Mitllerweile zu meinem Lieblings-Auto-Channel avanciert! Danke, Jungs! Macht weiter so!! ;-)

dieser moment, wenn man traurig wird, weil das video zu ende ist :D

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

becherglas1994 :-)))

Schon geil wenn man nur so ~25-30 km zur Arbeit hat und der Chef erlaubt direkt da aufzuladen ;-)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

golfdriver18 Das stimmt! Wenn man den Strom nicht selbst bezahlen muss, dann lohnt es sich (fast) :-)

Wenn man in Corona Zeiten die guten alten Videos von euch zum x-ten Mal anschaut und als Baby-Benz Fan immer wieder die Szene mit Habbi sucht, als er die hintere Türe zuschlägt, mit den Worten "Fuump- als ob eine Panzerwand zufährt" So geil Leute! Ich war eben extra in der Garage und hab an meinem W201 mindestens 20x Fuump gemacht;-)

Mal wieder ein sehr kurzweiliges und informatives Video! Weiter so! :-)

Awesome video again guys, best reviews I've seen on KZread. Keep up the good work really appreciate it :) you guys really offer the best or nothing in terms of video content ;)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Edgar Chambon Thanks a lot! :-D

Schön am Sonntag Morgen im Bett lümmeln und dieses sehr gelungene Video angucken! Wieder sehr schöner Schnitt, angenehme Musik und ein chices Auto! :) Kleiner Verbesserungsvorschlag: Bei den Szenen, wo das "Interview" geführt wird (zB. bei Minute 39) wären mir ruhigere Kamerafahrt Aufnahmen lieber ;) Sonst top Video! Gruß max

Irgendwo seid ihr beiden ja echt so ein bischen Aal-glatt (zum totlachen), mag die Videos aber trotzdem. Hervorragende Aufnahmen die sehr kreativ geschnitten sind und vor allem, informative und unterhaltsame Kommentare. Ausserdem wunderbare Strecken. Alle Achtung, weiter so. Neues Abo von mir.

Absolut beste Reviews! Große Leistung, immer sehr informativ und ihr beide seid jut drauf! Chappeau!

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

TTRS23 Vielen Dank! :-D

Super Arbeit... wie immer. DANKE für diese geniale Abendunterhaltung :D

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

MADE-BY-DICE DE Danke DIR für's Anschauen und das Lob :-)

Ich hab mein neues Auto schon im Visier, dieses Antriebssystem im neuen GLC Coupé. Super informative Videos von euch beiden. 👍

"also wenn du hier ne S-Klasse hast hasste hier verloren" :D ich war da mit dem 560 SEL unterwegs und der ist andauernd aufgesetzt, das Jahr danach bin ich da übrigens mit einem Schalter gefahren..das muss ich aber auch nicht wieder haben!! aber mal wieder ein tolles Video!

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Jacob Schmack Haha, ja da ist es echt SAUSTEIL. Aber eine unglaublich geile Stadt und Gegend!!!

Ich liebe diese on Board Videos :D Wäre super wenn du im nächsten Video die ein oder andere ActionKamera noch anbringen könntest. Von Hinten oder Rechts in der Ecke, direkt an der Frontscheibe.

Sehr schönes , anspruchsvolles Video , sehr gute Schnittfolge, ich bin begeistert. Weiterhin viel Erfolg. M.f.g B. Drellmann

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

991 Bernd Herzlichen Dank :-)

Halo, Hola, Hello, One more time wonderful vid, and cool settting. beautiful C-class #Mercedes-Benz

War wieder ne richtig schöne Stunde Unterhaltung. Macht weiter so :)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Mirrorman Vielen Dank :-)

Fortschrittliche Technologie gepaart mit einem der Mercedes-Klassiker schlechthin und der dazu passenden Kulisse von San Francisco. Klasse! Dazu dann noch Carspotting vom Feinsten mit W123 300D, W124 E420, V140 S600!!!! ( schade, dass der Fahrer nicht angehalten hat. Der sah nett aus). Einen "e" stelle ich mir als perfektes Alltagsfahrzeug vor und wenn man jetzt mal 10 Jahre weiterdenkt und die Schwachstellen ausgemerzt sind. Toll. EDIT: Der Cadillac ist wohl der XLR mit (aus dem Kopf) 326PS. Fand ich damals ziemlich cool und ist sehr selten in Deutschland. Bisher habe ich erst einen in freier Wildbahn gesehen und das ist auch schon ewig her.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

mercedes -c140-fan Danke :-D Ja, der ist gemeint. Leider ist uns die GoPro, die ihn links aussen am Fahrzeug gefilmt hat, abhanden gekommen und deshalb konnte ich ihn nicht im Video zeigen.

@Bernhard3190

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb Das ist ärgerlich ( wegen der Ausrüstung, nicht unbedingt wegen der Aufnahme des XLR ;)) Die Abfahrt des Evo, bei der Herr Habegger etwas stärker beschleunigt, könnte ich mir den ganzen Tag anschauen. Genauso wie die Schlussszene mit dem topgepflegten 600er.

top video mal wieder, wirklich klasse! qualitativ seid ihr wirklich auf einem super niveu!

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

oli Merci!!!! :-)

Hallo Johannes, wieder mal ein ganz tolles Video. Sehr angenehmer Schnitt und passende Musik! So müssen Videos gemacht sein. Da ist man direkt ein wenig traurig, wenn das Video vorbei ist. Ich freue mich auf alle Videos, die noch folgen werden! Liebe Grüße aus Hamburg, Nick

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

NickTheProduction Vielen lieben Dank! Just eben gibt es ein neues Video :-) Das ist aber sehr viel kürzer, dafür umso lustiger (denke ich) kzread.info/dash/bejne/ZIeDzNGLfqrIdLg.html

@NickTheProduction

9 жыл бұрын

Das ist ein wirklich toller Service! Wird gleich angeschaut :D

Mal wieder ein tolles Video! Ich hoffe nur dass die 16-jährigen Mädels nicht gesehen haben dass Herr 3,0 am Steuer mit dem Schmatzphone zugange war. ;)

Johannes Schlörb hat ein Video hochgeladen = Wochenende trotz Regen gerettet!

