Ничего не понимаю в мотоциклах, в хендименстве, далеко от Америки..., но, с большим удовольствием, смотрю Ваши видео. Каждый раз жду новые, жаль, что, в последнее время, их стало очень мало. Плодотворной вам работы и прекрасного отдыха, ребята! ❤

Бери максискутер, кубов на 600 , и по работе удобен - наличие большого подседельного бардачка, и в путешествие можно

@garazh8934

4 ай бұрын

Да.. кубатура 600-650 более чем будет хватать

@paulkrueger3138

4 ай бұрын

Очень удобная вещь, сам катаю. Подседельный багажник скутеристы называют "унитаз" 😊

@Aleksandr_Vladimirovich

4 ай бұрын

@@paulkrueger3138 и ваджайну отлично проветривает 😁😂

@NB-hq4qu

3 ай бұрын

Даже и 250-300 будет супер. Yamaha xmax, honda forza, burgman, piaggio beverly, vespa gts

Прикольная прогулка по моцикам получилась) Дерзайте, жду еще выпусков!

Блин ходишь вокруг да около ) купи б/у че нить и катай не понравится скинул другой взял, зачем новый?

Наконец-то видео, очень долго ждал! 😂

Присмотрись к максискутерам.Бургман 650 например.Остальные в этом классе-более спортивные,а Бург-УНиверсален.400 максики не думаю,что актуальны для такого города.Но в плане универсальности-они не хуже Бурга.Я на максике с мая по октябрь в средней полосе,дождевик 2-3 раза за сезон использую.Бахилы еще ни разу,хватает штатной защиты.

Привет сосед. Качество видео огонь, мотоциклы суперские! Хочу Тебя увидеть на новом мотоцикле в районе твоего билдинга!!!!

Здравствуйте! Дайте совет пожалуйста, нужно ли открывать компанию для работы хендименом или достаточно ssn? Почему я спрашиваю, дело в том что сегодня мне пришло уведомление и там написано: «работаю ли я как ип» я так и не понял.

Бери Honda NC750x они на автомате, это очень удобно в городе. Расход у него очень маленький, а там, где у других мотоциклов бензобак, у него большой багажник. Стоить будет меньше 10к

@tk22222

4 ай бұрын

Он ещё и до 100км/ч разгоняется быстрее литровых спортаков за счёт автомата. В принципе один из самых френдли для просто передвижения.

Никого не слушай. Ты молодец. Делай то что надо и то что любишь. Только в перёд.

А в Питер уже дрон прилетел 😂о как.

Я мотоциклист с уже некоторым опытом и эти муки о первом мотоцикле мне прекрасно известны. Последние несколько лет я катался на Yamaha MT 09 Tracer (Сейчас он вроде бы Tracer 9 GT или как-то так). Я попробую подсказать: 1. Для чего тебе нужен мотоцикл? Если для работы, то 1.1 Тебе не нужен скрэмблер (это который типа под классику), тебе не нужен спорт. Тебе точно не нужен Ямаха XSR 900, потому что на нем тупо неудобно сидеть. 1.2 Тебе не нужен литровый байк, он тупо тяжелее и для первого мотоцикла он опасен, ты можешь убиться на ровном месте, просто по случайности и неопытности открутив ручку газа чуть сильнее. 1.3 Тебе нужен мотоцикл с большим афтермаркетом. Например, на Ямаху Трейсер ты сможешь повесить 2 боковых кофра и еще центральный и еще удобно на заднем сиденье крепить сеткой рюкзак. В общем, вообще не придется на себе ничего таскать. Это, кстати, еще и в путешествиях удобно. Если тебе байк нужен для души, то всё вышеописанное неактульно. Бери первый байк 600-700 кубов, покатайся 2-3-4 месяца и потом ты уже сам всё поймешь. Я первый байк брал вообще 250 кубиков KTM Duke, через месяц взял Kawasaki Z650, еще через месяц взял Трейсер уже и потом купил новый трейсер. Байк идеален вообще для всего и для города и для путешествий. кстати, там еще сиденье по высоте регулируется, с твоим ростом нормально будет.

