Hola. Tengo una VStrom 650 xt desde hace unos dos años, con 14000 Km. Yo estoy muy contento con esta moto. Es una moto preferentemente para carretera y viajes. El off-road no es su fuerte, si te metes por caminos difíciles. Para carriles sin asfaltar pero sin grandes irregularidades, va perfecta. Para mí gusto, que el tacto del freno sea progresivo y no brusco no es ningún problema, antes bien, puedo regular mejor la intensidad de frenada que deseo realizar antes de llegar a que actúe el ABS. Pero si aprietas bien la maneta sí que frena. Y respecto a lo que comentas del pito, la verdad es que yo apenas lo uso. Pero, por mi experiencia con pitos similares de coches que tuve, apretando o aflojando la tuerca central que tiene se puede regular un poco el timbre más agudo o más grave. Y cuando con el motor parado suena a cascado, recuperando un sonido más fino con el motor arrancado, puede ser indicativo de que la batería está dando aviso de estar regular. Comprueba el voltaje antes de arrancar. Si está muy cercano o por debajo de 12 V este puede ser el problema. Muy buen video. Un saludo

@p.l.njesusgarcianar9445

6 ай бұрын

Gracias por tus comentarios, me ando animando por una de estas preciosuras. 🇲🇽🥺👍

El peso ayuda en la carretera con las ráfagas de viento. no es buena para rood off. recuerda que cada moto tiene un propósito.

Mijo que buen video muy completo me aclaraste mucha duda que tenia de ella

Ese estilo de la v strom 650 está muy padre, yo quiero una pero aquí en México están muy caras $$$. Saludos

Suscrito señor 🤘🏽😎

Estoy de acuerdo en la mayoría de cosas que mencionas, lo que me parece una locura son las pastillas de freno.. ese precio para la calidad de frenada que tiene la moto es absurdo... La verdad no vale ni la pena comprar las originales a ese precio pa esa frenada, sabiendo que hay otras opciones que frenan igual, son buenas pastillas y duran también. Por lo demás es buena moto y excelente opción de inicio en turísmo

Excelente información

En España se cambia a los 12 mil yo lo ago a los 8 o 9 mil

Gracias parcero, voy a comprarla y esperaba precisamente esta informacion para terminar de convencerme.

@anderbikercol

2 ай бұрын

Un gusto ayudar a resolver tus dudas!!

Me podría recomendar por ejemplo, los lugares dónde le reforzaron la defensa y los demás accesorios. Gracias Y una última que tanto aumento en altura y el centro de gravedad varió? Nuevamente gracias por responder.

Excelente video ... cuanto consume de gasolina ..saludos

Parcero! Donde consigo ese doble gato? Y ese protector de cárter? Tremenda Moto👊🏼✊🏼👊🏼✊🏼 Mil gracias por la info

Super moto. Me gusta nucho y está en mi lista.

Compa, solo te puedo decir: felicidades. Tienes una moto muuuuy bonita 👊🏽 Yo le tenía ganas a la 250 sx, pero se me bajó la moral con el precio.

@anderbikercol

Жыл бұрын

Parcero muy bonita moto pero igual todas estan costosas🥲

@cristiannoguera1412

Жыл бұрын

X2 , me rompió el corazón ese precio, ahora ando ahorrando para la 650

Que medidas son las bieletas, dónde se consiguen, consideras el extensor de manubrio?

La vstrom 650 nunca fue hecha para una off-road complejo, la nueva vstrom 800 puede que sea mejor porque las suspensiones tienen más trayecto y además tiene más distancia del motor al suelo.

Una pregunta, tengo una como la tuya, que maletero me recomiendas? Gracias.

Gracias biena reseña

Buen vídeo, de una gran máquina. En dónde le mando hacer el refuerzo del tubo de las defensas laterales? Quiero hacerle eso a la mía qué es una ABS. Gracias.

@anderbikercol

Жыл бұрын

Parcero el refuerzo lo hizo un amigo que trabaja en metalmecanica

En España las revisiones son cada 12000km o un año y la garantía de la mía 4 años

Buen vídeo compañero, en España los mantenimiento son cada 12.000 km, poniendo un buen aceite, creo que no hay problema.