Top, wie immer! :-)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

mike74em Danke :-D

Top video. Wie immer sehr unterhaltsam und informativ.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

ks-rade82 Merci!

Wie immer -- Das Beste oder nichts! :) Herzliche Grüße!

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Marcin Kłosowski Vielen Dank und Grüße zurück! :-D

Johannes Schlörb Cooles Video. Ich mag - solange die Akku-Kapazität nicht genügt und das Laden so lange dauert wie die Super-Charger von Tesla - das Prinzip eigentlich schon ganz gern. Und im Vergleich zum A8 hybrid, den ich jetzt 2 Jahre gefahren bin, sind 30km Reichweite ja echt fürstlich. Es wird sich zeigen, wie weit die Politik steuernd eingreift und weitere Vorteile für Hybrid- und Elektrofahrzeuge findet. Was die Motor-Problematik angeht: Vor einiger Zeit war ***** mal zu Gast bei einem Zulieferer, der erklärt, dass die Schmierstoffe wohl schon soweit sind, dass der Verschleiß zwar vorhanden aber im Rahmen ist.

Wiedermal ein supertolles video! Es ist immer wieder klasse eure videos zu sehen...man sitzt von Anfang bis ende immer gespannt dabei...ein grund dafür ist auch die Qualität eurer videos, jedes video ist filmtechnisch sehr gut ! Habt ihr auch mal vor ein kleines Review von der neuen V-Klasse zu machen? ;)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Tim Jacobs Vielen Dank :-) Nein, die V-Klasse haben wir nicht auf dem Radarschirm im Moment

Wieder einmal ein sehr gelungenes Video von Euch! Ich denke auch das der C350e ein sehr Interessantes Fahrzeug darstellt, welches sich aber wohl im Alltag erst beweisen muss. Größter Kritikpunkt m.M.n. die wirklich geringe reine elektr. Reichweite. Auf jeden Fall freue ich mich schon auf das nächste Video.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Asroc1983 Dankeschön :-)

Der Mann mit dem Bierbauch drückt sich so richtig aus wie man sich die Deutschen aus dem Bilderbuch vorstellt. Ich freue mich, endlich nächsten Samstag, einen C350e übernehmen zu dürfen!

Super Video ,weiter so👍🏻👍🏻👍🏻

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Da Pe Danke :-D

Vielen Dank und beste Grüsse aus der Schweiz.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Romeo Ricciardi Danke DIR und Grüße zurück!!!

Die beste Überraschung zum Feierabend! :)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

deadmetall :-))

Hallo ihr Zwei (Die Zwei), vielen Dank für das eindrucksvolle Video voller Infos, atemberaubender Landschaften und Gegenden. Was den C350e betrifft....mich als Vielfahrer reißt der "Hochvolt-Aufgeladene" Benz nicht vom Hocker. Da bin ich besser mit einem C 300 BT Hybrid aufgehoben. Ich glaube aber, dass Mercedes da auf dem richtigen Weg ist und noch etwas an der Reichweite basteln sollte! LG P.S.@Marc(dreikommanull): Die Empfindlichkeit von ASSIST (im Video Minute 17:12) ist nicht länderspezifisch voreingestellt, aber im Menü lässt sie sich variieren.

super clips !

Weltspitze. Mehr davon!!!!

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Martin Bauer Danke für das Lob :-)

Super Video. Auch die kritischen Anmerkungen des Kollegen sind interessant. Macht ihr auch Video über den neuen E300de? Finde ich eine interessante Variante.

14:00 gutes Argument, hatte ich auch schon drüber nachgedacht, wahrscheinlich wird MB da noch eine elektrische Motorvorwärmung verbauen müssen, was dann nochmals die Reichweite des elektrischen Antriebs verringert. Ansonsten wieder mal ein sehr geiles Video, Top Intro wie in der S.o.S.F. Serie. Ihr präsentiert das wirklich sehr gut, ich finde auch gut, dass Ihr auch des öfteren mal Kritikpunkte ansprecht, auch wenn Ihr den ganzen Tag mit vollgetankten Neuwagen rumbügeln dürft, von Logis und Schnittchen will ich hier ja gar nicht reden, was einem ja manchmal die objektive Betrachtung etwas verzerren kann ;-))

Wie immer großartig !

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

JAY - B DANKE!!!

Glasklares Voting für den EVO.

Hallo Jungs mal wieder ein tolles Video von euch, macht weiter so und fahrt doch mal nach Ornabau zum VDH Treffen. Dort gibt es gutes Daimler Altmetall, was von euch bestimmt gut in Szene gesetzt werden könnte. Das wäre mal toll mal wieder was von den alten Autos zu sehen.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Thomas Spiegler Machen wir auf jeden Fall, wenn Zeit ist! :-D

Danke für dieses tolle Video :) Super interessant! Auf was dürfen wir uns als nächstes freuen?

