Jeżdżę tym od lutego. Bajka To moja 4 z rzędu E klasa I chyba ostatnia bo mam już prawie 70 lat Nie przeraża mnie elektronika , bo wystarczy ja zaprogramować i … jazda do przodu. Wydalem 468 k i nie żałuję 😊😊

@MarekDrives

3 ай бұрын

Mam nadzieję, że będzie dobrze służyć. Doskonały samochód.

Pierwszy polski KZreadr, który poprawnie wymówił "Jeep Cherokee". Brawo Marek! Profesjonalizm, humor, klasa i dbanie o detale 👍

@marcinsobczak2485

4 ай бұрын

mnie to też denerwuje, KZreadrzy kręcą te filmy, ale żeby się dobrze do nich przygotować, posprawdzać dane, lub choćby wymowę, to już za dużo roboty. mnie najbardziej drażni, jak nie wiedzą jaką skrzynię biegów ma testowane auto.

@buggy478

4 ай бұрын

5:49 no bardzo poprawnie 😂

@cliftonwalk8072

4 ай бұрын

@@buggy478 Jak najbardziej poprawnie. Mieszkam w Stanach 30 lat i tak właśnie się to wymawia. Marek zresztą świetnie mówi po angielsku.

@kapelmaisterful

4 ай бұрын

jednak nie do konca. tutaj masz oryginalna wymowe , zaraz na poczatku filmu - bardziej cos jak miekkie "cziiroki" nie " czeroki " . kzread.info/dash/bejne/ZYeIr8iCj7O5ZLQ.html

@cliftonwalk8072

4 ай бұрын

@@kapelmaisterful ​@kapelmaisterful ​@kapelmaisterful Co to znaczy oryginalna wymowa? Oryginalna wymowa jest taka, jaką mówi Marek, a ze slyszysz zmiękczenia akcentowe itd to normalne jak sluchasz Amerykanina. Ja nadal słyszę "cze". Amerykanski język jest bardzo miękki i dla uproszczenia wymowy głoski czesto są łączone w ładne gardłowe "kluski" lub kładzie sie "a" na "e" itd (fonetycznie). Dlatego Polacy np błędnie mówią back (bek), black (blek), app (ep), love (laf) itd, bo źle slysza. Normalnie black mowi sie "blak", bez tego "e". Kwestia jeszcze rejonu Stanów, gdzie akcenty są różne i litery wymawiane z tzw naleciałościami regionalnymi. Łatwo ogarnął byś słuchanie po mieszkaniu w Stanach jakieś 10 lat.

Czekałem na ten test

Prawie pół miliona za sedana z 2l dieslem 😮

@WujoPoland

4 ай бұрын

Też mnie to smuci 😥

@krzysztofbartkowiak6325

4 ай бұрын

Reklamacja

@MrMikolaj550

4 ай бұрын

Trochę przykro wydać pół miliona na E klasę, która osiągami jest podobna do W124 E320

@qubokurek3084

4 ай бұрын

Za te pieniądze mozna kupić po rabatach nowego Lexusa LS z salonu!

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

To jest testówka napchana często nie potrzebnymi dodatkami. Fajnego zrobisz i poniżej 400. Co wciąż nie jest małą kwotą ale to MB.

Logiczne, że Mercedes, w BMW czas się zatrzymał, to chyba jeszcze tam średniowiecze, mercedes 👍

Jeszcze wszyscy wrócimy do diesli. Mieliśmy diesel gate to niedługo pewnie będziemy śledzić electric gate. Mam nadzieję, że zdrowy rozsądek zwycięży. Fajne auto. Poza zmultiplikowanymi ekranami i pseudo przyciskami..ale spokojnie, do wersji bardziej ergonomicznych również motoryzacja zapewne powróci. 🙂🖖.

@michalkopec-browarnicy

4 ай бұрын

Unijni komisarze szybko niestety nie zmądrzeją.

@mariuszmarzynski8596

4 ай бұрын

Coś w tym może być, jak ładuje elektryka to chyba lewy prąd pobiera 😆😆

@pawelkosiacki970

4 ай бұрын

@@michalkopec-browarnicy Jeśli klienci zmądrzeją a już pomału na to wychodzi, to jak grupie VW lub innym spadną obroty i zaczną zwalniać tysiące ludzi to od razu komisarze zmądrzeją. Kasa musi się zgadzać na końcu.

@1234frytki

4 ай бұрын

@@michalkopec-browarnicy wybory idą i można spróbować coś z tym zrobić

@fp7713

4 ай бұрын

@@1234frytkioczywiscie ze należy coś zrobić z zanieczyszczeniem więc głosujemy na bardziej radykalnych zielonych

Moim skromnym zdaniem wersja z jednym ekranem wygląda dużo lepiej i bardziej premium.

żeby na to wydać 480k zł to albo trzeba meeega dużo jeździć, najlepiej z 50k km na rok, albo sam już nie wiem :) Nic nie usprawiedliwia tej ceny. 300-350k zł to powinno kosztować w full opcji z bryloczkami, koszulkami w gratisie i zegarkiem z logo merca :)) Jak ktos ma PV, stare zasady i mało jeździ (15k km na rok?) , ma kilka wyjazdów w roku powyżej zasięgu autka to sprawa jest oczywista. ICE z cenami coraz bardziej będą odlatywać do EV, mimo chwilowego odwrotu na elektryki, UE nam "pomoże" je pokochać :)

@GRASSIK1980

4 ай бұрын

Panele fotowoltaiczne ​@@rrowicki9442

@Aldik1980

4 ай бұрын

Obiecywano nam przecież zrównanie cen elektryków ze spalinowymi. Nikt nie wspomniał jednak ze te drugie będą coraz droższe. Dla mnie ogólnie ceny nowych aut zwariowały, jak i mieszkań. Dom ma na szczęście swój zapłacony, a auta nowego nie kupie, już wole starym jeździć i naprawiać

@pawelpetasz6671

4 ай бұрын

Ale "odwrót od elektryków" jest tylko w mediach. Bo dane statystyczne za dwa pierwsze miesiące 2024 to wzrost sprzedaży BEV i PHEV 63% więcej niż w 2023. W Chinach to już w ogóle jest kosmos bo BEV i PHEV to 40% sprzedaży w tym okresie. Samochody ICE coraz bardziej stają się faktycznie autami z epoki lodowcowej... A cenowo stanie się to, co pisali niektórzy autorzy - gdy potanieją baterie to EV będą tańsze od ICE.

