Me gusta mucho que también pruebes neumáticos, más vídeos como este por favor que al final cambiamos más de gomas que de moto y está información nos favorece mucho

Casi nunca he visto este tipo de pruebas y que para los motociclistas debería ser tan o mas importante que una prueba de motocicletas, excelente y gracias, me gustaria que probaras el Dunlop Mutang y las Bridgestone Battlax s22

Interesante este Michelín. Me toca cambiar ya neumáticos. Ahora mismo llevo los Pirelli Rosso 3 en una GSXR-600 y estoy muy contento

@juancarloshernandezquesada6178

3 ай бұрын

Yo uso también los rosso III en una VFR y los siguientes serán los rosso 4 . Me van fantásticamente bien en las reviradas carreteras de montaña en las que me muevo. Estos tienen buena pinta, pero no sé si estarán al mismo nivel que los rosso IV o los Bridgestone S23??🤔

@hectorsequi5252

3 ай бұрын

@@juancarloshernandezquesada6178 Los s23 son un segmento diferente (hypersport) a estos y a los rosso 3/4 (sportturismo). Los S23 están en la categoría de los rosso 4 corsa, contisportattack 4, Power Gp2, Sportsmart....

@juancarloshernandezquesada6178

3 ай бұрын

O se que los Power 6 se pueden equiparar a los rosso 4.( segmento sport-turismo).Es que llevo usando Pirelli desde hace muchos años, desde la época de los dragon 🤦🏻, y quería cambiar a ver….que tal, pero a veces cuando uno se acostumbra a algo. En fin que me gustan mucho también estos Power 6 y ya me lo pensaré cuando toque cambiar. Gracias por la información.

@hectorsequi5252

3 ай бұрын

@@juancarloshernandezquesada6178 Hay varias fotos por internet donde se clasifican las diferentes gamas de neumáticos de cada marca según su uso recomendado. Pon "comparativa neumáticos moto" en google imágenes y así tienes una foto de todo.

Los power gp son una delicia 😊❤

Cuál es mejor, continental contiroadattack 4 o Michelin power 6. Para uso diario y de vez en cuando conducción deportiva

Diferencia power 6 vs road 6 ? El road también es sport turismo (más turismo)

Me esperaba que los compararas con alguna otra marca para tener más referencia de que segmento estaría este neumático , pero me voy con más duda aún 😅

👊✊💨💨😎✌️

Para una trail que neumaticos me recomendais para un uso asfaltico ?

@Zabrakcaptain

3 ай бұрын

Yo trabajo en un taller y recomiendo normalmente Road 5 ó 6 , Bridgestone T32 , Pirelli Angel Gt I o Angel Gt II y Dunlop RoadSmart 3

@asafer6247

3 ай бұрын

Contitrail attack 3

@Ivan-ze5vp

3 ай бұрын

Michelin road 5 . Buena duración y buen agarre . Si lo que quieres es ir normal y aveces calentarte y que agarren en cualquier conducion pruébalos van muy muy bien . Los road 6 son más blandos duran menos y agarran un poco más. Ahora te digo que los road 5 puedes ir muy muy fuerte que agarram muy bien

El road 6 respecto al road 5 si que ha augmentado el kilometraje, pero el power 6 respecto al 5 creo que no 😢.

@Ivan-ze5vp

3 ай бұрын

Es al revés el road 6 dura menos que el road 5 porque es bastante más blando

@EuxSrxTwxRoxEnxLLxxA

3 ай бұрын

@@Ivan-ze5vp que va tío como van a sacar un neumático peor que el anterior estás loco jajajjajaj

Hola Borja y amigos moteros, quería preguntar si neumáticos como el Power 6 o el ContiSportAttack 4 son igual de polivalentes para una Cb650r limitada en A2. En este momento tengo montados los de origen Dunlop sportmax D214 (horribles en mojado, duros y poco estables en seco) Veo muchísimos videos sobre diferentes productos sport o hypersport pero nunca hacen referencia a motos de media cilindrada para el Carnet A2. Menos potencia pero similares prestaciones. Es mucha rueda para poca potencia? Uso diario en ciudad y ruta (sin ambición de correr al extremo, pero un poquito tal vez) quiero cambiarlas pero no sé aún por cual. Gracias y que tengan sol en cada paseo!

@Zabrakcaptain

3 ай бұрын

Irás muy seguro con ellos ya que agarran como chicle pero si la usas a diario y no vas muy deportivo se aplanarán mucho por el centro y los laterales casi ni se aprovecharán. Es lo normal para los mortales 😂🙌 Yo trabajo en un taller y recomiendo normalmente Road 5 ó 6 , Bridgestone T32 , Pirelli Angel Gt I o Angel Gt II y Dunlop RoadSmart 3

@jorgestumpy8991

3 ай бұрын

Si quieres un neumático con excelente agarre en seco y mojado y que además en tu moto le puedas hacer muchos kilómetros, monta Continental Contiroadattak 4, vas a alucinar con ese neumático, créeme.

@toni_capo

3 ай бұрын

Si solo vas a rutear como mucho con esa moto, cualquier neumático de gama media te servirá. El agarre en mojado dependerá del dibujo (más o menos huecos), de si has bajado presión (en mojado se recomienda bajar un poco la presión) y de su contenido en silice o otras tecnologías aposta para mojado.

@damianvera4865

3 ай бұрын

Gracias por las respuestas! Estoy dudando mucho entre las roadattack y las sportattack. Creo que las road serán las próximas. ✌️

@kikegibeli

3 ай бұрын

​@@damianvera4865 todas las marcas tienen unos más deportivos y otros más turismos, mi consejo es que si estás empezando y con una potencia de 47cv vas más que sobrado con unos sport turismo. No te vayas a los más más turismos porque son duros y están pensados para motos grandes y pesadas. Esos power 6 te vendrían bien. O los roadattack , o los Pirelli Rosso 3, los Dunlop MK3 , los Bridgestone BT 016. Un saludo .

Estos o los conti sporattack 4?

@kikohernandez4539

3 ай бұрын

Por si te sirve, llevo los ContiSportAttack 4 montados en mi moto y estoy encantadísimo con ellos. Ningún susto y 100% confianza. Sobre duración ni idea porque solo llevo con ellos 1500 km y aún les quedan bastantes km de vida. De los Road 6 no te puedo decir nada porque no los he probado. Gass ✌🏻

@juanmabatista2118

3 ай бұрын

@@kikohernandez4539 Me sirve👍

@eimen8624

3 ай бұрын

Si vives en un sitio con temperaturas mas calidas, o eres bastante agresivo en tu conducción, los CSA4 son superiores en prestaciones

@Cuprone

3 ай бұрын

@@eimen8624no voy a dudar de tu palabra pero siendo este power 6 que acaba de salir al mercado,como puedes realizar tal afirmación?

@eimen8624

3 ай бұрын

@@Cuprone Pues, primero porque en su propia descripción, el CSA4 permite entrada en circuito (creo 10% exactamente). Y segundo, porque este Power 6 mejoró solo un poco al Power 5 (dicho por varios probadores), y el CSA4 era bastante superior, en climas mas calurosos sobretodo, al 5 en conducción deportiva. En agua o condiciones de frío, es otro tema y el Michelin lo supera. Pero para darle caña en sitios donde la temperatura es alta (por encima de los 30-35°C), no hay color en sensación entre ambos. Yo el CSA4 lo equipararia mas al Power GP. Al menos, al GP anterior ya que el nuevo lo desconozco. Tambien digo, que si no se va durante bastante tiempo muy rapido, el Michelin cumple de sobra. Un saludo