You are the only KZreadr to ever give torque specs on a video. Thank you so much

Danke für die leichte Kost Daniel! ❤️🤟

Mir ist aufgefallen (musst es mal im Video anschauen) dass Du auch dazu neigst, den Drehmomentschlüssel weiter zu drehen, obwohl er ausgelöst hat - also gute 5 bis 10 Grad und teils dann sogar 2 mal. Das ist "eigentlich" nicht der Sinn von einem DM Schlüssel. Also wenn Du ihm nicht vertraust, müsstest Du ihn kalibrieren lassen, oder bei Schrauben Gewinde oder Auflagenflächen ölen, aber wenn er klickt sollte das Drehmoment erreicht sein, dann noch weiter zu drehen spielt vermutlich keine Rolle - aber wenn Du danach noch Drehwinkel anziehen musst, hast Du einfach ein ganz anderes Drehmoment. Aber ich weiß was Du meinst - mir ging es zuletzt mit einer Schraube von einem Zahnriemenspanner so, die sollte nur 45 NM bekommen, und obwohl ich sie schon etwas (oder mind. 10 NM) drüber gedreht habe - weil mir das an der Stelle einfach entschieden zu wenig war (aber aus 2 Quellen u.a. VAG Erwin), habe ich da bis heute ein komisches "Bauchgefühl" aber bei Alu willst Du sie auch nicht einfach so festmachen wie man es denkt - bei anderen Schrauben denkst Du dann "bitte keinen Millimeter mehr weiter". Also früher, als ich das noch mangels DM Schlüssel alles nach Gefühl machte, hatte ich deutlich weniger "Bauchschmerzen" und es hat sich auch nie was gelöst - aber man will es ja richtig oder eben auch sicher machen.

@doncamillo2758

11 ай бұрын

Er dreht x Nm plus x grad weiter..

Sehr schön gezeigt Und Erklärt 👍

Danke für dieses Video, hat mir heut bei meinem S204 einwandfrei weitergeholfen! 😀

Danke! Ausgezeichnetes Video! 🙂

Schrauba ehrenmann 💪nach langer Zeit wieder dabei

Wie immer top gemacht

Schön erklärt und gearbeitet und das bei der WÄRME OHA Grüße aus Paderborn Stephan

Danke für die gute Erklärung

Klasse Video :)

Danke dafür.....Das muss ich nächste Woche auch machen.....

Hallo, großartig, es war eine große Hilfe, die du mir gegeben hast :), obwohl du auf KZread gehen kannst, um Hilfe zu bekommen, also nochmals vielen Dank Vh von Michael aus Dänemark

Danke für dein tolles Video

Super.

Super !!!

Daniel, ich feier dich!!

💣 Daniel.

Einer der besten schrauben in KZread. Nicht so wie Mr Do it der alles liegen gelassen hat und abgehauen ist

@mbofalzer

Жыл бұрын

Wirklich? Wo ist er hin? Was macht er jetzt? Krank oder Millionär? Interessiert mich wirklich.

@Sedge1962

Жыл бұрын

Echt?? Zuerst immer auf Hobby Schrauber, dann eine Werkstatt, und jetzt pleite?

@megaanton9605

Жыл бұрын

@@mbofalzer einfach deabonieren und vergessen, willst denn etwa nach ihn trauern?

@peterausfranken

Жыл бұрын

Mr Do It wird wohl nichts mehr bringen. Es gibt viele Spekulationen warum nichts mehr kommt. Genaues weiß keiner zwar aber dass er sich selbst noch nicht einmal mit ein kurzen Video oder ein Kommentar meldet lässt die Vermutung zu es gibt wohl sehr große Probleme - ich verweise nur auf sein Video vor gut 1 Jahr zum Thema Finanzamt

@mbofalzer

Жыл бұрын

@@peterausfranken Finanzamt kann ein Problem werden wenn man denkt alles was rein kommt ist meins. Da sind schon Leute gestolpert die gegen Bälle treten oder drauf schlagen. Auch Kochlöffelschwinger spielen demnächst Der Platz ist heiß.