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

Fajnego skonfigurujesz i poniżej 400. To jest testówka. A ile powinien kosztowąc ten. No cóż w czasach gdzie skoda superb czy passat w średniej opcji podchodzą pod 200. Trudno tu dyskutować.

@urojerry

4 ай бұрын

@@rrowicki9442 Fotowoltaika.

To nigdy nie była tania marka ale cena prawie 500k za nie topowego diesla... masa kasy :)

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

Fajny będzie i poniżej 400 to tu jest napchane bajjerów jak to w testówkach.

@stefan3950

4 ай бұрын

2 litrowy żyzel za pół bańki. Nie wiem jakim trzeba być idiotą żeby takie gówno kupić 😱

Zdecydowanie Mercedes 👌

Super muzyka, fajnie pasuje do jak zwykle dobrego testu🙂

Tydzień temu odebrałem e-klase all-terrain i jestem zachwycony, MB zrobił robotę tym nowym modelem

@dominiksadowski8629

2 ай бұрын

Opowiesz już coś więcej? Też celuję w All- Terrain 450D, ale chyba nie będzie testówki, więc będę musiał bazować na opiniach użytkowników.

@grzegorzswierniak6752

2 ай бұрын

@@dominiksadowski8629 po 3k km mogę powiedzieć, że jedyne minusy jakie zauważyłem to zbyt wysoka podłoga bagażnika i niezbyt dużo miejsca na tylnej kanapie. Poza tym świetny system mbux, spalanie (220d), dyskretne systemy bezpieczeństwa i radość z jazdy - polecam

Zoom w samochodzie fajne :D

Ja tylko diesel od 10 lat,dobry zryw ze startu i spalanie 4.8-5.9/100km Super filmik,pozdrawiam✌️🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿

@Super_swinia_bojowa

4 ай бұрын

4,8 możesz pomarzyć xD

@waki0069

4 ай бұрын

Na autostradzie przy 90 może​@@Super_swinia_bojowa

@OCM

4 ай бұрын

@@Super_swinia_bojowa Jeśli jeździ czymś w rodzaju 1.2-1.6 w przedziale 70-110 km to jest osiągalne...ale ten zryw to go poniósł trochę...xD jedynie wolne turlanie do sklepu..xD

@franekkimonowy9412

4 ай бұрын

@@OCM NIEKONIECZNIE , zrobilem 4,2 - 3 litrowym Dieslem (na komputerze)

@romankubak7054

4 ай бұрын

@@Super_swinia_bojowa pewnie ze mniej spali. Obejrzyj sobie test spalania "2024 Mercedes Benz E 220 d Sedan (197+23 PS) TEST DRIVE". Linku nie wklejam bo yt usunie. W Bmw m340d 3l biturbo 340km przy sredniej 113km/h i z odcinka 50km mam spalanie 4,5l (z dystrubutora wychodzi jeszcze 0.1-0.2l mniej). Nowe diesle przy spokojnej jezdzie potrafia byc bardzo ekonomiczne.

Jest piękny Szyk i elegancja

Chętnie zobaczył bym test porównawczy bazowej e220d z tą wypasiona. Jestem ciekaw jak te dodatkowe 200tys wpływa na jazdę i ogólny odbiór auta.

Rozkładane haczyki na zakupy to najlepsze rozwiązanie na rynku. Zadebiutowały bodajże w Skodzie Octavii III (simply clever) i jak widać Mercedes także po nie sięgnął (są identyczne). Ja do moich Volviaków także je kupiłem na pewnej platformie zakupowej. Są bardzo praktyczne.

@kapelmaisterful

4 ай бұрын

najpraktyczniejszy na zakupy jest rower. Ze wzgledu na pojemnosc bagaznika czlowiek musi sie streszczac z zakupami i nie kupuje rzeczy zbednych , bez ktorych mozna sie obejsc.

Mercedes 👍💯

Mercedes to Mercedes E bajunia 💪

Mercedes

Piękny test

Gwiazda

Nie no, tyle to nie....

Mercedes Team ❤

Piękny Mercedes ❤ładniej wygląda niż nowa BMW seria 5

W tych generacjach E klasa pokonała moje ukochane BMW 5 :(

@kennyboypl

3 ай бұрын

Klamkami, które zamarzają, czy akumulatorem, do którego nie ma dostępu bez rozbierania połowy bagażnika?

Super 👍👍💯💯

Z wyglądu ten merc wygląda jak Mydelniczka. To po pierwsze. Po drugie.Jeśli w kabinie nie można samemu wyłączyć ambient paska oświetlenia, to ten samochód utrudnia obserwacje otoczenia w terenie niedoświetlonym co zagraża bezpieczeństwu. W szwedzkich autach można wyłączyć wszystko.

@Aldik1980

4 ай бұрын

Pamietam ze w volvo kiedyś nie dało się całkowicie wyłączyć świateł

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

A są jeszcze jakieś szwedzkie auta?

