siemka...kurcze tak z pamięci te wszystki dtc cdt 1.3 2.0...szacun i dzięki za super recke ;)

Kolejny fajny odcinek👏🙂❤🙏👍 Dobrze przedstawione najważniejsze informacje o modelu, a także jego plusy i minusy👏🙂❤🙏👍👏🙂❤🙏👍 Samochód podoba mi się👍🙂, trafiła w mój gust, nie mam się do czego przyczepić

To jest Marku wersja ABC - Absolutny Brak Czegokolwiek :D Pozdrawiam

@DZEMFAN

Жыл бұрын

A Ty czym jeździsz?

@sawomirostrowski1057

Жыл бұрын

@@DZEMFAN A co cię to obchodzi ? Negujesz wyposażeniową "biedę" tego pojazdu?

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Jak brak czego kolwiek? CO ty za debilizmy tu smarujesz? 4x4 automat silnik 2 litry pakiet amg a u ciebie brak czego kolwiek. Napisz, ze cię po prostu nie stac i ludzie zrozumieją.

@DZEMFAN

Жыл бұрын

@@sawomirostrowski1057 nie obchodzi mnie tylko z reguły takie trole jeżdżą solarisem urbino 18 i wielkie g..... wiedzą o samochodzie

@KrzysArte

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 Bo to jest brak większości rzeczy dla nowoczesnego auta, w cenie 180 tyś z pewnością nie ma tempomatu adaptacyjnego, kamery 360 i wielu innych elementów. Na szybko skonfigurowałem benzynę 190 km z funkcjami z jakimi nie jestem w stanie wyobrazić sobie współczesnego, porządnego samochodu (tu kod konfiguracji: MUB2SH7T) i wyszła cena 229 412 zł! A i tak nie brałem pakietu AMG. Dodatkowo do tego Mercedesa klasy A nie ma nawet w opcji adaptacyjnych świateł matrycowych! Ja już nie chcę żadnego auta bez adaptacyjnych świateł! Tak więc jest to bieda wersja. Za prezentowaną cenę wolę coś z innych marek ale z wszystkimi brakującymi tu opcjami.

Miałem poprzedniego A200 z 2019 i zrobiłem ponad 150kkm. Gładzik to najfajniejsza rzecz tam była (ekrany się nie palcowaly).

@matijas.

Жыл бұрын

Miałeś? Już nie masz? Co było nie tak?

@mi5i3kCB500

Жыл бұрын

Zmieniłem na DS4 i trochę go żałuje. Było z nim wszystko OK :)

@Piotrek4500

Жыл бұрын

@@mi5i3kCB500 a jak wypada DS4 w porównaniu do a klasy?

@mi5i3kCB500

Жыл бұрын

@@Piotrek4500 wygodniejsza trochę więcej miejsca ale mniej zaawansowana technologicznie. Ma bezużyteczny gładzik. Moja a200 z opcja drive assistance lepiej się prowadziła w trybie pół autonomicznym (kierunek w lewo i sama wyprzedzała). W DS maja trochę do nadrobienia.

@lanternbzdety

Жыл бұрын

Mam ten gładzik w CLA z 2019 i przez prawie 4 lata, ani razu go nie użyłem.

Fajny odcinek! Recka bez zbędnego pierdolenia. No i głos przyjemny.

Od dwóch lat użytkuje a250e i widzę że wszystkie zmiany poszły w złym kierunku. Używam tylko gładzika, który ma wygodną podpórkę na rękę. Kierownica z gladzikami to też pomyłka (już w poprzedniej są gladziki, które nie działają najlepiej). Zmiana trybów jazdy za pomocą przycisku raczej też będzie gorszym rozwiązaniem niż przełącznik, ale pewnie do tego użytkownik się przyzwyczai. Brak możliwości zmiany całego wyświetlacza jest słabe, przynajmniej ja lubię sobie od czasu do czasu coś pozmieniać ale może to wynika z faktu że była testowana biedna wersja. Zmiany wizualne są ok, chociaż mnie się bardziej podobają przednie lampy z charakterystycznym zawinięciem. Generalnie super auto tylko nie polecam sportowych foteli.

@delfico11

6 ай бұрын

Podpisuję się obiema rękami pod tym co napisałeś. Też mam A250e 2021 i mam dokładnie takie same uwagi, jedynie zwykle nie używam dużego touchpada. No i cena nowej PHEV szokuje, my kupiliśmy duuużo taniej, wtedy różnica między A250 a A250e była ok. 7tys zł. Uważam że to jedna z najlepszych hybryd z zasięgiem elektrycznym realnym 70km latem. Po 3 latach i 30kkm nie odczuwam pogorszenia pojemności baterii, a tankowałem go łącznie aż 6 razy :)

Mercedes A klasa prezentuje się fajnie

Czyli mamy Golfa za 190 tys!!. już lecę do salonu, wezmę tylko pigułkę gwałtu żeby nie pamietać tego dymania.

@mariuszszarek1992

Жыл бұрын

ha ha

@wojciechwilimowski985

Жыл бұрын

Ale Golf też już potrafi kosztować prawie tyle 😂

@monochromeherpestes8921

Жыл бұрын

Nie zapomnij, dymany jest ten którego nie stać 😂

@tomaszsocha1939

Жыл бұрын

Ktoś nie wie ci ile kosztuje , czekaj na euro 7 , plus 15 tys na luzie

@Icheb82

Жыл бұрын

​@@monochromeherpestes8921 Dymany jest ten, który nie szanuje siebie i swoich pieniędzy.

Ciekawym test

Nowa wersja oprócz wymienionych we filmie elementów ma również przetłoczenia na masce tak jak w wersjach AMG :-)

Mam A sedan z połowy 2021. Przy zniżkach moich i zespołu wyszło 130.000 zł brutto (panorama, linia amg, dobre pakiety itd). Ach te ceny 😅

Bieda to A180 panie Marku.A220 4 motion powyżej 200tyś ale punkt widzenia zależy od punktu siedzenia😉Rozumiem że jutuberka popłaca.Dobry test.Prywatnie wybrał bym A limuzin albo CLA

@MarekDrives

7 ай бұрын

A Sedan BDB.

Brak nawiewu na tył, to prawdziwa perełka! Czy tylne szyby na pewno są opuszczane automatycznie..?😉

bieda edyszyn!!! poprawiłeś mi humor dzisiaj 😁🤣

Jak dla mnie, to wygląda teraz niemal identycznie jak nowy Hundai i30 z pakietem led

Mam A180 z 2019r roku i pomijając to, że już nie kupie Mercedesa, bo serwis to kpina, to uważam, że przedlift jest lepszy. Fizyczne przyciski, nawiewy z tyłu, subwoofer zamiast hybrydy, a tak bez widocznych zmian. Wygląda jakby lift robiony na siłe

bieda :)

Ja wiem czy to taka bieda? 4x4 pakiet amg z fajnymi felgami. Automat w standardzie. Wartość złotego spada to musi kosztować. Fajnie skonfigurowane auto pod kierowcę bez jakichś pierdół i innych nie potrzebnych gadżetów.

