Profesor Miodek polskich testów samochodowych jak zwykle w formie!

@porucznikcolumbo8295

6 жыл бұрын

Daniel Łachacz Profesor Miodek i Profesor Bralczyk w jednym☺

@wertuqq

6 жыл бұрын

@Daniel Łachacz Co ty sugerujesz? Miodek był kapusiem współpracującym z SB.

@danielachacz7239

6 жыл бұрын

Ale bez polityki proszę.

@porucznikcolumbo8295

5 жыл бұрын

wertuqq tego nie wiem, lubię Miodka i językowo jest super tak jak Pan Pertyński- z tąd to porównanie!

@adamk.4053

4 жыл бұрын

@@porucznikcolumbo8295 To doczytaj.

Nie lubię ogólnie silników diesla.Ale ten model z tym silnikiem z pewnością bym sobie kupił.Bravo Mercedes!

Sama przyjemnosc. Dziennikarstwo motoryzacyjne najwyzszej jakosci. Warto czekac na kazdy kolejny odcinek.

Maciej rozpieszczasz nas tymi testami. Nawet moja żona mi cię wypomina że ciągle oglądam Pertyna. Wielkie dzięki pozdrawiam serdecznie:)

Pertyn doskonały🤗🤗🤗 ! Mercedes doskonały,ale... cudowny silnik,piękne fotele,ekskluzywne wnętrze i metalowe plastiki? A feee...

Bardzo udany, etap w życiu mercedesa.

Auto z absolutnej czołówki w kategorii sztuka użytkowa.

Panie Macieju, uwielbiam testy aut w Pana wykonaniu! Codziennie o autach inaczej, ciekawiej i językiem bardziej zrozumiałym dla zwykłego użytkownika dróg! :-) pozdrawiam.

Niedługo ma wejść na rynek GLC po lifcie i też dostanie ten sam silnik ... już nie mogę się doczekać 🤗

Następny odcinek mojego ulubionego KZreadra, teraz pozostaje wyłącznie czekać na kolejny odcinek.

Piękny samochód 😍👌

jeszcze 13 lat i bedzie moja od niemca stan idealny igła pozdro fajna furka

Pewien znajomy,mechanik,powiedzial widzac i slyszac mojego CLS... ten silnik to prawdziwy majstersztyk. Powiedzial to gosc ktory naprawia i wspolpracuje z salonem BMW od wielu lat .

@piotrsobczak2866

6 жыл бұрын

Dobromir Baranski ale na jakiej podstawie to powiedział?

@dobromirbaranski9028

6 жыл бұрын

piotr sobczak Kultura pracy i ,brak wibracji,jedwabista praca

@dobromirbaranski9028

6 жыл бұрын

piotr sobczak Ten silnik jest wybitnie cichy,nie slychac no praktycznie nigdy,czy to na zewnatrz czy wewnatrz. Silniki z Audi to sa naprawde glosne i bez porownania glosniejsze niz diesel mercedesa. W swoim czasie mialem Audi A8 D2 z silnikiem 2,5 tdi ( 180KM) i bylem zadowolony z tego silnika do czasu kiedy odbylem jazde S- Classe W 220. Silnik Audi ,nie dosc ze byl glosny jak w traktorze to do tego ,nieokrzesany . Zawieszenie Audi bylo nieprzyjemnie twarde,zupelnie nie pasujace do flahowej limuzyny audi ,s classe ,miazdzyla Audi w kazdej z tych konkurencji. Wtedy przekonalem sie jakiegi zlego wyboru dokonalem kupujac Audi

7:46 - "czego wy wszyscy ludzie chcecie od diesli?" - chcę, by po wzięciu samochodu na podnośnik dało się odkręcić kilka śrubek i bez problemu wyjąć wkład filtra cząstek stałych do wyczyszczenia, albo żeby ten wkład kosztował tyle co jego wytworzenie plus jakaś tam niezabójcza marża. I jeszcze by to nie było wszystko połączone z komputerem. Związku Socjalistycznych Republik Europejskich: zrób coś dla ludu pracującego miast i wsi i wydaj taką dyrektywę z rygorem natychmiastowej wykonalności.

@winstonsmith98

6 жыл бұрын

... i wtedy można karać kierowców za plucie rakotwórczą sadzą z rury wydechowej przez brak DPF. Ale w takiej sytuacji nikt by sobie nie zawracał głowy wyjmowaniem filtra, bo jego czyszczenie to byłby jakiś śmieszny koszt. A jak nie czyszczenie, to wymiana taniego wkładu [nawet i samodzielna !]

@swz13

6 жыл бұрын

Winston Smith heh z reguły w takich autach za wiele nie będziesz w stanie sam zrobić, a o wymianie dpf można zapominać, ale fajnie by było.

@sic22l

6 жыл бұрын

Kilka śrubek nie zapewniłoby wystarczającej szczelności układu, który ma wystarczyć na wiele lat. A same wkłady są drogie bo są to skomplikowane elementy wykonane z drogiej ceramiki. Ba - złodzieje wycinają filtry właśnie dla niej! Warsztaty usuwające DPFy obławiają się podwójnie - najpierw klient płaci jak za zboże, potem dostają niemałą kasę za usuniętą ceramikę. I musi to być połączone z komputerem żeby zapewnić efektywną prace i kontrolę działania układu oczyszczania spalin.

