Todo un Sr. Excelente la manera cómo hace cada video su forma de hablar 🗣 trasmite tranquilidad y seguridad Felicitaciones por este canal Bendición y Éxitos

@revistadelmotor

5 ай бұрын

Muchísimas gracias por lo que me toca. Lo mismo le deseo. Un cordial saludo!

Tengo un C200 modelo 2022 mientras pueda Siempre me quedaré con la Marca Mercedes Benz

@revistadelmotor

5 ай бұрын

Me parece muy bien, espero que sigas disfrutando así de tu coche. Un cordial saludo!!!

A parte de los videos y pruebas lo mejor de este canal es que Antonio siempre te responde. Además intenta calmarnos cuando nos calentamos en los comentarios. Un saludo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Bueno jajajajaja lo intento al menos. Alguno se resiste jejejeje. Pero lo que no tolero es el insulto gratuito. Gracias por el apoyo RabiusCrow. Un cordial saludo

@ferandare

3 жыл бұрын

Muy cierto, Antonio hace revisiones muy acertadas y con informacion siempre util. Felicitaciones.

Buen trabajo chicos como siempre gracias

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Jose luís. Un cordial saludo

Cambio a mejor respecto a la generación anterior en todos los aspectos, enhorabuena Antonio por la prueba! 💪

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Sergio, es un cambio a mucho mejor. Un cordial saludo

Para mi el mejor de Revista del motor, gran comunicador y haciendo ameno el vídeo y fácil de entender. Enhorabuena!!

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Muchísimas gracias Antonio, eres muy amable. Me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍

Coche muy bonito y mejorado. Creo que el precio es caro,pero es lo que hay. Gracias por el vídeo y la información.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Eusebi. Todo lo que saqué Mercedes será caro. Habrá que ver en cuanto se queda el precio con campañas y descuentos. Pero claro, es un Mercedes. Un cordial saludo

Tiene buena pinta Antonio. Sin duda ha pegado un salto respecto a la anterior versión. Lo he visto hasta grande teniendo en cuenta nuestra altura y corpulencia. Me ha gustado mucho lo de "CONSUMÓN", je,je,je. Eres un crack. Un saludo.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Jejejejeje gracias Luís. Un abrazo

Coche entendido a la perfección una vez más. Buen video Antonio. Respecto al nuevo GLA es efectivamente diferente de su predecesor y por lo que he visto para mejor y seguramente esta fórmula más Sub (😐 no me gustan..) resulte aún mas vendedora. Diseño y Calidad Mercedes Benz para el coche moda.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Daniel. Es claramente mejor y va a ser u duro competidor para Q3 y X1. Un cordial saludo

Buena revision, gracias 🤙

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias a ti! demonrunner, un cordial saludo

Como siempre, un buen trabajo. Un dia soleado, ¿puedes ver a que velocidad vas, con el reflejo que se ve desde la camara? Reivindico que vuelva Jordi Dann con sus canciones de verano, los cuenta-vueltas y velocimetros analogicos y ya por pedir freno de mano manual y climatizador con ruleta fisica.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Paul, eres muy amable. La pantalla (las pantallas para ser exactos) son muy buenas y se ven muy bien incluso incidiendo la luz del sol directamente. Nada que ver con una tablet de andar por casa. Yo lo llevo configurado con esferas analógicas. Un cordial saludo

Me ha encantado el video

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Javi, eres muy amable. Un cordial saludo

Gracias por el video, como siempre muy completo. He de decir que si tuviera el dinero, este sería el coche que me compraría sin ninguna duda. Un saludo.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

El resto de compañero pidieron los AMG. No pude elegir, pero los probaremos. Tienen una pinta estupenda. Un cordial saludo

@oscarramirezvidal9606

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor si, pero sinceramente, con el amg me sobran caballos, y llevan los asientos tipo deportivos, menos cómodos. Partimos de la base de que no tengo el dinero, pero si pudiera gastarme lo que quisiera, dudo mucho que me comprara algún amg, seguramente me quedaría con el gasolina o el phev. Eso sí, los amg sin unos cochazos en cuenta a prestaciones diabólicos. Un saludo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Estoy de acuerdo. Es damasiado. Excitantes pero poco prácticos. Un cordial saludo

A la noche en casa veo el video, pero ya de entrada, me gusta mucho más que la anterior generación. Ahora sí luce como un SUV con su habitabilidad y practicidad correspondiente y no como un Clase A levantado...

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Estoy muy de acuerdo. Mejora en todo al anterior. Un cordial saludo

Lo vi antes del confinamiento en el trabajo y me parecio precioso, solo tuve tiempo para montarme dentro y parecia muy comodo y con una buena visibilidad en general, para mi el mejor del segmento (si olvidamos su precio).

