Modernkori rabszolgatartás. És ezt jutalmazza a tőzsde ill. a kapitalista rendszer. Üdvözlünk a jövőben, ahol a Cyberpunk nem egy játék, hanem dokumentumfilm :)

@palkufa81

2 жыл бұрын

A un.rabszolgák mind milliomosak vagy abba az irányba tartanak a bónuszként kapott részvény opciók miatt. De semmi baj. Te kapsz töredék áron részvény vásárlási lehetőséget a cégedtől? Amúgy a tőzsdén okosabb emberek tevékenykednek, a Tesla ara azért olyan magas, mert aki teheti benne akar lenni az évtized legnagyobb bizniszeben (ezek befektetőcég óriások, elemző gárdával).

@369chilli

2 жыл бұрын

@@palkufa81 Ha jól értem, azt akarod mondani, hogy a munkások (nem a vezető beosztásúak) a Teslánál mindannyian milliomosok lesznek? Akkor miért csak 2 évig maradnak átlagban? ha van adatod arról mennyit keresnek, illetve mennyi részvényt kap itt egy munkás, akkor nagyon örülnék, ha megosztanád, nagyon érdekel. Miért is fontos, hogy én kapok-e részvényvásárlási lehetőséget töredék áron? Nem értem hogy jön ez ide. A Tesla részvények ára sok faktortól függ, kereslet -kínálat, vagy éppen milyen bejelentést tesz Musk, ill mennyi hasznot termel a cég, stb. A haszon meg akkor nagyobb, ha le tudod szorítani a költségeidet, pl az embereidből kipréselsz mindent amit lehet (legalábbis ez az egyik faktor a sok közül). Attól mert jól keres valaki, lehet rabszolga (bár mint mondtam kétlem, hogy a munkások olyan baromi jól keresnek). Lehet 60+ órás munkaheteket vállalni és ezért kaphaszt sok pénzt, de kérdés hogy megéri-e. Megéri-e feladni a méltóságodat, a kapcsolataidat, önmagadat. Nyilván erre mindenkinek megvan a maga válasza. ...ja és nem, nem vagyok egy szegény, mekiben dolgozó bölcsész. ;)

Nagyon jó videós vagy

Tök jó, h Rád találtam, rohadt jók a videóid ;)

A munkakörülmények eléggé beszédesek azzal kapcsolatban, hogy valójában mit is gondol Musk az emberiségről.

@balazskiss5092

2 жыл бұрын

Rabszolgának nézik az embert mint ahogy az összes többi cégvezető

Sose hallottam róla.....nem semmi! ;)

👍👍👍

"technológia szempontjából is lenyűgöző gyár, 6 részből áll: prés,hegesztő, festő, összeszerelő, logisztika, üzemeltetés. Hatalmas gyár, tisztaság és rendezettség fogad." MINDEN AUTÓGYÁR ILYEN. Többe voltam, abba is dolgozom. Nem mennék át ide semmi pénzért.

@Szanto87

2 жыл бұрын

Igazából más gyárnak 3x több munkaóra összeszerelni egy autót. Igazad van ez elhanyagolható 😂 Nem mennél ja 😂😂

@zoli55l

2 жыл бұрын

@@Szanto87 útálják a dolgozók, okádék munkahely, szar a pénz, nagy a rotáció. Nézz utána. Meg aku gyárba sem szívesen mennek az emberek, mert nem túl egészséges ha van ismerősöd ott... Persze neked az jó hely mert kevés munkaórával szerelik össze a termékeket. 🤣😆🤣🤣

@Szanto87

2 жыл бұрын

@@zoli55l Persze mutass egy munkahelyet amit nem szidnak! Főleg ha az híres. Egy vesztes mindig csak fikázni tud. Amúgy bármelyik festőben dolgozni veszélyesebb mint akkugyárban. Abban lehet igazad van hogy más autógyár kényelmesebb jobb. Csak az a helyzet, hogy verseny van ahol ezek elfognak bukni. Már most is borítékolható de 5éve igy gondolom, hogy az europai autoipar halálra van itélve. Ami megmarad név az is kínai tulajdonban lesz. Ez az ára a kênyelemnek. Nem versenyképes.