@anderbikercol

Жыл бұрын

imaginate!! aca la garantia segun ellos cada 3mil km

@jhofvic

Жыл бұрын

​@@anderbikercol es increíble lo que aquí en europa se estiran los mantenimientos y los vehículos aguantan perfectamente, yo tengo una 390 adventure y son cada 7.500 por ser monocilindrica, pero por ejemplo en la triumph tiger 660 son cada 15.000 o una vez al año y te mantienen la garantía por 3 años, en los coches es más largo aún, en casa tenemos un Toyota Corolla y se le hace cada 20mil km o una vez al año igual, y el aceite usado sale en muy buenas condiciones.

@santiagomoralesgarcia1802

Жыл бұрын

@@anderbikercol como siempre en Colombia, los vendedores se pasan de listo con los usuarios compradores. Creo que ví una reseña de alguien con una vstrom similar a la tuya en el año 2018, que en el manual de usuario, estaban pegadas unas hojas donde si las despegabas decía que el mantenimiento era a los 12 mil km, pero en las hojas "normales" estaba a los 6 mil km.

@christiangutierrez6590

4 ай бұрын

1​@@jhofvic

Como es con calor en la ciudad o cuando estas parado mucho rato? me da dudas tener un cilindro abajo del asiento

Parcero muchas gracias por este video tan completo. De los mejores videos que visto referente al tema. Me gustaría saber cuánto mides. Te saludo desde Medellín. Bendiciones mi hermano 🙏📿🕋☪️🕌

@anderbikercol

Жыл бұрын

Gracias parcero! yo mido 1.70

Interesante que hiciéramos una comparativa con otros usuarios de la moto, para ver en se se coincide y en que no

@anderbikercol

Жыл бұрын

Sería interesante claro que si!!

@dalejo9989

Жыл бұрын

Yo tengo una modelo 2023, en lo del pito no coincido, en cuanto a los frenos, si tiene razón, son largos, y toca irla frenando inclusive con el motor. Frente al tema de la altura, es cierto, en esos policías acostados que son corticos y altos, se va de golpeada fija, toca tener cuidado, de resto es un fierrote

@A.P.G.C.M.A.O.M.C.P.A

Жыл бұрын

@@anderbikercol Bueno, cuando y donde

@greatfaiber

9 ай бұрын

Los frenos son largos SI NO se ayuda con el motor. Lo del pito me pasó también, de pronto es problema de batería porque la acabo de comprar y casi no le daban uso. Xt2020

Empecé con la vstrom250 y espero cambiar más adelante, por lo pronto sigo en rutas y me ha ido muy bien, esta seria la siguiente posiblemente...

@anderbikercol

Жыл бұрын

con toda cumplir tus sueños!!

Viejo, buen video, estoy interesado en la Vstrom 650 xt, estoy en Medellín y no he encontrado donde hacer test drive, me dejó aburrido lo que dices de los frenos, será que en la versión xt los mejores o son las mismas pinzas?

Muy buen video, consulta que vieletas le pusiste para levantar la moto. Gracias

@anderbikercol

11 ай бұрын

Unas bieletas de la marca metalguard, si gustas yo soy distribuidor me escribes al 3174620038

Gracias, una pregunta, tienes un video de como grabas tus videos 😅😅😅 gracias Me gustaría saber que cámaras y accesorios utiliza 😊

@anderbikercol

Жыл бұрын

Interesante propuesta de video jajaja la haré luego

Compañeros para la moto, extra o corriente?

que buen video. diste la autonomia precio vs km. pero puedes decirme por favor cuanto hace por galon? seria como 80 km mas o menos por galon?

@anderbikercol

Жыл бұрын

correcto de 75 a 80km

Hola amigo, que tal lo felicito tiene la moto que quiero, pero quiero la DL de la primera generación pero viendo su vídeo no sé si irme por la DL o una de esas 🤔🤔 y que tal cómoda es para piloto y acompañante??? Su moto? Saludos ✌️ buenas rutas

@anderbikercol

Жыл бұрын

la vstrom650 xt es mejor por que tiene ABS y control de traccion aparte es un poco menos pesada que la DL clasica, en temas de comodidad para pasajero y piloto, nada que envidiarle a la DL es super comoda tambien, aparte los rines de radios van mejor en el offroad, saludos!