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Я ищу мотоцикл, который бы сочетал в себе и красоту, стиль и функциональность для поездок к друзьям, по работе, мини путешествия с женой. Для работы мне достаточно не большого рюкзака, так что мне нужен мотоцикл с небольшим багажником, кофры это излишнее. Байк - это больше моя мечта, работа для меня стоит не на первом месте. Сейчас я выбираю между несколькими моделями. Мне нравятся Yamaha xsr 700 и Kawasaki z650rs, а также их более современные версии mt07 и z650. Также я рассматриваю Kawasaki Versys 650: он не особо привлекателен внешне, но оказался очень удобным в использовании. Кроме того, я думаю о покупке б/у Triumph Speed Twin или Scrambler 900. Мой бюджет составляет до 9000$, не учитывая налоги и комиссии. Главное для меня - чтобы мотоцикл был не только внешне привлекателен, но и легок в обслуживании, и, конечно, чтобы он мне действительно нравился.

картинка топ но какая то дерганая сколько фпс у тебя стоит на камере

У нас в Денвере, тоже просадка по работе. Как то резко, где то в пт просто стало меньше заказов. ХЗ что это. Я сейчас так же катаюсь, только авто выбираю.

Очень плотно в свое время интересовался первым мотом, и понял что безопасность это важно, плюс то что мало кубовий прощает много ошибок так как если ты напутал по передачах то тебя может выкинуть с моста плюс технику угробить. Вот идеальная схема - покупаешь б.у. либо аренда 150- 250 кубов на 2-3 месяца для опыта а потом 600- 750 кубов на год два , этого для города хватит , но потом для туризма купишь от литра и больше. Совет не спешить , не форсировать с мощностью, мот это в 1ю очередь БольшойРИСК тем боли ответственность если с кем-то ездить. Если всетаки захоч форсировать то не больше 400 кубов

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Я справлюсь с литром , дело не в этом 👌 тут скорее другие моменты меня смущают. Например риски кражи

@sergiosergio614

4 ай бұрын

@@Konstantin_Krechetov с акум болгарками только на охраняемых паркинг , или аренда гаража , или снять жилье с внутренней парковкой иначе это дело времени , когда его увидит. А если апарат новый и стоит денег то закинут в бутик а в гараже потом разберутся со всеми защитами

С начало работяга потом бомж бродяга, плавали знаем😆😆😆

Если смотреть технику на каждый день, обрати внимание на Kawasaki W800. С твоим ростом должен быть нормально и почти в половину дешевле чем Triumph. А надежность отточенно десятилетиями.

Мне кажется 600см3 будет и с экономической точки достаточно в плане бензы и по мощи и скорости тоже, где ты будешь в крейсере долго ездить за 130км/ч, думаю мало где и не очень часто, т.ч. 600 кубиков золотая серединка.

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Согласен

Ох уж эти «родные» станции метро

Костя чувак как жалко что ты начал так редко выставлять свои видео. У тебя просто уникальная их подача. Я просмотрел все и теперь решил оставить комментарий тебе. Друг продолжай дальше твои видео прекрасны. Я прожил в Лондоне четыре года. Мне известно что такое иммиграция и с чем чем там приходится сталкиваться. У нас в Лондоне была такая шутка, что после трех лет становится немного легче. Тебе еще немного осталось. И я думаю вернуться в Лондон, потому что сейчас не там. Но я посмотрел твои видео и ты меня так вдохновил, что мне захотелось в Нью Йорк. Если бы была номинация оскара блоггерам а яб ее вручал то ты бы получил эту статуэтку ;-)

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Спасибо, это очень приятно ☺️

Крутяк ❤

Привет из Питера. Январь просто. У меня тоже заказов мало. С марта попрёт.

С удовольствием смотрю ролики

😂 5:35 смотрел твои более свежие видосы где ты уже с мотоциклом. И на фоне тебя он такой маленький)), хотя у меня такой же, только xsr (тот же байк, только в другом скинчике). Какого думаю хера такой мощный байк выглядит как скутер)) А ЭТО ТЫ оказывается дылда 😂 192 сантиметровая. Удачи в блоге!

Почитан в Википедии за мотоцыкл легенда Triumph это легенда мото спорта старши Японских мотоцыклов

@DyadyaHalk

4 ай бұрын

Мотоцикл а не мотоцыкл😂

@maksimkuzyakin9272

4 ай бұрын

@@DyadyaHalk Т9 приду.