Marku czy yt music bez konta premium działa na aa? Pytam bo mam problem z tą aplikacją

@MarekDrives

Жыл бұрын

Nie wiem. Nigdy nie krzystałem z YT Music.

Widac ze oszczedzaja na kazdym kroku. Mam CLA SB z tego roku, jeszcze przed liftem... gladzika uzywam caly czas i bez niego byla by lipa.

Ej ale a klasa w sedanie jest/była obok CLA sprzedawana w Polsce

Lux

Wersja FL Ferdynand Lipski 😂

Bieda edyszyn? Chciałbym mieć takiego w garażu.

Czy oprócz elektryków od Elona wszystko inne drożeje?

@Serew9

Жыл бұрын

Chciałbym zobaczyć, w jakimś rzeczywistym zestawieniu, czy ten wzrost kosztów jest podyktowany czymś poza chęcią zysku. Oczywiście rozumiem kwestię tego, że producenci muszą wliczyć w koszt auta te wszystkie śmieszne systemy, które narzuciła unia, ale nic poza tym. Nie wierzę, żeby koszt energii i utrzymania pracownika (poza PL, gdzie się sztucznie zwiększyło najniższą), aż tak wpłynął na wzrost cen. I nie tłumaczcie tego inflacją, bo wzrost kosztów musi z czegoś wynikać.

@nixnet83

Жыл бұрын

Nie tłumaczyć wzrostu cen inflacją? Hmm jezeli 1L mleka kosztowal 3zl w 2020, a trzy lata później 4.5zl czyli +50%, to czemu nie porównać ceny auta? Bieda wersje interesujących mnie aut kosztują analogicznie - Toyota CHR +35%; Kia Niro +20%. Wolisz nazwać to spadkiem siły nabywczej złotego? xD A teraz zrób ekspertyment i spójrz na swój portfel, a potem na wypowiedzi premiera, i znów na swój portfel i na konferencje prezesa NyByPyby i powtarzaj tak dopóki nie nie zauważysz pewnych zależności xD

@Serew9

Жыл бұрын

@@nixnet83 I jak zwykle ktoś sobie wyciąga część zdania i przypasowuje ją do tezy. Cena mleka wzrosła przez wzrost np. cen nawozu, co wpływa na cenę paszy, co wpływa na koszt utrzymania krów, z których masz to mleko. I tu wchodzi mój komentarz, w którym się zastanawiam, czy producenci "z d*py" podnieśli ceny, korzystając z okazji, czy faktycznie wzrosły ceny materiałów, a jeśli tak, to które i o ile. Nie wszystko zdrozalo, nie wszystko o ten sam stopień, dlatego zastanawia mnie, dlaczego jeszcze trzy-cztery lata temu można było kupić Dacię za 30-kilka tysięcy, a teraz najtańsza podpada pod 70.

@fp7713

Жыл бұрын

@@Serew9 Jestem producentem/usługodawcą. Mam stawkę 300 w 2020. W 2021 podnoszę ją do 350, klienci kupują tyle samo. W 2022 do 400, nadal biorą, nie mam czasu obrobić wszystkich zleceń. W 2023 daję 450 - wolumen sprzedaży bez zmian, oganiam się od klientów bo więcej nie przerobie. Przychody wzrosły mi o połowę, koszty nie maja nic do rzeczy.

@Serew9

Жыл бұрын

@@fp7713 No i o to mi właśnie chodzi. Co stoi za tak ogromnym wzrostem cen. Bardzo dobrze to ująłeś. Mogli przez ostatnie kilka lat sztucznie ograniczać produkcję, przez "kryzys półprzewodnikowy" (tak samo z kartami graficznymi. Czy najwięksi gracze nie manipulowali pulą półprzewodników, żeby podnieść ceny, nigdy się nie dowiemy), wygodne tłumaczenie wzrostu cen inflacją, żeby potem nagle zwiększyć wolumen sprzedaży, z wyższą ceną. Wydaje mi się, że Tesla ostatnio obniżyła tę cenę przez to, ze jest coraz większą konkurencja na rynku i zauważyli, że muszą jakoś podziałać. Jak nie jakością auta, to jego ceną.

Marku, będzie recenzja nowego X5 po lifcie?

@MarekDrives

Жыл бұрын

Kiedyś na pewno.

Wszystko spoko, ale czy mógłbyś ewentualnie na końcu porównywać te ceny do jakiejś konkurencji? Dla mnie info o tym, że bieda edition kosztuje prawie 190k to szok, ale może Audi i BMW maja podobnie i jeśli tak to może jeszcze jeden przykład z gamy aut takich jak Skoda lub co tam jest. Tak dla porównania. PS. Jeśli dobrze zrozumiałem, różnica między starym plug in a nowym plug in to 50k?! Dziwie Ci się, że tak w ogóle beznamiętnie obok tej różnicy przeszedłeś 🤷‍♂️

@MarekDrives

Жыл бұрын

Liczę na to, że widzowie sami wyciągną wnioski :)

Mam wlasnie najnowszego a180d i cla 180 i cls 450 4matic plus mialem tez s350d ale silnik padl ogolnie ladne ale slabe technicznie auta trzeszcza, trzesa i slabe sterowanie.

Mam taką prośbę i choć wiem, że tutaj raczej takie krótkie recenzje, warto dodawać w przyszłości ogólną jakość wykonania w środku. Na przykład z mojej perspektywy widzę na drzwiach fajną alcantarę, która ciągnie się niemal przez całe drzwi, ale czy tak jest w rzeczywistości? Ekspozycja na kierowcę powoduje, że głębiej jest ciemniej i nie widać dokładnie detalu w zacienieniu samochodu./

@LEYENDA32

Жыл бұрын

Tak alkantara jest super. Miła i przyjemna

@MarekDrives

Жыл бұрын

@Belfor09 wiem, że temat drażliwy, ale co byś powiedział, gdybym wrzucał surowe wideo (statyka wnętrza, z zewnątrz, przejazdy) wszystkich testowanych samochodów, ale za paywallem, z jakąś minimalną stawka dla wspierających kanał? Mam archiwum sięgające pewnie 2015-16 roku. Chcesz sobie obejrzeć wnętrze Mercedesa - proszę bardzo. Płacisz za miesiąc wsparcia i oglądasz do woli, a potem wyłączasz płacenie i po temacie. Wiadomo, że nie wszystko od razu, ale będę się starał robić jeden aktualny+jeden archiwalny model w tygodniu, żeby zbudować to archiwum. Czy tego typu "benefit" byłby dla Ciebie akceptowalny?

@Belfor09

Жыл бұрын

@@MarekDrives Jak dla mnie okej. Ja wspieram wielu twórców za pośrednictwem serwisu Patreon, którzy wklejają na przykład behind the scenes czy dodatkowe przemyślenia na temat recenzowanego produktu. 5$ miesięcznie to dla mnie nic, ale jak się zbierze tego na przykład 500, dla twórcy już różnicę może jak najbardziej zrobić.

Będę mieć do wyboru na służbowe takiego Mercedesa, tyle że w wersji mega-bieda-edyszyn dizel A180d Business Line lub VW Golfa 8 Variant Business i oba mnie przerażają swoim ubóstwem, a przede wszystkim tymi dotykowymi gładzikami. Nie wiem który jest mniejszym złem.