@winstonsmith98

6 жыл бұрын

Ale układy wydechowe są przytwierdzone do silnika właśnie kilkoma śrubami i jakoś są szczelne - bardzo dobrze widać to w nieobudowanych motocyklach. Czy cena filtra nie jest sztucznie podbita niską podażą i czy nie spadłaby, gdyby istniały masowo sprzedawane zamienniki? Czy połączenie z komputerem nie odpowiada tylko za diagnostykę sprawdzającą, czy już filtr się zapycha i wymaga wypalenia?

@sic22l

6 жыл бұрын

@Winston Smith Fragmenty rur są połączone śrubami z uszczelnieniem, puszka z filtrem ma inny kształt i przekrój, jej rozbieralność byłaby dużo trudniejsza do zrealizowania. Chyba istnieją zamienniki, a cena jest podbita przez technologie produkcji i bardzo drogie materiały (co oczywiście ogranicza również podaż). Komputer steruje wszystkim od parametrów wtrysku żeby pogodzić osiągi i ograniczanie emisji czerpiąc dane z wielu czujników zamontowanych od przepustnicy po wylot filtra. Teraz samochody są tak skomputeryzowane (i dotyczy to nie tylko napędu), że bez komputera nie podchodź.

Najbardziej w tym egzemplarzu podoba mi się konsola środkowa. W jedynym dopuszczalnym wykończeniu. MATOWYM. Jak widzę ten odpustowy piano-black, to ręce mi opadają.

Dziękuję za kolejny wybitny materiał.

Witam Pana bardzo fajne filmiki.poprosił bym jedynie o zwiększenie głośności bo słabiutko słychać.dzięki .

Oby Pana posłuchali producenci i Ci Ekowariaci:)

@MrAkibaRubinstein

6 жыл бұрын

Ekowariaci zostaną ekowariatami, najważniejsze jest zachowanie zdrowego rozsądku i umiar przed poddawaniem się tworzonym sztucznie modom nie mającym nic wspólnego z realnymi potrzebami. Kiedyś była moda na małe samochody - podobno im mniejsze tym lepsze, dziś mamy modę na suvy, w międzyczasie ktoś wymyślił modę na hybrydy, co dalej latające samochody, ... - są pojedyńczy ludzie, którzy umiejętnie grają PR szukając wśród bandy oświeconych ekowariatów tuby do realizacji swoich pomysłów - problem w tym, żeby samemu co nie jest łatwe odróżnić bzdury od prawdy. Cieszę się, że są tacy otwarci ludzie jak Pan Maciej mający swoje zdanie oparte na pragmatycznych i mierzalnych faktach, którzy nie maja zahamowań mówić Nam co sami sądzą, nie będąc przy tym nastawieni kategorycznie na nie, lecz obiektywnie nazywając rzeczy po imieniu.

Pertynie świetna prezentacja !!!! trochę cicho nagrane ;)

Dzisiaj moim CLS 350d 4 Matic ,jechalem autostrada z predkoscia okolo 110km/ h plus kawalek ,jazdy w typowo miejskiej. Spalanie srednie okolo 6 ltr ,czego mozna chciec wiecej?

Jedyny obiektywny i nie nudzacy kanał z pasją o motoryzacji w Polsce. Jestem i będę fanem zawsze ! Pozdrawiam serdecznie.

@tomekmalaczek9775

6 жыл бұрын

Absolutnie tak jest!

Szkoda, że wirtualne zegary nie są w standardzie, ale w końcu to premium :) Mercedes i tak zawsze pozostawia pewne niedociągnięcia we wnętrzu, ale można wybaczyć, grunt, żeby odwdzięczył się niezawodnością tak jak przystało :) Wspaniale, że ten diesel trafił pod maskę C klasy, ludzie bardzo go chwalą, w dodatku bez wyższej akcyzy tak jak poprzednik :D Bardzo dobry test, Panie Macieju, auto również świetne ;)

@sic22l

6 жыл бұрын

Bardzo dobrze że wirtualne zegary nie są standardem, tanie wyświetlacze nie dają takich "namacalnych" wrażeń jak fizyczne wskazówki poruszające się nad cyferblatami.

Szanowny Panie. "Pertyn Ględzi" jest dla mnie kanałem pierwszego wyboru z następujących powodów: przekazuje Pan bardzo przydatne, praktyczne oraz merytoryczne informacje na temat prezentowanego modelu auta/ posługuje się Pan czystą, niezwykle schludną polszczyzną z poprawnym akcentowaniem zgodnym z regułami naszego języka/ Pański przekaz jest tak czytelny i tak dobry, że czasem odrywam się od ekranu komputera i z samego "słuchu" mogę kontynuować śledzenie odcinka bez absolutnie żadnego uszczerbku dla przekazu. Opowiada Pan to w taki sposób, że obraz przestaje być niezbędny. To jest wyższa szkoła jazdy. To jest "dobro rzadkie". Nie znam drugiego takiego polskiego kanału. Przy okazji tego testu znowu przekazał bardzo wiele przydatnych, praktycznych informacji wynikających z Pańskiego ogromnego doświadczenia. Robi Pan doskonałą robotę. Dla mnie i jak sądzę dla wielu widzów jest Pan kimś, kto realnie pomaga w poruszaniu się po coraz bardziej skomplikowanej motoryzacyjnej rzeczywistości. Dawno chciałem to napisać ale to dzisiaj nadszedł ten dzień. Bardzo Panu dziękuję. Szacunek! Pozdrawiam Maciej Wojtysiak.

