24:53 - S-a mers cu masina doar ca proprietarul e fix Spider-Man =)))))))))))))

@mirceamontezumma

3 жыл бұрын

am patit-o sa faca panze si dupa o noapte:)))

@aureliansava227

3 жыл бұрын

Vreau un răspuns cine e șefu la voi fraților.

@9220Studios

7 ай бұрын

Bogdan

Ar fi FOARTE util daca ati spune si un cost (macar estimativ) al fiecarei lucrari realizate, sa avem o idee de ansamblu asupra unor preturi corecte in service-urile auto :)

@whiterabbit4580

3 жыл бұрын

pai daca te uiti la ei pe site, preturile mentioneaza un "de la" ceea ce denota ca ala e pretul minim. iar daca te uiti la pareri despre ei, o sa vezi ca multi ii considera foarte scumpi. si nu lucreaza decat cu piese comandate de ei,deci iarasi scump.

@whiterabbit4580

3 жыл бұрын

era sa uit, chiar daca iti permiti, nu se stie in ce luna/an iti raspund la telefon, aparent asta ar fi cea mai mare problema a coastei. zice lumea

Imi place la nebunie cum lucreaza oamenii astia,curata tot,lucreaza frumos,cum putini mecanici lucreaza,bravo baeti.

Am un sentiment așa de plăcut când văd o mașină veche reparată ! Felicitări pentru profesionalismul de care dați dovadă indiferent de valoarea mașinii ! Succes în continuare !

ce imi place e ca Vali lucreaza cu drag la orice masina. eu sunt inginer IT, dar as renunta la meseria asta pentru mecanica. dar cred ca e prea tarziu pentru mine :))

@CoastaDeEst

3 жыл бұрын

Niciodata nu e ;)

@MegaXspot

3 жыл бұрын

#meetoo as lasa tastatura pentru cheie oricand :)

@florinaldea7004

3 жыл бұрын

Corect niciodatã nu este prea tarziu sincer eu când lucrez la masinã nici de mâncare nu-mi trebuie toatã ziua,am terminat mecanica de profesie si lucrez în alt domeniu dar când trebuie sa fac o lucrare la masinã si îmi permite spatiul pe care-l am acasã lucrez cu cea mai mare plãcere la ea bine înteles o duc la garaj numai în cazul în care necesitã elevator/canal sau nu am sculele necesare în rest nu. Cu siguranta dacã voi fi sãnãtos si cu ajutorul bunului dumnezeu îmi doresc sa-mi construiesc un garaj mai micut numai pentru mine iar apoi visul meu este sã detin o masinã sã fie fabricatã în aceelasi an în care m-am nãscut eu :)

@liviutrofin4773

3 жыл бұрын

@@CoastaDeEst dacă te ține condiția fizică și nu ai două mâini stângi.

"Îi dau foc!" -fraza pe care o zicem toti macar o data pe luna! :-)))

@andreeacatalin8260

3 жыл бұрын

Eu i-am promis "buburuzei" ca o vand daca mai cere bani sau daca indrazneste sa ma lase pe drum....si pana acum a fost cuminte 😂. Parerea mea ca daca masinuta veche are piese ieftine si intretinere ieftina se merita sa investesti bani in intretinerea ei.

@alexamazuru

2 жыл бұрын

Corect 😂

Asta v am întrebat și eu când am ajuns la voi. Nu am avut cum să schimb mașina. Am ales să repar mașina si sunt foarte mulțumit. Succes Coastă de Est! Vă mulțumesc. Salutări din partea Ford Focus2 ❤💪!! #Respect!!

Merita. Eu am o masina FRANCEZA, din 2003 si pun pe ea numai piese originale. Folosesc original pentru ca tin asa de mult la ea incat vreau sa o mentin exact cum a iesit din fabrica dar si datorita calitatii superioare. Daca nu as avea bani de piesa, reparatia respectiva, as tine-o in garaj. Chiar daca reparatia ar costa peste pretul masinii, tot as astepta pana strang banii pentru reparatie. As merge cu autobuzul daca ar fi nevoie. E vorba despre povestea masinii, ce te leaga de acea masina si ce valoare are pentru tine, valoare sentimentala sau materiala. Multa lume ar spune ca e nebunie, dar putini inteleg. Deci, in cazul meu e vorba despre valoare sentimentala si merita.

@sorinfrunza1716

3 жыл бұрын

Ce mașina mai exact?

@Manu11

3 жыл бұрын

@@sorinfrunza1716 Peugeot 206

@kygrre7394

3 жыл бұрын

Frumos spus.

@dj1relaxmind

3 жыл бұрын

"Din cauza calitatii proaste a pieselor" sau "datorita calitatii bune a pieselor"? Ce ai vrut sa spui? Este "datorita" sau "din cauza"? Numai bine!

@Manu11

3 жыл бұрын

@@dj1relaxmind pun numai piese originale datorita calitatii superioare.

E excelenta parerea voastra. In general in service-uri cand te duci cu o vechitura, te loveste clasicul "nu mai merita domne'". Ceea ce este o afirmatie tampita. Exact cum ati zis. Daca ma costa 300 de euro s-o fac, n-am bani de alta, dar depind de masina, e logic ca pt mine merita.

Daca este o mașină la care ții la ea merita sa bagi bani, eu am vrut sa schimb mașina când a venit cumpărătorul să ia mașina am ieșit cu fiul meu afară să vadă domnul respectiv mașina, nu era cine știe ce mașina un scenic din 2004 mașinuța ok cu peste 400k km:))), in fine, și mă întrebat fiul meu * tati ce face nenea?* I-am zis uite tati a venit să cumpere mașina noastră că sa ne luam noi alta și de aici a inceput plânsete din alea de nu ai văzut:)) și până la urmă am renunțat să vindem mașina și banii care ii aveam strânși pentru altă mașină i-am investit în ia și să vă spun sincer nu îmi pare rău am băgat puțin peste valoarea mașinii dar acum suntem toți fericiți mai ales fiul meu care este inebunit după Vali când ne uitam la un nou episod numai de Vali vorbește 😁 mult succes băieți sunteți cei mai tari după părerea mea din România faceți o treabă excepțională multa bafta in continuare și Vali la următorul clip te rog să-l saluți pe fiul meu Alexandru Mihail 😘

@nicumnv8737

3 жыл бұрын

Poate pe viitor fiul tau va fi la fel de bun la mecanica ca si Vali. :)

@sergiumitrofan8453

3 жыл бұрын

@@nicumnv8737 nu m-ar supăra))

@dj1relaxmind

3 жыл бұрын

Herbie sister :)

prefer sa bag bani intr-un fier vechi decat in plastic de ultima generatie

@vasilevasilescu5388

3 жыл бұрын

Și eu la fel!!