@zoli55l

2 жыл бұрын

@@Szanto87 Nem fog elbukni, full automatizálás lesz európába is. Ott a wv id3 első darabnak és jön a többi. A politikán múlik minden, meg a cégeken. A konszernek minden idők legnagyobb nyereségét zsebelték be az utóbbi évekbe, nekik lenne miből fejleszteni ha nem realizálnák a hasznot. Ehez képest a Tesla egy túlárazott léggömb, ami most először termelt valódi nyereséget trükkökkel és masszív áremelések után.

@Szanto87

2 жыл бұрын

@@zoli55l Mire eljutnának oda, hogy versenyképesek legyenek a megváltozott piacon már csődbe mentek. Kina tele van új autógyárakkal tőlük függ minden nekik sem érdekük, hogy talpra álljon az europai autoipar. Javarészt kína adja el a magnéziumot, chipet, acélt, akkumulátort de az elektromos autok állandó mágnesét se tudnánk megoldani, hogy mi előálítsuk. Közben ők is szeretnének autokat eladni a Teslának is érdeke lenyomni mindenkit. Ugyan olyan sorsa lesz az autogyárainknak mint anno a Nokiának. Erre a beszélgetésre térjünk vissza 5-10év múlva!

Nem egy családbarát üzem... Nemcsoda hogy, átlagosan két év után megpattannak a dolgozók.

@samiam6547

2 жыл бұрын

na. mondj magyar példákat a családos üzemre. Musk csak abban jobb, hogy karriert és magas fizetést kínál. A feltétele csak annyi, hogy ne legyél lusta és motiválatlan. Ha ez neked nem fekszik, akkor menj tovább, mert nem neked való ez az élet. Ennyi.

@speedeezali

2 жыл бұрын

Szerintem meg nèzd meg PAXEL Muskról szóló videóját. Egyèbkènt magyar üzemeknèl biztos jobb.

@samiam6547

2 жыл бұрын

@@speedeezali paxelt követem is és láttam a videóját. De Te most komolyam mások véleményét tartod a sajátodnak? xD gyakorlatilag ingyenes a céglátogatás, leszámítva a 120 ropis oda-vissza repjegyet, szóval próbáld ki és meg fogsz lepődni, hidd el. Paxel meg olvasott két cikket, ahol életképtelenek nyilatkoztak az elbocsátásaik körülményeiről, hát gratulálok. Ez alapján más véleményét a sajátodként kezelni, hát.... na. :P

@atis296

2 жыл бұрын

@@samiam6547 Elég nehéz hosszú távon motiváltnak lenni ha napi 12 órákat dolgozol

@samiam6547

2 жыл бұрын

@@atis296 12ben igen. Bár ez függ attól is, hogy szereted-e amit csinálsz. De kérdezem: biztos vagy abban, hogy heti 5 napot 12 ben kell ledolgozni?

4 kereku elektrómos roler

7:45 --> inkább mellékhelyiség.

Dolgozzon ott Musk

Neke is, egy TESLA - kell!

👍🍀🎇💖

70 órás munkahét a norma. Évi 500.000 autó legyártását, 10.000 emberrel, nem is lehet kevesebb munkaidővel számolni... Sok autógyárban megfordultam. Ezek a számok ijesztőek.

@kal-el8506

2 жыл бұрын

500ezer auto darabja kb 30misi es ez csak egy szam legyen kevesebb tobb...okes nalam 15 milliard forink kb...