Kolejny świetny film. Chciałbym kiedyś z panem odbyć jazdę testową jakąś fajną furką jak ten misiek. Pozdrawiam:)

Właśnie wysyłam chłopaków z warsztatu na szkolenia z tych wszystkich bajerów elektronicznych. Bo za kilka lat, jak typowy nie zmęczony, zadbany i wychuchany egzemplarz z książką 189 000 km stanie się własnością drugiego właściciela to będę kosił aż miło. Żniwa czerwcowo - lipcowe przy tym to będzie 1 klasa z 8. Już współczuję tych kwitów i rozmów biorących na litość, że kiedyś to były auta a teraz to elektronika na kółkach. Perełek dających wybór jest coraz mniej bo większość już upycha te udogodnienia w standardzie:) Do zobaczenia

@oksycontin80mg95

6 жыл бұрын

Teraz mechanik musi się regularnie doszkalać. Za 10 lat będzie więcej wymiany elektroniki niż mechaniki, tak mi się wydaje.

Jezdzilem tym autem 3 lata kupilem BMW330D i pozamiatane kupie to auto jak na renete pojde ;P

Subiektywnie jak dla mnie najpilniejsze wnętrze w klasie ma Merc, obiektywnie najlepszy prowadzący Pertyn :) któremu jak mało komu zazdroszczę roboty :)

Przepraszam że w innym temacie ale ledwie wczoraj wróciłem z rodziną z wakacji. Wypożyczałem auto i pod wpływem Pana filmów oraz wypowiedzi wybrałem Golfa 1.5 TSI z DSG. Nigdy nie miałem nic do marki VW, ot producent jakich wielu. Przyznam się jednak szczerze że auto wywarło na mnie piorunujące wrażenie a zwłaszcza aspekt mechaniczny. Kultura pracy silnik oraz genialna skrzynia biegów a na dodatek rewelacyjne zawieszenie. Po 1 800 km przejechanych zgadzam się z Panem w całej rozciągłości że w swojej klasie to auto jest wyznacznikiem koniec i kropka. A i co do spalania to do tej pory nie mogę wyjść ze zdziwienia, 150 konna benzyna w kombi załadowana na wakacje i średnia z ww dystansu to 5,7 litra.

I to jest samochód ;) nie jakiś tam vagowaty twór.

@mikael1637

5 жыл бұрын

Ralphh Ralphh generalnie bardzo cenię wiedzę prowadzącego i ogromnie go szanuje. To jakim kto autem jeździ to indywidualna sprawa każdego z nas. Zwyczajnie wyraziłem swoją opinie i myśle że zrobiłem to w sposób który nikogo nie obrazi.

Przepiękny samochód :) Jeździłem takim tylko że w sedanie i w benzynie, trochę mało miejsca miałem nad głową i trochę ta deska rozdzielcza jest tak wysoko ale to jest chyba kwesta przyzwyczajenia i nie czuć wgl prędkości

Efektem testów takich optymalnych wersji jest chyba największa liczba kupionych aut.

dzieki !! pozdrawiam

Panie Macieju - mikrofon do poprawy. Nie moze byc aby przenosil takie dudnienia oraz slabo jakosciowo dzwiek. Lepiej to szlo i slychac bylo przy wpinanym do tshirta czy do pasa. Moze on kosztowal kupke dineros ale nie spełnia swojej roli.

Też nie jestem wielkim fanem wirtualnego kokpitu ale akurat w tym aucie jestem w stanie go zaakceptować bez problemu. Może to kwestia kształtu tych obwódek jak w rzeczywistych zegarach a także tonacji, koloru. Czy konsola środkowa nie jest za szeroka dla osoby wysokiej? Nie zawadza prawej nodze?

Panie, Pan w domu bywasz? ;)

Dźwięk się chyba trochę popsuł

Panie Macieju właśnie przesiadłem się z mojego ukochanego acz leciwego już 520d e60 na nowe A5 Sportback 2.0 tdi Quattro i po obejrzeniu tego filmu aż zacząłem się zastanawiać czy c220d jednak nie byłby lepszym wyborem, namieszał mi Pan w głowie!

@patryksobanski473

6 жыл бұрын

Pertyn Ględzi Dziękuje za potwierdzenie. Na razie przejechałem 2000 km i jestem bardzo zadowolony. Silnik może trochę gorszy niż w Mercedesie ale zły nie jest! Swoją drogą dziadek 520d E60 w temacie spalania nie ustępuje nowoczesnym dieslom! Zresztą poza przestarzałymi multimediami i brakiem nowoczesnych systemów to nadal kawał porządnego wozu ze świetnym zawieszeniem!

@headhunterzlover1

6 жыл бұрын

Mercedes klasy C jest piękny, ale a5 sportback zjada go na śniadanie, także wybór bardzo dobry moim zdaniem :)

Panie Macieju, szybkie pytanie - testowany Mercedes czy testowany ostatnio VW Passat Alltrack? Który Pan wybiera? :-)

Jak to nie ma? Świecące czarne ohydztwo jest na przyciskach na konsoli środkowej. Nie mogły być matowe?

Jak Pan porowna tego Merca do F30 poliftowej 330i?