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Daniel. Es objetivamente caro pero ten en cuenta que se precio es sin descuentos ni nada. Es un segmento competido con el Q3, el X1 que están vendiéndolo mucho y este GLA. Se anima el cotarro. Un cordial saludo

@danielpayo6847

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor Me refiero al precio en general, si ya estan hinchados por el hecho de ser un SUV siendo una marca premium (como audio, bmw, volvo...)ya se va de madre, es cierto que el precio base de la version que llega a España viene muy bien equipada aun asi es una pasta gansa, ni con descuento de empleado bajas de los 30.000 con 4 extras ....

@miguelangeljuarezsanchez1076

4 жыл бұрын

Este gla lo veo más rival al x2 que al x1, aún que no se, han hecho una cosa rara , no se si es un suv o un crossover jajaj esta a mitad de camino

Buena toma de contacto. Parece una buena opción este GLA. Seria interesante que trajeras el GLB para compararlo un poco con este en cuanto a habitabilidad y dinámica de conducción.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Lo traeremos en septiembre. Es mucho más grande y capaz con 7 plazas. A ver qué tal, estoy intrigado por ver cómo es. Un cordial saludo

Muy buen video, tambien molaria que hablaras del equipo de sonido y escucharlo, un saludo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Cuando lo probemos a fondo. Pero con un Burmeinster te puedes imaginar que sonaba muy muy bien. Un cordial saludo

Reconozco k el cuadro digital está muyyy BN , Los aireadores del Stinger 😼😼👌. BN trabajo Antonio 👍

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Jejejejejeje los aireadores! Algo de calidad tenía que tener este Merche, no? 😜 un cordial saludo

Gran trabajo, el GLA anterior se le notaban muchas carencias. Con este nuevo modelo entenderé que la gente se lo compre.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Estoy de acuerdo. Un cordial saludo

Buena prueba,cada día tengo más claro que hay dos tipos de coche,Mercedes y luego los demás,un abrazaco Antonio

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Mercedes está en plena ofensiva de modelos y tecnología motriz. Es interesante el camino que han elegido. Creo que tienen demasiado diversificada la gama con modelos con poco sentido (A sedán y CLA por ejemplo). Pero es alucinante el esfuerzo que están haciendo con ñ tecnologia embarcada. Verás el nuevo Clse S... un abrazo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Lo del dinamismo va en gustos. Para el que quiera un coche ágil el X1 es más ágil.

@gerardooscarbravo1068

4 жыл бұрын

@@Cobo86 todos van por detrás de Mercedes,bmw,audi destacan puntualmente en algo,como producto completo no.Un hecho más que constatable es la depreciación,la diferencia puede llegar a ser abrumadora.

@miguelangeljuarezsanchez1076

4 жыл бұрын

@@gerardooscarbravo1068 todo esto es muy subjetivo, quizás antaño ,Mercedes si podía destacar en algo sobre audi y bmw pero actualmente ya te digo yo que no , la tecnología evoluciona y Audi y bmw en muchos aspectos están por encima de Mercedes en la actualidad, mirate el nuevo serie 3 g20 , la calidad de materiales y acabados están muy por encima del clase c

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Hay que ser justos y decir que él clase C ya es un veterano al final de su vida útil. Habría que comparar al g20 con el nuevo C que se llevarán un año apenas. Un cordial saludo

Me alegro de que haya mejorado el GLA. Por que el anterior es bonito.pero me lleve un chasco cuando me monte en el. Gracias por tus grandes videos. Saludos cordiales.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Muchas gracias! el anterior era claramente mejorable. Pero el anterior Clase A también lo era. El nuevo Clase A y todas las carrocerías que derivan de esa plataforma han mejora mucho sus versiones anteriores. Es un cambio radical. Un cordial saludo

@alfredomoreno7149

4 жыл бұрын

Yo tengo una pregunta, y es, en estos cuadros de instrumentos totalmente digitales, ¿se puede configurar el rango de valores de velocidad de la esfera? Lo pregunto porque el hecho de que el máximo esté en 240 km/h, hace que sea más difícil ver con cierta precisión a la velocidad a la que vas, al estar muy pegadas las rayas que diferencian, por ejemplo, las velocidades de 90 o de 95 km/h. Quiero decir que las esferas donde se marca velocidad son solo un dibujo. Por tanto, sería sencillo poder fijar el máximo de velocidad que quieres que se represente, para poder identificar con mayor precisión la velocidad a la que vas. Yo, personalmente, incluso prescindiría de la esfera de velocidad, puesto que ver con un número la velocidad a la que vas casi es lo más práctico. Eso supongo que sí se podrá hacer: quitar la esfera directamente y colocar otra información en la pantalla. En el MINI Countryman que tengo desde hace un mes, una de las pegas que le veo es que tiene una esfera de velocidad relativamente pequeña, y el rango de valores es de 0 a 260 km/h, cuando creo que la velocidad máxima a la que va el coche es 195 km/h (yo no he pasado de 100 km/h todavía Je Je Je). Al final, con tantos números en la esfera, las rayas que separan las velocidades de 5 en 5, están demasiado pegadas y cuesta ver si vas a 90 o a 95 km/h. Al final, suelo recurrir al control de crucero para que me muestre el número de la velocidad a la que voy, lo que resulta más cómodo.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Si, se puede cambiar pero con las herramientas adecuadas. Al final es un ordenador con un sistema operativo. Un cordial saludo