@bogdanb904

3 жыл бұрын

+ ca nu ai garantia ca plasticul nu se va strica :)

@dumitrache.razvan

3 жыл бұрын

Nu sunt contra in a baga bani într-o mașina veche, dar chestia asta nu tine la nesfârșit, odată si odata o sa interzică masinile euro 1,2,3,4 si atunci cam degeaba bagi, inevitabil tot la masini noi ajungi.

@florinmoldovan675

3 жыл бұрын

@@dumitrache.razvan Pai, tot parcul auto din Romania inseamna cam 7 mil. de masini, fara cele de transport. Din cel 7 mil. cam 5 mil. sunt masini euro 1,2,3,4. Cum credeti ca pot fi interzise? Bun, sa presupunem ca vor fi interzise de la 1 ian.2021. Toti cei 5 mil. de proprietari doresc in 2 ian. sa cumpere masini Dacia noi. In cat timp poate livra Dacia 5 mil. de masini?

@dumitrache.razvan

3 жыл бұрын

@@florinmoldovan675 Nu vor fi interzise toate odată, vor fi interzise pe rând. Interzis e mult spus, iti vor pune o taxă pe ea astfel încât să te facă să renunți la ea.

Depinde ce faci cu masina respectiva. Am o masina veche de 14 ani, un Opel benzina aspirat. Am bagat cativa banuti pana acum in ea (amortizoare fata/spate, bucsi punte, distributie, toata articulatia fata acum 3 ani si inca se tine bine ceea ce ma mira la ce drumuri proaste avem prin Constanta) dar nu m-a lasat niciodata in drum, lucru pe care nu il pot spune despre alti colegi cu masini mai noi si mult mai scumpe ca a mea. Motorul merge bine (zic eu), nu am probleme cu directia/franele tot ce tine de siguranta asa ca nu ma grabesc sa o schimb. Da, as vrea si eu ceva mai nou eventual o cutie automata.. dar imi permit? Momentan nu. E zgariata/atinsa/ciobita peste tot dar merge si imi fac treaba cu ea. Problemele mele sunt cu mecanicii dupa cum urmeaza: Am facut un schimb de ulei acum 2 ani la un service. Anul urmator la alt service mi-a aratat cum desteptii de dinainte au bagat fortat surubul in baie si au stricat filetul din baie. Au pus o garnitura de cupru pe surub care a mai tinut doua schimburi iar acum sta lipit cu silicon deci la urmatorul schimb ori alta baie (noua e > 2000 de lei pentru ca opel si ideile lor sau sh ~ 500 de lei) ori sa gasesc pe cineva care sa refaca acel filet si un surub nou. Pana acu nu am gasit. Stricat compresorul de aer (problema comuna Opel) lasat la service cica rezolvat. Dupa cateva zile observ ca daca am aerul oprit patineaza ambreiajul de la compresor deci nu l-au pus bine la loc. Inca nu am avut timp sa ma duc sa ma cert cu ei ca am altele pe cap asa ca merg cu aerul pornit, mai bine asa decat sa patineze ala in gol sa strice mai rau. Am zis sa schimb uleiul in cutie ca are totusi 14 ani. Raspuns: nu se schimba doar se completeaza. Ok, lichidul de frana ca la fel e de o varsta cu masina. Nu nu, daca faci asta nu va mai frana niciodata la fel de bine. Ba, mai avem mecanici sau doar schimbatori de piese?! Ca in ritmul asta o sa invat sa-mi repar singur masina si nu, nu ma pricep. Scuze de ditai textu dar am asa o lehamite sa mai caut service-uri ok pe aici. Spor la bani! :)

Mai e o chestie de luat in calcul care s-a omis. Cazanul vechi il stii, stii ce si cand ai bagat in el, stii ce mai trebuie bagat, aia "noua" pe care o ei e loterie oricat si oriunde ai verifica-o.

Ai dreptate, dacă caroseria și motorul e ok merită să bagi bani dacă nu dispui de cel puțin vreo 6000 €.

@pauladryany7336

3 жыл бұрын

Daca nu dispui de vro 6000 euro să iei una de la o bunicuta din germania.. Sau făcută din doua.. 🥰🥰👍👍🤣🤣🤣

@lucacigabriel5357

3 жыл бұрын

Solutia...carvertical😁

Bravo imi place foarte mult ca vad oameni tineri carora nu le este frica de munca si se implica sa" fure "meserie..si oameni mai trecuti prin viata care se lasa" furați "de meserie

Eu conduc un e46 2004 150 cai de 11 ani, redenumit si "cazan" :)) dar, pot spune că nu-i chiar așa! Dacă ai grijă să schimbi la timp ulei , și consumabile necesare, vei vedea că nu te va lăsa la greu! De multe ori spun că, gata, o vând și cumpăr alta! Dar atâta timp cât sunt al 2 proprietar de la 60.000km și știu că cel puțin, motorul nu a făcut nici o problemă, stau cu teamă în a cumpăra ceva de buget și sa am probleme! Felicitări echipei vă urmăresc de foarte mult timp, poate ajung și eu intr-o zi la voi pentru o revizie ceva! Mi-aș dori mult un sticker cu coasta de est pentru a mă lauda cu o echipă super tare! Spor în continuare !

O mașina SH de peste 10 -12 ani intra in capitolul loterie; ai sau nu de investit. Într-adevăr capitolul caroserie e unul și de aspect și siguranța. Ar fi de folos câteva sfaturi sau puncte critice ale unei caroserii; in afara de cele avariate și reparate “rău”. Dacă a dat rugina peste ea care sunt zonele in care mai merita sa investești sau o nu și atunci o declari moarta. Toate cele bune.

Depinde de masina. Am un Golf 3 din '93. Merge super ok. Mai repar una.alta din cauza ca foștii proprietari nu prea au avut grija de ea...

Mai conteaza si categoria de posesori: 1. Cei care isi intretin masinile la timp si nu baga sume mari dintr-o data ; 2. Cei care asteapta sa le cada rotile (gen Corsa ale carei bucsi au iesit cu mana de pe bascula). Iar categoria asta trebuie sa bage dintr-un foc 800-1000€ sa o puna la punct si apoi comenteaza cat de scumpe sunt reparatiile. Sunt de parere ca indiferent ce masina SH iei, tot bagi bani in ea. Intr-o tara ca Romania e imposibil sa pastrezi o masina intreaga !