Panie Pertynie, a jak z kulturą tego silnika na zewnątrz?

Wszak nie od dziś wiadomo, że Mercedes jest miarą Wszechrzeczy! :)

stu ciuń ciu na godzinę wymiata ;-) super auto

Kiedy Panie Macieju na kanale topowa limuzyna od merca w konfiguracji s63? Coupé lub sedan ? Bo jest hybryda u Pana a na innych kanałach jest w wersji ON... dało by radę coś zorganizować ?? Pozdrawiam super test :)

Dziękuję za test. Czy jest szansa na c63s?

podziwiam ,ze znajduja sie ludzie ktorzy potrafia kilkadziesiat minut opowiadac o autach ,roznicach miedzy nimi,,mimo iz motoryzacja od konca lat 90 tych poza ledowymi reflektorami oraz cieklokrystalicznymi wyswietlaczami stoi w miejscu a mozna pokusic sie o stwierdzenie iz napedy w dzisiajszych autach sa bardzo czesto wykonane z gorszych materialow co w konsekwencji skraca ich zywotnosc...niech zyje piano black :)fajnie ,ze istnieja takie gaduly ..pozdrawiam

Czy jest szansa na s400d i opinię o tym silniku?

8:19 A to G klasa :D

Bardzo mi się podobają nowe merce. Mają świetnych projektantów od jakiegoś czasy i to już nie są takie kloce jak kiedyś. Jak zwykle fajny test

@zibitop4140

6 жыл бұрын

Szkoda, że oprócz C klasy reszta jest strasznie tandetna i kiczowata w środku

@dobromirbaranski9028

6 жыл бұрын

Byk&Ikarus To siadz do mojego cls a zmienisz zdanie. Szkoda se nie mam pneumatyki,drugi raz takiego bledu nie popelnie

@piotrkrezymon1117

6 жыл бұрын

Byk, trochę chyba przesadziłeś ze swoją wypowiedzią. Merc to Merc i basta.

@zibitop4140

6 жыл бұрын

Piotr Krezymon No szczególnie trzeszczące i święcące się takie plastiki w E klasie i do tego tandetny ekran rodem z Aliexpress

@dobromirbaranski9028

6 жыл бұрын

Byk&Ikarus Powiem Ci w zaufaniu ze mam sposob aby nie trzeszczal ekran 😀podlozylem kawalek papieru 🤣

dawno mnie nie było u Pana Pertyna:) ale pomimo ze ze czasem Pertn jedzie fajnbojstwem ale Gwiazda daje 100 pkt za darmo i tu musze pochwalic Pertyna za .... no wlasnie za to jak recenzuje takie auto jak mercedes :) jeszcze na nowy mnie nie stac ale kuźwa musze to miec :)

Bardzo widać w tym teście bezpośrednie, choć nieco ukryte porównanie do BMW. Osobiście gratuluję Mercedesowi układu kierowniczego i kierownicy (faktycznie, raczej tej poprzedniej niż tej) oraz osiągów silnika. Ergonomia, spasowanie elementów wnętrza, lepsza skrzynia biegów i wtedy będzie to "absolutnie perfekcyjny pojazd". Pozdrawiam.

Fantastyczne wykończenia, a plastik zamiast chromu, aluminium. Powinno się powiedzieć dobre wykończenie, nieprawdaż? Test jak zwykle świetny.

@DZEMFAN

5 жыл бұрын

tomasz gągała jak dla mnie te nawiewy są wykonane z wysokiej jakości materiałów i kryte cienką warstwą aluminium poprzez galeanizowanie. Nie wszystko da się zrobić z "prawdziwych" materiałów chodzi o bezpieczeństwo podczas wypadku. Tak samo jak w klasie V wielka decha drewna to plastik zdaniem Mercedesa z uwagi na bezpieczeństwo nie zastosował tu prawdziwego drewna na metalowym stelażu

Panie Macieju, czy będziemy mogli liczyć na test Audi Q8?

Dopiero teraz zrozumiałem,dlaczego nie jest potrzebny większy zbiornik paliwa.Seryjne 42 litry pozwalają na przejechanie 700 km przy spalaniu 6 L/100 km i 800 km przy spalaniu 5,25 L/100 km.

Nie mogę wybaczyć Mercedesowi jednego a mianowicie dlaczego po liftingu nie poprawiono mocowania uchwytów do zamykania drzwi, problem dotyczy klasy C sedan i kombi oraz glc już w c coupe jest ok.

Miałem wersje przed liftowa. Bardzo awaryjna elektryka

Czas rozpocząć polowanie na Corolle TREK !!!

Ładne autko

Jako właściciel C220CDI potwierdzam: autostrada 120km/h na tempomacie: zużycie 5,2l/100km, na tempomacie 140-150km/h - 5,4l/100km, Miasto, korki - 7.7l/100km. Średnio przy dystrybutorze - 6 z ogonkiem. Najmniej udało mi się zrobić 4,6l/100km, ale to już trzeba kapelusz nalożyć i wybrać tryb jazdy "emeryt" - 90km/h na tempomacie. :) NIE MA SENSOWNIEJSZEGO SAMOCHODU! Mam C220CDI już 5 lat, 140 tys przejechane, ZERO PROBLEMÓW! Raz padł termostat (TTTM) i tyle. Tak to tylko serwisy. I to jest stary diesel - 2.1. Ten nowszy 2.0 jest podobno jeszcze oszczędniejszy. Najpierw go pakowali tylko do E klasy. W C klasie znajdzie się dopiero wraz z faceliftingiem.