Toll mal zu sehen wie das bei einem W204 gemacht wird. Obwohl ich schon bei etlichen an anderen Fahrzeugen Trag-und Führungsgelenke gewechselt habe, ist es nicht immer identisch, um an die Schrauben/Bolzen zu kommen. Hatte erst vor ein paar Wochen bei meinem W204 TÜV-Termin, außer das mein Verbandskasten abgelaufen war, keine Probleme, auch nicht am Fahrwerk. Hätte mich mal interessiert was für ein Baujahr das war und wie viel Kilometer auf der Uhr!

@terrorgurke9821

10 ай бұрын

Kommt auch drauf an, wo das Auto bewegt wurde! In Saarbrücken hält das Fahrwerk nur ganz begrenzt. Viele Gullis die nicht richtig verbaut sind und viele Schlaglöcher.

top erklärt, hast denn die Teile vom Lemförder genommen?

@SKY-Net_

5 ай бұрын

Skf Soll auch sehr gut sein und etwas günstiger

Bei der Bindfadentechnik fehlt mir so das Vertrauen in die Genauigkeit - was ist mit Vorspur und Sturz (wie in dem Fall) und Nachlauf und allem? Ich markiere mir Schrauben und U-Scheiben da schon seit Jahren. Und Du kennst es ja sicher, Du machst es für die Familie oder Bekannte, sagst dann dass es nur "voreingestellt" ist, also sie unbedingt zeitnah zur Achsvermessung sollen - und wenn Du ein Jahr oder 2 oder später nachfragst, waren sie immer noch nicht bei der Achsvermessung. Allerdings hatte ich mit der Technik, dass ich einfach Markierungen setze, oder auf die alten Abdrücke montiere bisher keinen einzigen Fall, wo Reifen ungleich abgefahren waren. Und bei Dir, zb. der untere Querlenker, beeinflusst mehr den Sturz als die Spur - also ich würde fast behaupten Du hast da bessere Ergebnisse, wenn Du die neuen Querlenker exakt auf die Position der alten montierst. Klar, "muss" man danach zur Reifenvermessung - nur sag mir mal wieviel Leute aus Deiner Familie es dann gemacht haben (also wenn das Auto wie vorher fuhr und keine ungleiche Abnutzung der Reifen hatte - bei mir waren das genau Null Prozent - die fahren alle heute noch so damit herum.

@christiang.9485

Жыл бұрын

@Dieter S Ich hab das auch schon bei ein paar Audi Modellen gehört - ich glaub nicht daran. Ich bin so der (ich repariere alles Original vom Hersteller - und ändere nur was, wenn ich aber 2000% sicher bin, dass ich alles überdacht habe. Notfalls baue ich lieber wieder OE und falle nochmal auf die Nase, statt was zu ändern, wo ich mir nicht absolut sicher bin, dass es besser ist. Und so ist es auch beim Sturz, wenn der Hersteller, an dem Fahrzeug trotz Toleranzen keine Sturzeinstellung vorgenommen hat, muss er m.M.n. seinen Grund gehabt haben - und gerade bei Fahrwerken ist der zumindest für mich nicht immer und sofort durchschaubar. Die fahren in Tests tausende Kilometer, vom Nordpol bis in die Wüste. Also wieso sollte das Auto "auf einmal" diese Sturzkorrekturschrauben brauchen? Ist jemand den Bordstein hochgesemmelt und hat den Rahmen verschoben? Oder warum wurden xx. tausend Fahrzeuge ohne die Korrekturschrauben ausgeliefert? Ich bin da irgendwie Perfektionist - aber halt ein extremer. Ich überlege bei jedem Fehler, warum konnte der passieren, wie kann man es besser machen usw. - aber Änderungen, gerade an Autos oder kritischen Maschinen, mache ich nur wenn ich mir absolut über alle Folgen sicher bin - weil klar ist auch eines, Du machst mal so kurz Korrekturschrauben rein, aber weißt Du wie die sich verhalten - bei -50 bis + 50 Grad und zig tausend Kilometer, oder extrembelastungen wie Schlaglöchern uvm. ? Ich fahre halt von der Geschwindigkeit die Autos ans Limit - also muss mich auf das Auto verlassen - und da mache ich keine Versuche. Wie viele zb. mit Distanzscheiben, sorry bei 270 km/h wäre mir sowas einfach zu heiß, da möchtest Du keine Unwuchten oder Hinterräder wo Dich überholen.