Apreciez ca sunt oameni de nota zece cu foarte bun simt omenosi. va salut cu respect. Eu deși nu am ajuns la voi cu masina mea si imi doresc de mult timp, cu toți cu care comunic si care doresc sa meargă la un service bun le sugerez sa meargă la voi de parcă masina lor este a mea si stiu ca la voi gasesc pe langa serviciu de calitate oameni extraordinari. Nota 10+ meritați......... Ps: Sa nu va aud ca vi-o luați mare in cap ca ma supăr rău 👍☺️

Cat de frumos si curat poate sa lucreze oamenii astia , super tare , se spala toata piesa si se curata tot pe la ce lucreaza , frumos tare , vara care vine daca ajung prin romania sper sa am ocazia sa fac o intretinere la voi , chiar si distributia la un n47 . Tinetio tot asa . Bafta

Bravo băieți. Sunteți tari . Și eu lucrez la service dar pe partea de vopsitorie. Încercați să faceți și vopsitorie o să aveți succes maxim pentru că sunteți cunoscuți

Super tot ce faceti. Parca sunt la o scoala de mecanica predata on-line. Succes in tot. La cat mai multe lecti.👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓👨‍🎓

Salutare băieți...in ziua de azi mașina este o necesitate nu mai este un moft.. respect pentru cea ce faceți...

Eu sunt de parere ca daca iti vinzi masina in loc sa bagi bani în ea dai de alt cazan in care bagi bani și asa mai bine bagi bani in masina ta și dupa sti ce ai decât sa cumperi alta si sa nu sti ce nu e schimbat și ce e schimbat la ea ca asa zice proprietarul, bineînțeles dacă nu e motorul dus sau dacă nu are rugina, cum ati zis si voi.

Bravo baieti de abea asteptam un clip de la voi cat am stat in uk in carantina 2 saptamani am vazut toate clipurile voatre :-) multe informati de la voi care sunt de folos imi place ce faceti :-) tot respectul meu la toata echipa!. :-)

Am zis de multe ori că o duc la fier vechi!!!! Dar... din motive practice, am reparat-o de fiecare dată!!!! Cinstit să fiu, îmi iubesc cazanul!!!!

Daca tot ai luat masina si te dai cu ea macar intretinerea care tine de siguranta ta, sistem de directie si de franare, trebuie facute. Apoi la motor distributia si scimbarea filtrelor si lichidelor prelungeste vita motorului. Aceste reparatii trebuie facute indiferent de varsta masinii

As adauga si "asigura-te ca masina iti ofera un minimum de siguranta", cum ar fi frane si pneuri. Cauciucurile sunt, cred, cele mai ignorate parti ale masinii, desi sunt cele mai importante. Poti sa ai masina visurilor tale. Daca o incalti cu opinci, e un cotet de gaini care asteapta sa te omoare, probabil la prima ploaie...

@cosminmorar6782

3 жыл бұрын

Foarte adevărat. Când eram șofer mai neexperimentat am neglijat starea cauciucurilor și am avut un accident din cauza lor ca mi-am fisurat o vertebra la coloana vertebrala de și acuma îmi face probleme

Salut! Sa luăm Opel - ul Corsa : Dacă domnul proprietar folosește mașina doar pt mersul la muncă (având și GPL), la ce a schimbat acolo mai merge 5 ani. Deci își face treaba și merită. Dacă vorbim la general ar fi trebuit să ne spui cât au costat piesele +manopera. 😁😀

audi a3 8L 1.9 tdi 90cp motor ALH cost initial 2700 de euro la un an am hotarat un overhaul adica suspensie completa kit de distributie ..ax cu came nou tacheti hidraulici garnituri pompa injectie total mai 1400 de euro cut tot cu mana de lucru...... fratilor de 6 ani masina a vazut doar schimb de ulei ,,filtre si motorina atat,, cred ca a meritat chiar daca masina nu valoreaza atat de caroserie era impecabila

1. Merita sa mai bagi bani intr-o masina veche? Daca masina necesita doar revizii si consumabile: DA, se merita. 2. Merita sa mai bagi bani intr-o masina defecta si veche? Daca motorul este defect si trebuie desfacut sau este uzat excesiv si consuma 2 litri de ulei la 1000 km, sau caroseria si sasiul sunt ruginite in profunzime (nu rugina de suprafata care se trateaza) atunci nu mai treci itp-ul si nu are rost sa te apuci sa sudezi caroseria, sasiul si sa schimbi si consumabilele. Solutia mai buna este sa cumperi o masina identica cu motor si caroserie in stare buna, iar masina pe care o ai deja, sa o faci donatoare de piese pentru masina proaspat cumparata. Cu placere proprietari de masini vechi sau masini vechi si defecte.

Felicitari lui Vali! Se vede cand i-a dat cheie Bogdan satisfactia muncii. Asta in seamna sa iti placa ce faci si sa faci cu pasiune!

Bravo tizule, frumos rost susțin COASTA DE EST, ultima sugerare ma uns la suflet , dacă îți splace ce ai ,nu ți cont de părerile altora, investești în ce-a ce îți place indiferent de costuri, bravo pentru felicitări, dețin un E38 1999fabricatie diesel ce nu lași pe nici un BMW din ziua de azi...

Ce vorbe de artist are nea Ion !! tot pe moda veche bre!!💪🏽🤣😋😋😋

@nosferatu6678

3 жыл бұрын

#păvechi

Totul tine de fiecare in parte, daca nu ai bani sa iti cumperi ceva mai decent, repara ce ai, degeaba vinzi azi o masina de 500e si cumperi maine un de 1500e (toti banii) ca tot acolo ajungi(sau chiar mai rau). Si eu visez de ceva vreme la un Golf mk1/mk2 (proiect de restaurat), din pacate pana acuma nu am gasit una asa cum imi doresc si sincer sa fiu nici nu am inca bugetul necesar... dar totusi sper ca in urmatorii ani sa se materialezeze si acest vis :D