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Dosawurst Dankeschön :-) Als nächstes kommt dann das ausfürhliche Roadtrip-Tagebuch (also die komplette Mercedes-SUV-Familie auf ca. 2600 Kilometern von Tuscaloosa nach NY)

Ein richtig gutes Video zu diesem Auto. Ich selber als nicht Autofahrer (16 J.) bin als V8-Fan begeistert von dieser Technik die dahinter steckt und fasziniert davon, was Mercedes aus einem 4 Zylinder + e-Motor an Leistung und Drehmoment holt. Natürlich gibt es paar Sachen die besser sein könnten, z.B Reichweite im elektrischen Betrieb, die aber noch nicht so effizient in Sachen Platz und Gewicht gebaut werden können.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

MB-Inside Danke für Dein Lob!! :-)

very nice...

Gutes Video, schöne, interessante C-Klasse aber meine Begeisterung gilt dem 190er :)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

H khf Das ist gut nachvollziehbar ;-)

Klasse Video :) Kleine Anmerkung: 31% Gefälle sind ca. 17° ;)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

***** Da hast Du natürlich recht! Ich hatte mir eingebildet, dass das iPhone direkt die Grad anzeigt - aber jetzt wo Du es sagst, ist auf der Skala ja das Prozentzeichen zu sehen... peinlich... DANKE! :-)

Warum siezt ihr euch immer? :D Könnt ihr das net unterlassen? :D Super Video!!!

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Aviation - Spotter96 Danke :-D Warum nicht? Das machen alte Männer eben so

Traumhaft!

Gutes Video! :) Habt ihr eigentlich schon mal eine Presseanfrage bei Brabus gemacht? Würde ich gerne bei euch sehen, oder sind euch deren Autos zu prollig? :D

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

gig2night Nee, haben wir noch nicht gemacht :-) Zu prollig ist relativ. Ich besaß immerhin auch mal einen echten Brabus :-) Allerdings einen ganz kleinen mit drei Zylindern

Schade ist halt, das selbst wenn das Auto gut ist und auch die theoretischen Verbräuche erreicht. Beim Preis erledigt sich doch jede Kaufüberlegung wieder. Ich weis nicht ob es bei Leasing besser ist, aber so machen die Hybride (bei allen Herstellern) wenig Sinn für den Kunde. Aber wieder ein super Video in einer tollen Umgebung. Macht immer weiter so! :-)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

marcus6285 Danke :-)

Der alte 190er erinnert mich an den 190E 2.3 16V von damals "Manta Manta " mit Martin Armknecht im BENZ! ;) Edit: Sogar fast das selbe rot ^^

Wie oft wart ihr eigentlich in Sam Francisco, oder war das in der gleichen Zeit wie mit dem Amg GT? Und richtig tolles Video wieder!

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

MrJXLLXJ Dankeschön :-) Nein, der AMG GT war bereits im November, als wir dann im Anschluss auch noch unsere Fahrt mit dem S65 nach Sunnyvale gefilmt haben :-) Dieser Trip hier war Ende März und gedreht haben wir das am selben Tag wie den F015. Deshalb war auch so wenig Zeit für den Evo, denn den hatten wir nur etwa 90 Minuten zur Verfügung

Dass man die Räder grundsätzlich in Richtung der "sicheren" Seite, in dem Falle eben Richtung Gehsteigkante einschlägt, ist beim Bergabparken aber common sense, nicht nur in San Francisco.

Das Intro! Shaft(Samuel L. Jackson) meets Driver (War ein bekanntes Ps1 Videospiel)

Warum gibt es denn momentan keine AMG-Line ? Oder wird es die noch später vielleicht geben ? Wie steht es denn mit einem 4MATIC Antrieb ? Wie schon so oft sehr gutes Video :)

Aus Respekt vor den kalifornischen Emissionsgesetzen hat man beim Evo gleich mal die deutsche Feinstaubplakette drangelassen.... :D Ansonsten Top Video, wie immer!

Was man nicht vergessen sollte: Wer an einer Haushaltsstockdose ein E-Auto lädt, hat eine sehr schlechte Ladeeffizienz. Daher gibt es ja diese speziellen Ladegeräte. Ohne diese sind die Kosten pro Kilometer im Elektrobetrieb nicht geringer als die einen modernen 4-Zylinder Diesels, eher noch höher. Dafür schleppt man immer viele Extra-Kilos mit sich herum, schränkt den Nutzwert ein und erhöht mittelfristig die Wartungskosten (neues Akkupack...) um einen nicht unerheblichen Anteil. Nettes Konzeptfahrzeug, in Deutschland aber derzeit nicht sinnvoll einsetzbar.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

icebeer871 Da hast Du nicht ganz unrecht, was die Ladekosten angeht. Immerhin kostet die kwH inzwischen fast 30 Cent, und wenn dann noch eine schlechte Lade-Effizienz hinzukommt, schmilzt der ABstand zum herkömmlichen Sprit noch weiter. Allerdings macht das Auto schon Sinn, wenn es durch Rekuperation tatsächlich den Spritverbrauch senken kann - ohne den Akku anderweitig zu laden. Oder aber man erzeugt den Strom selbst auf dem Dach zu Hause. Auch dann macht es Sinn. Mich persönlich begeistert nach wie vor die "Schleichfahrt" am meisten :-) Der Rest ist mir sowieso egal - Ich besitze kein Auto unter 15 Liter SuperPlus Verbrauch :-P

@Baerchenization

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb Da man sagt, daß sich eine Solarstromanlage auf dem Dach auch erst nach 20 Jahren rentiert, hilft das leider auch nicht weiter. Die deutsche Politik hätte halt nicht die H2 Technik einstampfen sollen, BMW und MB hatten ja bereits fertig entwickelt.

ab 14:00 kann ich dazu sagen das z.b bei start stop der Motor lauf ja auch nicht aus geht wenn der Motor kalt ist, dann kann mann das doch bei einem Plug IN Hybrid auch so machen, dass er nur im stand oder so auf den Motor umspringt oder so

Zu 32:00 - Die S500 Plug-In wird in der Werbung ja sogar mit der (kleineren) AMG-Line gezeigt!

