 튜닝을 거쳐 엄청난 고출력을 버틸 수 있는 이유는 미국의 트레멕 수동 변속기를 탑재하기 때문이기도 하죠. (이 회사는 현재 콜벳 C8의 DCT를 제작하고 있으며 크라이슬러-닷지 차량의 램 트럭, GM의 픽업 및 SUV의 T/C를 제작하기도 합니다.) 현재 오토미션의 최고(최고의 허용토크와 변속 속도)인 포드-GM 합작개발인 10단 미션이 헤미엔진과 맞물린다면 제 출력을 소화할 수 있을거 같기도 하네요.
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
드래그에서는 웬만한 포람페가 와도 닷지는 못이기죠. 그리고 데이토나, 바이퍼 , 챌린저 등등 명차들이 가득한 회사이기도 하고... 분노의 질주 1에서 본 닷지 자동차들은 잊을 수 없죠. +그루먼 사 전투기들은 ~캣이라는 이름을 붙인다고 하네요. 와일트캣, 핼켓 등 5종류 정도 있는 걸로 알고 있는데 탑건1에 나온 톰캣도 이 회사 거라고 하네요. ++크라이슬러는 에이브람스 전차를 설계한 회사이기도 하다네요.~
@user-ws5hj6vu3w
Жыл бұрын
터보s 가 데몬 이길거 같은데
@user-sk7ss5zq8i
Жыл бұрын
@@user-ws5hj6vu3w 경기마다 다르지만 터보 s도 좋은 차고 데몬 이기기도 하죠.
@trashfinger
Жыл бұрын
@@user-ws5hj6vu3w 스펙으로 따지면 터보 s가 데몬 이기긴 하는데 배기음은 못이기죠 ㅋㅋㅋ
@bf-1109
Жыл бұрын
그루먼 비행기 단점: 모 게임에서 그거 타는새1끼들 고도 안올리고 땅파먹음
@hwaaaan39
9 ай бұрын
터보s가 데몬 이깁니다
오! 전혀 몰랐던 안 보던 이야기를 들으러 와서 P-47 최종형이 p-51 머스탱을 능가하는 항속력을 달성했다는 건 알았는데 크라이슬러 기술이었군요
@89BROS
Жыл бұрын
다 이유가 있는 기술들입니다 ㅋㅋㅋㅋ
저의 차가 다뤄지다니... 너무 감동 입니다 챌린저 헬켓,,, 아주 만족 하는 차입니다 !!
@89BROS
Жыл бұрын
어우.. 저 한번만 태워주세옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:01 🔊미디어에서 많이 듣던 이 소리의!~🔊 음성지원 클라스
@89BROS
Жыл бұрын
예..?!
우리나라에도 1972닷지 챌린저가 있던데 소리가 미쳤어요!
@89BROS
Жыл бұрын
와우...
다음 영상 기대 ❤️
@89BROS
Жыл бұрын
열심히 만들어봐야쥬ㅠㅠ그런데 지금은 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
이 채널 한번씩 보면 차 욕심 더 생김
크라이슬러 300 SRT hemi 6.4 오너 로서 이 영상 을 보며 뿌듯함을 느낀다
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋ 제대로 타시는군요 ㅋㅋㅋ
보는것 만으로도 가슴이 웅장해지는 헤미엔진과 헬켓시리즈 ㅋㅋ 헬켓레드아이 갖고싶다,,
@89BROS
Жыл бұрын
더많은 미국차 시리즈 영상 준비되었으니ㅡ시간나먄 봐주세유!
@hiroshi641
Жыл бұрын
@@89BROS 네 좋은 방송 감사합니다!
Mini에 대해서도 한번 다루어주세요 jcw 등 궁금 합니다
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!
아메리칸 사운드 찐미제감성 타본적은 없지만 실제 소리만 들어본 엔진
@89BROS
Жыл бұрын
할리나 닷지나 미국갬성이..!
머슬카를 다뤄주시다니!!!!!! LS엔진도 살포시 부탁드려봅니다 ㅎㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
참고 할게요!
진짜 닷지 챌린져 타보고 싶어여 ㅠㅡㅠ 남자들의 로망 대배기량 고마력!
@89BROS
Жыл бұрын
저도여! 전 갖고싶어요ㅕ!