Treaba e destul de simpla,dar totodata complicata. Iti iei masina pe care ti-o permiti,adica 40% din suma tuturor salariilor dintr-un an. Restul de 60% impartit in mod egal pe luni sa iti acopere traiul. Asta e cand iti iei masina. Apoi, intretinerea ei: costul maxim al unei reparatio care mai merita facuta sa nu depaseasca 60% din salariul tau pe o luna. Luam un exemplu: suma salariilor pe un an= 60.000 ron iti iei masina cu max. 24.000 ron. Reparatia maxima pe care ti-ai permite-o : 5.000 × 0.6= 3.000 ron . Cei 3.000 ron nu te gandesti sa ii achiti dintr-un singur salariu,ci ii planifici din timp,pe 2,3 salarii. Asta ca sa nu mori de foame pe strada. Acum,legat de topic: merita sa repari tigaia daca nu are tabla si elementele de siguranta ruginite grav sau motorul/cutia de viteze automata sunt praf,adica necesitabinlocuire. In rest,toate celelalte,la tigai mai vechi de 15ani, se repara relativ ieftin . Totodata, intretinerea se face preventiv,nu cand crapa toate. Nu iti permiti cum cere producatorul-ok, dar nici sa nu ii dublezi intervalele de service pentru ca dublarea acestora nu mai acopera tolerantele stabilite de producator, iar piesele vor crapa subit.

am un focus 1 din 2004, l-am luat acum aprox 9 ani cand avea 138.000 km, acum are vreo 230.000, de 2 ani e folosit ca si a doua masina, merge vreo 5.000 km pe an, dar are impozit mic, piese ieftine, asigurare mica, am 2 seturi de roti la el, ce ar trebui investit ar fi niste discuri si placute si eventual o distributie. In rest motorul 1.6 benzina pare sa o duca bine mersi, are parbriz incalzit, oglinzi incalzite, scaune, merge clima, mi se pare pacat sa scap de el si sa bag 2-3 mii de euro intr-o masina mai noua, dar probabil putin mai sigura, doar pt cati km merge pe an. Bravo baieti pt profesionalismul cu care munciti, nu am vazut mecanici care sa lucreze atat de curat, ordonat si sa-si dea interesul indiferent de masina. Daca as fi in Bucuresti as veni la voi sa fac masina brici :)

Salutare, înainte de toate, felicitări pentru bloguri și contentul de calitate. Sper sa pot sa ajung si eu cu tigaia pe care o dețin. Cat despre tigăi, am un VW Polo 6n, 1.0, 50 de măgăruși puternici, macar e in 4 țevi de motor.... Este in familie de prin 2006, săracă masina a trecut de la tata, la fratele mai mare, iar acum de 3 ani mi-a venit randul. Ce pot spune, masina sincer in afară de consumabile nu a văzut nimic special, ba o bujie,o flanșă o distribuție. Estetic da... A trecut prin 2 accidente, de aici capota, usa dreapta fata, aripa dreapta și haion au fost schimbate de la dezmembrări. Merg cu ea in concedii, merg cu ea oriunde oricum, pleacă la cheie si nu se oprește până nu învârti înapoi de ea... Exemplu, weekendul trecut, vineri seara Ploiesti București, sâmbătă, București - Lacul Scropoasa dus întors, duminică București Mamaia , faleză si înapoi, asa plimbări scurte, luni predată în Ploiești, pe mai puțin de un rezervor, recunosc pe autostrada la 130-160 papă cam 7-8 na... motor mic, bine ca mai duce atât... Dar in schimb cu un consum de 5.5 scap mereu indiferent ca ma mai dau la ea... Piese ieftine ușor de întreținut. Acum as vrea sa ii fac o revizie mai serioasă, chit ca motorul nu-l auzi cand merge dar un lichid de frână si o distribuție trebuie. Later edit, masina are 290.000 KM luata la 140.000

Felicitari pentru ca folositi cheie dinamometrica ! Majoritatea servicelor "nu stiu" ce este aia cheie dinamometrica fac strangerile asa cam cum cred .....

Indiferent ce masina dețin, ea trebuie sa corespundă tehnic, din pacate prea multi spun ,ca fiind veche nu se merita sa bage bani in ea, dar continuă să meargă cu ea, fiind defapt un pericol în trafic. Băieți, dacia mea 1310, mergea cu filtre Mann, si ulei Elf. Concluzia mea este , nu ca se merita, dar daca vreau sa merg cu ea, trebuie sa ma asigur ca e ce trebuie!!!

sunteti super baieti daca proprietarul este atasat de masina nu isi doreste sa o vanda are ceva legaturi intre el si acea masina parerea mea si nu merita vanduta

Bravi Vali tot respectul esti un mecanic de nota 10+ daca o sa am probleme cu masina va contactez...

Super video! Ador sinceritatea voastră !!

Vrem postări mai des. Felicitări

Cel mai original content de pe YT romanesc. De treaba băieții!

Imi place cum lucrati sunteti profesionisti...va urmaresc de ceva timp

Personal, îmi place foarte mult acel Opel!

@sorinel4014

3 жыл бұрын

Si mie imi place ff mult! Am avut tot opel corsa c, 2003 1.2 16v..undeva la 6, 7 ani! Si am si pus gaz pe ea:)) adevarul ca am si schimbat destul de multe piese la ea..si stim cu toti problema mancatului de ulei, dar sincer tot mi-as mai cumpara una asa pentru mine(sentimental) :))

Am dat un Ford Ka 1.3, an 2000 la Remat pentru programul Rabla din cauza la caroserie. Motorul funcționa perfect, dar era mâncat de rugină din păcate. Lucram în compozite când îl dețineam, aveam planuri pentru recondiționare, un proiect propriu, dar sa terminat planul in momentul când am dat plasticele exterioare jos sa le kituiesc și să le revopsesc. Sub ele, cădeau bucăți de tabla ruginită. Într-un weekend am vb cu șefii mei sa merg, sa refac aripile de plastic, finisat+vopsit deoarece aveam toate cele necesare (70 lei vopsea + kit +fuller) si tot in negrese le-am prins la final, dar negru mat îi dădea un aspect foarte frumos. Înainte să îmi expire ITP-ul m-am dus sa o ridic pe elevator, sa vad ce este de făcut. Toată direcția praf, arcul rupt pe fata dreapta și se sprijinea in conducta de frână, arcul unde era rupt (undeva la 2500 lei piesele fara manopera). Mai aveam 1 săptămână de ITP și am mers la Rădăcini Auto, am vorbit și am dat-o la programul Rabla, în schimb am vrut doar 1000 lei pe ea. In ultima zi de ITP valabil, mă oprește poliția, îmi comunica că îmi expiră ITP ziua următoare și a rămas șocat să audă că va fi dus la Remat (umblam sa finalizez actele pentru a fi dusă la fier vechi, eu am scos tot din mașină, triunghi, vesta, trusa) și am primit amenda pt centura și avertisment pentru cele necesare (ce plecasem de la locul de muncă și stătea la 1km și nu mi-am mai pus centura). Am sunat sa o dau la dezmembrări și mi sa oferit 100 euro pe ea, asa am dat-o pe 1000 lei, sa scos din circulație și sa reînnoit parcul auto al țării cu un cazan in minus. Toate cele bune și continuați cu mai multe videouri și dacă puteți, să puneți în viitor și costurile la cele înlocuite, ar fi minunat pentru cei care dețin, să știe la ce sa se aștepte și cine știe, poate vor proceda ca și mine

Detin un cazan din anul 2000 fab. Vw passat 1.9TDI AJM L.am cumparat cu 3000 RON si l.am reconditionat complet cu 3500 EUR. Daca iti place o masina bagi bani in ea..

