Так болел за аудюху😀 не подвела мерзавка, не подвела!🙂👏👏👏👏💪Ауди, это вещь!!!

@gregkMos

Жыл бұрын

ауди урута на бездорожье. Если на него пофиг - Мерс лучше. Но на неделю побаловаться кватро бы взял

@qwertykeyboard4279

Жыл бұрын

@@gregkMos 1 вопрос. Чем?

@gordiyyujanin2083

Жыл бұрын

Сила только с кваттро!

@AmIsraelChai777

Жыл бұрын

@@qwertykeyboard4279 всем почти, с точки зрения истории так точно

@qwertykeyboard4279

Жыл бұрын

@@AmIsraelChai777 какой ещё истории? Так история Ауди не менее богата. Взять хотя бы дизельный Ауди на 24 часа Ле Ман.

Ауди Кватро -машина за рулём мужчина

@user-xo2dg7ok2i

Жыл бұрын

До сих пор на сотке кваке гоняю. Пушка машина...

@user-cb6ch8wz8y

Жыл бұрын

Да ему эту аудио не жалко просто

@user-js8yx8mn4t

Жыл бұрын

"Ауди Кватро, вас пятеро, один должен выйти. Начальника не позову, он на выезде, тяжёлый случай - Фиат Уно, едут трое".

Ауди всегда так делает на льду ) хозяин Ауди молодец ! Старые Ауди любую полноприводую объедут, квака сила !!!! Была бочка кватро объезжала всех и вся на льду , только у Ауди настоящий полный привод 🎉

@user-lf4gr5dh8x

Жыл бұрын

Полно привод вообще придумал Ауди, потом пошло все использывать, Ауди сила браттан и по льду и по грязи и по песке, по воде

@Read0nIy

Жыл бұрын

@@user-lf4gr5dh8x не придумал, конечно, но докрутил, опробовал в гонках и популяризовал =)

@user-ly5iz9ce6v

Жыл бұрын

Хонда\ акура с sh- awd посмеялись. Видео против кватро полно...

@user-lf4gr5dh8x

Жыл бұрын

@@user-ly5iz9ce6v знаешь нам воощето пох потому что мы власть кольцавода, а вы япошки по сушите потом по базарим с вами согласились?)) не в пихвайся честно,

@user-mj4iw9gp5m

Жыл бұрын

Дядя, ты дурак? Как ты думаешь, поставить ауди кватро, которые сейчас с муфтой(как у всяких недо кроссоверов) на летней резине против гелика на хороших шипах. Кто будет быстрее?

Quattro сила

@user-mj4iw9gp5m

Жыл бұрын

На муфте?

как же хочется чтобы все были на одинаковой крутой резине )))

Была у меня Ауди 200 на максималках, 220л.с., ехала как бог!, Жалею что продал, нужно было сохранить..

Ауди выиграла за счёт зацепа , всё-таки вес указан 11 тон :))))

@vladimir__proso__

Жыл бұрын

Это "стальные яйца" водителя 10 тонн, остальное - машина :)

@user-gl5ui7il8e

Жыл бұрын

😂😂😂

@user-gl5ui7il8e

Жыл бұрын

@@vladimir__proso__ 😀😀😀

@user-wr6ez7tn3t

Жыл бұрын

У Ауди принудительная блокировка заднего дифференциала.

@Pri-Kolster

Жыл бұрын

Чегоооооо?

Хороша всё таки старая Аудюха 100ка С3 ♥

Как мне показалось, стартовая площадка расчищена не равномерно, где-то в колее голый лёд, а чуть в лево-право снег который плотно лежит на льду. Из-за этого результаты постоянно разнятся в зависимости какой автомобиль больше цепляет этот снег. Чтобы было объективно и честно - место старта должно быть расчищено также как и место финиша(место торможения). Вот тогда уже будет влиять на результат: - работа блокировок или их имитаций; - качество сцепления шин с дорогой; - плавность хода; - вес автомобиля; - ну мощность двигателя(которая без хорошего сцепления с дорогой мало на что влияет).

@litooonlylonely6399

Жыл бұрын

Вы правы, Ауди мухлировал на лед чистую не становился, пересмотрите.

