Al final una moto te gusta por las sensaciones que te transmite por muy buenas cifras que tenga y que siempre dices de manera muy acertada lo que le va bien a uno le puede ir mal a otro y viceversa.

No son motos de enduro por peso

Isaac, enhorabuena!! Has creado un canal de KZread con contenido genuino,real y de calidad...un abrazo desde Canarias!!

Las mejores trail del momento con mucha diferencia, compararla con una enduro carece de sentido por mantenimiento, autonomia, comodidad, capacidad de carga etc. Para los montes gallegos practicamente la única opción actualmente.

Cuando probé una 690 de 2008 (me la dejó un amigo al poco de terminar el rodaje), no me gustó nada. Tenía una 640e de 2003 y tube una ttr600 del 98.

Excelentes bien explicado. Aclarada las dudas.

Tengo una Husqvarna 701, y a mí me sorprendió lo q anda en ruta. Pensé q iba a vibrar mas, llega a 170 km/hs muy rápido para lo q esperaba, con cubiertas originales

A los pilotos que tienen una base endurera les encantan

No me jodasssss, tienes que repetir la salida x autovia y empalme cn la ruta off!! Es lo mejorrrrrrr!!! Lo mas espectacular y emocionanteeee!!!

Muchas gracias hermano me parece que esa moto vale la pena me gusta

Espectacular!!!! Ya somos muchos los que esperamos la prueba a la macbor montana xr5, saludos.

Por fin!!! Probablemente son las motos con aspiraciones trail más radicales y eso es lo mejor y lo peor que tienen. Como decís para lo negro son muy endureras y para lo marrón demasiado pesadas para competir con una buena enduro de 120 kg. Con ruedas mixtas esto cambiaría pero estamos en las mismas ya que pierden sus mejores virtudes que están en el campo, y en el campo sin tacos, lo único que podemos hacer con una moto de estas, como con todas es pasear por sitios asequibles o sufrir lo indecible debido a las ruedas de carretera cuando se complica un mínimo el terreno. Además a la hora de cargas equipaje, maletas, alforjas, pasajero y hacer largas tiradas creo que son batidas por la mayor parte de las traileras modernas de su precio y categoría e incluso más baratas como la 390 Adv, Montana, Benelli TRK o la Himalayan, etc. (Empieza a haber mucha competencia en cilindradas medias-pequeñas). Ojo... Hablo de viajes por lo negro, sin límite de calidad del firme y cargados como mulas y con ruedas mixtas. A mi la 690 me encanta y si pudiera tendría una solo para circuito de tierra, pistear por sitios fabulosos, que cada vez es más complicado, cuando no imposible debido a las restricciones y para vestirla de supermotard de vez en cuando y darme una alegría por las curvas o en un circuito pequeño de karts. Quizá todo esto también es lo que las convierte en motos que aspiran a ser utilizadas como ligeras motos trail polivalentes algo más cercanas a las antiguas Dominator, XTs, XRs y Tenerés, pero mucho más modernas y posíblemente mucho mejores, ya que el tiempo pasa para esas vetustas y entrañables máquinas.

Señor Feliú, entiendo que esté usted muy ocupado, pero sacar vídeo por sacarlo ... Todos tenemos cosas que hacer, y usted se dedica a esto. Bravo por el resto de sus videos. No digo más.

Como usuario de una 701 y una Ktm 1290 tengo que darte la razón de que no es una trail 50/50. Yo la compré por eso mismo, y es lo más parecido a una enduro con la que se pueden hacer tramos de carretera con cierta solvencia. Para viajes largos tengo la 1290SA y para mi son motos complementarias. Es cierto que la dirección se cierra con facilidad, y a mi, que soy un manco, me pone en aprietos de vez en cuando. A ver si haciéndole algo en suspensiones mejora un poco.

Grande. La leyenda Feliu!!!!!

Saludos, si se le instala un estabilizador de dirección mejoraría?

Una cosulta: hay algún tipo de barra portaobjetos para mi BMW F800GS del 2016 que no la tiene y no encuentro nada y llevar el GPS en el manillar no me acaba de convencer ya que retiro mucho la mirada del camino

Sigo pensando que para el enduro trail, por precio la xr650r jejeje buen trabajo como siempre 😋👍

Siempre lo he dicho, hay motos y motos, y pilotos y pilotos, en gustos no hay nada escrito, además, las necesidades de algunos no es la de otros, eso lleva a opinar bien o mal de cualquier moto y en el Trail, que es un segmento tan amplio, es difícil llegar a un acuerdo entre moteros............ en mi opinión, que cada uno disfrute de su moto ... saludos

Me encanta escucharos.