@florinmoldovan675

3 жыл бұрын

Asta fac si eu acum cu o Leganza din 2000, si tot pe la 3000 o sa ajung, dar merita.

@biscupite7652

3 жыл бұрын

si eu la fel cu un Golf 1.9 alh, 1000e investiti pana acum , mai am jante, anvelope si vopsea :D

@gabrig.1288

3 жыл бұрын

Passat o legendă vie.....norocosule. Nu dați banii pe prostii adică pe plastice..💪

@ungureanucatalin5616

3 жыл бұрын

@@gabrig.1288 daca intra un logan in mine imi este mila de el

@09nebunul

3 жыл бұрын

@@florinmoldovan675 am avut una de 2.0 full dar problema majora la ea este rugina.

daca reparatia masinii (materiale+manopera) duce aproape(+/- 100-200euro) sau mai mult decat o masina care e acelasi model si aproape acelasi an, NU! Nu uitati ca si timpul costa bani, iar cu cat masina sta mai mult in serviceuri, cu atat pierdeti mai mult. Daca sunt chestii banale care se pot rezolva rapid, ok, daca sunt complexe, cauta una care suna ok.

Depinde, dacà nu depàseste bugetul unei masini mai noi si dacà bagi banii pe rând nu se simte si în plus pàrerea mea este çà masinile mai vechi sunt mai fiabile ça cele noi.

@codyrap95

3 жыл бұрын

Fals, depinde 100% de masina in sine, sunt modele de masini noi care sunt mai fiabile decat modele de masini vechi si invers. Depinde cum sunt intretinute etc. Sa faci un asa statement mi se pare ca trebuie sa fii ignorant maxim. Unde mai pui garantia la cele noi si asa mai departe. Cred ca lumea zice asta ca sa se simta mai bine ca au o masina veche. Cum exista loganuri cu 1 milion de km si toyote cu recall-uri asa exista masini vechi cu care stai non stop in service si masini noi la care faci doar schimburile. Ne place noua sa tragem generalizari dinastea,

@aureldieaconeasa6531

3 жыл бұрын

Foarte bine gandit...Bagi bani treptat si vei avea o masina buna...Multi ani de acum incolo...Chiar daca i-a este de 15-20 de ani...Bine gandit

@codyrap95

3 жыл бұрын

@MagicStick Am înțeles că îți place să faci afirmații de genul, nu o să mă obosesc să îți caut articole, pentru că ție îți place să crezi asta. Simte-te bine. Poate te uiți între timp la câtă rugină mănâncă majoritatea mașinilor vechi din cauza tratamentului prost, sau la testele ncap la toate mașinile vechi, sau la Ford Pinto care exploda, sau Jaguar-uri mai vechi (și astea noi) care sunt coșmar de fiabilitate etc.etc. Dar tu poți să te simți bine cu generalizările tale dacă ție îți oferă încredere!

@codyrap95

3 жыл бұрын

@MagicStick Și dacă tot ești acolo, caută cât costă să intreții o Tesla, câte se repară pe garanție și cine mai îți oferă așa garanție. Unde mai pui că în acel studiu pe care l-ai citit e infim numărul de probleme la sistemul de rulare (comparativ cu tfsi de ex.) Si in general sunt defecte de asamblare care sunt reparate pe garanție. Scuza-i pe ei că nu fac mașini de 100 de ani ca alții care nici acum nu sunt in stare să le facă bine.

@codyrap95

3 жыл бұрын

@MagicStick Ah perfect exemplu. Mama are un 206 din 2008 cumpărată la 60.000km și la 68.000km i-a pușcat garnitura de chiulasă și s-a deformat chiulasa, că na 1.4 70cp. Și mai cunosc 206 cu regim diferit de circulație și același motor cu aceeași problemă. Plus schimbătorul care se aude oribil că e izolată prost și multe altele. Deci scoate-ti din cap asta cu PSA pe benzină.

Salutari, multumesc mult de sfat am fost in dubii dar acum m-am lamurit. Nu a-si renunta la masina desi costurile sunt destul de mari dar nu renunt. MULTUMESC MULT SI TOT RESPECTUL

Personal anul acesta am fost la aceiași dilemă am băgat aproximativ 1600 de euro în mașină dar pana la final ma bucur totuși ca am reușit sa o repar si în momentul de față nu as mai avea ce bani sa bag în ea doar consumabilele. Mult succes în continuare!

Salutari ! 🙋‍♂️ Tarziu v-am descoperit si eu ..dar ..na asa a fost sa fie ..🤣 ma bucur .. Referitor la cati bani as baga in masina care o am acum de aproape 4ani luata la 186mii acu am aproape 270mii km raspunsul ete da ! As baga bani in ea numai ptr faptul ca are caroseria de aluminiu si cred ca ar putea sa o conduca si fiimea cand o vrea sa deie de permis ..este vb de un audi a2 motor aua 1.4 benzina si sper sa vin la voi in service sa-i face-ti distribuitia ...salutari din Ploiesti ! S-auzim numai de bine ! Felicitari ptr ceea ce faceti !

Nu se merita sub anumite aspecte cum ati spus si voi (caroserie, motor). Se merita dacă iti faci treaba -punct A punct B, dpdv al siguranței e ok (sa mai aibe airbag uri😅) si un aspect important ar fi... daca ție iti place mașina, de ce sa nu ai grija de ea🤷🏻‍♂️ 🍻

ATENTIE !!! Foarte mult conteaza cati si ce fel de propietar /i a avut masina in cauza ,cat si ce sa investit pe parcursul aniilor in masina, ce fel de mecanici au bagat mana in ea ,cat si unde sa folosit.....si CLAR merita investit daca iti place!! Detin o Alfa Romeo 156 Twin Spark Selespeed 2.0 ( an fabricatie 2000)....multa lume fuge de ele si le blameaza......GUSTUL NU SE DISCUTA !!