@MarekDrives

4 ай бұрын

@Aldik1980 obecnie w większości samochodów nie da się całkowicie wyłączyć świateł, a w niektórych pozycyjne same przełączają się na mijania, kiedy przekroczysz jakąś graniczną prędkość. Ciekawym wyjątkiem jest Renault, w którym światła pozycyjne wyłączają się po paru minutach postoju, żeby nie obciążać akumulatora. Więc jeśli nocą przywalisz w coś na poboczu, to może być nieoświetlone Renault, za to z pełnym akumulatorem 12V :)

@mateuszp7

Ай бұрын

@@MarekDrives dokładnie, strasznie mnie to wkurza w nowych Sprinterach, gdzie pomimo zakazu samochód niekiedy musi chodzić na odpalonym silniku żeby zasilić wyposażenie dodatkowe (jak np. winda). Np. chłodnie są zasilane z paska klinowego, stoisz autem w nocy po cichutku na parkingu, a wszystkie światła pozycyjne świecą. Zresztą, świecą już nawet na zapłonie.

@MarekDrives

Ай бұрын

@@mateuszp7 przynajmniej się nie wyłącza (jeszcze). Wiele nowych samochodów po 30 minutach pracy na postoju wyłącza silnik. Najbardziej mnie to bawi w Defenderze. Z jednej strony wiadomix, że nikt tym w teren nigdy nie pojedzie, ale z drugiej strony jest to samochód terenowy. Zdaje się, że po jakiejś aktualizacji poprawiono to i można to jedna wyłączyć, żeby dało się przespać noc w zaspie za Kołem Podbiegunowym :)

zdecydowanie mercedes, od zawsze :)

3:29, to MINUS!

Ładny. Trochę za drogi w tej specyfikacji ale jest OK. Panie Marku, czy będzie nowy Superb?

@MarekDrives

4 ай бұрын

Będzie, ale jeszcze nie ma w parku prasowym.

@stefan3950

4 ай бұрын

Będzie jak wróci od mechanika. Cierpliwości

Święte słowa Marku: To ja decyduję gdzie, kiedy i na ile się zatrzymuję a nie samochód!

@GRASSIK1980

4 ай бұрын

za 480k 🤣? A ile razy w roku jedziesz trasę ponad 300km żeby mieć problem z zatrzymaniem się na 20-30 min ? Bo 90% ludzi jeździ powyzej 300km kilka, kilkanście razy w roku max. A większość to w ogóle do 10k km rocznie. Takiego diesla potrzebują nieliczni majętni biznesmeni :)

@1234frytki

4 ай бұрын

@@GRASSIK1980 no ja rocznie koło 25 tys. Dzilem właśnie.

@maciejszypryt1795

4 ай бұрын

Ja decyduje…. szczególnie jak zasnę za kierownicą i zabiję ludzi jadących z przeciwka….. Chore …. Ale…. Diesel zobowiązuje…. Cewnik i jazda….. żadnej pauzy!

@mariuszmarzynski8596

4 ай бұрын

No ja 70tyś rocznie.... elektrykiem 😄😄😄

@1234frytki

4 ай бұрын

@@mariuszmarzynski8596 to gratuluję zajebi... Silnej psychiki

Brałbym E450 w kombi, gdyby nie te dotykowe przyciski i upchnięcie wszystkiego w ekranach - sterowanie dotykiem ekranu powinno być tak samo nielegalne jak używanie telefonu w czasie jazdy.

Zawsze było mi bliżej do Merca niż BMW, miałem CLSa i E-klasę. To co mnie uderza w nowych modelach ze Stuttgartu to absurdalnie wysokie ceny i pewnego rodzaju niekonsekwencja. No bo dla kogo jest właściwie sedan za 0.5 mln? Dla kogoś młodego raczej nie, bo cena; dla kogoś w średnim lub dojrzałym wieku - być może. Ale tu skomplikowanie obsługi, wszystkie te elektroniczne gadżety i brazyliard w gruncie rzeczy zbędnych opcji może nieco przerażać. W teście nie zwróciłeś uwagi na ambient lighting, który w Mercedesach zbliża się do groteskowego wręcz poziomu. Pachnie to z daleka nowymi pieniędzmi (czytaj zalatuje kiczem). Dla kogo jest więc to auto? Za tę cenę można zamówić topowego Land Cruisera i zostanie jeszcze 70k PLN!!! Z pozytywów cenię Merca za konsekwentne dopracowywanie diesli. Przy odpowiedniej technologii spełniają normy z zapasem i zapewniają ogromne zasięgi.

@MarekDrives

4 ай бұрын

Na tle BMW OS8 MBUX jest dziecinnie prosty w obsłudze.

@SylwioSejny

3 ай бұрын

Niedawno przekroczyłem czterdziestkę. Jeżdżę W213 po lifcie. Uważam że nowy model mnie nie przekonuje. Te klamki, bajery, ekrany. W przyszłości będę szukał auta tej klasy ale bardziej konserwatywnego w środku. Na co dzień w "swoim" po prostu wsiadam wyjeżdżam a potem wracam. Cenię go za silnik, małe spalanie, komfort zasięg. E220d 4matic. Pozdrawiam wszystkich.

Piękny jest

Ze świetej trojcy czyli Merc vs Audi vs BMW, najfajniejsza dla mnie klasa E. Fajny wyświetlacz na desce rozdzielczej. Dziwnie plastikowe zaglowki przednie co wygląda...tanio i tandetnie jak się siedzi z tyłu. Trochę trudno się wysiada osobie starszej z tyłu, niezbyt duzy otwor i nisko.