Amigo, excelente video, yo mido 1.70 m que tal es la moto para mi altura? Gracias

@andres_pz

5 ай бұрын

un poco tarde, pero yo mido lo mismo y tengo la misma moto, llego perfectamente al suelo, no quedo plantado del todo con ambos pies, pero tampoco en puntas, ya si pones un solo pie, llegas del todo al piso

Muchos hablan del peso, no solamente de esta moto de todas, pero de donde puede ser menos pesada, con todo lo que trae, liviana la aprilia tuareg, y la ktm 890 adv. que están en los 192 kg de resto ninguna, al contrario, mas pesadas. es una excelente moto.

Saludos desde GDL, la recomendarías para moto de diario? Para ir a trabajar

@dalejo9989

Жыл бұрын

Bro, todo es relativo, si te toca andar en trancones y pasando entre coches a baja velocidad, lo mejor es una moto menos pesada, pero si tú trabajas a una distancia lejana y vas por carretera a diario, está podría servirte sin problema

Parcero, gracias por sus comentarios, le faltó para mi gusto un comentario sobre la suspensión, como le funciona en off Road, pues comparada con otras tiene un recorrido muy corto de 150 mm. Si es suficiente? , de igual forma cuénteme qué tal es la altura para una persona al suelo, ud cuánto mide y como le queda. Gracias.

@anderbikercol

Жыл бұрын

parcero yo mido 170. la suspencion me parece que funciona bien he estado en terrenos bastante dificiles y la suspencion no me ha llegado al tope , igual ten en cuenta que no es una moto pensada para el offroad al 100% y por eso mismo le subi la altura con bieletas

Vale la pena gastar 1500 euros mas por la xt teniendo en cuenta que muy probablemente por que no la quiero dañar, meterla en la montaña, off road etc ?

Buen vídeo, pero me vuelve loco la música de fondo. Mejor una con menos estruendo

Realmente lo asombroso sería una reseña de esa moto después de los 200mil kms, sin duda creo yo sin temor a equivocarme que llega sin mayor novedad a ese kilometraje

@anderbikercol

Жыл бұрын

Ya he visto el modelo de la vstrom 650 clásico con 300mil km

@GuillermoGonzalez-ss2cc

Жыл бұрын

Hay uno como de España con 400km

Tengo la mia en ese mismo color con 24mil km. No la cambio por nada! Para el tema de los frenos cambia el líquido pero revisa q te pongan de un tarro sellado

@anderbikercol

Жыл бұрын

¡Excelente maquina! ¡tampoco la cambio por nada! pero si, ya le hice eso a los frenos

@sergior69

5 ай бұрын

Hola amigo!! Estoy pensando en comprar una, como anda de vibraciones, ruidos etc... ??

@AlastorGarcia

5 ай бұрын

@@sergior69 40mil km y contando. Al ser un motor bicilindrico es extremamente suave y no siento vibraciones incómodas, solamente sientes algo leve cuando vas a fondo en carretera pero es lo normal. En tema de ruidos tampoco, la máquina viene muy bien ajustada y solamente en off podrías sentir que suena un cala pie o alguna pieza así móvil. La recomiendo a ojo cerrado

@sergior69

5 ай бұрын

@@AlastorGarcia gracias por la aclaración, salgo de benelli que aunque son maquinas funcionales la verdad que te amargan la experiencia con este tema... Un saludo ✌️

@sergior69

4 ай бұрын

@@AlastorGarcia bueno amigo, ya la compre !! Una maravilla !! Muy contento, lo que si e notado, que las curvas aparecen mas rapido que con la 500 que tenia 😂😜 Saludos✌️😂

Tiene usted forma de hacer un comparativo entre las 3 generaciones de la V Strom y dar un vídeo? Muchas Gracias 👍🙏

@anderbikercol

Жыл бұрын

trataré de hacer ese video de las 3 vstrom650 me lo han pedido bastante 😅

Hola! si me pudieras ayudar! estoy entre una cb500x y la vstrom 650. vengo de una Honda Cbr 250r y es una calidad en todo su explendor. Alguien que me de una mano para saber cual escoger.