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Blackjack666 Yes, das korrigieren wir mit einer Einblendung! Danke für den Hinweis :-)

@MaxXTVBlackBerry

9 жыл бұрын

Gerne! Im Konfigurator fuer den S500e ist sowohl die AMG Line als auch AMG Line Plus auch anwaehlbar :)

Seid ihr mal den C300 gefahren? Also die US-Variante vom C250 mit ein paar extra-Pferdchen? Wenn ja, merkt ihr den Unterschied zum C250? Und die der C350e in den USA weiter C350 plugin hybrid heißen?

Schön inszeniertes und informatives Video. Sehr gut finde ich, dass die Herren Mechtel und Habegger wieder mit ins Boot geholt wurden und auch ein wenig Kontra gegeben haben. Der Herr Christiansen ist was die Makel angeht ja immer sehr zurückhaltend (evtl. aus Angst keine Pressefahrzeuge mehr zu bekommen? wäre natürlich verständlich allerdings auch unschön von Mercedes) und schmiert teilweise mehr Honig als Butter aufs Brot ;) Bitte nicht in den falschen Hals bekommen, aber der Herr Schlörb scheint mir da teilweise etwas unparteiischer, weshalb ein Fahrerwechsel auf halber Strecke vielleicht noch eine weitere Meinung/Sichtweise mit ins Video bringt.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Sascha S. Danke für Dein Lob und die Anregung. Insgesamt glaube ich haben wir hier eine ganz gute Mischung geschafft, auch wenn - wie immer - nix davon geplant oder abgesprochen war. Klar sind wir selbst als Markenfans nicht so objektiv (und der Herr Dreikommanull noch weniger als ich, in der Tat ;-)), aber diesmal hatten wir ja ein ausreichendes Konterpotential mit an Bord :-)

@actionboy_xr4997

8 жыл бұрын

+Johannes Schlörb (fünfkommasechs) zurecht markenfans!! ^^

Zu der Frage, was ist im Winter bezüglich des kalten Motors. Ich gehe davon aus, dass es sich wie bei einem Prius verhält. Und zwar geht der Motor sofort an wenn man startet, da der Motor sehr kalt ist und die Heizung über das Kühlwsser gespeißt wird. Dadurch dass man im Winter die Heizung ja logischerweise eingeschaltet hält läuft der Motor solange bis er Warm ist und wird deshalb auch immer wieder mal anspringen auch wenn der Wagen steht z.B sehr lange Ampelphase. Dadurch hat man natürlich einen höheren Verbrauch als im Frühling bis Herbst, dennoch wird der Verbrauch unter dem eines C250 liegen, da der Elektromotor ja ständig den Benzinmotor unterstützt. Für einige Leute auch noch mal zum Verständnis, da die wenigsten in ihrem Leben bisher einen Hybrid gefahren sind. Es ist nicht so bei einem Hybrid, dass man nur Elektrisch oder nur im Benzinbertieb unterwegs ist sondern sich sehr oft im Mischbetrieb befindet und der Benzinmotor sich so in einem niedregerem Drezahlbereich aufhält als ein C250 bei gleichen Verhältnissen und man dadurch auch ohne Stadtverkehr mit einem Hybrid trotzdem einen geringeren Verbrauch hat. Ansonsten wie immer ein sehr gelungenes Video und macht weiter so.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Florian Nitsche Klingt plausibel! Würde aber bedeuten, dass der Verbrenner im Grunde IMMER mit anspringt beim ersten Starten ab Unterschreiten einer gewissen, winterlichen Schwellentemperatur. Schwer vorstellbar und auch sehr "unsexy", aber gut möglich. Vielleicht kriegen wir mal einen Testwagen in der kälteren Jahreszeit - das wäre hochinteressant

Lange Rede kurzer Sinn 50:50

Tolles Video, tolles Auto! Nun muss auf der ganzen Welt mehr Geld für Ladestationen ausgegeben werden, vorallem einheitliche Stecker. Und nicht das manche Autos (Tesla...) andere Stecker haben. Ansonsten eine Anmerkung für das nächste Mal: Die Mikros im Auto haben mich gestört durch das Links - Rechts Verhältnis. Am besten so einstellen das sie auf beiden Ohren sind.

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Yaron Mhlm Ja, der Ton ist in der Tat nervig :-( Die Mikros waren auch zu nahe am Mund, dadurch wirkt es unangenehm. Ebenso schade ist das Rumpeln der Windgeräusche auf dem Parkplatz :-( So ein Fellschutz für ein kleines Diktiergerät hat dem Wind in der San Francisco Bay leider nicht viel entgegenzusetzen :-P Leider fehlt für besseres Equipment immer die Kohle :-/

@rcyaron

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb Das habe ich noch nicht mal so gemerkt, viel mehr hat mich eben das Links - Rechts Verhältnis gestört.Bin selber öfter auf Internetshops unterwegs, welche so ein Equipment anbieten. Ist wirklich derbe teuer für so ein Mikrofon.

Man sah, dass die hinteren Kopfstützen rund waren, was ich zuvor schon beim T-Modell beobachtet habe, jedoch bisher noch nicht bei der Limousine. Denn zum Verkaufsstart waren die hinteren Kopfstützen nach oben vorne hin spitz zulaufend. Weiß hier jemand Näheres darüber?