@EmilWasik

2 жыл бұрын

heyka..a ktory rocznik masz twojego Mercedesa,zamierzam kupic w205 C220 D

@krzysztofkwasnicki3188

2 жыл бұрын

@@EmilWasik już sprzedany. Był 2008. Teraz 2014 E klasa coupe polift z tym samym silnikiem

Szkoda, że do E220d nie można tej fajnej czerwonej tapicerki dokupić. Generalnie to Merc podbija rynek tym swoim dieslem 1950 ccm. Jak wiedzę E klasę na ulicach to prawie same 220d! Z C klasą po lifcie pewnie będzie podobnie.

@MatiKosa

6 жыл бұрын

A czemu nie benzyna C200? :< Spalanie +2 literki to cala roznica? Jaka roznica w cenie zakupu? Jakies AdBlue? No i ciekawe jak beda wygladaly koszty eksploatacji za pare lat, po przebiegach 150k+ km...

@DarekDarekDarek1000

6 жыл бұрын

Czerwoną tapicerkę to od zawsze uwielbiali Cyganie :)

@pitokysy3000

6 жыл бұрын

Osiągi 220d są znacznie lepsze od benzyny 200. Biorąc 200 z napędem 4Matic możesz tylko pomarzyć o różnicy 2l/100 km. Będzie znacznie więcej... Zresztą, zobaczymy jak zachowa się rynek. Trzeba mieć na uwadze, że osoby kupujące nowe auto raczej nie przejmują się tym co będzie za kilka lat. Tym będzie się martwić już kolejny właściciel...

@michaz6691

6 жыл бұрын

Dokładnie, ja kupiłem benzynę C250 z fantastycznymi osiągami (350 Nm, 6,6 s do 100km/h i spalanie średnie 7,5l/100km), diesla omijałem szerokim łukiem.

@pitokysy3000

5 жыл бұрын

Ralphh Ralphh Wygląda na to, że nowymi Mercedesami E klasy jeżdżą niemal sami komiwojażerowie. Może z klasą C będzie inaczej i zgodnie z Twoim życzeniem kupować ją będą ogarnięte człowieki. Pozdro.

ciekaw jestem jak jeżdzi C200 FL z silnikiem 1,5

Petryn, mówisz o Airmatic'u w C-klasie. Ja posiadam C250 z Airmatic na fabrycznych felgach 17'' i wcale aż tak komfortowo to nie jeździ. Zawieszenie w trybie Comfort jest raczej zestrojone dość sztywno, a opony (nie wiedzieć czemu z zalecanych ciśnieniem aż 2,5 bara!) przenoszą wszelkie łaty i nierówności poprzeczne do wnętrza. Spodziewałem się, że Airmatic w tym modelu będzie dawał resorowanie jak w autach z segmentu E/F, a w praktyce w mojej starej E-klasie (W211) ze standardowym zawieszeniem resorowanie było bardziej komfortowe. Nie wiem czy celowe działanie producenta, aby w tej klasie jednak nie dać zbyt wiele komfortu?...

Jak się ma pozycja za kierownicą w C klasie w porównaniu do piątki G30? Da się usiąść wystarczająco nisko? Bo po ostatnim weekendzie z BMW 520d wciąż jestem pod ogromnym wrażeniem, zwłaszcza w kwestii pozycji za kierownicą, wyciszenia wnętrza i tego jak się to auto prowadzi. Co do spalania - snucie się prawym pasem autostrady (ok. 100km/h) prawie 200km - średnie 3,9l/100km, średnie z miasta ok. 7l. Byłem w szoku jak zobaczyłem spalanie, ale widzę że to jednak C220d jest mistrzem w tej kwestii.

@Grotek

6 жыл бұрын

Mimo niechęci do elektronicznych kokpitów ? Nowa E klasa jest piękna, ma wspaniałe technologie, ale zdecydowałem się na 520d gdyż zupełnie nie podoba mi się ten "metrowy tablet" w kokpicie. No, BMW ma też wielokrotnie lepszą ofertę leasingową w Niemczech, ale to już inna klasa argumentów.

16:16 AMEN!

Panie Macieju, mam wrażenie, że gdyby w tym całym downsizingu chodziło o ekologię to wystarczyłoby żeby mercedes zastosował miękka hybrydę w dieslu z wykorzystaniem silnika elektrycznego w celu obniżenia spalania. W takiej sytuacji C220 (bez 4matica) na jednym tankowaniu mógłby przejechać prawie cały świat :)) jestem bardzo ciekawy tego wynalazku mercedesa E300ed jakby miał pan możliwość to proszę o test. Miłego dnia.

p.Maćku może kiedyś Insignia GSI

Skrzynia 9 biegów aż tak dobra? Cieszę się. Po gla D180, i złym wrażeniu za 170k PLN, tego oczekiwałem po Mercu. Ale panie Macieju było blyskanie długimi zamiast spryskać szybę? Złapałem na tym dwoje znajomych, którzy chcieli zaliczyć gla ze skrzynią przy kierownicy. Ludzie mają z tego polew, gdy wycieraczki są z lewej, a spryskiwacz nie do siebie, a na czubku dźwigni kierunkowskazów.