Привет, Костя! Я недавно переехал в Штаты и благодаря тебе познакомился с таскраббитом. Работаю в МА. Мне идут мало заказы. Средняя цена - 35-45 долларов в час, 7 навыков. Как ты знаешь, тут все стены из гипсокартона. Как ты вешаешь тяжелые вещи на гипсокартон? Я покупаю специальные пластиковые шурупы. Бывают и железные, но что-то стремно тяжелые вещи повесить на них. В некоторых домах встречаю некачественные гипсокартоны - они сыпятся. И как мне получить больше заказов, я не знаю. У меня уже больше 30 заказов за 2 месяца, и все с оценкой 5*. В основном занимаюсь сборкой мебели, а потом покраской. Генерал моунтинг получаю очень мало.

@chainsaw5627

4 ай бұрын

Я тоже в MA больше сантехникой занимаюсь, но и остальным не брезгую. Работу ищу в основном через Thumbtack. В Taskrabbit зарегаться не получилось, поставили в вейт лист

@litr-litrovich

2 ай бұрын

Снизь цену, прокачай аккаунт, а потом поднимай до 35-40

Блин ! Ты сказал про рюкзак , у меня аж все оборвалась ..!

32:43 Работник мир показал

Электро велик бомба. Скорость и мощность есть большая😢

Чувак, триумф классная штука. В прошлом году я пригнал из сша в рб, бонневиль 2012 года практически без пробега, только поржавел немного. На аукционе он сыгрался за 900$ за почти новый 10ти летний мотоцикл. Так что советую посмотреть бу. Скрэмблер конечно практичнее будет, но и дороже. Я бонневилем доволен как слон) в прошлый сезон ездил в путешествие на нем, проехал пол Европы, 10 стран. Но до этого катался на 250, на которой тоже ездил в дальняки, но мощности не хватало. 400 для дальняков минимум нужно, особенно если по трассам скоростным ездить придется

@Aleksandr_Vladimirovich

4 ай бұрын

А причём тут кубатура, если при разной компановке мотора отдача будет разная?

@yeke2719

4 ай бұрын

@@Aleksandr_Vladimirovich я про то, что 250сс мало для трассы. На 400сс уже 35-40 лс, уже более уверенно чувствуешь себя в потоке и нет проблемы с обгонами

@Aleksandr_Vladimirovich

4 ай бұрын

@@yeke2719 мощность двигателя зависит от кубатуры разве? 400 4 цилиндра или 2 это две большие разницы. В крупном городе будет не комфортно со слабым мотором. Современные автомобили умеют уже стабильно 8 до 100 в час. И если ты медленнее, то тебя будут пытаться объехать выпихивая с полосы. В нынешних реалиях мотоциклу надо 5-6 до сотни. Касательно трассы, опять же смотря где. Везде разные условия. Так что если рассматривать 2-х цилиндровки, то надо ориентироваться минимум на 700 кубовый. В идеале брать 900-1200. А касательно избытка мощности, так современные мотоциклы все с антибуксом и антивилли + режим "дождь" есть который очень сильно приглушает отклик на газ. Потому вообще не страшно даже с 0 на таком. Это опять же не дикие карбовые кубатурные 4-х цилиндровые, по типу CB 1300 или бандита 1200. Вот там да, без опыта делать нечего было, хотя казалось бы просто дорожный классик.

@yeke2719

4 ай бұрын

@@Aleksandr_Vladimirovich мне в городе малокубатурника как раз хватало, в том числе что-бы со светофора первому стартовать. В городе в потоке никто до 100 км не разконяется, а до 60 и на мелком нормально от всех отрываешься. И ездил я на нем в дальняк на 6 тыс км, но по большим трассам было уже неуомфортно, особенно когда грузовики тебя начинают обгонять. Поэтому, если человеку нужен мотоцикл для работы и небольших поездок за город я и советую от 400 кубов смотреть. Потому что его бюджетнее купить и в эксплуатации будет дешевле как с расходом топлива, так и с запчастями, судя по видосу, это важный фактор. А если есть бабки свободные, то пусть смело берет новый триумф. Но на аукционе можно тоже найти хорошие варианты с парой царапин

@Aleksandr_Vladimirovich

4 ай бұрын

@@yeke2719 ну значит у Вас в РБ так. В Мск и в США на западном побережье на 400 делать нечего. Да пока новый на гарантии, кроме масла ничего менять не придётся. Он даже 50 000 км не выкатает, как поменяет. По расходу будет разница в литр расхода от силы. + 400 мелкие все, а он рослый. Тем более автор 20% закладывает на поездки вне города со вторым номером, и тут опять же на мелком будет не комфортно, да и грузоподъёмностью они не блещут. Ну а в целом моё мнение что нет универсального такого мотоцикла на котором было бы комфортно одному в городе, и вдвоём при прохватах по трассе. Есть компромиссные варианты по типу BMW R серии.