@MarekDrives

9 ай бұрын

A nie możesz poprosić o ekwiwalent w gotówce i wyleasingować samochód we własnym zakresie? Bo rzeczywiście wybierasz między kiłą a rzeżączką :)

Jeżdżę aktualnie a45s i prakczynie cały czas korzystam z gładzika, używanie ekranów jest niepraktyczne bo strasznie się palcują. Kolejną rzeczą którą uwielbiam jest podpórka i naprawdę ze względu na jej użyteczność korzystając z innych modeli w których nie występuje odczuwam jej duży brak. Moim zdaniem zmiany włącznie z kierownicą którą mialem okazje testować w e63 2022 totalnie na minus 🙁

@mjastrzebski

10 ай бұрын

Mam przedliftowe A35 i mam dokładnie to samo zdanie. Szkoda, bo planowałem przesiadkę na poliftowe A45s 🤷🏿‍♂️🤷🏿‍♂️🤷🏿‍♂️

2:15 już widzę jak przy miejskich manewrach ciągle coś bym przełączał

bieda edyszyn dobrze, ze chcociaz fotele i kierownice dali :p

Czy nadal pod maska mamy silniki Renault?

Wiadomo było, że samochód po lifcie podrożeje, ale nie wiem dlaczego pozbawili go panelu dotykowego między siedzeniami, który był mega wygodny do obsługiwania wszystkich funkcji, i nie trzeba było nachylać się do ekranu dotykowego. Nie można też zamówić wentylowanych foteli do normalnych siedzeń. A brak wentylacji na tył to już porażka. Samochód droższy za to słabiej wyposażony.

O k**** ale bieda

a ja własnie wole takie golasy. Dobrać dobry silnik a oszczędzić na wyposażeniu.Wystarczy dobre światła, grzane fotele,klima, android może jeszcze być i styka. W tyłku mam asystentów czy otwirany dach lub fabryczna nawigacje. W telefonie jest lepsza.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

To nie taki golas pakiet amgz fajnymi felgami 4x4. Jak dla mnie fajnie skonfigurowane auto dla kierowcy do jazdy a nie gadżety bez sensu.

@michaadamski8727

Жыл бұрын

Dokładnie - potem z połowy rzeczy się nie korzysta…

@parowozy

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 zgadza się

@__cr___pro__3589

Жыл бұрын

To po co ci w takim razie mercedes... lepiej wybrać Golfa Astrę czy cokolwiek nie premium... taniej wyjdzie... moim zdaniem to kicz wziąć Mercedesa w biedzie aby tylko była gwiazda na masce 😅😅😅

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@michaadamski8727 2 strefowa klima większość ma wszędzie to samo ustawione. Ojciec ma nawet 4 strefy i tak to samo jest. Z podgrzewania foteli w żadnym aucie nie korzystamy choć jest itd.

Ludzie kiedyś jeździli na osiołkach i nie marudzili...

@michalprzedlacki8382

Жыл бұрын

dokładnie.A tera a to plastiki śmierdzą a to za słaby silnik

Tak się składa że porównując przedliftową i poliftową klasę A należy porównać wposażenie standardowe. Tak, auto jest wyjściowo droższe, ale ma znacznie wyższy standard niż przedlift. Po prostu MB nie chce robić na rynku polskim aut na halogenach, bez czujników, kamery itp

@iOwnaGeOnly

Жыл бұрын

Celna uwaga, mało który recenzent tak sumiennie podchodzi do recenzji bo jeszcze by się nam youtuber przepracował. 😂

@marcinsobczak2485

Жыл бұрын

jasne, po co klientowi wybór, lepiej podnieść ceny. dobrze że prowadzący jasno to uwypuklił , niech ludzie widzą

@KorekWstydu

Жыл бұрын

Wyposażenie standardowe gorsze niż w autach z koncernu VW…

nie podoba mi sie, za tyle kasy z taka ekonomia.... to wyglada fatalnie.

Może by w momencie opisu słownego wygody i możliwości ustawień fotela kierowcy zastąpić już znudzone "ja mam sto siedemdziesiąt pięć centymetrów wzrostu, a Ania ma sto sześćdziesiąt centymetrów wzrostu" jakąś tylko grafiką liczbową przy każdym z Was, ponieważ jak się oglądnie taką ilość filmów (niektóre nawet po 2 lub 3 razy) to już to mdłe zaczyna być. Z całym szacunkiem. Poza tym filmy są świetne i ogląda się je z przyjemnością i dużym zainteresowaniem. Pozdrawiam - Wściekły Byk

@MarekDrives

Жыл бұрын

Wtedy by się okazało, że ktoś tylko słucha (znam takie przypadki) i nie usłyszał, ile mamy wzrostu. Nie dogodzisz.

Jest obecnie jakiś inny samochód compact/hatchback z silnikiem benzynowym z turbiną 2 litry i napędem 4x4, który jest o wiele tańszy? Nie ma.

@MarekDrives

Жыл бұрын

Mazda3. Wprawdzie tam nie ma turbiny, ale internet jest zgodny, że to akurat zaleta :)

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Pomijając napęd, który i tak jest tylko 4x4 w teorii bo to Haldex, to Mazda 3 jest od 107k z 2.0 bez turbo, a z turbiną od 122k. A poziomem wykonania wnętrza Merca miażdży.

@justynah8347

Жыл бұрын

@@groundhoppingwlkp3622 A nie pomijając 4x4 i 2 litry z turbo? bo zdaje się o to pytałem.............

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

@@justynah8347 Za 144k jest Mazda 3 z haldexem i turbo i to wyposażona po dach. To dalej mniej od gołego A200 ;)

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

@@User39248 Generalnie raczej dają 1.3-1.5 turbo. Powód jest prosty, emisje spalin przy 2.0 turbo są wyższe, podobnie jak spalanie. 2.0 z turbiną pali 8-9 litrów i w górę, to jak klient ma do wyboru podobną hybrydę która mu spali 4-5l to wiadomo co wybierze. Na koniec pozostaje najważniejszy obecnie rynek światowej motoryzacji czyli Chiny. Tam powyzej 1.5l masz wyższą akcyzę 3x (podobnie jak u nas od 2.0) dlatego producenci skupiają się tak na wersjach do 1.5l

1:33 serio wielki innowacyjny mercedes dalej nie umie zrobić dedykowanej platformy pod EV?

@MarekDrives

Жыл бұрын

Zrobił. EQE i EQS są na EVA2. Ale poczekaj na mój test EQE...

Jeżeli płacimy za znaczek to niech ten znaczek do jasnej anielki do czegoś zobowiązuje. Zawsze było że klasa premium sama w sobie jest premium i wiadomo że mercedes był zawsze droższy ale nikt nie zastanawiał się czy ma nawiewy na tył bo zawsze tam były.

@TomGre

Жыл бұрын

guzik prawda, kilka lat temu podstawowe wersje miały stalowe felgi i lampy halogenowe, obecnie widać, że mercedes wraz z podniesieniem cen podnosi znacząco wyposażenie standardowe pojazdów.