13:05 Нормально Ауди 100 весит - 11160 кг!!! Больше 11 тон... именно поэтому она самая быстрая на льду!

@zalipaka460

Жыл бұрын

с таким весом ауди продавливает лед до асфальта, чит обнаружен,

@Pri-Kolster

Жыл бұрын

Мне интересно это ж насколько она должна быть крепкой ???

Сотка с3 кваттро рулит! У самого такая же. Машина огонь!

Тут очень сильно влияет резина, полный привод и прокладка между рулём и сидением. Чтобы всё было по честному, нужна как минимум одинаковая резина на всех автомобилях.

Всегда болел за Audi. Авторам и самому водителю респект!!! Добавляйте эту Audi в другие мероприятия😉

@user-ch7zg1jn7q

Жыл бұрын

Что не понятно ПУТИН завербован МИ6 еще в ГДР . Угробить армию России ему указали его владельцы мировые Банкстеры . Зеленский в той же команде , наши враги это иудеи на Банковой и Кремле .

На Ауди со 2 передачи нужно трогать с места зимой))

Дорожки тоже играли свою роль, да и шины у всех разные, разного состояния . Но Ауди 👍🏻

На ауди офигенная резина, была такая у меня, по прямой едет как на сухом асфальте, что снег, что лед, а вот бокового зацепа не особо хватает. Ну и уперся ей как раз Гелик на не менее понтовой резине. Спасибо за контент, очень интересно.

@armani8449

Жыл бұрын

Брат не важно какая резина на Ауди , это Квадро система торсен ,она передаёт крутящий момент именно на те колеса где есть зацеп хоть какой-то , и это все механически автоматически происходит без участия электроники

@armani8449

Жыл бұрын

Причем передаёт мгновенно

@sergeytsarionov1940

Жыл бұрын

@@armani8449 по моему опыту, очень важно, у меня субарь, блокировки все вообще какие возможны(причем постоянный момент 45-55), включая электронное управление и вот например на бриджстоун резине - это все превращается в неуправляемое Г, а на континенталь резине едет как по асфальту.

Легенда кватро тащит! 👍

Аудюху надо было заправить полный бак, зацепа было бы больше, там бак поди литров 80

Ауди на механике и явно без антибукса, его просто не было в 89 году.Электроника не душит и машина едет. Всё просто. Максимально честная машина!

Чувствуется что на ауди 100 резина хорошая стоит, да и блокировка задняя очень помогла ей победить

@sv3799

Жыл бұрын

Блокировки это зимой даёт хороший разгон.а летом машина с ними едет хуже особенно после100км ч

@proauto5884

Жыл бұрын

@@sv3799 Да, я знаю об этом.

@user-vh8ie3lr2m

Жыл бұрын

@@sv3799 это почему

@user-oj8jq4ju4b

Жыл бұрын

Блокировка работает до 25 километров в час

@izmeni_psevdonim_dyra

Жыл бұрын

@@s-uleiman там нет торсена, он позже пошел как бы))

У брата ауди 90 с двигателем 6А(или 9а) 2.0 на январе,вообще пушка -гонка

Существенную, если не решающую роль, на льду играет резина. Хотя заезды всё равно весёлые.) Читер на 100-ке заблокировал задний дифференциал. ;-)

Лайк однозначно, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Было бы конечно справедливее если б все ехали на одинаковых покрышках,допустим на кордианте,такое конечно сложно сделать,но и так интересно)пасиба за кантент)

@welsurgut9616

Жыл бұрын

Ауди 11тон весит🤣🤣

@autogermanydanila

Жыл бұрын

👍🔥

@user-bbb.m

Жыл бұрын

@@welsurgut9616 Да хоть 500кг будет, если резина плохая это бесполезно

Ауди просто со снега стартует 13:41 причем во всех заездах уходит с колеи )) типа случайно ))

🦎 Всех порвала!💪💪💪👍

Quattro сила🤘🏼💪🏼

На левой дорожке меньше снега по моему. Кто там ехал проигрывал

На льду у кого шипы у того преимущество,некоторые на нешипованных шинах в заезде.Для чистоты эксперименты их бы всех обуть в одинаковые шины,хакапелиту 8 например

Владел год Ауди V8 D11 3,6...это было пару лет назад,зимой на кольцевой вокруг Питера, объехал Кайен )))Какой был Кеша ,турбо или нет врать не буду,не спросил ))Но водила в кайене тогда немного взгрустнул )))

Старая школа кватро показала кто тут главный)

Классный контент Молодцы так держать 👍👍👍

для объективности результатов всем бы одинаковую резину)) а так конечно весело время провели, молодцы!