@peterausfranken

Жыл бұрын

Nach eine Reparatur am Fahrwerk gehört eine Achs Vermessung auf alle Fälle dazu. Diese kostet nicht die Welt und es gibt z.B beim Reifen Fachhandel immer mal wieder Aktionen wo die Vermessung samt einstellen für gut 50 Euro gibt. Die alt Methode mit Bindfäden oder irgendwelche selbst gebaute Lehren war früher mal Standard jedoch bei die Fahrwerke heute eher nicht mehr die richtige Wahl.

👍👍👍

Ich frage mich, was der Fahrer dieses Mercedes für ein Kieskutscher sein muss, wenn er mit derart ausgeschlagenen Achsen rumfährt. Sowas hört man doch, und das bestimmt seit 10000km.

@Sedge1962

Жыл бұрын

so ist es!!!

Habe xentry/ Wis . Wenn du fragen hast bezüglich Drehmoment oder so meld dich einfach 🖖

У нас теперь с запчастями проблемы! Много контрафакта! рынок заняли подделки плохого качества! У самого W212 я люблю машины фирмы Mercedes.

Wenn man keine Grube hat kann man die Achse auch mit einem zusätzlichen Wagenheber in die Null Lage bringen....... aber Vorsicht!

Mein AM hat er errneuert aber trotz dem klappert es bei schlechter Straße...jemand einen Tip? Danke

Was kostet der Tausch von allen Querlenker vorne Mercedes W204 CDI

@Schrauba: wie kann ich die Lager in Leergewichtslage ohne Grube anziehen? Kommt man da vernünftig ran, wenn man sich auf den Boden liegt oder muss man zb für Radnabe ohne Rad soweit einfedern, dass der Abstand von einer Markierung zum Boden wieder passt oder kann man sich den Winkel des Querlenkebuchse anschauen, wenn diese noch nicht gelöst ist? Danke

@rogerkirmeier4478

9 ай бұрын

Wenn Sie Auffahrrampen haben müßten Sie zum Anziehen ran kommen, dann hat der Wagen auch Leergewichtstellung. Ohne so ein Hilfsmittel wird es nicht gehen.

@gsxr1000k8black

8 ай бұрын

Mit Wagenheber den Stoßdämpfer hochdrücken und dann die Schraube anziehen.

@BlaBla-jq5do

8 ай бұрын

​@@gsxr1000k8blackdann würde das Rad in der Luft hängen und die andere Rampe zu stark belastet, das ist sehr gefährlich

Top Video 💪🏼 aber wie kann ich die Leergewichtslage erreichen ohne eine Grube ?

@oliverstillger1641

Жыл бұрын

Wagenheber drunter

@a-delco7180

7 сағат бұрын

Ich denke bei der hebebühne mit einen getriebeheber. Vorher den abstand von narbenmitte zu kotflügelkante messen und beim festziehen den selben abstand wie vorher fixieren.

Hallo, aus welche Stadt bist du? Wie kann man dich finden?

Welchen Hersteller wurde montiert? Lg

@Mercedesdriver2012

Жыл бұрын

Hoffe er hat die Komponenten von LEMFÖRDER genommen. Beste Grüße

Da ok doar ca la servis nu iti face nimeni asa pentru ca nu au gaura, ți le va schimba doar cu mașina ridicata și de aceia ele nu te deservesc mult.

wie kann man den in leergewichtslage anziehen, wenn man zb keine grube hat ?

@Schrauba

Ай бұрын

Das Rad auf einer erhöhung abstellen.