머슬카의 영원한 단짝은 역시 헤미죠.ㅎㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
앙 헤미띠!
2차대전 항공기 엔진은 피스톤 내연기관이었고, 현재까지 쓰이는 내연기관 기술들, 터보차저, 수퍼차저, 직분사, 공냉부터 수냉 등 그때 거의 다 선보였던 것으로 알고 있습니다. 물론 그때 독일은 제트엔진, 로켓엔진까지 적용한 항공기들까지 개발했구요. 헤미엔진은 항공엔진이 지상으로 전용된 것이나 마찬가지인 대표적 엔진이었나 보네요. 그리고 그 원조엔진이 그 무겁고 파워풀한 P-47(무겁고 뚱뚱하다고 별명이 '저그', MG50 8개장착-이 후 출시된 머스탱은 6개,커세어는4개로 비교가능, 최종 개량엔진 마력은2000마력) 을 기동시키기 위해 개발된 2,500 마력의 엔진이었으니 왜 강력한 자동차 엔진으로서 지금까지 전설적인지 알만 하구요 . 지금 하이퍼카들이 경량에 1천마력넘어가는 제원인걸 보면 당시 연구된 피스톤 내연기관들이 1세기를 울궈먹었다는 걸 다시 알 수 있네요... 전쟁막판 제트,로켓,원자력... 모두 다
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
@bf-1109
Жыл бұрын
제트엔진 로켓엔진은 이탈리아가 세계최초로 만들었습니다. 무려 1930년대 초에 실험비행까지 성공했거든요. 근데 이탈리아 수뇌부가 그 기술력을 나찌한테 걍 퍼주고 지들은 븅신같은 복엽기만 운용해서 개같이 멸망함ㅋㅋ
차저,챌린저 현재서비스중인 시티레이서에 나왔으면하는 유저분들이 많다고합니다. 차저,챌린저 배기음들어도 심장이 너무 흥분되요.ㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
아항..!
@bf-1109
Жыл бұрын
엥 시티레이서에 머슬카 없었음? 스키드러쉬에는 머슬카도 모자라서 트럭도 있던데
'한참'은 틀린 말이고, '한창'이 맞는 말입니다.
@89BROS
Жыл бұрын
넵!
쉘비gt500이 드림카인데 차져또한 못참지 🫢🫢 우어 머스탱이다🔥🔥🔥
@89BROS
Жыл бұрын
다음 영상도 부랴부랴 만들어야는데 ㅠㅠ 89BROS carmeet 준비하느랴 바쁘네유ㅠ
@Jooseon
Жыл бұрын
천천히 하셔도 됩니다👏👏👏
예전에 아빠가 지프 그랜드체로키 5.7 V8기통 헤미 엔진을 탔었는데 내 실수로 파셨는데 확실히 5.7 V8 헤미엔진은 힘이 미쳤고 주행감도 좋았음.아빠가 괜히 파셨다고 후회했음.미션은 5단?6단?이였는데 아직도 헤미엔진에 그리움이 있음.
@89BROS
Жыл бұрын
어떤 실수를 하셧길래;;
@beomseopark1010
Жыл бұрын
@@89BROS 그런일이 있었고 이번에 랭글러JL하고 사고가...ㅠㅜ
VTEC엔진도 리뷰 해줬으면 좋겠습니다.
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!
헤네시 한번 다뤄주세요 형~
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!
나중에 엔진 영상을 제작하실 때 ohv나 odv같은 엔진 용어들이 알려주실수 있으신가요?
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게요!
형님 살린 S7 이랑 공기 역학이 부족했던 그시절 gt1 클래스 ex(CLK GTR / 911 gt1) 해주시면 안됩니까?ㅠ
@89BROS
Жыл бұрын
여기에도..!!ㅋㅋ
헤미엔진을 붕붕이에 장착하고 달려보고 싶네요! 앞바퀴가 올라가려나 궁금하기도 하구요.
@89BROS
Жыл бұрын
😅
헤미라는 말만 들어도 소름이 돋는 엔진
@89BROS
Жыл бұрын
꺆!