@alfredomoreno7149

4 жыл бұрын

revistadelmotor.es, es decir, que hay que conectarle una aplicación al ODB para cambiarlo, entiendo. Y supongo que habrá opciones en los menús para cambiar la configuración de la pantalla por otra en la que no aparezcan las esferas y se estructure la información de otra manera. Al final, las esferas lo que hacen es ocupar un montón de sitio que puede ocupar otra información.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Tienes opciones para quitar las esferas con plantillas predeterminadas. Otra forma más profesional es acceder al cuadro vía OBD (On Board Diagnostics) o DAB (diagnóstico A Bordo) en español. Pero si, puedes poner sólo un dial para la velocidad en l mayoría de los cuadros. Un cordial saludo

Muy chulo este Merche, reconozco que yo a los Mercedes los veía como a coches de señor mayor y es porque solamente podían tenerlo con cierta edad, pero de unos años como 3 o 4 se han actualizado y rejuvenecido en los modelos, o yo lo veo así, ¿será que tengo casi 50 tacos y soy mayor? Jajajajjajaja. Excelente prueba Antonio, manteniendo ese nivel e incluso mejorándolo, da gusto ver como trabajas y se nota que te gusta y tu trabajo te a costado llegar. Un saludo a todos y cuidaros por favor.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Eres un crack Luís Ángel. Cuídate también. Seguimos por aquí, luchando. A ver si en un futuro cercano nos da para comprarnos u coche así o mejor. Un cordial saludo

@Osokodiaq

4 жыл бұрын

Gracias por tu respuesta y tus palabras Antonio, solo digo lo que veo y eres una gran persona y no solo por tus huesos anchos, jajajjaja, te tomas tu tiempo contestando a todos los comentarios y así da gusto dar like siempre.Decirte que recomiendo tu canal a mis conocidos. Yo de momento con mi Kodiaq tengo bastante, pero cuando me jubile........jajajajja. Un abrazo.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Muchísimas gracias Luís Ángel, no se que decir. Muy agradecido. Un abrazo

Cierto que ha cambiado este GLA pero creo que se han pasado con el precio,si eliges un motor más potente y los packs disponibles ya resulta muy muy caro,buen video 👍

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Fran! Habrá que ver los descuentos y promociones. Estamos y al donde Mercedes y es una marca que no todos podemos comprar porque tiene precios más altos que un generalista, obviamente. Un cordial saludo

Buen video, como siempre. Es un modelo que siempre me ha gustado y ahora más El motor tanto de gasolina como diésel, hablando del 200, es de origen Renault?. Quizá cuando lo pruebes en profundidad, ¿puedes comentar cotas de altura ya que hablamos de un G?. Como siempre, Mercedes y otras marcas " Premium " al alcance de unos pocos salvo que vayas al mercado de ocasión . Buen verano!

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Jesús. Él gasolina 200 es de origen Renault, el diésel 200d y 220d no lo son. Las cotas son exiguas, no es un G como el icono mítico. Es un todocamino, nada de hacer cosas complicadas. Lo comentaré anyway. Un cordial saludo

Gran trabajo como siempre,que gran suerte tienes de poder disfrutar de ese gran trabajo,me encantaría poder hacerlo a mi,saludo amigo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Rober. Más que suerte es trabajar sin parar. No hay otro secreto. Un cordial saludo

@citizen9856

4 жыл бұрын

Yo creo que vemos la parte bonita pero tampoco será oro todo lo que reluce. Pide coches, tiempos de espera, poco tiempo, tomas falsas etc etc

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Esta claro Citizen. Cerrar el ordenador todos los días de madrugada, pasar calor, pasar frío, jornadas sin comer rodando todo el día, madrugones, viajar un día entero para hacer unas fotos, etc, etc. mil cosas. Pero a pesar que curramos mucho es también nuestro hobby y ayuda a pasar todo lo malo que pueda haber.

@citizen9856

4 жыл бұрын

Así es Antonio no debe ser fácil pero los 20 , 30 minutos de reportaje disfrutamos mucho

Ahora está a buen nivel el GLA,aunque deberían traer variantes en manual y acabados más de acceso.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Llamar loco, pero me da que veremos algún modelo más urbano por debajo. Un cordial saludo

Bueno bonito...y caroooo... Excelente repor!!