Wie viel km hatte das das Auto? Bei meinem mit 150.000 km sind noch die ersten verbaut

@SKY-Net_

5 ай бұрын

Bei meiner w204 links Vorderachse ein querlenker defekt. Bei 117tkm.... Manche haben Glück manche nicht

Мне кажется он не правильно установил рычаги. Поменял местами продольные с поперечными. Кто как думает?

Was kosten die Querlenker fur den w204 vorne komplett? Vg

@Quarterpast15

10 ай бұрын

Bei MB mit Schrauben über 900€. Bei Ebay ohne Schrauben 270€.

😎😎😎

Moin Leute Weis jemand zufällig was das kosten würde in einer freien Werkstatt?

Frage warum fährt so lange mit dem Auto wenn es schon so extrem an der Achse klappert und wie kommt man auf die Idee auch noch so bei der Untersuchungsstelle vorzufahren?

@Schrauba

Жыл бұрын

Ich fahre nicht, Onkel sein Sohn. Family and friends

@hanswurst3524

Жыл бұрын

@@Schrauba Ist ja noch verantwortungsloser mit seiner ganzen Familie so zu fahren, wenn das Gelenk bei soviel Spiel rausspringt und der Wagen unkontrollierbar wird. Da kann etwas Aufklärung über die Gefahren in Zukunft sicher nicht schaden.

@Sedge1962

Жыл бұрын

@@Schrauba wenn sie einen Schrauba in ihrer Familie haben ist es für mich noch unverständlicher, dass man mit sie so einem Auto überhaupt noch herumfährt. Wenn mal ein Querlenker ausgeschlagen ist, dann dauert es nicht lange bis der 2.,3, und 4. Querlenker fertig ist. Deshalb wundert es mich wirklich dass man mit dem Fahrzeug überhaupt noch herumgefahren ist.

Moin bester Schrauba. Kannst du mal bitte bei Gelegenheit mal paar Worte über deine Grube verlieren. Zb Maße und was du eventuell gerne anders machen würdest wenn du dir eine neue bauen würdest. Einfach was praktisch ist und was nicht. Ich plane nämlich mir auch eine zu graben. Gruß aus der Garage

@Schrauba

Жыл бұрын

Ui, das planst du aber nur weil du kein Platz nach oben hast. Also meine Grube ist definitiv zu schmal und zu tief. Ich denke die ist 1m breit und 1.60 tief. Schreib mir ne email, dann würde ich dir Details verraten.

👍🏿👍🏿👌🏿👌🏿🖐🏿🖐🏿☀☀

Müsstest vielleicht wie die Autodotoktoren (oder nicht) auch so eine Karte einblenden, oder habe ich Baujahr und KM Leistung verpasst? Als Audi Fahrer, der jetzt auch nicht gerade zimperlich mit dem Gaspedal umgeht, frage ich mich liegts an Mercedes, liegts an der Laufleistung / Alter, oder hat den eine Frau gefahren und sie war heimliche Randstein- / Schlaglochjägerin? Ich meine 4 Gelenke auf einmal? Das hat nicht mal meine Ex-Frau geschafft, und die ist sehr "kostspielig" gefahren :-)

@christiang.9485

Жыл бұрын

Auf jeden Fall ist der Fahrer / Besitzer echt schmerzbefreit - also wenn man bei Min. 3:43 sieht wie ausgeschlagen das ist - und es wurde erst vom Tüv dann festgestellt, wäre mir zu "heiß" auf der Autobahn, also wenn das Auto dahin fährt wo es will oder Klappergeräusche macht, dann macht mich sowas ab 200 dann schon nervös :-)