BMW R1250GS посидеть попробуй, и много инвентаря можно увезти.

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Да GS хорош, но по цене пока не хочу так тратиться на байк

Доброго дружище! Зацепила твоя история, и то что ты смело шел к своей мечте. Поэтому попробую помочь тебе определиться с выбором первого мота. Дядька я уже под 50, но помню как в 2004 сам искал по Лондону "мопед" для городской эксплуатации, у меня к тому времени уже был опыт вождения, и ремонта отечественных Восхода, Урала, Явы-638, в том числе с городской ездой в междурядьях по Москве. Но так я как подхватил довольно редкую английскую болезнь, при которой идеальным мотоциклом видишь обшарпанные стриты на базе старых "раздетых" Suzuki GSX-R1100, и Triumph Speed Triple 900 94-го года рекомендовать тебе мотоцикл на клипонах не буду, они нужны лишь тем кто осознанно сделал выбор кафе-рейсера, мотоцикла для трека, ну или тем энтузиастам, которым неудобно "свешиваться" в поворотах с обычным рулем. Для твоих задач, с возможностью путешествий со 2-м номером вполне подойдут понравившийся тебе Scrambler. Что бы определиться по кубатуре, лучше прокатиться тест-драйв, как первый мотоцикл, а тем паче в городе, я бы рекомендовал взять 400-ку пока научишся контролировать вес и траектории мотоцикла. Впрочем, все идивидуально если вкатываться неспешно, вдумчиво, и очень осторожно можно и Scrambler 1200 взять, но только если есть уверенность что сможешь контролировать его в плотном трафике и междурядиях. Из других вариантов посмотри Triumph Tiger 850 Sport и Tiger 900 оба варианта достаточно комфортны для путешествий с пассажиром, а штатные кофры весьма вместительны для инструмента хэндимена. Если на тест-драйве поймешь что не можешь контролить вес мотоцикла то лучше для начала купить макси-скутер или 600-ку что-бы привыкнуть к городскому трафику на двух колесах, это небезопасно, тем более таком большом городе. Можно купить и Б/у но если нет опыта диагностики при покупке, возможного ремонта, а так места для этого, то надежда только на ближайший сервис. Поэтому в первую очередь обзаведись защитой, шлем перчатки, черепаха, шорты с защитой, мотоботы, "правильные" штаны, защита колено-голень, лучше перебдеть на первых порах чем недобдеть. Удачи тебе, следуй за своей мечтой, надеюсь что мои рекомендации будут тебе полезны, и помогут определится с выбором.

Подписка! Колокол! Лукес👍🇺🇲🤘💥❗

Давай уже выбери что-нибудь, все яйца коту оттянул.😮😅

Константин, вот присмотрись к аппарату. honda msx 125 grom Сходи в салон, посиди. Для города вообще что надо. И стоит копейки. Когда освоишься, то не бери 400ку, бери 600-800, потому как мощи 400ки на шоссе хватать не будет. Например Kawasaki Vulcan S. Его и кофрами можно обвесить, и посадка шикарная, пятая точка болеть не будет. И моща в 61 лошадь не даст заскучать.

@andrewsavin9596

4 ай бұрын

Эндурик пусть берет! ✨ Для него нет плохих дорог и в свечу его проще всего ставить. 🙂🙂🙂

@user-jr2qp3mj9c

4 ай бұрын

@@andrewsavin9596 идиоты со стантами на допАХ и тут имеются, а я думал вы все в прошлом сезоне по асфальту размазались🤣🤣🤣

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Представь человека ростом 192см и весом 100кг на Grom 😅

@andrewsavin9596

4 ай бұрын

@@Konstantin_Krechetov KTM 390 Duke ✨👍👍 or Kawasaki 650 or Yamaha MT.