Czy Piotr J ( Maciej P.) jeszcze będzie się wypowiadał pod tym pseudonimem ?

Właśnie jeżdże c220d - z wypożyczalni przez 2 tygodnie. Podoba mi się prowadzenie, silnik (naprawde fajnie jedzie), gabaryty i wyciszenie. Dla mnie jednak zbyt duży bigos we wnętrzu: : błyszczące plastikowe elementy , mnóstwo przycisków na kierownicy, niejasne informacje na ekranach a na końcu ta durna lampka, która się świeci jak się zbliżasz do samochodu przed tobą. - że niby nie zobaczę samochodu a lampkę zza kierownicy to tak?!

@madmax5141

Жыл бұрын

Ta durna lampka ktora z czasem zaczyna tez piszczec jest po aby duren kierowca zwrocil uwage co dzieje sie przed pojazdem a nie np. rozgladal sie na boki lub dyskutowal z pasazerem.

Co do spalania - potwierdzam, w nowej E klasie na autostradzie przy stałej 130 km/h średnia poniżej 5l

Wspaniały samochód, który w tej samej wersji i kolorze lakieru ma mój kumpel - jest co pozazdrościć, obłędnie piękny design, sprawia, że jak się go widzi jest te wow... - Mega fajny samochód. Polecam, choć na marginesie dodam że moja A4 B9 avant 2.0 Tdi z quattro choć jak wiadomo również nie ma pneumatyki ma to samiuśkie spalanie i daje równie wielką frajdę podczas jazdy.

Wszystko pięknie, ale coś tu się wydarzyło z dźwiękiem...

Do ideału brakuje mi w tym aucie jeszcze koła dojazdowego.

Z tego co wiem, to zawieszenie pneumatyczne w kalsie sredniej stosowal juz Citroen w BX a potem C5

@KrzychoM

6 жыл бұрын

Krzysztof Bors nie pneumatyczne tylko hydropneumatyczne zawieszenie było w BX i C5, jeszcze też Xantia miała hydro.

@krzysztofbors4141

6 жыл бұрын

KrisssPL prawda, ale w xantii i C5 już było hydractive

O, apropo lamp Led. Nie raz Pan powtarza przy okazji różnych aut że wypuści oddzielny odcinek o danych relfektorach. Ale ani widu ani slychu o tym. Co Pan na to Panie Macieju?

Ale ten wirtualny kokpit ma znacznie więcej funkcjonalności aniżeli tylko wyświetlacz pośrodku zegarów. Daje możliwość zmiany wyglądu zegarów czy włączenia mapy w obrotomierzu. Za to ta dopłata, nie rozumiem narzekania

Z tym pierwszym autem klasy średniej z zawieszeniem pneumatycznym, to spora przesada. Co z Citroenami, od BX/XM do C5?

@KrzychoM

6 жыл бұрын

Sławomir Czop te Citroeny i też Xantia miały Hydropneumatyczne zawieszenie.

6 жыл бұрын

Tak rzeczywiście - potraktowałem te dwa typy zawieszenia jako synonimy. Czy w praktyce jest różnica pomiędzy jakością pracy zawieszenia pneumatycznego a hydropnematycznego? Moim zdaniem teoretycznie hydropneumatyka może być nawet lepsza - brak amortyzatorów może spowodować lepszy komfort jazdy. Jeździłem C5, jeżeli chodzi o komfort jazdy była wyśmienita (brakowało dynamiki).

Czyli jeśli benzyna to Mazda, a jeśli diesel to Mercedes? :)

17:43 Wyłem ze śmiechu...XDDDDDD

Gdyby tylko jeszcze wbudowali ten paskudny tablet w piękny panel środkowy a nie przyczepili go na supergluta na szczycie i włożyli tam prawdziwe alu zamiast tych przetopionych śmieci... No nie pojmuje tego. Czy naprawdę klientowi kupującemu auto za ok. 60 000 E, zrobiło by wielką różnicę gdyby musiał zapłacić 60 100 E i nie mieć takich bubli ?

@aryjczyk8617

6 жыл бұрын

Grzegorz Markiewicz Amen :)

@sic22l

6 жыл бұрын

Nie mogli tego zrobić. Albo ekran byłby zbyt nisko, albo konsola strasznie wysoka i siedziałoby się jak w głębokiej jaskinii. Poza tym konsola wyglądałaby wtedy dużo gorzej. To był celowy zabieg i ja go rozumiem.

@bozkasteiner6979

5 жыл бұрын

Masz racje ja mam wbudowany Inna wersja tylko cos z radiem sie stalo.cholera

Mercedes chyba pomału odzyskuje prowadzenie...

@tomekmalaczek9775

5 жыл бұрын

Jest jeszcze w gamie nowej "C" silnik 300 D 4 MATIC. Oczywiście teraz (żeby było łatwiej) 300 D oznacza 2 litry z tym, że moc to 245 KM. Ciekawe jak to jeździ i czy różnica pomiędzy prezentowanym modelem jest wyraźna.

@porucznikcolumbo8295

5 жыл бұрын

Maciej Wojtysiak no właśnie, ciekawe ile ten silnik ma cylindrów bo to chyba najbardziej decyduje jak to wogóle jeździ bżmi itp...

@tomekmalaczek9775

5 жыл бұрын

Ma 4 cylindry.