Да сотка 100 ещё тот старый. Помню как в Россию возили иномарки с Германии на заказ в начале 90х и отец купил. Тогда он был шикарен 😁😁😁👍

1Чем больше мощности тем труднее ловить зацеп на льду 2 Ауди на льду вне конкуренции 3 У гелика везде блокировки, межосевая, и межколесные в мостах

@apopeyapopeotov9721

Жыл бұрын

Что мешает не давить в газ и будет меньше сил??

@s-uleiman

Жыл бұрын

@@apopeyapopeotov9721 при избытке мощности, чтобы машина поехала на максимум нужно очень тонко работать педалью газа. Передавишь буксует недодавишь, едет медленнее своего потенциала. Всё время нужно ловить эту грань. А при маленькой мощности тупо давишь в пол..

мне кажется. что тачки стояли все по разному. один раз прям по центру на льду все колёса. иногда чуть боком и коллёса были больше на снегу. а это уже всегда другой разгон.

Есть амортизатор капота, который не держит🤣🤣🤣

Ауди обьемом 1.8....😂😂😂 аа если ауди обьем 2.8 была бы..что было бы???? Красава ауди селедка!!!👍👍👍

Заодно можно было тормозной путь замерять в конце трассы)

У нас в Казахстане ауди переходку называют королем трассы

@zhanyshbaltabaev3887

Жыл бұрын

Зимний солдат

Это Кватро детка, что не говори, это легендарный привод

В таких заездах в большей степени решает резина. Правильно было бы ставить один протектор для честного заезда

Хорошо, что это состязание "чисто поржать"👍 Иначе, были бы вопросы к объективности. Автомобили очень разные, годы выпуска разные, водители разные, резина разная, состояние покрытия разное (в зависимости от времени и количества уже прошедших заездов). Просто развлекательное видео😁

Ауди Топ, кто бы что ни говорил!

Ауди в кузове с3 и с4 это легенды автопрома.

Так тут может дело не в машинах, а в тех кто за рулём?)

1- резина одинаковая у всех участников и давление в шинах. 2- обязательно делается заезд с включенной и выключенной системой стабилизации и регулировки крутящего момента у обоих участников(у кого нет таких систем понятное дело так и едет) 3- меняем дорожки(разный раскат льда на участках).

@TheDEN30RUS

Жыл бұрын

Там у половины нет стабилизации скорее всего 😂

@maksMIk

Жыл бұрын

У мерса наоборот не выключается. Двигатель глушит.

@user-jy2gj2jm3m

7 ай бұрын

Заезд ни о чем согласен, что собрали то и поехало. Ну и в принципе не сравнимые вещи сравнивали: е класс мерседеса против форестера. Один бизнес класс, второй ширпотреб.

Однозначно за подьеб бэхи в начале ролика Лайк) сразу ставлю !

'Год двадцатый на Мерсе 210"🤣точно свеженький 👍если 211 выпускался 2002 до 2009 .где же он урвал его такого года?

@art1561

Жыл бұрын

Он про резину сказал,что она 20-го года

@alania474

Жыл бұрын

VFR дядь ты че пьяный? Или ты клитором слушаешь

@user-bbb.m

Жыл бұрын

Да он про резину говорил. Мне тоже так показалось с начало

Прикольная идея ) зимы шипы надо 4атм качать и ехать

На таких дорогах меньше объёма больше шанса.

@apopeyapopeotov9721

Жыл бұрын

Что мешает меньше нажимать педаль??

Объясню: Переднеприводные тачки имеют сильно загруженную переднею ось(60-65%), производные от них полноприводные версии имеют +- такую же развессовку. В заднеприводных же развессовка стремиться к 50/50, в динамике на твердом покрытии задняя ось догружаеться и даёт зацеп, но на скользком покрытии это не происходит, по этому не смотря на роботу полного привода на льду переднеприводки (и соответственно их полноприводные версии всегда будут иметь преимущество) Для полноты картины не хватало какого нибудь VW T3 синхро

Надо топ таблицу с временами

*дождаться лета ❌* *снимать зимой когда ноль зацепа ✅*

Сделайте таблицу лучшего времени в конце видео

Ешка просто улёт...Таких нынче осталось очень мало.