@user-jr2qp3mj9c

4 ай бұрын

@@Konstantin_Krechetov У меня рост 180 и вес 110. Дело не в росте и не в весе, а в удобстве. Попробуй посидеть на этом чуде японского мостостроения, потом расскажешь.

С твоим ростом (и соответственно весом) 400-ка будет очень слабой. Тебе захочется ее продать через месяц. А вот 700-900 кубов должно быть в самый раз для начала. Тем более триумфы не отличаются дерзким характером (за исключением совсем уж спортивных мотоциклов типа speed-triple).

@user-pm2ls3hu8h

4 ай бұрын

А как катаются на 50 кубовых с таким же ростом и весом..!? да на 50 кубах не погонять а вот для городских покатушек в самый раз да может чуть будет не хватать в горку но по большому счету в полне потянет " НО это же НЕ КРУТО !вы долбаные ещербы вам же по круче нада ! вы покупаете 1200 кубовый мот и катаете 90% времени максимум на 60 км ))) ебланы тупые ! )

@bttr0utThan1n

4 ай бұрын

а Вы сами на мотоцикле ездите? 700-900 для города в самый раз как первый мотоцикл?! Ну если цель убиться случайно открутив ручку, то конечно!) У меня первый был 250 кубов, хватило на сезон, но за этот сезон я НАУЧИЛСЯ ездить, не тупо свои ошибки мощностью и ускорением решая, а именно учитывать трафик, зеленые волны светофором и так далее. Плюс у малокультурного мотоцикла куда большее ощущение «велосипедности», это позволяет более юрко и удобно ездить именно в городе (да, на трассе это скорее минус и там 250 кубов маловато). Но именно научившись ездить на 250, которая может простить резкое открытие газа или позволяет отыграть где-то весом косяки рулежки, можно пересаживаться на что-то большее. Сейчас у меня 400 кубов и знаете, мне иногда до сих пор страшно от ускорения, я не супер опытный райдер, второй сезон прошел, накат не ежедневный и только летом. И на данный момент в городе 400 кубов более чем достаточно, это и так быстрее абсолютного большинства трафика, зачем еще больше, тем более без опыта?! У меня много друзей, которые ездят много лет на 400 по городу и говорят, что этого достаточно, некоторые на 600, но зачем еще больше - большой вопрос. Я согласен, на трассе можно чуть добавить для запаса, но опять же 600 для адекватной езды достаточно, но если ездить как гонщик Мото GP и всего 1 раз, то тогда конечно литр надо) Мой рост 185 см., вес 95-100 кг. Езжу только в одного. Ну и так, чисто совет для автора, не стоит сразу начинать ездить с пассажиром, нужно сначала хорошо научиться ездить самому, ведь жизнь пассажира - ответственность райдера. Я бы брал 250-400 на первый сезон в сингле, и уже потом, понимая что к чему, либо переходил на 600 с пассажиром, либо смотрел на другие варианты/классы мотоциклов, либо оставался на 400

@user-pm2ls3hu8h

4 ай бұрын

@@bttr0utThan1n согласен с вами , но судя по тому что говорит автор видео он хочет и рыбку и на сесть !)) нет такого мота который был бы идеален для города и для трассы ,ну и давайте адекватно посмотрим как часто встречаются мото на трассе ,чрезвычайно редко даже для США ! в основном все ровно это город и пригород в которых не выжать все что есть ! Если же брать мот исключительно под облегчение для работы то 250 больше и не нужно ! С другой стороны на моторолке ездил 50 кубов хонда супер каб в двоем общий вес был больше 200кг вместе с рюкзаками и ни че по премой 40км выдавал и норм а для города с трафиком больше и не нужно ,в одного 50-60 без надрыва ,да на трассе нечего делать но для города идеал ,как средство передвижения !) конечно многие садятся на мот только ради понтов ,но не очень то круто когда башка в шлеме отдельно от тела валяется за то понты !)

@Antonio53252

4 ай бұрын

С чего ты решил меня пооскорблять? Обидел кто? Езди хоть на метле - твое дело)

@Antonio53252

4 ай бұрын

Я езжу и давно - больше 10 лет. Перепробовал кучу всего от 50сс до 1200сс. Мнение сложилось о том, какой должен быть мотоцикл для опытного и с какого можно начинать. И со мной многие начинали с 400-ок. Через пол-сезона все думали, на что поменять. Ни один не сказал - да это хороший мотоцикл. А так да - вон кому-то и мопеда 50сс достаточно передвигаться по городу. Но это не мотоцикл.