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Fritz Rottmann Da kann ich Dir leider keine sachdienliche Auskunft geben :-(

Ich habe mal eine Frage zum Blackbird: Obwohl der nahezu Vollausstattung hat er kein Schiebe- oder Panoramadach. Ich bin persönlich ein riesen Fan von Glasdächern aber warum der Blackbird hat keins? Ist es für den Nutzen, der ja nur Komfort ist, schlicht zu teuer oder die Fahrdynamik, also durch das Aludach ein tieferer Schwerpunkt? Oder liegt es daran, wie der Herr sagte, dass er ein dunkles Innenraumdach über dem Haupte zu halten pflegt? Klasse Film mal wieder, ich geb dem Video alle Daumen die ich habe :)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Waages Vielen Dank für Dein Lob! Zum Blackbird müsste eigentlich Herr Dreikommanull hier antworten, aber da ich die Antwort kenne, kann ich das auch tun: ja, das Panoramadach fehlt bewußt aus Gewichtsgründen. Soweit ich weiß wiegt das "Glasmoduldach", wie es intern genannt wird, rund 30 Kilo. Gewicht, das sich am höchsten Punkt des Fahrzeugs tatsächlich sehr negativ auf den Schwerpunkt auswirkt. Hinzu kommt, dass man ohne das Glasdach auch mehr Kopffreiheit hat. Das braucht man im großzügigen Innenraum des 205 zwar nicht unbedingt, aber bspw. in meiner 211er E-Klasse bin ich sehr froh, KEIN Glasdach zu haben

@Ratzefummel81

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb Vielen Dank für die Antwort. Ich saß selber schon bei vielen Sternen (222, 212, 166 und auch 205 sogar schon vor der Vorstellung in Marseille ) mit Glasdach auch auf der Rückbank und hatte mit meinen 1.90 nie wirklich Probleme. Beim W211 kann ich nichts sagen, da ist natürlich der Herr mit seinem V8 Rotkäppchen Experte. Aber wenn es aus Fahrdynamikgründen keinen Platz in der SA-Liste findet, dann ist das natürlich klar. Der Unterschied ist, ob man im Executiv-Sitz eines V222 über Autobahnen cruist und gerne Blick nach oben hat oder auf kurvigen Hangstraßen mal richtig mit Schaltwippen und Sport+-Programm die Sau rauslässt. Da ist man naturlich über jedes Kilo weniger froh. Ich persönlich gehöre eher zu Typ 1, Auch wenn ich keinen S in der Garage habe.

Ich muss sagen, dass dieses Auto eines der schönsten ist die ich kenne. Diese Farbe und auch die Form ist genial. Und da wir bei genial sind ... das Video ist auch genial und ihr seit in meinen Augen die perfekten Fahrer und Beifahrer :D Meine Frage ist wie es sich mit dem Ladestation verhalten würde, wenn man alles auch eco hat? MfG

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Elijah Meier Ich verstehe Deine Frage leider nicht :-P Trotzdem danke für das Lob :-)

@EM_BER_W

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb Oh Danke für den Hinweis. Es sollte heißen, wie es sich mit dem Ladezustand der Batterie verhält, wenn man alles auf "eco" eingestellt. Weil so wie ich das gesehen habe hattet ihr "Individual" eingestellt gehabt.

Ist es denn eigentlich auch möglich denn E-Motor komplett abzuschalten? Würde mich stark interessieren da ich somit meinen Arbeitsweg voll Elektrisch zurücklegen kann und in der Freizeit nur mit dem Verbrenner fahre würde. Bin nämlich noch am überlegen ob's der 250er oder der 350e wird. :)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Pascal-W202 Ob das möglich ist weiß ich nicht. Es macht auch nicht viel Sinn, weil Du das Zusatzgewicht des E-Antriebs ja nicht ebenfalls "abschalten" kannst. Sprich: wenn Du nur mit reinem verbrenner fährst, hast Du zwar einen C250, aber einen voll beladenen! Da ist es schon schöner, die 279PS zu haben statt "nur" die 211. Sprich: wenn Du in der Freizeit ordentlich auf's Pin treten sillst, dann tu das und Du hast beides kombiniert: Verbrenner und E-Boost. Interessant wäre die Frage, wie schnell dann der Punkt kommt, an dem man zwangsweise dennoch ohne Elektrobooster fährt, weil schlichtweg der Akku alle ist, weil auch die Rekuperation nicht mehr ausreicht. Das wäre dann der von Dir ersehnte Zustand :-)

@MustangGT500KRFever

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb So hab Ich das ganze noch garnicht betrachtet. :) Dennoch würde ich es vor allem im Winter schöner finden wenn man die Möglichkeit hätte denn E-Motor wegzulassen um so dem Verbrenner die Chance zu bieten "warm" zu werden. Vor allem würde ich auch gerne mal sehen wie sich das ganze auf Langzeit bemerkbar macht wenn der Verbrenner immer nur für ein paar Meter zuschaltet (Stelle mir hier die Zündkerzen vor allem Problematisch vor) um die Akkus zu laden auch die Autobahnproblematik, wie schon im Video erwähnt, denn den Motor kalt zutreten wird wohl auch Langzeit auch nicht das gelbe vom Ei sein.

Im neuen w206 soll die el Reichweite ja ca 100 km sein. Eine durchaus Interessante Motorisierung und auch sehr schön die 'Anfänge' im w205 nochmal zu sehen!

@scuffediceposeidon9178

2 жыл бұрын

1100km im c300d. Das packt halt ausser ein Diesel nur der eqxx beim jetzigen Stand der Technik

@injuliansworld

2 жыл бұрын

@@scuffediceposeidon9178 Und wozu das ganze? Es ist nicht gesund so eine lange Strecke ohne Pause zu fahren. Aber man muss auch bedenken dass nicht jede Zielgruppe vom Elektro bedient werden kann

@pistonburner6448

7 ай бұрын

100km Reichweite = sinnlos. Zu viel umweltschädliche Batterien.