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Josant! Así es, es un buen coche pero con un precio digamos poco popular jejejeje. Un cordial saludo

Buen coche, teneis razon en el apoyabrazos trasero, los portabotellas deben tener una tapa o estar ocultos, no estoy muy seguro del negro piano, probablemente hsbra que estar sacudiendo mucho esa parte.... Un saludo y cuídate

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Luis! odio cuando ponen un reposabrazos con agujeros jajajajaja. El negro piano queda boinito los primeros 30 segundos. Luego te arrepientes jejejeje un cordial saludo

Buen video. El coche me gusta es muy moderno y con mucha tecnología pero lo menos que me gusta son las salidas de escapes ficticias, no se porque una marca Premium hace estas cosas, ya que estas pagando mas de 40 mil euros por un coche.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gravv cv ias J.B. Yo no le doy importancia si te soy sincero. Es un recurso estilístico sin más. No lo veo tan grave como para no comprar el coche por eso. Un cordial saludo

Buenas Antonio!!! Buen trabajo como siempre 👍, con respecto al coche muy bonito pero no me termina de convencer todo ese negro piano que tiene creo que se pasan con ese material... Un saludo.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Creo que lo puedes pedir con acabados diferentes. Un cordial saludo

El corazón en un puño cuando has movido las pantallas, Antonio. 😃 Esperando que me toque la Primitiva, porque como dijo alguien “que la primera vez que te montes en un Mercedes, no sea la última” 😜 Buen vídeo. Como siempre. 👍🏻

@albertitogsb

4 жыл бұрын

otero otero dan muchas más ganas de montarse en tu Renault de hace 19 años

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

jajajajajaja no creas que no las tenía todas conmigo jajajajajaja. Pero están bien ancladas. Que no sea la última! Un cordial saludo y gracias jejejeje

Mercedes GLA 2020 parece buen coche , sobre todo me gusta la pantalla digitales grandes , lo único que no entiendo que las salidas de escape son falsas que manía de todas las marcas no se entiende ,un abrazo Antonio 💪💪💪💪

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Carlos. Lo de los escapes tampoco lo veo tan grave o importante. Es un recurso estilístico que puede gustar o no. Pero no entiendo la polémica jejejejeje no le doy tanta importancia 👍👍👍👍 otro fuerte!

Gran video como siempre !!! Por orden tu que as probado los tres que te voy a nombrar con cuál te quedarías en motor diésel de 150 cb el CLA el Q3 o el tiguan

@salvabertranromero3401

2 жыл бұрын

Gla q3 o tiguan

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Por tacto de conducción el Q3. Por aislamiento y confort, el CLA. Por espacio el Tiguan. Por tecnología el CLA, por motor y caja de cambios el Tiguan o Q3. Un cordial saludo

@salvabertranromero3401

2 жыл бұрын

@@revistadelmotor muchas gracias !!! La verdad que el que sale más económico es el tiguan y con muchos más extras que los otros 2 y como tu dices más espacioso y con más maletero y por cambio es mejor que el gla !!!!

Muy buena prueba,me gustaría compararla con el motor 200 gasolina 🤔

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Más adelante lo probaré. O quizás alguna versión híbrida enchufable... un cordial saludo

Una pregunta, permítase la osadía. A mi mujer le gusta el gla, ella conduce y me sube el scooter eléctrico que uso al maletero, no pesa mucho, pero cuanto más bajo sea mejor. La boca de carga está alta, baja, intermedia? Gracias por anticipado

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Ningún problema! Pues usando tu analogía, diría que intermedia. Un cordial saludo

Muy buena prueba. Por 40,000 el híbrido estaría bien 🥳

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Titán, estaría bien, pero me da que será más caro. Pon 45.000 mínimo. Un cordial saludo

Hola! Excelente revisión! Un par de dudas a ver si me puedes ayudar: Suspension ajustable automática o la de confort de serie? Vale la pena la ajustable? Faros multibeam o los de serie, merecen también la pena los 500€ de extra de los multibeam? Gracias!

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Para mí: sí y si. Un cordial saludo 👍

@DronFerroviario

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor muchas gracias! 👍 Ah y se me olvidaba jaja la más importante: 200d 4matic o 220d 4matic... Sería para hacer buenos viajes por España y algo de Europa y rutas por campo para llegar a parques naturales y demás, osea carretera no asfaltadas pero tampoco de mucha exigencia técnica 4x4.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

El 200d es suficiente para casi todo. Pero si le añades el 4Matic le metes más peso y se nota. Para ir por caminos es más importante tener buenos neumáticos, más que una tracción total. A no ser que estén muy muy rotos, empinados y de adherencia complicada. Pero para eso necesitas otro coche también. Este no es un coche para hacer eso. Pero por caminos forestales y demás, te vale el tracciona delantera perfectamente. Incluso con nieve, con unos buenos neumáticos de invierno y subes una pared. Un cordial saludo

@DronFerroviario

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor perfecto muchas gracias por la respuesta! Por eso había pensado en el 220, ya que el 200 4matic le mete casi 70kg más de peso y con el 220 tienes el mismo peso pero pasa de 320 de par a 400 y son 40cv más también. Y la diferencia de 2000€ tampoco la veo muy grande.

