“And when he died, I suddenly realized I wasn’t crying for him at all, but for the things he did. I cried because he would never do them again, he would never carve another piece of wood or help us raise doves and pigeons in the backyard or play the violin the way he did, or tell us jokes the way he did. He was part of us and when he died, all the actions stopped dead and there was no one to do them the way he did. He was individual. He was an important man. I’ve never gotten over his death. Often I think what wonderful carvings never came to birth because he died. How many jokes are missing from the world, and how many homing pigeons untouched by his hands? He shaped the world. He did things to the world. The world was bankrupted of ten million fine actions the night he passed on.” ― Ray Bradbury, Fahrenheit 451

@razvanm626

2 жыл бұрын

În memoria tatălui lui Remus, mulțumesc Vlad și echipei👍

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

😶

@Remus_Mario

2 жыл бұрын

😔

@dorinchelcea3241

2 жыл бұрын

Ma alatur si eu cu respect...

Va multumesc tuturor pentru ca imi apreciati munca si pentru ca aveti doar cuvinte de lauda pentru cele doua exponate ale mele.

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

Superbe. Felicitări!

@mariusvrancianu

2 жыл бұрын

Superbe și respect pentru timpul dedicat acestor bijuterii 👍

@h.i.5280

2 жыл бұрын

Domnule, jos palaria!

@razvanm626

2 жыл бұрын

Felicitări👋👋

@ispasbogdan6273

2 жыл бұрын

Felicitări! Ceva deosebit! Sunt fan al brandului si deținător a doua modele recente însă de cel puțin 5 ani visez la o recondiționare tata-fiu a unui model asemănător! Succes în continuare!

De pe canal lipsește un Logan din prima generație , un Logan cu peste 500 000 de km ( taxi )

Asta este o masina care merita povestita. Vine din total alte vremuri cand masinile se faceau altfel, iar care in prezent iese in evidenta foarte usor. Printre masinile moderne cu cat mai multe unghiuri si linii ascutite, faruri LED, etc. asa ceva iti sare in ochi si nu poti sa nu intorci capul. Simplul fapt ca vezi o astfel de masina pe strazi este de admirat, mai ales una in aceasta stare. Arata impecabil. Mercedes pentru mine mereu a fost un brand premium si desi nu am cunostinte despre masinile lor inainte de ani 90, cumva vad o parte din acea esenta de Mercedes, de calitate, nediluata de tehnologiile moderne si interpretate la cel mai simplu nivel. Materiale moi, piele de cea mai buna calitate, metal adevarat si lucruri de baza in materia de cum era vazut comfortul in acea perioada. De la design pana la motor. La aceste masini, tot ce tine de fiabilitate si consturi de mentenanta nu mai are sens de discutat. Avand 50 de ani este o piesa din istorie ce trebuie tratata cu respect. Sa conduci in prezent asa ceva este o experienta, o sansa de a te transpota in trecut si de a gusta cum erau pe atunci masinile. Si imi place ca MB are asemenea masini in muzee, ca masina aceea a taximetristului grec care a facut 4.6 milioane de km. Asta arata cat de robuste au fost aceste masini. Si totusi a facut doar el acei km? In prezent nu cred ca nici o masina mai este capabila de asa ceva, dar este de inteles fiindca masinile au scopuri diferite si sunt vazute diferit. Eu nu cred ca masinile moderne si producatorii ar trebui blamati pentru asta. Cu acea imagine in minte, este totusi greu sa-mi imaginez aceste masini in ipostaza in care le-ai pus cu povestea ta. Nu pot vedea aceste masini fiind folosite drept masini de mocirla, de camp si de carat porci. Ca sa nu mai vorbesc de faptul ca Mercedes a facut modificari in special pentru acest scop. La cum arata aceasta masina, eu n-as iesi cu ea din mediul urban unde si acolo as merge cu grija. Acest exemplar este unul foarte ingrijit si se vede cata atentie i s-a acordat de catre proprietar pe care il felicit. Imi imaginez ca nu a fost usor sa o restaureze in aceste conditii, avand in cedere faptul ca la aceasta vechime piesele sunt greu de gasit chiar si la fabrici Mercedes ca sa nu mai vorbim de mecanici care stiu sa lucreze pe asa ceva. Si sunt de acord cu ce ai zis. As plati cateva sute de lei sa stau si sa ma holbez la asa ceva cateva zeci de minute si daca as putea da o tura de 15 - 20 de minute atunci ar fi o experienta aparte. Am mai zis asta si in clipul cu acel Jaguar din 1996. Si cu acela as merge doar de dragul experiente unei masini speciale. Imi place ca aceasta masina si la inceput a fost un exemplar bun fiind folosit de ambasada si chiar m-am mirat cand am aflat ca nu a fost neagra de la inceput. Arata foarte bine pe exterior in aceasta culoare, ii da un aer impozant. Combinatia de culoare cu interiorul rosu mi se pare foarte potrivita si oarecum moderna fiindca vad astfel de combinatii si in prezent. Arata ca din anumite puncte de vedere, Mercedes au ramas destul de conservatori. Si o mica observatie, imi plac gurile de ventilatie de pe margini. Un model foarte similar s-a folosit pe Mercedes SLS. De altfel, cred ca bordul de SLS a fost inpsirat de la aceasta masina. Mie unul imi place. Si imi mai place ca s-a asortat cu Vespa. Au fost facute la pachet? Motorizarile sunt din acea vreme, simple, dar este interesant de vazut cat au progresat in materie. Daca 185 CP era varful acelor ani, in prezent acea valoare de putere se gaseste la cel mai slab motor. Da, inteleg ca masinile sunt mai grele din motive de siguranta, comfort si tehnologie, dar tot nu poti sa nu observi progresul. Imi place la motor cat de rafinat merge avand in vedere varsta si tehnologia din acele vremuri. Recunosc, nu am mers in masini cu carburatie, singura experienta fiind in copilarie cu Dacia veche, dar din cate stiu aceste motoare sunt sensibile. La aceasta masina cred ca este foarte bine setat, atat din fabrica cat si de proprietar. As putea spune ca este galagios, dar la aceasta masina este un feature, ci nu un defect. 57:06 Ai bagat din 1 in 4 din greseala? Pare satisfacator cand reusesti sa schimbi viteza. Un click clar si cred ca si senzatia fizica care o simti in mana, acel feedback este la fel de placut. Imi pare bine ca inca exista astfel de masini pe strazi si sper sa vedem mai multe pe viitor.