А почему просто на электрика не пойдешь

Бери tiger 1050 только 07-09 год не бери проблемы много в них с 2009 бери очень хороший байк

Для начала, возьми 400 куб, это нормально для первого мотоцикла. Когда, я выбрал первый мотик мне посоветовали 400 куб, я взял и не капли не пожелел.

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Я ездил на литровом спорте но давно более 10 лет прошло

👍

С твоим ростом БРО нужно переднее сиденье выкинуть ( как Шварценеггер в фильме) и свалиться на заднее)

У второй картины как будто горизонт завален)

Да этот интересно мотоцыклы да еше и в NY

Ребят прозьба к вам. Не пожалейте комментартй от 5 слов и лайков не только под видео но и под кажды комментарием. Это действительно помогает продвигать видео по ютуб.

THE BMW R NINE T. Комфортно рослому. Куча афтермаркета. Комфортно со вторым номером, и главное комфортно второму номеру. А на триумфе её хватит миль на 50, потом скажет поехали обратно и больше никогда никуда не поедет. Проверенно большим количеством двоечек.

@tk22222

4 ай бұрын

БМВ заставляет тебя купить базу и потом за много деняк покупать и то и сё что часто у многих уже имеется по дефолту. А для дальников трансальпы, тайгеры, африки куда лучше того же гуся.

@Aleksandr_Vladimirovich

4 ай бұрын

@@tk22222 Для одного да, эндуро турист хорош, но для двоих люкс турер намного лучше. А ври если универсально, то лучше BMW R серии. По крайней мере всё как автор хочет он в себя включает. Триумф ему этого не даст. Одному будет в кайф, а вот девочка удовольствия не получит при прохвате за город. У меня самого на данный момент африка 1100 на роботе для города и в одного проехаться вне дорог. А девочек катать у меня харли роад глайд с диваном от электры и спинкой.

@tk22222

4 ай бұрын

@@Aleksandr_Vladimirovich для меня R-ка это прям мои эгоиста)))

Ты мой хорошенький

Про мот, если опыта нет то 400 вполне хватит на год, и он простит намного больше ошибок

@zloysanta7390

4 ай бұрын

Серьезно?😂😂😂

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Да серьезно, а ты что не верил ? Не верил ? Нет?

@zloysanta7390

4 ай бұрын

@@Konstantin_Krechetov у меня первый vtx 1800c был, ну по моему это безопасней.

@zloysanta7390

4 ай бұрын

@@Konstantin_Krechetov ты не понял мой сарказм. В инете ходит такой ничем не обоснованный миф, первый мот должен быть 400. Типо он не так быстро разгоняется и прощает многие ошибки. По моему это чушь. Первый мот должен быть с хорошими тормозами и достаточно резвый. Конечно не r1. 600 ка самое то. Если круизер,то не меньше 1200.

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

да я понял, у меня тоже сарказм ;) @@zloysanta7390

Привет ты 200-400$ в неделю зарабатываешь? На каком приложении работаешь?

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

200-400 в день

@user-vt6xx9qw6o

4 ай бұрын

@@Konstantin_Krechetov если в день, то у тебя час работы 100$?

Привет 👋 Автор, это вы тот самый Русский Мясник с CSGO?

Поролон на руле-это шляпа!

шарф что бы шею в коженки не натерало в дороге

Костя, нафига тебе литр и больше. Тебе если по работе за глаза 400-600 по городу. На большой дуре хорошо по трассе наваливать, по городу такое... А вобще купи бэушку, погоняешь и поймешь, что тебе надо.

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Для работы и скутера хватит. Я хочу в первую очередь для души, но чтобы и на работу можно было поехать.

Может тебе будет проще купить хороший велосипед на педалях

@Hunter-pw2gn

4 ай бұрын

😂себе купи

Для больших людей Харлей и Голда.

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Не нравится формат

А ты не рассматриваешь вариант найти дилера соотечественника и на аукционе взять мотоцикл? kzread.info/dash/bejne/nX2c0c2Mk7DFgaw.htmlsi=xETh__01HKfSEfBd

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Да я уже разные варианты смотрел и сам на аукционах лазил. Еще думаю, хочу сейчас воззрение сдать потом буду уже определяться

Типичная ошибка новичка - погоня за кубатурой. Я вообще через 3 года покатушек вывел для себя, что 250 кубов в городе за глаза. Ну либо это должен быть максискутер, с автоматической коробкой. Иначе удовольствие от вождения забивается борьбой с весом и мощностью мотоцикла. Ну и дальнейшие рассуждения про скрамблеры и мото на каждый день, да еще и с пассажиром - это вещи вообще не совместимые.