@porucznikcolumbo8295

5 жыл бұрын

Maciej Wojtysiak to słabiej... legendarne były rzędowe szóstki mercedesa do których zresztą firma teraz wraca...

@rafalgasowski8442

5 жыл бұрын

marcin migalski tylko te pseudo aluminium niszczy obraz.

C klasa to Mercedes, w którym najbardziej czuć Mercedesa i jego solidność, której ostatnio marce brak. Uwielbiam. Mógłby Pan dorwać C200 z 1.5? Jestem ciekaw jak sprawuje się taki dość mały silnik w takim aucie.

@Tomaskii

6 жыл бұрын

Kacper B Jeździłem ostatnio 17 dni gla 2017r D180 czyli ten 1.5, z 7dct. Silnik ok dla kogoś komu tak niska moc wystarczy, ale z tą skrzynią to dosyć kontrowersyjne połączenie. Moja 9biegoów w jeepie nie jest liderem rynku ale lekko jest o klasę ponad tym połączeniem 1.5+7dct. Osobiście tego 1.5 nie kupiłbym ani już nie chciałbym jako auto zastępcze. Tylko niskie spalanie, i tylko ono daje jakiś cień sensu.

@TheKacper2001

6 жыл бұрын

C200 to nowa benzyna zastępująca poprzednią dwu litrową jednostkę. Ty mówisz o 1.5 DCi Renault, a to zupełnie coś innego.

@Tomaskii

6 жыл бұрын

Kacper B fakt. Coś innego i nawet wrogowi nie polecę ;-)

@Tomaskii

6 жыл бұрын

Ralphh Ralphh Doczytaj jeszcze. Cklasę dopiero mam poznać, a o gla tam wyżej napisane.

@Tomaskii

5 жыл бұрын

Ralphh Ralphh Zaliczyłeś. Spodziewałem się tak dennej odp

C klasa w Coupe jest piękna :)

Za spalanie należy się order. Za prowadzenie, również. Ale to jak zawsze w Mercedesie. Ale za brak plastików piano craft... no całowałbym po rączkach i nóżkach projektanta, który podjął taką decyzję. Nienawidzę fortepianowej czerni, która rysuje się od samego patrzenia i od ruchu powietrza. Taki rodzaj materiałów jaki jest w tym Mercedesie, powinien być opcją w każdym modelu kosztującym ponad 100 tysięcy złotych. Podejrzewam, że ogrom klientów dopłaciłoby te kilka tysięcy za taką zamianę.

@dobromirbaranski9028

6 жыл бұрын

Krzyshek Dokladnie,lakier fortepianowy mam ,niestety w swoim CLS ,porazka!!! Nie wiem czemu ,ale jest porysowany a jezdze nim tylko ja sam

@Krzyshek

6 жыл бұрын

I tak niestety jest z wszystkim. Fortepianowa czerń ładnie wygląda w broszurkach... i na fortepianie! Bo jak ktoś ma fortepian, to najpewniej ma "Jana" który ten fortepian poleruje, pastuje czy Bóg jeden wie co z nim robi :)

@grzegorzszewczak2808

5 жыл бұрын

Drogi Pertynie, osoba płacąca ćwierć miliona za auto nie patrzy nawet na spalanie. To już zupełnie inny typ klienta.

@dobromirbaranski9028

5 жыл бұрын

Grzegorz Szewczak Nie badz smieszny ,majetni jeszcse bardziej patrza niz ci sie wydaje. Moj byly szef kupil jednego roku nowa S classe i Lincolna Navigatora i zalozyl do niego instalacje lpg

@grzegorzszewczak2808

5 жыл бұрын

To raczej przykład wyjątkowego skąpstwa, głupoty i udawanego pozerstwa w jednym a nie klasyczny klient auta premium. Ja mam zgoła inne wzorce jeśli chodzi o osoby majętne.

Czego chcemy od diesli? Żeby nie miały DPF i EGR. Poza tym wspaniałe silniki. Ponieważ do benzynowych też wciśnięto "ekologię" od 2018 roku to stop nowym autom.

Piękne auto, zaawansowane technicznie. Najlepsze i najładniejsze w swojej klasie

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

Bartek Łukasik Co do zalet estetycznych to Zaraz po Volvo S60!

Jestem ciekawy czy ten szmelcsedes będzie tak samo rdzewieć i odmawiać posłuszeństwa jak sąsiada GLS, który przez pierwsze pół roku 3 razy wzywał lawete...

Kupilem diesla kiedys pozniej wolalem lpg.....no diesel sie psuly....no a teraz snow to sie.zmienia....boy 12 letni ten egzemplarz wytrzymal 500.000km bez napraw

I to sa normalne zegary w nowej technologi kształtem przypominajace tradycyjne zegary a nie jakies tablety w E-klasie ktore wygladaja srednio,bardzo srednio

Nie owija w bawełne,ze jezdzi z predkoscia dozwolona.Kazdy wie,ze takie auto nie do tego służy. Na innych kanałach motoryzacyjnych jest mowa tylko o 140 km/h.Pozdrawiam