Klingt vllt doof aber welches Auto meint ihr mit "Blackbird"? Etwa die aktuelle C-Klasse?

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

wee zy887 Ja! Das ist das Auto von Marc, ein C 250. kzread.info/dash/bejne/e4Ct0tmnea-dgqw.html

Männer, macht ihr noch ein Video vom GLA und vom GLE Coupé bzw. GLE SUV?

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Martin Bauer Ich sitze gerade am Schnitt :-) Dauert aber noch... :-( Ist bestimmt erst nächstes Wochenende fertig

@martinbauer800

9 жыл бұрын

Keine Hektik! Lass dir ruhig Zeit bei deinem Meisterwerk. Schau mir dein Video vom C 350e nun zum fünften Mal an und mir hängt es immer noch nicht zum Hals heraus :) Freu mich schon auf deine nächsten Videos. Ich stelle mir so einen Videozusammenschnitt unheimlich zeitraubend vor...

War der anfang eine anspielung auf driver das videospiel?

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

julius hessel Nein, eher auf Siebziger Jahre US-TV-Serien (u.a. The Streets of San Francisco). Aber daran wird sich das Driver-Intro ggf. auch orientiert haben. Kenne das leider nicht.

Ich hätte mal ein paar generellen Fragen, woher habt ihr die Top Kontakte zu MB, wer zahlt die Flüge ( so oft wie ihr in der USA seit) und ist das euer Hauptberuf (Journalisten)?

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Torque FX Uns gibt es schon seit 2006 - lange bevor wir KZread Videos gemacht haben. Es hat alles angefangen mit einem Blog über meinen 560 SEL (der auf dem Channel Titelbild). Von seinem Hubraum leitet sich auch der Name "fünfkommasechs" (Liter) ab. Mehr unter www.fuenfkommasechs.de Als Marc wenig später dazustieß, ging es auch weiterhin erstmal nur um Mercedes-Youngtimer, später aber auch um neuere Fahrzeuge. Da wir in der Szene bald einigermassen bekannt waren und viele Leser hatten, wurden wir auch nach und nach zu Presseveranstaltungen von Daimler eingeladen, genau wie viele andere (bekanntere) Blogger auch. Seit wir vermehrt KZread-Videos drehen, die auch teils sehr große Reichweiten erzielen, sind auch die Einladungen regelmässiger. So wie hier zu den Fahrveranstaltungen in den USA. Das ganze machen wir nach wie vor als reines Hobby und unentgeltlich - ausser wenn ich hin und wieder auftragsmässig etwas fotografiere oder filme. Aber das hat mit dem Projekt "fünfkommasechs" nichts zu tun. Da sind wir tatsächlich nur so etwas wie (Hobby)Journalisten. Wie bei jedem Journalisten werden auch unsere Reisekosten von Daimler übernommen. Wir zahlen genausowenig für Flüge und Unterkunft wie auch die Redakteure der AutoMotorSport oder GRIP, die ja oft ebenfalls auf denselben Veranstaltungen anwesend sind. Kurzum - und um einer möglichen Neid-Debatte vorzubeugen: das alles ist das Ergebnis von sehr viel Enthusiasmus und eines enormen Zeitaufwandes über annähernd 10 Jahre. Bei mir frißt dieses Projekt wöchentlich gut 30-50 Stunden neben meinem regulären Job - bis auf besagte Ausnahmen bleibt es auch eine brotlose Kunst, wodurch jedes dieser Videos auch das letzte sein könnte, denn von irgendwas muß man leben. Bei Marc ist es ganz ähnlich.

@torquefx9747

9 жыл бұрын

Na hoffentlich wird es nicht das letzte Video sein, weil erstens eure Videos sind echt gut, unterhaltsam und nicht zu knapp. Zweitens gibt es nichts Vergleichbares auf eurem Level auf KZread bzw. auf deutsch. Also gibt alles ! :)

Was ist mit dem intelligenten Gaspedal? Wie funktioniert es ?

den wagen kann man garnicht mehr Konfigurieren (2018)

Würdet ihr irgendwann mal was von der G-Klasse testen?

@JohannesSchloerb

8 жыл бұрын

+Denis Höfer kzread.info/dash/bejne/fHmiqbyDp7zZqqQ.html :-)

Ich hab 20km in die Arbeit und würde mich sofort für einen Plug-In-Hybrid entscheiden. Aber ihr habt das Problem angesprochen, dass es quasi unmöglich ist in der Stadt zu laden. Ein Riesen Problem derzeit. :(

macht ihr auch mal andere Marken... wäre gar nicht schlecht

Wann kommt das vom GLE? :)

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

AutoFanGerman Du meinst den Road Trip? Vielleicht nächstes Wochenende. Aber ein GLE Review wird es ja leider nicht, da wir den Wagen selbst nicht gefahren sind.

Verstehe ich das richtig das es mich 300kw/h kostet wenn ich einen komplett leer gefahrenen Akku laden muss ?

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

dasmezzi;. Nein, 7 kWh

@MrBusunglueck

7 жыл бұрын

das wären dann ja 90 euro für 30 kilometer :D

Warum kein HD ? :(

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Umut Guler Das Video ist so frisch, dass der 1080p mode noch ein paar Minuten braucht seitens KZread. Einfach gleich nochmal probieren

Die ganze neue Technik ist ja schön und gut aber wenn ich mir so die Kombiinstrument und das Navi/Monitor mit all den Anzeigen und Einstellungsoptionen sehe frage ich mich ernsthaft wer den ganzen Schnickschnack braucht. Man kommt sich mittlerweile mehr wie in einem Raumschiff vor als in einem Auto bzw. man braucht mittlerweile ein Studium um ein Auto fahren zu können

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Lemikinge s. Eben nicht! Du startest den Wagen und fährst - mehr brauchst Du nicht, wenn Du nicht magst. Weder schalten, noch irgendetwas eintippen (sprechen genügt), noch Dir einen Kopf um den Ladestand des Akkus oder sonstwas machen. Denn das ist ja nach wie vor eine ganz normale C-Klasse wie schon zu 190er-Zeiten.