A 70 örás heti munkaidö azt idézi hogy több a sérult mint egy csatamezön. Nem esett szo hogy miböl épült fel a gyár , nem hiszem hogy saját tökéböl. Arrol sem esett szo hogy a Tesla gyártás minuszt termelt, és arrol se hogy ez meg változott volna. A robotizálás pedig azt jelenti hogy lessz sok auto de mivel kevés embert foglalkoztat, a bevételt nem tudja visszaforgatni, nem lessz vásárlo. A robotok nem vásárolnak Teslát. De mivel a Marsot kutatják lehet ott keresik a potenciális vevöket.

Azt hittem a Teslánál dolgozni is olyan jó, mint az autójuk.

@adriang.355

2 жыл бұрын

De ez igaz :D MINDKETTO SZAR

Addig nem is engednék ilyen jellegű üzemeket felépíteni, amíg nincs meg a keletkező termékek újrahasznosításának teljeskörű feltétele...

@NP12

2 жыл бұрын

Ezt elnézted, mert az elektromosoknál is megvan a teljeskörű újrahasznosítás! Talán még jobban mint a mai füstösöknél!

@NP12

2 жыл бұрын

@tejfölös sajtos Szerencsére ezt nagyon rosszul tudod barátom! Már Magyarországon is van Li akkumulátor újrahasznosító üzem! Eddig azért nem volt, mert nem volt elég hibás akku. Mert ami autókból kijön, az legtöbbször második életet kap napelem/szélerőmű akkubankként. Már több cég rárepült erre a dologra, mert ugye elég drága lett a lítium és ezért egyre jobban megéri kinyerni az akkukból! Egyre zöldebb lesz az elektromos autózás, de tedd a szívedre a kezed a belsőégésű is lehet valaha ilyen zöld? (És ne csak az autót nézd, hanem a kitermelést, finomítást, szállítást is! ) Na ezért kell váltani!

@NP12

2 жыл бұрын

@tejfölös sajtos Igen vannak idióták, de akkor abba is gondolj szerintem bele, hogy vannak idióták akik a fárad olajat kiöntik, vagy elégetik! Ebbe miért nem gondolsz bele, miért csak abba tudsz gondolni, hogy a litium akkuval ilyet tesz valaki? Mellesleg az egyik érték a másik csak hulladék! Akik meg egy autó hangjára gerjednek, csak sajnálni tudom, mert egy közlekedési eszközről van szó, nem egy hangrendszerről! Akik az autó hangjával jönnek egyszerűen kinevetem, mert ettől önzőbb dolog kevés van! Honnan veszed, hogy a melletted álló emberke kíváncsi a Te autód hangjára? Honnan veszed, hogy hallgatni akarja, ahogyan Te nyomkodod a gázpedált élvezkedve? A fontos, hogy csendben elvigyen oda, ahová menni akarok! Szerintem a napi ingázáskor egy normális embert nem az autó hangja érdekel, hanem az, hogy kényelmes és csendes legyen! Értem én, hogy elfogult vagy, nincs ezzel gond, de marhaságokat ne hozzunk már fel, csak hogy bizonygassuk az igazunkat! Köszi.

@NP12

2 жыл бұрын

@tejfölös sajtos Meséld már el, hol lenne környezetbarát a benzin vagy a dízel? Már a kitermelés és finomítás annyi áramot fogyaszt, hogy az elég egy elektromosnak is ugyanannyi útra! És ekkor még nem beszéltem a szállításról sem! Egy belsőégésű motor soha nem tud olyan zöld lenni mint egy elektromos! Egy bizonyos ponton túl nem kifizetődő és kész! Meg lehetne oldani, hogy szinte semmi se jöjjön ki a kipufogóján, de addigra többe kerülne, mint 2 elektromos ára! Ha ezt végiggondolod, akkor talán belátod, hogy ezt el kell engedni, úgy mint régen a lovasszekeret! A technika fejlődik, ha megállna ez a fejlődés, akkor lennénk bajban! Tehát nem sírni kell, hogy egy régi technológia eltűnik, hanem örülni, hogy van jobb!

