Danke! Es ist wundervoll zu sehen, wie Sie einem (angehenden) Klassiker, hier dem W124, ein zweites, nachhaltiges Leben ermöglichen. Auch ich würde gern einen Klassiker mit Motorschaden "retten" und ihn bei Ihnen restaurieren lassen. Ich fürchte nur, dass der Umbau sehr kostenintensiv wird. Das ist kein Vorwurf. Mir ist schon klar, wie aufwendig die ganzen Anpassungen sind. Aber es bleibt dann halt ein Traum für den Normalo-Oldtimer-Fan, der nicht sooo wohlhabend ist. Könnten Sie eine ungefähre Range angeben für z.B. einen bereits restaurierten Mercedes W 116, 450 SE, der nicht durchgerostet ist, also allein die Kosten für den Umbau, ohne Sanierung der Karosserie, der Achsen usw.? Das wäre super, denn dann wüsste man schon mal, ob es sich lohnt zu sparen, oder ob es (derzeit noch) aussichtslos ist angesichts der finanziellen Größenordnungen, die zu stemmen wären... Zwar würde mir der Motorsound etwas fehlen, aber der Umweltgedanke ist mir sehr wichtig, und ein E-Auto wie von Ihnen umgebaut ist ja auch ein wahres Kraftpaket, was also Fahrspaß garantiert. Und ich erinnere mich auch noch, dass man früher aus Komfortgründen immer von Autos schwärmte, die nicht so laut waren, eben z.B. Mercedes-S-Klassen. Auch in dieser Hinsicht ist es also ein Volltreffer, in einem flüsterleisen E-Auto dahinzucruisen, sei es gemütlich oder in flotter Fahrt. Oldtimer sind so herrliche Fahrzeuge, und sie sterben alle nach und nach aus. Wenn man einige von ihnen retten kann, indem sie ein neues, umweltfreundliches Leben als Elektrofahrzeug bekommen, wäre es wunderbar.

@esdiev

7 ай бұрын

Es ist schön zu hören wie überzeugend unsere Idee auch für andere Oldtimerliebhaber ist. Schreib uns doch bitte eine Anfrage mit einer möglichst genauen Eingrenzung deiner gewünschten Leistungsdaten (Batteriekapazität, Ladeleistung, Antriebsleistung, etc.) Auf Grundlage dessen kann ich dir ein Angebot für deinen 116er machen.

Spannender Umbau, endlich auch mal die richtige Marke :-D

@esdiev

8 ай бұрын

Die Einen sagen so und die Anderen sagen so 😉😅

Es gab 1992 ein Elektro Mercedes. 190e "Rügen". Also eigentlich zeitgenössisch. ❤

@esdiev

8 ай бұрын

Da kennt sich jemand aus! Ich hoffe wir schaffen ein bisschen mehr Performance 😎

@Torben1411

8 ай бұрын

Bekommt man damit dann ein Kennzeichen mit E und H am Ende? 🙃

@tobiash.523

8 ай бұрын

@@Torben1411 nein, bekommt man nicht.

ein Tachoumbau-Video (sodass alte original Komponenten größtenteils weiter verwendet werden können) wär auch interessant.

@esdiev

8 ай бұрын

Auch den Tacho werden wir in einem der nächsten Videos zeigen 🤝🏼

Sehr interessantes Video! Ist es noch geplant die weiteren Teile zu bringen? Ist ja bereits etwas her :)

@esdiev

Ай бұрын

Definitiv! Nach Abschluss der Arbeiten unseres Projektpartners werden wir das Fahrzeug noch einmal vorstellen

Wie steht eine Umrüstung auf einen "Handelsüblichen" Elektromotor und original Fahrzeuggetriebe im Vergleich zu einer fertigen "Driveunit" (aus einem Spender-Fahrzeug)? und auch bei den Akkus (Selbst zusammengestellt aus Zellen aus dem Handel vs. Akkupacks vom MEB / Tesla etc.) das müsste doch eigentlich günstiger sein oder? dafür ist das dann aber bestimmt erheblich komplexer und zeitintensiver mit der adaption/integration ins Fahrzeug.

@esdiev

8 ай бұрын

Du meinst also ein Niedervoltsystem? Es kann schon sein dass man damit die Umrüstung günstiger umsetzen kann. Ob günstiger auch besser ist sei dann aber dahingestellt 😅

wie schnell kann man damit laden? 3C? 150kW? wie stellt ihr die temperaturabhängige Ladeleistungskurve zusammen? was mich bei Hyundai Kia z.B. stört, ist die grobe Abstufung, 1°C mehr Batterietemperatur und ich habe auf einmal volle Ladeleistung...

@esdiev

8 ай бұрын

Geplant sind 50-70 kW Ladeleistung. Vielleicht können wir hierzu auch nochmal ein gesondertes Video machen!

Ich bin beim Entscheiden mein w211 t Model diesek zum elektro umbauen. Würdet ihr es umbauen und zu welchem Preis?

@esdiev

5 ай бұрын

Schreib uns gern eine Anfrage per Mail

Der schöne Mercedes.

@esdiev

8 ай бұрын

Finden wir auch 🫶🏼

Was macht denn so ein Umbau Gewichtsmäßig aus? Und wäre es möglich hier noch mehr Batterien unterzubringen?

@esdiev

8 ай бұрын

In einem der nächsten Videos werden auch nochmal die Gewichte nehmen. Der Bauraum ist bereits sehr gut genutzt, aber auch hierüber können wir in einem der nächsten Videos noch einmal sprechen.

Also in dem Shop finde ich fast gar nichts, was habe falsch gemacht? Wo finde ich was?

@esdiev

8 ай бұрын

Nicht alle Artikel die wir im Programm haben sind bisher im Shop eingepflegt. Was genau suchst du denn? Egal mit welchem Anliegen macht es immer Sinn eine möglichst genau beschriebene Anfrage über unser Kontaktformular zu senden. Egal ob über den Shop oder aber unsere Website.

❤ Mein Traum ❤

@esdiev

27 күн бұрын

🙌🏼🙌🏼

Ich habe schon lange den Traum einen 190 auf Elektro umzurüsten, was würde denn das Paket kosten was ihr da eingebaut habt ?

@esdiev

8 ай бұрын

Da die Bauräume sicherlich etwas anders sind müsste man evtl. noch kleine Anpassungen machen. Schreib uns gern eine Anfrage per Mail an info@esdi-ev.de

Wieviel KwH haben hat ein so ein Batteriepack?

@esdiev

8 ай бұрын

Ein Modul hat 6,85 kWh

@futuremoney5786

8 ай бұрын

Also insgesamt 20.55 kWh ? Das würde dann schätzungsweise eine Reichweite von 60km bei sehr zügiger Fahrweise und 140 km Reichweite mit behutsamen Stromfuss bedeuten. Interessantes Projekt, sowas muss man schon wollen, wirtschaftlich wird sich das wohl kaum lohnen.

@lul9670

8 ай бұрын

@@futuremoney5786 Im Video sagt er acht Stück. 2:24 also 54,8 kWh. Wäre sehr interessant zu wissen, was damit an Reichweite geht. An einem Elektro-S124 mit guter Reichweite wäre ich sehr interessiert!

@futuremoney5786

8 ай бұрын

Ok, acht Stück. Ich würde den Verbrauch bei normaler Fahrweise auf ca 25KWh/100km einschätzen. Somit könnte durchaus eine Reichweite von knapp über 200km möglich sein. Würde ich gerne mal Probefahren um zu wissen wie ein 124er auf Elektroumbau sich fährt.