@marcin2864

Жыл бұрын

@@TomGre stary octavia w środkowej wersji ma lepsze wyposażenie a kosztuje 130 pomijam wielkość bo to inny temat

@TomGre

Жыл бұрын

@@marcin2864no to super, a co to ma do rzeczy? Czy octavia golas ma lepsze wyposazenie niż ten mercedes golas?

@marcin2864

Жыл бұрын

@@TomGre tak

@ttommy1970

Жыл бұрын

Marka premium nie znaczy to samo co model premium. To podstawowy model w tej marce (taki troszkę inny Golf). Premium zaczyna się od klasy E w górę. A to, że kosztuje, cóż. Zawsze można kupić Fabię 😜

Fajne jest to ,że w całym teście auta za 188tys zł...nie ma go za co pochwalić...i się ma skwaszoną mine...na co to komu???pare lat temu za 200tys szło kupic klase e... teraz cos takiego...w maksie 140tys to powinno kosztowac! Nie warte teraz są auta tych pieniedzy ,które kosztują.

@skylinedrag

Жыл бұрын

Za tyle w 2020 mozna bylo dostać AMG A35 Sedan. Masakra jsk ceny idą w górę

@wheelmanfull

Жыл бұрын

inflacja czlowieku

@patrycjapsikuta5812

Жыл бұрын

@@wheelmanfull oby każdy za nią nadążał...ale 90% społeczeństwa nie nadąża...a dodatkowo biednieje w zastraszającym tempie

@fp7713

Жыл бұрын

to pieniądze nie są tyle warte ile mają nadrukowane

@jakubek89

Жыл бұрын

​@@wheelmanfull jak buractwo na chama drukuje pieniądze bo nie ma pojęcia ekonomii i zarządzaniu to tak się potem w kraju dzieje jeszcze dwa 3 lata i chleb będzie kosztował 50 zł

idealne na lizing i poczucie prestiżu na osiedlu

Te silniczki 1.3 to te francuskie? (od kosiarek do trawy)

@fp7713

Жыл бұрын

znowu ktoś ma kosiarkę 1300 cm3? podaj linka

@torus318

Жыл бұрын

Tak jak najbardziej. Ale do a klasy te 168 czy 163 KM wystarcza do normalnej jazdy jeżeli ktoś nie jest przyzwyczajony do sportowych fur. Do GLB bo też jeździłem z wersja 1.3 to już się poci...

@andrzejrozek8261

Жыл бұрын

Pytanie czy wolisz mieć Dacię z silnikiem Mercedesa cz Mercedesa z silnikiem Daci - co lepiej brzmi ?

@WayneLander

Жыл бұрын

​@@User39248to lepiej infiniti z silnikiem Mercedesa (w sumie z 3/4 auta)

@ZdzislawDyrman1956

Жыл бұрын

Mam rozwiązanie dla osób mających problem z silnikami Renault w pojazdach marki Mercedes. Wystarczy zadzwonić do pierwszego lepszego handlarza z Otomoto wystawiającego pojazdy marki Renault. Okaże się wówczas, że to niemalże klasa premium bo Renówki mają teraz silniki od Mercedesa. 🙂

Proponuje czarne plstikowe zderzaki korbki do szyb stalowki i lampy na zarowki H7 w ramach liftingu i zmniejszenia ceny

przednionapędowe niemieckie auta kompaktowe są tak premium jak kiedyś była alfa romeo giulietta lub mazda 3 - czyli tak średnio bym powiedział tak średnio

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Ale to jest 4x4.

@tokarp390

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 to opcja i do tego tej opcji z dieslem nie ma 🤗

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@tokarp390 Opcja nie opcja ale to kosztuje tak samo jak automat. Co do diesli to widać, że powoli z tych silników będzie się motoryzacja wycofywać zwłaszcza w mniejszych autach. W dieslu pewnie całe ustrojstwo eko nie dało miejsca tylnemu dyfrowi.

Dlaczego bieda? Skoro ktoś uważa że jak ktoś kupuje auto za 100 000 to jest skończonym frajerem to dlaczego mu zabraniać?

150 tysięcy za podstawę klasy A. W 2015 roku kupiłem Passata B8 2.0 TDI 150 DSG za 120 tys. i w wersji Comfortline to był prawie sufit.

@patrycjapsikuta5812

Жыл бұрын

ooo to to...dobrze gada,polać mu!....;)

@miecz23

Жыл бұрын

Bez gwiazdy nie ma jazdy ;-)

@blazejkc

Жыл бұрын

W 2015 roku - czyli jakieś 8 lat temu 🤷. Ja w 2020 za Proceeda GT z automatem płaciłem 105 000, a sprzedałem go w 2022 za 135 000. Teraz śmigam Kugą PHEV, która wyszła 215k PLN - ceny są kosmiczne

@wheelmanfull

Жыл бұрын

150 tyś dziś to nie jest to samo co 150 tyś 8 lat temu xD

@fp7713

Жыл бұрын

ale co to ma do rzeczy jak dodruk od tego czasu to inflacja z 70%? wiesz, ja w 1993 kupiłem civica 1.6 za 192.000.000 PLZ czyli 19.200 PLN

Oszczędność marki ale ceny w górę

I nadal ten kokpit z dwóch tabletów.. masakra

Wszystko spoko, ale ten przód a'la delfin z wodogłowiem nie pasuje tutaj i przedlift lepiej wygląda. Fajnie że można jeszcze wybrać silnik 2.0 i 4x4 bo u francuzów lepiej wpakować 1.2+hubryda- chora moc i FWD, no kunszt motoryzacji. Środek jak to w Aklasie bez większych niespodzianek: szaro, buro, ponuro, plastikowo, tandetnie poskładane (robiłem macanko poprzedniej wersji w odmianie SB i wszystko spoko póki nie zaczniesz używać, nie polecam 👌👍), jebitny ekran na pół deski wygląda po prostu brzydko. Czy za 190tys bym kupił taką Aklase? Nie jestem fanem tej marki, ale za mniejszy pieniądz mógłbym rozważyć kupno po prostu tych prawie 200tys bym nie dał za takiego kompakta.

wole swoje w210 2.9 za piętnastaka 😊

haha ceny kosmos dziękuje. DLa kogo te auta? Dla najbogatszych?

@fp7713

Жыл бұрын

gdzie wady?

Przecież tego wogóle nie ma na ulicach...

Co ma mnie przekonać do kupna tego auta ?

@patrycjapsikuta5812

Жыл бұрын

że jak go nie kupisz...to Twoje pieniądze wyparują do Matiego...:D także lepiej mieć drogą ,dziadowską a klasse niż nie mieć nic...PRZEKONANY???

@wheelmanfull

Жыл бұрын

i tak ciebie nie stac wiec nie jestes docelowym kleintem

@jedrzejgasek8378

Жыл бұрын

@@wheelmanfull skąd wiesz? Właśnie, że stać dla tego takiego golca nie chcę.