Dl. Vlad - cel mai rafinat prezentator, sper sa gasesc acelasi content mereu, n as vrea sa vad in viitor alt ”Vlad”. Multumesc pentru respectul acordat domeniului auto.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Nu mă schimb de stil, ar fi păcat

Dau buna ziua ca sa fiu la numar si ma repet ,in aceste cazuri cuvintele sunt in zadar.O legenda ramane o legenda indiferent de minusurile ei.

@Remus_Mario

2 жыл бұрын

O legendă nu are minusuri

Vlad esti de departe cel mai rafinat si pasionat prezentator auto din Romania, cu un speech calculat pe care nu ne putem satura sa il auzim. P.S Stiindu-te un mare cunascator de lucruri adevarate, nu ma mir sa vad altceva decat un Seiko pe incheietura ta :)

Tata a avut una din asta în ‘96, a avut-o vreo 2 ani… era un Facelift 240 D manual în 4 trepte cu schimbătorul jos, grilă lată, oglinzi ca la cobra (așa are Facelift) volan cu centru moale, tetiere, trapă, era un bleu-marin… parcă acum o văd aveam 4 ani în ‘96, pe vremea aia 80% din mașinile pe care le vedeam erau Dacia, primul Mercedes pe care l-am văzut a fost a lu tata dacă nu greșesc… sincer era ceva WOW pentru mine, un copil de 4 ani în ‘96, de atunci mi-am dorit Mercedes, iar acum de curând am achiziționat un Mercedes GLK 220 CDI 4Matic din 2009 deși aș fi vrut un E Class din aceeași generație dar în același timp cochetam și cu ideea de tracțiune integrală, suv/ crossover… sincer oricând aș lua ca mașină colecție un bot de cal cum i se mai spune, doar să am bani și timp pentru el, asta doar de dragul amintirilor din copilărie…

Frumos exemplar, tin minte cand am inceput liceul la oras, eu venind din mediul rural, avea cineva la bolc acest model de mercedes zis ,,bot de cal,, in fiecare zi cand ma duceam la scoala ma uitam la aceasta masina. pur si simplu mi-a ramas intiparita in minte. Felicitari!

Nu are oglinda retro. dreapta deci e originala! Felicitari bro. Si lu' Vlad. Nu ma satur sa o privesc.

Asta este o bijuterie. 😊

Senzațională mașina. Felicitări proprietarului! Îmi place teribil tija portdrapel de pe bara față!! 👍👍👍👍😍😍😍

Asta e taticul mașinilor. Minunat

Bun venit in Chitila !

Vlad 👏👏👏👏👏👏👏 Incredibil cum arata "Babele" 😍😍😍

Terapie, tată! Se mulțumește si se apreciază toata munca depusa. Atât! ✌🏻

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Mulțumim :)

Super tare! Multumesc

fara plastice Euro6, doar metal, cauciuc, aluminiu si piele :) fara parerile unor contabili, doar despre ingineri si inginerie auto 😎🙏

Super!!! Bravo!