Шевиниву надо было для прикола поставить))) там как раз мощи мало)

Ауди 100 С3 - one love ❤

На Субару явно резина дрянная 😂 а вообще - Субару Субаре рознь - разные есть полные приводы у них 🧐

У отца была Ауди 100 С3 1989 года 2.3л, 136л.с. передний привод. Наверное с тех пор из всех немцев я более всего люблю Ауди. Ну и старые Порше конечно.

На первых минутах видео сразу сказал ауди тут всем даст на клык 25 лет на ауди езжу каких только небыло это тачка топ

Здравствуйте товарищи. Хотелось бы внести свои коррективы. Во первых водитель ауди сотки грамотный товарищ и при старте колеса ставит в разрез колеи, то есть стартует не с чистого льда, а с примерзшего снега в разрез, от этого получается хороший старт, и его никто не может догнать, плюс к этому да у него задняя блокировка) Получается неимоверное преимущество перед соперниками, вот и весь секрет вашего кватро, которое так все хвалят) Пятилитровый мерен очень мощный и тяжелый, поэтому при старте не получается поймать хороший зацеп и правильно дозировать газ) И еще свой огромный вклад вносит резина и ее износ. Поэтому данное видео считаю абсолютно необъективный и не вносящим ясность в разницу работы полного привода) Каждый увидел своих фаворитов и болеет за них, если проиграли то ищет оправдания) Каждый свою корову хвалит. Считаю это видео абсолютно бесполезным, в том случае, если вы хотите все таки увидеть честно победителя данной схватки.

@user-ns9ff1sz4x

7 ай бұрын

Победителей не судят! Если ты не любишь Ауди Кватро это не значит что это не легендарная машина,и да эта хваленная quattro как ты сказал самая надёжная полноприводная система в мире!

@northwind393

6 ай бұрын

Совсем дураг, этот 5л слон весит больше, весь вес на ведущую заднюю ось + стабилизация, мерин просто не могет то, что может еватро

Причина плохих стартов мерсов не только в резине там и мощных моторах (пробуксовка), а в массе. Реальная масса у них БОЛЬШЕ заявленной характеристиках. Взвесьте и удивитесь :) Кстати седан Е500 может оказаться весить столько же как универсал из-за более тяжелого мотора и комплектация играет роль, а так же рестайлинг в среднем на 70 кило тяжелее всегда при прочих равных. И тут масса играет сильно против.

@user-th8zn3gv2c

Жыл бұрын

Так тут зацепа нет. По моему опыту заднеприводного авто надо нагрузку дать на ведущею ось. Тоесть чем тяжелей тем больше зацеп. И конечно же резина нужна поуже. Я так думаю.

@basilioblairi6857

Жыл бұрын

​@@user-th8zn3gv2c зацеп конечно хорошо, но даже видно что камри со своими 150 конями буксует всеми колёсами, а весит меньше, сильно педаль поднажал и такую тушку мерсовскую особо и не сдвинуть, оно хоть и имеет хороший зацеп за счёт массы, но эту массу очень тяжело сдвинуть, нужно ещё больше зацепа

@Igor-zr3to

Жыл бұрын

@@user-th8zn3gv2c тут Мерсы полноприводные, а не задне.

@user-th8zn3gv2c

Жыл бұрын

@@Igor-zr3to я вижу и слышу. От этого законы физики не меняются дайте нагрузку и зацеп на ведущею ось, вот и вся орефметика.

@Igor-zr3to

Жыл бұрын

@@user-th8zn3gv2c в случае полного привода ведущие обе оси, значит нагрузку надо на обе давать. Поскольку через эти обе идет сцепление с дорогой и передается момент на нее.

а капот все ровно на гелике согнулся) прям перед закрытием видно))

Зависит от шин и развесовки , я на Шеви ниве пришлось 110 по льду ехать без включенного 4вд , и блокировок резина новая была бриджстоун близзак зима липучка , на гудрихе уже не так хуже зацеп и раньше срыв ,

Я болел за Ауди. И не ошибся. У меня А6 С4 кватро 🔥🔥🔥

Я даже и не сомневался за четыре кольца, тогда это был самый современный полный привод!

