Мерседес-Бенц W140 S320 Двигатель М104 Замена Прокладки ГБЦ Часть 1 - Разборка
Автокөліктер мен көлік құралдары
Мерседес-Бенц W140 S320 Двигатель М104 Замена Прокладки ГБЦ Часть 1 -Разборка.
Отказ от ответственности:
Из-за факторов, не зависящих от ЭндиП Мерседес-Бенц канала, я не могу гарантировать от ненадлежащего использования или несанкционированного изменения этой информации. ЭндиП Мерседес-Бенц канал не несет ответственности за материальный ущерб или травмы, понесенные в результате любой информации, содержащейся в этих видео. Используйте эту информацию на свой страх и риск.
ЭндиП Мерседес-Бенц канал рекомендует соблюдать правила техники безопасности при работе на транспортных средствах и / или с инструментами, которые показаны или подразумеваются в этих видео. Из-за факторов, не зависящих от ЭндиП Мерседес-Бенц канала, никакая информация, содержащаяся в этом видео, не создает явной или подразумеваемой гарантии или гарантии какого-либо конкретного результата. Любая травма, повреждение или потеря, которые могут возникнуть в результате неправильного использования этих инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этом видео, являются исключительной ответственностью пользователя, а не ЭндиП Мерседес-Бенц канала.
Пікірлер: 79
Самый грамотный разбор, подробно наглядно, спасибо!
Энди - я час искал твой ролик про М104 на англ языке😂 Потом вспомнил что у тебя еще есть на русском канал (я как и ты и на англ и на русском) Подьзуюсь твоим видео и собираю свой движок, сам я кузовщик с 1996 года и от моторов всегда держался подальше) Спасибо тебе за такое детальное видео с объяснениями 🙏
Какая чистота под капотом! Как же многим не хватает культуры владения. Бог с ней с чистотой во время эксплуатации, но когда все в говнах, а люди лезут в мотор - это днище! Респект за подход! Крышка клапанная сохранилась так или вы её красили?
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
Двигатель мою раз в год. Но также у нас в основном земля - песок и камни, нет глины или чернозема, поэтому когда дождь дороги чистые, совсем нет грязи. Крышку красил, но долго не продержалась, 4 года. После зимней стоянки на улице все слезло, надо перекрашивать. Проблема в материале крышки - магнезиум, краска плохо прилепает. Надо пробовать напыление.
Хорошее видео, спасибо.
Приятно смотреть фанат своего дела
Любо посмотреть, благодарю за детальный разбор! Похоже мне тоже предстоит данная процедура, только масло сзади подтекает, и думается что прокладке каюк, так как вопрос с антифризом возникает
Оч толковый мастер 👍
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
Спасибо, но я не мастер... я любитель
Спасибо большое за видео!!!
Все четка
Вот такая же проблема течь масла в тоже месте. Головку протянули, поменял пркладку скобообразную, всеравно течёт. Теперь разбирать лоб нижнюю часть буду.
Это видео конца 90х, начало 00х, такой новый мерс?!
Внимательно прочитайте пункт 32 , на порядок разбора болтов... хотя это и не особо важно, если головка будит планироваться..
👍👍👍
Здравствуйте у меня у меня двигатель 104 . 2.8. Можно ли паставить вал от 3.2. И какие могут быть последствия?. Шатуны кордкие от 102 двигателя и поршня от 3.2. Там получается ход поршнй больше.
Очень полезное видео! Спасибо! А из под натяжитнля не могло течь ?
@user-wv6jc9bm6h
2 жыл бұрын
Теоретически течь может, но у меня не тепло.
Хозяйн хорошо следить за своей машиной под капотам так чисто
👍👍👍👍
Добрый вечер скажите пожалуйста у меня также ерунда тоже текет масло из под головки..двигатель такой-же только 2.8 при замене прокладки нужно фрезеровать голову..?))))
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
Надо замерить плоскость, и если замеры превышают допустимое отклонение, то надо фрезировать. Также качество поверхности, если есть повреждения - фрезировать. У меня было все нормально, я просто поменял прокладку.
Впускной снимали на заслонку трубка вакуума соединялась или только электро разъём?
@user-wv6jc9bm6h
4 жыл бұрын
Под дроссельной заслонкой есть У-образное соединение с 2 трубками которые идут одна на регулятор давления топлива, и вторая на клапан впереди двигателя
Здравствуйте у меня антифриз закипел и надо менять головку прокладку гильзы и колца тоже поменять или как
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
Уверен что надо прокладку менять?
если не секрет ...чем вы моете дв раз в год?...если можно подроб..спс
@user-wv6jc9bm6h
Жыл бұрын
gunk.com/product/gunk-original-engine-degreaser-eb1ca/ это для помыть, gunk.com/product/gunk-engine-protector-shine-ceb1/ это чтобы блестел
Здравствуйте , состояние новой машины , как такое возможно.Тут дело не в уходе.Он как с салона...
@user-wv6jc9bm6h
Жыл бұрын
100 тыс км, У нас очень чистые дороги, пыли практически нет, Снег тоже бывает редко, поэтому соли на дорогах мало, 30-40 летние машины практичесли нет ржавчины. Рай для машин и владельцев,
2я часть ненашел
Здравствуйте, кто мне подскажет, тоже мотор м104 после замена прокладку ГБЦ, машина треснет, может подсос воздуха, обороты вялый, будто один поршень не работает??