Cu o mașina veche îți poți face multe planuri de investiții, pentru ca ai de unde alege, ori piese noi sau de ce nu sh, refăcute și montate și sa arate bine și sa fie condusă bine !

Cu siguranta merita. O masina intretinuta fie ea din 90 - 2012 sau mai noua te poate duce far probleme oriunde. Defecte sunt si la o masina din 90 si la una din 2012 ,daca ai grija sa schimbi ceva cand masina cere nu vei avea probleme mari niciodata. O exceptie ar fi o caroserie ruginita foarte rau .

Eu am avut în Opel Astra G din 2003 nu avea mulți km dar a început sa cedeze tot felul de piese scumpe pe gen compresor clima și altele. Am vândut-o și am făcut ce a zis Iulica, adică am luat o mașină pe care nu am văzut-o la voi în service, Toyota Auris diesel din 2014, dar într-adevăr a sărit prețul de 7000 euro.

Am luat un passat variant '98 1.6AHL, 1500€ pe vopsea statea rau, motorul nu dadea semne de oboseala la prima vedere (era bine pus la punct pentru vanzare) , dupa achizitie prima piesa cazuta termoflotul , dupa a inceput sa "se dea la ulei cam 300g la suta) , am intrat in service cu ea ,schimbat: etrier stanga spate(se bloca) arcuri spate ,arcuri fata, amortizoare fata , termoflot bineinteles, motor segmentat ,bratele alea multe (delphi), esapament(finala) si ca de sfarsit vopsit la culoarea originala a masinii( nu a iesit prea bine dar e mai bine decat ce era) valoare investitie 2000€ aproximativ, masina in momentul de fata functioneaza fara nici cea mai mica problema nu a mai vazut interventii majore de atunci decat consumabile. Eu unu sunt de parere daca iti place masina bagi odata bani (dar piese bune nu sh din dezmembrari) si nu ai probleme .

1. Nicio masina SH nu e perfecta 2. Daca nu ai buget, "cârpești" si ramai cu ea.. Ps: eu zic ca e o alegere buna in cazul proprietarului, masina e euro 4, cu costuri mici de întreținere

De cand asteptam o Corsa C la voi in service .. Detin si eu una, 1.3CDTI, an 2005, aproape 300.000km, de 2 ani in posesia mea si inca merge, rezistenta la tabla, consum bun, motorul in mintile lui(daca ii dai ce trebuie si cand, duce linistit), am de gand sa mai merg 1 an cu ea si apoi caut ceva mai mare. Pret de achizitie 900e, am mai bagat inca 2000e in ea ca sa o fac pe placul meu(interior piele incalzit, navigatie, xenon si alte chestii, totul pentru confortul meu).

Salut,tocmai ce am achizitionat un civic din 2008 si chiar daca am dat 2200£ a trebuit sa ii schimb placute,discuri fata spate,brate fata si bucse,ulei motor cu filtre,ulei cutie si alte lucruri marunte care au costat undeva la 700-800.Tinand cont ca masinilea astea sunt foarte rezistente eu zic ca sa meritat.Cum ati spus si voi,depinde de bugetul fiecaruia si de starea masini.Apropo cand vin acasa tare as vrea sa trec pe la garaj sa imi faca Vali o verificare.Bafta si țineți-o tot asa.🤗

Mașină nouă, înseamnă costuri mari pentru întreținere/mentenanță . Una sh cu carte service la zi este ce.a mai bună variantă. Rata la leasing NU este singura cheltuială pentru acea mașină. Așa că pentru cineva care are o rată lunară de 250euro la o mașină (sa zicem), 1000 euro pe lună salariu nu prea ii vor ajunge, deoarece mai ai de achitat revizii+manoperă, combustibil, ITP, RCA (care poate fi mare dacă e pe firmă), casco, anvelope vară/iarna, diferite mici accidente sau necazuri ivite, impozit, după care cheltuielile lunare de la domiciliu(dacă locuiești singur , e posibil ca iubita sa nu dorească să participe la cheltuielile tale) așa că mai bine una sh unde nu ai rată de leasing, unde nu ești grevat de garanția mașinii sa efectuezi revizia la o reprezentanța, RCA persoana fizica, casco dacă vrei etc... Cine se înhamă la leasing nou trebuie să calculeze cu zile negre la socoteală, că leasingul nu te iartă, chiar daca îți ia mașină, oricum cotizezi in continuare după ce se va vinde la licitație la un preț de nimic..😉😉 + că la sfârșitul leasingului, dacă îl termini și faci socoteala cat ai dat pe ea și cât mai iei la revânzare te ia capul(in cazul meu de exemplu)... Așa că MARE atenție!

Am si eu un Opel Corsa din 2004, 1.4, 75 de cai motorina, dar nu știu ce demoni are in ea :))) Cum se ține la mers, cat de bine se manevrează si ce zvâc are nu am mai văzut la nicio mașina de vârsta ei sau chiar mai tinere. Personal as baga si 5000 de euro in ea sa o pun la punct, mecanic vorbind, sa fie racheta :)) Fiecare are o mașină de care s-a atașat si ar vrea sa o aibă toata viața in stare perfecta

Astept cu nerabdare clipul.

Baieti, hai sa va zic o faza super amuzanta. Am o Mazda 3 de 2008, in ianuarie/februarie 2019 cand a fost lapovita vietii, la Mazda a cedat un arc de amortizor de la baza de pe spate. Am fost la STS Service si incercand mecanicii de acolo sa afle de unde e zgomotul pe care il faceau arcurile la fiecare denivelare s-au suit 2 in portbagaj si 1 la volan, le-a venit portbagaju in cap, peste degete...a fost ca la circ. Problema e ca au verificat tot, de la butelia de GPL pana la amortizoare, numai arcurile nu...am descoperit noi cand am fost sa schimbam anvelopele.