@waki0069

Жыл бұрын

​@@patrycjapsikuta5812za tyle pieniędzy to można poszukać czegoś nie od super hiper premium mercedesa ale kupić normalnie doposażony samochód innej marki

@waki0069

Жыл бұрын

​@@wheelmanfullświetny argument, to że kogoś stać lub nie stać to nie ma nic do rzeczy z faktem że samochód jest za drogi na to co oferuje

Marku kiedy test Mazdy cx60 diesel ?

@MarekDrives

Жыл бұрын

W swoim czasie.

Najlepiej w tej mydelniczce niech zrobią zamiast kerownicy duży gładzik. Szkoda kasy na takie cztery kółka.

Zostanę przy swoim w126.

za 200-207k pln po rabatach są S3 i masz 2.0 300 kucy quattro

@wquad6805

Жыл бұрын

Silniki i Dsg to masakra

@jakubek89

Жыл бұрын

​@@wquad6805 przecież samochód jest na gwarancji, to nie problem klienta

@parowozy

Жыл бұрын

@@wquad6805 akurat dq250 z mokrymi sprzęgłami jest niezawodna i dobrze pracuje. Suche sprzęgła dq200 to lipa. Co prawda mam taką i do normalnej jazdy jest ok.

@wquad6805

Жыл бұрын

@@jakubek89 jak lubisz często bywać w serwisie...

@wquad6805

Жыл бұрын

@@parowozy Dsg to skrzynia wysokiego ryzyka...

Super materiał i tak porównując do innych typów i rodzajów aut ten model jest dla desperatów bo 188 tyśy nic te auto nie oferuję ; niskie, ciasne, nie praktyczne . Za tą kasę spokojnie można kupić średniego SUV-a czy kombi nawet minivana.

Pomijając technikalia, przyznam że to ładne auto.

Bardzo ładny i fajny samochód. Lepiej się prezentuje niż A3 w tej samej klasie.

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

W A3 masz taniej i lepiej w wielkim skrócie. Normalne przyciski na kierze, ekran główny nie odstaje, a wersja 1.5 nie dość że się nawet odpycha to pali 6-7l/100

@przemysawgolczak8387

Жыл бұрын

​@@groundhoppingwlkp3622zdecydowanie wolałbym A3. Bądź też używane S3

@parowozy

Жыл бұрын

​@@groundhoppingwlkp3622 mam właśnie A3 1.5 dsg i sobie chwale.Ale fachowcy co nigdy nie mieli nowego samochodu wiedzą lepiej.

nowa kierownica to tragedia, poprzednia generacja byla najlepszym co widzialem w MB (tak, bylem fanem pojedynczych gladzikow). Konsola to porazka, to ma byc kompakt gdzie kazdy centymetr srodka powininen byc przemyslany wiec poleczka-popierdolka to nieporozumienie. O braku AA/CP czy dwustrefowej klimatyzacji nie wspomne. Nie wiem jak zdesperowany bym musial byc aby 'miec gwiazde' aby wybrac tak biedna wersje zamiast doposazonego vaga czy Koreanczyka.

@MarekDrives

Жыл бұрын

Mam wrażenie, że to jest FL na odpierdol, byle jakoś dotrwać do 2035.

@michalklucz6907

Жыл бұрын

@@MarekDrives wczoraj siedzialem w Smarcie. (jezeli sie nie myle to wciaz spolka z MB?) po obejrzeniu tej klasy A wybralbym smarta w kazdej sytuacji.

@MarekDrives

Жыл бұрын

Not exactly. MB może zachowa dystrybucję na niszowych rynkach, jak PL.

Coraz mniej za coraz więcej.

strasznie drożeją samochody

Kto to jest ta Ania ?

@KSK_Kadiz

Жыл бұрын

Partnerka Marka?

@onufry6059

Жыл бұрын

Nie pytaj 🤫bo jak odpowie to... PA

@pawela2966

Жыл бұрын

Ania to jest piękniejsza połowa Marka :)

@hades3947

Жыл бұрын

​@@pawela2966nie bądź złośliwy.

Mercedes Klasy A obchodzi 25-lecie? Chyba tylko pod wzgledem nazwy, bo jesli chodzi o pokrewienstwo obecnej wersji z pierwszą wersja, to zmienilo sie w nim wszystko - od auta bedącego swego rodzaju mikrovanem o bardziej miejskim niz szosowym charakterze przeistoczyl sie w sportowy hatchback. W mojej ocenie szkoda, ze porzucono tamtą koncepcje modelu (niestety, dzis brakuje na rynku auta w klasie pierwszej A-klasy). Wersja hatchback spokojnie mogla byc odrebnym modelem o innym oznaczeniu.

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Ludzie kupują w miejsce mikrovanów crossovery. Zmieniły się gusta i tyle. Zresztą chyba nawet to lepiej, że te wysokie potworki pokroju Note, Ignisa, Atosa, Agili i właśnie klasy A znikają z dróg

@FirssenSimracing

Жыл бұрын

Jak to porzucono koncepcję A-klasy? B-klasa to gorsza? ;p

@user-glg20

Жыл бұрын

@@FirssenSimracing B-klasa to odrebny model, zresztą swego czasu robiony rownolegle z mikrowanową A-klasą. B-klasa nie jest gorsza, ale wyraznie wieksza (a podkreslam, ze brakuje obecnie malych wygodnych mikrovanow 3,6-3,8m na miasto, ktorymi od biedy mozna tez wybrac sie w trase)

No chyba nie taka bieda, ma pakiet AMG. Bieda wyglada duzo skromniej.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Do tego 4x4 też musi kosztować.

@slapi2006

Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 ta wersja silnikowa ma chyba w standardzie 4x4

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@slapi2006 NO ok ale to kosztuje tak jak standardowy automat.

Wiem to jest dla studentów oczywiście że niemieckich bo naszych nie stać,.

@MarekDrives

Жыл бұрын

Bez przesady. Za moich czasów na parkingu pod Koźmińskim lepsze stały :)

Ze środka wieje tandetą, a cena jak z kosmosu.

@DZEMFAN

Жыл бұрын

A co według ciebie nie wieje tandetą tylko nie wyjeżdżaj z koreanskin wyrobem samochodopodobnyn 😅

@Serew9

Жыл бұрын

@@DZEMFAN No to japońska Mazda, zobacz, jak świetnie wygląda w środku ^^

@DZEMFAN

Жыл бұрын

@@Serew9 No to prawda, ale jakość materiałów na podobnym poziomie design kwestia gustu, ale też jak dla mnie mazda 3 ma ładniej... Aktualnie mam w176 poprzedni model i uważam że w177 to pomyłka stylistyczna w środku jak i na zewnątrz 😀

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

@@Serew9 Wygląd kwestia gustu a z tą tandeta to przesada.

@falskipearpl

Жыл бұрын

​@@Serew9 dobrze że dodają do Madzi gratis 5l mini🤣

Nazywanie „Bieda edyszon” auta za prawie 190 tys zł… Pan Marek chyba w innych realiach żyje

Podstawowy, najtańszy w ofercie mercedes w wersji bieda edyszyn jest w cenie mieszkania w małym mieście. Ja jebie, co tu się stało. Edit. Chciałem tylko dodać, że "przedlift" był jeszcze miesiąc temu za 121 tys. Teraz najtańszy model 154 tys. W MIESIĄC!