Szkoda, że nie wersja 450d lub 450 z rzędowa szóstką zawsze tylko ten 2 litrowy diesel, co prawda fajny ale są lepsze wersję. Lubię zarówno BMW, mercedesa i audi, wszystko zależy od wersji i modelu. Doceniam także Lexusa. Ale wybrałbym nowego superba dużo tańszy, bardziej przestronny także nowoczesny i nie ma gladzikow tylko przyciski oraz osobny panel klimatyzacji

Diesel zawsze wygra !!!❤

@Marku pro tip. Isa mozna wyłączyć przyciskajac dluzej volume down. Nie trzeba wtedy odrywac rak ani wzroku od kierownicy/drogi.

@MarekDrives

4 ай бұрын

Będę musiał spróbować przy okazji testu kolejnego Mercedesa. Chociaż te ich dotykowe przyciski na kierownicy są tak złe, że wolę ekran.

@user-nr2vf1qo2m

4 ай бұрын

@@MarekDrivestutaj akurat wciskasz. Dużo szybciej i wygodniej niż ekran

# teammercedes

MB E klasa zdaje się mieć więcej sensu niż BMW seria 5. Gdyby jeszcze nie ta cena z kosmosu. 480 tyś. PLN za 220d to nie przegięcie, tylko choroba psychiczna.

Drużyna Mercedesa 😊

Team BMW. Ex G30. Na radarze było i W214 i G60. Ostatecznie wygrało CCC i zamówiłem G60.

W mojej Kia Sportage asystent utrzymania jazdy pośrodku pasa ruchu działa subtelnie i wcale nie wyrywa kierownicy z rąk.

@monochromeherpestes8921

4 ай бұрын

W moim Passacie działa brutalnie i mnie już przez to dwa razy obudził. Mam nadzieję, że jak zaśniesz to się obudzisz. Pozdrowienia.

@w.r.9152

4 ай бұрын

Miałem Sportage poprzedniej generacji i ten system działał zdecydowanie bardziej subtelnie niż w posiadanym przeze mnie obecnie BMW 3 G20..., gdzie też strasznie wyrywa kierownicę z rąk

BMW ❤

ładna bryła tego merolka

Panie Marku tak subiektywnie to jest mała/duża ewolucja do w213 czy raczej rewolucja, ciekawy jestem najbardziej odczuć co do zawieszenia i układu napędowego?

@MarekDrives

4 ай бұрын

Nie odpowiem, bo ostatnią w miarę normalną W213 jeździłem w 2016 roku. Potem wszystko było AMG 53, więc trudno porównywać.

@passvincome23

4 ай бұрын

No tak rozumiem jeżdżę E43 i e200 to bardzo różne auta, praktycznie nie porównywalne, btw. po zaciszu, Pozdrawiam

@carforyou8089

4 ай бұрын

Witam! Niestety żadna rewolucja a tylko delikatna ewolucja w niektórych kwestiach a w rwanych kwestiach cofnięcie się w tył . Przesiadając się z w 213 Fl ma się wrażenie że W 214 to auto dużo biedniejsze i mniejsze przez kształt deski rozdzielczej . Mbux dostał małą aktualizację i wszystko teraz jest dotykowe na ekranie 🤦🏻‍♂️. Zawieszeniowo pod względem komfortu nie ma w ogóle różnicy a układ kierowniczy bardziej gumowy . Wykończenie i materiały dużo gorszej jakości Stąd poczucie biedniejszego auta. Jedynie spasowanie może delikatnie poprawione ale bez szału . Jednym słowem Auto nie porywa i lepiej wygląda na filmach niż rzeczywistości jak się z nim obcuje

@passvincome23

4 ай бұрын

Witam i dziękuję za informację, potwierdzasz moje przypuszczenia, w213 jest na tyle dobrym autem że ciężko zrobić coś lepszego nie wchodząc segment wyżej. Pozdrawiam

ani jeden ani drugi. Pisze swiadomie, jako ze mam i bmw 3 l w dieslu 5 sedan i GLE coupe 3 l w dieslu. Zuzycie bmw to 8 l zuzycie gle to 9,7 l - nie jezdzac po miescie . W miescie trzeba dodac 1-1,5 l. I obydwa te modele bije na glowe chrysler voyager 2,5 crd , ktory spala 7 - 7,5 L , moc zredukowana elektronicznie do 120 kM , czego sie nie odczuwa w czasie jazdy - dopiero przy duzych predkosciach , ale gdzie tu jezdzic szybko. Po przejechaniu 500 - 600 km zdecydowanie najmniej czuje sie zmeczony w chryslerze , niestety swoje lata juz ma i chce go troche oszczedzac . Elektronika wspomagajaca kierowce - najbardziej cenie w niej to , ze mozna ja odlaczyc . jezdze z wylaczonym monitorem . Ta elektronika otepia w kierowcy nabyte przez lata jazdy nawyki majace wplyw na bezpieczenstwo jazdy . Nic nie zastapi uwagi i obserwacji drogi. Ale to temat na inna okazje. BMW ma te zalete ze jest bardziej rozpracowany przez niezalezne warsztaty , chyba latwiej o tania naprawe lacznie z czesciami . Ogolnie to tam gdzie sie koncza samochody japonskie dopiero zaczynaja sie niemieckie tzn powyzej 130 kmh. Roznica jest spora . ale warto przyjrzec sie blizej tym z amerykanskim rodowodem.

Marku wprowadź do testów obowiązkowo parkowanie, kamery i systemu automatycznego parkowania, bo tego brakuje w każdym teście nie tylko na tym kanale.

@BartekGib90

4 ай бұрын

Ty tak serio z systemem automatycznego parkowania uprzejmie zapytam ? Nie chce nawet czytać o tym, że ktokolwiek ma na tyle ZEROWE umiejętności że skupia się na systemie utempiajacym kierowców ..... Chrońmy polskę przed amerykanizacja umiejętności kierowców (jeżeli takowe jeszcze istnieją ....).