@NP12

2 жыл бұрын

@tejfölös sajtos Hol jobb, kb. mindenben! Nyomaték 0-tól maximum, csendes, akár kerekenkénti szabályzással stabilabb is! A litiummal visszakanyarodtunk az elejére? Na akkor a litiumot többször fel lehet használni! A benzint/gázolajat hogyan veszed ki a füstből, amit kieregetsz? Ja, hogy az nem a Te gondod, csak neked legyen jó? Mint mondtam a hangnál is Ez igencsak önző dolog! A sokkal több energia amiről beszélsz most is kell, épp ezt írtam, csak most a kőolaj-kitermelés és a finomítás viszi el! Ki mondta, hogy kell szén? Meg lehet azt oldani másként is, mert szerencsére a technika fejlődik! Kicsit a dolgok mögé kellene nézned! Még mindig nem érted! Preferálsz egy elavult technológiát, mert kell a hang (nevetséges indok), de nem érted meg, hogy egy olyan technológia aminek a hatásfoka maximum 40% kb. laborban(inkább 25-30% a való életben), az pazarló, és ami pazarló, az szennyező is, mert több energia kell neki ugyanarra a feladatra! És ebbe még nincs benne a kitermelés, finomítás, szállítás energiája! Ha ezt is belevenném még nevetségesebb szám jönne ki! Na még mindig annyira jó? Ugyanazt a feladatot egy elektromos autó 80-90% hatásfokkal teszi! Szerencsére a világot nem a maradiak viszik előre, mert akkor még barlangban laknánk, mert az stabilabb és amúgy is minek valami más ami valami jobb!

A német gyárhoz honnan szerik be a litium aksi alapanyagát???

@laszloendreerdelyi7000

2 жыл бұрын

Nyilván már legyártott aksikat szerelnek be!

@orsolyakantor7163

2 жыл бұрын

@@laszloendreerdelyi7000 akkor ugyan úgy megmarad a függés Kínától....

Ahhoz, hogy olyan hamar felépítsenek valamit, gondolom a munkások se napi 8 órát dolgoznak... Ehhez kell pofa! Az se százas aki elvállal ilyen munkaidőt, ugyan ez a véleményem a gyári munkásokra is.

Örülök hogy ti vagytok a világ csúcsa 😭 És millión halnak meg pár négyzetméteren,mert nincs mit enniük Szeretlek Tesla De a lovas szekér sem volt rossz 😱

@orsolyakantor7163

2 жыл бұрын

Az meglehet, csak ugye azt tudni kell, h nagyon sok embernek ló nem jutott, nem hogy szekér. Sokszor ökörrel szántottak és vontattak. Persze nem mondom azt,hú de szuper az,ami most van.

@orsolyakantor7163

2 жыл бұрын

@Slezák Attila Zoltán speedcube channel senkisem mondta,h ott kell melózni. Másik, a millenium óta számtalanszor mentek ki a férfiak "amerikába", h megéljen valahogy a család. Már az 1. VH előtt is! Nem volt az annyira jó világ, persze erről nem nagyon mesélnek, a 1907-es év környékén.

@60Katy

2 жыл бұрын

Majd az ENSZ megoldja. Ja nem....

@petertoth8187

2 жыл бұрын

Ajánlom A hülyeség kora című dokumentumfilmet, amiben meg lehet nézni hány család megy tönkre és hal meg a kőolaj miatt.

Jajdejó lesz amikor visszanézik a jövőben, hogy mennyivel mentél gyorsabban és megy is a csekk! Viszlát autózásélmény!

@KorteWill

2 жыл бұрын

viszlát halálos baleset...

@istvanbenko309

2 жыл бұрын

Európai Unio megszavazta a városi 30km/órát, ami jön ide is .:) Nem a sebesség a lényeg hanem az energiaforrás. A jövöben nem kell dolgozni, gépek fognak....csak nem tudom miből élnek majd az emberek. Alapfizetésből???

@canehurri349

2 жыл бұрын

@@istvanbenko309 Na az jó, tehát ha 30km/h sebességgel átmegyek egy járókelőn, akkor már túléli?