Tiene más aspecto de suv o incluso de monovolumen que de crossover que tenía el anterior modelo , personalmente me gustaba más linea del otro

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Cuestión de gustos, pero este es mucho mejor que el anterior. Un cordial saludo

@miguelangeljuarezsanchez1076

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor claro me refería a la estética, en cuanto a tecnología, chasis y acabados este se ve bastante mejorado que el anterior

Enhorabuena, excelente vídeo. Sé que son productos diferentes, pero quisiera saber tu opinión sobre si merece la pena pagar la diferencia de precio entre un Mazda CX5 Homura de 165 cv y el GLA 200. Un saludo.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Francisco! A ver, es cuestión de cada uno valorar si merece la pena o no, ten en cuenta que el dinero no es mío y la valoración que yo pueda hacer puede que no coincida con los gustos de cada uno. El GLA tiene un sistema de infoentretenimiento más potente y motores turbo, que tienen un desempeño diferente y que puede gustar más que el motor skyactiv-G de 165 CV. En cuestión de calidad de rodadura y de calidad interior, nada que envidiar por parte de Mazda. Un cordial saludo

Hola .Ya veo para ahorrar costes la parte delantera, capo y otros componentes son ahora los mismos que el GLB. De los motores también ahorrar costes. Creo que es muy caro para lo que es ese coche.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Felix, ambos coches comparten la misma plataforma así que es normal que compartan elementos. Lo mismo pasa en otras carrocerías del Clase A, del C, del E... lo del ahorro de costes en motores no lo pillo, perdóname. Un cordial saludo 👍

Antonio, tiene que haber un salto cualitativo importante con respecto a la versión anterior, porque el precio (€€) de salida desde luego que lo es. Crees que está suficientemente justificado??. Muchas gracias por la entrega, un cordial saludo y también cuídate mucho!!.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Si, el salto es enorme en todo. Calidad, equipamiento, motores, chasis y tecnología. Nada que ver. Pero el precio en este tipo de coches no se justifica del todo. Es objetivamente caro. Un cordial saludo

Con 12 mil kms al año me recomendarias gla 200 o gla 200 d? He leido que el motor gla 200 d funciona muy muy bien

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Ummm buena pregunta Jack. El motor diesel del GLA 200d va bien, es un poco aspero para mi gusto. Pero tiene fuerza suficiente. Un cordial saludo

@jacksuperhueso3304

3 жыл бұрын

Pero entre gla 200 y gla 200 d cual te quesarias? Tienen un precio similar. He leido que el motor del gla 200 se fabrica en Renault -Nissan pero el 200 d es 100% de mercedes

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

El motor 200 es de origen Renault. Lo utiliza la Alianza (Renault-Nissan-Mitsubishi) y Mercedes compra el bloque pero luego le mete sus accesorios adhoc. Cual me quedaría? No soy yo el que tiene que elegir coche, compréndeme. Tienes que ver tus necesidades y gustos. Si haces muchos km por carretera y valoras la respuesta del diésel, el consumo bajo, el diésel es tu motor. Si valoras mayor suavidad de marcha con potencia suficiente y haces menos km él gasolina es tu opción. Un cordial saludo

Hola, por favor podrias ayúdame , tu opinión como experto es muy importante para mí ya que yo no tengo ni idea de coches. Voy a comprarme un coche de segunda mano y estoy entre el Audi Q3, el Mercedes GLA 200 y el BMW X1. Cómo te digo no se nada de coches estos tres me gustan por su diseño pero NO se más. Aquí es cuando necesito tu ayuda para que me aconsejes. Cuál de estos tres modelos según calidad precio crees tú que es el mejor para ir por carreteras comarcales y autovía, ya que este es el trayecto que hago mayormente todos los días para ir al trabajo. Estaría muy agradecida si me dieses tu opinión . Un saludo

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Hola Mari! Sin problemas. Puedes decirme de qué año son? Que motores en Q3 y X1? Es para afinar más la respuesta y ayudarte lo mejor posible. Un cordial saludo

Han bajado el precio no?