포뮬러E 가 곧 열리는데 티켓이 넘 비싸서리 그냥 스타디움 밖, 도심라인에서 경기하는걸 보고싶은데, 어디가서 보면 좋을지 소개 좀 해주세요~ 포뮬러E 룰 소개도 같이요~
@89BROS
Жыл бұрын
89BROS carmeet에 오시면 티켓 받으실수도요!! 오늘 올린 영상 확인해주세여!
머슬카....로망이죠ㅎㅎㅎ
@89BROS
Жыл бұрын
뭔가 낭ㅋ만ㅋ이 있어요
독일의 Bf-109 가 슈퍼차저와 MW50 을 쓸동안 P-47 썬볼이 전투기중에서 슈퍼차저와 터보차저를 함께 장착한 특히 케이스긴 하죠 터보 인터쿨러도 장착 해야하기때문에 덩치가 상당한데 오죽하면 소련의 공격기인 IL-2 랑 맞먹는 덩치를 지녔죠...
@user-dv5gi7hv5f
Жыл бұрын
듬직한 날으는 항아리, 최송항속거리 연장형 기체가 P-51을 능가하는 항속거리를 냈다는데 그래도 하늘에서는 P-51에게 고공을 내줘야 했을 거 같아요 워낙 기름을 퍼먹어야지 2개 비행대 날리는 기름으로 p-51은 3개 비행대 날리고 기름이 남을 거 같음. 그래도 육군 요청의 지상공격에서는 대공기관총에도 버티며 타격하는 듬직함을 P-51은 절대 못하죠. 거기다 날으는 뚱돼지라고 해도 무방할 정도로 크고 뚱뚱해서 첫인상만으로 비난하던 경쾌한 기동성 하나을 강조하는 영국공군 조종사들이 배정된 기체를 못마땅해하며 출격했다가 돌아와서 극찬을 한 기체. 우리나라에서 P-51만 홍보되던 시절은 그 기체를 좋아했는데 머리 굵으면서 점점 다른 기체들도 소개되면서 가장 좋아하게 된 기체라 글이 길었네요.
@bf-1109
Жыл бұрын
재미있게도 그렇게 덩치가 큰놈이 롤성능도 좋아서 나찌에게 충격과 공포를 선사했죠
@89BROS
Жыл бұрын
크.. 전투기 박사님들!
진짜 끝도없는 직진코스 많은 미국이라 저런차 탈맛날듯 크.....
@89BROS
Жыл бұрын
타고싶따!
갖고싶다
@89BROS
Жыл бұрын
저두요
제차 램 레블 5.7 헤미 엔진이 달려있는데, MDS 는 끄고다닙니다. MDS 켜질때 이질감도 싫고 연료만 끊는거라 내구성에도 좋지않다네요
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
이질감ㅇㅈ이긴한데 오히려 작동하게 놔두는게 mds밸브가 쩔어붙지않게 합니다
@89BROS
Жыл бұрын
오 그렇군요! 차주의 정보 감사합니다!
전 램 1500 래러미 롱혼을 타고 있습니다. 5.7 헤미엔진은 진짜 걸작입니다. 물론 3세대에서 개량이 멈췄지만 5세대 램으로 넘어오면서 출력이 더 상승했다죠. OHV엔진에서는 GM의 스몰블럭의 유일한 경쟁 상대라고 볼 수 있습니다. 다만 현행 HEMI엔진은 더 이상 반구형의 연소실을 가지고 있다는게 기존 426 Cu in 엔진과의 차이점이겠네요. 크라이슬러의 대중화된 엔진은 HEMI가 아닌 L.A엔진 (흔히 매그넘이라고 알고 계시는 엔진)이지만 지금은 HEMI만 살아남아 가장 보편적인 고배기량 엔진이 되었죠. 가변실린더 기술은 미국에서 최초로 상용화한 기술인데 원래 GM이 최초였습니다. GM의 가변실린더 기능은 AFM (Active Fuel Management) 크라이슬러의 가변실린더는 언급하신대로 MDS (Multi Displacement System)입니다. 참고로 426 헤미엔진은 데이토나에서 최초로 200마일을 찍은 기록으로도 유명합니다. 이 엔진을 장착한 차량은 폴리머스 데이토나, 닷지 차져, 닷지 챌린저 이렇게 있습니다.