@DonAndress

4 ай бұрын

Carwow testuje parkowanie.

Pół bańki mnie przeraża

W Infiniti mialem asystent trzymania pasa i jest on adaptacyjny czyli sam ustawiasz sile korekcji pasa .....

Team Mercedes ❤. W213 E400d FL ❤

Jestem fanem MB, ale jakoś ta 214-stka mi nie siadła, zdecydowanie W213 po lifcie. A za taka kasę to mam piękne E53, a nie 220 d, 😅

Tylko Mercedesy

Panie Marku chudniemy w oczach ;)

@MarekDrives

4 ай бұрын

Mówiłem, że najpierw masa, potem rzeźba? No to teraz pracuję nad rzeźbą :)

@jakubsikorski4508

4 ай бұрын

@@MarekDrives To kibicuje ! brawo

TikToka ma? 🤔

Super film

Panie Marku ile kg w dół na wadze ? Bo przemiana lepsza jak w nowej E klasie 😂

@MarekDrives

4 ай бұрын

18 od testu dużego Range'a.

@pyzior

4 ай бұрын

​@@MarekDrivesjak to zrobiłeś? Odcięłaś sobie nogę?

@MarekDrives

4 ай бұрын

@@pyzior kzread.info/dash/bejne/ZqF8pauoZb3ecc4.htmlsi=lLg8GNNqzhdx1ulM&t=1231

@pyzior

4 ай бұрын

@@MarekDrives U mnie po złości nic w badaniach krwi nie wychodzi... Ale może zrobię szersze, dzięki!

@MarekDrives

4 ай бұрын

@@pyzior może wystarczy lekko zmodyfikować dietę. My już jedliśmy 1500 cal dziennie i nadal tyliśmy, więc trafiliśmy do endokrynologa. Zwykłe badania wychodziły nienajgorzej. Dopiero krzywa cukrowa pokazała, gdzie leży problem.

#TeamMaluch

Ja jestem drużyna z buta aktualnie Producenci przekonują że warto zmniejszać ślad węglowy więc zmniejszam do minimum

Mercedes bez dwóch zdań, i diesel. Mój wybór.

#teambmw od 15 lat. Niestety, ale moim zdaniem nowa seria 5 przegrywa z klasą E (silniki, wyposażenie, rozmiary…). G30 póki co zostaje dłużej. Dzięki za test.

@marcindomka6165

3 ай бұрын

Seria 5 jest zupełnie nową budą,mb kopia poprzednika z małym liftem.

No to już wiem „ jazda po drogach ekspresowych powinna się zamknąć wynikiem 5,5 do 6,5 nie jest to mistrz oszczędności bo jaki będzie wynik z jazdy autostradowej ? Ale nikt przecież nie będzie jeździł tylko drogami ekspresowymi. Fakt że budzi pożądanie wykończeniem ale tylne światła to nie gwiazdy tylko morskie falochrony lub przeciwczołgowe zabezpieczenia. Tak na marginesie mój 5 letni Passek robi na zbiorniku 72 litrowym 1300/1400 km .👍

W porównaniu do nowej serii 5 BMW, Mercedes wygląda dużo lepiej.

Diesel power

Jakby tam było 100kwh w podłodze to by było auto perfekcyjne

@MarekDrives

4 ай бұрын

Masz EQE

@thatdixion

4 ай бұрын

@@MarekDrives czyżby odświeżona recenzja eqe się szykowała? Z tego co pamiętam lista plusów była bardzo krótka

@MarekDrives

4 ай бұрын

Nie. Staram się odmawiać jak najwięcej testów elektryków, bo mi od nich kanał dołuje. Poza tym EQE jest już na kanale i nie wiem, czy zasłuży sobie na powrót po lifcie. To okropny samochód.

Wole swojego S320 w221 😉

2:30 to oświetlenie to nie gadżet tylko przygotowanie pod przednie światło stop dla pieszych (docelowo ma to być zielone światło). Niemcy od jakiegoś czasu testują taką koncepcję i moim zdaniem to bardzo dobry pomysł. 14:57 prawie pół miliona za dwu litrowego diesla? 😅 Trochę te ceny zwariowały.

@BShKF

4 ай бұрын

Też jestem tego zdania.

@monochromeherpestes8921

4 ай бұрын

Dla niektórych jest to przystępna cena.

@rafadrzewiecki1905

4 ай бұрын

@@monochromeherpestes8921 ja nie twierdzę, że to zła oferta, tylko jak bardzo zmienił się rynek przez ostatnie 5 lat gdy dobrze wyposażony 200-konny diesel kosztował między 200 a 350 tysięcy

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

Ale to jest testówka. rozsądnie konfigurując da sie zjeść poniżej 400. Ale jak ktoś zaszaleje to i 500 przebije.

@rafadrzewiecki1905

4 ай бұрын

@@hubihubertus1966 a co to zmienia?

od ok miesiaca , dwoch nagle w prasie zmienia sie naracja na temat diesli . Coraz mniej krytycznych wypowiedzi , coraz wiecej uzasadniajacych sens diesli . Czyzby nagle przestaly byc szkodliwe ? Nie , Ich szkodliwosc sie nie zmniejszyla . Zwyczajnie przemysl niemiecki nie moze sprzedac samochodow elektrycznych w duzej ilosci , wiec zauwazyli ze trzeba jednak produkowac z silnikiem spalinowym gdyz inaczej zbankrutuja . Diesel stanie sie wkrotce ekologicznym paliwem - wcale sie nie zdziwie gdyby tak bylo. Przyklad - Politycy czytaja malo i na szczescie nie zauwazyli , ze klasyczne ksiazki papierowe sa mniej ekologiczne od elektronicznych , dzieki czemu nie wpadli na pomysl by wprowadzic prawo nakazujace zamiane ksiazek papierowych na cyfrowe. To jest dokladnie ten sam problem. Kiedys w sposob naturalny i bezbolesnie ksiazki papierowe zostana zastapione elektronicznymi , ale to rynek o tym zadecyduje nie nakazy administracyjne . Tak samo powinno byc w przypadku przejscia z samochodow spalinowych na elektryczne - przejscie naturalne wynikajace z uwarunkowan ekonomicznych a nie jakis ideologii. Dzialania nieekonomiczne sa zawsze dzialaniami nieekologicznymi. Ekonomia zajmuje sie przeciez dobrym zagospodarowaniem i wykorzystaniem przez czlowieka wszelkich zasobow materialnych na ziemi.