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

To chyba bardzo małego mieszkania na zadupiu.

@fp7713

Жыл бұрын

No i? Kiedyś zawsze jest ten moment. Widać mieszkani są za tanie.

@LEYENDA32

Жыл бұрын

20 000 zł jest w wyposażeniu dodatkowym i bieda to nie jest. Bieda była przed fl. 10 000 zl to inflacja

@Belfor09

Жыл бұрын

@@LEYENDA32 Nie róbmy już jaj z tą inflacją, bo nawet w argentynie nie ma czegoś takiego jak 27% w miesiąc, a przypominam, że cena tego merca jest wyższa w Niemczech niż w Polsce po przeliczeniu na euro. Być może ma to związek z lepszym wyposażeniem, bo nie pamiętam dokładnie, jak wyglądał podstawowy merc miesiąc temu, ale wątpię, że jest to taki koszt. Stawiam bardziej na absolutnie odrealniony greed merca.

@przemysawgolczak8387

Жыл бұрын

​@@Belfor09ja wolałbym trzyletnie audi S3 w kolorze żółtym, niebieskim metalik, albo grafitowym

Jezzzzz,ale zepsuli ten lifting… to Wygląda Jakby w Mercedesie mieli 24h na zrobienie lifta… i to na kacu

Te ekrany zamiast guzików to największe zidiocenie jakie robią producenci nowych samochodów. Nigdy nie chciałbym takiego samochodu.

Nie rozumiem cięcia kosztów. Klient płaci i myślę że wolal by trochę dołożyc i mieć normalne przyciski na kierownicy a nie pieprzone gładziki....

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Może Mercedes chce żeby klienci przeszli do Audi ;p ?

nie przyznaję się do mercedesa

Ładny z zewnątrz, fajny przód taki bardzo niemiecki prosto z Wermachtu ;-). W środku brzydki ,ociosana deska rozdzielcza, jakiś po taniości.

Zostanę przy Hyundaiu

Wolałbym Golfa 8 GTI w tej cenie.❤

@MarekDrives

Жыл бұрын

Owszem, moim zdaniem GTI to zawsze lepszy wybór niż dowolny inny samochód w tym przedziale cenowym.

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Serio? Z tymi gównianymi ekranikami? Ok Mercedes też szału na tym polu nie robi, ale już gorszej ergonomii jak w Golfie 8 w segmencie nie ma

@__cr___pro__3589

Жыл бұрын

@@groundhoppingwlkp3622 sam sobie zaprzeczasz... ? Co z tymi ekranami jest nie tak...mysle ze jest dużo lepiej niż w tym mercedesie... jakby ktoś je w ostatniej chwili dokleil i niczym niezabudowal BTW wiesz dla mnie ważniejsze są inne rzeczy niż jakiś ekran czy ergonomia... w aucie Sportowym nie to jest chyba najważniejsze 🤣

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

@@__cr___pro__3589 przejedź się tym golfem 8 sam. MZ na codzien obsługa tego to dramat

@__cr___pro__3589

Жыл бұрын

@@groundhoppingwlkp3622 jeździłem i jak w każdym aucie... dużo lepiej to działa niż w peugovie czy ogólnie całym psa

Ale to jest żenada co pół roku inne modele czy lifty masakra i żeby coś zmieniało a to wszystko jest takie same

@TomGre

Жыл бұрын

lifting wyszedl po 4-5 latach, a nie po pół roku xD

Najlepsza A klasa to z 2019 roku. Później to już tylko oszczędności.

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Tak z 1.3 TCE XD

@TomGre

Жыл бұрын

Nowy model jest taki sam tylko lepszy, co ty gadasz w ogóle XD

@tokarp390

Жыл бұрын

wiadomix bo wtedy był szczyt możliwości zakupowych Polaków na rynku aut spalinowych

@Gelusola

Жыл бұрын

@@TomGre poszukaj, poczytaj. I się wypowiedz.

Podaję specyfikację wersji z testu - wg Pana Marka bieda Nadwozie Biały Ochrona pieszych Opony letnie Pakiet lusterek Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne Stalowe listwy progowe Zbiornik paliwa o zwiększonej pojemności Wnętrze Dodatkowe porty USB Klimatyzacja automatyczna THERMATIC Pakiet komfortowych siedzeń Pakiet wizualny i oświetleniowy Oświetlenie lusterka w przesłonach słonecznych Wycieraczka przedniej szyby sterowana czujnikiem deszczu Passive person presence reminder Pokrywa schowka w konsili centralnej Siatka bagażowa w oparciach foteli przednich Składane oparcie tylnej kanapy Wyświetlanie statusu dla tylnych pasów bezpieczeństwa w zestawie wskaźników Multimedia i bezpieczeństwo Aktywny asystent utrzymania pasa jazdy Antena GPS Asystent limitu prędkości Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne CPA - system zapobiegający kolizjom Fotel pasażera z rozpoznawaniem wagi Funkcje MBUX Gaśnica MBUX Nawigacja Premium Pakiet Usług Nawigacyjnych i Komfortowych Connectivity Nawigacja na dysku twardym Moduł komunikacyjny dla usług Mercedes me Pakiet ochrony przed kradzieżą GUARD 360° System monitorowania wnętrza samochodu Alarm antywłamaniowy Pakiet parkowania z kamerą cofania Czujniki parkowania PARKTRONIC Kamera cofania Poduszka kolanowa Przygotowanie do car sharing Przygotowanie do DISTRONIC Przygotowanie do instalacji radia cyfrowego DAB Przygotowanie do Live Traffic Information Radio cyfrowe Rozrusznik EQ Boost Napęd i układ jezdny 8G-DCT DYNAMIC SELECT Parametryczna przekładnia układu kierowniczego Zawieszenie tylnej osi MULTI-LINK System alarmowego połączenia „Emergency call” System monitorowania ciśnienia w oponach System multimedialny MBUX Wyświetlacz multimedialny 10,25” Wybrane wyposażenie za dopłatą i bez dopłaty Linia AMG Sportowa wielofunkcyjna kierownica wykończona skórą nappa Stylizacja AMG Sportowy dźwięk silnika Dywaniki AMG Układ hamulcowy dla linii AMG Podsufitka materiałowa - czarna Tapicerka skórzana ARTICO/MICROCUT - czarna (czerwona nić) Sportowe fotele Podwójny uchwyt na napoje Obręcze kół AMG ze stopów metali lekkich, 18” Obniżone zawieszenie bez dopłaty Wnętrze Galwanizowane manetki zmiany biegów przy kierownicy bez dopłaty Pakiety Pakiet AMG Advanced Plus Linia AMG Podgrzewane przednie siedzenia Układ hamulcowy dla linii AMG Zestaw TIREFIT MBUX Nawigacja Premium Obniżone zawieszenie Usługi „Remote Services” Bezprzewodowe ładowanie i podłączenie Bluetooth Oświetlenie ambient KEYLESS-GO Wyświetlacz IC 10,25” Pakiet lusterek Regulacja odcinka lędźwiowego Adaptacyjny asystent świateł drogowych Highbeam Reflektory w technologii LED, statyczne Podłokietnik kanapy tylnej Pakiet parkowania z kamerą cofania 16 079 zł Pakiet Advanced Plus Bezprzewodowe ładowanie i podłączenie Bluetooth Oświetlenie ambient KEYLESS-GO Wyświetlacz IC 10,25” Pakiet lusterek Regulacja odcinka lędźwiowego Adaptacyjny asystent świateł drogowych Highbeam Reflektory w technologii LED, statyczne Podłokietnik kanapy tylnej Pakiet parkowania z kamerą cofania Cena łączna: 188 079 zł

@fp7713

Жыл бұрын

Powtórz amg, mbux i Bluetooth jeszcze ze trzy razy

@MarekDrives

Жыл бұрын

Po mojemu to jest bieda.

