Mercedes C 300e berlina híbrido enchufable 2022 | Prueba / Review en español |
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Hola a todos!
En este nuevo vídeo de Autoscout24 probamos uno de los mejores híbridos del mundo: el Mercedes C300 e. Lástima que tenga menos maletero que un Clase A.
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En este vídeo ponemos a prueba el Mercedes Clase C berlina en su versión 300e, que es la híbrida enchufable. Tiene, por tanto, etiqueta “0” de la DGT y, en esta última versión, homologa unos espectaculares 115 kilómetros de autonomía en conducción eléctrica. Además, cuando funcionan en conjunto los motores de gasolina y el eléctrico, homologa tan solo 0,6 l/100 km de consumo medio.
Cierto que es complicado conseguir ambas cifras, pero los datos de homologación son, nos atrevemos a decir, los mejores del mundo para un coche de su clase.
La parte menos buena, aunque podríamos decir “directamente mala” es que el maletero se ve reducido a 315 litros de capacidad porque tiene que albergar las baterías.
El peso del coche también aumenta, unos 300 kilos, con respecto a las versiones que no son híbridas enchufables y puede verse resentido el comportamiento y la frenada. Son muy buenos, todo sea dicho, pero el peso siempre está ahí.
Te contamos todo esto y mucho más en este vídeo.
¡Esperamos que os guste!
¡Muchas gracias a todos por vuestra atención!
Producido por “Adiós al Silencio”
Realizado y presentado por: Nacho Torres.
Editado por: “Sanchico”
Colaboración: Redacción de Vocento Motor.
#mercedes #mercedeshibrido #c300e
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Categoría: Motor
Пікірлер: 35
La mejor berlina del momento sin duda. Otra gran prueba Nacho Torres
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
posiblemente... y lo de la berlina, también ;-)
Totalmente de acuerdo con lo del bocata de jamón y la cerveza. Cuánta sabiduría! Muy buena la prueba.
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
donde esté un bocata de jamón... ;-)
Buenas tardes. Estupenda videoprueba. Fiel a su estilo Torres. Mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏👏👏🥇
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
muchas gracias! un placer 🙂
Hola! En algunas reviews he leído que en badenes, guardias tumbados, etc. debido a una amortiguación muy blanda, es bastante normal rozar con el suelo. ¿Te sucedió esto durante la prueba? Gracias!!
Buenas tardes, sé que el video tiene algo más de un año, pero acabo de conocer este modelo y me surge una pregunta. Si yo lo conduzco en modo híbrido haciendo una media de 50 km diarios, ¿qué tendré que cargar la batería cada 2 días? Gracias de antemano por la respuesta.
No está mal ese clase C,pero lo prefiero en familiar y puestos a pedir en diesel....pero ese pantallón no puedo con el. Buen vídeo Nacho.
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
te entendemos
Me da la sensación de que la mayor parte de las afirmaciones las haces en base a la teoría y no a la experiencia propia de la prueba, como que el mayor peso saldrá a relucir en curvas...compruébalo ¿no? En otras pruebas dicen que no se nota prácticamente
Esta guapa la toyota hilux
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
mucho jejeje
Lo del maletero es un mal común... habrá que tirar de baca
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
compañero... mal de muchos... ;-) si nos atenemos, únicamente, al maletero, el del clase c es menor, con diferencia, que los de bmw y volvo rivales
Guapísimo el nuevo Mercedes hilux😅
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
sí, jeje
Hay motivos para que Mercedes se hubiera planteado mejor el coche. La posición de las baterías podría a verse copiado del Volvo V60 y situarlas en el túnel y bajo los asientos de forma en la cual hubiera conseguido más maletero. Otra que creo que tiene el formato familiar. Creo en mi opinión que se han precipitado e intentado sacar una autonomía eléctrica de récord. Pero eso en un híbrido no es suficiente. Deben conseguir un consumo eficiente en modo híbrido a velocidades legales sobre un 3l. o como mucho un 4l. Con una autonomía sumando ambas energías sobre los 500km. Pero hay muchas marcas que hablan de potencia y/o autonomía en forma eléctrica. Para tener un coche y moverse solo eléctricamente por ciudad ya hay y habrá coches más económicos
@Cobo86
Жыл бұрын
Un C Phev te da mas de 500km de automia
@Cobo86
Жыл бұрын
Deberias informarte un poco mejor sobre el funcionamiento de este C Phev En modo 100% electrico se podrian hacer 110 km pero es que en carretera/autovia se consiguen 80 km sin problema. Una vez las baterias marcan 0 km esto es sin carga el coche se mueve en modo hibrido y el consumo oscila entre los 5,5 y 7,5 litros. Por lo tanto en el peor de los casos haces 80 km en modo electrico y despues en modo hibrido gastando esos 7,5 litros con su deposito de 50 litros harias 666 km que sumados a los 80 km del modo electrico 746 km en el peor de los casos
Me encanta ese vehículo Mercedes Hilux que fallo
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
sí, subsanado!
eso de que las pilas pesaran la mitad te lo sacas de la chistera o te lo ha contado el comercial.....
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
ni una ni otra
Qué guapo está ese nuevo ¿Toyota? Clase C. Jajajajajajajajajaja
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
sí, eh!? jajaaj
Qué manía de siempre perder el culo por un coche aleman "premiun"...que no son la panacea! Lo sé por experiencia.
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
no tenemos manías
Un Mercedes con la fiabilidad de una Hilux queréis decir? 😂
@maximahafm
Жыл бұрын
Y después se despertó... jajajaja!!!
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
sí, jejeje
Yo también prefiero el Toyota al Mercedes, te traicionó el subconsciente
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
el inconsciente!! jajaja saludos!
Me parece una cagada de Mercedes ,esa tecnología y ese misero maletero
@bigbrother2046
Жыл бұрын
Puedes comprar el State