Następne auto po Taycanie - jak się skończą miejskie benefity - All Terrain 450d. Jestem z drużyny BMW. Choć o włos nie wszedłem w poprzednią klasę E (cena, zaangażowanie sprzedawcy) - zrelaksowane pędzenie autostradą E 400d było genialne. O ile BMW wyszła seria 3 czy 4, ciekawą jest seria 7, tak nowa seria 5 - nie bardzo. Za długa do miasta, ani dobry elektryk, ani dobry spalinowy. Zatem jako sierota po F11, nastawiam się na E kombi. @Marek, jak daleko odjeżdża nowa E-klasa BMW poprzedniej serii 5 (G31)? Pamiętam, że byłeś zachwycony 540i. Chodzi mi po głowie ekonomiczne, używane 520d turing w trasy obok elektrycznego wariata.

@MarekDrives

4 ай бұрын

Nadal wolałbym G31 540i lub d, ale wolę W214 od G60/1. Tak jak VW zepsuł się dla mnie wraz z wprowadzeniem Golfa Mk8 (i przejściu na tablety, a wraz z nimi na nieudany soft), tak BMW straciło mnie wraz z OS8. Nie przeszkadzają mi tablety (Mercedes je ma od 2018 i od początku MBUX mi kliknął), ale ich zawartość.

@pedrotravalero4605

4 ай бұрын

@@MarekDrives Aż tak dobrze oceniasz G31? Nowe/prawie nowe 540d czy i są w cenach wyższych niż nowe E AllTerrain 450(d). MB walczy, są dobre rabaty. Nie wiem jakim cudem testowe auto dobiło do 480k zł, jak dobrze doposażona E450d AllTerrain wychodzi 530k katalogowo. BMW może też walczy, ale gdybym chciał BMW to chyba zostaje jedynie x5.

@MarekDrives

4 ай бұрын

G31 to był peak BMW. All Terrain to mimo wszystko (w Europie) nisza. Ale za A6 Allroad płacisz niebotyczne pieniądze i mając powyższe na uwadze, gdyby BMW zrobiło wtedy G31 xOffroad, szarpałbym, jak student kebaba :) I tak, w sensownym rozmiarze i jeszcze nie do końca zepsute (choć już z OS8) zostaje poliftowe X5. Tylko tu czego nie zapłacisz w cenie auta, zapłacisz w oponach i paliwie.

@pedrotravalero4605

4 ай бұрын

@@MarekDrives właśnie, A6 Allroad. Do wyjęcia nowe za 370k - to najtańsze auto z mocnym silnikiem na rynku. Tak, ten „drogi” Allroad. Wczoraj wyświetlił mi się na yt film oznaczony Peak BMW ;) Test x5 po lifcie. Ciekawe, że te auta kosztują minimalnie więcej niż E czy 5 z silnikiem R6.

@michaelandro4649

4 ай бұрын

@@pedrotravalero4605ale w Audi mijają długie sekundy zanim to auto zacznie przyspieszać. E450 w dieslu to auto kompletne.

Posiadam Bmw seria 4 Grand cupe 2.0d 190 z 2018r i to jest ostatni model bobrem jeszcze posiada dużo przycisków co mi bardziej odpowiada niż tablety w pracy jeżdżę mercedesem i widać różnicę w czasie jazdy Mercedes może wygodniejszy na autostrady lecz mnie cena odstrasza gdyż jest na rynku sporo alternatyw. Ostatnio już prawie byłem pewny zakupu Mercedesa lecz po wizycie w salonie Zasada i braku profesjonalnego podejścia jak na markę premium stwierdzam iż bmw zostaje 😊

I poprzedni i ten są piękne, coupe jeszcze lepsze

Diesel 👌

mercedes 50+ ;)

Szanowni... Czy widzicie jak używane diesle tanieją, jestem w szoku???

@FajnieBylo

4 ай бұрын

Niestety są coraz gorsze w wielu wypadkach i na start są bardzo drogie(inflacja) + elektryki też robią robotę z ceną.

@Aldik1980

4 ай бұрын

Diesle używane taniej bo głupi ludzie zamiast wyjść na ulice protestować to biją się ze im zamkną miasta i przesiadają się na droższe auta które więcej palą. Tak apropo jak bas doją .

@fp7713

4 ай бұрын

@@Aldik1980prostestowac z powodu aut 😂

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

Nie widzimy. Chyba te od Turka.

Cena kosmos… za 120 można kupić poprzednika w pakiecie z małym 100tys km przebiegu tym samym silnikiem skrzynią i założę się że jeździ się identycznie Tamto super ale za mała bomba po 213 Nie ma tak znaczącej różnicy jak 212 a 213

Panie Marku, dziękuję za kolejny test. I mam tutaj pytanie: czy obecnie, kiedy mówi się o tym, że diesle są "złe", o obostrzeniach dla diesli, czy jest sens dalej kupować diesla? Bo z jednej strony diesle się atakuje, a z drugiej jeszcze produkuje. Mam więc rozdwojenie jaźni w tym temacie... Będę więc bardzo wdzięczny za odpowiedź ;) Pozdrawiam.

