Понравилось в Вашем обзоре про доступность обслуживания в цифрах! Спасибо! Хоть понимаешь диапазон цен. Про не женственность плюс!)

Оригинальные нижние рычаги с шаровой - по 30к каждый примерно. Масло в коробке махнуть - 40к минимум, если без поддона. Комплект резины в этом размере примерно также, не самой хорошей. С 80к в месяц такую машинку не потянуть никак) Да и 4млн рублей не накопить В остальном с автором согласен, хотя монитор мне норм

@andreasmattis5352

Ай бұрын

Есть lemforder, он дешевле в 2-3раза и он и есть "оригинал") Если средства не позволяют качественно эксплуатировать повозку, зачем покупать мерседес ?

@akameko

Ай бұрын

@@andreasmattis5352 лемфёрдер сейчас по 22-25

@akameko

Ай бұрын

@@andreasmattis5352 лемфёрдер 20-25 сейчас за штуку

@akameko

Ай бұрын

Лемф по 20-25к сейчас. Не сильно дешевле, а с какого он завода неизвестно. У них уже сотни заводов.

@nosmokng7500

3 күн бұрын

Менял месяц назад оба рычага, 14.950 каждый, оригинальные

за такие деньги правильно будет купить новый Шкода Кодиак, и получить гарантию. Или же Тойота РАВ 4.

@andreycap5702

Ай бұрын

Рав помойка, даже рядом с Коди, а уж тем более глц

это шляпа не Мерс. GLE есть о чём говорить. она тупо маленькая внутри. ничего туда не запихнёшь.

@andreycap5702

Ай бұрын

ГЛЕ шляпа не Мерс, ГЛС есть о чем говорить. она тупо маленькая внутри. ничего туда не запихнешь. Это я к чему, все познается в сравнении, ГЛЦ для многих за глаза.