@aleduran13

22 күн бұрын

En lo unico que es mejor la cb500x es en peso...

que Gps usas?

mi hno.. creeria q podrias estar un poco mas documentado...si vas a hablar de consumo de gasolina, hablar cantidad de galones vs lo andado en carretera o en ciudad... ahora.. para este tipo de motos...me gustaria saber q moto pesa menos de 200kilos??... eso no es defecto... un saludo brother

@luiscarlosarias2126

4 ай бұрын

La Yamaha tenere pesa menos de 200 kilos

En España yo paso Revisión cada 12000km que es lo que marca en fabricante,o al año

@juanmanuelmontealegremunoz3352

Ай бұрын

Acá en colombia los mecánicos hacen fiesta con los moteros. Las agencias son tan hptas que le ponen una pegatina en el manual donde dice que el cambio es cada 10mil km y le ponen cada 4mil km y nadie dice nada.

Yo quiero comprar una moto tipo adventure, las alternativas que he visto segun el precio, serian VSTROM 650, CB500X, VERSYS 300 y TRK502, alguna recomedacion?

@anderbikercol

Жыл бұрын

esas eran parecidas las opciones que yo tenía, si piensas hacer rutas destapadas dificiles vete por la versys 300, de lo contrario pues te recomiendo la vstrom 650 XT

Buenas noches amigo por favor que me recomienda vstrom 650 abs 2017 o vstrom 650 xt 2020?

@anderbikercol

9 ай бұрын

Me gusta más la XT por los rines de radios y el diseño por lo demás son muy similares

Querido y apreciado amigo tengo la xre300 con 3000 kilómetros y estoy pensando en esta moto sinceramente la recomiendas ?

@edicsonortiz2359

Жыл бұрын

Claro que sería una moto de 2da ya que nuevas no llegan en Colombia .

@anderbikercol

Жыл бұрын

Parcero la vstrom 650 xt la recomiendo a ojo cerrado de lo único es que para hacer offroad más extremo si se te complica por lo pesada y bajita, como dije en el video. Pero de resto es una excelente moto

@C.EstebanHG

10 ай бұрын

​@@edicsonortiz2359Hola: En este momento estoy exactamente en la misma situación. Tengo una XRE300 con casi 5000 km y estoy pensando en comprar la V-strom 650 XT pronto. Apesar de ser muy alto (1.99 m, cosa que me ayuda demasiado), mi gran miedo es perder todas las prestaciones que tengo actualmente con el off-road y la manejabilidad. ¿Pudiste comprar la V-strom? Si sí, ¿me podrías dar detalles de cómo te fue con el cambio y si vale la pena dar el salto? ¿Te has metido por trochas más o menos difíciles? Muchas gracias.

Por cierto, que tal funcionan los AT 41 Bridguestone en carretera???

@anderbikercol

Жыл бұрын

hasta ahora todo bien aunque manejé suave en un ultimo viaje de 400km por que iba con otra moto de menor cilidrada, las probaré ahora en un próximo viaje mas lejos a ver que tal.

En España la revisión es cada 12.000

Parcero donde consigo el protector del carter y las bieletas

@anderbikercol

Жыл бұрын

las bieletas las consigues en metalguard y el protector de carter lo compre en bermotos bogota

Tengo una xtz 250 y estoy pensando en cambiarla a esta moto por el tema de comodidad y mejor velocidad crucero , mi pregunta es , si es cómoda yo mido 1.80 y la velocidad crucero que tal , gracias

@anderbikercol

Жыл бұрын

es super comoda parcero, la velocidad crucero puedes ir a 140 o 130 relajado sin forzar la moto

@wbarrera1000

Жыл бұрын

@@anderbikercol muchas gracias Andrés , por tomarte el tiempo en responder , Dios te bendiga.