@user-me4iq7bi6r
Жыл бұрын
크루저바이크의 대명사 미국 할리데이비슨 빅트윈 트윈캠부터 가변 실린더가 채택되어 정차나 저속주행시에는 뒤쪽 실린더가 멈추는 방식입니다.
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
300c srt
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
형 V-TEC도 한번 해줘
@89BROS
Жыл бұрын
참고할게여!
태어나서 처음 으로 해외여행을 갔다왔습니다 호주 시드니로 갔었는데 놀랍게도 닷지 차저를 봤습니다 신기해서 그만 사진찍는걸 깜박했네요 참 아쉽네요
@89BROS
5 ай бұрын
안타깝네요ㅜ
저는 고음의 소리를 내는 엔진음보다 이런 저음으로 묵직한 소리가 더 좋네요 페라리는 이이이이이이이이이이이잉 이런 느낌이라면 머슬카 엔진은 부우우우우우우우우우우우우우우우우우웅
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마국 사는 서람인데 정말 최곱니다!!!!
@mikekeyloh
Жыл бұрын
저는 한국 사는 사람인데 정말 최고입니다!
@89BROS
Жыл бұрын
저는 미국과 한국에 있었지만 최고를 못겪어 봤,,,
닷지의 쭉쭉 뻗은 디자인 너무 좋아해요 크으ㅡㅡㅡㅡ
@WorkSpace_inc
Жыл бұрын
제ㅔ체널 챌린저 구경 한번 해주세요 ~~
다음 영상이 더 기대되는 머슬빠 1인
@89BROS
Жыл бұрын
만들어야하는데 너무 바쁘네요ㅠㅠ
오
@89BROS
Жыл бұрын
오!
잔고장과 안타까운 as센터의 현실만 아니면 사고싶은 300c srt..
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
2세대는 인포테인먼트와 전장쪽으로 잔고장이많지만 1세대는 뭐 이제는 센터가 어딧는지도 까막었네요....
@89BROS
Жыл бұрын
진짜 자가정비 하지 않는 이상.. 이런쪽으로 스트레스 받으면 손이 안가는 ㅠㅠ
5.7 헤미엔진 타는동안 차값 몇배의 기름을 ㅠ 체로키의 이름이 "국자"였지 지금도 그 감성을 잊을수 없지
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋ
인트로에서 토레노의 닷지 엔진 흡기 열릴때 89 브로스 마크 세개 나올줄 알았는데 신호등이네 에잉...ㅋㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시간없어서 그런 디테일을 놓쳤어요 ㅋㅋ 저역시도 그러고싶엇다구욬ㅋㅋㅋ
챌린저 기대된다
@89BROS
Жыл бұрын
열심히 만들어볼게요!!
12W 6.3cc 엔진이 어떤지 엄청 궁금해요 벤틀리에도 있고 아우디에도 있고.. 12W엔진과 10기통 엔진 뭐가 다른가요??
@89BROS
Жыл бұрын
V6 엔진을 2개 붙여 만든 W12, 10기통은 뭐 말그대로 10기통요^^
헤미엔진 엄청나죠
@89BROS
Жыл бұрын
엄청난 헤미!
진심 닷지 못타고다녀도 갖고싶다. 운전석에 앉아서 햄버거 하나만 먹어도 존맛탱일텐데..
@WorkSpace_inc
Жыл бұрын
제 채널에 챌린저 구경 한번만 해주고 가요 ~
@user-bi7ez8dg2k
Жыл бұрын
@@WorkSpace_inc 보조석에서 햄버거세트먹어도되나요~
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미국갬성
십년도 더 된 이야기지만 유학 시절 07년 rt rwd 탔었는데 적재공간 넉넉하고 밟는대로 쮹ㅈ죽 나가고 좋았음. 연비 빼고 ㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
캬... 낭만 있으셧네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ik3hv5db4q
Жыл бұрын
@@89BROS 사실 구형 헤미라 스펙시트상 마력은 350정도 밖에 안되긴 했지만 높은 토크에서 나오는 느낌이 좋았어요. Srt는 더 훌륭하겠지요...
여기서 재밌는 사실은 최초의 내연기관은 공랭식 엔진이었는데, 아이러니 하게도 이 공랭식 엔진은 여전히 세스나 경비행기 같은 저출력 항공기에 현역으로 쓰이고있고, 공랭식 엔진의 단점이었던 항력증가와 계절에 따른 냉각효율 차이를 극복하기 위해 만들어진 수랭식 엔진은 자동차에서 현역으로 쓰이게 되었다는 점입니다.
