МЕРСЕДЕС W204. Для кого он? Тест-драйв C-класса Mercedes-Benz
Автокөліктер мен көлік құралдары
Не судите строго, в начале обзора Мерседес W204 немного перепутали с двигателями. Как оказалось сам владелец не знает что у него установлено. Машина на мой взгляд больше для парней которым динамика и рулёжка не столь важна, ну или для девушек. Этот автомобиль действительно хорош, чтобы понять что такое MERCEDES в принципе. Он мягкий, небольшой, комфортный, статусный и крепко собран. Минусом его является заморочки с ГРМ и т.п. Всё остальное в меру надёжное, по крайней мере не хуже чем у конкурентов.
______________________________
Инстаграм: / 34.... . ______________________________
Drive: www.drive2.ru/users/kshesinsk... ______________________________
TikTok: vm.tiktok.com/ZStxK4CR/
Likee: l.likee.video/p/QbRrHA
______________________________
Предыдущие обзоры:
Mazda 6 (GH): www.youtube.com/watch?v=ez35_...
Porsche Cayenne: • Порш Каен. Стоит ли бр... ______________________________
Музыка:
DAdE KINNs prod. - SoS
MatPoz - VICTORIA
______________________________
0:00 Двигатели
6:43 Салон
11:49 Багажник
14:29 Поездка
24:59 Заключение
#МерседесW204 #Cкласс #MercedesBenz
Пікірлер: 19
Как только был назван неверный мотор, смысла смотреть дальше не вижу.
@igorivanov3362
5 ай бұрын
очередной блогер шулупонь, расходимся))
До 200 000 км по статистике с родными цепями-звездами доезжают 8 машин из 10. Про цену замены примерно все так. Цепи и звезды страдают при наваливании на не прогретой машины+от системы старт-стоп. АМГ для Мск и Адлера, для замкадья лучше без АМГ( с подвеской для плохих дорог и клиренсом 16см) Багажник с салона не открывается, только с кнопки на багажнике и брелке...))
Все поверхностно
Отличный материал, спасибо. Как она на заднем приводе, себя ведёт зимой на наших нерасчищенных от снега дорогах? Присматриваюсь к ней, но склоняюсь к дизелю на полном приводе.
@kshesinskij
3 жыл бұрын
По поводу привода, если у вас дороги не чистят как на любом заднеприводном авто это "то еще веселье". На хороших дорогах вдет себя отлично, если хочешь мягкости брать нужно не АМГ пакет как на тесте, там и клиренс побольше, хочешь управляемости бери в АМГ пакете не пожалеешь. Что касается дизелей их довольно сложно найти в хорошем состоянии, а если найдешь всегда нужно иметь солидную сумму на ремонт топливной аппаратуры и прочего.
@user-bb1tl4oy4w
3 жыл бұрын
В Украине как раз больше выбор дизелей. ОМ651 не плохо себя зарекомендовал , ставится даже на sprinter. А с полным приводом идёт OM642 трехлитровый , самый надёжный по отзывам, но сложно найти.
@kshesinskij
3 жыл бұрын
@@user-bb1tl4oy4w А что у вас там с качеством дизельного топлива?
@user-bb1tl4oy4w
3 жыл бұрын
@@kshesinskij не очень. Более менее хорошее топливо из Литвы (orlen) и Белоруссии. Желательно брать свежепригнанную из Европы, которая не пробовала нашего топлива. Но ввиду пандемии, границы закрыты и привозят очень мало. Я уже несколько месяцев мониторю для себя, но выбора с полным приводом нет. Может летом откроют границы, поеду в Швейцарию за с-шкой. Там они ухоженные в большинстве.
@kshesinskij
3 жыл бұрын
@@user-bb1tl4oy4w так понимаю что таможенных пошлин драконовских как у нас нет?
Обслуживание AMG пакета будет дороже по подвеске? Присматриваюсь к данному авто на 274 моторе, хотелось бы AMG пакет, только лишь из-за внешнего вида, хотя могу пожалеть об этом...
@kshesinskij
3 жыл бұрын
Немного дороже, но рулежка на высоте, тормоза тоже. Если клиренс устраивает то бери!
@TiMoXa_00
3 жыл бұрын
АМГ жесче, на 2 см ниже, чуть чуть лучше рулится. Принципиально по езде не отличаются, и тормоза в том числе. В АМГ разноширокие колеса, не удобно с покупкой резины-побегать придется.
@TiMoXa_00
3 жыл бұрын
Подвеска очень надежная. Стоимость подвески АМГ/без Амг особо не отличается.
@tiktokfamily9899
2 жыл бұрын
204 только в АМГ и покупать, без этого пакета машина совсем не смотрится.
К сожелению информация по цене не актуальна:-(
@kshesinskij
2 жыл бұрын
за последний год очень многое поменялось