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Seguro que hay promociones, el precio que doy es siempre pvp salvo que diga lo contrario. Un cordial saludo

Hola, con respecto al nuevo mercedes GLA 180 136 cv, parece ser que lo ves poco potente con respecto al mismo modelo pero version 200? Es mala opción el GLA 180 136 cv 200 Nw/m?? Gracias por la respuesta. Saludos

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Mineral Hialino. Es que hay casi 30 CV de diferencia y son muchos. No es que lo vea menos potente jejejejeje es que lo es. Y para mover con cierta alegría al GLA yo creo que el 200 es mejor opción. Ambas versiones pesan lo mismo, 1485 kg y la ganacia es evidente. Además no consume mucho más. Es el mismo bloque motor, pero con otra gestión. Lo que tendrás que valorar tú si es suficiente para justificar los 3000 euros que cuesta de más el 200. Un cordial saludo!

@mineralhialino5154

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor hola y ante todo gracias, he probado ambos vehículos y no veo falto de potencia al 180, simplemente hablamos de 27 cv más, y 50 Nw/m de par motor, creo que 3.000 euros los puedo emplear en añadirle extras, no sé que opinas.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Pues que si lo tienes claro es tu decisión. A mí me gusta más tener potencia de reserva (seguridad activa) para poder adelantar y no jugármela, por ejemplo. Pero cada uno tenemos una forma de conducir y unas necesidades. Si no fuera así los coches tendrían todos la misma potencia jejejeje. Un cordial saludo

@mineralhialino5154

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor GRacias! Sin querer abusar de tu inestimable información, qué opinas del cupra formentor 1.5 150cv, he probado ambas versiones,. manual y automático bueno no esta mal, pasa que es diferente al mercedes, y gana algo más de potencia, ahora si crees que con 27 cv menos el gla 180 que el gla 200 es de alguna manera jugársela a la hora de adelantar,... no sé creo que aun yendo cuatro personas el coche va sobrado, adelantando en autovías, sin querer hacer ninguna carrera...

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

No abusas tranquilo. Tienes el vídeo del formentor muy reciente en el canal. Es un buen coche, me gusto mucho. El TSI de 150 da un buen rendimiento. Un cordial saludo 👍👍

Optarías por la versión AMG ? A igualdad de precios éste o el x2?

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Hola Carmen! Si te refieres al Pack AMG, si sin duda. Si te refieres a la versión AMG, pues si te lo puedes permitir y necesitas toda esa potencia extra, que es mucha, adelante. Para mí no es necesaria tanta en un coche así. Un cordial saludo 👍

@carmen-fw9no

3 жыл бұрын

Y entre el GLA y el X2? (200d 4x4 automático ambos)

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

El GLA es más espacioso y el X2 es más ágil. Necesitas la tracción total? Salvo que vivas en un entorno con condiciones complicadas no te va a hacer falta nunca. Yo no lo pondría, añade peso y mayor consumo. El motor de BMW y la caja de cambios me gusta más. Un cordial saludo 👍

Muy bonito , pero para mi gusto le va mejor el 220 diésel

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Miguel. Si, le va mejor, pero es más refinado el gasolina. Un cordial saludo

Gran vídeo y que envidia...😭 solo lo podría disfrutar si tuviera tu trabajo... pa los pobres con 800:€ mes nada.... solo soñar con la primitiva y sino en burro a trabajar o bici , ni eléctrica eh,,🙈🙈😩

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Lo siento Jesus, es mi trabajo. Me ha costado mucho esfuerzo, años y penurias conseguir el sueño de dedicarme a lo que me gusta. Y no es fácil llegar ni mantenerse. Un cordial saludo

ERES MUY BUENO POR TUS COMENTARIOS AUNQUE SEAS DE HUESO ANCHO,CUAL ME ACONSEJAS EL GLA O EL BMW X1,MUCHAS GRACIAS POR TUS COMENTARIOS...

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Aunque sea de hueso ancho? Hombre, muchas gracias jajajajaja. No sabía que estar gordo te quitaba merito jajajajaja. Pues cualquiera de los dos son buenas opciones. Quizás el X1 sea un poco más amplio. A mí me gusta más la postura de conducción del X1. Tampoco me dices que quieres hacer con ese coche, así que poco más te puedo decir. Un cordial saludo

@macariocebrian9593

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor MI CONDUCTA ES TRANQUILA AL VOLANTE Y RESPETANDO LOS LIMITES, Y COMO MUCHO PUEDO HACER 15000 km Año,PUES ME ACABO DE JUBILAR Y PARA PASEARME MUCHAS GRACIAS,Y NO TE QUIERO DECIR GORDO,ESTAS EQUILIBRADO A TU ALTURA,NO DEJES DE COMER POR EL COMENTARIO JAJAJA UN SALUDO ERES MUY BUENO...

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Jajajajajaj gracias Macario! Pues ambos te van bien. El GLA es más cómodo, con asientos más blandos. El X1 es un poco más firme de suspensiones.

