いいですね。このクラスは中流から富裕層まで所有しますから、インプレッションの需要は高いと思います。

やっぱ清水さんが一番印象いいなぁ 低姿勢で、変に自己主張せず、でも欲しい情報はきちんと伝えてくれる優秀なセールスさんだと思います それはそうとホームページを見たらアヴェンタドール・ロードスターの入庫情報が… 2月中旬にはインプレッション見れますかね？笑 楽しみにしています。

メーカー側といろいろしがらみのある自動車評論家のレビューよりよっぽど参考になります。

@supermarketfantasy7471

6 жыл бұрын

nahiro yoshi その上普段から高級車乗ってるからこの人たちの言うことは頼りになる

清水さんのファンでーす！このコンビが一番

車を売る人だけど、ダメなとこはダメってちゃんと言えるところが信頼できる

@ytsuboi0825

5 жыл бұрын

あひる うん確かに！

C200の初期ロットに試乗しましたが、エアサスとランフラットの相性がまだ成熟していないので、ゴツゴツ感があるんですよね。C220dに試乗した際には少し改善されていたので、年々良くなっていくだろうと期待しています。 その部分に触れるというのは、そこいらのモータージャーナリストよりもロペライオさんのインプレッションは的確ですね。

加速時の音結構好きなの俺だけ？

w205はやっぱりかっこいいですね。

スポーティでかっこいい 最初のベンツにしたい車ですね

いつも楽しく見てます。色々な車の紹介楽しみにしています。

たしかに、街中でみかけるとたまにわからなくなるときある。 ぱっと見の話だけど。 どちらかというとSがスマートなデザインになったせいもあるのかな？

後部座席のインプレッションもお願いしたい。

c180のインプレッションもして欲しいです、、

このようなクラスをもっと出して欲しい

@mocchirider7622

5 жыл бұрын

@@user-rj2of4xl7i どしたどした

やっぱりベンツかっこいいな。

めちゃくちゃ欲しい車

テスラもし在庫があればぜひインプレッションしてほしいです。

清水さん、アダプティブハイビームアシストプラスは前走車も避けて照らしますよ。普通に考えて前走車がいる時に使えないなら意味無い。

ハイビームで走っても対向車と前走車に当たらないように自動で照射範囲を制御しながら常に最大の視界を確保します。(アダブティブハイビームアシストプラス)※C200 アバンギャルド、C250スポーツに標準装備 C180アバンギャルドにパッケージオプション設定

@user-ih1vc4ui5r

7 жыл бұрын

namida demodemono

SUVのインプレッションが見たい！！

ぱっと見後ろ姿がSかC戸惑うのはよくわかる

@NOMURA77

6 жыл бұрын

takashi hoshiyama 全然、ちがうよ！ 大きさが全く違うのですぐにCた分かるよ。 Eと間違える時はあるかな

@tin-tin-tintin

6 жыл бұрын

Sはリアライトが左右それぞれ3本のラインに対して、 CとEは2本ずつですね。見分けるにはそれが一番わかりやすいかと。

@ABCneyjr

2 жыл бұрын

メイ Eと間違える方がないわ

今ならだいぶ安くなったかな!?

ナビはどうにかならないのかな

最近5段階評価が全然5段階じゃなくなってきてる件

@rf2190

7 жыл бұрын

ma yu- 50段階w

新車で買いましたがヤナセよりシュテルンのほうがサービスしてくれました

ディストロニックプラス時の車線変更は少し怖さを感じる。変更後の車線に先行車がいなかったらすごい加速だし。

見た感じですけどCクラス後ろ狭すぎません？！？！

仮面ライダーゼロワンの31話にベンツCクラスセダンに出演してたしかもナンバープレートが1000だった。

知りたかったことが分かりました。

やっぱベンツでしょ！

@user-df6mb6hl2d

6 жыл бұрын

おにー わるるわ

レンジローバー オートバイオグラフィ 紹介お願い致します

いつもみてます。 ベンツのエアサスはセルシオなどのエアサスと違いしっかりとストーロークするんですよねぇー

アヴェンタドール ロードスターの紹介お願いします！

アヴェンタドールかムルシエラゴがみたいです

１２年以降のw463 G350、G550　ダブルで比較、インプレッションしてください。

エアサスとは意外

ランボルギーニのアヴェンタドールのインプレッションもお願いします！

わかりやすい！

この人達にGT-Rをインプレッションしてもらいたい、、、

@user-hb4se5kh4v

8 жыл бұрын

確かに分かるわ

@amg4117

5 жыл бұрын

してますよー！

横のslrが気になる...w

給油口が大きいのは、PHEVとかそういうモデルの充電口や、ディーゼルモデルのアドブルーの補給用かな？

@user-hs9dd7xo7r

8 жыл бұрын

カロ駅さ七日やわぬ

前期で9ATになったやつに乗ってるけど声が違う気がする ランフラットの乗り心地の悪さは変わらないだろうけど

現行カイエンインプレッションお願いします

ノーマルベンツも良いのは分かるんですけど、一度AMG乗っちゃうとつまらないですよね

新型 Audi a8 お願いします。

AMGはいいですね！

一生買えないんだろうな。つらいな。中古のベンツすら。

gl系見たいです

最近入庫したアヴェンタドールをお願いします

これ、もう売れちゃってる。

8:24 バック チュウ

5年後に買うわ

@ChaosNakaji

7 жыл бұрын

５万年後に買うわ

@mendocseeeeee

7 жыл бұрын

channel Freedom 逆に希少価値高いですねw

@mocchirider7622

5 жыл бұрын

@@ChaosNakaji いくらになる事やら

@user-ns1ol7qw1o

4 жыл бұрын

あと2年だぞ、金は貯まったか？

@hiro7148

4 жыл бұрын

また感想教えてな

デロリアンが台数限定で復活するみたいですね、もし！もし！入庫した際はインプレお願いいたします！

現行のM6インプレッションお願いします

nice

ブルース・リーに似てる。親戚かな。。遠い過去でつながってたりして

売り物の中古未使用車の距離数2桁の車をいきなり高速で高回転まで回すのはいかがなものかと思いますよ。 やっぱり慣らし運転は必要ですし、したい未来のオーナーさんのためには中古未使用車は一般道のみのインプレッション でいいのではないのでしょうか？高速での状態を見たい方もおられるので一概には言えませんが・・・

自分も乗りましたが以前までのガサツな感じからクラウンのような滑らかな高級車になってました^_^

私は新車でBMの4シリーズ買いましたー(^^) 新車はいいです(^^) 今月はベンツも買いましたー(^^) ナビの声がBMと同じ(^^)

アンルイス

なんで、片方の人の音声が聞こえないの、撮影するひとヘッドホンで聞きながら撮影しようよ。

どうでもいいけど「〜のインプレッションお願いします」とか、今のとこはまあ自分のペースでやってるけど、正直リクエストするとプレッシャーとかになるし、なんか図々しくないですか？そんな贅沢言うたらあかんのですよ。

@joker-fr2st

7 жыл бұрын

クリリン コメント欄なんだから、ええやん。

@easyracu

5 жыл бұрын

プレッシャーに感じるわけない。

やっぱこの顔は無理ですね…