Posmialem sie z tej manualnej regulacij pasow bespieczenstwa :) Od stycznia 2017 do naszej floty firmowej dotarly W 213 i nawet cesto korzystam z tych pojazdow. Przyznaje, ze podczas "penetracij" te elementy plastikowe bardzo trzeszcza. Mnie osobiscie takie zjawisko w takej marce bardzo irytuje. Ale pod czas jazdy zima lub latem zupelnie nic nie slychac. Wiekszosc wykonan plastikowych w srodkach Mercedesow jest wykonane przez firme BIA w miejscowosci Solingen ( to jest nasz kliet, dla tego wiem ) . Najbardziej mnie dziwi, ze japonskie producenci potrafia wykonac te tworzywa sztuczne tak, ze jest idealnie. Ciekawe czemu niemcy mimo doskonalej wiedzy w tym temacie, aplikuja takie tworzywa. pozdrawiam

@dismo82

6 жыл бұрын

Panie Pertynski z gory przepraszam za moje ewidentnie widzialne bledy ortograficzne. Ja osobiscie pochodze z Gdanska ale praktycznie wychowalem sie poza Polska. Ale staram sie poprawnie pisac :))

gdzie test dwumetrowca

ja bym chetnie obejrzal jeszcze wersje sedan 1,8 benzyna w manualu nieco skromniej skonfigirowanejj tak do 160 tys. zl

Wbrew pozorom nie jest to łatwa robota - dziennikarz motoryzacyjny. Ale jakże ja Panu zazdroszczę, że niezależnie od stanu własnego konta ma Pan możliwość co tydzień praktycznie jeździć coraz to innym, nowym samochodem. Ehhh.

Panie Maćku, czy mógłbym prosić o źródło informacji o fakcie, że w wykończeniu omawianego samochodu ( jak rozumiem jest w nim zastosowana opcja "skóry" Artico ) są używane resztki skóry naturalnej. Z góry dziękuję.

Eksperymenty MB z designem kierownic są zastanawiające, omawiana kierownica przypomina mi wynalazek z Ski przed liftingiem - od początku było wiadomo że do brzydki dziwoląg, w badaniach satysfakcji klientów wyszło że sie nie podoba i zmienili przy pierwszej okazji. Po co silić się na innowacje skoro nic nie wprowadzają? A to sreberko tutaj na kole kierownicy istotnie straszna tandeta, ale cieszy że MB tak podniósł poziom i nie jest już tylko wygodnym tapczanem na kołach, a co więcej potrafi objechać 3ke, to wyczyn!

7:50 - nowe diesle takie jak ten? Dobry pomysl i takie cos szanuje :) Ale stare, kopcace i trujace? Precz z nimi. Kazdy Ford TDCi kopci, dzis znowu jechalem za takim, kazde dodanie gazu = chmura dymu, musialem trzymac daleki dystans. Potem Alfa JTD i znowu podobna sytuacja. Kiedy wreszcie zrobia z tym porzadek... ;/

@wojtekr8860

3 жыл бұрын

Ale misiu głupotę napisałeś , każde TDCI ma od ponad 10 lat DPF i nawet po chipie z ponad 200KM z pełnym butem nawet dymka najmniejszego nie puści , jeden z najmniej awaryjnych silników ... twoje cudowne bmw jeszcze się nie zjarało przez egr 😂

@MatiKosa

3 жыл бұрын

@@wojtekr8860 No widzisz, może i mają DPF tylko właściciele je usuwają? Serio, szokująca jest ilość Fordów z tym problemem. A ostatnie akcje z płonącymi BMW też dramat, ja mam benzynę na szczęście.

@wojtekr8860

3 жыл бұрын

@@MatiKosa tylko po co mieliby je usuwać od silników z końcówki 2010 czyli dw10C te filtry są praktycznie niezabijalne i mają wyjątkowo prosty układ dopalania - nie następuje to przez zwiększenie dawki w układzie wtryskowym co powoduje rozrzedzenie oleju jak stosowało to większość producentów , więc możesz sobie do bólu tymi autami w kółko po mieście jeździć , trochę morskie opowieści zaczynasz tu snuć lub powtarzać obiegowe opinie

@MatiKosa

3 жыл бұрын

@@wojtekr8860 Stary, ja nie wiem czy te filtry są proste czy trudne do dopalenia. Wiem jedno - żadne inne auta tak nie kopcą, nawet TDI, których jest na drogach dużo więcej. Nie wiem czemu, albo ludzie wycinają DPFy albo wtryski leją, w każdym razie normalne to to nie jest i to jest fakt. Objawy zapchanego filtra to przede wszystkim dużo gorsze osiągi silnika, ludzie tego nie rozumieją + są głupi i kupują diesle do jazdy po mieście. Potem masz takie efekty, może nie we wszystkich dieslach (tak jak wspomniałeś), ale jednak w niezłej mierze.

Co do jakości świateł w obecnie produkowanych autach, LED nie zawsze oznacza dobre/najlepsze światła "Poor headlights cause 40 cars to miss IIHS Top Safety Pick rating:' www.autoblog.com/2018/08/06/40-cars-miss-iihs-top-safety-pick-poor-lights/

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

Tomasz Olejnik dokładnie! Technologia ma tylko wtedy sens dla odbiorcy, jeśli przynosi faktyczne zalety. Ale zdaje się, ze marki premium się z tym nie liczą bo i tak znajdzie się frajer co zapłaci za bajery chodźmy nawet nie działały. Kto tam teraz robi najlepsze światła? Wydaje się, ze Subaru.

Powiedz czy bardzo szumi ten dizel? nie znosze terkotania dizlowskiego

jest tu ktos kto jezdzi Mercedesem E z 2017 i wyzej?