Mercedes-Benz EQS отказался от самостийности, G-класс прощается с мотором V8 📺 Новости с колёс №2895
Автокөліктер мен көлік құралдары
Представляя свой флагманский электрокар, большой лифтбек EQS, стилисты Мерседеса уверяли, что публике важно, дабы батарейные модели имели полностью оригинальный дизайн. Поэтому электрический аналог S-класса получил спорное эстетически, но эффективное по части аэродинамики «выражение лица». Теперь прежние заявления забыты. В ходе обновления EQS заполучил… имитацию традиционной радиаторной решётки. А над капотом теперь возвышается фирменная звезда, появлению которой инженеры, заведующие обтекаемостью, явно препятствовали. Главное украшение интерьера - передняя панель MBUX Hyperscreen, что представляет собой сплошную стеклянную поверхность, - сохранено. При этом внутри стало больше хрома, появились свежие варианты отделки, а задний диван (благодаря улучшенной набивке) должен обеспечить больше комфорта седокам. Гамму версий пересмотрели меньше года назад: их, если считать отдельным исполнением пакет AMG Dynamic Plus, всего шесть: от 360 до 761 л.с. Но всем им полагается лишь один вариант батареи, ёмкость которой выросла на 10 кВт·ч, ведь от базовой 90-киловаттной Mercedes-Benz отказался ранее. Это, а также модернизация системы рекуперации, повысили дальнобойность модели.
Для истинных петролхэдов немецкая марка заготовила иное обновление: модернизацию культового G-класса, который наша публика на немецкий манер называет Гелендвагеном. Впрочем, с точки зрения истинных фанатов бензиновой тяги дорестайлинговый вариант внедорожника теперь должен цениться выше! Причина тому - в частичном отказе от восьмицилиндровых моторов. G 500 теперь оснащается рядной трёхлитровой турбошестёркой: она мощнее, чем V8, но менее моментная. Две дизельных версии, которым полагался движок объёмом 2,9 литра, заменены одной: с новым трёхлитровым агрегатом. Бензиновую битурбовосьмёрку сохранил топовой AMG G 63. Но всем без исключения машинам отныне полагается 48-вольтовый электродовесок, что выдаёт до двухсот ньютон-метров при начале разгона. Девятиступенчатый «автомат», постоянный полный привод и полный комплект блокировок остались прежними. А вот подчёркивать технические обновления стилистическими изменениями немцы не стали. Так что лишь подлинные фанаты заметят иные бамперы, другой рисунок решётки и новый фирменный цвет. Интерьерщики заменили руль, перекроили центральную консоль и внедрили самую свежую версию общемерседесовской медиасистемы MBUX.
00:00 Mercedes-Benz EQS отказался от самостийности
01:22 Mercedes-Benz G-класса прощается с моторами V8
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#MercedesBenz #МерседесБенц #EQS #MercedesBenzEQS #MercedesEQS ##электромобили #electriccars #electricmobility #MercedesElectric #MercedesEQ #MercedesV297 #V297 #МерседесВ297 #MercedesG #МерседесГ #Gelaendewagen #Гелендваген #геленваген #MercedesBenzG #МерседесБенцГ #МерседесБенцГкласса #МерседесГкласса #MercedesBenzGklasse #MercedesBenzGclass #Gclass #Gklasse #MercedesGklasse #MercedesGclass #G464 #MercedesW464 #MercedesBenzW464 #внедорожник #offroad #4x4 #SUV #новостиавтопрома #автоновости #новостисколёс
Пікірлер: 45
А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZread: kzread.info
С нетерпением ждём новый G-класс с R4 1,5 Turbo ... Ага ... МоФь! Фила! И ресурса на 80 т.км., максимум!
Выглядит… не как мерседес… обмылок какой-то
@avans_Shorts
27 күн бұрын
Это какой-то VW
@Nekit777net
22 күн бұрын
Весь Мерседес давно стал обмылком! С года так 15-го…
@Neverov_sv
21 күн бұрын
@@Nekit777net поэтому я в 13 купил новый мерс… и до сих пор не поменял…
@Nekit777net
21 күн бұрын
@@Neverov_sv эх… а ведь когда-то делали реально крутые и стильные тачки ((
От чего он отказался?
@Diocilis
27 күн бұрын
Какое-то слово на суржике..
@avans_Shorts
27 күн бұрын
@@Diocilisжирëт как бабушкиные пирожки.
От чего он отказался? Самостийности? Это самостоятельность по-украински или что имелось ввиду? Жуть…
@user-lz2fy3jt3b
26 күн бұрын
Независимость
Само... Чо?