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다
@bf-1109
Жыл бұрын
@@89BROS 뭐 포르쉐는 공랭엔진이긴 한데 이쪽은 한국처럼 더운나라에선 엔진이 죽으려고 한다는 단점이 있을듯 ㅋㅋ
@user-js4to2um8f
Жыл бұрын
@@bf-1109 아 그러고보니 폭스바겐 비틀도 공랭식 엔진 썼던걸로 알고 있었습니다
@bf-1109
Жыл бұрын
@@user-js4to2um8f 딱정벌레 공랭엔진이었음? ㄷㄷ
@user-js4to2um8f
Жыл бұрын
@@bf-1109 뭐 히틀러의 국민차 계획으로 나온거니까요 초기에 RR방식의 강제 공냉식 엔진을 장착했던걸로 알고있습니다
이 시절의 크라이슬러는 간지 그 자체였는데 지금의 크라이슬러는 대체 왜 이렇게까지 몰락해버렸는가
국내엔 박해미 전남편이 헬켓을 타고 운전하다 동승자 2인을 사망하게해서 널리 알려지게되었죠 차를 사기위해 박해미에게 이차는 당신의 이름과 같은 hemi엔진이 들어있다고 해서 구매동의를 받았던걸 sns에 올렸던것이 생각났습니다
@toolmania0909
Жыл бұрын
392 6.4 로알고있음
@89BROS
Жыл бұрын
아항..
해미엔진이 튼튼하다고 일명 방탄 엔진이라고 하던데 현대차 엔진 퍼지고 불나고 기름새고 수명 짧은거.보면 해미엔진은 2차세계대전때부터 인정받은 엔진이라그런지 문제를 일으킨적이 없는거같아요
@89BROS
Жыл бұрын
하하핳;;
0:19 닷지 차저가 진짜 미국 차저로 들음 ㄹㅇㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
예..?!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
7:11 부터 7:27에 나오는 모든 전투기가 핼켓이 아니고 썬더볼트네요
@89BROS
Жыл бұрын
😅
충남 서산 헤미 엔진
@89BROS
Жыл бұрын
😅😅😅
도지차저는 상남자의 자동차 지엠 포드가 강세이지만 머슬카간지는 도지(닷지)가 최고
@89BROS
Жыл бұрын
도지라고 하지마세요 마음 아프니까요...코인...
That's thing got a hemi?
@89BROS
Жыл бұрын
got ya!
7:59 빔엔지 드라이브 남동생 차다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
4 ай бұрын
예..?
헤미엔진 5700CC 6400CC 6200CC 엔진소리 배기소리 슈퍼차저소리 엄청나죠.
@89BROS
Жыл бұрын
실제로 들어보고싶네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고출력 자연흡기 저건 노스+장치입니다
@89BROS
Жыл бұрын
예~
닷지차 2년몰았는데 연비가 엄청남;;;; 1리터에 4키로겨우감
@LIl-bl9ut
Жыл бұрын
고유가 시대에... 살벌하겠네요
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
그래서 왜요? 하면서 타셧잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감성이지!!!
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ요즘은 진짜 못타겟네여
카 튜닝 프로보면 헬켓 엔진을 그렇게 찾던데
@89BROS
Жыл бұрын
👍🫢
매끈한슈퍼카 와 달리 투박한머슬카가 더멋짐!!
@89BROS
Жыл бұрын
뭐 개인 취향쓰~
@user-qf5vn4nt3y
Жыл бұрын
요즘은 투박하지도 않음
300c 5.7 hemi 차주입니다만 미션이 못버티네요.....
@89BROS
Жыл бұрын
미션이 못버티는 엔진의 힘..!
닷지차저를 한국에서 소유하고 탓었습니디 제유튭계정참조) 5.7hemi는 정말 최고의엔진입니다. 단300c에 적용된 HEMi 5.7과 전혀다른 엔진입니다.
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
무엇이 다르죠? 셋팅만 다르다고 알고있었는데....
@89BROS
Жыл бұрын
태워주세여!!!
