Not bad For Heavy and Expensive family hauler anyway i love th gl
@sas5039
5 ай бұрын
that is true
@kirbybaloy36903 жыл бұрын
What size tires?
@snbforever6 жыл бұрын
Wow 💪
@mutugiwanjohiii74853 жыл бұрын
What year is that Gl350
@PerfektDrug8 жыл бұрын
Nicht schlecht für ein SUV, hätte nicht gedacht das der den Steilhang hoch kommt.
@NasdaqNova
6 жыл бұрын
Let's Drive Off Road Schon eher passt hier der Zusatz Geländewagen, ein GL verfügt über eine sperrbares Mittel- sowie Hinterachsdifferential. 👌🏻
@hadrianhaine5204
2 жыл бұрын
SUV stands for Sports Utility Vehicle... That's exactly what they are meant to be able to do. Plus the bens has the goods with the center and rear differential lock
@x5or3 жыл бұрын
Pretty nice 👍 I'm doing also some off roading with the BMW X5 G05 on this channel X5OR
@Loewenherz61833 ай бұрын
Für einen Nicht-Geländewagen ganz gut. Verschränkungen kann er halt gar nicht ab haben wie jedes Auto mit selbsttragender Karosserie und Einzelradaufhängung. Es gibt sehr wenige echte Geländewagen mit Starrachsen und Leiterrahmen. Aber für mal übers Land fahren ganz gut.
@user-zt9jp4en3y7 жыл бұрын
Класс!!!!!!!)))))))))))))
@raimundedlinger6393
6 жыл бұрын
DriveforLi
@mitchdokie96126 ай бұрын
does this GL have the offroad package? would it do as well without?
@sas5039
6 ай бұрын
Yes he did, no
@v8islife4636 жыл бұрын
does it have diff locks and low range?
@sas5039
6 жыл бұрын
no diff locks
@v8islife463
6 жыл бұрын
how about low range?
@pnwautocar5291
6 жыл бұрын
Yes, but it was only in an off road package
@hitesh2020
6 жыл бұрын
rear n central n traction n low range , missing is front locker
@mexah96105 жыл бұрын
Es ist grundsätzlich zu unterscheiden einen ML oder GL mit Offroad-Technik Packet und die anderen mit elektronischen simulativen differentialsperren. LOW RANGE können beide haben unabhängig von Offroad-Technik Packet.
@lukasmarten6660
5 жыл бұрын
MeXaHиК aber beim ml doch nur mit offroadpaket oder?
@sanvuonosaka7543 Жыл бұрын
good job
@sas5039
11 ай бұрын
thank you
@SeDmiN5 жыл бұрын
very cool
@namig6 Жыл бұрын
are u still using this car?
@sas5039
Жыл бұрын
yes, every day
@namig6
Жыл бұрын
@@sas5039 like it. Is this car a bluetec?
@rhetth-s80825 жыл бұрын
If you lowered the suspension and the tyre pressures it would have got up the hill a lot easier.
@adrijonskas61034 жыл бұрын
These aint offeoad tires dfq
@user-le3ep9qf6o5 ай бұрын
Повозка обычная. Было бы интереснее посмотреть на 500-й.
@sas5039
4 ай бұрын
потому что он обычный, его выступление тем лучше.
@v8islife4636 жыл бұрын
does the gl have low range?
@pnwautocar5291
6 жыл бұрын
v8islife yes, this generation did have low range
@hitesh2020
6 жыл бұрын
yes 4x4
@AlexanderMonty
5 жыл бұрын
Only with the off road package
@hadrianhaine5204
2 жыл бұрын
Low range center and rear differential locks.