@lajosbokodi8319

2 жыл бұрын

Sehogy.Ultramodern rabszolgatartás,digitális pénz,teljes kontrol ha jól viselkedünk talán életbe hagynak "Mr Globálék".@HauchTomi

Durva hogy egy ilyen gyárat akartak Zalaegerszegre tenni.

Tuti nem dolgoznék a Tesla-nak.

@60Katy

2 жыл бұрын

Dehogynem.

@Lazz-1006

2 жыл бұрын

@@60Katy 😁😁😁. Miből gondolod ?

Sok-sok kérdés maradt nyitva! Nem mindegyik pozitív előjelű! 😬

'a hétvégi és ünnepnapi munkavégzés mindennaposnak számit' dikk akkor ezeknek minden nap holiday :)

Csak 1 év???!!! Két és fél év felépíteni egy hatemeletes házat ez meg minimum egy ötvenemeletesnek felel meg!!!

@Predator18999

2 жыл бұрын

Van különbség ha a munkások akarnak dolgozni :)

@istvanbenko309

2 жыл бұрын

Hatemeletes házat simán fel lehet építen 1 év alatt,még Itthon is. Jó szervezés kell hozzá. Én csináltam :) Építésvezető voltam. 7-től 5ig. Szombat délig munka.

Csinálhatnátok itt is pl. SZOMBATHELYEN😉

És az embereknek nem kéne meló? Mert ha mindent a gep csinal akkor mi lesz az atlagemberrel? Nagyon nagy baj lesz meg....csak sokan nem latjak......

@domonkosg562

2 жыл бұрын

Jó hulyének lenni?

@domonkosg562

2 жыл бұрын

@tejfölös sajtos lángos koma. Menjél kapálni keress 500 ft óránként és halj bolole éhen. De akár tanulhatsz is valamit amit nem végez el a gép helyetted ezerszer hatékonyabban.

@domonkosg562

2 жыл бұрын

@tejfölös sajtos IKEA ban szólj már hogy rosszul csinálják.

10-12ora talpon 70oras munkahet van az a matek amiért!!!!

@zoltanzelenak5936

2 жыл бұрын

Németországban is az évi 14 nap szabadságot szeretné megvalósítani a gyárában,aztán csodálkozik,hogy nincs meg a létszám az induláshoz.

@laszloendreerdelyi7000

2 жыл бұрын

Persze... csak nem Magyarországon! Nettó 1 milláért/hó ..esetleg..

Cèg vezetö annyit dolgozik. Kit érdekel. Nem egy család barát cèg. Melósok nem lennènek akkor vezetök se.

Hey balls Na ki tudja ki mondta ezt

Nem vagyok elájulva! A garázsom jobban néz ki és nem is beszélnék róla mennyivel jobb minőséget gyártok!.. Ezt a kókányt ,meg vegyegye az akinek ilyen kell! Ez az Elon ,ha oda adná a heti zsebpénzét, két hét múlva megmutatnám neki mit is kellene csinálnia! ...Kókler!

@60Katy

2 жыл бұрын

Tipikus esete vagy a más f....val verni a csalánt. Nézz utána az életrajzának, utána irigykedj.

Ez az egyik legnagyobb baromság, amit valaha hallottam 😢

azért kivágtak pár hektár erdőt hogy a helyére tudjanak építeni

@NP12

2 жыл бұрын

Mert más gyár szerinted hová épül, a város közepére? :)

@gyulakrokavecz3

Жыл бұрын

A második perc elején közlődik az információ, hogy Nevada-ban van ez a létesítmény....!!!!!! Szóval mivan??? A környéken víz sincs!! Te gyilok 🤒🤣

...Ezeket a Képeket Miért Kell Másodpercenként vagy Még Gyorsabban Kapkodni...??.. ...És Miért Nem Beszélsz Gyorsabban , hogy Azt Se Lehessen Érteni...??.. ...A Cél , hogy Ne Lássunk , Ne Értsünk Semmit az Egészből , vagy Mi a Cél...???.. ...Elképesztően Zavaró Hadarás az Egész , Rossz Nézni...!!!..