@wojtekboron9866

Жыл бұрын

​@@MarekDrives w jakim innym aucie tej klasy jest więcej i system omend głosowych tak dobry? Nie mówcie o VW i BMW bo śmiech

@MarekDrives

Жыл бұрын

Jeśli ktoś musi mieć komendy głosowe, to tylko Mercedes. Ale jeśli nie, to podobne parametry masz w A3 Sportback quattro. Marki premium mają to do siebie, że do ceny bazowej z danym napędem trzeba dodać 20-30%, żeby naprawdę było premium. Inaczej można kupić Golfa albo Mazdę 3.

@Kalashnikoov

Жыл бұрын

Na całe szczęście ma "napęd i układ jezdny"

Brak android/apple car, gówniana ergonomia. Brawo mercedes robisz to dobrze! :D

Mam wrażenie ze merc dobrze wie jak ładny samochód oferuje wiec dyma klientów na jakości i silnikach ….ale już nie długo w 2024 toyota szykuje zupełnie nowa gamę modeli. Toyota crown sport silnik 2,5 turbo ze wsparciem hybrydowym . Ja pier…. Jak to wogole porównać z 1,2 w mercu 🤦🤦🤦🤦🤦. O co tu chodzi

@fp7713

Жыл бұрын

2.4 turbo, wolnossący 2.5. MB 1.3, ma też 2.0.

@PS_DKL

Жыл бұрын

@@fp7713 oczywiście ze ma tylko w jakiej cenie !!! . Tylko przyznasz oznaczać c klasę c200 i wkładając tam silnik 1,4 to lekka przesada. I trochę przykro będzie jak nie będziesz wstanie nadążyć za średniej klasy toyota . Ludzie szanujmy się jak bierzmy za zwykły samochód prawie 300 tysięcy .

@fp7713

Жыл бұрын

@@PS_DKL a to zależy czy ktoś bierze dla silnika czy dla stylizacji i wnętrza jeden wezmie polo gti, drugi puga 508 i obaj zadowoleni a oznaczenia dawno straciły sens, merc audi czy bmw

@PS_DKL

Жыл бұрын

@@fp7713 z reszta w a klasie kosztującej 200 tysięcy jest silnik 1,2 🤦🤣🤣🤦. Jeszcze chwila i yaris będzie od tego szybszy . Swoją droga to ciekawe czemu Japończycy zwiększają pojemność 🤔🤔🤔 . Mazda wprowadziła właśnie diesla 3,3 litra . Toyota zapowiedziała rozwój silnika 2,5 i w prowadzą turbo . A Europa zmniejsza pojemności które i tak spalają tylko co normalny silnik 2.0. Niech ta UE już się rozleci bo za kilka lat będziemy tylko płacić za to ze tu jesteśmy .

@fp7713

Жыл бұрын

@@PS_DKL to nie ma nic wspólnego z UE, wszyscy producenci płaca takie same opłaty emisyjne serio porównujesz diesla z cx-60 z klasą a? jakby europejscy producencki nie mieli 5 i 6 cyl, litości yaris ma 1.0 a polo 2.0, możemy tak dobierać tendencyjnie w nieskończoność A UE niech się lepiej nie rozpada. nawiększy dobrobyt w historii tej części świata.

Nowa seria 1 od BMW lepiej wykonana i lepiej jezdząca, nowe mercedesy to totalne dno

Jak ja się cieszę że jeżdżę Lexem... Walą mnie te dzisiejsze ceny, prawdopodobnie uda się nim na spokojnie pojeździć jeszcze przez najbliższe 20 lat. A potem będę się martwił... 🤔Może UE już nie będzie, a niemcy obudzą się że ludzi nie można wyżymać z kasy w nieskończoność oferując w zamian nocnik wypełniony g..

@ginofelino7789

Жыл бұрын

sprawdź lepiej czy Cię nie "wali" rdza od spodu bo możesz nie do eździć optymistycznych 20 lat. Bez zabezpieczenia antykorozyjnego TOI TOI i Lexus to obraza dla klienta.

@matijas.

Жыл бұрын

@@ginofelino7789 tak tak, słyszałem. Reklama dźwignią handlu.

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

U mnie vagi w rodzinie i MB i też fajnie. I nie wnikam ile lat uda się nimi jeździć.

@mack4722

Жыл бұрын

@@ginofelino7789 W charakterze ignoranta się wypowiadasz?

brak nawiewów na tył porażka - golf V widzisz mnie

z śilnikiem nissana 😂😂😂 - wstyd!

170.000 zł bieda edyszyn XD

@mieczysawmietki4053

Жыл бұрын

Mercedes dla biednych.🤭

Myślałem swego czasu o kupnie poprzednika, ale za samochód, który jest jednym z najdroższych w swojej klasie, żeby nie było klimatyzacji automatycznej to jest lekkie przegięcie. Wtedy dopłata do automatycznej, dwustrefowej klimy kosztowała 5 tys zł!! Sorry bardzo, ale najtańsza Dacia oferuje automatyczną klimę w standardzie. Niby w podstawie cena to 150 tys , ale po dodaniu chociażby podstawowych systemów u konkurencji robi się 250 tys. Niestety nie idzie za tym w parze jakość w tych modelach, co można poczytać na grupach Mercedesa.

Gdzieś tam niemieckie marki zapędziły się w kozi róg z tą wylewną spalinową stylistyką, wielkimi grillami i szparowaniem na technice. Za te pieniądze mam Teslę o osiągach Ferrari.

@MarekDrives

7 ай бұрын

Masz czas 0-100 Ferrari. I nic więcej.

@6666600066666

7 ай бұрын

@@MarekDrives A co mam mieć więcej? Ozdóbki, chromiki, pierdółki, nie lubię tego. W Mercach częstokroć brak było też ochrony antykorozyjnej, a toto ma już zapewne karoserię z plastiku, ale za ochronę podwozia bym dużo nie dał. Również inne szczegóły jak oświetlenie z efektem strobo (zaoszczędzili kilka ojro) nie zachwycają.

@MarekDrives

7 ай бұрын

@@6666600066666 chodzi o wrażenia z jazdy. Tesla vs. Ferrari. Tesla służy do tego, żeby ją jak najmniej prowadzić. Ferrari to samochód, w którym czujesz, że prowadzisz. Tesla nie stała koło niczego, co zapewnia emocje z prowadzenia.