@raimonramires7229

3 ай бұрын

Да ну какой 250сс? Во первых скучный, во вторых никогда не сможешь совершить резкий манёвр в случае необходимости или желания😎

@user-cq3ej7ev4q

3 ай бұрын

@@raimonramires7229 у каждого свой опыт и мой таков что, как раз все что до 250 резкое и верткое, а большая кубатура только для скорости выше сотки нужна, где резкие маневры - прямой путь на тот свет. Кроме того, все эти литры и полторахи довольно тяжелые штуковины, что бы вообще на них сколько-то резко маневрировать можно было. В ситуациях города, даже двухтактный эндурик-мотард на 125 кубиков будет жестко наказывать всякие эрки и африки твин.

Короче я понял.. Вы пришли поесть

Привет ✋👋 по мне так чисто визуально на первом ты выглядел круче) тот нм котором сперва здоровый мужик сидел

Нью Йорк тоскливый зимой

@Faith-iw2tc

4 ай бұрын

В зажопинске или откуда ты весело зимой?

Эй Костян бери машину побольше .сам увидишь плюсы твоей работы

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

Взяв машину да еще и по больше я обрезку ее на то что будет стоять у дома, а я в итоге буду ездить на метро. Машины даже самые компактные парковать негде и страховка в 15 раз больше чем на мотоцикл (это не преувеличение)

гуся от бмв посмотри на 1100

Какие 900 кубов ,если ты ездить не умеешь! Подумай о себе! Бери honda crf450 и делай мотард, мот пуша посадка прямая под твой рост супер будет. А когда вкатишься благодарить будешь.kzread.infoXmbz0Mt1kzs?si=H5_ncq7MhTc8quLz

бери 1200

@Konstantin_Krechetov

4 ай бұрын

1200🔥

картинки, просто невероятно пустые, люстра? это что за ... вид из окна? Люди, вы вообще не видите мир?🤣🤣😜😜

Костян тебе лицу чоппер и ничего больше)

Motorcycle in NYC, if yu don't have a house, this is dumb. Don't forget'll buy chains.

Мотик Honda NC 750 на автомате

С таким ростом 100% будет bmw k1300s или k1300r у меня на канале глянь обзор kzread.info/dash/bejne/fXqpqNBrmqiThqg.htmlsi=W25ESX8RAOqy5iji. А это я взял k1200r (k1300r) kzread.infoVmdNQCer-kM?si=WVefdtpL3pgshvBJ вообще R больше зашел по виду)) Это топ по моему опыту но кубатура за литр , в целом эта машинка напичкана электроникой и простит многие ошибки. Плюс электро регулировка загрузки. Еще альтернатива Honda vfr1200 но это не Бмв ) Всех благ бро !

ты можешь сказать для чего тебе нужен мотоцикл..? для ПОНТОВ ? ну сколько ты будешь выжимать катаясь по городу ...!?) на кой нужен спортивный байк что бы кататься на 40-60 ...!)))) ты не собирался покупать ТАК , так ради чего бы он к тебе как то иначе относился ,знаешь сколько таких как ты каждый день заходит !))) опытный продавец сразу видит будет покупать человек или нет ,а во времена кредитов это вооббще лафа но продавцам сложней ! А ты просто посмотреть и что он на тебя за зря должен время тратить ты кто такой собственно !))самомнение зашкаливает !)))на нищеброда посмотрели как на нищеброда и нищеброда это оскорбило ...!)))у тебя же на лбу написано большими буквами ПРОДАЮ ШУРУПЫ !🤣🤣🤣

@user-gi5nn5oe1f

4 ай бұрын

Да, ладно, он же 400 баксов в день зарабатывает. Продавец должен был уловить эти нотки аромата кэша в его карманах 🤣

@user-pm2ls3hu8h

4 ай бұрын

🤣🤣🤣та хоть 1000$ в день у него все ровно будет вид нищеброда и взгляд нищеброда !)