Mercedes EQV Facelift - Die neue elektrische V-Klasse im Test | Laden Reichweite Daten Review 2024
Автокөліктер мен көлік құралдары
Mercedes hat die V-Klasse und den EQV überarbeitet und im Rahmen dieses Facelift beide Modellvarianten vor allem technisch aufgewertet. Neu sind u.a. ein großes Wide-Screen Cockpit, die Luxussitze und die Assistenzsysteme. Das Exterieur und der Innenraum wurden zudem leicht angepasst, um nochmals mehr Komfort und Luxus zu bieten.
Aber wie stet es um die Reichweite und den Verbrauch der elektrischen Großraumlimousine? Und welche Änderungen bringt das Facelift im Detail?
Im Fahrbericht zur Probefahrt im Mercedes EQV spreche ich neben dem Antrieb, der Reichweite und dem Laden über Dinge wie z.B. den Preis, die Ausstattung, den Platz, die Fahreigenschaften, den Kofferraum und Vieles mehr.
Danke an @MercedesBenzVans für die Möglichkeit den neuen EQV zu testen.
Technische Daten unseres Testwagen:
Modell: EQV (Variante lang)
Ausstattung: Avantgarde
Farbe: Hyazinthrot Metallic
Breite: 1,93 m
Länge: 5,14 m
Radstand: 3,20 m
Höhe: 1,90 m
Kofferraum: 1.030 bis 4.630 l
Leergewicht: 2.811 kg
Dachlast: max. 150 kg
Wendekreis: 12,9 m
Motor: Elektromotor
Antrieb: Vorderradantrieb
Leistung: 150 kW (204 PS)
Drehmoment: 365 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): n.n.
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (160 km/h optional)
Verbrauch: 28,83 bis 27,12 kWh/100 km
CO2-Emissionen: 0 g/km
Batterietyp: Lithium-Ionen
Batteriekapazität: 90 kWh (netto)
Reichweite: 344-365 km
Mit Sprungmarken direkt zum Deinem Thema:
00:00 min Mercedes EQV Begrüßung & Modellvorstellung
00:43 min Mercedes EQV Antrieb Leistung V-Max 0-100 & Verbrauch
01:30 min Mercedes EQV Exterieur Design und Maße Front Seite, Heck
03:48 min Mercedes EQV Material und Verarbeitung und Eindruck Innenraum
05:37 min Mercedes EQV Cockpit und Infotainment inkl. Funktion und Bedienung
08:39 min Mercedes EQV Kofferraum inkl. Details und Anhängelast
09:18 min Mercedes EQV Platz Sitze und Sitzposition vorne
09:50 min Mercedes EQV Platz Rückbank (Reihe 2), inkl. Kopfraum und Platz Beine
10:52 min Mercedes EQV Ausstattung Serie und Sonderausstattung
12:01 min Mercedes EQV Versionen, Ausstattungen & Preise
12:46 min Mercedes EQV Assistenzsysteme Serie und Optional
13:42 min Mercedes EQV Fahreindruck Antrieb Fahrwerk Lenkung Bremse Fahrmodus
15:47 min Mercedes EQV Batterie AC Laden & DC Ladeleistung
16:31 min Mercedes EQV Verbrauch am Ende der Probefahrt
17:40 min Mercedes EQV Zusammenfassung und Gesamteindruck
Weitere Fahrberichte von Elektroautos:
Opel Grandland Hybrid: • Opel Grandland Hybrid ...
Renault Megane E-Tech: • Renault Megane E-Tech ...
Peugeot E-3008: • Peugeot E-3008 Neue Pl...
Skoda Karoq Monte Carlo: • Škoda Kamiq Monte Carl...
VW Tiguan R-Line: • VW Tiguan TDI 4Motion ...
#mercedes #mercedeseqv #dieAutotester #vklasse
Пікірлер: 14
Trotz Facelift keine Anhängerkupplung. Gerade für Familien keine Nutzung üblicher Fahrradträger, Anhänger für Grünschnitt, Segeljolle oder Mopedanhänger möglich. Bedauerlich.
@Die-autotester
3 ай бұрын
Das liegt sicher am Gewicht und der Reichweite. LG und Danke fürs Zuschauen
Das Ding ist doch die absolute Lachnummer. Was will ich mit einem "Reise-Auto"mit dem ich unter guten Bedingungen in Schleichfahrt so um die 300 km komme und dann mindestens ne dreiviertel Stunde an der Ladestation steh.Der einzig sinnvolle Antrieb für so einen Wagen ist und bleibt ein Diesel.
@Die-autotester
3 ай бұрын
Für die Langstrecke ist er definitiv nicht gemacht. Aber als elektrisches Chauffeur-Fahrzeug sicher eine Option.
Deine Meinung und Expertise sind von unschätzbarem Wert für uns und unsere Community. Wir würden uns über deine freundliche Unterstützung freuen, indem du den neuen Ford Tourneo Custom Titanium X für uns alle testest. Dein engagierter Blick und deine leidenschaftliche Herangehensweise machen deine Videos zu einer Quelle der Inspiration für Autoliebhaber weltweit. Wir sind gespannt darauf, deine Eindrücke von diesem faszinierenden Fahrzeug zu erfahren und von deiner Expertise zu profitieren. Deine Tests sind nicht nur informativ, sondern auch unterhaltsam und ansprechend, und wir sind sicher, dass deine Analyse des Ford Tourneo Custom Titanium X unsere Zuschauer begeistern wird. Vielen Dank im Voraus für deine Mühe und Hingabe, die du in deine Videos steckst. Wir schätzen deine Arbeit sehr und freuen uns auf deine kommenden Beiträge!
Deine Meinung ist uns sehr wichtig. Könntest du bitte den neuen Ford Tourneo Custom Titanium X für uns alle testen?
Danke für den Bericht! Für Personenfahrdienste aller Art ist auch der leichte Zugang zur 3. Reihe incl. Sitzplatzangebot wichtig. Wie sieht es hier aus?
@Die-autotester
3 ай бұрын
Die Sitze der zweiten Reihe sind nach vorne klappbar. Je nach Position der Sitze der zweiten Reihe ist das Erreichen der Dritten dann einfach. Aber am besten mal beim Händler anschauen. LG
Ein Auto für etwa 70 - 80 tausend Euro mit einem Gewicht von 2,8 Tonnen und mit dem man ca. 250 - 300 km. weit kommt !! Das wird ein verkausrenner .
@Die-autotester
3 ай бұрын
Könnte der Grund für die Rabatte sein 🫣
Ich fahre seit 7 Jahren die V Klasse. Insgesammt über 20 Jahre Mercedes!! Und jetzt?? Nie wieder Mercedes!!!!!
Проехал на EQV , 170 тыс, полная хуйня , зима 100км , лето 250 км, тормозов нет, траектории поворота нет, зимняя дорога это смерть . Хотел сдать назад после первых пяти дней эксплуатации, так официалы давали на 40 тыс денег меньше , купил за 107 давали с пробегом 400км -60 тыс денег. Короче авто только для лета , ездить в магазин(((Вот такая хуйня парни