МЕРСЕДЕС АТЕГО 1218 КАК ИНВЕСТИЦИЯ. ОБЗОР СПУСТЯ 17 ЛЕТ / Mercedes-Benz Atego 1218
Автокөліктер мен көлік құралдары
Грузовик Mercedes-Benz Atego 1218 среднетоннажный грузовик, который уложил на лопатки КамАЗ 4308, Ман tgl, iveco euro tech.
К его отличительным характеристикам относятся простота управления, высокое качество и малый расход топлива. Впервые машины появились в 2004 году в качестве более современной и улучшенной модели 1217.
Привод 4х2 и колесная база 4,16 м.
Полная масса грузовика 11990. Г/П 7500
Предельная нагрузка на передний мост 5,3 ТН. На задний 11т.
Т е 1218 - 12 тон полная масса 180 ЛС.
Аксор и КамАЗ 5490 - это тяжёлая модификация Мерседеса Атего.
Двигатели OM904LA немецкой компании Мерседес - силовые агрегаты, предназначенные для грузовых автомобилей Mercedes-Benz Atego, грузоподъемность которых составляет от 6,5 до 15 т. Моторы данной модификации в полной мере удовлетворяют эксплуатационным потребностям в плане мощности и экономичности.
Объем модели сравнительно небольшой - 4,25 литра, мощность агрегата может достигать 177л.с. (36 л с на литр).
КПП - На грузовой автомобиль Mercedes-Benz Atego 1218 устанавливается коробка передач собственного производства, ZF или Allison. Последний вариант - автоматический агрегат. Количество передач во всех случаях - 6.
Шасси
На раме предусмотрено устройство монтажных отверстий на производстве, после чего поверхность рамы покрывают грунтовкой. Данные отверстия расположены с интервалом 50 мм, что позволяет использовать любой тип надстройки без необходимости просверливания отдельных отверстий.
Одноступенчатые задние мосты долговечны, не требуют ремонта и, благодаря гипоидной передаче, характеризуются низкошумностью. В зависимости от потребностей, могут устанавливаться разные наборы передаточных чисел.
#мерседес #обзор #грузовики
Содержание
00:00 - Общая информация о грузовике
02:14 - Рама, надстройка
04:05 - Кабина и цены на АТЕГО 1218
09:44 - Почему АТЕГО намного лучше Камаза 4308
====================================================
ИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ. КАК Я СТАЛ ПЕРЕВОЗЧИКОМ
• ИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ. КАК ...
ОРГАНИЗАЦИЯ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ. ЛОГИСТ | МЕХАНИК | ВОДИТЕЛЬ-ЭКСПЕДИТОР
• ОРГАНИЗАЦИЯ В ГРУЗОПЕР...
Пікірлер: 29
КАК Я СТАЛ ПЕРЕВОЗЧИКОМ. СМОТРИТЕ ))- 🔥 kzread.info/dash/bejne/na1n0qigedTTg6g.html
Крутая тачка! Хорошая инвестиция!))🤘👍
Техника проверенная временем! Нашим бы принять опыт !
@user-di3ct9jv9b
2 жыл бұрын
Все впереди у нас)
👍👍👍
У меня 815, да вибрация шумность 904 го что есть то есть. А так завел и поехал )) пфу пфу домой всегда привезет. Насчёт мана ты прав тоже тгл это майбах по комфорту. Но по надёжности капризный. Атего немецкий трактор ))
@user-di3ct9jv9b
2 жыл бұрын
100% сказано 🤝
Отличный обзор все очень Понятно и доступно В раздумьях что лучше под манипулятор может кто даст совет рассматриваю аттего 2000-2002 год или ман ле 2002 год Буду благодарен совету
@user-di3ct9jv9b
7 ай бұрын
Атего
так и есть ,
Я так скажу есть машины а есть мерседес
@user-di3ct9jv9b
2 жыл бұрын
👍
@vladimirsoldatov9803
8 ай бұрын
Так говорят обычно те,кто не в теме! Идеальной машины нет. У каждой свои плюсы и минусы.
Привет.! Что-то к Вам в водители захотелось!
@user-di3ct9jv9b
2 жыл бұрын
Добрый вечер. Напишите мне в инстаграмм. Он в шапке канала.
@ruslan270
Жыл бұрын
@@user-di3ct9jv9b Здравствуйте, можно ли увас работать с условием дальнейшего выкупа?
Следи за задней подвеской
17лет×12(месяцев в году)×15(дней работы, хотя вы говорите что работает каждый день)× 150км(не думаю что меньше выходит по Москве и обл.) = почти 460'000 км. А его ещё и немцы эксплуатировали.... Несостыковочка.... 😎🤭 Ну а с остальным, согласен на все 300%
@user-di3ct9jv9b
2 жыл бұрын
Пробег родной.
@ruslanmelejik9092
2 жыл бұрын
Я пригнал себе Атего 815 2003 г.в. с Германии, продавала площадка которая занимается только Мерседесом, пробег на момент покупки составлял 408 тыс.км!
@user-di3ct9jv9b
2 жыл бұрын
Машина покупалась новой!
@user-bo6xd7oe4o
6 ай бұрын
да реальных с плюсом по германии там практически милион
Какой расход топлива трасса/город?
@user-di3ct9jv9b
10 ай бұрын
8-9 дизель при опытном водителе и удаленном EGR с прошивкой, с EGR и водителем - гонщиком 13-16. 16-17 двигатель эвотек на бензине, на газу 20-22 Это по трассе.по газеле. По мерсу 18-20
Чушь полная! Это я про то,кто там кого на лопатки положил. Конкуренции нет,от слова совсем! Атеги по России ходят все отжатые,да и кол- во их мизер по сравнению с теми же Газонами и Камазами! Так что все перевозки в среднем тоннаже на отечественном автопроме держаться. Представленный Атего вообще никакой! Дневная кабина и дохлый мотор,в сцепке развалится! Держал Атего 1228 с нормальной кабиной 6 лет. Сейчас Тгм 12 290. По комфорту нет равных Ману!!!
@user-di3ct9jv9b
8 ай бұрын
Возможно.