@MarekDrives

4 ай бұрын

Zależy od tego, gdzie się mieszka i dokąd się jeździ. Bo jeśli gdzieś w okolicy jest lub zaraz będzie zakaz diesli, to wtedy lepiej nie kupować diesla.

@wlochatybilly

4 ай бұрын

No tak ale diesel dieslowi nie równy , zakazy nie będą obowiązywać nowych jednostek taka np Mazda CX60 posiada normę EU6.

A czy używając W214 podpisuje się jakąś umowę na udostępnienie danych wrażliwych? Co z RODO? Przecież oni w tym aucie poprzez carplay, telemetrię, kamery, mikrofony itd.. mają dostęp do praktycznie wszystkiego...

@user-nr2vf1qo2m

4 ай бұрын

Tak, akceptujesz warunki użytkowania oraz umowę dot. ochrony danych osobowych.

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy nowego modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało👏👍🙂💚🤔😯💪👏👍 Fajne auto, nie należę do żadnych z tych dwóch drużyn, chociaż raczej wybrałbym BMW, w Mercedesie odrzuca mnie ta wszechobecna tabletoza

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

W nowych BMW nie ma tabletów?

@tomaszkwiatkowski4068

4 ай бұрын

Niestety też są🙁, ale moim zdaniem mniej, chyba, że się mylę🤔

Zdecydowanie drużyna BMW here, ale nie mogę nie docenić jak piękna jest nowa klasa E, zwłaszcza w porównaniu do dziwnej nowej serii 5. Nowa E jest po prostu naturalnym i udanym rozwinięciem klasycznej formuły, a nie rewolucją jak w BMW. Z tej 2 zdecydowanie wybrałbym Mietka. Ale przy takiej cenie egzemplarza testowego, w dodatku tylko za wersję z dwulitrowym dieslem, to już można powoli zaczynać myśleć o skromnej klasie S. Kosmicznie te ceny odjechały w Mercedesie. BMW mam wrażenie, że jeszcze trochę trzyma je na wodzy.

@MarekDrives

4 ай бұрын

Rzeczywiście. Podobnie wyposażone BMW 520d xDrive zmieściło się poniże 400 tys.

9 minuta i 20 ktoras sekunda - spalanie 9 litrow? Skad tyle? Bylo cos o dzialaniu skrzyni czy przegapilem?

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

Jak się daje w palnik na testach to i tyle potrafi spalić. Przy 120 było widać około 1400 obrotów wiec przy stałej predkości na pewno malo pali.

@MarekDrives

4 ай бұрын

@tomaszwojcik8772 od rozruchu. Czyli włączyłem samochód rano i pojechałem nim na plan, gdzie co chwila był włączany, wyłączany, stał włączony, jechał kawałek pod ujęcie, znów był wyłączany, etc.

@tomaszwojcik8772

4 ай бұрын

@@MarekDrives tak podejrzewalem ze jakies skrajne warunki bo wynik absurdalny. Wiecej slucham niz ogladam a to mi sie rzucilo w oczy. Te nowoczesne diesle robia swietne wyniki spalania mimo, ze auto swoje wazy:)

Piękniś 🤣, 👍 pozdrawiam serdecznie 🚘

Tylko Mercedesem 😀

BMW to pomyłka, od jakiegoś czasu przez...oryginalną stylistykę większości modeli...nie moja bajka. Poza tym nie chce być utożsamiany z grupą docelową. Nie lubię marki również przez wadliwe rozwiązania, które powielali latami. Mercedes robi piękne i ponadczasowe samochody. Taki GLB podoba mi się wciąż od momentu debiutu, podobnie jak klasa C, E, S czy G.

@wojtekw7895

4 ай бұрын

GLB i GLC są ładne, ale cholernie głośne. Nawet plugin szumi jak wściekły. 66 dBA przy 100km/h w GLB czy 65 w GLC to stanowczo za dużo!. Nie tak powinien działać mercedes. Klasą E jeszcze nie jechałem (W214).

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

Fakt bmw wzieło się konkretnie za oszpecanie swoich aut. Wielwe jeszcze kilka kilkanaście lat temu uchodziło by za zsztandarowe przykłądy wiejskiego tuningu.

Diesel ma sens; a jakby tak wyszło Dpd, klapy z kolektora i egr to wręcz nieśmiertelny

@fp7713

4 ай бұрын

W przeciwieństwie do wdychających jego produkty

@hubihubertus1966

4 ай бұрын

Polska krajem kwitnacej cebuli for ever.

Jest Gwiazda jest jazda 😉🤷‍♂️

piękna ale naładowana gadżetami których kompletnie nie potrzebuję. Lepsza stara W213.

Mercedes :D

Niedlugo ma wejsc E450D 367KM. Strach pomyslec ile bedzie kosztowala mocno doposazona wersja :)

@dominiksadowski8629

4 ай бұрын

W sedanie jest od dawna. W kombi dodali niedawno. Robiłem konfig All- Terrain prawie na maksa i wyszło z 570k. 90k więcej od 220d.

Świetny test, świetny mercedes. Ale u mnie padło na Bmw 550e- jest świetne, ale... ja jestem przed 40:-)

@franekkimonowy9412

4 ай бұрын

To wspolczuje

@rENEGADE666JEDI

4 ай бұрын

Wiek nie ma nic do kupna auta. Osobiście nie wiem co cię kierowało żeby kupić nową serię 5. Trzeba było się przejechać starą również, i byś zrozumiał z kąt ten hejt na obecną generację. Oczywiście poza jakością wnętrza.