Am un Lacetti 2.0D cu transmisie automata din 2008 .. de când a ieșit din garanție tot pică una alta, dar consider ca merită să bag bani în ea (când se poate sau când e impetuos necesar) din următoarele motive: -sunt primul proprietar -am facut doar 90.000km cu ea -pentru că nu se mai fabrică și nu se caută așa ceva nu scot nici măcar jumate din prețul ei -nu dispun de o sumă prea mare de adăugat la suma pe care aș lua-o pe ea dacă o vând ca să îmi iau ceva mai bun - e cazanul meu și îl iubesc

Salut! As dorii si eu o sapca motul si un breloc, dar nu gasesc pe nicaieri, ma puteti indruma si pe mine ce sa fac! Succes în continoare! Sunyeti cei m-ai tari! 💪🚗🚗🚗🎖️

Salutare Coasta.Parerea mea este: daca tu stii ca masina merge bine,caroseria arata bine si motorul nu da semne de oboseala,parerea mea este ca se merita sa bagi bani in ea (in limita bunului simt) decat sa ti cumperi o alta masina SH. care stim cu totii ca este posibil sa iti plangi in pumni dupa ce o cumperi si cu timpul sesizezi toate erorile.Ma bucur foarte mult pentru fiecare clip postat de voi este o noua experienta pentru cei pasionati .Sunteti cei mai tari,mult succes.

Ma gândesc ca ar fi folositor pt comunitate sa mai Spuneti cam cât a fost costul reparației. Nu fel de deviz dar ft pe scurt. De multe ori mi-am pus întrebarea asta la diferite operațiuni pe care le-ați făcut voi. Va salut!

Am un Peugeot 407 2.0 hdi 136cai din 2005. Sunt unic proprietar. Am bagat de curand 15.000lei in ea. Stiu, la banii aia mai luam lejer una. Dar motorul era ok, am schimbat distributie, accesorii, articulatie (absolut tot) pus numai lamforder si trw, discuri brembo perforate fata spate, placute ATE, arcuri sport, amortizoare Bilstein dupa care facut teava inox plecata din turbina pana in spate pe 63mm (stock era de 50mm),egr off, soft. Acum are 195cai si 440nm. Pe afara.. estetic.. nu prea arata bine. Dar pe dedesupt si la motor.. pot spune ca e tipla. A meritat? Poate unii or sa spuna ca nu. Pentru mine.. da. Pentru ca am facut ceva din ea ce mi-am dorit. I-am pus si scaune si bancheta de 407 coupe, volan de coupe si jante de coupe de 17". Nu multi oameni investesc in Peugeot si mai nu multi le modifica. Mai sunt mici lucruri de facut pana la estetica cum ar fi de reconditionat turbina si schimbat un cap de planetara. Dar le voi face si pe astea si dupa ma voi ocupa si de estetic.

muti din ziua de azi isi iau masini,pe care le tin maxim 1 an pana pica ceva si dupa le vand sau de dau la schimb in loc sa le faca,eu unu sunt de parere ca mai bine bagi bani in masina iubita,ideala what ever,si sti ca te va tine o lunga perioada de timp,acum depinde si de modul de exploatare,am si eu un opel c 12.twin si sunt multimit de ea chiar daca e batranica.pana la urma la o masina indiferent de marca,model conteaza sa te duca din A in B,uz persona si multe alte necesitati,si DA a-si baga intr-o masina veche. P.S. buni.sinceri si mult succes in continuare.

Am o maşină de 20 de ani şi sunt de părere că trebuie schimbată ,dacă reuşeşti să aduni 4000 de euro şi găsești o maşină de cel mult 10 ani care a fost condusă de cineva atent şi priceput la maşini .Bineînțeles contează şi marca maşini,să fie una fiabilă.

Da , sunt sanse mari ca in urmatori 3 sau 4 ani sa nu reparam din nou piesele schimbate , doar întretinere corecta , Multa Bafta!

Am ibiza 1.2 din '05 azq . Începuse să facă figuri și eram gata sa iau o honda civic ,dar a venit covidul și am renunțat ,așa că m-am apucat de reparat. Rectificat total chiloasă =724 lei Set lanț Distribuție=280 lei Set segmenți=160 lei Set Cuzineti= 60 lei Garnitura chiloasă=90 lei Șuruburi chiloasă= 50 lei Preț manopera= regie proprie 😉 Concluzia este că merită daca, cunoști și îți place masina ! Succes!

Eu spun ca merita cel puțin așa zic eu la salarile ce le avem in țara , sa zicem ca îți iei una mai nou dar chestia e sa îți permiți sa o intrați eu un dețin un golf 4 si momentan din păcate numi permit sa o schimb deocamdată trag de el sunt mulțumit îmi fac treaba ma duce din A in B .Poate intr-o buna zi o sa am ocazia sa va strâng mâna , in rest toate cele bune si aveti grija de voii .

Depinde de caz. Daca e caroseria coapta, dar recuperpabila la una de epocă atunci depinde si de raritatea si valoarea masinii pentru ca se vor gasi clienti ce cumpara chiar si rable daca au valoare istorica. Dar sunt si sufletiști ce bagă bani în rable, surubarind din atasament si pasiune, invatand in timp cum sa si le repare si sa le intretina singuri.

normal ca afacut un lucru bun , si eu fac la fel , bravo baieti !!!

La situația din țara noastră...leasing,rate....dacă nu reparam ce avem si ne menținem la nivelul NICI CAZAN NICI TIPLA vorba aia nici sa ninga nici sa ploua!!!

Din pct meu de vedere treaba sta așa: Am 6000 dau 5 pe o altă mașina. Asta-i costul inițial, in 5 ani mai bag sa zicem încă 3000. Deci costul pentru a avea mașina respectiva este 9000 și am o mașina mai noua. Dar parca mai ieftin iese sa iau o mașina de 2000€ și in 5 ani sa bag 4000 in ea și-mi mai rămân 3000€ sa fac altceva cu banii aia.

@dorelstrainovici4159

3 жыл бұрын

Corect !

De mult ma macina o intrebare : unde oare ajung piesele schimbate exista o zana maseluța?😁 P.S referitor la minutul 12:30 este "datorita" nu din cauza 😁

@denisfxs5515

3 жыл бұрын

Piesele schimbate ajung in mare parte la fier se separă plasticul si cauciucul de fier/aluminiu si se da la fier

"Pomul lăudat" asta e caracterizarea mea pentru acest service, o sa vă convingeți și voi;)

@CoastaDeEst

3 жыл бұрын

O singura neintelegere cu receptia te face sa crezi asta? Sau ai apelat vreodata la noi si ai fost dezamagit de lucrare?

Da, de obicei merita, e vorba de siguranta si confortul tau, in afara de argumentele enumerate de voi :)

Un subiect foarte actual si foarte interesant, bun video.

Piesele demontate de curăță și după se montează înapoi. 👏👏👏Bravo asta înseamnă să fii profesionist.

Masinile noi,astazi e cu dus si intors......sunt multe argumente care se duc catre "nu se merita".