Que marca son las llantas y que referencia trasto adelante como atras

@anderbikercol

Жыл бұрын

las llantas que uso en mi vstrom son las brigestone battlax AT41 llanta trasera 150/70 R17 delantera 110/80 R19

Amigo saludos. Por favor que experiencia tienes con las bieletas, he escuchado que pierde estabilidad en curva. Le agradezco su opinión

@anderbikercol

3 ай бұрын

Para nada, llevo 3 años con la moto así y todo bien

@alexanderaranzazugranada9403

3 ай бұрын

@@anderbikercol Q bno, le agradezco

@alexanderaranzazugranada9403

2 ай бұрын

@@anderbikercol Campeón saludos. Otra consultica, Las bieletas también modifican la altura del asiento?. gracias por su ayuda.

@anderbikercol

2 ай бұрын

@@alexanderaranzazugranada9403 no parcero, para modificar la altura del asiento ya tendrías que reducirle espuma

@alexanderaranzazugranada9403

2 ай бұрын

@@anderbikercol Ahh bno campeón. Me habían dicho que al instalar bieletas, también subia altura del asiento al piso, es decir que iba a quedar mas alto

Pana, yo tengo dudas con la corriente y extra, que pasa si cambias de echarle extra a corriente, se puede dañar el motor?

@anderbikercol

Жыл бұрын

para nada, yo antes solo la tanqueaba con extra, ahora que esta tan cara, solo corriente ademas estas motos de turismo son diseñadas para aguantar y en un pueblito lejano nunca encontraras extra

@andresvelez1138

Жыл бұрын

Tengo una Vstrom también, el asunto de la gasolina entre corriente y extra ya es un mito más que una verdad, la única diferencia entre los dos tipos de gasolina es el octanaje, a mayor octanos mayor capacidad de antidetonación del combustible en el cilindro de la moto, es decir mayor capacidad del combustible a resistir compresión en altas temperaturas. En éstas motos 650 o menos cc esa diferencia no se nota. Ya es diferente en motos de mayor cilindrada donde tienes que ver la relación de compresión de la moto y ahí sí seguramente vas a necesitar poner gasolina extra, ya que tienen la capacidad de mayor comprensión y si le pones gasolina corriente a una moto 1000 o 1200cc el estallido en el cilindro va a ser más rápido, antes de tiempo y por eso por ejemplo se dan los famosos cascabeleos y eso sí puede generar a futuro daños.

Ando entre esta V-Strom y la CFMoto 650MT, no la quiero para destapada, solo viajar.

Me gustaria poder hablar contigo. Para una asesoria de la moto. Como t puedo contactar

@anderbikercol

18 күн бұрын

si claro, me puedes enviar un directo al instagram instagram.com/anderbiker/

Que kit de bieletas le pusiste? Cuanto te subió?

@anderbikercol

Жыл бұрын

Pacero estas son las bieletas que le puse, www.metalguard.com.co/shop/fsu1401001-bieletas-suzuki-vstrom-650dl-abs-at-y-xt-up-17557?search=vstrom+650#attr=

@ruvas76

Жыл бұрын

​@@anderbikercol cuanto se elevó? 1", 3/4", etc...

@ruvas76

Жыл бұрын

​@@anderbikercol como referencia, que altura tienes?

@anderbikercol

Жыл бұрын

@@ruvas76 mido 1.70 parcero

Entre una CB500X y la VSTROM cual consideran mejor ?

@javiervillegas8247

Жыл бұрын

La cb500x no sirve, a los 120km/h ya ve muy revolucionada, la NC750x es la buena para comparar con la v strom

En el Reino Unido ofrecen 7 años de garantia, claro los 7 servicios tienes que hacerlos en la Suzuki

No es lo más importante en este tipo de motos, pero cuanto es la máxima velocidad?

@anderbikercol

Жыл бұрын

Pues la verdad yo solo he llegado a 190 tengo entendido que llega hasta 200

Campeon, cuanto vale el todo riesgo?

@anderbikercol

Жыл бұрын

el seguro todo riesgo depende de en donde lo compres, el que yo tengo salio en 1.9 con sbs es el mas economico que encontré

@EJAB7829

Жыл бұрын

@@anderbikercol me regalas el nombre de la compañía de seguros

Cuanto te duraron las llantas?