Do you guys only review Mercedes cars?

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

MyDan36 At this time: yes :-)

@MyDan36

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb Ah ok, anyway good reviews, i guess(don't understand german) :))

Die Aussage von 3:25 stimmt leider nicht so ganz. Im Smart ED ist eine 18kWh (c350e hat 6,2 kWh)Batterie verbaut und die wiegt ca 175 kg und diese Batterie ist mittlerweile auch schon in die Jahre gekommen. Sprich diese wiegt mit der dreifachen Energiemenge nicht mal doppelt soviel. Die nächste Plug-In Batterie wird wohl auch von Daimler selber kommen (Deutsche Accumotive), wie die Batterie im Smart und den Mildhybriden. Diese könnte also locker doppelt so groß sein und ähnlich viel wiegen wie diese hier, die glaub ich sogar von Tesla kommt (bin mir da aber nicht sicher).

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Zw1eb4ck 4MATIC kommt auch für den Plugin-Hybrid. Aber wann, das wissen wir noch nicht.

danke für den test ! aber den unüberlegten misch-masch aus deutsch und englisch finde ich furchtbar. bitte einmal die mühe machen, vor dem reden zu überlegen, welchen deutschen begriff man verwenden könnte. sonst super video qualität und schöner blick aufs detail. weiter so!

Moin ich habe einen c 350 e bekommen ich schaffe locker die 30 km wie angegeben

@bricbe1

8 жыл бұрын

+Tony Bullet Das ist fantastisch! Schaffe ich bei weitem nicht. Schon beim laden nur 20 bis 22 km El. Reichweite angezeigt und dann bei gemässigter Fahrt nur max 10 km rein elektrich!!!!!!!

@karstens.1215

8 жыл бұрын

Hallo ihr beiden, ich überlege auch wegen dem 350e .. Habt ihr schonmal testen können wie weit ihr kommt mit "einer" vollen Ladung Benzin und "einer" Ladung Elektrische 😄 also beides nur einmal voll gemacht ? (Wieviel passt in den Tank)?

ach beim 190er geht einen das herz auf

es stört sehr, dass man eure stimmen jeweils nur in mono hört

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

EKTube12 Das tut mir leid! Ist mir so gar nicht als störend aufgefallen, weil ich schon froh war, dass wir ERSTMALIG wirklich guten Sprachton im Auto hatten :-) Mit Ausnahme eines später zu nahen Mikros an Marcs Mund, wodurch man dann Störgeräusche hat. ABer ich merk mir die Kritik für das nächste Video und mische den Ton dann hoffentlich etwas besser ab. Vielen Dank!

54:10 Die Scene nennt sich glaube ich Strancenation

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Johann Wolfgang von Goethe Danke für den Hinweis :-D

Bitte kein Stereo für die Mikrofone, das ist echt grausig :D

Why so long all the video

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Filippo Scalia Why so short all the other video?

@filipposcalia5000

9 жыл бұрын

Simply because people don't have one hour to spend on you tube. Want to see only the highlights

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Then they have to watch one of the 200+ other videos on that car, which only have the facts and highlights and don't even try to convey how it really "feels" to be there in San Francisco and in that car. Because for that you need the time. We don't want to be that kind of "facts & figures" KZread channel, because IMHO there are already too many of them. OTOH we also don't do drifts just to gain clicks. We are just ourselves :-)

@filipposcalia5000

9 жыл бұрын

Ok but I'm sure you could do better video even shorter, because the style is not bad..

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Thanks! But our style is to be elaborate. And the stats show, that almost one third of the audience watches these videos till the end. We have 7-minute-videos which don't even come close to that value. So it probably all depends on the editing and how you really keep people interested. Of course if German is not your mother tongue, it will be hard to follow for over an hour. Interestingly though nearly 70% of our audience is not German-speaking and still watch this stuff sometimes till the end :-) So while you are right that shorter is often better and nearly every "social media expert" would back this, our experience is completely different. However, our next video will only run 17 minutes ;-)

Ich weiß nicht warum. Aber die C Klasse "Babybenze" (ich weiß das Mercedes noch kleinere Autos baut) kommen bei mir einfach nicht an (einschliesslich Evo). Also für mich muss ein Mercedes leicht und sportlich sein oder eben schon ein eher großes repräsentatives Auto sein. Bin auch nicht irgendwie altklug oder so aber das ist eben die Meinung eines Kindes der 80er...

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Koma Kurt Der 190er ist leicht und sportlich! Fast eine halbe Tonne leichter als ein "Sport Leicht" der Baureihe 107, denn die ist als Cabrio schon bauform-bedingt schwerer (und der SLC ist ebenfalls schwerer).

@Spargeltarzification

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb Kann schon sein. Aber 190er und C Klassen sind eben ursprünglich für den Kunden mit dem schmaleren Geldbeutel gemacht worden. Und es sind nun mal auch "Sparversionen" von E und S Klasse. Von daher kommt vielleicht die unterschwellige Antipathie gegen die "Babybenz". Die heutigen C Klassen sind natürlich schon etwas anderes. Ich mag klassische Mercedes aber aber den EVO mit seiner Pommestheke finde ich nicht schön...

Der EVO 2 hat einen der unvergänglich schönste design von Mercedes überhaupt.

