M100 koulutuskasetti, joka on ripattu VHS:ltä. Vuodelta 1990
Жүктеу.....
Пікірлер: 19
@arttustubin14573 жыл бұрын
Mellunmäen kääntöraiteiden vaihdealueen alkuperäinen ulkoasu😃 Muutenkin näytettiin kiitettävän paljon itse kääntöraidetta. Hyvä video.
@arttustubin1457
3 жыл бұрын
@bussien ja metrojenkuvaaja 07 Niinpä. Ei olisi uskonut, että joku vielä laittaisi tälläistä videomateriaalia. Muistan, kun tuo Mellunmäen kääntöraidevaihde oli ulkona. Jännän näköinen kallioleikkaus.
@bababababa Жыл бұрын
kävin kurssin 2005 mutta videot oli lopetettu silloin. legendaarinen Pirjala näyttää heiluvan kakkososan lopussa.
Taitaa olla Itäkeskuksessa tuo laituri, jossa irrottaminen ja kytkeminen tapahtuu. Vanha kääntöraide, jossa junat huristelevat nykyisin Vuosaareen.
@ihk8009
2 жыл бұрын
Se on kai metro varikko
@arttustubin1457
2 жыл бұрын
@@ihk8009 Niinpäs onkin. Tuossa Itiksen ja varikon välissä on kääntöraiteen kaltainen pysähtymislaituri.
@tatujuntunen3989 Жыл бұрын
hei. hätä jarruuun ei saa koskea jos ei ole hätä tilanne. väärin käytöstä rangaistaan ja annetaan sakot. hätä jarrua saa vain silloin käyttää jos metro on rikki tai on sairaskohtaus
@Aviation08avgeek2 жыл бұрын
5:01 toi oven ääni ole erillainen nykyään se on piip piip piip
@mariaemeltchenko3029
2 жыл бұрын
kato kun se on nokkajuna helsingin vanhin metrojuna. esim RL käänöllä oli sellanen mut se romutettin. metrovarikolla muistakseni on 1vp jääny
@Bussari
2 жыл бұрын
@@mariaemeltchenko3029 ei välttämättä edes ole nokkis vaan mikä tahansa peruskorjaamaton M100 voi olla kyseessä
@camillakarenaho55
2 жыл бұрын
No mun teoria on se että se yksi piip oli ollut 80-90-luvulle asti kunnes vuonna 2000 muutettiin kolmeksi piipiksi niinkuin nykyään.
@emperor_msk
2 жыл бұрын
@@camillakarenaho55 2004-2009 peruskorjauksessa muutettiin ja nokkis jäi ainoaks peruskorjaamattomaks joten se oli ainoa joka oli vanhan M100 tyylinen.
@TamasKiss-bv9hz Жыл бұрын
Very nice video from Hungary.
@puppe2682
Жыл бұрын
it´s from Finland
@JuJunPapa22 Жыл бұрын
Miks kun katson. Niin tulee heti 90 luku mieleen. Vaikka video on parivuotta vanha.
@antonmartikainen9229
Жыл бұрын
No varmaan kun tämä video on kuvattu vuos kymmeniä sitten. Tämän on vaan joku löytäny ja julkassu tänne pari vuotta sitten
@camillakarenaho552 жыл бұрын
Siis ohjeet on N1. Sulje matkustajaovet painamalla nappia ( mutta mitä ) N2. Täysilä eteen vetämällä kahvasta tuntivauhdista 40stä 60n. ( Luulisin ) N3. Kun olet matkalla noudata rajoitettuja vauhtinumeroita. Ja N4. Kun olet asemalla pysähdy aseman keskelle hitaasti ja matkustajaystävällisesti. ( paitsi hätäopetuksessa )
Пікірлер: 19
Mellunmäen kääntöraiteiden vaihdealueen alkuperäinen ulkoasu😃 Muutenkin näytettiin kiitettävän paljon itse kääntöraidetta. Hyvä video.
@arttustubin1457
3 жыл бұрын
@bussien ja metrojenkuvaaja 07 Niinpä. Ei olisi uskonut, että joku vielä laittaisi tälläistä videomateriaalia. Muistan, kun tuo Mellunmäen kääntöraidevaihde oli ulkona. Jännän näköinen kallioleikkaus.
kävin kurssin 2005 mutta videot oli lopetettu silloin. legendaarinen Pirjala näyttää heiluvan kakkososan lopussa.
NOSTALGISTA
Nostalginen video! Mistähän moisen aarteen bongasit?!
Taitaa olla Itäkeskuksessa tuo laituri, jossa irrottaminen ja kytkeminen tapahtuu. Vanha kääntöraide, jossa junat huristelevat nykyisin Vuosaareen.
@ihk8009
2 жыл бұрын
Se on kai metro varikko
@arttustubin1457
2 жыл бұрын
@@ihk8009 Niinpäs onkin. Tuossa Itiksen ja varikon välissä on kääntöraiteen kaltainen pysähtymislaituri.
hei. hätä jarruuun ei saa koskea jos ei ole hätä tilanne. väärin käytöstä rangaistaan ja annetaan sakot. hätä jarrua saa vain silloin käyttää jos metro on rikki tai on sairaskohtaus
5:01 toi oven ääni ole erillainen nykyään se on piip piip piip
@mariaemeltchenko3029
2 жыл бұрын
kato kun se on nokkajuna helsingin vanhin metrojuna. esim RL käänöllä oli sellanen mut se romutettin. metrovarikolla muistakseni on 1vp jääny
@Bussari
2 жыл бұрын
@@mariaemeltchenko3029 ei välttämättä edes ole nokkis vaan mikä tahansa peruskorjaamaton M100 voi olla kyseessä
@camillakarenaho55
2 жыл бұрын
No mun teoria on se että se yksi piip oli ollut 80-90-luvulle asti kunnes vuonna 2000 muutettiin kolmeksi piipiksi niinkuin nykyään.
@emperor_msk
2 жыл бұрын
@@camillakarenaho55 2004-2009 peruskorjauksessa muutettiin ja nokkis jäi ainoaks peruskorjaamattomaks joten se oli ainoa joka oli vanhan M100 tyylinen.
Very nice video from Hungary.
@puppe2682
Жыл бұрын
it´s from Finland
Miks kun katson. Niin tulee heti 90 luku mieleen. Vaikka video on parivuotta vanha.
@antonmartikainen9229
Жыл бұрын
No varmaan kun tämä video on kuvattu vuos kymmeniä sitten. Tämän on vaan joku löytäny ja julkassu tänne pari vuotta sitten
Siis ohjeet on N1. Sulje matkustajaovet painamalla nappia ( mutta mitä ) N2. Täysilä eteen vetämällä kahvasta tuntivauhdista 40stä 60n. ( Luulisin ) N3. Kun olet matkalla noudata rajoitettuja vauhtinumeroita. Ja N4. Kun olet asemalla pysähdy aseman keskelle hitaasti ja matkustajaystävällisesti. ( paitsi hätäopetuksessa )