Miért KELL szigetelni...

Пікірлер: 9

  • @borosatilla8169
    @borosatilla8169 Жыл бұрын

    Nekem a wolf gt-nél van ott tömszelemen, vagy szimering kinek, hogy tetszik fossá beázik ott is, a legszebb az volt, hogy a zárt csapágyból úgy tűnt el a zsír, hogy sehová nem csapódott ki... És ez egy "ultra" gép... Én olajtömítőt használtam, mert a sziló nagyon erősen ragaszt és ha bontani kell előbb eltöröm a felnit szétszerelésnél. Most vettem meg a 2.-at, lesz...rom a garanciát, atomjaira szedtem. A vasmagot letisztítottam, meg a mágneseket is és bekentem szilikonzsírral az egész belsejét. Most szedtem szét kiváncsiságból és meglepődve tapasztaltam, hogy semmi rozsda nincs. De szégyen, hogy így rakják össze a drágábbakat is...

  • @danielboda3900
    @danielboda39002 жыл бұрын

    Gondoltam én is hogy szigeteljem csak akkor gondolom ugrik a garancia is.

  • @SzabiMinecraftos
    @SzabiMinecraftos2 жыл бұрын

    Szia milyen ragasztót ajánlasz erre a célra?

  • @enderson9694

    @enderson9694

    2 жыл бұрын

    Ragasztót semmilyet. Kizárólag neutrális szilokont! Ecetsavas tilos!

  • @patrikfarkas6726
    @patrikfarkas6726 Жыл бұрын

    szia csapágy felőli oldalon nem jön be a víz? sokan látom hogy csak a fedél alatt tömítik ki, viszont a másik oldalon a kábelnél, csapagynál befolyhat, nem?

  • @enderson9694

    @enderson9694

    Жыл бұрын

    Kábelnél nincs tömítés ha jól emlékszem. Illetve a boosternél szimering sincs. Ott sajnos be tud jutni a víz, de azért ahhoz jól meg kell meríteni.

  • @madeinmate
    @madeinmate2 жыл бұрын

    Na ezért jobb a láncos!

  • @montywhisp
    @montywhisp2 жыл бұрын

    ezt vajon nem nagy nyomással mosták?

  • @enderson9694

    @enderson9694

    2 жыл бұрын

    Nem. Simán beázik.