Came here for W201... now im sad.. skipped minute by minute until 44mins when they talk about W201..

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Exami Sorry for having misled you. This is indeed mostly a C350e review. They only gave us the Evo II for about 90 minutes in the evening. Hence we could not really drive it anymore, but nevertheless tried to get it into the video, too

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Exami Sorry for having misled you. This is indeed mostly a C350e review. They only gave us the Evo II for about 90 minutes in the evening. Hence we could not really drive it anymore, but nevertheless tried to get it into the video, too

ich verstehe nicht warum man keinen Diesel mit nem E-Motor kombiniert... wäre viel ökonomischer

@JohannesSchloerb

8 жыл бұрын

+Alijevski R. Gibt es doch längst: kzread.info/dash/bejne/oYtt2NOmaanSgNY.html Kommt auch im E

@actionboy_xr4997

8 жыл бұрын

in einer s klasse ... was ist mit c und e klasse?

@JohannesSchloerb

8 жыл бұрын

Habe ich doch geschrieben: kommt auch im E

@actionboy_xr4997

8 жыл бұрын

hahah sorry habe das E falsch interpretiert !

@JohannesSchloerb

8 жыл бұрын

;-)

ich kann mir das gelispel nich geben.. sry

Klasse Video und geiles Auto. Nur nervt der dicke, der behaupten muss, dass das kein toller Wagen ist. Könnt glatt einer von AutoBlöd sein. In Zukunft braucht Ihr echt keine 0815 Personen um deren Meinung zu fragen, denn IHR SEID DIE EXPERTEN!:-)

@SaschaS.

9 жыл бұрын

Rojîna Kurdistanê "Die dicke 0815 Person" wie du Herrn Habegger nennst sieht das Ganze wenigstens etwas kritisch und wird schlussendlich, was den Realverbrauch angeht wahrscheinlich sogar Recht behalten.

@Sherifo

9 жыл бұрын

Man muss sich nur seinen Kommentar am Anfang des Videos anhören; "...der Tag wäre enttäuschend verlaufen..., ...das Zusammenspiel der Motoren sind nicht ausreichend..." Da reißen sich die besten Ingenieure aus Deutschland über Jahrzehnte den Arsch auf, holen das bestmöglich mit der zur Verfügung stehenden Technik heraus - und müssen sich dann letztendlich von solchen "Hobbie-Testern" sagen lassen, dass das Ergebnis ein Flop ist. Absolute Frechheit von den Zwein. ((gemeint sind die zwei Unbekannten - der Dicke und der Dünne))

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

Rojîna Kurdistanê Die zwei unbekannten sind einer der einflußreichsten Autoblogger im deutschsprachigen Raum (Bjoern, "der Dicke"), der ein wahrlich nicht auf den Kopf gefallener kritischer Geist ist, seine auch unbequemen Positionen sehr gut begründen und auf viel Erfahrung gerade mit der Thematik alternativer Antriebe zurückgreifen kann. Und Fabian Mechtel, der u.a. für die Welt, die Autorevue, das Radical Mag etc. schreibt und selbst in seiner Freizeit auch mal eben einen V12 vom Miura zerlegt und wieder aufbaut :-) Hobby-Tester sind das also nicht :-) Und beide begründen ihre Kritik ja auch, von daher ist es ja kein reines "Bashing". Ich freu mich immer, wenn wir sie mit dabei haben, weil sie eine gute Gegenmeinung abliefern. Die muß uns ja nicht gefallen, aber sie ist manchmal ein guter Weißabgleich zur rosaroten Mercedes-Brille, die wir vielleicht mitunter aufhaben. Zumal man beim Thema PHEV auch einräumen muss, dass Mercedes ein Spätentwickler mit möglichen Erfahrungsdefiziten ist. Nichtsdestotrotz ist der C350e ein hochinteressantes Auto und duch aus nicht sinnlos

@SaschaS.

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb Hätte man nicht besser sagen können!

@Sherifo

9 жыл бұрын

Sind diese "einflussreichen Blogger" auch irgendwo zu sehen(KZread etc.), außer auf "fünfkommasechs"? Wenn diese Typen Berichte für Zeitschriften und etc. schreiben, wird mir auch klar, wieso ich die Berichte der "großen" Autozeitschriften so mies und parteiisch finde!

Zukunftssicherheit ? In 5 Jahren oder 1xx.000km ist die Batterie kapputt..Austausch schätze ich mal min. 3-5000 Eur.. wer macht das im Privatbesitz ? Und soll das Auto dann verschrottet werden und ist das dann gut für die Umwelt

30km? Tesla packt schon 800. Also da is Mercedes "aldbachen" :D

@JohannesSchloerb

9 жыл бұрын

DeinLeben700 neu Nein, auch Tesla schafft keine 800 Kilometer. :-) Eher 400 - und das mit einer dreimal so schweren Batterie. Also hast Du leider Äpfel mit Birnen verglichen :-) Der C350e ist ja - wie im Video gezeigt - ein Hybrid, kein reines Elektrofahrzeug. Seine Reichweite als System dürfte tatsächlich mindestens bei 800 Kilometern liegen.

@andreasschwarz8327

9 жыл бұрын

Johannes Schlörb na dann:'D bin kein son experte wie ihr, auch wen ichs gern wär.:D Führerschein ist eh erst in Arbeit:D aber ihr macht die mit Abstand halbprofessionellsten Videos die ich bis jetzt zu Mercedes & Co gefunden hab:D

@scuffediceposeidon9178

2 жыл бұрын

Eqxx 1200km elektrisch. Tesla stand jetzt 700km

Coole Videos.....aber von EVs habt ihr echt null Plan.