Prima masina a alor mei pe care mi-o amintesc. Una verde, din 76, dar tin minte ca avea tetiere in fata, in spate nu mai stiu.

Inca o legenda. Frumos! :)

Masina asta merita sa stea in muzeu,atat de bine arata.Felicitari propietarului pentru restaurarea exemplara si pentru rabdare.Banuiesc ca nu a fost usor sa gasesti piese de schimb pentru o masina asa veche

Si lumea se mira cand le zici ca nu iti plac masinile noi dar le iubesti pe cele vechi nu o sa inteleaga niciodata

@user-us3kv7mr6y

2 жыл бұрын

Exact ! Nici mie nu-mi plac mașinile noi, au prea mult plastic și tehnologie pe ele. Îmi plac mașinile vintage, cu farurile din sticlă, nu din plastic ca acum. Și să aibă butoane fizice pe bord și pe consola centrala, nu tablou tactil care aduce cu tableta pe care am aruncat-o eu la gunoi că nu mai ținea bateria. Și să aibă formă de mașină normală, clasică, nu design futurist cum sunt cele actuale, care sunt din tablă subțire și plastic.

@gaspalemanuel8227

2 жыл бұрын

@@user-us3kv7mr6y mai bine de atat nu puteam sa zic

Felicitări!

Vlad e singurul vloger auto care ma face sa urmaresc prezentarea chiar daca nu ma intetesraza masina si nici in general nu sunt pasionat auto.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Mulțumesc :)

O da , Bot de Cal bunicul Cobrei 👍🤘 mașina asta parcă a filmat-o și Luci și prezentat-o pe Auto Vantage , a fost mașină de ambasadă înainte și albă ✌️

Superba prezentare Vlad, felicitari. Mi-ai adus aminte de fosta noastra dacie din familie legat de problema cu servo, data viitoare sa faci asa zisul balans prin ridicare de ambreaj pt o sec, destul numai sa misti ff putin masina si merge mult mai usor aroape normal as zice ...este aceasi tehnica cand ramai intepenit in zapada de faci masina sa se miste fata spate progresiv pana iese masina. Bafta mult si tine-o tot asa.

Incap vreo 4 motoare sub capota :)) confortul pe fotoliile alea e ceva de vis, plus tehnologie germana, foarte fain, Mercedes and the rest !

Superb!

Încearcă să pui mâna pe un camion Tatra, e un brand de legendă, vei avea ce povesti, atât despre istoria mărcii, cât și despre soluția cu semiaxele pentru camioane!

now that's a fine merc

ce masina! WOW!

Salut Vladd!!Alt model mult așteptat de mine pentru prezentare😆

Pălărie și acordeon pentru filmu' cu mașina asta 🤩💪💪

Acuma ca revad videoclipul imi aduc aminte ca avea vecinul unul inainte de 89. il parca pe o strada in panta sa ul poata porni si ii lua noaptea farurile jos sa nu fie furate. era oricum o raritate. cum si de unde il avea nu stiu , nu am nici o idee, dar pe vremea aceea era o absoluta raritate.

respect proprietarului

Videoclipurile astea le ascult de multe ori ca podcast in weekend când fac curățenie în casă, după ce am văzut 20-30+ pot spune clar că aș vrea să ies la o bere cu omul asta cândva, nu ai ramane fara subiect de discuție! Ce as mai vrea sa vad pe canal: Audi 100 C3 (am zis și în un videoclip anterior asta) și orice BMW E21, irelevant de motorizare.

Jos pălăria 🎩

Cool car!

Poate prinzi sa prezinti si un Mercedes-Benz G300 anii 90 😃

As vrea sa vad un review la prima generatie de ml. Mersi ;)

Mercedes are 1000 de modele ..dar modelul asta,ii unul dintre 3-4 modele din istorie care iti vin in minte,cand pronunti numele Mercedes💪

Salutare,apreciez mult ce faceti pe acest canal si in special pe Vlad,foarte documentat...am si eu un w126 si as dori sa il reconditionez...ma puteti ajuta cu un contact al celui care a reconditionat interiorul acestei bijuterii? Va multumesc anticipat!

O mașină care are jumătate de secol de funcționare! Eleganta, finisaje cu materiale de calitate la interior, aceasta mașină surclasează tot ceea ce se face azi, mizerii scumpe, multa electronică, stricăcioase și urate in mare majoritate.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Da, o opinie bine fondata, avand in vedere masinile pe care le-ai avut 😁

Carburatorul este similar cu cel de motocicleta, adica orizontal? Cam prin ce an au introdus introdus injectia de la Bosch banuiesc?

prefer mai mult masinile clasice decat cele moderne, dar, nu le poti conduce daily din pacate. Mai ales vara in zilele călduroase de peste 35°c, ai cam avea nevoie de un aer conditionat, o servo directie pentru parcari si ce e cel mai important, nu prea gasesti piese..