@Turbodatshit095 жыл бұрын
I love my gl
@jerrywang5791
4 жыл бұрын
ncscarpage me too
@Mihail_Batkovich4 жыл бұрын
Ну не знаю, не знаю...я недавно на GL500 сдавал назад в узком дворе и хотел забраться на высокий бордюр(сантиметров 17-20) и получилось, что подъехал к нему задними колёсами не по диагонали, а по прямой. Давил, давил газу, обороты росли, но авто так и не забралось на бордюр. Стало страшно за коробку и решил дальше не пыжиться, а развернуться в несколько заходов. Предыдущий Крузак(дизельный) в этом же дворе без напряга заехал на этот бордюр задним ходом. Так что....осадочек остался :((( Думаю повторить экперимент, задействовав оффроуд пакет. А Крузак забрался в обычном автоматическом режиме без блокировок
Пікірлер: 39
Not bad For Heavy and Expensive family hauler anyway i love th gl
@sas5039
5 ай бұрын
that is true
What size tires?
Wow 💪
What year is that Gl350
Nicht schlecht für ein SUV, hätte nicht gedacht das der den Steilhang hoch kommt.
@NasdaqNova
6 жыл бұрын
Let's Drive Off Road Schon eher passt hier der Zusatz Geländewagen, ein GL verfügt über eine sperrbares Mittel- sowie Hinterachsdifferential. 👌🏻
@hadrianhaine5204
2 жыл бұрын
SUV stands for Sports Utility Vehicle... That's exactly what they are meant to be able to do. Plus the bens has the goods with the center and rear differential lock
Pretty nice 👍 I'm doing also some off roading with the BMW X5 G05 on this channel X5OR
Für einen Nicht-Geländewagen ganz gut. Verschränkungen kann er halt gar nicht ab haben wie jedes Auto mit selbsttragender Karosserie und Einzelradaufhängung. Es gibt sehr wenige echte Geländewagen mit Starrachsen und Leiterrahmen. Aber für mal übers Land fahren ganz gut.
Класс!!!!!!!)))))))))))))
@raimundedlinger6393
6 жыл бұрын
DriveforLi
does this GL have the offroad package? would it do as well without?
@sas5039
6 ай бұрын
Yes he did, no
does it have diff locks and low range?
@sas5039
6 жыл бұрын
no diff locks
@v8islife463
6 жыл бұрын
how about low range?
@pnwautocar5291
6 жыл бұрын
Yes, but it was only in an off road package
@hitesh2020
6 жыл бұрын
rear n central n traction n low range , missing is front locker
Es ist grundsätzlich zu unterscheiden einen ML oder GL mit Offroad-Technik Packet und die anderen mit elektronischen simulativen differentialsperren. LOW RANGE können beide haben unabhängig von Offroad-Technik Packet.
@lukasmarten6660
5 жыл бұрын
MeXaHиК aber beim ml doch nur mit offroadpaket oder?
good job
@sas5039
11 ай бұрын
thank you
very cool
are u still using this car?
@sas5039
Жыл бұрын
yes, every day
@namig6
Жыл бұрын
@@sas5039 like it. Is this car a bluetec?
If you lowered the suspension and the tyre pressures it would have got up the hill a lot easier.
These aint offeoad tires dfq
Повозка обычная. Было бы интереснее посмотреть на 500-й.
@sas5039
4 ай бұрын
потому что он обычный, его выступление тем лучше.
does the gl have low range?
@pnwautocar5291
6 жыл бұрын
v8islife yes, this generation did have low range
@hitesh2020
6 жыл бұрын
yes 4x4
@AlexanderMonty
5 жыл бұрын
Only with the off road package
@hadrianhaine5204
2 жыл бұрын
Low range center and rear differential locks.
I love my gl
@jerrywang5791
4 жыл бұрын
ncscarpage me too
Ну не знаю, не знаю...я недавно на GL500 сдавал назад в узком дворе и хотел забраться на высокий бордюр(сантиметров 17-20) и получилось, что подъехал к нему задними колёсами не по диагонали, а по прямой. Давил, давил газу, обороты росли, но авто так и не забралось на бордюр. Стало страшно за коробку и решил дальше не пыжиться, а развернуться в несколько заходов. Предыдущий Крузак(дизельный) в этом же дворе без напряга заехал на этот бордюр задним ходом. Так что....осадочек остался :((( Думаю повторить экперимент, задействовав оффроуд пакет. А Крузак забрался в обычном автоматическом режиме без блокировок