@6666600066666

7 ай бұрын

@@MarekDrives Ajakiś elektryk w ogóle zapewnia? Czy chodzi Ci o to wrum wrum?

Dzień Dobry, Panie Marku test tego mercedes to Pana największa porażka i nieporozumienie. Do tej pory wszystkie auto testował Pan super. Ale takie bzdury wygadywać to dramat. Ma Pan auto z pakietem AMG za ponad 15 tys. zł - jaka wersja bieda, o czym Pan mówi. Zamiast tego pakietu należało dobrać pakier kamer 360 stopni z martwym polem za 4200 zł, klimatyzację dwustrefową z nawiewami na tył za 2100 zł oraz multibeam LED za 1560 zł -finalnie auto byłoby w cenie 181 tys. zł wyposażone super. Inne marki mogą się schować pod względem obsługi głosowej auta. Mówi Pan że nie widzi różnicy z wersją przed liftem - co za bajki - system MBUX jest teraz znacznie szybszy i nie trzeba mówić Hej Mercedes, można od razu wypowiadać komendę. Pozatym bardzo dobrze że nie ma gładzika, w miejscu tej "niby półki" należy kłaść telefon, smartwatch, itp. nawet klucze od domu z brylokiem, w momencie wyjścia z auta -przypomni ono że nie zabrał Pan tych rzeczy z pojazdu. Nie przygotował się Pan do testu i należą się temu Mercedesowi przeprosiny i wyjaśnienie, oraz ponowny test. Nie warto brać pakietu AMG ponieważ tylne zagłówki mocno ograniczają widoczność i nie da się ich wyjąć/złożyć - o czym Pan nie wspomniał, a sportowe fotele i tapicerka są dostępne za 1560 zł więc pakiet AMG to tylko wizualne dodatki. Pozatym wersja 220 4Matic ma napęd na 4 koła, miękką hybrydę i dobre osiągi. Wyciszenie auta jest bardzo dobre, a auto trzyma się drogi bardzo dobrze. Jest bardzo duża różnica między trybem Comfort a Sport - czemu Pan tego nie czuje. Auto jest znacznie żwawsze, ma szybsze reakcje na skręt i gaz, usztywnia się i robi ostrzejsze. Kolejna rzecz - każde zegary w A klasie można skonfigurować i podzielić ekran na 3 !!! Mogą one wyświetlać wszystko czego Pan zapragnie. Mówi Pan nieprawdę - może Pana egzemplarz nie miał aktualizacji i był zajechany przez innych reporterów ? Nowa A klasa w tej cenie bije na głowę BMW, Lexusa, Audi, itp. Jednakże robi Pan super testy i oczekuję wyjaśnienia tej Pana "wpadki" w tym teście. Pozdrawiam serdecznie - wierny widz

@MarekDrives

Жыл бұрын

Tu jest o MBUX i zegarach w szczególności: kzread.info/dash/bejne/k3eGydV7oa-rm6w.html

@wojtekboron9866

Жыл бұрын

Ale mam to auto i wszystko da się zmienić. Trzeba włączyć i zaktualizować system. W salonie nawet to polecają. Nie robią tego ponieważ trzeba zalogować się przez konto właściciela, a nowe auto nie ma właściciela. Czemu tylko krytyka została w głównym filmie powiedziana. Nie znam drugiego auta w którym tak można wszystko poustawiać pod kierowcę.

@MarekDrives

Жыл бұрын

@@wojtekboron9866 mniej więcej od liftu Klasy E (test z przełomu 2020/21 kzread.info/dash/bejne/hXmoqK2FiaWsdqg.html) jest nowa kierownica i można zmieniać to, co jest wyświetlane tylko pośrodku. Można zmieniać motywy, ale nie ma już trzech konfigurowalnych pól. Chcesz powiedzieć, że w 5-6 testowych Mercedesach na przestrzeni dwóch i pół roku nie zaktualizowano oprogramowania? EDIT: nowa kierownica pojawiła się pierwszy raz w Klasie S, a potem widziałem ję w Klasie C: kzread.info/dash/bejne/hZ9pztKcqszem6w.html Klasa E miała jeszcze starą kierownicę i starszą wersję MBUX. Czyli mowa o 1-2 lata, a nie 2 i pół.

@MarekDrives

Жыл бұрын

@@wojtekboron9866 kzread.info/dash/bejne/kYid07SegZzOdLw.html

@wojtekboron9866

Жыл бұрын

Też tego nie wiedziałem dopiero pokazano jak to zrobić kilka dni temu. Salon Wróbel Wrocław, polecam. Ale ok, nie toczmy potyczek słownych o MBYX, chodzi o cały test i niesłuszne oskarżenie oraz tytuł wersja budda bo to nieprawda

150k PLN za kompaktowe niskiej jakości miejskie auto, tylko po to aby polansować się gwiazdką wsród lemingów

Tragedia. Na gorzej wydane 200k PLN.

@pietruszka2194

Жыл бұрын

Potrafisz po polsku?

Nowe mercedesy klasy A CLA B GLC czy nawet C to śmiech każą sobie płacić 200 nieraz 300tys za cos z silnikiem od Reno plastiki w a klasie gorsze nie tylko niż w AUDI czy BMW ale i innych. Z miejsca wole S3 sedan czy A5 w miejsce np CLA 200...

@groundhoppingwlkp3622

Жыл бұрын

Generalnie w tym segmencie S3 jak za osiągi jakie daje to wręcz okazja. A klasa przed liftem już od A3 wychodziła drożej, bo porównywałem, ale fakt teraz to już odlecieli w kosmos...

@krzysztofprzybylski6674

Жыл бұрын

@@User39248 Jeżeli reno sie nie jebie to jestem papieżem mam 4 auta od audi właśnie po reno i reno to nie sa dobre samochody... A co do jakości 1.5 mercedesa wole sie nie wypowiadać bo poprostu ich nie znam.

188tys.cebulionów za bieda edyszyn....😂.aż mi tatuaże pospadały do kostek. Takie dymanie że filmy z Rocco to bajki na dobranoc.

@wonsztibijski3835

Жыл бұрын

Popatrz na ceny innych samochodów, albo towarów i usług. 4 lata temu to by kogoś szokowało, że 200k kosztuje zwykły samochód.

gdzie tu merc zaoszczędził czego oko nie widzi? brak klimy 2 strefowej gdzie automat jest plus dodatkowa waga za hybrydy do wszystkich benzyn to jest zart naszych czasów, tylko czekac jak ludzie beda kupowac Chińskie samochody bo te europejskie są drakonko drogie lub zaraz beda wycofane, patrz Ford wycofał 3 modele,, ciekawi mnie co bedzie sprzedawał,,,Mustanga dla kowalskiego? ahahahahah

@fp7713

Жыл бұрын

na chińskie wprowadzi się takie cła jakie oni mają na europejskie plus opłaty emisyjne dla spalinowych i problem z głowy

@hubihubertus1966

Жыл бұрын

Nikt nikomu nie każe kupować merca są tańsze marki.