Самостоятельности?
"Врубается как то в Мерседес Запорожец..."
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО
Толи дело у нас , на гранту поставят авс 🤪
Богатые люди, это самые консервативные люди на планете. Мало того, что они не молоды, так еще и деньги считать умеют. А маркетологи МБ решили, что этой категории можно впарить что-то от поколения Греты. Если бы это электромерс был бы гибридным, еще был бы шанс выжить, но полностью электрическая дудка... Сомнительно, хотя, конечно, интерьер у рестайлинговой версии прикольный.
@user-oi1id6hx8y
24 күн бұрын
Богатые люди опробовали Теслу S еще лет 10-15 назад. Мерс в этом плане отстал. Консерватизм уже давно в прошлом. Революционеры уже стали стариками. Такие как Гейтс и Паккард, Джобс и Делл.
@Diocilis
24 күн бұрын
@@user-oi1id6hx8y Тесла, это не про богатых. Обеспеченных - да, но не богатых
@user-oi1id6hx8y
24 күн бұрын
@@Diocilis Мерс из той же оперы. Властьимущие ездиют на роллсах. Но и среди них тоже полно неконсерваторов. В принципе консерваторов осталось очень мало. Полеты на Конкорде и гольфстриме практиковали еще пол века назад. Поэтому консерватизм - о ком речь? Его нет на планете. Придержателей порядка конца 19 века - разве есть такие среди властьимущих? Нет. Молодые деньги все таки изменили мир, внесли много изменений и нареволюционировались вдоволь. Теперь вы пишите о неких консерваторах - о ком речь? Нет таких почти нигде. Остальные в принципе похожи друг на друга. Все что вам кажется новым - придумали в 60х-70х. Просто массово не давали ход. Те же передачи тока без провода были в конце 19 века. Новинка - безпроводная зарядка. Как звучит-то. О чем вы - непонятно. Каой властьимущий будет пренебрегать современными наработками безопасности и коммуникаций? Электропоезд, атомный двигатель(в ледоколах и авианосцах), пульсирующие авиадвигатели - все это уже есть. А уж летающие сани - дело наживное - может вспомнят про работы Алексеева и чудо Луня. А еще 14 лет назад демонстрировали мотоцикл на магнитном моторе. И внезапно, после заявлений о серийном производстве произошло землетрясение и цунами. И так получилось, что цеха с наработками и прочим по этому мотоциклу затопило. Ну там еще и Фокусиму задело - ну чтобы поняли всю серьезность. Вот это уже проявление консерватизма. Батарейки можно, а магнитный движок - низзя. А то гляди до бтг дойдут. Магнитный - который вращается за счет магнитной силы, без внешнего источника тока, или с небольшим источником тока. Кстати батареечные авто были первыми в мире и победителями на гонках и вообще массовыми авто - конец 19 века. Это насчет консерватизма. А вот двс - это был либо юношеский максимализм, либо маразм. Властьимущие они такие. Запретили движки на спирте, отложили электродвигатели, а магнитные и вовсе пока запрещены. И вот вам например внушили, что двс де и постарше и посолиднее. Хотя именно старше и солиднее всегда был элетромобиль. С подключением к реальности. Советую прочитать замечательную книгу "Люди Автомобили Рекорды"
С такой ценой конечно не разгуляешься. Сдишком дорого, на что они расчитывают.
Бежим покупать!
Вы там реально думали, что будет смешно, если вы заимствуете лексикон соседей?
Мерен это конечно не таз
Комментов по факту 11, а в зоне видимости только 1. Подозреваю, почему...
@user-nu1te4gk6y
27 күн бұрын
я вижу 7 штук из 16, какой то глюк не больше
Что ещё за "самостийность"???
Шоб усi боялись, шоб не насмiхались!
Машинка
а нам то че ? у нас китайцы!
@avans_Shorts
27 күн бұрын
... С подвохом!
Мерседес всей конторой в Киев перебрался. Следующая модель salo
Веста лучше
Похер как то
Самостийности? Ебанулись ?
Самомтоятельности...!!! Ладно прательство росиянии приучило русский народ к невежеству и предвзятости к соседям, вы зачем это повторяете ? Самостийность... это не слово русского языка !!
Бээээ
ужасный дизайн, беременный ламантин
Что бы в России придумали хотя бы подробную тачку, это пройдёт 195 лет. Ох уж этот загнивающий Запад 😢
Гавно.Лада Веста лучше
@Nalovka39
27 күн бұрын
Вы ошиблись,точку не там поставили
@user-bs2zj5xy6d
27 күн бұрын
😂😂😂