@user-wv6jc9bm6h
8 ай бұрын
1. Проверить компрессию на каждом цилиндре. 2. Проверить все свечи работают. Не троим. 3. Проверить вакуумные трубки
@user-lk3pu5eh8z
8 ай бұрын
Зажигание как выставляли шестерню ваноса по часовой проварачивали доконца ?
Ппц, зная как от и до перебрать двигатель, не знать "как называется"топливная рейка)
@andrewp3089
4 жыл бұрын
У каждого свои тараканы, слишком долго живу заграницей
@user-px6tp4zm5w
3 жыл бұрын
Называется топливная рампа!
Нулевое положение на шкиву на против чего должно встать?
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
www.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-W124/49-ENGINE-Setting_Your_Engine_At_TDC/49-ENGINE-Setting_Your_Engine_At_TDC.htm
@user-jr4cx4lr7e
3 жыл бұрын
@@user-wv6jc9bm6h у меня выступа на блоке нет но есть кронштейн для датчика коленвала но датчик стоит в задней части двигателя,я видел фотки где этот датчик на шкив стоит на 104 их два бывает ставится на маховик и шкив?
@andrewp3089
3 жыл бұрын
@@user-jr4cx4lr7e насколько я знаю, только один и стоит сзади,
Я этот штифт выбивал куском рельсы, и то еле еле вытащил, а тут головочку предлагают. :-))
@user-wv6jc9bm6h
2 жыл бұрын
вполне возможно что нужна рельса, если разбирали в первый раз или кто-то до вас забил туда палец который нашел на полу, так как потерял тот который снял... ...как говорится... голь на выдумки хитра, успехов
Музыка громковато
Здравствуйте давно нету нового видео что случилось?
@andrewp3089
3 жыл бұрын
Все нормально. 140 стоял год без движения, сейчас начал ездить на нем. Скоро загружу ещё одно видео по с280 вакуумной системе двигателя, и буду менять подушки двигателя...
@ahmeddakaev6654
3 жыл бұрын
@@andrewp3089 вакуумная система будет очень интересно спасибо
@user-tn5xr7ly2h
3 жыл бұрын
Здравствуйте Очень понравилось ваше видео ремонт двигателя по прокладке S320 Я бы Здравствуйте Очень понравилось ваше видео ремонт двигателя по прокладке S320 Я бы хотел с с вами поговорить как с вами связаться
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
aiptech1@gmail.com
Фигня подводящая бензин - топливная рампа)))). Классно смотреть ваши видео!
@user-wv6jc9bm6h
4 жыл бұрын
технические термины на русском языке стал подзабывать, поэтому все видео были на англииском. Сейчас начал переводить все видео на русский и надеюсь все русские названия вернутся
@TV-nr9hm
4 жыл бұрын
@@user-wv6jc9bm6h дляболты головки какой размер ключи подхолит
@user-wv6jc9bm6h
4 жыл бұрын
@@TV-nr9hm тройной квадрат XZN triple square bits
@AndyPMercedesBenzChannel
4 жыл бұрын
@@TV-nr9hm xzn тройной квадрат по-моему 12мм
@TV-nr9hm
4 жыл бұрын
@@AndyPMercedesBenzChannel аа спасибо
Здравствуйте , а есть на 104 моторе клапан вентеляции картера ? У меня всегда масло в коллекторе плавает .
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
клапана (по-моему) нет, есть 2 трубки слева под впускным коллектором соединенные через калиброванное отверстие
@vanyok28rus
3 жыл бұрын
@@user-wv6jc9bm6h а какой нибудь масло отделитель ? Сепараттор ? Эти трубки новые , а масл о гонит оч сильно ,езжу на шелл 0.30 .щас клапана притираю , так они снова засрутся через год ...
@naginiaa
2 жыл бұрын
Ваня Коваль ты б ещё на 0/15 ездил или просто на воде. 5/Ч0. лучше 5/50 допуск 229.1/229.3 никакой жижи не предполагает
@vanyok28rus
2 жыл бұрын
@@naginiaa ты откуда тракторист?!) По допуску 30 идет в 104 мотор . А 5 30 мне неидет нах надо на полусинтетике ездить , да и морозы у нас за 60 бывают
104 мотор цилиндры вертикально стоят или есть наклон?
@andrewp3089
4 жыл бұрын
Насколько я могу судить они стоят вертикально.
@user-jr4cx4lr7e
4 жыл бұрын
@@andrewp3089 если наклона нет значит это самый лучший двигатель Мерседес я считаю,рядная шестёрка с двумя валами и двойной цепью лучше чем V образные.
@andrewp3089
4 жыл бұрын
@@user-jr4cx4lr7e Проблема с ними одна, они не любят перегрева, тк они длинные и при высокой температуре блок крутит. Отсюда и течь масла спереди справа и сзади. А так если относиться с уважением и заботой, то они ходят долго. М104 ставили на все Мерсы в 90, даже Гелик
@user-jr4cx4lr7e
4 жыл бұрын
@@andrewp3089 если все узлы для охлаждения работают температура не должна зашкаливать это зависит от водителя уже.
@andrewp3089
4 жыл бұрын
@@user-jr4cx4lr7e конечно, нужно следить: Термостат и муфта вентилятора ну и чтобы не было течи ОЖ. У меня есть подписчики из арабских эмиратов и ничего, все нормально, а там летом 50 - 55 цельсия. У них правда термостат стоит чтобы открывался раньше.
это фигня которая бензин подводит к инжекторам, называется рампа.
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
спасибо, а то у меня это слово вылетело из головы. Fuel ramp... я думал что есть русский термин для этого
Ну русский подход и метод работ остался))
@user-wv6jc9bm6h
3 жыл бұрын
Я учился в России.