@christiang.9485

Жыл бұрын

@@Andi-513 Wieso, bist Du so spaßbefreit - ich find die immer wieder "geil" nicht nur wenn sie unsachgemäß Litzen sogar an Airbag Systemen löten (sogar dann wiederholt, obwohl man in den Kommentaren geschrieben hat, wieso das keinesfalls so gemacht werden soll und darf) - wie auch im le. Video der "Reklamation" wo die "vorher" schon wissen, dass der Zündspulenblock defekt sein muss, ohne überhaupt die Zündkerzen und Kerzenbild anzuschauen, oder die Vorreparatur (Steuerzeiten NW Sensor usw.) wurde einfach der Zündspulenblock diagnostiziert. Ich find die Sendung geil - weil gerade als Hobbyschrauber macht die doch richtig Spaß. Das sind 2 KFZ Meister (neuerdings mit dem Sohn und dem BMW Meister sogar 4), da macht es immer wieder Spaß sein eigenes Wissen mit deren "Diagnose" zu vergleichen :-) Ich glaub gerade deswegen mag ich die Sendung oder Videos, um immer wieder zu sehen, warum ich vor Jahren aufgehört habe, mein Auto in Werkstätten zu bringen.

@christiang.9485

Жыл бұрын

Übrigens, was die Litzen angeht, nicht nur erklärt und mehrfach ausführlich begründet - sie haben dann danach auf die Heißluft-Lötverbinder umgestellt, die aber genauso verkehrt sind. Also Oliver Pocher wäre froh wenn er die Leute so zum Lachen bringen könnte, wie die Autodotoktoren mit ihren sogar gescripteten Fällen.

@christiang.9485

Жыл бұрын

@UCxhk-48_BTkem2o7iKthf5Q Für mich ist das jeden Freitag und jeden Montag sowas wie ein kleines Denkspiel - also Hobbyschrauber gegen 2/4 KFZ Meisterausbildungen :-) Nur wenn ich mal die Lösung nicht vor ihnen weiß, oder daneben liege - dann hab ich dafür halt nicht (2 - 4 x) 3,5 Jahre plus 9 Monate gelernt, sondern es mir selbst bei gebracht. Also im wirklich "schlimmsten" Fall, lernst Du nur was dazu - deswegen finde ich die ganz witzig. Und oft siehst Du wie le. oder vorletztes Mal, wie mal es besser nicht oder keinesfalls machen sollte - das ist dann so wie "wöchentliche" Bestätigung, wieso man selbst als Hobbyschrauber lieber alles am Auto selbst machen sollte.

@Sedge1962

Жыл бұрын

Die Gelenke von der W204er Serie sind wirklich extrem stabil, aber kommt natürlich immer an, wo, und wie einer mit seinem Auto umgeht. Wer immer radikal über Borsteinkanten und Löcher fährt, bei dem wird so etwas natürlich wesentlich früher defekt sein. Aber dass alle 4 Querlenker so bedient sind, ist wirklich sehr seltsam.

Daniel-Düsentrieb, haste vergessen zu verraten, welches Material du verbaut hast? Oder muß das keiner wissen? Grüße aus Chaos-City 🧐

@Sedge1962

Жыл бұрын

Ist sicher von Lemförder

@rainerteufel3990

Жыл бұрын

@@Sedge1962, so sicher ist das eben nicht. Es kommt mir so vor, als würde der Besitzer, nur das absolut nötigste an seinen Tütüt machen lassen.

@Schrauba

Жыл бұрын

Genau hinschauen, in einer Sequenz ist es deutlich zu erkennen.

Hoffe, Du hast keine Billigteile genommen. Selbst nehme ich nur noch Originalteile.

@Ethobtxvbnnfyxc

Жыл бұрын

Nicht nötig, bei Fahrwerksteilen ruhig zu Lemförder oder Meyle greifen die sind genauso gut und kosten nur ein drittel.

@Mercedesdriver2012

Жыл бұрын

@@Ethobtxvbnnfyxc, LEMFÖRDER ja, MEYLE, nicht unbedingt 😏

@svenx1423

Жыл бұрын

Ganz ehrlich - wer bezahlt die Arbeitleistung, für das erneute Wechseln, der Billigzubehörteile während der Garantie - der Kunde. Weiterhin sind die Fahrwerksteile aus Alu - da traue ich nur den Originalteilen, mein Leben an.

@Ethobtxvbnnfyxc

Жыл бұрын

@@svenx1423 Lemförder und Meyle sind keine Billigzubehörteile sondern qualitativ Hochwertige Ausrüster.