13:03 никто не заметил что ауди весит 11 тон🙃

Технолог Топпер

Ауди с весом 11 тонн это нечто ))

Зачёт!!!Начал смотреть из за авдюхи

Лупарь пушка. Мне очень нравится 👍👌. Но и мужик на камри красава 💪👍🤝

Брат, он же сказал что мотор на камри 2.4, двушка Америкой не видел, Япония есть

Старушка Ауди из 20века утёрла нос новым мерсам и япошкам. Значит делают сейчас хуже.

@user-iw6oq3zc4r

6 ай бұрын

Раньше умели делать

Ауди в конце чуть рано стартанула, но все же молодц, полный привод этого поколение максимально прост надёжен и мощный а 5 цилиндровый движок 🤦‍♂️🤷 их ещё на гоночных ставили

Старина Торсен делает своё дело!)

Ауди постоянно стоит не на льду, надо обоих поставить на чистый лёд... И классифицировать по новизне резины, не обращая внимание на мощность ..

Самый интересный выпуск из "ледникового" сезона))) Понравился акцент на "диванной" экспертизе. И вставки из Грифинов и Цельно металлическая оболочка кстати))))

Quattro не имеет конкуренции уже 40 лет, я не удивлён

Двесисятый проиграл тойоте... Фишка в пробуксовке( и в резине). Чем меньше букс, тем лучше разгон. Мощные машины поэтому и пригрывают.

C4 ещё надо было найти

Урааа я так ждал вашу видео А видио просто супер

@user-zb9cv2xi5o

Жыл бұрын

Камри не 2 литра друг 2.4 vvti

@autogermanydanila

Жыл бұрын

Выпуск да бомба 👍🔥💪😎

От резины много чего зависит. Не помню у кого но там был один из этих машин шиповки.

ESP отключить не судьба ?)))

Аудюха лёгкая😀!! Кватро-Торсен, лучшая СПП!!

Надо было без колёс устроить гонку

Короче субару лидер получается. Ауди на шиповке с геликом были. Вы бы остальных ещё бы на летней выпустили бы. Это не драг. У субару лучше полный привод и у гелика тоже блокировки, но он тоже не считается, потому как он тоже на шипах.

Вот нужно было прокладки поменять между рулём и сиденьем

Кто додумался ехать не в колее а в разрез, где был снег, тот и молодец)

Пригласили бы Москвич 2141 полный привод из видоса Владимира Мельникова

Вот это точно для России соревнования)))

А нива где? На хорошей резине, трехдверка бы вас порвала.

С массой ауди в ттх ошиблись. 11 тонн - многовато.

О чём думали, когда звали Ауди?)))

@user-kt1hy9yd9m

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

Ниссан с системой atessa надо найти вам пацаны. Та ещё тема.

вес гелена - 2+ тонны, ауди селедка весит тонну. покрытие - неровный разорванный шипами лед с коэфицентом 0,1 или меньше.... ))))) Вы что здесь сравниваете, физику подучите - трение покоя и трение скольжения. ВЕС!!!!! Потому то и мерин 5 литров у вас не поехал никуда да еще и на пятисезонном старом полуслике))))))

Здравствуйте ребята Технологи! Какое приложение у вас в телефонах, для измерения скорости со старта?

@MercedesEmatic

Жыл бұрын

Прибор Dragy. На видео его можно увидеть на крышах машин. Информацию с него идёт на телефон через одноимённое приложение.

@Lion_0911

Жыл бұрын

@@MercedesEmatic Спасибо огромное

W210 doesn’t have e500 from factory they have e430 (4.3l m113 v8) which is the top of the line from factory (not including amg models)

Так болел за Ауди у меня был аудиш ка

на субару надо тключать ЕСП. потом резина разная возможно старая. но не знаю как на старой ауди, но на новых система Куатро едет лучше чем у субару симетрикал АВД

@MrIlyastatar

9 ай бұрын

Ни черта не так. На тестах на валиках ауди не едет, а Субару да. Есть видео. Смотрел