@franekkimonowy9412

4 ай бұрын

@@rENEGADE666JEDI krotko - jezdziles ? odradzasz ? dlaczego ??

@rENEGADE666JEDI

4 ай бұрын

Tak jeździłem starą 540i i nową 550e bo sprzedawca powiedział że nie ma w sprzedaży 5 z R6 bez hybrydy. I tak jak wcześniej wspomniałem jakość wnętrza jest bardzo na plus ale auto spuchło, we wnętrzu praktycznie tyle samo miejsca. Nowa hybryda w trybie normal prowadzi się tak sztuczne jak peugeoty, więc co mi z tego że przyspiesza jak potwór. Dla mnie olbrzymie rozczarowanie.

@franekkimonowy9412

4 ай бұрын

@@rENEGADE666JEDI ROZUMIEM , dzieki za odpowiedz - myslalem zeby sie przesiasc na to nowe BMW 5 ale to chyba jednak nie dla mnie (ja tylko 3L Diesel) - jezdze A8 z 18 roku i jest to tak wygodne i wypasione auto ze pewnie kupie nastepne takie samo na jesien , pozdrawiam

Czy tylko ja uważam, że E-Klasa powinna być kanciata? Po co robić takie jajo z limuzyny?

Tylne światła przypominają Skodę

2:16 jest jeszcze jedna rzecz ktora MB zrobil dobrze rozdzielajac platformy. w elektrykach (jak slabe by nie byly) nie masz ograniczen wymuszonych przez wspoldzielona platforme (tunel, rozstaw osi). 6:41 juz odpowiadam. BARDZO chcialbym miec zooma w samochodzie bowiem bardzo czesto (poniewaz pracuje w trzech strefach czasowych) spotkania zastaja mnie w korku czy na parkingu kiedy czekam az syn skonczy trening. tak, mam zooma w telefonie i audio przez ACP ale jezeli ktokolwiek wrzuci prezentacje na ekran to nie widze nic. na superscreenie moze bym cos zobaczyl ;) (a nie zawsze chce mi sie zabierac laptopa). Dodatkowo zakladam ze antena GSM w samochodzie moze byc potezniejsza niz w telefonie, wiec moze i jakosc by byla lepsza. nie wiem czy MB czy BMW bo bym musial zobaczyc kombi. Ale ciesze sie ze jeszcze maja alternatywe dla EQE

@MarekDrives

4 ай бұрын

Czyli jednak są na to klienci. I rozumiem, że wtedy się zatrzymujesz, wyganiasz wszystkich z samochodu i prowadzisz conf-calla? Oraz chyba jednak wolałbym być pasażerem, który rozmawia i ma szofera. Swoją drogą ciekawy przypadek, bo swego czasu w jednej korpo mieli zakaz rozmów przez telefon w samochodzie, bo Goal Zero i te sprawy.

@michalklucz6907

4 ай бұрын

@@MarekDrives jezeli mam calla w zespole to moge miec rodzine w srodku, bo i tak juz kazdy kazdego zna :D musze jedynie uwazac na jezyk. jezeli siedze na treningu to 99% i tak jestem sam, a jezeli nie, to wyciagam sluchawki i dzwiek w sekunde sie przelacza na podsy. zgadzam sie ze video powinno byc wylaczone jezeli samochod jest w ruchu, ale czasem z tym przeginaja.. na przyklad Siri nie powie mi kiedy wydano album iron maiden poniewaz prowadze... wiec musze wyciagnac telefon, i prowadzac googlowac... normalnie total profit. rozumiem zakaz, i prawie bym go popieral, gdybym nie wiedzial ze to jak z tym nielimitowanym PTO.. na koncu firma jest jedyna strona ktora zyskuje.

540litrow to 540kilo?

@MarekDrives

4 ай бұрын

Objętość nie implikuje masy.

Kiedyś bez wahania opowiedziałbym się za BMW, ale od dłuższego czasu Mercedes tworzy zdecydowanie ładniejsze samochody, nawet elektroniczna deska rozdzielcza zachowała wyświetlanie klasycznych zegarów a nie "pnących" się po "po połówkach rombu" wskazaniach prędkości czy obrotów silnika (dla mnie estetyczna porażka)! Dziś zdecydowanie stawiam na Stuttgart i właściwie w każdej klasie Mercedes-Benz daje poczucie obcowania z klasą premium taką jaka powinna być ! Nowa klasa E wygląda świetnie i mój wybór padłby raczej na silnik benzynowy, ale to że nie zarzucają Diesla też mnie cieszy!

@marcindomka6165

3 ай бұрын

Mercedes szoruje po dnie,jeśli mówimy o obcowaniu z premium to jakość okropna.

drużyna aut kombi

Czy diesel ma sens zadecydują wyborcy w nadchodzących wyborach do PE. Jak wybiorą źle to będzie ciągle nasilająca się walka z klasą średnią

@smerf2010

4 ай бұрын

Uhm gdyby wybory mogły coś zmienić dawno były by nielegalne

@GRASSIK1980

4 ай бұрын

ten diesel będzie miał sens, szczególnie za 480k 🤣a te stare z normami euro 1-5 to już nie :)

@michalkopec-browarnicy

4 ай бұрын

Oczywiście że lemingi zagłosują tak jak zawsze, czyli będziemy mieć ponownie koalicję czerwonych i zielonych, czyli niedojrzałych Czerwonych.

@Aldik1980

4 ай бұрын

A czy tam się da wybrać dobrze ? Nie ma znaczenia jacy się dostaną bo to wszystko jedna banda .

@fp7713

4 ай бұрын

⁠malkontenci jak zwykle pełni żalu do decyzji innych

Jestem drużyna tojotka.

BMW albo Audi chociaż Mercem też oczywiście bym nie pogardził😅

Mercedes