아쉬운데오 천마넌 미만으로 구형 300c 헤미 엔진 달린서 살수있음
@89BROS
Жыл бұрын
너무 아쉬울텐데요..?!
3대장이 아니라 1대장과 부대장 둘 아니야?
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헤미엔진도 엄청나지만 GM의 OHV 스몰블럭 V8 시리즈들도 매력적이지 않나요? 개인적으로 스몰블럭 정점이라 생각하는 콜벳 C6 Z06에 탑재되던 자연흡기 7리터 LS7 엔진은 사이즈는 배기량대비 너무 작아보이는데 힘과 배기음은 전혀 그렇지 않았죠ㅎㅎㅎ 그와 반대로 낮은 배기량에 4기통의 작은 엔진이지만 과급기의 시대를 열어준 미쓰비시의 2리터 4G63 터보엔진도 매력적이죠.. 둘다 각자의 지향점에서 극한을 보여준 엔진인거 같아서 이 엔진들은 정말 경험해보고 싶습니다
@89BROS
Жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
닷지=헤미엔진
@89BROS
Жыл бұрын
그 자체!!
크고 무식한 엔진보다 작고 알찬 놈이 더 좋습니다. 폭스바겐 1.4 TSI 를 주목해 주십시오 ! 1.4 리터 배기량에 슈퍼+터보차져 조합으로 무려 170 마력 25토크를 뽑아냅니다. 저속은 슈퍼차져가 담당하고 고속은 터보 !!
@89BROS
Жыл бұрын
독일과 미국의 차이..!
제조사:튜닝하지마세요 소비자:어....뭐지 너무 높은데
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
제조사:할테면 해라 수리비좀 뽑자 튜너:미션이 왜나가?
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
꿋꿋히 -> 꿋꿋이
@89BROS
Жыл бұрын
넵!
머슬카가 로망의 끝인거 같음
@89BROS
Жыл бұрын
뭐 개인취향이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는 300 SRT 6.4 HEMI 를 가지고 있는데 다른건 몰라도 힘과 소리 만큼은.....
@89BROS
Жыл бұрын
크... 태워주세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yeotube0216
Жыл бұрын
반갑습니다 저랑 같은 차 오너 분 이시네요 ~
혜미읍성~ㅋㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
박헤미?
@user-cn1md8tr8e
Жыл бұрын
호박고구마
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ둘이 케미가..
하지만 느렸죠
우락 부락이라고!!!!!!!!!!!!
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 더 이상 카마로랑 머스탱은 머슬카가 아니라고 봅니다 이젠 머슬카인척하는 스포츠카
@89BROS
Жыл бұрын
그쵸 정확히는 포니카..?!
@user-qf5vn4nt3y
Жыл бұрын
머슬카가 스포츠카입니다
엔진이 저렇게 밖으로 나오는거 뭐 공학이건 뭐건 다 떠나서 실제 저러고 다니면 차를 알던 모르던 다.. 떠나서. 모지리 처럼 보임 ㅡ..ㅡ
@89BROS
Жыл бұрын
어제오늘같이 비가 많이 오는날이면....
해미읍성
@89BROS
Жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 크라이슬러는 차가아닙니다 좌우 대칭도 안맞고 틈새도 들쭉 날쭉 서비스는 쓰레기구요
@89BROS
Жыл бұрын
아앗....
Mds는 헤드를 박살내는 쓰레기 기술일뿐 효용성이 없다. 연비 좀 아끼려다 캠축을 갈아 먹는다.
@user-zn8bu1kr5y
Жыл бұрын
캠축이 없습니다만..... 헤드에 더 무리가 가지않으면서 mds밸브가 있는 푸시로드는 오히려 더 오래갑니다 mds해제된상태로 다니다가 쩔어붙었는데 중고로 팔려가면서 mds가 풀리면 그때 mds는 작동되지않는데 밸브는 움직이면서 밸브파손으로 이어질수있는거죠
자동차를 사랑하는 89BROS가 아직 구독자 10만이 안된 이유를 아시나요 ?? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 아직 나처럼 보기만 하고 구독 안 누른 사람이 많다는 거죠 ...
@89BROS
Жыл бұрын
아앗.. 그러면 안대요 ㅠㅠ 구독과 알람설정 누르세요 한번만!! 두번은 엑스!