@Remus_Mario

2 жыл бұрын

Nu e chiar așa, conduc zilnic o clasică mai actuală și nu-mi lipsește nimic din ce as avea nevoie.

@jesuispassatb6

2 жыл бұрын

@@Remus_Mario da, dar la ford probe ai ac, ai servo, ai geamuri electrice. Cam greu cu piesele... 2.5 sau 2.2?

@Remus_Mario

2 жыл бұрын

@@jesuispassatb6 nu, nu e vorba de Probe ci de alta. Și da, se găsesc încă piese dar nu prea în Europa. E 2.5 V6

Lucrurile simple de calitate au o valoare mai mare ,drept dovada masina de față.

Modelul ăsta a făcut 3 milioane de kilometrii e și m-ai spartan decât Cobra și restul Merțurilor ✌️

MErcedes şi Restul Masinilor

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Este una dintre cele mai tâmpite replici😅 In anul lansarii acestei masini existau unele cu tehnica mai performanta

@catalinpopa5127

2 жыл бұрын

Bialbero începând cu anii 50, 5 viteze și 1.3 cu puterea ăsteia 😉...un exemplu

@vladdutz20

2 жыл бұрын

@@catalinpopa5127 mi-a făcut ziua buna comentariul tău, cine știe despre motoarele lui Giuseppe Busso si Aurelio Lampredi are toata stima mea, motoarele alea sunt artă mecanică

@catalinpopa5127

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 mulțumesc pentru apreciere! As fi bucuros sa ne poți prezenta cândva un astfel de motor și/sau un V4 Lancia

14:53 Și Pontul W120 e sprartan și duce orice și Rândunica W110

Acuma când războiul bate la ușă te-ai apucat să prezinți tancuri? Sperii populația cu tancurile astea 🤣🤣

Care este mai fiabila intre aceasta si un w123 tot diesel?

Salutare unde sa reparat mecanic acest Mercedes???

Sa vezi click la schimbator la volan la Delica L300, tre sa dai cu ambreiaj de 2 ori de multe ori

Am una din 72. Am pus motor nou. Yeap bot de cal ? Ha

Videoclipul cu coada de randunica pe cand? 😁

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Nu mi-a scris nimeni cu unul

.

Am avut bot de cal pânā în 2017... Acum caut o Cobrā.... Sunt masini superbe.... O observatie... Spune-i propietarului sā ia jos alea cromate de pe aripi (alea de deasupra de roatā) nu sunt originale, si cel mai grav....retin apā O sā-i distrugā masina...

Vlad, erau mai frumoase intro-urile cand cantai la acordeon. :)

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Am filmat unul cu melodie azi :) Vreau sa îmi iau un acordeon mai bun ca sa se audă bine, de aceea nu l.am mai folosit

@claudiuneagu

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Am inteles, chiar ma intrebam de ce a disparut acordeonul din clipurile tale. In rest ce sa zic, te urmaresc de mult timp si pot spune ca esti de departe cel mai bine documentat dintre car vlogerii romani. Tine-o tot asa!

BI JU TE RI E 💎

Pe vremuri Mercedez era Mercedez Piagio? Toatā lumea le lauda cu exceptia celor ce le-au folosit. Am lucrat 8 ani pe vespa px si tot la 3 luni la atelier ca se strica ambreajul

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Eu am avut contact Cu multe italiene si merg bine Am prieten grec in skopelos, a avut multe scutere Piaggio fara probleme

Pisica la culoare cu masina 😊

Avut și una prin 90 o mașină ff buna

Merțedes si restul! 😂😂😂😂😂

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@de caesaris asa-i boss, for laif! Totusi nu are leduri...cum rezolvam? 😂😂😂😂

@trawauto9565

2 жыл бұрын

Depinde pe cine întrebi pol ,dacă întrebi pe 99 o sa zică Toyota și restul de 😉

@trawauto9565

2 жыл бұрын

@de caesaris părerile sunt împărțite, fiecare are tendința sa laude marca care o deține

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@trawauto9565 fac alergie daca-i mai pomenesti numele...

@trawauto9565

2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 ai dreptate iam dat prea multa atenție 🙂

Bo$$, Vespa este produsa in 1946 nu in 1977..........

smecher , dar nu e ceea ce trebuie

MErcedes E Tot Bos

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Nu prea mai e, dar au masini interesante

Absolut nici un sens. Bot de cal ?? De unde ati venit cu acel nume ?? Ridiculous.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Cum niciun sens? Asta este porecla românească a modelului, exact cum altele erau numite randunica, cobra, balena, si la audi butoias, la bmw rechin ursulet pisicuță. Caută pe net si te vei convinge