Lo mismo me llaman loco pero veo el precio desde 40000 elevado

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Hola Paco. Es un precio sin descuentos ni promociones. Un cordial saludo

Un coche muy completo aunque el diseño interior me parece excesivamente cantarín, se pasa de mascarilla. Me quedo antes de todas formas con el clase B. Grande como siempre Don Antonio

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Manuel. Seguro que querías decir “macarrilla” jejejejeje. No lo veo así, es una tendencia de diseño y al final no está tan mal. Todos los marches llegan así. Un cordial saludo 👍👍👍👍

@manuelsuarez5237

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor así es, macarrilla, cosas del traductor. Quizá más cantarín y fashion que macarrilla, pero cuestión de gustos. Está bien construido y se ve muy bien, eso sin duda. Cuídate crack

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Tu también Manuel!

Video excelente pero no puedo ya con Mercedes. Ni por dentro ni por fuera

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Cuestión de gustos, pero están haciendo cosas interesantes. Un cordial saludo

Hola a tod@s! me acaban de entregar mi nuevo GLA hace escasamente 3 semanas y noto que a velocidades a partir de 100-105 km/h se oye un silbido. A Alguien le pasa lo mismo? a Qué puede ser debido? (no me digais que a las ventanillas que no están bien cerradas ....)

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Hola Maite! Esos ruidos aerodinámicos pueden venir de varias fuentes, una turbulencia que hagan los espejos exteriores, una goma aislante de la puertas que no aísle perfectamente, techo solar que no cierre perfectamente, etc… así, sin oírlo es difícil decirte algo con mayor precisión. Disfrútalo con Salud! Un cordial saludo

@maitecasanovassanchez5033

2 жыл бұрын

@@revistadelmotor muchas gracias! Esta tarde tengo cita en el concesionario, a ver qué me dicen. Ya os informaré...

@santiagoperez1331

2 жыл бұрын

@@maitecasanovassanchez5033 hola Maite, me pasa lo mismo, ¿lo has podido solucionar?

@maitecasanovassanchez5033

2 жыл бұрын

@@santiagoperez1331 sí. Lo llevé al concesionario, lo probaron y por lo visto era una pieza de la parte del parabrisas que no estaba bien sujeta. Me la cambiaron y ahora no hace ruido alguno.

@santiagoperez1331

2 жыл бұрын

@@maitecasanovassanchez5033 Muchísimas gracias por tu respuesta. Llamaré al concesionario para que lo revisen. Un saludo y a disfrutarlo.

No entiendo, porque se habla de un portabasos y no de algun airbag , ya se que eso quizá no venda pero nunca se analiza al tema de la seguridad

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

En otros países de América del Sur los coches no vienen muy equipados en materia de seguridad. Pero en Europa no se habla de airbags porque salvo excepciones chinas todos los coches llevan todos los airbags posibles desde hace muchos años. Cuando hay innovaciones en ese sentido, como en él Clase S o en otros, lo contamos. Además, es una buena noticia que tengas que usar mucho el posavasos (con v) y nada los airbags. Un cordial saludo

Minuto 2:30 materiales ke no crujen tanto...se supone ke Mercedes es lujo...y calidad...

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Hablo de este Mercedes. En otros anteriores la calidad no era la mejor. Creo que se entendía bastante bien... un cordial saludo

Lo fui a ver pero al final me quedé con el x2 M, me gustó mucho mas que este nuevo GLA

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Pues tampoco te vas mal con el x2. A Disfrutarlo! Un cordial saludo

en lo estético para mi se lo han cargado

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Es cuestión de gustos y todos son respetables. A mí el anterior me horrorizaba y los acabados eran lamentables. Este es mejor en todo, guste más o menos su diseño. Un cordial saludo 👍👍👍👍

Es un coche muy bonito, pero a mi me gustaba mas el anterior. Tenía mas personalidad y era algo diferente en el mercado. Esto es un sube mas. Muy redondeado. El precio es un insulto, directamente.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Gracias Miguel Ángel. Para mí el anterior era mucho peor en todo. Acabados, equipamiento, tecnología, comportamiento... todo es ahora mucho mejor. El anterior no era barato tampoco. Un cordial saludo

@yutufyourselable

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor Seguro que en acabado le da mil vueltas, algo tendrían que mejorar.