@andortatar05

2 жыл бұрын

Dehogy hadar, normálisan és érthetően mondja

@tamastuska2003

2 жыл бұрын

...A Témaköröket Hadarja...!!..

@lovag44

2 жыл бұрын

vedd le a sebességet 0.5-re

@tamastuska2003

2 жыл бұрын

...Jó Ötlet , Kipróbáltam , Köszi...!!..

@60Katy

2 жыл бұрын

Bezzeg, törölni az tudja a kommentemet. Hadaró s...fej.

Ma van a 12-dik szülinapom

@zatrok78

2 жыл бұрын

Boldog szülinapot!

@gyulakrokavecz3

Жыл бұрын

Meseszép

Heti 70 órás munka hét?? Erősen törvénybe ütköző

@julientudomatutit5663

2 жыл бұрын

Már az is baj ha dolgozni kell?

@laszloszabo3619

2 жыл бұрын

@@julientudomatutit5663 A probléma az Emberek életidejének ilyen mértékű csökkentése, mások vagyongyarapodása érdekében.

@60Katy

2 жыл бұрын

Törvénybe ütköző? ,, Pandora" egy sima kommentemet törölt, ez törvényes?

A két olimpiai úszómedence az nem akkora mint a két világbajnoki medence, vagy netán két országos bajnoki medence? Ja, de, csak így "hatásosabb".... :-D

én mindent megértek,de miből van itt ennyi giga milliárd dollár???

@istvanbenko309

2 жыл бұрын

Részvények,állami támogatás....

sok robot, automatizálás stb. De ahogy látom, a lényegen átsiklik mindenki... Elon Musk az emberekből miért akar robotot csinálni? Ha olyan fasza minden, akkor miért van ez a brutális munkaóra igénye egy emberre a gyártásnak? Ja, valahol spórolni kell....

Elon Musk lehet hogy egy zseni, de hogy pszichopata őrült is mellette az is biztos. Annyira muszáj Elon Muskot bálványozni, de azt se felejtsük el, hogy ő meddig hajlandó elmenni annak érdekében, hogy az ő találmányai megvalósuljanak. És akkor gondolhatunk sokféle dologra. Például, hogy a többség társadalmat úgy akarja leigázni, hogy mindenki egy gépet szolgáljon. Már azon is kisérletezett, hogy emberi agy stimulálásával működtetne programokat úgy, hogy bele-streamelné akár a zenét vagy a videoklipet az ember agyába. Milyen beteges már így belegondolva is. Ezek a megalomániás emberek, mint amilyen Bill Gates és ő is inkább csak csapás lesz a jövőre nézve az emberiség szempontjából, mint áldás. De ebből az aspektusból senki nem akarja nézni a dolgot. Mert biztos fél, hogy olyat lát meg amit nem szeretne.

@60Katy

2 жыл бұрын

Meglásd, Musk lesz az az ember, aki valamit is tesz, hogy teljesen ne zsigereljék ki a Földet.

@ivanyiattila3547

2 жыл бұрын

@@60Katy Aki egy Ákos rajongó az mindent elhisz.

@60Katy

2 жыл бұрын

@@ivanyiattila3547 Ákos? Hit? ,,A szájak szélén gyűlölet és harag remeg A világ nagy beteg."

@ivanyiattila3547

2 жыл бұрын

@@60Katy XD Tipikus Ákos. Közhelyes szavakat mond egymás után és az neki dalszöveg.

@60Katy

2 жыл бұрын

@@ivanyiattila3547 Miben nem értesz egyet vele? Közhely = való élet....ja, hogy sz@r?Olyan lesz amivé teszed....

Minek ennyi elektromos szar?

@ivanyiattila3547

2 жыл бұрын

Azért, hogy beteljesüljön a globális felmelegedés. Nap mint nap mennek a szemétbe ezek a szarok.