@ravensbude8076

Жыл бұрын

Meyle HD ist top

Ach der hat variable achsen geometrie

Aber man sieht, dass Du noch keine > 57 Jahre alt bist, und nach einem Tag Autoreparatur die Knochen zählen musst, die nicht weh tun - ich sprühe bei solchen Schrauben gerade im Fahrwerksbereich erst pauschal alle mal ein, das machts für den Schlagschrauber leichter und von Hand lassen die sich auch leichter raus drehen. Und dabei wärst Du mit dem kleinen Hazet 9012m und den Hazet Ratschenschrauber an die meisten Schrauben ran gekommen. Also so wie Du hab ich das früher auch mal gemacht, wenn man noch jung ist oder es regelmässig macht geht das auch. Ist doof wenn man älter wird (oder wie ich eh schon eine schmerzhafte Behinderung hat) dann zählst Du so Reparaturen nicht mehr nach der Zeit wo Du hast, sondern nach den Schmerzmitteln die Du am Abend und die Tage danach verbrauchst :-) Übrigens auch mit den Gummischläuchen, Du kannst Dich mit ihnen herumstreiten und kämpfen, Dich beim Abziehen u.U. dann noch die Hände aufschrammen - oder mit einem guten Silikonspray einsprühen, das kriecht so schnell drunter, dass Du sie ganz entspannt abziehen kannst. Reparaturen tun dann zwar immer noch weh, aber lange nicht so viel wie ohne diese kleinen Tricks und Helferlein. Und was halt krass ist, mit dem zb. 9012M und zwei Hazet Druckluftratschen hast Du quasi echt "alles" was Du brauchst, also gerade beim Zerlegen von etwas, das geht wie im Accord im Vergleich zu Ringgabelschlüssel und Ratsche. Also ich würde sie nicht mehr vermissen wollen - der echt einzige Nachteil, Dein Beliebheitsgrad bei den Nachbarn sinkt spürbar, wenn Du ein Auto in den Hof fährst :-)

@christiang.9485

Жыл бұрын

Bin jetzt erst bei Min. 6:41 angekommen - sorry, das tut beim zusehen schon weh:-) Ich weiß das genau, weil ich früher auch so repariert habe, da gab es nur nicht die geilen Werkzeuge von Heute, und wenn waren sie unbezahlbar. Die Knochen merken es sich, und melden sich so ab 50 - 55 dann. Ich würde Dir am Liebsten mal das Set hochschicken, ich brauche es nicht jeden Tag - und ich bin sicher wenn Du es 2 oder 4 Wochen benützt hast, weißt Du was ich meine mit "schmerz - und verschleißfreien und vor allem schnelleren Reparaturen)

@christiang.9485

Жыл бұрын

Aber Du hast später einen eindeutigen Vorteil - Du hast Videos die Du die ansehen kannst, um dann die "Jugendsünden" anzuschauen - also weißt dann wenigstens woher es kommt :-) Also die Sachen, wo man später merkt, man hätte es besser doch besser anders gemacht. Zum Beispiel war Gehörschutz und Schutzbrille usw. für mich immer was für Weicheier - heute denke ich anders drüber :-) Aber vor 50 Jahren wärst Du halt mit einem Hörschutz noch ausgelacht worden :-)

@christiang.9485

Жыл бұрын

@Dieter S 85?? Dann hast du Dich noch gut gehalten, lol - ich fühle mich da 3 Tage lang wie scheintod oder als wäre ich durch den Fleischwolf gedreht worden. Allerdings hatte ich auch mit 18 einen Unfall, wo das linke Knie eh total kaputt war. Also Reparaturen taten da schon immer weh, aber das Alter ist teils echt übel. Und Schrauba erinnert mich mit den Gabelschlüsseln an die Zeiten, wo man selbst noch jung war - und halt klar auf sowas nicht geachtet hat, weil die Schmerzen kommen fieserweise davon ja erst wenn man alt ist, nur dann ist es zu spät.

🫶🏽

Muss man wirklich eine achsvermessung machen , wenn es originalteile sind