Disparate de precio

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Bueno, es lo que tiene Mercedes. Suele ser caro. Un cordial saludo

@descargasdenia3161

3 жыл бұрын

revistadelmotor.es El vídeo bueno y “currado”👏🏻

Ahhhh ... a mi burro le llamaré Mercedes....😭😭😂🙈

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Un nombre precioso para una burra. Un cordial saludo

Lo he dicho en otro lugar: el diseño sufre trastorno de personalidad, no sabe lo que es. La tendencia es croosover cupé. Merche sube la altura al estilo SUV y agrega la caída del techo. Entonces, ¿ qué es? Acabados: pueden haber mejorado, pero Antonio por poco desencaja el panel de los aireadores con apenas tirar, y además es piano black. Sigo pensando que la santa trinidad alemana construye hoy compactos que no deberíamos considerar premiun. Tal vez se libre BMW por los pelos. Un muy buen coche sin duda. Premiun lo dudo mucho.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Lo que vendrá después de los SUV son los crossover. Coche menos camperos, más urbanos y dinámicos. Para mí si es premium por calidad de rodadura, tecnología y equipamiento. Un cordial saludo

4 жыл бұрын

@@Cobo86 Pues iba a agregar que encima van y le suben 10 mil al precio, y que si estos teutones nos toman por idiotas, pero mejor me callo...

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor Antonio, nos podemos pegar horas diferenciando lo que es premium de aquello que no lo es. Dejo mi opinión: -servicio de venta y posventa muy profesionalizado. Fiabilidad. - calidad de acabados acorde al precio desde la versión de acceso. Nada de plasticazos ni piano black. Nada de tuneo: la forma supeditada a la función, no al revés. -insonorización. Calidad de rodadura. - cambio manual preciso, suave, con recorrido corto; cambio automático con levas, mejor doble embrague. - eje motriz vanguardista: incorporación de los últimos avances en mecatrónica - suspensión trasera independiente, no barra de torsión. Frenos de disco ventilados en ambos ejes. - nada de motor tricilíndrico, salvo coche enfocado esencialmente a ciudad o desplazamiento interurbano corto de 30 a 50 kms. -sistemas de seguridad a la última. Faros led. A mi modo de ver. Todo es opinable. Saludos!

4 жыл бұрын

@@Cobo86 Yo estoy contigo. A los premium hay que pedirles más porque de lo contrario es difícil justificar la diferencia de precio. Saludos!

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Estoy casi de acuerdo con todo. Casi... no estoy de acuerdo que el doble embrague sea mejor que un convertidor de par. De hecho los mejores cambios (incluso los más deportivos) son de convertidor. Discos ventilados traseros, depende. No es tampoco necesario para tener una buena frenada y frenar bien no es algo inherente a los premium, sino a los coches buenos. El eje de torsión, depende. Puedes tener un eje de torsión en un compacto premium y tener un comportamiento excelente. Puedes tener un multibrazo trasero y tener una basura de comportamiento, todo depende de cómo esté configurado y balanceado. Los tricilindricos. Hay coches premium con tricilindricos y no pasa nada. Forman parte de mecánicas de acceso en coches pequeños o compactos y de sistemas híbridos avanzados. No le veo problema. Esto en lo que estoy en desacuerdo se ve que son preferencias personales tuyas más que líneas generales de lo que debe ser un coche premium que como bien indicas tiene que ver con calidad de construcción, tecnología a la última, lujo por el detalle, Fiabilidad, servicio postventa diferenciado y una calidad de rodadura excelente. un cordial saludo

UMMM sigue siendo caro ,,,

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Pues si, pero ahora es mucho mejor. Un cordial saludo

@fer-canario1695

4 жыл бұрын

@@revistadelmotor eso siempre ,,, saludos amigos , ojala el sueldo de los trabajadores como nosotros aumentara al nivel de las nuevas versiones de los coches , jajajaajaj saludos ,AAA+++

Antonio , muy bien .... a ver si convenzo a la suegra y me da 30.000 , 😢 si no , me veo en mi 4 L hasta que me toque la primitiva, con estos suelditos de españolitos pobres, ya sabes ..? Sanderos , en fin no me veo en un Mercedes ni de alquiler, 😩🙈🙈 Salud 🙏

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Jesús. Yo tengo que contar lo que va saliendo, tampoco me puedo comprar uno. Cuidarse. Un cordial saludo

De ser hace algún año mi marca de referencia ahora ni por asomo. No me gustan nada ningún modelo

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

En el mercado actual anclarse en una marca no es posible. Muchas hacen muy buenos productos. Hay donde elegir sin duda. Un cordial saludo

No me gustan el diseño de las maneras internas de Mercedes, parece de coche low cost de los años 90

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Supongo que te refieres a las ¿manetas?. Si es lo único que te disgusta y tienes la pasta te lo puedes comprar. Un cordial saludo

@HwangInhoBooNam

4 жыл бұрын

revistadelmotor.es no me gustan muchos los coches compactos sean SUV’s o no

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Bueno, hay muchos tipos de carrocería y tamaños. Un cordial saludo

Ya no crujen tanto.!!! O sea que cruje. Lamentable.

@revistadelmotor

4 жыл бұрын

Jajajajaja pero mucho menos, casi nada Jajajajaja un cordial saludo