@anderbikercol

3 ай бұрын

las llantas originales me duraron 21mi kilometros

Me gustaria saber que tanto ruido hace, no me gusta mucho el ruido excesivo.

@anderbikercol

9 ай бұрын

Esta moto no hace nada de ruido, lo normal

Yo acabo de comprar una 2020, viene con una corneta en vez del pito original y se ha ahogado un par de veces. Si sigue molestando de pronto le pongo el original.

Que es pasta? Plástico???

@anderbikercol

Жыл бұрын

si sr. plastico

la moto es muy economica para la cilindrada

Mijito que berraquera esa bestia de moto,

Que llantas tenías que te duraron 25mil km? Es que lo escucho y no lo creo. Gracias.

@anderbikercol

Ай бұрын

parcero tenia las llantas con las que viene la moto unas BRIDGESTONE Battlax Adventure A40

@juanmanuelmontealegremunoz3352

Ай бұрын

@@anderbikercol Cuantos kilómetros llevas con las nuevas AT41? si son tan buenas como las A40 definitivamente tengo que probarlas. Gracias por responder hermano

Todas las de touring son pesadas

Tiene que ir al Gym para que pueda manipbrar mejor con la moto y el peso no le pueda

Lo malo de ese protector de motor, es que va anclado al mismo, un golpe fuerte y adiós motor.... conozco 2 casos así.... existen mejores opciones y más eco....

Al final las motos de este tipo son muy pesadas todas. Para mi lo peor de esta moto es el no poder desconectar el ABS.

@anderbikercol

8 ай бұрын

Es cierto amigo lo del abs para el offroad si es algo que importa bastante

un buen ejemplo de una persona que no entiende la diferencia entre gasolina extra y corriente

@anderbikercol

Жыл бұрын

Si puedes explicarlo sería excelente 👌🏻

@hendrick55

Жыл бұрын

@@anderbikercol con gusto, el primer concepto que se debe tener claro es que son los octanos, ellos son una medida de la gasolina que determina su cualidad antidetonante, en otras palabras, mientras más octanos tenga menos susceptible es a la detonación, el segundo concepto es la relación de compresión del cilindro, el cual señala la capacidad que tiene el motor en la cámara de combustión para comprimir la mezcla de gasolina pulverizada y aire, mientras más alta sea la relación de compresión del cilindro, la mezcla se comprime con más fuerza. Teniendo claros estos conceptos explicó la diferencia y la utilidad de saberla, la gasolina extra se diferencia de la corriente porque tiene más octanos lo que implica que es menos susceptible a la ignición, la gasolina corriente explota en el cilindro con más facilidad que la extra, ahora bien, por qué razón es importar tanto saberlo, porque a un motor no se le debe introducir gasolina extra o corriente indistintamente, cada motor viene diseñado para un tipo de combustible, me explico, mientras la relación de compresión del cilindro sea más alta se debe tanqueta con gasolina extra y si es más baja debe ser con corriente, esto ocurre porque mientras el cilindro tenga una una relación de compresión muy alta es porque comprime la mezcla con mucha fuerza lo cual genera calor en el cilindro, calor que puede generar una preignicion si la gasolina es corriente lo que genera daños en el cigüeñal del motor porque la mezcla explota antes que el pistón termine su recorrido, y al revés puede generar desechos que generan daños a futuro, por eso la recomendación es que no tanque en sus vehículos con gasolina corriente o extra sin saber cuál es la recomendada por el fabricante, o en dado caso revisar la relación de compresión de sus motores y verificar que gasolina es la recomendada para caso particular. Espero haber contestado de manera satisfactoria su requerimiento.

@anderbikercol

Жыл бұрын

@@hendrick55 eso si es una verdadera explicacion! la verdad nunca nadie lo habia dicho tan detalladamente, gracias parcero

Creo q no debiste de haber comprado esa moto si no la dr 650 l

@anderbikercol

Жыл бұрын

Ninguna moto es perfecta pero para el presupuesto y las rutas que me gustan, mi mejor elección fue la vstrom 650