Salut, eu consider că e variabil în funcție de utilizare. Eu am o corsa lafel 1.2 GPL ca cea la care a-ți lucrat, cu care livrez pizza, în urma cu cateva luni am fost pus în situația în care garnitura de chiuloasa trebuia înlocuită. Probabil ca luam pe mașină în jur de 3000 de lei, am ales sa investesc în mașină făcând un schimb de distribuție cuzineții din baie toate garniturile și semeringurile de la supape + chiuloasa plantata , deoarece orice alta mașină pe care as fi luat-o cu 6..7 mi de lei ar fi constituit un risc. Mai dețin și un Mercedes c200 2003, 1.8 kompressor (același motor ca cel la care Vali a schimbat variatoare) la care de curând a început sa se audă distribuția, vezi tu acolo e situația diferita pentru ca aia e o mașină mai de suflet și îmi doresc să o repar dar nu știu dacă îmi permit sa schimb distribuția împreună cu variatoare care au un preț între 500 și 1500 de lei bucata, deși sunt convins ca mașina asta m-ar satisface în continuare și ar merita investiția.

Da, m-am intrebat, dupa ce am bagat in ea 4000 de lei in 3-4 luni si tot mai cadea cate ceva... pe la 6000 de lei am zis pas, in momentul in care mi-a bagat destul de mult ulei in vasul de expansiune...😅😂

Am fost in situatia asta. Fiat 2005 1.2 16v m-a lasat in drum de la termostat blocat pe inchis 6sept2020 ==> chiulasa ovalizata, cacao cu lapte in loc de ulei, radiator spart si calorifer spart (presiune mare de apa) Am zis ca o dau la dezmembrat si iau alta (dispuneam de peste 10 000€).. Am cautat vreo 2 saptamani si cand am vazut cat de căzute erau majoritatea, am decis sa ma apuc de reparat (a mea era impecabila pe langa cele cu lonjeroane lovite). La mine a meritat cu urmatoarele costuri: - 200 lei planare chiulasa + 2 filete (la risc fara test de fisuri) - 200 lei radiator; - 130 lei calorifer; - 60 lei termostat; - 45 lei ulei GM (il utilizez 100 km sa spele motorul) - 100 lei antigel - 260lei garnitura chiulasa + garnitura capac + suruburi chiulasa - 350lei platforma (initial voiam sa o abandonez acolo de aceea pun si asta aici) - GRATIS mana de lucru (nu am incredere sa o duc la service) TOTAL 1245 RON (acum am facut calculul) Trebuiau schimbate si curelele dar am decis sa nu ma duc cu investiția prea sus deoarece erau schimbate recent. Pentru mai multe povestioare, ma gasiti pe FB si stam la povesti cat vreți. P.S. un junghi tinut de rezerva e minunat la poarta omului cu costuri mici 700 lei /an ( 50 lei impozit + 300lei RCA + 150 lei ITP + 200 lei o revizie)

@MeralyAlin

3 жыл бұрын

Adaug masina mea are lipsa doar suruburile de pe galeria de evacuare si scutul termic sta doar in 2 suruburi si o sarma. Pe cand masinile scoase la vanzare au suruburi lipsa peste tot, fire trase aiurea, revopsiri peste revopsiri.. cam greu gasim un SH bun, eu nu am gasit si ma saturasem sa aud BO$$ cand sunam la vreun "vanzator", satul de unic proprietar in Germania care a pierdut cartea service, satul de KM reali doar in anunt.. Junghiul meu e de 1000 ori mai bun decat gunoaiele venite de prin afara... Intretine-ti bine masina!! Ulei la timp, si daca incepe rugina pe sub, baga ceara pe sub ea

Se merita domnule,dacă mașina veche îmi place și mă simt bine cu ea pt week end,am și una noua pt treburi zilnice.

Sincer se merita. Am un Audi A4 1.9 TDI AFN și masina are 700.000km, fac cu ea drumuri de Viena la munca fără probleme.

Sunt oameni care se ataseazã de masinã si n-ar vindeo pentru nimic în lume ca sã-si cumpere alta la fel sunt si eu :)

Depinde de foarte multe lucruri. Daca masina are cauciucuri noi si de vara si de iarna, reviziile facute la timp si stii cam ce poate pica la ea sau ce a picat si a fost inlocuit deja....Eu de exemplu am cumparat masina noua. al doilea lucru facut imediat dupa achizitie a fost sa mai cheltui inca 400 de euro pe cauciucurile de iarna pt ca masina noua avea oricum alte dimesiuni de cauciucuri si ca sa economisesc ceva timp am cumparat si niste jante normale pt cauciucuri.. revizia anuala apoi nu a costat decat 100 de euro, insa la revizia din al doilea an le serviceul de la producator au spus ca trebuie schimbat si lichidul de frana pe langa filtrul de ulei si uleiul masinii pt ca majoritatea vor sa schimbi odata pe an uleiul. costul pt revizia aceasta depaseste 400 de euro. Acum daca stau si trag linie. Nu, nu prea merita. Tinant cont de faptul ca la masina veche filtrul de ulei,uleiul si ambele filtre de aer le cumparam de pe amazon cu aproximativ 70 de euro si le schimbam eu.. iar franele necesitau revizia placutelor cam la 2 ani si nici acolo nu ma costa mai mult de 100 de lei.

La ce preț a ajuns toată reparația la Corsa? Piese+manopera. Am una la fel motor 1.2i și m-ar interesa

Masinile vechi functioneaza si sunt mai bune ca cele noi care apar in prezent. Am si eu o Corsa C 1.2 benzina Twinport 80cp si e foarte ok pentru un om normal.

Sunt exact în situația asta... Am un citroen c4 din aprilie 2006.... Am fost și sunt foarte mulțumit de ea.... Aș recondiționa-o , dar......

Salut.... Am un audi A6 din 2000... Mașina era impecabila.... Dar am vrut sa o refac..... Deci...... Ambreiaj, distribuție, pistoane, cămăși pistoane, etc revizionare chiuloasă, toate garniturile, toate tuburile noi, egr, revizionare cutie viteze, revizionare injectoare, turbo, discuri și plăcuțe, toate brațele față /spate, ulei etc toate ...... 3000 de euro...... pai eu practic am făcut-o aproape noua...... Se merita? Daca ai citit asta ms

@alexalexandru2039

3 жыл бұрын

Când vin in țară vin la o revizie la voi😉

Băieți sunteți f. buni, mult succes!!!